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1、施工组织设计文字说明根据我单位多年施工管理经验及技术水平，设备能力，并根据哈尔滨市2011年路改项目中部路网大成街淮河路打通工程招标文件和交通部颁发的现行设计规范、施工规范、验收标准以及现场考察情况，编制施工组织设计如下：第一章 工程概况及主要工程量第一节 编制依据和规范标准一、编制依据1、大成街淮河路打通工程施工招标文件、清单、施工图纸及业主提供的其他资料。2、业主主持召开的招标会及现场踏勘的实际情况。3、道路及桥梁施工的相关技术规范及验标。4、我公司现阶段施工能力、管理水平及历年来承担类似工程的施工经验。二、主要技术标准、技术规范及评定标准1、主要技术标准道路等级：城市次干道I级标准主要计
2、算行车速度：40km/h辅线计算行车速度：30km/h路面类型：沥青混凝土路面标准轴载：BZZ-100交通量达到饱和状态时设计年限：15年路面结构达到临界状态的设计年限：15年基本地震烈度：6度 2、技术规范及评定标准本工程所有分项工程的施工及其使用的材料都必须符合现行有关法规、规范及标准。城市道路交通规划设计规范GB50220-93城市道路设计规范CJJ37-90柔性路面设计参数测定方法标准CJJ/T59-94城市道路和建设物无障碍设计规范JGJ50-2001公路自然区划分标准JTJ003-86公路路基设计规范JTJ D3030-2004公路沥青路面设计规范JTJD50-2006公路工程抗震
3、设计规范JTJ004-89公路交通安全设施设计细则JTG/T D81-2006公路交通安全设施设计规范JTG D81-2006公路桥涵设计通用规范JTG D0-2004公路污工桥涵设计规范（JTG D61-2005）公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范JTG D62-2004公路工程基桩动测技术规程JTG/TF81-01-2004公路桥涵地基与基础设计规范JTG D63-2007公路桥梁抗风设计规范JTG/TD60-01-2004公路桥梁抗震设计细则JTG/T B02-01-2008公路工程水文勘测设计规范JTG C30-2002公路桥梁伸缩装置JT/T327-2004城市桥梁设计准则CJ
4、J11-93城市桥梁设计荷载标准CJJ77-98给水排水工程结构设计规范（GBJ9-84）公路隧道设计规范(JTJ0266-90)公路隧道通风照明设计规范(JTJ026-1999)第二节 工程概况一、 地形、地貌、植被概况哈尔滨市的地形东南高，西北低，由东南向西北倾斜，地域平坦、低洼平均海拔高度151m。本项目所经区域较为简单，属平原区地势起伏不大，地表多以旱田为主地质条件好。土质上层为粘性土，含水量在18%-21%之间适宜工程建设。本工程建设地点所处地貌单元为松花江一级阶地。一级阶地地基土的成因为第四纪冲积底层。地表下1.4-1.8米为杂土，1.8-14.3米为亚粘土，13-23.5米为中砂
5、，19-28米粗砂，承载力在160-400Kpa，标准冻结深度为2.0米，静止水位在18.1-19.5米之间。二、 气象、水文情况哈尔滨市是我国地理经度最高的大城市。因位于亚洲大陆东部季风区，常年受西伯利亚冷干气团和副热带温湿气团的影响，属中温带大陆性季风型气候，大体上4月中旬6月中旬均为春季，6月中旬8月中旬为夏季，8月下旬10月上旬为秋季，10月中旬4月上旬为冬季。冬季长而严寒夏季短而 湿热，因冬季结冰期长，素有“冰城“之称。有记录以来最高气温39，最低气温-41.4，最大冻土深度2.05米，冬季的哈尔滨是世界上痛纬度最冷地区。四季风向多变，以偏南风为主导风型，年平均风速4.1米/秒，历年
