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1、目 录一、编制目的1二、编制依据1三、适用范围1四、梁场概况1五、双层存梁的总体思路2六、技术要求3沪昆铁路预制梁工程双层存梁施工作业指导书一、编制目的为了使现场作业人员按照设计图纸以及规范标准要求操作,保证箱梁存放质量，从而保障施工生产正常进行。二、编制依据客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件（科技技2004120号）客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准(铁建设2005160号)客运专线铁路桥涵施工技术指南(TZ213-2005)三、适用范围中铁五局集团第四工程有限责任公司富源制梁场担任沪昆铁路客运专线TJ-1标段后张法预应力混凝土简支箱梁263孔的施工任务，其中32m梁233孔,24
2、m梁30孔。本作业指导书适用于沪昆客运专线铁路TJ1标云南段富源制梁场预制箱梁双层存梁作业。四、梁场概况富源制梁场地处云南省曲靖市富源县中安镇境内，占地约115亩，该梁场共制架263孔箱梁，其中无砟轨道32m双线简支箱梁233孔，无砟轨道24m双线简支箱梁30孔。制梁台座采用钻孔桩基础；存梁台座两端设计为4根单桩基础。32m箱梁长32.6m，跨度31.5m，梁高3.05m，梁体接近900t。使用8个吊点起吊，吊点顺桥向对称设置在距梁端75cm和175cm处，横桥向对称设置在距梁中心线183cm处。24m箱梁长24.6m，跨度23.5m，梁高3.05m，梁体约700t。使用8个吊点起吊，吊装孔布
3、设同32m箱梁。顺桥向支座中心线距梁端55cm，横桥向支座中心距为4.5m。五、双层存梁的总体思路富源梁场设计为5个存梁区，其中1#存梁区为32m/24m共用存梁台座，其余均为32m存梁台座。双层存梁前先将单层存梁橡胶垫板换成双层存梁橡胶垫板，然后安装存梁用钢板，钢板下填砂，测量找平四支点，最后将上层箱梁准确安放到四个存梁支点上。对于31.5m跨度箱梁（通桥（2008）2322A-）和23.5m跨度箱梁（通桥（2008）2322A-），采用四点支承，支点按箱梁中心线对称布置，其中下层箱梁支点中心顺桥向距梁端距离不应大于1500mm，横桥向间距应为4500mm，支撑面积要求500（横桥向）*80
4、0（顺桥向）mm；上层箱梁支点中心顺桥向距梁端距离与下层箱梁保持一致，横桥向间距应为4530mm，支撑面积要求500（横桥向）*800（顺桥向）mm。5.1 下层箱梁每个存梁支墩上各安放一块双层存梁橡胶垫。5.2 箱梁横桥向支座中心距为4.5m，在支墩上放出中心线，两支墩中心线间距为4.5m，纵向两支墩中心间距为31.5m。5.3 安放下层箱梁，下层箱梁选择终张拉30天后的成品梁。5.4 在下层箱梁顶面放出4个存梁支点的中心线。5.5 在4个存梁支点上安放自制的存梁钢板，下面填湿砂找平，然后在砂上面安放橡胶垫，测量找平4个存梁支点。5.6 安放上层箱梁六、技术要求6.1 双层存梁后要求四个支点
5、产生和不均匀沉降不得超过2mm。6.2 下层箱梁两梁端悬臂长度一致，长度差不超过20mm；横向偏位不超过10mm。6.3 下层箱梁顶面4个支承点放线位置要准确偏差控制在1mm。6.4 上层箱梁的存梁净空高度不少于20mm（以梁中心线处的高度为基准进行控制）。6.5 双层存梁中心线要严格对齐，以防止基础偏心受压产生不均匀受力。6.6 上层梁与下层梁端头悬臂长度要一致。七、存梁后的沉降观测7.1下层存梁前进行初始数据测量，存入箱梁后进行一周沉降观测，观测周期：第1天、第2天、第3天每天上午、下午各一次；第4天、第5天、第6天、第7天每天进行一次，待观测周期结束后，累计沉降量，判断沉降是否均匀，四个支点高差是否满足2mm标准。如果超出标准范围，则重新第二次将箱梁竖直提起，将四个支点用钢板垫起，来满足高差要求，方可存梁。7.2双层存梁后，观测周期按第1、3、7、15天进行，检测结果同7.1方法进行沉降是否均匀评定，如果沉降不均匀超标，则重新用钢板垫起，来满足高差要求，方可存梁。
