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1、施工安全ppt模板篇一：大型模板拼装安全施工专项方案目 录一、工程概况 . 1二、编制依据、目的 . 11、编制目的 . 12、编制依据 . 1三、施工工艺及步骤 . 11、模板制作 . 12、模板的运输、维修与保管 . 13、组合钢模板安装安全要求 . 24、组合钢模板拆除安全要求 . 35、汽车吊装安全要求 . 3四、施工过程中的危险因素分析 . 4五、大型模板拼装施工安全对策措施 . 51、安全目标 . 52、安全管理组织机构 . 53、安全保证体系组织机构图 . 54、体保证措施 . 55、安全防护对策措施 . 9六、安全检查制度 . 111、安全检查方式 . 112、安全检查主要内容
2、 . 113、验收与整改 . 114、处罚 . 11七、应急救援预案 . 111、目的 . 112、应急预案工作原则 . 123、应急组织机构 . 124、信息报告及处置程序 . 155、应急救援预案 . 15附件一、安全生产保证体系框架图. 18附件二、事故报告与应急响应程序图. 15大型模板拼装施工专项安全方案一、工程概况本标段起点位于郝家岗，路线向西北方向前进，JNTJ-2标起讫里程：K42+907.4K105+125.914，全长62.2km，途中分别上跨松虎河、松西河、荆东高速、省道322新张线、省道254沙渔线，止于松滋市桠岔铺子。中间主要控制点为松虎河特大桥、松西河特大桥、南平互
3、通、跨荆东高速主线桥、申津渡互通、S322省道交叉点等需要使用大型模板拼装施工。二、编制依据、目的1、编制目的为了保证在大型模板拼装施工中顺利进行，确保机械的安全使用和从业人员在施工过程中的安全，最大限度地控制危险源，尽可能地减少事故造成的人员伤亡和财产损失，认真落实“安全第一、预防为主”的安全生产方针，特编制本安全施工方案。2、编制依据2.1、投标文件中关于安全标准工地和文明施工的有关规定。2.2、公路桥涵施工技术规范（JGJ041-2000）。2.3、公路工程施工安全技术规程（JTJ 076-95）。2.4、危险性较大的分部分项工程安全管理办法（建质【2008】87号）。2.5、建设工程施
4、工安全安全技术操作规程（建工出版社-2004年）。2.6、建设部建筑施工安全检查标准（JGJ59-99）。三、施工工艺及步骤1、模板制作墩台、连续梁、预制梁模板采用定型组合钢模板，钢板厚度6，钢模板在有资质的钢模板加工厂加工制作。墩台模板加工前，对加工厂家进行交底，分段接缝及纵向接缝均采用平缝，绘制模板加工图。墩台模板进场前，由项目经理部总工程师、工程部和相关的技术人员对其进行自检，要求墩台对剖接缝处应曲线圆滑，模板横向、纵向的接缝均要求平正、圆顺，做到不经验收不将模板运进现场。模板在使用前，表面的铁锈和氧化膜用砂纸配合打磨机清除干净，用棉丝将表面擦净，并均匀涂刷脱模剂，才能保证混凝土外观的光
5、洁和便于模板的拆卸。之后请监理工程师验收，验收合格了方能进行下一步工作2、模板的运输、维修与保管2.1、钢模板运输时，不同规格的模板不得混装，并必须采取有效措施，防止模板滑动。2.2、钢模板和配件拆除后，应及时清除粘结的灰浆，?对变形及损坏的钢模板及配件应及时修理校正，并宜采用机械整形和清理。2.3、对暂不使用的钢模板，板面应涂刷脱模剂或防锈油，背面油漆脱落处，应补涂防锈漆，并按规格分类堆放。2.4、钢模板宜放在室内或敞棚内，模板的底面应垫离地面100mm以上，露天堆放时，地面应平整，坚实，高度不超过2米。2.5、操作人需经过环境保护教育，并按操作规程进行操作。2.6、模板支拆及维修应轻拿轻放
