《环境影响评价报告全本公示简介：拟批准石家庄市城市建设投资控股集团有限公司南二环西延道路工程（西二环跨南水北调桥）项目环评文件公示5020.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《环境影响评价报告全本公示简介：拟批准石家庄市城市建设投资控股集团有限公司南二环西延道路工程（西二环跨南水北调桥）项目环评文件公示5020.doc（53页珍藏版）》请在三一办公上搜索。
1、2 工程分析石家庄市城市建设投资控股集团有限公司南二环西延道路工程（西二环跨南水北调桥）项目主线全长4.5km，为城市快速路。南二环西延道路工程（西二环跨南水北调桥）项目的建设将极大的完善南二环西延道路与周边道路的连接，解决城市交通拥挤等问题，保障区域交通的快速畅通。2.1 项目概况（1）项目名称：南二环西延道路工程（西二环跨南水北调桥）项目；（2）建设单位：石家庄市城市建设投资控股集团有限公司；（3）建设性质：新建；（4）项目投资：本工程总投资11.2亿元，其中环保投资971.65万元，占总投资的0.87%；（5）占地面积：项目占地面积为40.9054公顷；（6）建设地点：石家庄市桥西区、鹿
2、泉区；（7）建设规模：本工程主线全长4.5km，为城市快速路，西三环以东主线“双向6车道+辅道双6车道”断面布置，红线宽度60m；西三环以西主线“双向6车道+辅道双4车道”断面布置，红线宽度60m。主线设计速度80km/h，辅道设计车速50km/h。南二环与西二环立交采用互通立交的方式，立交匝道按双车道设计，宽度为9.0m，其中WE、EW匝道设计车速50km/h，WN、NW匝道设计车速40km/h，WS、ES、SW、SE匝道设计车速30km/h。主要工程量情况如下表2.1-1。表2.1-1 主要工程数量表序号项目单位数量备注1路线长度km4.52互通立交桥座1西南二环节点3跨石家庄铁路货迁线、
3、南水北调干渠高架桥m1780桩号：起点K3+80，终点K1+3004跨西三环、泄洪渠高架桥m1460桩号：起点K4+540，终点K3+805雨水管线m9830.96污水管线m3546.3续表2.1-1 主要工程数量表序号项目单位数量备注7照明工程箱式变压器台212m单臂钢杆根4009m单臂钢杆根19m双臂钢杆根24高杆灯根8（8）路线方案：项目自西、南二环节点互通立交向西，跨西三环、泄洪渠，跨石家庄铁路货迁线、南水北调干渠，再向西止于跨南水北调干渠高架桥落地点。项目起点地理坐标为东经1142636.04，北纬38014.18，终点地理坐标为东经1142319.25，北纬3808.25。南水北调
4、干渠 铁路货迁线互通立交工程桩号：北起西二环桩号K8+910，东接南二环桩号K10+112，西起南二环西延线桩号K4+540，南接石铜路桩号K0；互通立交西侧工程：起点桩号K1+300，终点桩号K4+540。线路走向示意图见图2.1-1，互通立交工程示意图见图2.1-2。泄洪渠、西三环桥梁工程起点地面南杜村接互通立交工程 图2.1-1 线路走向示意图图2.1-2 互通立交工程示意图主路：本项目互通立交西侧为定向立交实现二环与西延道路的快速转换，东侧为喇叭立交实现二环与石铜路的快速转换。辅路：本项目建设区段分别为：互通立交工程以西路段西三环、南杜村石家庄铁路货迁线、南水北调干渠线路终点。西三环南
