《《汽车构造》活塞环检测任务书、活塞连杆教案、三隙检测.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《《汽车构造》活塞环检测任务书、活塞连杆教案、三隙检测.docx（5页珍藏版）》请在三一办公上搜索。
1、活塞环检测任务书1、活塞环的作用2、工量具认识量具：工具:3、检测项目表检测项目检测结果维修意见第（）道活塞环端隙第（）道活塞环端隙第（）道活塞环端隙第（）道活塞环漏光度要求：一组对一缸的第一道活塞环进行测量、二组对二缸的第二道活塞环进行测量,并根据测量结果拿出维修意见。课题活塞连杆组（第1课时）教学目标1、知识目标：a.了解活塞连杆组的组成并熟悉活塞、活塞环的作用b.理解并掌握活塞及活塞环的结构特点和工作原理2、能力目标：使学生学会从受力分析的角度去分析零件的磨损、变形与失效3、情感目标：a培养学生观察分析的能力，构建“知识源于生活”的理念b提倡自主探究学习的方式，培养积极的创新思维观念C强
2、化专业学习的态度，激发技能学习的热情4、创新目标：使学生通过对活塞连杆组组成、作用和结构原理的学习能够举一反三，通过零件的作用去掌握结构，通过结构去理解作用。学情分析1、教材分析：本节主要介绍了曲柄连杆机构中的活塞连杆组的组成、作用和结构原理,在汽车发动机构造中占据着重要的地位2、学生分析：职业中专学生共有的特点是动手能力强,在学习的过程中要重视演示过程与实际操作，讲解原理时要深入浅出，作业要突出动手3、确定两点：重点：活塞连杆组的组成和作用难点：a.活塞的结构特点b.活塞环密封原理教学方法讲授法实物演示法教学过程:练习：L活塞连杆组由哪些零部件组成?2 .何谓矩形断面气环的泵油作用？3 .气
3、环的密封原理？项目课题活塞的三隙测量授课班级135授课课时1教学方法讲授与实践操作授课形式新授理实一体使用教具1、机油少许，活塞连杆组总成若干套。2、常用工具若干套，维修专用工具若干套。教学目的知识目标:掌握活塞环的三隙定义。能力目标:会熟练测量活塞环三隙情感目标:培养团队合作精神、加深车间7S文化教学重点掌握活塞环的三隙定义教学难点活塞三隙的测量课外作业学生任务单教学后记教学内容、过程备注活动一活塞环“三隙”测量活塞环端隙的检验活塞环端隙定义：端隙是活塞环置于气缸内，在环的开口处呈现的间隙（又叫“开口间隙”）。端隙作用：端隙能防止活塞环受热膨胀而卡死在气缸内。端隙的大小：与气缸的直径及各环所
4、受温度有关，一般每IOO毫米缸径，温度最高的第一环的端隙为0.250.45毫米，其余各道环温度较低，端隙为0.200.40亳米。检验活塞环端隙的方法是：先将活塞环平整地放在待配的气缸内，用活塞头将活塞环推平（对未加工的气缸应推到磨损最小处），然后用厚薄规插入活塞环开口处进行测量。活塞环侧隙的检验侧隙定义：活塞环的侧隙是指装入活塞后，活塞环端面与活塞环槽之间的间隙。侧隙过大，将使活塞环的泵油作用加剧，环易疲劳破碎，加速环的断裂和润滑油消耗增加；侧隙过小，会使活塞环卡死在环槽内，环的弹力极度减弱，冲击应力加剧，不但使气缸密封性能降低，也容易断环。测量的方法是：将环放在槽内，围绕槽滚动一周，应能自由滚动，既不能松动，又不能有阻滞现象。活塞环背隙的检验背隙定义：背隙是指活塞与活塞环装入气缸后，在活塞环背部与活塞环槽底之间的间隙，一般为0.51亳米。检测方法：为了测量方便，通常以槽深和环宽之差来表示。活塞环一般应低于环槽岸边O0.35亳米，以免在气缸内卡死。
