物流园合作意向书.doc

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1、物流园合作意向书篇一：物流合作意向书模版【最新资料,Word版，可自由编辑！】合作意向书地址：甲方： （以下简称“甲方”）联系人： 联系电话： 地址：乙方： （以下简称“乙方”）联系人： 联系电话： 具体条款如下：一、合作项目内容为更好地开拓市场业务、服务客户，甲乙双方经友好协商，达成如下协议，1、 项目名称：xxxxxxx公路运输业务（以下简称“xxxxxxxx”）2、 项目基本情况：甲方将其xxxxxxx委托乙方进行操作，乙方作为甲方物二、双方责任流供应商，须按照甲方的委托来完成xxxxxxxx的国内公路运输操作。1、 双方一致同意：甲方将xxxxxx业务委托乙方进行操作，时限为从甲乙 双

2、方确定合作关系起2年内。在2年内，如果甲方因客户丢失造成业务2、 xxxx转移至甲方后，甲方有责任维护乙方的操作模式、价格及协议内容 保持不变；无法继续进行，则该业务自动取消；3、 乙方有责任严格按照作业流程进行业务的相关操作；4、 如果乙方因未按照作业流程的要求操作而造成的甲方或客户损失，乙方须承担相应的责任；5、 在合作意向书生效后，双方须遵守意向书的预定并且对于该项目的核心业务负有保密义务，违约将追究法律责任；6、 关于本项目合作的具体条款，待甲乙双方最终确定合作关系后，在双方合作协议中逐项列明。三、合作期限四、保密经甲乙双方相互协商，该项目合作期限最低2年。甲乙双方约定，本合作的相关事

3、宜，除政府相关部门及办理相关手续的单位外，应向其他任何无关单位或个人保密，如双方的合作形式及合作年限，项目的五、不可抗力造成本意向书需延时或终止执行时，双方均不承担违约责任。但遭遇不可抗力因素影响的一方，应以书面的形式向另一方说明事态的情况，并及时提交具有法律根据的证明文件。六、未尽事宜七、纠纷的解决实施方案、知识产权及盈利等，均属于保密范畴。 双方约定，因人力不可抗的因素（如国家政策变化、战争、地震、台风等）， 双方约定，意向书中的未尽事宜双方另行协商解决。双方约定，在合作过程中若发生纠纷，双方应本着友好的态度协商解决；协八、其他约定商不能解决时，可诉诸意向书签订地人民法院。1、本意向书双方

4、签字盖章后生效；2、本意向书一式两份，双方各执一份。 代表(签字)： 代表（签字）：篇二：物流合作协物流服务协议书甲方：乙方：第一条 服务范围根据甲方的实际要求，乙方为甲方提供如下运输服务：国际、国内空运、快第二条 服务期限甲方(盖章)： 乙方（盖章）： 议书甲乙双方经友好协商，就甲方委托乙方承运货物达成如下协议：递、公铁货运、同城快运。 从 年月日至年月日止第三条 服务确认方式1 甲方通过电话、传真、网上定单方式向乙方进行业务委托。2 乙方接受甲方委托后，应及时办理有关货物运送手续，并双方认可服务3 乙方在收到甲方货物的第二天内应及时将单号或转单号以电话或邮件的形式发给甲方.1 乙方按经双方

5、确认的以下收费标准进行收费。当甲方发送快递的量达到收费标准开具工作单和办理保险。 第四条 收费标准：结算方式及时间平均每月200单时，按以下价格80%2 乙方每月五个工作日与甲方进行上月1日至31日新旧业务结算，甲方收 执行，平均每月发送快递的量达到500单时，按以下价格的70%执行。到乙方所提供的结账明细后，在收3 收件人付费或第三者付费的业务。如付费方拒付运费及海关税金,甲方在接到乙方的拒付通知书及帐单15 到发票后五天现金或转帐方式付给乙方。天内无条件按国际到付标准，支付因拒付所产生的一切费用给乙方。1)广东省内免收手续费 2）广东省外100元以下免收手续费;3）广东省外101元以上按3