5、杜村路段，交通南北分流，北侧通过西三环辅路、本项目线路北侧590m处现状下穿西三环箱涵、跨泄洪渠南杜村桥和南杜村村内道路，南侧通过西三环辅路、本项目南侧400m处现状下穿西三环箱涵、跨泄洪渠东西良厢桥和西良厢村村内道路。石家庄铁路货迁线南水北调干渠路段，利用本项目路线北侧现状铁路箱涵和北侧280m处现状南杜村西桥。（9）交通量预测本工程建设后，昼间交通流量占日交通流量的比例为80%，夜间交通量占20%。拟建项目交通量预测见表2.1-2。 表2.1-2 交通量预测 单位：辆/日（折合成小客车）路段2016年2022年2030年昼夜昼夜昼夜立交西侧主路路段285727143405301013264
6、59816149立交西侧辅路路段73831846104742618166934173立交WN匝道5901147584262107134903373立交NW匝道5447136277781945124533113立交WE匝道88512213126403160202355059立交EW匝道81702043116672917186784670立交SW匝道4891122369841746111812795立交WS匝道4514112964471612103212580立交SE匝道5978149585362134136663416立交ES匝道5518137978801970126143154表2.1-3 运
7、营期车型比一览表 单位：%年份车型比（%）小型车中型车大型车各预测特征年681418注：1辆中型车相当于1.5辆小型车，1辆大型车相当于3辆小型车； 昼间：622点，16个小时；夜间22点6点，8个小时。2.2 建设标准本项目主线采用城市快速路技术标准，设计速度为80km/h。主要技术指标采用公路工程技术标准（JTGB01-2003）中规定值，道路主线主要技术指标见表2.2-1，匝道主要技术指标见表2.2-2。表2.2-1 道路主线主要技术指标汇总表指标单位标准值道路等级城市快速路设计速度km/h80红线宽度m60荷载等级BZZ-100路基设计洪水频率1/100不设超高的最小圆曲线半径米/处1
8、000缓和曲线最小长度m70凸型竖曲线一般最小半径m4500凹型竖曲线一般最小半径m2700竖曲线一般最小长度m70最大纵坡%3.5最小坡长m200停车视距m110桥梁荷载标准城-A地震烈度7表2.2-2 匝道主要技术指标汇总表指标单位WE/EW匝道WN/NW匝道WS/SW/ES/SE匝道桥梁宽度m999设计速度km/h504030积雪冰冻地区最小半径1509050平曲线最小长度m1009070圆曲线最小长度m453525缓和曲线最小长度m504535停车视距m554030最大纵坡限制值%788凸型竖曲线一般最小半径m1200600400凹型竖曲线一般最小半径m800400250竖曲线一般最小
9、长度m4035252.3 主要工程内容2.3.1 路基工程先清除地面浮土、杂填土、耕植土等不适合做路基的土，基底找平后，碾压夯实，再进行路堤填筑。路基填料应优先选用级配较好的土，填方路基填料粒径不大于100mm。原地面横坡陡于1：5时应做成台阶形，每级台阶宽度不应小于2.0m，台阶顶面应向内倾斜，坡度不小于4%。填方路段路基边坡值采用1：1.5。挖方路段根据工程地质情况，土质边坡值采用1：0.75。2.3.2 道路工程（1）互通立交段南二环与西二环互通立交桥采用“定向立交+喇叭型”立交组合布置，西侧立交实现南二环西延与西、南二环沟通，东侧立交实现西、南二环与石铜路的沟通。南二环西延线（立交范围
10、地段）按照“高架快速路+地面辅道”标准建设，主线双向6车道辅路双向6车道布置，红线宽度60m，主线设计速度80km/h。机非车道路面横坡1.5%，人行道路面横坡2.0%。主线：0.5m防撞护栏+0.5m路缘带+3.75m*3机动车道+0.5m路缘带+0.5m防撞护栏+0.5m路缘带+3.75m*3机动车道+0.5m路缘带+0.5m防撞护栏=26m；辅路：4m人行道+12.5m辅路+27m中分带+12.5m辅路+4m人行道=60m。南二环西延线（互通立交工程范围内）横断面见图2.3-1。图2.3-1 南二环西延线（互通立交工程范围内）横断面图石铜路（立交范围落地段）横断面按照“高架快速路+地面辅
