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1、线的设施等情况来设置道路的交通标志标线，为道路使用者提供通行的指示，为交通民警提供执法的依据。4 .安全与畅通为原则：根据道路等级、状况、交通流特性、科学组织交通流，有利于道路交通安全与畅通。5 .根据道路宽度合理设置车道的原则：充分利用道路的有效面积，提高道路的利用率，合理配更清楚明确的交通标志和标线。4.交通设施工程4.1. 交通标线标线用于管制和引导交通，应具有鲜明的确认效果。标线设置在路面上，应具有附着力强、经久耐磨、使用寿命长、耐候性好、抗污染、抗变色等性能。同时，标线还应具有施工时干燥迅速、施工方便、安全性能好等性能。标线应保证在白天和晚上都具有视线诱导功能和良好反光效果，并应做到
2、车道分界清晰，线形清楚，轮廓分明，对行驶车辆的诱导有重要作用。L标线设置要求(1)根据道路车行道宽度和道路平面设计图合理布置车道；路面各类标线均应符合GB5768.3-2009道路交通标志标线第3部分：道路交通标线及相关的规定。(2)车行道边缘线采用白色实线，线宽15cm：停止线、人行横道线采用白色实线，线宽40cm：人行横道无特别说明宽度为4m.(3)可跨越对向车行道分界线为单黄虚线，实线段长4m,虚线段间距6m,线宽15cm。(4)导向箭头颜色为白色，箭头长3m。(5)其他出入口标线、导流带、地面文字标记、减速让行标记等等按照国标要求。4.2. 交通标志标志颜色以国标为准，指示、指路标志采
3、用蓝底白色图案。文字指示标志中中英文字大小为2:1。标志面板反光材料采用国标IV类反光膜。标志板全部采用3mm厚铝合金作底板，铝合金板采用滑动铝槽加固，加固间距50Cmil1. 一般规定(1)交通标志牌面颜色由底色、图形或字符色、边框色和衬边色组成，除特别规定的标志种类外，标志边框颜色应与标志的图形或字符颜色一致，标志衬边颜色应与标志底色一致，各类标志的边框和衬边颜色根据国标道路交通标志和标线第2部分：道路交通标志GB5768.22009规定执1工程雌本工程位于天河区东圃车陂涌东侧位置，线形基本呈南北走向，起点为中山大道中,止于广深铁路位置处，道路等级为城市支路，设计时速为30kmh,双向两车
4、道，规划红线宽为15m,道路所经区域西侧为车陂涌，东侧主要为住宅、商铺及办公等多种类型混合建筑,其地理位置如下图所示：图11工程地理位置图2 .设计依据及设计2.1. 设计依据1 .本项目设计合同2 .道路工程平面图2.2. 采用的规范1 .中华人民共和国道路交通安全法2 .城市道路交通标志和标线设置规范GB51038-20153 .道路交通标志和标线第1部分：总则GB5768.1-20094 .道路交通标志和标线第2部分：道路交通标志GB5768.2-20095 .道路交通标志和标线第3部分：道路交通标线GB5768.3-20096 .道路交通反光膜GB/T18833-20127 .路面标线
5、涂料JT/T280-20048,变形铝及铝合金化学成分GB/T3190-20089 .一般工业用铝及铝合金板、带材第1部分：一般要求GB/T3880.1-200610 .一般工业用铝及铝合金板、带材第2部分：力学性能GB/T3880.2-200611 .段工业用铝及铝合金板、带材第3部分：尺寸偏差GB/T3880.3-200612 .城市道路交叉口设计规范CJJ152-20103 .设计原则1 .严格按道路交通标志和标线第1部分总则GB5768.1-2009：第2部分道路交通标志GB5768.2-2009；第3部分：道路交通标线GB576&3-2009的规定进行设计。2 .标志内容力求简洁与清
6、晰，给司机以确切的道路情报，保障行车安全与快捷。3 .以道路交通管理的相关法律、法规、规章和交通组织为依据，结合道路线形、交通状况、沿于50Um（J4 .版面反光材料要求标志颜色以国标为准，指示、指路标志采用蓝底白色图案。文字指示标志中中英文字大小为2:1。标志面板反光材料采用国标IV类反光膜（微棱镜结构）（GB/T18833-2012）0标志板全部采用3mm厚铝合金作底板，铝合金板采用滑动铝槽加固，加固间距50cm。5 .未能明确路名的标志牌版面暂时留空.施工时所有指路标志牌的版面内容必须经业主和交警部门的审核和认可方可实施。6 .立柱和标志牌安装按广州市重点区域道路交通标识系统（完善）设计