6、最大风速多介于14.526米/秒之间。平均年总降水量523毫米，日最大降水量104毫米。哈尔滨由于靠近较大水系松花江，故地下水位受松花江水位的影响和控制。松花江一阶级部分地下水，初见水位19.5米，静止水位18.1米，随着城市的生产、生活用水的大量开采，水位呈下降趋势，地下水位在35.0-40.0之间。根据水质分析结果，地下水类型为HCO3Ca2+型，PH值为7.2，对混凝土无腐蚀性。三、 地质、地震根据初步钻探，对所揭露的底层按成因、结构、性质综合划分为2层，地层结构及特征描述如下：第一层杂填土：杂色，含建筑垃圾，层底深埋1.4-1.8米。第二层粉质粘土：褐色-灰褐色，高压缩性，干强度中等，
7、层底深埋2-13米。地震烈度为6度。第三节 主要工程量表序号项目名称单位数量1挖土方m3124962.62800机械成孔灌注桩m185003600机械成孔灌注桩m968841200机械成孔灌注桩m14305非预应力钢筋笼t2234.1126钢筋10内t197.4887钢筋10外t1777.3918箱涵主梁板砼m36735.59箱涵顶板防水砼9167.510箱涵侧墙m34479.4911混凝土承台m3174912现浇混凝土挡墙强身m31406.7813换填8%石灰土m323591.6714换填级配碎石8014828.515换填级配碎石201386816二灰土(石灰：粉煤灰：土=10：20：70)
8、38584.4317二灰碎石(石灰：粉煤灰：碎石=11：19：70)38659.4318三灰碎石(石灰:水泥:粉煤灰:碎石=9.5:1.5:19:70)44732.18197cmAC-25F型粗粒式沥青砼40360.42205cmAC-20C型中粒式沥青砼（掺SBS改性剂）40360.42214cmAC-16C型中粒式沥青砼（掺SBS改性剂）40360.42227cmAC-20C型中粒式沥青砼8184235cmAC-16C型中粒式沥青砼（掺SBS改性剂）8184第二章 总体施工方案一、工期目标按照招标文件要求，我单位合理配备人员和机械，工期目标为2011年4月1日开工，2011年10月10日完
9、工。二、主要工程施工方案1、地道桥施工方案地道桥施工工期拟定为：2011年4月6日至2011年7月31日地道桥施工是本标段的关键工程，钻孔桩又是影响地道桥工程的重要工序，根据现场情况，我单位选用旋挖钻机成孔。旋挖钻机具有成孔速度快，成孔质量高的优点。待钻孔桩达到设计强度后，进行顶板和垫层施工前的土方开挖工作。顶板钢筋用量较大，所以集中大量人力进行钢筋的制作和绑扎工作，这样便形成流水施工，有效的提高工程进度。2、挡土墙施工方案挡土墙施工工期拟定为：2011年5月15日至2011年7月15日引道土方与地道桥同时施工，引道土方尽早为挡土墙提供作业面，挡土墙桩基础采用旋挖钻机成孔。各工序之间采用流水作
10、业，提高施工进度。3、排水施工方案排水工程施工工期拟定为：2011年4月22日至2011年9月30日顶管工程与其他工程无交叉，先行开工。明挖土方地道桥内排水在地道桥内土方挖除后开工，在基层开工前施工完毕。辅道排水在挡土墙工程结束后进行。第三章 主要工程项目施工方案、施工方法第一节 土方施工一、地道桥土方1、顶板土方地道桥顶板土方开挖采用“两端同步，阶梯掘进”的施工方式。施工前按图恢复中线，测设出开挖边线。以挖掘机为主，并用人工配合挖掘机施工即机械开挖时预留20-30cm，由人工开挖以保证平整度。考虑因压实而产生的下沉量，根据土质情况预留碾压厚度。待压路机碾压后达到设计标高，将挖方残土运至我公司
11、指定的弃土场。侧向挖至距边缘20cm，有人工开挖。以此边界作为垫层模板即土模。2、暗挖涵内土方涵内土方开挖采用 “横向分层、两端同步、左右两幅同时掘进”的施工方式。受到涵内空间限制采用小型挖掘机配合小型自卸汽车进行开挖，挖土时预留10cm-20cm厚整修层，人工整修至设计标高。该部分土方皆为利用方。运至业主指定的存土场。二、排水土方1、按照设计图纸确定管道轴线，用白灰撒出开挖线，机械挖槽测量每隔10米测设一个断面。挖至设计槽底高程以上保留20cm的余量,余量由人工修挖。2、沟槽开挖的质量标准不扰动天然地基。槽壁平整，边坡坡度符合施工设计规定。槽底不得受水浸湿或受冻。3、沟槽开挖注意事项 对施工