11、道”标准建设，主线双向4车道辅路双向4车道布置，红线宽度60m，主线设计速度80km/h。主线：0.5m防撞护栏+0.5m路缘带+7.5m机动车道+0.5m路缘带+0.5m防撞护栏+0.5m路缘带+7.5m机动车道+0.5m路缘带+0.5m防撞护栏=18.5m；辅路：2.75m人行道+18m辅路+18.5m中分带+18m辅路+2.75m人行道=60m。石铜路（立交范围落地段）横断面见图2.3-2。图2.3-2 石铜路（立交范围落地段）横断面图互通立交工程匝道互通立交匝道按照单项2个车道布设，宽度为9.0m，其中WE/EW匝道设计车速50km/h，WN/NW匝道设计车速40km/h，WS/SW/
12、ES/SE匝道设计车速30km/h。西侧定向立交、东侧喇叭立交均采用三层布置，二环辅路、西延线辅道、石铜路辅道为第一层，西延主线、二环主线为第二层。WN匝道、EW匝道、石铜路主线为第三层，其余匝道位于二、三层之间。立交工程匝道横断面见图2.3-3。图2.3-3 互通立交工程匝道横断面（2）互通立交以西路段西三环以东路段西三环以东主线按照“高架快速路+地面辅道”标准建设，主线双向6车道辅路双向6车道断面布置，红线宽度60m，主线设计速度80km/h。机非车道路面横坡1.5%，人行道路面横坡2.0%。主线：0.5m防撞护栏+0.5m路缘带+3.75m*3机动车道+0.5m路缘带+0.5m防撞护栏+
13、0.5m路缘带+3.75m*3机动车道+0.5m路缘带+0.5m防撞护栏=26m；辅路：6m人行道+5m非机动车道+2.5m机非分隔带+12m机动车道路面+9m中分带+12m机动车道路面+2.5m机非分隔带+5m非机动车道+6m人行道=60m。西三环以东段横断面图见图2.3-4。图2.3-4 西三环以东段横断面图西三环以西路段西三环以西主线按照“高架快速路+地面辅道”标准建设，主线双向6车道辅路双向4车道断面布置，红线宽度60m，主线设计速度80km/h。机非车道路面横坡1.5%，人行道路面横坡2.0%。主线：0.5m防撞护栏+0.5m路缘带+3.75m*3机动车道+0.5m路缘带+0.5m防
14、撞护栏+0.5m路缘带+3.75m*3机动车道+0.5m路缘带+0.5m防撞护栏=26m；辅路：4m人行道+12.5m辅路+27m中分带+12.5m辅路+4m人行道=60m。西三环以西段横断面图见图2.3-5。图2.3-5 西三环以西段横断面图2.3.3 桥梁工程（1）跨石家庄铁路货迁线、南水北调干渠高架桥跨南水北调干渠主桥中心桩号为K2+218.326，结构为跨径130m的下承式系杆拱，两侧桥墩墩柱均位于南水北调截留沟之外，东侧桥墩墩柱最近处距离南水北调截留沟外边1.9米，西侧桥墩墩柱最近处距离南水北调截留沟外边1.3米。上部结构为预应力混凝土系杆拱结构，下部为矩形截面柱式墩。跨南水北调干渠
15、主桥横断面图见图2.3-6。图2.3-6 跨南水北调干渠主桥横断面图跨石家庄铁路货运迁线主桥本项目跨越石家庄铁路货运迁线（西环铁路上行线、石太铁路引入线下行线、石太铁路引入线上行线和西环铁路下行线），该范围内铁路为路基形式。本工程采用以桥梁形式跨越石家庄铁路货运迁线。中心桩号为K2+352.692，采用2-67m预应力混凝土转体T构型式，转体主墩位于既有铁路东侧。上部结构为267m预应力混凝土T型刚构，下部结构主墩采用矩形双壁墩，边墩采用矩形墩柱上接盖梁的结构型式。主桥的布局不侵入现状铁路和铁路路堤边坡、桥梁浇筑时距铁路回流线不小于5m以及转体过程梁底高于铁路回流线不小于0.7。施工过程中，主
