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1、机场公共广播系统工程设计方案方案介绍广州宣言科技限公司一、系统需求分析公共广播系统是机场航站楼必备的重要公共宣传媒体设备，是机场管理部门播放航空公司航班信息、特别公告、紧急通知等语言信息的重要手段，是旅客获取信息的主要途径之一。系统由基本广播，自动广播，消防广播三部分组成，广播系统应采用当今先进的计算机矩阵切换器，对各种音源进行管理和分配，并限定他们的广播范围和广播权限，使所有的广播呼叫站都在设定的范围内工作，避免越权广播。系统有自动语言合成功能，可把数字信号转换成语言信号播出，合成后的语音应标准、自然、流畅。语种为中文普通话和英语。系统有自动广播功能，在航班信息或航班动态信息的控制下，按时间
2、顺序和不同的广播分区进行广播，勿需操作人员的干预自动地进行。同时，航班信息的广播可与航班信息的显示同步。 系统设有噪声控制处理器，设置地点应包括国际、国内办票大厅；迎客大厅；国际、国内候机厅，通过获取现场噪声信号自动调节音量和提高声调，增加语言的清晰度。功放应设有自检热备份倒备机功能，系统能自动检测功放故障，并自动将故障功放单元的负载切换至备用功放上，并显示报警。从而提高了系统的可靠性，使广播不致中断。广播分区划分应结合工艺流程，按照建筑物的自然隔断而形成的不同功能区域来划分。二、系统组成xx机场航站楼公共广播系统由基本广播、自动广播、消防广播三部分组成。（一）基本广播基本广播即是广播系统的基
3、本硬件设备，设置于一楼的广播机房内，主要设备如下：1. 广播用音源设备： LD激光唱盘 数字录音卡座 循环放音卡座 收音模块 智能话筒 呼叫站话筒 计算机合成语音 提示性音响2. 矩阵切换器3. 噪声检测及音量自动控制设备4. 功率放大器5. 功率放大器故障检及自动切换设备6. 扬声器回路故障检测设备7. 广播系统工况记录显示设备8. 功率输出接线排（二）自动广播自动广播由计算机和语音合成模块组成。计算机通过以太网络与航站楼计算机综合管理系统相连接。接收预先编制的航班信息表，按时间段及不同的广播分区顺序自动播出、或按动态航班信息播出。（三）消防紧急广播消防紧急广播与航站楼公共广播共用同一套广播
4、系统。在消防控制中心设一智能话筒，公共广播系统赋予其最高优先级。在紧急情况下，相应广播分区的正常广播被切断，取而代之的是消防中心播送的疏散撤离广播。其它广播分区的广播内容不变。（四）广播分区设置航站楼共设13个广播分区、每个广播分区的扬声器按功率放大器的负载能力分组并联在一起，接入相应的放大器输出端子排上。功率放大器按其额定功率的70%来配置扬声器。本系统共有各种规格扬声器770只，总功率3744W、配置放大器22台总功率5340W（不包括3台备份）。配置量大约为%。各分区的具体配置见广播区域分配表。1吸顶式扬声器（PC-1863）设置凡是有吊顶的厅、室、过道等场所，因空间高度低，且进深深的均
5、可安装吸顶式扬声器。扬声器的功率小、安装密度高，故声场较为均匀，语言清晰度高。2号筒式扬声器（TE154SM）设置地下室设备间，行李分检厅和室外区域因其噪声大、需要强指向型、高声压级的号筒式扬声器，使服务区域有较高的直达声压级。同时，号筒式扬声器的高音成分丰富，有利于提高语言清晰度。3组合式双扬声箱（F-240GM）设置组合式扬声器有较宽的音域和平坦的音响曲线，适合 于空间高、面积大的厅堂环境。该组合式音箱的幅射角为水平90，垂直90，幅射面较宽，用于二楼的国际、国内办票厅和候机厅较为合适。（五）呼叫站设置呼叫站由广播话筒和控制键盘组成，呼叫广播分区范围和呼叫优先级别均由广播控制系统限定。呼叫