12、人员进行详细的施工交底，内容包括挖槽断面、堆土位置、地下隐蔽情况、安全要求等。挖槽时确保槽底土壤不被扰动和破坏，开挖时在设计槽底高程以上留20cm左右不挖，用人工清除。在沟槽两端设立安全设施和警告标，护栏、路障。将开挖产生的残土外运弃置指定的弃土场。第二节 地道桥施工一、钻孔桩施工根据总体工期和现场情况，我单位拟投入四台旋挖钻机。1、测量放样采用全站仪现场进行桩位精确放样，并桩位中心采用拴桩定位。在桩中心位置钉木桩，施工中由主管技术人员进行复核。2、埋设护筒护筒采用4mm厚钢板制作，直径大于孔径2040cm，埋设的深度一般为2m，高出地面至少30cm，护筒埋设平面位置偏差不大于5cm，倾斜程度
13、不大于1%。埋置护筒时在底部和周围夯填50厘米厚的粘土。在护筒周围也要夯填粘土并逐层夯实，在护筒周围均匀回填，保证护筒的稳定。 3、成孔旋挖成孔首先是动力头转动底门镶嵌斗齿的桶式钻斗切削岩土，并将原状岩土装入钻斗内，然后再由钻机卷扬机和伸缩钻杆将钻斗提出孔外卸土，这样循环往复，不断地取土卸土，直至钻至设计深度。根据地质情况采用清水法施工。在施工现场为每台钻机配备残土运输车辆，将残土运至指定的弃土场。4、钢筋笼制作、安装钢筋骨架采用在场内制作，现场安装分节成型（预留接头钢筋长度）现场用吊车吊起，分节入孔的方法施工。施工中骨架第一节入孔后，用支撑杆固定骨架于井口中心位置，吊起另一节骨架与第一节骨架
14、相接，接头采用电弧焊以单面焊的工艺进行焊接。焊接采用几台电焊机同时搭接单面焊，以减少砼浇注前焊接所占用的时间。放钢筋骨架前，先在孔口加设四根导向钢管，以保证钢筋骨架在吊装过程中尽量对中，不伤孔壁及控制保护层厚度。钢筋骨架就位后，采取四点固定，以防止掉笼和砼浇注时骨架上浮现象发生。支撑系统对准中线防止钢筋骨架倾斜和移动。钢筋骨架上焊接控制钢筋骨架与孔壁净距的护壁筋，以确保钢筋骨架在孔中的位置、保护层的厚度。钢筋骨架在孔内的高度位置用引笼拉筋固定在孔口位置。5、浇注砼采用直升导管法灌注砼时，随时用测锤量出孔中砼面高度，计算导管埋入砼中的深度。一般情况下，导管埋入深度不得小于2m，不得大于6m，小心
15、提升导管以防钢筋笼上浮。灌注桩顶面标高比设计标高高0.51m。灌注砼时连续灌注，拆卸导管时间尽量缩短，一般不得超过15分钟，不准中途停工。砼灌注施工做好各种记录，作为交工依据。二、地道桥顶板施工1、凿除桩头待桩基砼强度达到规范规定的设计强度时，将灌注桩顶0.51m掺杂有泥浆或其它杂物的多余砼部分用空压机带风镐凿除，凿除时注意不能损坏接桩钢筋，凿除至顶板底面标高时停止凿除,清理桩头表面,使其表面平整。2、垫层施工垫层侧模采用土模，端模采用槽钢，槽钢高度为20cm。混凝土浇注时采用振捣梁施工。将垫层在横断面上分为四幅，每幅宽度约5m，施工时按幅浇筑砼。养生采用洒水覆盖的方法。3、顶板施工模板顶板侧
16、模利用天然土体做为侧模，端模采用3015组合钢模。止水带止水带安放在两块3015模板之间，与钢筋骨架紧密连接。保证浇注混凝土时不产生侧移。钢筋绑扎钢筋绑扎前在顶板垫层顶面铺设一层光滑的人造革作为隔离层。在垫层顶面放置与顶板标号相同的混凝土垫块，确保保护层的厚度。绑扎时，要严格控制钢筋两端距模板的距离，使保护层满足要求。在人造革表面按照图纸钢筋分布画标志线，保证钢筋绑扎符合设计要求。在两层钢筋间按图纸设计间距设置三角形架立钢筋以保证第二层钢筋的保护层厚度。浇筑砼浇筑前对模板、钢筋和预埋件进行检查,在模板内面刷脱模剂。检查混凝土的和易性和坍落度。浇筑混凝土使用插入式振动器，移动间距不超过振动器作用
17、半径的1.5倍，振动完毕后慢慢提出振动棒。避免振动棒碰撞模板及其它预埋件。养生养生采用洒水覆盖养生方式，使混凝土表面保持湿润。直至混凝土达到强度要求。4、侧（中）墙（桩间砼）施工侧墙模板采用斜向支撑固定，每一断面设上、中、下三道支撑。支撑纵向间距1.4m。用卧式混凝土输送泵将混凝输送到指定地点。采用洒水覆盖的养生方式。第三节 排水工程施工一、顶管施工1、顶管测量与轴线控制在顶进过程中，经常对顶进轴线进行测量，检查顶进轴线是否和设计轴线相吻合。每顶进1节混凝土管节测量1次，在出洞、纠偏、到达终点前，适当增加测量次数。施工时经常对测量控制点进行复测，以保证测量的精度。随着顶进距离的不断增长，轴线偏
