(建筑工程管理)施工组织设计绿化.docx

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1、（建筑工程管理）施工组织 设计绿化第壹章总体施工组织布置及规划壹、编制依据及编制原则（壹）编制依据1、工程施工招标文件，国家部委编制的标准施工招标文件，交通运输 部编制的公路工程标准施工招标文件。2、中华人民共和国交通部颁布的现行公路设计规范、施工规范、施工技术 规程、质量评定标准和验收办法。3、踏勘现场掌握的有关资料及投标人自行对现场周围环境的调查资料。4、本 X 公司建设同类及类似工程的施工经验、科技成果及用于本合同段施 工队伍的施工设备和技术力量情况。5、中华人民共和国交通部颁布的有关工程预算定额及本投标人企业定额等。6、及当地政府和所属有关部门在施工安全、工地治安、人员健康、环境保 护

2、及土地租用等方面的具体规定和技术标准。（二）编制原则1、遵循招标文件的各项条款；2、认真贯彻执行国家对基本建设的方针政策及公路建设强制性标准；3、根据建设期限的要求，科学地安排施工顺序，要重点突出控制工期的工 程项目，做到保证重点，统筹安排，确保本合同工程按期完工；4、尽可能采用流水施工方法和网络计划技术，制定出最合理的施工组织方 案，以进行连续、均衡而紧凑的施工；5、采用先进科学的技术，努力提高机械化、标准化的施工水平，实现快速 施工；6、落实季节性施工措施，科学安排雨季施工，确保全年施工的连续性；7、提出确保工程质量的技术措施和施工安全措施；8、在满足施工需要的前提下，尽量减少临时设施数量

3、，合理储备物资，减 少物资运输量；合理布置施工平面图，减少临时用地，节约基建费用，降低工程 成本。依据之上原则 ,从工程的全局出发 ,按照客观的施工规律和当时、当地的施工 条件，统筹考虑施工活动中所需的人力、资金、材料、机械和施工方法这五个施 工主要因素，对整个工程的施工进度和资源消耗等作出科学而合理的安排，使工 程建设在壹定时间和空间内实现有组织、有计划、有秩序的施工，以期达到工程 施工的相对最优效果。二、工程概况（壹）工程概况：1、项目名称：奈曼旗 2016 年街巷硬化工程七标段2、建设地点：内蒙古自治区通辽市奈曼旗境内3、招标法范围：本工程施工分为 19 个标段。具体内容详见公告中标段划

4、分 表，内容包括路基、路面、交通工程等4、资金来源：上级投资和旗县自筹资金5、质量要求：标段工程交工验收的质量评定：合格，竣工验收的质量评定：优 良。6、计划工期：153 日历天，计划开工日期： 2016 年4月 10 日，计划竣工日期： 2016 年 9 月 10 日。上述开工时间仅作为投标文件的规定时间，实际开工日期 按合同规定执行。（二）施工组织机构及工程任务划分我 X 公司集中壹切必要的人力、物力、财力保证本项目顺利实施，拟派多年 从事路桥工程施工，具有丰富施工经验的人员组成项目经理部，全面负责组织管 理本合同工程施工，且对业主负责。项目经理部设项目经理、项目副经理、项目总工、路基防护

5、施工队、水泥混凝土拌合站、试验室。三、工期计划安排（壹）工期安排原则1、根据现场自然条件， 工程特点及工程量， 结合招标文件及招标图纸及我 X 公司的企业定额、施工机具设备及施工能力，在确保安全、质量和防洪渡汛的前 提下，满足业主对工期和环保的要求。2、最大限度地发挥专业优势，采用先进充足的设备，成熟的技术、工艺， 合理安排各施工工序和施工进度计划、精心布置施工总平面。3、采用网络计划技术，统筹兼顾，合理安排工期，组织均衡生产，提高设备、器材利用率，确保分项工程工期及总工期目标的实现。（二）总体计划施工日期计划工期： 计划工期： 153 日历天，计划开工日期： 2016 年 4 月 10 日，