6、，清理与修复时禁止用大锤敲打，防止噪声扰民。3、组合钢模板安装安全要求3.1、安装组合钢模板，一般应按自下而上的顺序进行。模板就位后，要及时安装好U型卡和L型插销，连杆安装好后，应将螺栓紧固。同时，架设支撑以保证模板整体稳定。3.2、需要拼装的模板，在拼装前应作好操作平台，操作平台必须稳固、平整。3.3、安装基础及地下工程组合钢模板时，基槽（坑）上口的1m边缘内不得堆放钢模板及支承件；向基槽（坑）内运料应用吊机、溜槽或绳索系下；高大长胫基础分层、分段支模板时，应边组装钢模板边安设支承杆件，下层钢模板就位校正并支撑牢固后，方可进行上一层钢模板的安装。3.4、模板现场散拼支模时，钢模板排列、内外楞
7、位置、间距及各种配件的设置均应按钢模板设计进行；当采取分层分段支模时，应自下而上进行，并在下一层钢模板的内外钢楞、各种支承件等全部安装紧固稳定后，方可进行上一层钢模板的安装，当下层钢模板不能独立地安设支承件时，必须采取临时固定措施，否则不得进行上一层钢模板的安装。3.5、预拼装大块墙模板安装，应边就位，边校正和插置连接件，边安设支承件或临时支撑固定，防止大块钢模板倾覆。当采用吊机安装大块钢模板时，大块钢模板必须固定可靠后方可脱钩。3.6、墩模板的内外支撑必须坚固可靠，确保组合钢模板的整体稳定。3.7、柱模板现场散拼支模应逐块逐段上够U型卡、紧固螺栓、柱箍或紧固钢楞并同时安设支撑固定。3.8、安
8、装预拼装大片钢模板应同时安设支承或用临时支撑支稳，不得将大片模板系在柱钢筋上代替支撑，四侧模板全部就位后要随即进行校正，并坚固角模，上齐柱箍或紧固钢楞，安设支撑固定。3.9、安装预拼装整体柱模板时，应边就位，边校正，边安设支撑固定。整体柱模就位安装时，要有套人柱子钢筋骨架的安全措施，以防止人身安全事故的发生。3.10、柱模的支承必须牢固可靠，确保整体稳定，高度在4m及以上的柱模，应四面支承。当柱模超过6m时，不宜单根柱子支模及灌注混凝土施工，宜采用群体或成列同时支模并将其支承毗连一体，形成整体构架体系。3.11、安装独立梁模板，一般应设操作平台，高度超过6m时，应搭设排架并设防护栏杆，操作人员
9、不得在独立梁底板或支架上操作及上下通行。3.12、安装预拼大片或整体梁模板，应在就位并两端及中部支撑安设联结稳固后方脱钩。4、组合钢模板拆除安全要求4.1、模板拆除的顺序和方法，应遵照施工组织设计（方案）规定。一般应先松连接螺杆，在分节分片拆除；先拆非承重部分，后拆承重部分。4.2、拆除高处模板，作业区范围内应设有警示信号标志和警示牌，作业区及进出口，应设专人负责安全巡视，严禁非操作人员进入作业区。4.3、拆除现场散拼的柱、台等模板，一般应逐块拆卸，不得成片松扣撬落或拉倒；拆除平台、楼层结构的底模，应设临时支撑，防止大片模板坠落；拆下的钢模板，严禁向下抛掷，应用溜槽或绳索系下，上下传递时，要互