18、差测量需接站观测，从而产生接站误差。因此顶进前按不同的顶进里程，制定相应的轴线平面偏差测量方法；高程偏差测量采用水准接站测量，先测得工具管中心标高，再与设计高程相比较就可得高程偏差。指示轴线在顶进工程中，利用联系三角形法定期进行复测，以保证整个顶进轴线的一致性。三角形放线：这种管线放线最适用于在工作井和接收入进之间有障碍物不能透视的情况。即在工作井和接收井之间任意位置O点放置经伟仪，根据OA、OB和角度AOB，求得C点的位置和AB段的距离，在C点将管线放置工作井内。详见下图和公式：图中：点A-接收井进洞口中点；点B-工作井出洞口中点；点C-AB延长线上一点（引桩），通常C点在工作井另一侧，距离
19、（BC）为方便放线的假定值。计算公式：AB=（OA2+OB2-2 OA OB cosAOB）1/2AC=AB+BCOAB=arcsin(OB sinAOBAB)OC=（OA2+AC2-2 OA AC cosOAB)1/2AOC=arcsin(AC sinOAB/OC)为确保放线准确，O点必须放置在2个位置进行校核，同时每次视仍必须用经纬仪左右盘进行读数，消除误差。为了较好地解决测量用时问题，要尽可能减少测量接站数，在转站处利用特殊发光源作为目标，再利用放大倍率较大的瑞士T2经纬仪观测；测定工具管前进的趋势，同样能达到减少测量时间的目的。在实际顶进中，顶进轴线和设计轴线经常发生偏差，因此要采取纠
20、偏措施，减小顶进轴线和设计轴线间的偏差值，使之尽量趋于一致。顶进轴线发生偏差时，通过调节纠偏千斤顶的伸缩量，使偏差值逐渐减小并回至设计轴线位置。施工过程中，及时了解工具管的趋势对纠偏十分有利。如果轴线偏差较小，且趋势较好(沿设计方位)，就可省去不必要的测量和纠偏，提供更多的顶进时间；如轴线偏差较小，但工具管前进趋势背离设计轴线方向，则要及时进行有效的纠偏，使工具管不致偏离较大。测量采用高精度的全站仪，激光经纬仪和水准仪。工具管内设有坡度板和光靶，坡度板用于读取工具管的坡度和转角，光靶用于激光经纬仪进行轴线的跟踪测量。2、顶管工作坑和接收坑顶管工作坑和接收坑均采用开挖法施工，顶管工程完成后，工作
21、坑将恢复为管道阀门井。工作坑是顶管施工人员的操作场地，其位置一般选择在顶管地段的下游，被穿越地段的附近，并和地上被穿越物保持一定的安全距离。按照土质和地下水位情况，开挖工作坑前应采取适当的排水措施。工作坑内应有足够的工作面，其尺寸和深度取决被顶管子的口径、每节管长、接口方式、顶进方式、顶进长度等。顶管工作坑的尺寸计算：平面尺寸：B=D1+2b+2cL=L1+ L2+ L3+ L4+ L5式中 B矩形工作坑的底部宽度（m）； D1管道外径（m）；b管侧旁的操作空间宽度，根据口径、操作工具及土质条件而定，一般为1.01.6m；c撑板厚度，一般采用0.2m；L矩形工作坑的底部长度（m）；L1工具管长
22、度（m）当采用第一节管作为工具管时，钢筋混凝土管不宜小于0.3m；钢管不宜小于0.6m；L2管节长度（m）；L3运土间工作长度，按出土工具而定，用小铁车出土为0.6m；采用推车出土为1.2m；L4千斤顶组装的总长度（m）；L5后背墙的厚度（m）。工作坑深度的计算公式：H1=h1+h2+h3 H2=h1+h3式中 H1顶进坑面至坑底的深度（m）； H2接受坑地面至坑底的深度（m）； h1地面至管道底部外缘的深度（m）； h2管道外缘底部至导轨底面的高度（m）；h3基础及其垫层的厚度。但不应小于该处井室的基础及其垫层厚度（m）。工作坑的基础，在土质较好且无地下水时，常采用方木基础；如有地下水时则用
23、混凝土基础。并设置集水坑，陪水泵及时抽水作业。工作坑的基础用于固定导轨，导轨通常是敷于基础上的方木或钢轨，用地脚螺栓固定或在混凝土中预埋钢件，而后将钢轨焊在上面。两导轨间的间距以管中心至两钢轨的圆心角在7090之间，导轨的作用在于稳定管子，按设计的中心线和高程要求引导顶进。后背的设置后背位于工作坑内，作为千斤顶顶进管子时的支撑，后背一般利用未经扰动的原状土，在其垂直表面用方木和顶铁紧排。若无原状土，可因地制宜，按具体条件采用浆砌块石、现浇混凝土或方木制作。人工后背必须具备足够的强度和刚度，一般顶管用原土后背，其厚度应大于7m，在此范围内要求土壤类别一致，以免顶力过大或地下水位变化时，后背产生不