6、计划 竣工日期： 2016 年 9 月 10 日。上述开工时间仅作为投标文件的规定时间，实 际开工日期按合同规定执行。第二章主要工程项目的施工方案、方法和技术措施壹、路基工程施工方案1、路基填筑前，要根据不同的填料选择机械类型，且在现场进行压实工艺 试验，确定科学合理的试验参数后，在全合同段组织实施，做到样板开路，壹次 成型。2、路基土方主要采用推土机集土，装载机装土，自卸汽车运输，平地机整 平，机械碾压的施工方法施工。（壹）路基施工准备1、恢复路基中线，放出各设计断面边桩，且校核路基设计工程量。2、认真进行调查研究，全面搜集沿线地质、水文、地形、地貌、气象等资料，进行路基施工组织设计3、根据

7、挖、填方各路线的工程地质情况，选择各种切实可行的施工方法。4、严格按照技术规范和设计要求组织施工，确保路基宽度、高度、分层厚 度，平整度、压实度、边坡坡度等符合设计要求。5、对特殊不良地质路段，要按设计进行特殊处理，确保路基的稳定可靠。6、施工过程中，要按规定进行质量检查，且请监理工程师签认工程师质量 和工程数量。(二)路基土方填筑施工 路基全面填筑前，根据设计的技术标准、压实机械性能、填料类别作不同填 料压实试验段。 试验时， 路基填方应分层平行摊铺， 填筑面沿全宽进行纵向碾压， 相邻俩行间重叠 0.4m, 全填筑面碾压相同遍数 ,在中间取样进行密实度试验，确定 满足路基密实度的各种参数，即

8、填料的物理指标、分层填筑厚度、碾压遍数、碾 压速度、机械组合，尤其是确定好填料的最佳含水量。编制试验段报告，作为进 壹步指导施工的依据。1、基底处理软土地基：在换填石渣等粗颗粒除去之后，采用铺设土工格栅处理基底。2、分层填筑(1) 填方路基按路面平行线分层控制填土标高， 填方作业分层平行摊铺， 其分 层的最大摊铺厚度由试验确定，填筑至路床顶面最后壹层的最小压实厚度不小于 10cm 。每层填料铺设的宽度，每侧应超出路堤设计宽度 200mm ，以保证修整 路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度，待路基成型后削坡。不同土质的填料应 分层填筑，且应尽量减少层数，每种填料层厚度不得小于 500mm 。(2)

9、 在填筑透水性材料前， 应先做本层包边土， 包边土的宽度要保证削坡后的 净宽和透水性材料的净宽满足施工图设计的要求， 压实度应达到 90% 之上，待透 水性材料摊铺后壹同压实，达到压实标准。透水性材料碾压前必须保证适宜的含 水量，如俩层间隔时间过长， 应对下层透水性材料洒水补压， 方可进行上层摊铺。(3) 在雨季进行路基填筑施工时，每层路基填筑完成，经检验合格后，进行包 边，包边土碾压后，内缘浮土清理干净再进行正常填筑。没有培槽的路段，不允 许进行路基填筑。培完路槽同时在路基边坡上每 50m 设壹道用砖砌筑的临时泄 水槽，和包边土衔接处形成八字入口以利于排水，防止雨水冲刷边坡。包边土人工整形后

10、，用推土机单轨排压，人工挂线切齐，待同层路基填筑完 成后，同时压实，再用平地机刮平、振动夯夯实 3 遍。包边土的压实度和同层路 基标准壹致。3、摊铺整平(1) 使用不同填料填筑时 ,各种填料不得混杂填筑 ,每壹水平层的全宽采用同壹 种填料。渗水土填在非渗水土上时 ,非渗水土上层做成向俩侧 4% 的横向排水坡。(2) 每层松铺厚度不大于试验段所取得的松铺厚度值。(3) 每层摊铺宽度按设计预留沉落量加宽填筑，保证路基沉落以后有效宽度。(4) 推土机初平，平地机精平。4、碾压路基压实采用振动压路机沿线路纵向进行 ,第壹遍不振动静压，然后先慢后 快，由弱振到强振， 碾压时由俩侧路肩向中间进行， 各区段