6、站之间可以实现内勤通话，及时联系、互通情况。为更好地为旅客服务和提高服务质量，在旅客流量大、实时性广播多的分区设置广播呼叫站。本设计在如下广播分区设置呼叫站： 广播分区 迎客厅面积大，进港旅客均由此通过，寻人、接客的广播量大，故在国际通道口和国内通道口各设一个呼叫站。 广播分区 国内候机厅服务台设一个呼叫站。 广播分区 国际候机厅服务台设一个呼叫站。（六）噪声探头设置迎客厅、国际办票厅、国内办票厅、国际候厅、国内候厅都是旅客最集中的广播分区，环境噪音随旅客流量波动。人多时，噪声大；人少时，噪声小。为在噪声大时也能使旅客听清楚广播内容，必须提高扬声器的声压级，即增大功率放大器的输出功率。而当人少
7、时，又使扬声器恢复正常。为达此目的，必须检测该区域背景噪声的大小，故而上述5个大厅内各安装2只噪声探头。用噪声探头输出电压的大小控制功率放大器的放大量，从而达到自动音量控制的目的。在实施自动音量控制的同时，系统对广播信号进行频谱分析，将信号中能量集中的那部分频率谱线的频率向频率的高端移动，即提高信号的频率，使音调升高，增加语言的清晰度。三、系统功能 系统采用当今公共广播系统最先进的 ，一流产品设计，产品全部实现模块化、智能化，控制系统实现数字化，并能与网络连接，实现远程控制，与当今智能化建筑融为一体。（一）控制灵活的矩阵声源切换功能矩阵声源切换系统是公共广播系统的核心部分。由计算机控制，具有如
8、下功能：124路音源输入，16路输出。2. 对智能话筒、呼叫站进行优先级别设定和管理，并对呼叫范围进行限定和管理。3接收智能话筒和呼叫站的遥控指令，根据其优先级别将声源切换至任意广播分区的功率放大单元，实现对选择的单个或多个广播分区进行广播。4对广播状态进行监测，并显示于监视器上。5对功率放大单元、扬声器回路进行故障监测，并且进行显示和记录。（二）自检热备份倒备功能 自检热备份倒备系统是保证广播不中断的重要设备。1. 系统设置3台360W的备用功率放大器单元。一旦正在使用中的功放单元出现故障时，自检设备检测不到场20KHZ正弦波导频信号，自检控制系统自动地将该故障单元的负载切换到热备份功放单元
9、上，使广播不至中断并产生报警信号。2. 用“回路阻抗检测法”检测各扬声器回路是否开、短路，是否有个别扬声器损坏等故障。（三）自动音量控制功能 自动音量控制系统是在高背景噪声条件下，提高语音清晰度的有力技术措施。1. 根据噪声检测器反应的背景噪声电压大小自动对音量和频率特性进行四种类型的调整。2. 应用数字信号处理技术对设定的四种类型音量及频率特性进行变更。3. 数字信号处理系统在瞬间将音量和频率特性进行变更广播。广播结束后，回到原来状态。（四）数字语音合成自动广播功能数字语音合成及自动广播是航站楼公共广播最重要的功能之一，它能将航站楼计算机综合管理系统由网络送来的航班信息或航班动态信息自动地合
10、成播放。1. 受航班信息管理系统，FIDS或AMS控制自动播放： 登机广播1 登机广播2 最后登机广播 航班到达广播 航班延时广播 航班取消广播 航班降落地改变广播2. 数据记忆存储器EPROM，数据保存时间长，掉电时不会丢失信息， 并根据需要可以被刷新和修改。3. 在同一时间可以输出8路不同内容的广播信号。4. 合成后的语音标准、自然、流畅，极富感染力。5. 合成语种为普通话和英语。（五）具有内部通勤功能的呼叫站系统：1. 呼叫站系统具有呼叫站之间的内部通话能力，用于内部联系与业务处理，在广播机房设内部电话与之相联系。2. 呼叫站根据优先级和限定区域进行广播作业。3. 呼叫站系统可接入24个
11、呼叫站，同一时间能输出8路不同的呼叫站广播信号。（六）消防紧急广播消防紧急广播被授予最高优先级。当火灾发生时被报警连动系统启动，自动广播疏散撤离指令或进行人工广播。四、系统特点1. 标准化结构本系统采用国际上通用的19标准机架，单元系统采用19标准机箱，进行积木式组合，非常有利于系统的扩展。2. 模块化设计系统各单元电路均采用模块化设计，系统的搭接、扩展、增加功能极为方便快捷。3. 开放性系统 系统由计算机管理，对系统内部各部分进行监测、显示；对外与计算机网络相接，接收计算机综合管理系统的航班信息，实现网络信息共享。4. 系统的可扩展性系统由于是标准化结构和模块化设计，故十分容易实现其系统扩展