6、收取 乙方收到代收货款后,在一周内返回给甲方.1 乙方根据甲方的货物申明价值（以优速物流工作单为准）为甲方代理保之一 。2 如出现货物破损造成第三方拒收货物，则乙方赔偿甲方货物成交价格的50%。4 甲方委托乙方代收货款,乙方按以下标准收取手续费: 第五条 保险与索赔 险，保险费为货物申明价值的百分3 乙方造成货物丢失的，照丢失货物的成交价格赔偿给甲方甲方的权利和义务1 甲方有权要求乙方按双约定时间、地点、方式或改变其内容完成甲方委托的各项业务。2 甲方负责向乙方提交准确、齐全的运输信息，因运输信息不准确导致送 第六条 双方权利和义务货错误或重复送货造成的损失和运费由甲方承担。3 甲方在服务期限

7、内，必须将货物交乙方承运，因乙方无力完成服务要求方可交与第三者承运。4 甲方委托的货物必须包装完好且符合运输要求，对于包装破损或不符合输。6 甲方委托乙方承运的货物，必须保证无违禁品、危险品等，对货物承担法律责任。乙方权利和义务1 乙方应按合同要求为甲方及时提供安全、准时的运输服务，在运力紧张2 乙方有责任在按双方确认时间将货物安全及时送交收货人收货签收(同城件,珠三角五天之内,偏远地区5 天)。如有送货延误，每延误1天扣除该单运费的5%作为处罚，直到运费全运输要求的货物，乙方有权拒绝运 5 甲方有义务按合同约定时间进行结账，出现违约时承担责任。 的情况下，优先为甲方提供服务。部扣除为止。(发

8、生天灾人祸等人力不可抗拒的情况例外)4 乙方应确保运输过程中的货物安全，如因乙方原因造成货物的丢失、短按国家保险条例承担赔偿责任，如未投保，按优速物流服务指南赔偿条款处理。到港服务因货物、铁路、机场原因及不可抗力因素所造成的损失或延误、乙方不承担赔偿责任。3 乙方有为甲方保守商业秘密的义务。 少、损坏，乙方按甲方投保的范围5 乙方对甲方委托运送的货物有检查权利，而无检查的义务。6 在甲方单独违约情况下，乙方有权暂停已承运的货物运送。1 协议期内任何一方不得变更或解除，如一方需变更或解除必须提前一个方可变更或解除，否则，由违约方承担违约责任并支付另一方上月运输服务服务费50%的违约金。2 本协议

9、在履行时发生争议，双方应协商解决、协商不成功时，任一方均 第七条 合同的更新和解除 月与对方协商，在双方达成一致后可利用法律武器，维护自己利益。篇二：林安物流园合作方案林安第四方物流信息综合平台项目合作书广东林安物流集团信息事业部编第一章：项目前景分析 . 2一、信息化趋势 . 2二、国内信息平台现状 . 3三、第四方物流信息化市场利润空间 . 3四、投资回报率 . 3五、物流信息平台广告价值极高。 . 4第二章：第四方物流信息平台，为什么要选择林安？ . 4一、林安是业内实力最强、最专业、最具创新力的第四方物流企业。 . 4二、林安已拥有业内最丰富、最齐全、最真实的物流信息资源。 . 5三、

10、林安拥有业内最完善的诚信控制体系。 . 5四、林安品牌的信誉和多元化落地项目合作，能充分保障代理商后续合作无后顾之忧。. 5五、项目运作简单，林安已拥有第四方物流信息综合项目运作的成熟经验。 . 6第三章：林安第四方物流信息综合平台介绍 . 6一、平台概念 . 7二、平台产品介绍 . 7第四章：如何与林安合作？ . 10一、合作思路 . 10二、代理商盈利点： . 10三、代理资格 . 11四、代理政策 . 11第五章：投资效益分析 . 11一、投资分析 . 11二、效益分析 . 11第一章：项目前景分析一、信息化趋势物流信息化建设是现代物流发展的核心和基础，国家政策给予大力扶持，是物流业大势