10、相接应，防止伤人。4.4、预拼大块钢模板、台模等整体拆除时，应先挂好吊绳或倒链，然后拆卸连接件；拆模时，要用手锤敲击板体，使之与混凝土脱离，再吊运到指定地点堆放整齐。5、汽车吊装安全要求5.1、汽车式起重机需在公路上行驶时，应认真执行交通管理部门的有关规定；5.2、起重机行驶和工作的场地应平坦坚实，保证在工作时不沉陷，不得在倾斜的地面行驶和作业，视其土质的情况，起重机的作业位置应离沟渠，基坑有必要的安全距离；5.3、严格执行例行保养，起动前应将主离合器分开，各操纵杆应放在空档位置。作业前应首先检查发动机传动部分，作业制动部分、仪表、钢丝绳以及液压传动等部分是否正常，当确认无问题后，方可正式作业
11、，严禁酒后作业；5.4、全部伸出支腿（放支腿时，应先放后支腿，后放前支腿；收支腿时，应先收前支腿，后收后支腿）。在撑脚板下垫方木，调整机体，使回转支承面与地面的倾斜度在无负荷时，不大于1/1000，支腿有定位销的必需插上；5.5、起重机变幅应平稳，严禁猛起猛落臂杆；5.6、作业中发现起重机倾斜，支腿变形等不正常现象出现时，应立即放下重物，空载进行调整正常后，才能继续作业；5.7、起重机行驶前必须按照规定收放臂杆，吊钩及支腿，行驶时，严禁在底盘走台上站立，蹲坐人员和堆放散装物件。保持中速行驶避免紧急制动。行驶起伏路面时，必须减速，下坡时严禁空档滑行。倒车时必须有人监护；5.8、遇有大雨、大雾或六
12、级大风等恶劣天气时，应停止起重机露天作业；5.9、起重机吊运重物时，其下方不得有人员停留或通过，更不得在吊起来的重物下面进行作业，严禁起重机吊运人员；5.10、各种起重机械必须按照原厂规定的起重性能作业，不得超负荷作业和起吊不明重量的物件。如遇特殊情况需要超负荷作业时，必须有保证安全的技术措施，经企业技术负责人批准，并有专人在现场监护下，方可起吊；5.11、起吊长、大重物必要时应栓拉绳，提升和降落速度要均匀，严禁忽快忽慢和突然制动，左右回转，动作要平稳。当回转未停稳前不得作反向动作；5.12、起重机在起重满负荷或接近满负荷时不得同时进行两种操作动作；5.13、起重机在作业或行走时，都不得靠近架
13、空输电线路，要保持安全距离；5.14、作业完毕后收回支腿，臂杆转到顺风方向，并降到40-60度之间，各部制动器都应加保险固定，机棚和操作室都要关闭加锁；5.15、起重机应停放在安全坚实的平地上；5.16、汽车吊装作业，司机必须持证上岗，各种租赁资质和租赁合同等证件齐全有效。四、施工过程中的危险因素分析篇二：建筑施工安全技术课件建筑施工安全技术课件第一章 土方工程一、了解土的分类与鉴别；二、熟悉边坡稳定因素、基坑支护的种类及设计计算原则、降水与排水；影响边坡稳定的因素基坑开挖后，其边坡失稳坍塌的实质是边坡土体中的剪应力大于土的抗剪强度。而土体的抗剪强度又是来源于土体的内摩阻力和内聚力。因此，凡是
14、能影响土体中剪应力、内摩阻力和内聚力的，都能影响边坡的稳定。1土的类别的影响。2土的湿化程度的影响。3气候的影响(使土质松软)如冬季冻融又风化，也可降低土体抗剪强度。4基坑边坡上面附加荷载或外力的影响(使土体中剪应力大大增加，甚至超过土体的抗剪强度，使边坡失去稳定而塌方)。 挖方边坡最陡坡度挖方直壁不加支撑的允许深度基坑和管沟常用的支护方法：坑（槽）壁支撑的计算、坑（槽）壁支护工程施工要点、流砂的防治、重力挡土墙的构造和作用、人工开挖大直径桩工程的安全要求三、掌握土方开挖及基坑和边坡施工的安全防护措施。 土方开挖的施工准备工作土方开挖、排水工程的安全注意事项土方开挖的安全措施1每项工程施工时，