12、，只要增加相应的功能模块即可。如音频切换矩阵和呼叫站控制器只需增加模块即可扩大输入、输出路数；增加功率放大器，即可扩大广播分区。5 系统集成系统通过以太网与计算机综合管理系统集成在一起，应用层上的通信协议需协商。五、与旧航站楼的兼容设计本次设计仅针对新航站楼，但必须对旧楼和今后的扩展作全盘考虑。为此，将旧楼的广播系统作为一个独立的广播单元，仍旧负责旧楼的广播服务。在进行扩充时，将旧楼通过如下办法兼容在一起。1. 增加矩阵切换功能 增加音频矩阵切换模块，增加音频输出路数，其增加量与旧楼广播分区数相当。将这些信号由屏蔽电缆送至旧楼广播系统的输入端，即可实现与旧楼的兼容，将旧楼的广播任务统一管理起来
13、。2. 增加呼叫站 在旧楼的相应广播分区设置呼叫站，并与新楼的呼叫站管理系统相连即可。3. 消防紧急广播因旧楼在采取上述措施后，巳经与新楼融合在一起，旧楼的消防紧急广播也就自然地实现了，故而旧楼不再增添任何消防广播设备。六、供电与接地 广播系统采用集中式UPS供电系统，其供电量为18KW 广播系统接地与桥架接地相连接。七、设备清单序号设备名称产地及厂商规格及型号单位数量1机柜日本、TOACR-412-6个62排风单元日本、TOABU-412个63矩阵控制器日本、TOASX-1000套14矩阵接口日本、TOAQ-IF台15数字处理器日本、TOADP-0202台36增益控制单元日本、TOAQ-NG
14、C块57机架台湾、TOAV-1000B个58安装支架日本、TOAYM-003B付59电源模块台湾、TOAV-1082B块510空面板日本、TOAV-1001B块1411电源端子分配器日本、TOAJP-028B台512端子分配器日本、TOAQ-TP-09SY套113端子分配器日本、TOABX-64套114三单元空面板日本、TOABK-033B块1015撑架日本、TOAYA-706付2316通风板日本、TOAPF-013B块2917机柜组装费日本、TOA组618数字式语音处理器日本、TOAEV-2000套119双卡放音机日本、TOABA-800台120支架日本、TOAMB-25B付121激光唱机P
15、EACCD-305台122AM/FM调谐模块日本、TOAV-1034B块123辅助输入模块台湾、TOAV-1054B块224线路放大模块台湾、TOAV-1071B块325中央处理器日本、TOACP-66块126输出控制单元日本、TOAOC-62块127控制单元日本、TOAHC-62块128信号发生单元日本、TOASG-62块129连接单元日本、TOADL-62A块430线路单元日本、TOALM-62C块431呼叫单元日本、TOAPI-62块232面板日本、TOABK-62块333数据传输单元日本、TOADT-E70台134直流电源日本、TOADS-610台135连接电源日本、TOAYR-806
16、个136连接电源日本、TOAYR-812个237连接电源日本、TOAYR-813个238二单元空面板日本、TOABK-023B块1039监听面板日本、TOAMP-032B台340240W功放台湾、TOAVP-1240B台841120W功放台湾、TOAVP-1120B台14260W功放台湾、TOAVP-1060B台143360W功放日本、TOAPA-3640VB台1244故障检测单元日本、TOAYA-1000A个1945接线箱日本、TOAJB-031B台346连接板日本、TOAYJ-120B付147连接板日本、TOAYB-121B付148安装支架日本、TOAYM-003LB付1149紧急广播控制