11、所趋。据中国物流与采购联合会调查报告：90%以上的市场份额由中小型物流企业占据；“小、散、弱、乱”是物流行业的主要特征。因此，国家“十一五”和“十二五”规划纲要连续两次明确提出“大力发展的物流行业”。纲要明确指出：“大力发展现代物流，加快建立社会化、专业化、信息化的现代物流服务体现”，“加快经济社会信息化，积极发展完善面向中小企业的电子商务服务”.二、国内信息平台现状国内公共物流信息平台建设滞后，缺乏核心竞争优势，信息资源缺乏有效整合，对第四方物流信息投资人来说大有作为。虽然国内这几年公共物流信息平台建设比较快，出现了一批全国、省市级的物流信息平台，但这些物流信息平台的运营企业要么由物流软件公

12、司转型而来，要么由第三方物流公司转型而来。他们或缺乏物流市场运营经验，或缺乏信息化运营经验，加上物流信息网站和相关软件容易模仿，企业实力有限，物流信息资源不足，信息诚信控制体系不完善，缺乏核心竞争优势，从而造成物流信息分散、条块分割，信息不能共享，从而导致信息资源不能进行有效整合，形成了大大小小的“信息孤岛”。因此，作为看好物流信息项目的投资人，在选择合作平台时，一定要选择有核心竞争优势的信息化运营企业，要充分考虑企业的实力、企业信息资源的质与量、企业完善的诚信控制体系、项目合作的利润空间和发展空间。三、第四方物流信息化市场利润空间第四方物流信息化市场利润空间巨大，区域代理商每年至少拥有几千万

13、的利润空间。 据权威数据统计，一个地级市从事物流及相关经营企业数量超过1000多家，企业数量正以16%25%的速度快速增长；各市载货汽车平均保有量超过2万辆，各省载货汽车保有量超过50万辆，全国保有量超过1200万辆；各市工商货主企业超过1万家，各省工商货主企业超过20万家。如果能把这些物流车货资源整合起来，还不说广告价值巨大，就产品使用的年费和增值服务，一年都有上千万的利润空间。对于物流企业来说，投放物流信息平台广告，才是性价比高的，针对性最强，投放成本最低。四、投资回报率第四方物流信息平台项目投入低，回报高，发展空间巨大。第四方物流信息平台建设，关键在于资源的整合，投入的成本主要是合作资格

14、费用、推广成本、人员成本和场地成本等，一年的投入，少则10万，多则50万。只要通过前期投入整合物流资源，后续的盈利将会爆发，如软件年服务费、增值功能使用费、广告等利润。作为项目投资人，只要整合好区域的物流资源，就能创造出更多的盈利模式（如呼叫中心、物流超市、物流招投标中心、现代物流信息交易市场、交易公证、与林安进行物流园区合作）。五、物流信息平台广告价值极高。物流信息平台对于物流广告主来说，这类广告是针对性最强，千人成本最低的广告投放平台，是物流公司投放广告最佳的选择，因此必能获得物流公司的青睐，其广告价值极高。第二章：第四方物流信息平台，为什么要选择林安？一、林安是业内实力最强、最专业、最具

15、创新力的第四方物流企业。1、实力最强：林安不仅拥有林安物流园、丰和物流园、白云现代物流园等十多家商贸物流园区，园区内有上万家物流企业入驻，林安物流园是华南地区最大的商贸物流园，也是广州农商银行和民泰村镇银行的发起企业之一。2、业内最专业：林安拥有10年物流服务平台运营经验，拥有华南地区，乃至全国最大的物流信息服务中心。是唯一拥有实体基地的信息平台服务企业。3、最具创新力：“基地+网络”、“物流+商贸”的林安模式在国内领先。得到了国务院、交通部和省市区等多个部门的高度重视与认可。汪洋、朱小丹、万庆良、董宝青、刘晓华等中央、省、市级领导先后来林安考察调研。二、林安已拥有业内最丰富、最齐全、最真实的

