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1、什邡市职业中专学校 电控发动机构造与维修实训指导书 什邡职业中专学校汽车运用与维修专业 电控发动机构造与维修工单2013 2014 学年下期 课程类型 理实一体化教学 授课班级 15汽3、4班 授课教师 曹 见 学生姓名 项目一电喷发动机发展史及汽油机电控燃油喷射系统的认识班级 姓名 学号 理 论实际操作安 全学习态度卫 生课堂表现礼 仪实际得分课程性质：理论+实作学习班级：15汽3、4班 学习要求及目的：1、 了解电喷发动机的发展史及优点2、 了解汽油机电控系统的基本原理3、掌握汽油机电控系统的组成、分类、基本控制功能相关注意事项：课堂必须准备：课本、笔记本、工单、笔；实作课带上教科书、工单
2、等实训、学习工具；注意实作过程中的规范和安全，着装必须规范。器材：1、工具：常用工具1套、手套、毛巾2、设备：捷达5V发动机台架两台、别克电喷发动机故障实训台两台课时安排：12课时（理论讲解：3课时、实训操作：9课时）学习过程： 1、理论课堂，认真听课，做好相应课堂笔记。2、规范自己对实作器材的使用，爱护器材，正确使用器材。在各小组组长组织下，认真进行课堂及实作学习内容，并随时注意实作的规范情况。3、实作操作熟练后，积极参加各小组间的考核比赛，力争成为成绩最好的小组。4、课程结束前，积极进行学习总结。5、总结本次学习项目的综合情况。6、按时完成老师布置的课后任务。一、 学习过程1、 电控发动机
3、发展史1967年、德国（ ）公司研制出了D型（ ）应用于大众等德国车系上，此后汽车技术发展日新月异，更新换代十分迅速，电子控制系统的运用起到了至关重要的作用。2、 电控汽油发动机的优点（1） ：（2） ：（3） ：（4） ：（5） ：（6） ：（7） ：3、 电控燃油喷射系统的组成、分类及工作原理（一） 电控燃油喷射系统的组成与工作原理电控燃油喷射系统（EFI）一般由三部分组成：（ ）、（ ）、（ ）。（1） 空气供给系统a图为L型空气供给系统；b图为D型空气供给系统空气供给系统的作用是根据发动机的工况要求，定时将清洁的空气供入（ ），并对实际进去发动机的空气量进行实时测量，为电控系统计算（
4、）提供主要依据；主要由空气滤清器、空气流量传感器（进气压力传感器）、怠速调整装置、节气门体、进气歧管等组成。了解并简单说说空气供给系统各部件的作用，D型和L型供给系统的区别在哪里？提问：能根据图说出空气经过的路线吗？（2） 燃油供给系统燃油供给系统的作用是将具有一定压力的清洁燃油适时喷入发动机进气管或气缸；一般由（ ）、（ ）、（ ）、（ ）、（ ）、（ ）组成。说出燃油供给系统各部件的作用，了解燃油的流经线路。（3） 电子控制系统电子控制系统的作用是根据发动机运转状况和车辆运行状况确定燃油的最佳喷射量，由（ ）、（ ）、（ ）三部分组成。传感器：是信号转换装置，安装在发动机的各相关部位。作用
5、是检测发动机运转中的各种数据并将其转换成电信号输入ECU。（了解常用的传感器）ECU：称为发动机电脑或电控单元，是发动机电控系统的核心部件，作用是采集和处理各传感器输入的信号，根据发动机共作的要求进行控制决策的运算，并输出相应的控制指令。可以控制喷油、点火、EGR、怠速等。执行器：主要作用是接收来自ECU的控制信号，完成ECU的控制指令。常用的执行器主要有：油泵继电器、喷油器、怠速阀、活性碳罐电磁阀等。（二） 电控燃油喷射系统的分类 （1） 按喷射部位分类缸内喷射（FSI）：将汽油直接喷射到气缸内，汽油在气缸内与空气混合形成混合气；优点是（ ），缺点是（ ）。进气管喷射：将汽油喷入进气管并与空
6、气混合后进入气缸，是目前采用最多的喷射方式。又可细分为（ ）、（ ）。（2） 按汽油喷射方式不同分类：（ ）、（ ）、（ ）、（ ）。 （3） 按对进气量的计量方式分类：间接测量型（ ）和直接测量型（ ）；D型是利用绝对压力传感器检测进气管的绝对压力ECU再推算出发动机的进气量（结构简单、性能可靠）；L型是利用空气流量计直接检测进气量（测量精度比D型高）（4） 按控制方式分类：开环控制和闭环控制；大致了解开环和闭环控制的特点；在发动机实际的工作中开环与闭环控制是相互配合进行的。4、 电控燃油喷射系统的控制功能（1） 控制喷油量，适应发动机各种工况需要（2） ：（3） ：（4） ：（5） ：（6） ：（7） ：（8） ：三 作业：P23复习思考题1、2、3、4四 学习总结：8