16、墩承台边缘与铁路轨道中最小距离19.67m，主墩承台与铁路路基坡脚最小距离10.09m，边墩现浇段与铁路轨中最小距离14.73m。转体过程中，梁底与铁路电化杆最小竖向距离2.41m，梁底与回流线最小竖向距离3.61m。桥梁建成后，桥梁主墩边缘距铁路轨中最小距离25.74m，边墩盖梁边缘与铁路轨中最小距离17.93m，梁底至轨顶最小铁路净空11.88m。均满足铁路安全距离要求。跨石家庄铁路货运迁线主桥横断面图见图2.3-7。图2.3-7 跨石家庄铁路货运迁线主桥横断面图跨石家庄铁路货迁线、南水北调干渠高架桥引桥南水北调主桥与石家庄铁路货迁线主桥间为1跨40米简支T梁，西端支撑于跨南水北调主桥东侧
17、桥墩，东端支撑于跨铁路主桥西侧桥墩。上部结构为30m装配式部分预应力混凝土T梁，下部结构桥墩采用为盖梁双柱式墩。跨石家庄铁路货迁线、南水北调干渠高架桥引桥横断面图见图2.3-8。图2.3-8 跨石家庄铁路货迁线、南水北调干渠高架桥引桥横断面图（2）跨西三环、泄洪渠高架桥跨泄洪渠采用230m简支T梁，跨西三环路主辅路左幅桥采用跨径33+55+38m等截面钢箱梁（预应力混凝土变截面连续梁），右幅采用跨径38+55+33m钢箱梁（预应力混凝土变截面连续梁），在西三环主路、辅路间10m宽绿化带设桥墩，分别跨越主路、辅路。2.3.4 路面工程根据本项目的道路等级及其重要性，路面应采用高级路面，即沥青混凝
18、土路面，路面结构见表2.3-1。 表2.3-1 路面结构方案表 单位：cm部位主路、辅路非机动车道人行道面层上面层4cm 细粒式密级配SBS改性沥青混凝土AC-13C4cm密级配细粒式沥青混凝土AC-13C6cm彩色混凝土砖、3cm粗砂、20cm级配碎石中面层6cm 中粒式密级配沥青混凝土AC-20C下面层8cm 粗粒式密级配沥青混凝土AC-25C6cm密级配中粒式沥青混凝土AC-16C下封层1cm1cm基层18cm水泥稳定碎石20cm石灰粉煤灰碎石18cm石灰粉煤灰碎石18cm石灰粉煤灰土底基层17cm石灰粉煤灰土总厚度73cm48cm29cm2.3.5 路线交叉（1）等级道路交叉本工程范围
19、内等级道路交叉3次，分别为西延线辅路西三环辅路交叉、西延线辅路二环辅路交叉口、石铜路辅路二环辅路交叉。（2）一般道路平面交叉为方便沿线村庄群众通行，须在路线交叉处设置平面交叉，分别为2处西延线辅路台头村道路交叉、2处西延线辅路南杜村道路交叉。道路交叉口见表2.3-2。表2.3-2 道路交叉口一览表序号相交道路名称道路宽度道路等级平交形式备注1西三环65m城市快速路丁字与西三环辅路相交2二环60m城市快速路十字与二环辅路相交3石铜路60m城市主干路十字4台头村道路16m丁字通往台头村5台头村道路26m丁字通往台头村6南杜村道路16m丁字通往南杜村7南杜村道路27m十字通往南杜村、西良厢2.3.6
20、 其他工程（1）排水工程雨水管网本项目对西二环、南二环主线部分雨水管道进行改建，管径DN1000，同时对立交匝道下敷设雨水收集管道，管径为DN400，立交匝道雨水经收集后排入市政雨水管道。新增南二环西延主线自西向东敷设雨水管道，双侧布置，分段接入石家庄铁路货迁线规划路和南二环已建雨水管道。其中南水北调干渠以西路段，道路两侧雨水经雨水管网排入现状韩庄沟中；南水北调干渠泄洪渠路段，道路两侧雨水经雨水管网排入泄洪渠中；泄洪渠以东路段，道路北侧雨水及上游汇入雨水，流向自西向东排入南侧雨水管道中，南侧雨水管道收集的雨水及上游汇入的雨水，流向自西向东排入泄洪渠。本项目跨越南水北调干渠桥梁、跨泄洪渠桥梁应设