24、均匀变形，造成后背倾斜坍塌。后背倾斜位移时可使顶铁外弹，极易造成工伤事故。发现这类问题时应及早采取措施，如减少后背承载力，降低地下水位，加固后背。在后背倾斜不严重时，可在千斤顶与顶铁间加楔形钢板或硬木以调整顶进中线。3、设备安装设备安装准备工作井施工期间，可进行工作井上的设备安装准备，包括砌好工具头系统的泥浆池砖墙及触变泥浆系统的泥浆池砖墙、安装好进泥浆的渣浆泵及管道系统、压触变泥浆的螺杆式泥浆泵及管道系统、安装好地面操作系统及操作系统的防雨棚、接好水电。工作井施工完毕后，可进行工作井下的设备安装准备，包括穿墙位置止水密封橡胶的安装、整体式顶进构架的安装、出泥浆的渣浆泵及管道系统的安装、测量系
25、统的安装。导轨应选用钢质材料制作，其安装应符合下列规定：两导轨应顺直、平行、等高，其纵坡应与管道设计坡度一致；导轨安装的允许偏差应为：轴线位置：3mm顶面高程：0+3mm两轨内距：2mm安装后的导轨应稳固，在顶进过程中不移位、不沉降、不变形。并应经常检查校核。千斤顶的安装应符合下列规定：千斤顶宜固定在支架上，并与管道中心线平行，位置均匀对称，其合力的作用点应在管道中心的垂直线上；当千斤顶多于一台时，宜取偶数，且其规格宜相同；当规格不同时，其行程应同步，并应将同规格的千斤顶对称布置；千斤顶的油路应并联，每台千斤顶应有进油、退油的控制系统，并使每台千斤顶的动作处于受控状态。砼管口应完全地用韧性橡胶
26、或其它经过批准的衬里予以保护，以使顶进时管口受到应力最小。千斤顶在其整个冲程期间均匀地连续移动。油泵安装和运转应符合下列规定：油泵宜设置在千斤顶附近，油管应顺直、转角少；油泵应与千斤顶相匹配，并应有备用油泵；油泵安装完毕，应进行试运转；顶进开始时，应缓慢进行，待各接触部位密合后，再按正常顶进速度顶进；顶进中若发现油压突然增高，应立即停止顶进，检查原因并经处理后方可继续顶进；千斤顶活塞退回时，油压不得过大，速度不得过快。分块拼装式顶铁的质量应符合下列规定：顶铁应有足够的刚度；顶铁宜采用铸钢整体浇铸或采用型钢焊接成型；当采用焊接成型时，焊缝不得高出表面，且不得脱焊；顶铁的相邻面应互相垂直；同种规格
27、的顶铁尺寸应相同；顶铁上应有锁定装置；顶铁单块放置时应能保持稳定。顶铁的安装和使用应符合下列规定：安装后的顶铁轴线应与管道轴线平行、对称，顶铁与导轨和顶铁之间的接触面不得有泥土、油污；更换顶铁时，应先使用长度大的顶铁；顶铁拼装后应锁定；顶铁的允许联接长度，应根据顶铁的截面尺寸确定。当采用截面为20cm30cm顶铁时，单行顺向使用的长度不得大于1.5m；双行使用的长度不得大于2.5m，且应在中间加横向顶铁相联；顶铁与管口之间应采用缓冲材料衬垫，当顶力接近管节材料的允许抗压强度时，管端应增加U形或环形顶铁；顶进时，工作人员不得在顶铁上方及侧面停留，并应随时观察顶铁有无异常迹象。采用起重设备下管时应
28、符合下列规定：正式作业前应试吊，吊离地面10cm左右时，检查重物捆扎情况和制动性能，确认安全后方可起吊；下管时工作坑内严禁站人，当管节距导轨小于50cm时，操作人员方可近前工作；严禁超负荷吊装。二、明挖排水施工1、管道基础排水管道采用180砂基，施工时按设计要求在槽底铺设规定厚度的砂垫层，采用高频振动平板夯夯实，压实度达设计要求。压实后整平，吊中心线，并在估计垫层预沉量的前提下复核垫层高程。2、管道施工下管前对沟槽进行复测，检查平面位置和高程允许偏差。槽底无杂物，基面无扰动。吊车沿沟槽一侧移动，将管子捆绑牢固，起吊时平稳，在吊绳两侧各拴一根长绳用人工配合机械下管，一次吊卸到位，减少机械重复吊装
29、。管子推放在下管机械的臂长范围内，以减少管材的二次搬运。管道安装完毕后，进行水憾砂施工，密实度达到设计要求。3、接口施工采用橡胶圈接口。4、检查井施工混凝土模板模板以组合钢模板为主，特殊部位使用木模板，保证表面光滑度。模板表面刷脱模剂，以有利于拆模。钢筋绑扎主筋采用焊接接头，施工现场焊接采用帮条焊接。钢筋在加工场地按图纸制作，制作完成后运至现场进行人工绑扎。保证保护层厚度。混凝土浇筑用混凝土罐车将混凝土运至现场进行浇筑，浇筑时要连续浇筑。养生养生采用麻袋片覆盖，洒水养生。第四节 降水施工一、材料1、井点管用直径3855mm钢管，带管箍，下端为长2m的同直径钻有10mm梅花形孔（6排）的滤管，外