7、指引要求，除指路标志、分道标志等大型标志外，其余标志设置建议以附着、共杆设置为主，本设计道路北侧与东侧设置路灯，北侧与东侧标志牌附着于路灯。标志基础经养护达到设计强度的80%后才允许进行标志立杆和标志牌安装。标志安装的要求如下：（1）立柱竖直度误差为3mmm（2）门架水平横梁误差为5mmm（3）标志牌安装角度误差为3。（4）标志牌下缘至路面净空（净空）误差为50mm5）标志牌紧固螺栓安装螺母后要求有适当余量。（6）标志牌要求外观整洁、无透光、起泡、划痕和损伤，安装前用湿布拭擦干净表面的灰尘。（7）立柱要求外观整洁，镀锌量符合要求，锌层无脱落、污染和损坏。5.施工期间交通组织施工流程：交通引流一
8、设置装配式双面彩钢夹心板（板房板）一划分施工区和交通区域一道路施工f绿化等附属专业施工完毕后恢复路面交通。具体方法：设置施工警告标志，在施工作业范围内装配式双面彩钢夹心板（板房板），将施工区与交通车道分开，施工路段安排专职交通协管员现场指挥疏导交通，再进行道路及地下管线施工；待交通工程、路灯、绿化、等所有附属专业施工完成后，恢复路面交通。困蔽工作面设置相应的引导标志牌，提示车辆减速通过；在施工段的周边路段，设置外围引导标志，提示车辆绕行及减速慢行。施工路段安排专职交通协管员现场指挥疏导交通.施工项目经理行。道路交通指路标志的颜色规定：1）一般城市道路的指路标志为蓝底白图案。2）高速公路和快速路
9、的指路标志为绿底白图案。3）旅游景区指路标志为棕底白图案，重要场所指路标志的颜色应与所在道路的指路标志颜色保持一致，引用的特征标识或图形符号除外。4）般城市道路的指路标志在反映高速公路或快速路、旅游景区信息时，应符合有关高速公路和快速路指路标志使用颜色的规定。5）指路标志上反映旅游景点、道路编号等信息，应符合道路交通标志和标线第2部分：道路交通标志GB5768.2-2009有关旅游景点、道路编号等标志使用颜色的规定：旅游景点标志为棕底白图案，国道编号标志为红底白字白边，省道编号标志为黄底黑字黑边，县道编号标志为白底黑字黑边。（2）道路交通标志的字符应规范、正确、工整；按从左至右、从上至下顺序排
10、列。（3）交通标志的汉字采用专用字体，除特殊规定外，汉字高度和比例符合国标道路交通标志和标线第2部分：道路交通标志GB5768.2-2009规定，字宽和字高相等，辅助标志、告示标志的字高一般按标准汉字高度的一半，最小不得小于IOCnU（4）版面设计应以司机在行驶时能及时辨认标志内容为基本原则，同时版面布置应美观、醒目，并且标志应具有夜间反光的性能。本路交通标志是根据国标道路交通标志和标线第2部分：道路交通标志GB5768.2-2009的要求进行设计的。标志版面内容采用中、英文两种文字对应标识，中文在上，英文在下，小写英文字高为汉字字高的一半，英文首字母大写，其余均为小写，阿拉伯数字与汉字同高，
11、字体采用交通部统一的交通标志专用字体。（5）标志板的设计抗风速度3=0.5kPa按广州地区50年一遇设计。2 .材料质量要求铝合金板材化学成分、板材牌号、规格、力学性能（按国标要求抗拉性强度应不小于289.3Mpa,屈服点不小于241.2MPa,延伸率不小于4%T0%.）应符合GB/T3190-2008、GB/T3880.1-2006.GB/T3880.2-2006、GB/T3880.3-2006的规定。3 .柱体材料要求（具体按设计图纸）柱体一般采用牌号为Q235的钢材（A3钢）制成。馍锌量:立柱、横梁不低于18um,紧固件不低（3）尺寸要求。围蔽高度不得低于2.5米，应通过模数化制定标准间
12、距（如模数取1.5米，柱间距为其整数倍），围挡柱顶应设置造型，确保收口效果美观大方。（4）照明要求。每根立柱须在柱顶安装圆型节能灯具，灯具的大小应符合现场实际和美观的耍求（直径不小于20cm）,电压应低于36V,并采取措施保证用电安全。7.施工期间实施的管理措施以及注意事项1 .由市政府提前向传媒通告交通疏导方案，让广大市民和驾驶员提前r解周边区域的交通组织。2 .施工围蔽措施必须严格按照2015年“广州市委宣传部广州市住房和城乡建设委员会关于进一步完善广州市建设工程施工围蔽管理要求的通知”、广州市建设委员会广州市建设工程现场文明施工管理办法执行。3 .本工程施工范围内的各个交通要点、人行横道