17、器日本、TOAEP-059台150紧急广播控制器日本、TOAEP-029-20台151连接控制箱日本、TOAQ-JP-049台152连接控制扩展箱日本、TOAQ-JJP039-20个153计算机IBMPC300GL套154电脑显示器15英寸IBMG52台155打印机CANOUBJC-210S套156调频天线日本、TOA5KV-FL付157调幅天线日本、TOAYA-410A付158智能遥控话筒日本、TOASX-1200台259呼叫站日本、TOAHF-250M台460插座日本、TOAQ-YC-4P个461噪声探测麦克日本、TOAQ-AIRMIC个1062吸顶喇叭印尼、TOAPC-1863个5666
18、3壁挂音箱印尼、TOAF-240GM个7563号筒扬声器印尼、TOATC-154SM个5764监测摸块台湾、TOAV-1901B块565继电器模块台湾、TOAV-1068B块1066数字录/放机台湾、TOAEV-100RB台167电源线BVV3X4KM168广播主干线KM369广播支干线KM670钢管G20KM671电源插板个1572广播出线盒个132八、系统调试大纲一个设计优良的系统、要最终达到其设计目的、展示其优良性能，调试是关键工序，也是质量控制的重点。要达此目的，必须严格地按照国际标准化组织ISO9001和我国GB/T19001质量保证体系的规定，在从设备进现场到安装调试完毕的全过程中
19、都必须至始至终地在质量管理体系的严格远东下实施。要强化每一个员工的优质意识、树立起对每一道工序都高度负责的精神、按照岗位责任制和调试工艺完成每一道调试任务、达到其技术指标。只有如此才能达到预期的目标，给用户一个性能优秀使用方便、满足用户需求诉系统。参与调试、检验、验收的所有工作人员均必须熟读该系统的安装手册、操作手册和系统各设备的技术参数。在此基础上才能进行调试与验收。 在调试中使用的仪器仪表，必须是经过国家法定计量单位计量校准的且在有效使用期间内的仪器仪表，才具有法定意义的检测结果。否则，其检测结果将不被承认。(一)、设备的进场验收 设备进场时，必须近照合同提供的制备清单，在甲方代表、货主代
20、表、监理和乙方在场的情况下逐一开箱验收、验收内容如下：1. 按合同设备清单逐一校对设备品种、数量、型号、户地是否与合同相符。2. 有无随设备应附的装箱清单、合格证、质量保证书。设备安装调试手册，使用说明书、技术资料或技术文件等。3. 对设备外观进行目视检查，登录设备编号、出厂日期。4. 对上述检查进行逐项登录、填写验收报告、并由四方人员共同答字。若 有异意，则应填写备忘录，将不同意见记录在案，并签定认可。5. 由库管人员将设备选册入库，妥善保管。文件资料、合格证等文字资料、货证等造册保管、作为今后的竣工资料。6. 作好以上工作，是为下一道工序打下坚实的基础，也是开展调试安装工作的前提条件之一。
21、（二）、设备组装调试21 单元箱组装 按单元组装图纸将各种模块插入机箱并联接，组装成单元机箱。22 机框组装按机框组装图将各功能单元机箱按序固定于19标准机框内联接各相关单元，并进行仔细的校对。23 输出扬声器系统校对 按广播分区组合的功放单元输出接线端子是否与接于设端子上的扬 声器同属同一广播分区，同时，可连接的负荷量应与该端口上的功放单元相匹配。（三）、系统调试在完成系统的组装和连结校对准确无误后，方可通电进行系统的统调工作。31 各分区扬声器系统调试311 用CD激光唱盘作声源，依次切向全部广播分区。将音量关至最小，正常人站在扬声器下才可以听到为宜。312 用人耳辨闻每一只扬声器是否发音