16、物流信息资源。林安物流园区上万家物流企业；林安物流网拥有百万的注册会员用户；林安信息交易中心拥有超过万人的日人流量；林安整合全国超100万的线下货车资源；林安为20万以上的工商货主企业提供物流服务。林安的信息资源不局限在网络会员，更多的来自于实体物流园区、信息交易中心，充分保障了物流信息资源的质和量。林安5年内在全国建造100家商贸物流园区，林安运行的第三方支付平台，将为林安第四方物流信息平台的建设，提供了核心竞争优势。三、林安拥有业内最完善的诚信控制体系。诚信缺失，是物流行业的一大难点。诚信建设是现代物流企业发展中非常重要的抓手。林安非常重视物流资源诚信体系建设，目前建有：第三方支付平台、诚

17、信指数、三证验证、公证中心、价格指数、首赔付制度、黑名单、曝光台，还有与广东省交通厅联合打造的物流行业“信用标普”。林安完善的信用体现建设，能充分保障车主和货主的交易安全。四、林安品牌的信誉和多元化落地项目合作，能充分保障代理商后续合作无后顾之忧。林安物流集团凭借近30年的物流行业专业市场运作、雄厚的企业实力、强大的研发技术团队、高标准、高水平的服务体系和诚信认证体系，荣获“AAAAA物流企业”、“中国物流实验基地”、“中国物流最具影响力品牌”、“中国最佳物流园区”、“企业信用评价AAA级信用企业”、篇三：合作意向书物流园区建设物流工业园合作协议书甲方：地址：法定代表人：乙方：地址；法定代表人

18、：根据中华人民共和国城市房地产管理法、中华人民共和国合同法及其他有关法律、法规的规定，甲乙双方本着平等自愿、互惠互利的原则，就合作投资“xxxxx项目事宜，经友好协商，成成如下协议，以明确责任，共同遵守。一、项目概况1、本项目位于盘锦路与卫都路交汇处，xxxxx区内，紧邻106国道和濮范高速出口，投资环境优越。该项目总投资近20亿元，项目用地面积500亩，总建筑面积为50万平方米，其中商业建筑规划面积40多万平方米。项目共分三期开发，一期规划建设约15万平方米的建材家居专业市场，二期规划建设25万平方米的商贸物流批发市场，三期规划建设10万平方米的配套设施。二、合作形式根据优势互补、互惠互利的

19、原则，双方采用合作开发、责权明确的合作形式。三、付款方式项目第一期：乙方向甲方支付投资款人民币4亿元整 项目第二期：乙方向甲方支付投资款人民币5亿元整 项目第三期：乙方向甲方支付投资款人民币3亿元整四、利润分享和亏损分担1、共同投资人按其出资额占出资总额的比例分享共同投资的利润，分担共同投资的亏损。2、共同投资人各自以其出资额为限对共同投资承担责任，共同投资人以其出资总额为限对股份有限公司承担责任。3、共同投资人的出资形成的股份及其孳生物为共同投资人的共有财产，由共同投资人按其出资比例共有。4、共同投资于股份有限公司的股份其孳生物为共同投资人有权按其出资比例取得财产。五、其他权利和义务1.甲方

20、及其他共同投资人不得私自转让或者处分共同投资的股份；2.共同投资人在股份有限公司登记之日起三年内，不得转让其持有的股份及出资额；3.股份有限公司成立后，任一共同投资人不得从共同投资中抽回出资额；4.股份有限公司不能成立时，对设立行为所产生的债务和费用按各共同投资人的出资比例分担。六、违约责任双方应个面如实履行本协议的约定，任何一方未能履行本协议规定的义务责任视为违约，如违约方支付的违约金不足弥补对方损失的违约方还应另行赔偿。七、适用法律及争议解决1、本协议订立、效力、解释、履行及争议的解决均受中华人民共和国法律的保护和管辖。2、因履行本协议发生争议，双方协商解决，协商不成的，可向项目所在地人民

21、法院起诉。八、其他1、本协议一式四份，甲乙双方各执两份，经甲乙双方签章之日起生效。协议生效后，未经另一方许可，任何一方不得向外公开本协议内容。2、本协议未尽事宜，经双方共同协商，可另行签订补充协议。补充协议与本协议具有同等效力。甲方： 乙方： 法定或授权代表签字： 法定或授权代表签字： 二o一一年五月二十九日河南明开工程建设有限公司甲方： 乙方：应双方共同要求，乙方作为投资人投资人民币 5000 万元共同经营公司，持有法人股份的 50 %，乙方将按本比例分离利润，分担分险和亏损。双方本着互到互惠、共同发展的原则，应充分协调，特订立本协议。第一条 总则1.1、 甲方是遵照中华人民共和国法律成立的

