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1、地下隐蔽设施防护制度由于大多数火车站，地下管线、设备非常复杂，设备管理单位现有的地下设施、管线图纸不能够完全反映站区实际情况，在进行桩基、承台、高站台施工时，为确保施工不伤害地下设施及管线，特制定本制度：1、由于在进行地面开挖作业时，可能影响到车站的相关设备，所以在施工前，施工单位必须与设备管理单位签订铁路营业线施工安全协议后，方可以进行作业。2、在进行可能损伤地下管线、设备作业前，施工单位应邀请设计单位、设备管理单位对施工单位施工作业人员、施工单位相关管理人员进行针对地下管线、设施所在方位进行交底，从而便于对地下重要管线、设施做出有针对性的保护。3、在进行桩基施工时，必须在每个桩基待施工处采
2、用人工开挖长1米，宽1米，深度不低于2米的探沟，确认无管线后方采用机械开挖。4、在进行承台施工时，必须在每个承台待施工处采用人工开挖*米长，宽*米，深度不低于*米的探沟，确认无管线方采用机械开挖。5、在进行站台墙施工时，必须在站台墙与轨枕间开挖通长探沟，深度不低于2米，并且在沿站台墙长度方向，每间隔20米在既有站台处开挖一个长1米，宽2米，深度不低于2米的探沟，确认无管线方采用机械开挖。6、作业过程中，施工单位必须配备合格的专职防护人员进行防护，提醒机械操作人员尽可能不损伤地下管线、设施。7、如果在人工开挖过程中，发现了管线或设施，及时请相关设备管理单位到现场进行确认，并在地下管线、设施确认单
3、上签字。设备管理单位应在有管线、设施处设立明显标记，同时提出具体对管线、设施的保护办法，施工单位应该严格按照设备管理单位提出的办法对管线、设施进行保护。8、如果施工中发现的管线、设施设备管理单位无法确认是否是在用的还是废弃的，施工单位应按照在用设备进行保护，切不可擅自损坏，设备管理单位也有义务拿出保护这些管线、设备的办法，施工单位应该严格按照设备管理单位提出的办法对管线、设施进行保护。9、施工单位在进行可能影响地下管线、设备的施工时，应及时通知设备管理单位，设备管理单位应派出负责的防护员到施工现场进行24小时的监护，确保管线不被损坏Q10、如果施工中意外将地下管线、设施损坏了，施工单位应及时向设备管理单位、指挥部汇报，以便于设备管理单位缩短抢修时间，把损失降到最小。设备管理单位接到抢修通知后应及时安排抢修人员对设备进行抢修，不可以以任何理由进行拖延时间。11、施工单位应制定详细的设备、管线抢修应急预案，并进行有针对性的演练，确保一旦出现问题，便于及时抢修。