11、交接处互相重叠压实， 纵向搭接长度不小于 2m ，沿线路纵向行和行之间压实重叠不小于 0.4m 。碾压时， 运用试验段所取得的碾压参数指导施工。为保证路肩压实以及机械的安全，压实 路肩时，机械行车方向要和线路纵向成 450 角4、检测签证用灌砂法等方式对路基压实度进行检测，检测项目合格，且经监理工程师确认 后,方可进行下壹层填筑施工。5、路基整修路基填筑达到设计高程，检测合格后，恢复中线，测设路基边线，按照设计 坡度进行挂线整修边坡，边整修边夯拍密实。6、板涵及其他构造物处的填筑台背回填土工作必须在隐蔽工程验收合格后进行。按图纸和监理工程师的指 示进行。桥涵及其他构造物处的填土，适时分层回填压

12、实，回填时圬工强度的具 体要求及回填时间，应按有关规定办理。对于填挖结合部的回填，应按设计要求 进行施工，若无明确规定，则在原地面分层挖宽 2米之上的台阶，逐层进行重点 压实搭接。桥台背后填土和锥坡填土同时进行；涵洞缺口填土，在俩侧对称均匀 分层填筑，如使用机械回填，则桥台胸腔部分及检查井周围先用小型压实机械压 实填好后，方可用机械进行大面积回填，涵顶面填土压实厚度大于50cm时，方可通过中型机械和汽车。回填土要分层填筑且严格控制含水量，分层松铺厚度小 于20cm。当采用小型机具时，松铺厚度不大于15cm，且充分压实。二、道路施工方案A、施工工艺流程图道路路基检查验收B、施工准备1. 清理场地

13、1.1清理本工程范围内的农作物（必须和当地有关部门及居民协商）、杂 草、杂物，以达到施工路基所要求的场地为标准；1 . 2做好沿线地下管线（道）的探测和保护工作，为工程的顺利进行提供 必要的保证。2. 测量放样2. 1复测沿线的控制点、水准点，对被破坏的点位进行修复，以保证施工 的精度；2.2进行高程复测和中线、边线放样。C、路基开挖1、土方开挖按设计要求自上而下进行，不乱挖或超挖，对沿线村道口及 居民区范围内采取有效的措施，保证当地居民及施工人员的安全，在必要的道口 提供便道或便桥；2、挖方路基施工标高应考虑因压实而产生的下沉值， 路基顶面以下30cm压实度要达到95%。在施工面内设置纵向及

14、横向排水沟，以防基槽被水浸泡;3、已开挖路基的各项指标应达到表-7所列的要求：表-7序号项目压实度（）及允许偏差检查频率检验方法土路床范围点数1压实度951000m 33用环刀法检验2中线高程20mm20m1用水准仪具测量3平整度20mm20m1用3m直尺量取最大值4宽度+200mm040m1用尺量5横坡20mm且不大于土0.3 %20m2用水准仪具测量4、路床修整：人工对不满足上表要求的地段进行修整，直至达到规范要求。D、路基填土1、填筑路堤宜采用水平分层填筑法施工。即按照横断面全宽分成水平层 次逐层向上填筑。如原地面不平，应由最低处分层填起，每填壹层，经过压实符合规定要求之后，再填上壹层。