22、，并在法律上获准从事经济活动的，其总公司放在中华人民共和国河南省濮阳市。1.2、 双方根据中华人民共和国公司法和合同法及其有关法律的规定，同意乙方以资金入股方式加入公司，成为公司股东之一。第二条 公司名称和地址：2.1公司名称：河南明开工程建设有限公司2.1公司注册地点设在：河南省濮阳市花黄河路东段 第三长 公司的？有经营范围：3.1公司以公正及合法的平等互利的商业原则为基础经营。3.2公司应提案管理水平，努力获得效益，并根据市场变化及进调整计划和改进工作方法，使公司在品牌形象、设计水平、工作效率、工程质量及发展建设的面具有？3.3公司面向全国市场开展和履行公司确定的有关业务3.4公司以 为主

23、营项目 ，经营公司所需的多项业 务第四条 注册资本与资金4.1公司为有限责任公司4.2公司的资本为 万元4.3乙方应以双方同意的现金金额投入，全部投资一次性打入公司指定账户。第五条 公司的组成机构公司实行董事会领导下的经理交费制，董事会为公司的最高决策机构，决定公司的一切重大事宜。第六条 公司的经营管理6.1公司由各董事共同经营管理。公司的经营方式，重大决策（包括生产销售计划、利润分配、提成比例、人事任免等）采取董事会一致通过的原则。6.2公司的经营管理机构，？责公司的正常经营管理工作6.3公司的财务公计账目受董事会监督检查，日常管理财务经第七条 双方的责任和义务7.1乙方自合同生效之日起，按

24、比例参与分红，甲方承诺乙方每年按投总额14.4%的比例年度平均月分红，同时对债务承担连带责任。7.2甲方监督、管理好总产，遵循企业依法经营，照率纳税，履行合同；做好指导、协调工作。指导和协助公司解篇二：关于与天地华宇合作建设的物流园区的方案物流市场天地华宇园区规划建设方案物流市场项目由物流有限公司投资3.8亿元兴建的综合性物流园区，一期工程投资1.2亿元的冷链物流（冷冻、保鲜、仓储、配载等）目前已投入使用。项目总规划占地面积408亩，总建筑面积16万平方米，建设内容为：配载（送）区、仓储（冷冻、加工）区、综合商务区（客服中心、物流信息平台）、三产服务区和大型停车场，具备：1、货运车辆信誉机制、

25、物流监管、信息交易与共享功能； 2、仓储配载、信息配载、专线配载功能； 3、半岛冷链物流物流基地；4、物流仓储（含冷冻）加工、配送、保税区等功能； 5、物流业主、营运货车服务代办功能； 6、司机之家、汽车之家等功能；7、现代物流金融服务（仓单质押、货款代收）、国际货代、物流保险服务功能；8、综合服务功能；物流市场拥有成熟的项目运作和品牌建设经验，聘请了国、内外有关物流园区规划建设、运作管理、物流信息平台建设及运营等方面的专家进行管理，本着“合作共赢、优势互补、科技创新、绿色物流”的发展理念，采取与国、内外大型物流公司实施强强联合、共同发展的战略。为满足天地华宇长远规划与发展，实现双方的优势互补

26、和强强联 合，提升整个物流城影响力，达到双方共赢、共同发展目标。为此，物流市场在符合整体规划的前提下，规划建设天地华宇园区。一、园区规划建设：（一）园区位置：位于物流市场国际物流城园区的北侧。园区西侧为预留用地（目前为北万村水坑约20亩）；园区北侧为预留用地（目前为省物产仓库），园区南侧为已废的204国道距济青高速公路引路约200米（物流城在国道旧址规划园区道路）。该方案在规划设计过程中已充分考虑天地华宇园区长远发展规划。（见附图1）（二）园区面积：总面积36166平方米（54.2亩），北侧长度215米；西侧长度204米；东侧长度134米。（三）建筑项目： 1、配载大棚： 采用l型结构库全封闭