21、置桥面径流水收集系统，并在跨越南水北调干渠桥梁两侧、跨泄洪渠桥梁西侧设置事故池，事故池对雨水径流中的悬浮物等污染物有更好的沉淀作用，可兼备净化雨水径流的功能。污水管网本项目对互通立交工程涉及到的部分污水管网进行改建，管径为DN500-DN1000。新增南二环西延主线敷设污水管道，单侧布置。其中南水北调以东路段，敷设污水管道与石家庄市桥西区市政污水管道连接；南水北调以西路段，敷设污水管道与石家庄市鹿泉区市政污水管道连接。（2）绿化工程本项目前期对路线范围内对于交通噪声的防治，主要是在路线范围两侧采用行道树绿化防噪措施。（3）交通工程本项目主线设计速度为80km/h，按照国家道路交通标志标线（GB
22、5768-1999）标准进行设计的基础上，结合道路交通安全法以及城市环路对交通标志的特殊要求进行设置，力求安全舒适、目的明确。本工程沿线设置警告、指示、禁令等标志，路面漆划有关标线，设置护栏、信号灯等相应的交通管理设施，防护设施和公共汽车停靠站。拟建工程主要交通安全设施包括：交通标志、交通标线、信号灯控制及附属设施等。交通标志沿线主要设置警告标志、禁令标志、指路标志、指示标志等交通标志。标志版面底衬及字符均贴带微棱镜结构的三级反光膜（超强级）。交通标线标线材料采用热熔性涂料，道路交通标线的作用是管制和引导交通，向道路使用者传递有关道路交通的规则、警告、指引等信息。沿线交通标线（路面标线）主要有
23、车道边缘线、车道分界线、导向箭头。信号灯控制为保证行车安全，在平交路口采用灯控，需同时设置机动车信号灯和行人过街信号灯。悬臂式信号灯下缘距地面不得低于5.5m，车行信号光源采用超高亮度LED灯。附属设施本道路附属设施包括监控设备、电子警察，其中监控设备采用高清视频监控，附着于路口信号灯栏上，监控设备电源应根据实际情况就近取电；电子警察设置于交叉口进口道停车线后15m-18m范围内，电子警察电源应根据实际情况就近取电。（4）临时工程取土场、弃土场本项目不新设置取土场、弃土场。本项目填方主要利用路基挖方，可满足筑路要求，不需借方，不设取土场。项目在建设过程中产生的弃土、建筑垃圾，部分回用于路基施工
24、中，剩余部分作为弃土，直接外运至元氏县聊村渣土倾倒点、元氏县万年村渣土倾倒点。施工营地本项目不新设沥青混凝土拌和站、灰土拌和站、碎石拌合站和桥梁预制场，均利用项目附近现有的沥青混凝土拌和站、灰土拌和站、碎石拌合站和桥梁预制场。施工现场不设施工生活区，租赁周边村庄（台头村、南杜村、西良厢村）闲置住房。施工便道本项目不设置施工便道，施工全部在道路红线范围内进行，道路红线内用地面积可满足汽车运输建筑材料和机械设备进退场要求。2.3.7 工程占地本项目总占地面积为40.9054公顷，全部为永久占地。占地类型主要为农用地、城镇村及工矿用地和交通运输用地。永久占地是指道路路基、桥梁等主体工程占地。工程占地
25、详细情况见表2.3-3。 表2.3-3 项目占地情况一览表 单位：公顷序号耕地林地其他农用地城镇村及工矿用地交通运输用地备注13.99654.0328014.65563.8768石家庄市桥西区212.503501.840200石家庄市鹿泉区合计16.54.03281.840214.65563.8768本项目征地拆迁由石家庄市桥西区、石家庄市鹿泉区相关单位负责，不包括在本工程中，项目路线所经过的区域拆迁建筑物具体见表2.3-4。表2.3-4 拆迁建筑物一览表楼房（m2）厂房（m2）平房（m2）地泵备注45043664.8510874.352石家庄市桥西区本项目涉及的厂房为临时建筑，如花木场、闲置