30、缠8号铁丝、间距20mm，外包尼龙窗纱二层，棕皮三层，缠20号铁丝、间距40mm。2、连接管用塑料透明管、胶皮管，直径3855cm，顶部装铸铁头。3、集水总管用直径75-100mm钢管带接头。4、滤料粒径0.53.0cm石子，含泥量小于1%。 二、井点管施工工艺放线定位铺设总管冲孔安装井点管、填砂砾滤料、上部填粘土密封用弯联管将井点管与总管接通安装集水箱和排水箱开动真空泵排气，再开动离心水泵抽水测量观测井中地下水位变化。1、井点管成孔，边冲边旋转、摇晃，并保持冲水管垂直，调整水压和沉管速度，保证冲孔直径为300mm，冲水压力从0.2MPa开始逐步提升。2、井点管埋设完毕后接通总管。总管设在井点
31、管外侧50cm处，铺前先挖沟槽，并将槽底整平，将配好的管子逐根放入沟内，在端头法兰穿上螺栓，垫上橡胶密封圈，然后拧紧法兰螺栓，总管端部，用法兰封牢。一旦井点干管铺好后，用吸水胶管将井点管与干管连接，并用8号铁丝绑牢。一组井点管部件连接完毕后，与抽水设备连通，接通电源，即可进行试抽水，检查有无漏气、淤塞情况，出水是否正常，如有异常情况，应检修后方可使用，如压力表读数在0.150.20MPa，真空度在93.3kPa以上，表明各连接系统无问题，即可投入正常使用。 3、井点使用时，保持连续不断抽水，配用双电源以防断电。抽水35d后水位降落漏斗基本趋于稳定。 4、管道和地下构筑物完成回填土后，拆除井点系
32、统。拔出可借助于倒链或杠杆式起重机，所留孔洞用砂或土堵塞。 5、井点降水时，对水位降低区域内的建筑物进行沉降观测，发现沉陷或水平位移过大时，及时采取防护技术措施。 6、轻型井点降水系统布置在沉井外侧，井点埋设管深入含水层内，井点管的上端通过连接弯管与集水总管连接，集水总管再与真空泵和离心水泵相连，启动抽水设备，地下水便在真空泵吸力的作用下，经滤水管进入井点管和集水总管，排出空气后，由离心水泵的排水管排出，使地下水位降低到基坑底以下，防止流砂现象的发生。三、质量标准 1、井点管间距、埋设深度符合设计要求，一组井点管和接头中心，保持在一条直线上。 2、井点埋设无严重漏气、淤塞、出水不畅或死井等情况
33、。 3、埋入地下的井点管及井点联接总管，除锈并刷防锈漆一道，各焊接口处焊渣凿掉，并刷防锈漆一道。 4、各组井点系统的真空度应保持在55.366.7kPa，压力应保持在0.16MPa. 四、成品保护井点成孔后，立即下井点管并填入砾石滤料，以防塌孔。不能及时下井点管时，孔口盖盖板，防止物件掉入井孔内堵孔。第五节 钢板桩施工一 、钢板桩进场进行检查、分类、编号、登记。对弯曲变形的钢板桩进行整形，整形后的钢板桩要达到桩身挺直，锁口顺直。二、钢板桩施工时，使用型钢做内外导框。内导框既有插打钢板桩时起导向作用，又是钢板桩围堰的内部支撑，直接承受钢板桩传来的压力三、设定上下两层导框，内外导框间距比钢板桩有效
34、厚度大10cm，以利于钢板桩的插打。四、安装围笼时，先进行测量定位，先打定位桩，定位桩到位后再在定位桩上挂装导框。在开始插打板桩后，逐步将导框转挂在已打好的板桩上。五、钢板桩的插打使用振动打桩机，开始的一部分逐块插打，后一部分则先插合拢后再打，插打时要严格控制好桩的垂直度，尤其是第一根桩要从两个相互垂直方向同时控制，确保垂直不偏。第六节 挡土墙施工一、钻孔桩采用旋挖钻机成孔。1、测量放样采用全站仪现场进行桩位精确放样，并桩位中心采用拴桩定位。在桩中心位置钉木桩，施工中由主管技术人员进行复核。2、埋设护筒护筒采用4mm厚钢板制作，直径大于孔径2040cm，埋设的深度一般为2m，高出地面至少30c