15、都要编制土方工程施工方案，其内容包括施工准备、开挖方法、放坡、排水、边坡支护等，边坡支护应根据有关规范要求进行设计，并有设计计算书。2人工挖基坑时，操作人员之间要保持安全距离，一般大于2.5m；多台机械开挖，挖土机间距应大于10m，挖土要自上而下，逐层进行，严禁先挖坡脚的危险作业。3挖土方前对周围环境要认真检查，不能在危险岩石或建筑物下面进行作业。4基坑开挖应严格按要求放坡，操作时应随时注意边坡的稳定情况，发现问题及时加固处理。5机械挖土，多台阶同时开挖土方时，应验算边坡的稳定。根据规定和计算确定挖土机离边坡的安全距离。6深基坑四周设防护栏杆，人员上下要有专用爬梯。7运土道路的坡度、转弯半径要
16、符合有关规定。8土方爆破时要遵守爆破作业的有关规定。第二章 模板工程一、了解模板的分类及作用；二、熟悉模板的构造和使用材料的性能；模板工程使用的材料：钢材、木材、铝合金材、面板材料 模板工程所使用的材料，可以是钢材、木材和铝合金等。1钢材采用平炉或氧气转炉3号钢(沸腾钢或镇静钢)16Mn钢、16Mnq钢。钢材质量应符合有关国家标准的规定。模板支架的材料宜优先选用钢材。2木材木材的树种可根据各地区实际情况选用，材质不宜低于等材。有腐朽、折裂、枯节的木材不得使用。木材选材时，应根据模板构件受力种类，按表75选用适当等级的木材。3铝合金材建筑模板结构若采用铝合金材时，应采用纯铝加入锰、镁等合金元素后
17、的铝合金型材。4面板材料面板除采用钢、木外，可采用胶合板、复合纤维板、塑料板、玻璃钢板等。其中胶合板应符合混凝土模板用胶合板(ZBB 70006-1988)的有关规定。载荷基变形值的规定：载荷标准值、载荷设计值、载荷组合的概念三、掌握水平混凝土构件（梁、板）和垂直混凝土构件（柱、墙）模板的支撑体系的荷载规定、设计计算、构造及其搭设、使用和拆除。模板设计计算的一般规定1荷载规定(1)荷载标准值恒荷载标准值包括：模板及其支架自重标准值、新浇筑混凝土自重标准值、钢筋自重标准值，当采用内部振捣器时，新浇筑的混凝土作用于模板的最大侧压力标准值的确定方法及计算公式。活荷载标准值：包括施工人员及设备荷载标准
18、值。 风荷载标准值。(2)荷载设计值计算模板及支架结构或构件的强度、稳定性和连接的强度时，应采用荷载设计值(荷载标准值乘以荷载分项系数)。计算正常使用极限状态的变形时，应采用荷载标准值。荷载分项系数按永久荷载为1.2，活荷载为1.4选取。钢模板及其支架的荷载设计值可乘以系数0.95予以折减。采用冷弯薄壁型钢，其荷载设计值不应折减。(3)荷载组合按极限状态设计时，其荷载组合应按两种情况分别选取： 对于承载能力极限状态，应按荷载效应的基本组合采用。对于正常使用极限状态应采用标准组合。设计计算一般规定：(1)一般规定模板及其支架的设计应根据工程结构形式、荷载大小、地基土类别、施工设备和材料供应等条件
19、进行。模板及其支架的设计应符合下列要求：A应具有足够的承载能力、刚度和稳定性，应能可靠地承受新浇混凝土的自重、侧压力和施工过程中所产生的荷载及风荷载。B构造应简单，装拆方便，便于钢筋的绑扎、安装和混凝土的浇筑、养护等要求。模板设计应包括下列内容：A.根据混凝土的施工工艺和季节性施工措施，确定其构造和所承受的荷载；B绘制配板设计图、支撑设计布置图、细部构造和异型模板大样图；C按模板承受荷载的最不利组合对模板进行验算；D制定模板安装及拆除的程序和方法；E编制模板及配件的规格、数量汇总表和周转使用计划； F编制模板施工安全、防火技术措施及设计、施工说明书。 钢模板及其支撑的设计应符合现行国家标准钢结