26、厂房、花盆厂、废品收集点。2.3.8 土石方平衡本工程建设过程中挖方17.9万m3，填方7.8万m3，外购土方0万m3，土石方平衡后需外弃土方10.1万m3。本项目建议选择的弃渣场分别为元氏县聊村渣土倾倒点（运距19km，剩余容量60万m3）、元氏县万年村渣土倾倒点（运距16km，剩余容量30万m3）。运输路线：项目施工场区元氏县聊村渣土倾倒点（南二环石铜路西三环107国道聊村），项目施工场区元氏县万年村渣土倾倒点（南二环石铜路西三环红旗大街万年村）。弃土运输路线示意图见图2.3-9。图2.3-9 弃土运输路线示意图2.3.9 筑路材料工程所需筑路材料主要有碎石、砂砾、灰土、沥青、混凝土等，本
27、项目不在施工现场进行物料拌合场，均利用项目附近现有的沥青混凝土拌和站、灰土拌和站、碎石拌合站和桥梁预制场。本项目外购筑路材料用量见表2.3-5。表2.3-5 筑路材料及其来源一览表序号材料名称单位用量来源运距（km）1沥青混凝土m320.9万石家庄市市政建筑总公司混凝土加工厂15.12粉煤灰碎石t2.9万石家庄市强辉路桥工程有限公司15.33灰土t8万桥西区新磊鑫建材经销处提供17本项目所用筑路材料均通过汽车（罐车）运至现场，项目周边道路交通方便，可通过南二环、西二环、槐安路、石获北路等运输进入施工场地（西二环、南二环交口）。其中石家庄市市政建筑总公司混凝土加工厂施工现场运输路线：华强街北二环
28、西二环施工场地；石家庄市强辉路桥工程有限公司施工现场运输路线：向阳大街北斗东路海山北大街石获北路西二环施工场地；桥西区新磊鑫建材经销处施工现场运输路线：东二环南二环施工场地；石家庄第六市政制梁场施工现场运输路线：槐安西路西二环施工场地。物料运输路线示意图见图2.3-10。图2.3-10 物料运输路线示意图2.4 工程施工方案本项目施工主要包括定线、征地拆迁、土石方工程、排水工程、路基工程、路面工程、桥梁、立交工程施工、交通工程施工和绿化工程。施工工艺流程及产污节点见图2.4-1。N、G、S、WN、G、S、W路基工程土石方工程、排水工程定线、征地拆迁N、G、S、WN、G、S、WN、G、S、W交通
29、工程施工桥梁、立交施工路面工程绿化工程图例：N：噪声 G：废气 S：固废 W：废水图2.4-1 施工工艺流程及产污节点图（1）前期准备前期准备主要包括选址选线、勘查设计及测量放线，对所征地范围内建筑进行拆迁。（2）路基工程路基施工应符合公路路基施工技术规范(JTJ033-95)的有关规定。路基土石方包括路基填筑，不稳定土的处理以及清理场地。路基工程采用机械施工为主，适当配合人力的施工方案。土石方采用冲击压路机冲压。路基填筑前首先进行表土清理，表土清理厚度约0.2m，清表土堆放在路基一侧的项目征地范围内以备路基绿化时进行表土回覆。（3）路面工程路面工程采用机械化施工方案，沥青混合料采用固定式拌合
30、设备厂拌，沥青混合料摊铺机摊铺，路面全宽一次摊铺完成，根据工程量和施工进度配置，混凝土混合料采用搅拌运输车运输，铺筑混凝土时采用摊铺机以缓慢的速度均匀进行，摊铺工作一旦开始不得中断。（4）桥梁工程本项目桥梁工程包括跨石家庄铁路货迁线、南水北调干渠高架桥和跨西三环、泄洪渠高架桥。桥梁上部结构采用预制安装法施工，桥梁预制件外购，桥梁施工基础采用钻孔灌注桩施工工艺。在进行桥梁基础施工时，应选择在泄洪渠上游不放水时进行桥梁施工，尽量减小施工过程对水体的扰动，降低对水体的污染；从施工工艺上，本工程采用钻孔桩机械作业法，钻孔桩在施工时多采用电动机为动力，而且钻孔桩在围堰内进行施工。桥梁上部结构施工桥梁上部