35、m，护筒埋设平面位置偏差不大于5cm，倾斜程度不大于1%。埋置护筒时在底部和周围夯填50cm厚的粘土。在护筒周围也要夯填粘土并逐层夯实，在护筒周围均匀回填，保证护筒的稳定。 3、成孔旋挖成孔首先是动力头转动底门镶嵌斗齿的桶式钻斗切削岩土，并将原状岩土装入钻斗内，然后再由钻机卷扬机和伸缩钻杆将钻斗提出孔外卸土，这样循环往复，不断地取土卸土，直至钻至设计深度。根据地质情况采用清水法施工。在施工现场为每台钻机配备残土运输车辆，将残土运至指定的弃土场。4、钢筋笼制作、安装钢筋骨架采用在场内制作，现场安装分节成型（预留接头钢筋长度）现场用吊车吊起，分节入孔的方法施工。施工中骨架第一节入孔后，用支撑杆固定
36、骨架于井口中心位置，吊起另一节骨架与第一节骨架相接，接头采用电弧焊以单面焊的工艺进行焊接。焊接采用几台电焊机同时搭接单面焊，以减少砼浇注前焊接所占用的时间。放钢筋骨架前，先在孔口加设四根导向钢管，以保证钢筋骨架在吊装过程中尽量对中，不伤孔壁及控制保护层厚度。钢筋骨架就位后，采取四点固定，以防止掉笼和砼浇注时骨架上浮现象发生。支撑系统对准中线防止钢筋骨架倾斜和移动。钢筋骨架上焊接控制钢筋骨架与孔壁净距的护壁筋，以确保钢筋骨架在孔中的位置、保护层的厚度。钢筋骨架在孔内的高度位置用引笼拉筋固定在孔口位置。5、浇注砼采用直升导管法灌注砼时，随时用测锤量出孔中砼面高度，计算导管埋入砼中的深度。一般情况下
37、，导管埋入深度不得小于2m，不得大于6m，小心提升导管以防钢筋笼上浮。灌注桩顶面标高比设计标高高0.51m。灌注砼时连续灌注，拆卸导管时间尽量缩短，一般不得超过15分钟，不准中途停工。砼灌注施工做好各种记录，作为交工依据。二、承台1、开挖基坑基坑开挖采用机械开挖，并辅以人工清底找平，基坑的开挖尺寸要求根据承台的尺寸，支模及操作的要求，设置排水沟及集水坑的需要等因素进行确定。2、模板及钢筋 在安装模板前按前破除桩头，调整桩顶钢筋，作好喇叭口。模板采用组合钢模，纵、横肋采用型钢，在施工前进行详细的模板设计，以保证模板有足够的强度、刚度和稳定性，能可靠的承受施工过程中可能产生的各项荷载，保证结构各部
38、形状、尺寸的准确。模板要求平整，接缝严密，拆装容易，操作方便。钢筋的制作严格按技术规范及设计图纸的要求进行，墙身的预埋钢筋位置要准确、牢固。4、砼的浇筑砼的配制要满足技术规范及设计图纸的要求外，还要满足施工的要求。如泵送对坍落度的要求。为改善砼的性能，根据具体情况掺加合适的砼外加剂。如减少剂、缓凝剂、防冻剂等。砼罐车输到浇筑位置，采用砼地泵直接泵入。砼浇筑时分层，每层厚度为30cm左右。5、砼养生和拆模砼浇筑后适时进行养生，注意防止砼开裂。砼强度达到拆模要求后再进行拆模。三、墙身1、钢筋绑扎钢筋安装时，严格控制保护层厚度，钢筋与模板间，设置数量足够，侧面使用的垫块埋设铁丝，并与钢筋扎紧，所有垫
39、块互相错开，发散布置，绑扎钢筋的铁丝和垫块上的铁丝均不得伸入砼保护层内2、模板模板采用组合钢模，模板表面平整，尺寸偏差符合设计要求，模板安装完毕后，检查轴线、高程，符合设计要求后加固，支架支撑部分必须安置在可靠的地基上。模板检查合格后，刷脱模剂。模板的安装与钢筋安装工作配合进行，妨碍绑扎钢筋的模板待钢筋安装完毕后安设。模板安装完毕后，对其位置、高度、节点联系及纵横向稳定性进行检查，没有问题后，待质检人员、监理工程师检查签字认可后浇筑混凝土。3、浇筑浇注前,模板、钢筋和预埋件进行检查,模板上的杂物、积水和钢筋上的污垢清理干净。检查混凝土的均匀性和坍落度。浇筑混凝土使用插入式振动器，移动间距不应超
40、过振动器作用半径的1.5倍；与侧模应保持510cm的距离；插入下层混凝土510cm；每一层振动完毕后慢慢提出振动棒；避免振动棒碰撞模板。对每一振动部位，振动到混凝土停止下沉、不再冒出气泡、表面呈现平坦、泛浆。模板的拆除期限根据结构物特点，模板部位和混凝土所达到的强度来决定。混凝土养生采用覆盖洒水养生的方法。四、压顶施工1、模板工程压顶模板采用定型钢模板拼装而成，模板的架立要精确，特别是模板的几何尺寸、轴线位置、顶面高程、模板牢固以及美观程度，并设专人在砼灌筑时经常检查模板及预埋钢筋的位置和保护层的尺寸，确保其位置正确不发生变形，做到不跑模、不漏浆、不错位。另外模板内面应刷隔离剂。使工程质量达到