15、原野地面纵坡大于 12%的地段，可采用纵向分层 法施工，沿纵坡分层，逐层填压密实。2、碾压前应采用平路机进行平整，且用 68t俩轮光轮压路机预压整平。3、 用1018t振动式压路机碾压，分层填土的虚铺土厚度为 30cm。4、压路机碾压路基时应按下列规定进行：4. 1碾压前应对填土层的松铺厚度、平整度和含水量进行检查，符合要求 后方可进行碾压。4. 2每层碾压遍数应根据设计要求的密实度，回填土土质及压路机压实功 能等因素，在现场试压取得数据后确定不能少于48遍，要求轮迹重叠1/31/2轮宽，碾压无明显轮迹，同时土壤密实度要达到质量标准方可进行上壹层土 的摊铺。如果未达到质量标准，则增加碾压遍数直

16、至合乎标准为止。4. 3路基填土压实采用振动压路机进行。使用振动压路机碾压时，第壹遍 应不振动而静压，宜先慢后快，由弱至强振动。4 . 4各种压路机的碾压行驶速度开始时宜用慢速，最大速度不宜超过4km/h，碾压时直线段由俩边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧，给合进退式 进行；横向接头对振动压路机壹般重叠 0.40.5m，应达到无漏压、无死角，确 保碾压均匀。对于大型压路机碾压不到的地方，采用手扶振动压路机或平板振动 器进行压实。5、 摊铺时现场测定回填土含水量，将含水量控制在最佳含水量的土2%范 围内，过干的洒水，过湿的晾晒后方可用于摊铺。6、回填土土质不同时，要分段分层填筑，不得混填，透水性

17、差的土壤如 粘土等填在下层时，其表面应做成 4%的双向横坡，以便将来自上层填土的水分 排出；同壹层次不同土类填筑时，做成斜面或错台相接的形式，以免产生不均匀 变形，且将透水性差的土壤填在斜面或错台的下部。7、地下管线或构筑物顶部50cm范围以内，宜用人工夯实。8、路床080cm 以内密实度要求达到95%之上，路床80cm以下密实 度要求大于90%，人行道路床密实度要求大于85%。9、在强度达到90%之上方可分层填筑，以确保路基稳定性。10、路堤边缘往往压不到，故在俩侧加长 4050cm，压实工作完成后再 按设计宽度和坡度予以修齐整平。11、当路基填方高程已达到设计标高时，对路基进行测试，按规定

18、填写检验和质量评定表，报业主和监理，经验收后方可进入下壹工序。12、路基土石方密实度标准见下表密实度（重击实）检查频率（每层）检查方法08095每1000m 3检杳3点用环刀法检查80以下93E、砂砾垫层施工方法首先在已完路基上作20-50米试验段，以确定拌和、压实方法、压实机械类 型、工序、压实系数、碾压遍数和压实厚度、最佳含水量、水泥剂量等作为今后 施工现场的控制依据。1. 施工准备工作 查路基封层：对已完工的路基封层进行交工验收，加强对路基宽度、标高、平整度等项目 的检验，质量合格后方可进行底基层施工，否则应采取相应措施进行处理。 施工放样：在准备好的下承层每20米断面准确放样，标出基层

19、边缘桩，测出标高，标 明桩号。2 .施工工艺1)铲车配料及摊铺确定松铺系数。砂砾的含水量 清扫现场，洒水湿润保证良好的连接性。 砂砾的运输：运砂砾汽车装好砂砾后要检查后箱板是否关牢，避免运输中后箱松动而遗失 砂砾。车辆应按运输选定好的最佳路线，快速运到路槽内，以减少砂砾水分蒸发 量，为压实提供充足水分条件。 砂砾的装卸卸砂砾时壹定要听从施工管理人员的指挥，为推、平、压提供最优卸料位置,加快施工进度。根据垫层的设计厚度和松方系数测算出卸料间距后，开始用自卸汽车卸料。 摊铺摊铺时用铲车摊铺。然后按规定的标高、路拱，且配壹用的水车在现场。 碾压砂砾摊铺完毕后用压路机全路压 2遍，最后用拖振进行终压，