31、结构采用预应力空心板，预制板由汽车从预制场运入桥梁施工生产区，再进行现场安装。具体施工工艺如下：调试组装架桥机喂梁铺设架桥轨道安放支座吊梁、纵移到位整机推进到位脱空前支架焊接梁片连接板收尾铺设桥面结构落梁、横移到位图2.4-2 桥梁上部结构施工工艺流程图桥梁下部结构施工桥梁下部结构包括桥墩和桥台，桥墩采用柱式桥墩，桥台采用柱式桥台，采用就地浇筑法进行施工。具体施工工艺如下：模板制作钢筋制作施工准备模板支立钢筋绑扎脚手架架设验收混凝土养护模板拆除墩柱混凝土浇筑图2.4-3 桥梁下部结构施工工艺流程图桥梁基础施工桥梁桥墩基础采用钻孔灌注桩施工。具体施工工艺如下：排渣钻孔下套管钻孔清孔拔出导管浇筑混
32、凝土插入混凝土导管吊放钢筋笼插桩顶钢筋图2.4-4 桥梁基础结构施工工艺流程图2.5 工程污染源分析道路公路项目对环境的影响具有明显的阶段性，根据本项目的特点、沿线的环境状况，项目环境影响分析见表2.5-1。表2.5-1 项目环境影响分析一览表工程类别主要工程环节主要环境问题主体工程路基工程征地拆迁（拆迁、清运、移植、土地整平）土地占用、植被破坏、建筑拆迁土石方工程（表土清理、调运、填筑、碾压）水土流失、破坏植被、生物量损失、扬尘、噪声排水工程路面径流、水土流失路面工程路面铺筑沥青烟气桥梁工程基础施工泥浆、废渣、水土流失下部结构混凝土和泥浆的溢洒桥面铺装沥青烟2.5.1 噪声污染源分析（1）施
33、工期噪声污染分析施工期间，作业机械类型较多，设备主要包括推土机、压路机、装载机等，设备噪声源将对周围环境产生一定影响。根据常用机械的实测资料，其污染源强分别见表2.5-2。表2.5-2 道路工程施工机械噪声值序号机械类型测点距施工机械距离（m）声级dB（A）1挖掘机5842装载机5903自卸卡车7.5844推土机5865平地机5906摊铺机5877压路机5868搅拌机1799液压式旋转挖机18710混凝土输送泵车590道路施工与一般的建筑施工不一样，其产生的噪声的特点主要表现在以下几点：施工机械种类繁多，不同的施工阶段有不同的施工机械，同一施工阶段投入的施工机械也有多有少，这就使得施工噪声具有
34、偶然性的特点。不同设备的噪声源特性不同，其中有些设备噪声呈振动式的、突发的及脉冲特性的，对人的影响较大；有些设备频率低沉，不易衰减，而且使人感觉烦躁；施工机械的噪声均较大，但它们之间声级相差仍很大。施工噪声源与一般的固定噪声源有所不同，既有固定噪声源，又有流动噪声源，施工机械往往都是暴露在室外的，而且它们会在某段时间内在一定的小范围内移动，这与固定噪声源相比增加了这段时间内的噪声污染范围，但与流动噪声源相比施工噪声污染还是在局部范围内的。施工设备与其影响到的范围相对较小，因此，施工设备噪声基本上可以算作是点声源。施工噪声污染仅发生于一段时期内。为防止或减轻施工噪声对周围居民生活及工作的影响，可
35、采取合理布置施工机械、合理安排施工时间及施工进度等措施。（2）营运期噪声污染源分析营运期噪声污染源主要为车辆行驶产生的噪声，在道路上行驶的机动车辆噪声源为非稳态源，车辆的发动机、冷却系统、传动系统等部件均会产生噪声，另外，行驶中引起的气体湍动、排气系统、轮胎与路面的摩擦等也会产生噪声。根据公路建设项目环境影响评价规范（JTGB03-2006）中附录C公路交通噪声预测模型进行预测。车速车速计算公式如下： 式中：vi第 i种车型车辆的预测车速，km/h；当设计车速小于 120km/h时，该型车预测车速按比例降低； ui该车型的当量车数； i该车型的车型比； vol单车道车流量，辆/h。 mi其他