20、构设计规范(GBJ 17)的规定，其截面塑性发展系数取1.0。组合钢模板、大模板、滑升模板等的设篇三：模板工程安全风险告知书模板工程安全风险告知书编号：05 同志：您在我项目部即将从事 模板工程作业或负责技术、施工、安全、设备、机具、材料管理 工作，为了使您更好的了解该项工作中所存在的安全风险及正确的防范措施、应急处置措施等，特编写本安全风险告知书，请您认真阅知，如您有困难和疑惑，请及时向我们专职安全员和工程技术人员提出，他们将会向您耐心讲解。如您确定已清楚了解所从事工作的安全风险后，请在下方签上您的姓名并盖上手印。二、模板工程安全措施1 一般规定1.1 工程施工前应编制专项施工方案，经施工总
21、承包单位、监理单位审核批准后方可实施。对于超过一定规模的危险性较大的模板工程（包括支撑体系），应按有关规定进行专家论证。1.2 模板工程专项施工方案应根据国家有关规范标准及工程结构形式、荷载大小、地基土类别、施工设备和材料等条件进行编制，其主要内容应包括该工程模板及支撑体系的总体情况、结构计算、特殊部位的质量安全要求、装拆施工安全技术措施、混凝土浇筑施工技术要求和施工图。1.3 支撑架搭设高度不宜超过24m。高宽比不宜大于3，当高宽比大于3时，应设置缆风绳或连墙件。1.4 施工单位应对进场的承重杆件、连接件等材料的产品合格证、生产许可证、检验报告进行复核，并进行抽样检验。1.5 模板支撑系统的
22、地基承载力、沉降等应能满足方案设计要求。如遇松软土、回填土，应根据设计要求进行平整、夯实，并采取防水、排水措施，按规定在模板支撑立柱底部采用具有足够强度和刚度的垫板。1.6 模板支撑架的搭拆人员必须取得建筑架子工操作资格证书。1.7 模板工程施工前应组织作业人员进行安全技术交底。1.8 模板工程在施工完毕后应组织验收，验收不合格的，不得浇筑混凝土。2. 支撑体系的构造要求2.1 扣件式钢管模板支撑架的构造要求： 扫地杆、水平拉杆、剪刀撑宜采用?48.3mm3.6mm钢管，用扣件与钢管立杆扣牢。扫地杆、水平杆宜采用搭接，剪刀撑应采用搭接，搭接长度不得小于1000mm，并应采用不少于2个旋转扣件分
23、别在离杆端不小于100mm处进行固定。 立杆接长严禁搭接，必须采用对接扣件连接，相邻两立杆的对接接头不得在同步内，且对接接头沿竖向错开的距离不宜小于500mm，各接头中心距主节点不宜大于步距的1/3。严禁将上段的钢管立杆与下段钢管立杆错开固定在水平拉杆上。 当在立杆底部或顶部设置可调托座时，其调节螺杆的伸缩长度不应大于200。 立杆的纵横杆距离不应大于1200。对高度超过8m，或跨度超过18m，或施工总荷载大于15KN/，或集中线荷载大于20KN/m的模板支架，立杆的纵横距离除满足设计要求外，不应大于900。 模板支架步距，应满足设计要求，且不应大于1.8m。 主节点处必须设置一根横向水平杆，