13、线，包括易拥堵路段和交叉口，施工单位需派出交通协管员（每天6.00-23.00）、协助辖区交警维持秩序。4 .实施后可能会出现交通组织设计方案中未能预测的路段断面车流变化，需要根据现场实际流量与交警部门一起及时调整交通组织和信号控制方案，保证周边道路车流的连续。5 .施工单位必须针对现状路况成立应急抢修小组对施工范围内出现的问题及时进行解决，例如若施工范围内的车行道、人行道出现破损，影响通行能力，施工单位必须立即对其进行抢修。6 .施工区域导向车流采用铁马、水马、路锥相结合的方式，同时在迎车方向摆放警示牌、减速牌、导向牌、警示灯；施工作业人员必须穿反光衣、戴安全帽。7 .本交通组织设计的各类临
14、时交通设施必须在辖区交警部门指导下安装，并且安装的位置不能影响现状道路各种设施的使用。施工单位施工前必须根据施工工艺和施工方法制定交通组织疏导方案及应急预案报交警部门审核及认可后和必须在辖区交警指导下才进行施工。&根据广州市.建设委员会广州市建设工程现场文明施工管理办法大型市政工程或挖掘、占用道路面积较大、时间超过30日及在城市主干道车行道施工等，对交通影响较大的，施工单位应制定详尽的、有可操作性的交通组织疏导方案及应急预案，制定交通组织疏导方案及应急预案。根据交通组织疏导方案，需建设临时施工疏解道路的，其建设标准不得低于市政道路建设标准，确保将工程施工对交通的影响减至最少。在交通繁忙期间，施
15、工单位应设有专人协助公安交通管理部门维护交通秩序。部设立“交通维护组”，派设2名专职人员全面负责工程施工段交通保障。施工项目部定期组织管理人员、施工人员进行交通安全学习，增强每个人自觉维护交通秩序的意识。施工期间要保证车辆通行，施工期间要切实做好交通疏导工作，降低因施工带来安全隐患的压力。在管道开挖的同时，一定做好管沟的巩固措施，同时在施工范围安排足够的交通协管人员，负责维持临时的交通。并在范围内的车行道采用反光锥分隔。围蔽护栏的迎车面设置施工警告标志交通警示标志，夜间设置警示红灯。1 .旭景西街道路施工时，采用分段分幅施工。第一阶段施工：封闭现状道路及路口以外区域，车辆及车辆利用现状道路通行
16、，待封闭区域施工完毕并达到运营条件后，开放交通。第二阶段施工：封闭另半幅，施工封闭区域。该封闭区域施工完毕后，开放交通。交叉口范围内局部区域作为第三期，在一期二期施工完成后进行围蔽施工。道路摊铺沥青用铁马围蔽施工在晚上20:00至次日6:00分段分幅进行,其余时段解除再蔽。2 .施工期间应注意保证沿线单位、居民出行安全、方便。在施工期间施工单位必须组织人员在现场协调组织并疏导交通，施工路段围蔽板前设立1*2米单立杆（版面为：前方施工、车辆慢行）及D=80限速20公里/小时标志及限速地面标记；提示司机安全、有序地通过施工路段。施工完毕后恢复设计路面交通。6.施工围蔽的要求1 .严格按照“广州市委
17、宣传部广州市住房和城乡建设委员会关于进一步完善广州市建设工程施工闹蔽管理要求的通知”、广州市建设委员会广州市建设工程现场文明施工管理办法执行。2 .按照招标文件的要求。3 .施工围蔽要求：1）工期在15日以上的长期工程（1）适用范围。符合时间要求的全市新建、改建、扩建及大中修的房屋建筑、轨道交通、市政道路、水务、建（构）筑物拆除等工程。（2）形式要求。为实现环保节约和绿色施工的要求，必须采用装配式、定型化、标准化的施工围蔽（如钢板、高强度塑钢板等），满足规范要求，颜色一致，各单元四边须加固压边。为从源头上控制建筑垃圾的产生，禁止使用砖砌围墙。9 .施工单位施工上下部结构时采用的任何施工方法都应以不影响交通通行能力为前提，并注意施工高度的限制，在施工期间施工单位应该有计划、有步骤地分阶段进行施工，并应该根据施工进度的情况相应减少围蔽的范围，尽早还路于民。10 .施工前摸查清楚现状的设施情况结合施工图设计对其进行保护。施工前必须通知交警部门。8.交通工程注意事项L在施工过程中，如发现现场情况及路名与图纸不符的，应及时通知设计人。2 .未能明确路名的标志牌版面暂时留空，施工时标志牌的版面内容必须经交警部门的审核和认可方可实施。3 .标牌安装时注意不能给树木遮挡。4 .本交通工程施工时须同时征求当地交警部门意见，并在交警部门指导下实施。