27、设计(见附图2):总建筑面积12750平方米。1号库长145米，宽50米（7250平方米）;2号库长120米，宽50米（6000平方米，含汽修车间500平方米），全封闭型仓储配载。建筑要求：预制钢轻结构，单屋脊双坡柱网，中间一到二排柱，脊高8-11.5米,檐高6-8米，跨度50米，雨棚6米。仓库内地面承载力：3.0 吨/平方米，仓库用高标号水泥硬化(200厚c20砼)。混凝土硬化场地与停车场区域，设计静载60吨，动载80吨，路基碾压密实，压实系数>0.9，铺500厚三七灰土或石屑，做250厚c30混凝土面层。平台设计高度1.3米/1米。16.5米车车厢底面距地面高度为1.5米多; 9.6

28、米车车厢底面距地面高度为1.3米多;1.99吨车厢底面距地面高度为0.96米居; 建议未来仓库会安装升降平台,平台为2*2.5米大小,最高可上升0.5米,最低可下降0.2米。装卸区设计（见附图3）：设计最多化的装卸车位，设计双面装卸车位，前排设计为大型车辆装卸，后排设计为中小型车辆及自备车辆装卸。其他设计：（1）大棚两侧山墙用砖墙砌筑或双面钢结构封堵至屋面瓦，m10水泥砂浆mu10红砖。（2）大棚两侧采用砖墙或双面钢结构封护至檐高，中间留4.55.5折叠门或卷帘门。（3）大棚室内给水拟用ppr管,排水拟用pvc管,平面布置待天地华宇确定后定。（4）大棚屋面留出pvc采光带。（5）大棚内照明、光

29、纤、电器布置待天地华宇确定后定。 （6）消防管道铺设及消防通道按照天地华宇需要设计。 2、综合办公楼：总建筑面积为4000平方米，四层砖混结构。设计按照天地华宇办公、餐饮、业务等需要设计。3、区间道路：东、西两侧道路宽度为30米，北侧宽度为30米； 剩余空地面积（停车场）5300平方米（8亩）。4、汽修车间：联接2号配载大棚建设3号汽修车间，长度为50米，宽度10米，建筑面积为500平方米，设计要求按照配载大棚方案。 天地华宇园区 工程投资总估算表 工程名称： 附表4 篇三：鼎丰综合物流园区意向书-1 关于筹建武川鼎丰综合物流园区意向报告一、项目提出的背景和意义1、项目建设的背景物流产业是国民

30、经济发展的动脉和基础产业，是降低产品成本的重要环节，是一个地区取得竞争优势的关键，其发展程度是平衡一个地区现代化程度和综合经济实力的重要标志之一。据估算，物流成本可以占到商品总价值的30%50%，而现代物流业可以大大降低来自该部分的成本。根据统计，物流业每增长2.6个百分点，经济总量就增加1%。可见，物流业在国民经济中的作用极为显著。区域，分布散、规模小，货源窄、交通不畅，市场狭小，储运能力有限，服务及管理水平低下，运行成本高，速度慢，效益低，呈现散、小、低的状态，作为物流中心区域功能受到很大制约，严重影响到当地经济的持续快速发展。 本项目拟筹建一物流公司（初步命名为鼎丰物流公司）建立鼎丰物流

31、园区，对于提升当地物流产业经营管理水平，开拓市场，扩大规模，提高效益，促进区域经济发展将具有十分重要的作用。2、项目建设的意义（1）项目建设是引导和转化武川地区潜在物流需求的需要 物流活动作为一种经济活动，需要在供、需两个方面不断的相互适应、相互满足。虽然武川及其区域内当前存在着巨大的物流需求，但相当的物流需求是一种低水平的物流需求，表现为相当部分传统商业企业与生产企业仍保持着以自我为中心、“大而全”、“小而全”的传统经营组织模式，尚未通过联合规划与作业，形成高速整合的供应链体系。 随着武川县整体经济的发展，这种初步意义上的物流需求将必然向现代高水平的物流需求转化，在这一转化过程中，提高武川县