22、。32 各分区功放单元调试 在各分区扬声器系统正常的情况下，进行此项测试。321 用CD作声源，逐渐开大音量钮、用万用表交流档在输出接线排端子上测量，使输出电压在100V左右，工作几分钟。322 观察功放单元有无异味、发热等现象，若无，则基本正常。323 向各广播分区重复321和322项操作。33 功放单元热备份故障检测及自动切换功能调试331 将所有的广播分区都投入正常运行状态，将任一分区的任一功放单元的20KHz信号去掉，该功放单元的负载扬声器应全部切换到备用功放单元，并且该备用单元立即投入运行。332 广播系统的监视器应显示其故障单元并发出报警声，打印机应打印出故障点。333 在该广播分
23、区的听众应感觉不到广播的中断。34 音频切换矩阵调试。 启动计算机装入sx-1000操作软件。341 将各种音源接入系统。342 在计算机上进行如下操作：将任一声源依次切向各广播分区、相应分区能听到该声音为正常。将同一声源同时切向全部的广播分区，所有的广播区域能听到同一声音为正常。35 智能摇控话筒调试 系统对智能摇控话筒和呼叫站进行优先级别设定和呼叫范围设定。351 在同一广播分区，有低级别话筒工作时，智能话筒能屏蔽掉低级别话筒的声音，而播出自己的广播者，为正常。352 智能话筒能呼叫所有的广播分区者，为正常。353 智能话筒能呼叫任意几个广播分区的组合者，为正常。354 智能话筒能呼叫任一
24、广播分区者，为正常。36 呼叫站调试 系统对智能控制话筒和呼叫站进行优先级别设定和呼叫站范围设定。361 在同一广播分区，有高级别话筒工作时，呼叫站呼叫该广播分区不被响应，为正常。362 呼叫站呼叫设定范围外的广播分区不被响应，为正常。363 呼叫站呼叫设定范围内的广播分区（在无高级别占用时）被响应，为正常。364 呼叫站之间能相应通话，且不被广播出去，为正常。37 背景噪声检测及自动音量控制调试371 在计算机上设定自动音量起控背景噪声级别（共4级），及相应的自动音量控制级别（共4级）。372 在设有噪声检测的广播分区进行正常广播，在该区域人为的制造不同等级声压的噪声、随着噪声的增加、广播的
25、音量增大、音阶升高并明显地感觉到有4个变化者，为正常。373 在每一个设有噪声检测的广播分区重复372的操作测试。38 数字语音广播测试 装入系统控制软件，测试数字语音与自动广播。381 输入航班信息、启动自动广播功能382 观察播出内容和播出时间是否与航班信息相符。383 根据播出语音质量、作出主观评价。384 播出语种应有普通话和英语。385 输入8种不同的广播内容、改变输出设置，观察能否在同一时刻输出8种不同的广播内容，能输出则正常。39 扬声器故障检测 在完成31的测试后进行本项检测。391 启动扬声器故障检测系统、让系统记住正常情况下各扬声器回路的392 在任一回路摘去几只扬声器，观
26、察其反应。393 在此时，系统应报警、并打印出该扬声器回路故障情况者为正常。310 广播子系统与计算机综合管理系统的联调、该项目由计算机综合管理系统完成。九、沈阳xx机场广播系统区域分配表序号广播分区楼层区域名扬声器型号扬声器功率扬声器数量总功率（W）噪声探头呼叫站应配功率（W）11/B地下室TC-1548M52211024021/F迎客厅PC-1863313741122360+24031/F国内行李提取厅PC-1863310832436041/F国际行李提取厅PC-186334714124051/F行李分检厅及工作区PC-1863351153360TC-154SM512606夹层到达走廊PC-18633158474360+24072/F国内离港厅PC-18633381142240F-240GM2040800360 H 38国际离港厅PC-1863314422360F-240GM20918092/F国内侯机厅PC-18633236921360F-240GM1023230102/F国际侯机厅PC-18633164821240F-240GM1012120112/F贵宾室PC-186332678120122/F办公区PC-1863310306013室外区TC-154SM1524360240+240