24、用直角扣件扣接且严禁拆除。每步的纵、横向水平杆应双向拉通。 模板支架应按下列规定设置剪刀撑：1）模板支架四周应满布竖向剪刀撑，中间每隔四排立杆设置一道纵、横向竖向剪刀撑，由底至顶连续设置；2）模板支架四边与中间每隔4排立杆从顶层开始向下每隔2步设置一道剪刀撑。3）钢管立柱底部应设厚度不小于50mm的垫木和底座，顶部宜采用可调支托，U形支托与楞梁两侧间如有间隙，必须楔紧，其螺杆伸出钢管顶部不得大于200mm，螺杆外径与立柱钢管内径的间隙不得大于3mm。4）在立柱底距地面200mm高处，沿纵横水平方向应按纵下横上的程序设扫地杆。当立柱底部不在同一高度时，高处的纵向扫地杆应向低处延长不少于2跨，高低
25、差不得大于1m，立柱距边坡上方边缘不得小于0.5m。5）可调支托底部的立柱顶端应沿纵横向设置一道水平拉杆。扫地杆与顶部水平拉杆之间的间距，在满足模板设计所确定的水平拉杆步距要求条件下，进行平均分配确定步距后，在每一步距处纵横向应各设一道水平拉杆。当层高在820m时，在最顶步距两水平拉杆中间应加设一道水平拉杆；当层高大于20m时，在最顶两步距水平拉杆中间应分别增加一道水平拉杆。所有水平拉杆的端部均应与四周建筑物顶紧顶牢。无处可顶时，应在水平拉杆端部和中部沿竖向设置连续式剪刀撑。6）满堂模板和共享空间模板支架立柱，在外侧周圈应设由下至上的竖向连续式剪刀撑；中间在纵横向应每隔10m左右设由下至上的竖
26、向连续式剪刀撑，其宽度宜为46m，并在剪刀撑部位的顶部、扫地杆处设置水平剪刀撑。剪刀撑杆件的底端应与地面顶紧，夹角宜为45o60o。当建筑层高在820m时，除应满足上述规定外，还应在纵横向相邻的两竖向连续式剪刀撑之间增加之字撑，在有水平剪刀撑的部位，应在每个剪刀撑中间处增加一道水平剪刀撑。当建筑层高超过20m时，在满足以上规定的基础上，应将所有之字斜撑全部改为连续式剪刀撑。2.2 碗扣式钢管模板支撑架的构造要求： 模板支撑应根据所承受的荷载选择立杆的间距和步距。底层纵、横向水平杆作为扫地杆时，距地面高度不应大于350mm。立杆底部应设置可调底座或固定底座。立杆上端包括可调螺杆伸出顶层水平杆的长
27、度不应大于0.7m。 模板支撑架四周从底到顶连续设置竖向剪刀撑；中间纵、横向有底至顶连续设置竖向剪刀撑，其间距应小于或等于4.5m。 剪刀撑的斜杆与地面夹角应在4560之间，斜杆应每步与立杆扣结。 当模板支撑架高度大于4.8m时，顶端和底部必须设置水平剪刀撑，中间水平剪刀撑设置间距应小于或等于4.8m。2.3 门式钢管模板支撑架的构造要求： 门架的跨距与间距应根据支架的高度、荷载由计算和构造要求确定，跨距不宜超过1.5m，净间距不宜超过1.2m。 门架立杆上宜设置托座和托梁。支撑架宜采用调节架、可调托座调整高度。可调托座调节螺杆高度不宜超过150mm。 支撑架底部应设置纵向、横向扫地杆，在每步
28、门架两侧立杆上应设置纵向、横向水平加固杆，并应采用扣件与门架立杆扣紧。 支撑架在四周和内部纵横向应与建筑结构柱、墙进行刚性连接，连接点应设在水平剪刀撑或水平加固杆设置层，并应与水平杆连接。 支撑架应设置剪刀撑对架体进行加固。在支架的外侧周边及内部纵横向每隔6m-8m，应由底至顶设置连续竖向剪刀撑；搭设高度8m及以下时，在顶层应设置连续的水平剪刀撑；搭设高度超过8m时，在顶层和竖向每隔4步及以下应设置连续的水平剪刀撑；水平剪刀撑宜在竖向剪刀撑斜杆交叉层设置。3. 模板及支撑体系安装3.1 模板及支撑体系安拆顺序及安全措施应按专项施工方案进行施工。3.2 支撑架基础承载力应满足要求，并应有排水措施。垫板应有足够强度和支撑面积，且应中心承载。3.3 模板及其支架在安装过程中，必须设置有效防倾覆的临时固定设施。21