41、内实外美。2、钢筋工程钢筋骨架绑扎好，确保钢筋骨架顺直，主筋及弯起筋的位置、尺寸，严格按设计要求。施工时保证钢筋保护层的厚度，做到不漏筋、不少筋、不错位。3、混凝土工程砼罐车运至现场，直接浇筑，采用振捣棒振捣。浇筑完毕后抹面压光，覆盖洒水养生第七节 道路施工工艺一、基底、底基层、基层施工1、在路段开工前，对底基层混合料，参照设计图纸要求，按照设计给定的参考配合比即三灰碎石，水泥：石灰：粉煤灰：碎石=1.5：9.5：19：70；二灰碎石基层，石灰：粉煤灰：碎石=11：19：70；二灰土，石灰：粉煤灰：碎石10：20：70 8%石灰土，进行组成设计和试验。通过试验求得最大干容重和最佳含水量。路槽检
42、验合格，进行8%石灰土、二灰土、二灰碎石、 三灰碎石施工。路面基层施工中实施四步管理：混合料设计；完成不少于100米的试验段并做总结；经监理工程师认可后完成不少于100米的标准段；正式施工。1、8%石灰土、二灰土施工工艺运输：运输采用自卸汽车运输至施工现场。摊铺：将含水量为最佳含水量-2%+2%的二灰土根据每延米需要量卸车，然后用人工配合推土机进行初步推平，最后人工整平。碾压：混合料的压实厚度最大为21cm，最小厚度为17cm。采用振动式压路机进行碾压，每段碾压长度为60米。采用先静后振的碾压方式，先用振动式压路机静压一遍，再用振动压路机振压五遍，最后再静压一遍，压路机碾压的终端应形成阶段状，
43、不允许在同一条直线。养生：自检合格后，立即报请监理工程师验收。验收合格后，用洒水养生法，养生期间，除洒水车外禁止车辆通行，设置路障及明显标志，封闭交通。3、二灰碎石、三灰碎石施工工艺施工现场准备工作在准备施工二灰碎石及三灰碎石基层前，验收底基层的高程、宽度、厚度、横坡、压实度等各项质量指标符合设计要求，表面平整坚实、无坑洼、松散、弹软现象。对路面底基层进行清扫和洒水湿润，用石灰粉画出铺筑宽度线。测量人员在施工前作好基准桩的测设工作。混合料的运输采用自卸汽车运送混合料，根据日产量备足汽车以保证所拌好的混合料及时运到施工现场。运输混合料时加覆盖以免混合料水分丢失。混合料的摊铺二灰碎石、三灰碎石混合
44、料采用两台摊铺机进行摊铺。摊铺机一前一后相隔510m进行梯次摊铺。前一台摊铺机一侧传感器搭在并沿着基准线，另一侧依着要求的横坡进行自动摊铺，后一台摊铺机利用小滑撬依据第一幅松铺面走滑撬，另一侧传感器沿基准线控制高程进行施工。摊铺机就位后，摊铺速度按1.52m/min， 前方应有2辆以上运料车处于等待状态，做到均匀、连续不间断地摊铺混合料。摊铺混合料的含水量应大于最佳含水量的1%左右（视气候温度而定，以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失）。摊铺机就位时的松铺系数约为1.21.3通过试铺段的实际情况，确定工程的松铺系数以便控制高程在允许偏差内。在开始摊铺后立即用水准仪测量实铺高程 再根据初铺后的混合料
45、的实际高程偏差进行调整，摊铺工作逐渐进入正常施工。设专人对混合料在摊铺过程中石料集中离析现象进行局部点补工作，使混合料表面均匀一致。压实混合料摊铺成型，含水量等于或略大于最佳含水量时，立即用振动压路机进行碾压。直线段，由路肩两侧向道路中心碾压，超高路段由内侧路肩向外侧路肩进行碾压，总之，应由低处向高处进行碾压。碾压时，轮迹应重叠1/2轮宽，相邻两段的碾压接头处，应错成横向45度的阶梯状。严禁压路机在已完成或正在碾压的路段上“调头”和急刹车。碾压段长度应根据施工现场的气温情况进行选择确定。气温高时，水份蒸发快，可缩短碾压段长度，反之可适当延长碾压段长度。一般从混合料拌和到最后碾压成型，总时间应控制在2.5小时以内，为此碾压段长度不应超过50米，成型时间严禁超过3.5小时。 养生与交通管理路基基层表面易风干，采用封闭湿润养生的方法。每天洒水视气候条件而定，始终保持表层潮湿。养生期不少于7天。在养生期间，除洒水车外封闭交通，禁止各种车辆通行，并进行封闭管理。二、沥青混凝土面层施工1、透层、粘层施工主要机械设备：自动控制沥青洒布车、手工沥青洒布车、胶轮压路机其他机械设备：水车、空压机、自卸车。作业条件