32、在物流服务供给能力方面的水平是至关重要的。本项目建成后将有利地加强交通运输设施与库、场设施的衔接，使现有物流资源得以合理整合，基础设施及其技术装备的运作水平得以提高。（2）项目建设有利于促进区域经济发展 本项目的建设，可促进武川地区现代物流的发展和物流产业的 培育，从而产生新的经济增长点，为经济可持续发展提供新的产业成长支持，为武川县提高经济发展水平创造良好的产业布局与发展环境，对提高城市化水平和当地在经济区域的地位和作用具有积极地意义。（3）加快当地农民脱贫致富武川县相对较高的海拔、广阔的土地面传统的种植习惯（拒绝使用化肥）以及农家肥充足等特点决定了其农产品无污染、纯天然的绿色特色。武川马铃

33、薯、武川莜面、武川荞面等已成享誉区内的著名品牌，特别是马铃薯每年种植面积稳定在70万亩左右，被评为 “马铃薯之乡”，已经成为全县主导产业之一。目前当地农产品初步形成了集住宿、餐饮、购销、储运为一体的运输体系，但是现有市场运输很不规范，功能不健全，价格不稳定(受客商制约)，严重影响了产品销售质量和销售进度，导致每年仍有大量的农产品不能外售，于当地低价转化。本项目实施后，不仅解决了外部地区对武川特色农产品的市场需求，而且可以为武川的特色农产品拓展流通渠道、降低成本，在现有基础上获得更大的经济效益，增值创收，而且也有利于解除农户的后顾之忧，促进武川特色农产品的增值，使农民尽快脱贫致富。（4）本项目的

34、实施有利于增强当地特色农产品交易市场的竞争力 武川县具有大型农贸交易市场，本项目的建设易于发挥其在集散交易、价格发现、仓储运输、信息传播、市场配套服务等方面， 引导带动当地特色农产品产业发展，有效解决了当地特色农产品销售难的问题，从而增加农民收入。（5）本项目的实施有效地促进当地农业产业化进程 项目的建设将极大地调动当地农民的种植积极性，带动当地经济发展，促进农村农业产业化发展，增加当地财政收入。此外对于当地农村牧区剩余劳动力及企业下岗职工创造就业出路，项目建成后，可以为当地农民提供500个就业岗位，对于缓解城乡劳动就业压力，对增强民族团结保证社会稳定有着显著的效果。（6）项目的建设，极大地促

35、进了当地经济发展水平，促进了产业的和谐发展，有利于巩固地方税源，加强管理随着当地汽车运输业快速发展，由于运输市场经营主体较小、分散的经营现状，导致无法形成有效竞争，不利于提高道路运输的组织化程度和专业化水平，不能确保向质量型和效益型转化，不符合道路运输内在的发展需要；很大程度上损害了旅客和货主的生命和财产安全。政府及行业主管部门也无法对当地的运输经营实施有效的监督检查，流失了大量税源。因此，本项目通过对运输经营户进行整合，集中规划建设一个物流园区，成立一个专业物流公司，既是当地发展新型物流运输的内在需要，也是更好地满足国民经济发展需要的必然选择。本项目的实施，在充分满足物流运输市场的迫切需要的

36、同时，通过科学的经营和有效的管理，政府得到税收，企业得到效益、运输户也可以得到更好的发展。综上所述，本项目的建设具有充足的条件，符合国家和当地的有关产业规划，具有显著的社会效益。项目的实施是十分必要的。二、项目选址1、建设地点拟建鼎丰物流园区位于武川金三角开发区西绕城路和武川至达茂路的丁字路口处，本项目拟占土地面积60-100亩。2、基础设施条件武川金三角开发区已建有比较完善的道路系统、城市给排水设施、供电、燃气、热力系统，项目具备了建设的基本条件。三、建设目标1、 项目目标市场定位1、整合武川地区的仓储、货运中介服务行业等资源，使其规范运作，为物流提供辅助服务。2、引进金融、保险、邮政、餐饮、住宿、配件供应等配套服务，为经营者提供后勤保障。3、利用计算机网络的技术优势，充分发挥信息服务的增值，延伸功能，满足客户的特定要求。2、项目经营目标