36、2种车型的加权系数。 k1、k2、k3、k4分别为系数，取值见表 2.5-3。表2.5-3 车速计算公式系数 车型k1k2k3k4mi小型车-0.061748149.65-0.000023696-0.020991.2102中型车-0.057537149.38-0.000016390-0.012450.8044大型车-0.051900149.39-0.000014202-0.012540.70957营运期各路段评价年的昼夜小时车流量列于表2.5-4。表2.5-4 拟建道路各特征年小时车流量 单位：辆/h路段车型2016年2022年2030年昼夜昼夜昼夜西延线主路小型车84942512056021
37、920960中型车17587248124395198大型车225112319159508254西延线辅路小型车219110311156496248中型车4523643210251大型车5829824113166WN匝道小型车17588250125401200中型车361852268341大型车4623663310653NW匝道小型车16281231116370185中型车331748247638大型车432161319849WE匝道小型车263132376188601301中型车5427773912462大型车7035995015980EW匝道小型车243121347173555278中型车5
38、025713611457大型车6432924614773SW匝道小型车14573208104332166中型车301543216834大型车381955278844WS匝道小型车1346719296307153中型车281439206332大型车361851258141SE匝道小型车17889254127406203中型车371852268442大型车4724673410854ES匝道小型车16482234117375187中型车341748247739大型车432262319950 营运期预测特征年行车速度见表2.5-5。 表2.5-5 车速计算结果一览表 单位：km/h路段车型2016年2
39、022年2030年昼夜昼夜昼夜西延线主路小型车65.2366.9763.3766.3158.8464.69中型车49.3448.2049.7048.7849.2449.50大型车49.0448.0749.4448.5549.3849.20西延线辅路小型车41.3142.0440.5241.7738.5641.08中型车30.5829.8930.9130.2231.0530.71大型车30.4229.8530.7230.1230.9630.53WN匝道小型车33.3133.7332.8433.5731.6933.16中型车24.2723.7524.5724.0024.8524.39大型车24.1
40、723.7624.4323.9624.7224.27NW匝道小型车33.3833.7632.9733.6031.9533.25中型车24.2123.7124.5123.9524.8224.32大型车24.1223.7324.3723.9224.6824.21WE匝道小型车40.9441.9239.8841.5437.2640.60中型车30.7730.0531.0430.4230.8830.89大型车30.5929.9930.8630.2830.9130.70EW匝道小型车41.1241.9840.1741.6437.8440.82中型车30.6829.9730.9930.3430.9730.82大型车30.5129.9230.8130.2130.9530.63SW匝道小型车25.1025.3424.8425.2524.1925.02中型车18.0817.7418.3217.9018.5818.17大型车