20、直至表无轮迹 且潮湿。压路机碾压速度，俩遍宜采用1档(1.5-1.7Km/h )为宜,使砂砾归位档(2.0-2.5Km/h)。压路机碾压时，严禁“调头”“刹车”，冈寸开始要慢些，不能突然加速，以保证垫层表面不被扒起和松散在施工过程中，配备专用洒水车，视砂砾含水量情况进行适当均匀的洒水。 每壹段施工完毕后，立即进行厚度、压实度检测。测量人员进行标高，路拱 检查，如有不符合要求段， 应进行修整， 铲高垫低洒水碾压、 达到要求标准为止。 接头处理和交通管理 俩工作段搭接部分，应采用对接直立形式接缝（头）处理。砂砾垫层已完成 的段落要绝对封闭交通，禁止壹切车辆通行，以免伤害表层，影响平整度。F、山皮石

21、垫层施工施工准备一测量放样一自卸汽车运输一推土机摊铺、粗平一压路机碾压找平f精平f振动压路机碾压f验收1、施工准备施工前应对山皮石进行检验，材料最大粒径不大于12cm，粒径212cm的山皮石质量大于 50%，含泥量小于815%，不均匀系数 Cu5,曲率系数 Cc=1 3。为保证山皮石粒径不超过 12cm ，在山皮石购买地对超粒径的山皮石 进行破碎。检查原地面是否经过复压、复检，地基处理是否符合要求；有关控制桩标记 是否完好，人工辅助工具、机具是否到位，施工人员是否组织到位。2、测量放样根据布设的测量控制网，在已验收后的垫层上布设双向控制桩，形成20m X 20m 的控制网， 遇到弯道处再进行加

22、密， 用红油漆标记出压实后的标高和虚铺标 高。松铺系数松铺系数壹般取 1.30 ，具体数值根据试施工确定，山皮石厚度不得 小于 20cm 。摊铺宽度为道槽、道肩宽度加 0.8m 。3、山皮石运输山皮石垫层采用 5 吨自卸汽车运输， 根据施工计划进度安排及本标段的工程 量，拟配备 30 台自卸汽车，运输时必须要注意对已原垫层做好保护，绝对不允 许用重型汽车运料，机械不得在同壹条路线上行驶，严禁超速行驶、急刹车。根据摊铺用量计算卸车间距，卸料按梅花形布料，由专人负责指挥。4、摊铺 山皮石由汽车从码头运至施工现场后，采用挖土机平整以及人工配合摊铺，碾压平整后用瓜米石嵌缝填平，但必须注意在垫层和基层之

23、间严禁出现瓜米石夹 层。摊铺时，设 35人的配合摊铺小组，配备壹辆装有合格的混合料的小车， 跟在平地机后面，及时处理集料不均现象。对于粒径大于 12cm 的，用人工或机 械进行破碎。5、碾压碾压应按先轻后重、先路边后路中、先慢后快和轮迹重叠的原则。碾压时，配合人员跟班作业，碾压轮横向错半轮。压路机行走速度为1.51.7km/h，密实度增大后，可适当增大碾压速度。往返壹次为壹遍，采用 YZ-18压路机静压2 遍，找出不平整处，用人工补平，然后用振动压路机碾压56遍，最后采用YZ-18 压路机静压2遍，直到密实。达到规定遍数后，由施工人员查见，若18吨压路机轮迹比较明显，继续碾压直到没有轮迹为止，

24、压实度合格后，静压壹遍成活。碾压过程中要求满幅碾压，不得漏压，各部位碾压次数应相同。在各类管线 边角处，认真指挥操作压路机，不得破坏成品。边角处机械碾压不到的部位，由 人工夯实。严禁压路机在已成型的或正在碾压的路段上调头、急刹车，防止破坏 成品。在各施工段端头45m范围内，压路机沿道面横坡由低向高适当横向碾 压，以防止纵向伸张。6、验收山皮石垫层碾压成型后，应立即组织验收，以书面形式报监理工程师验收， 验收合格后方可进行下道工序施工。山皮石垫层每10000m 2作为1个验收段。质量要求：山皮石垫层的含泥量控制在815 %，材料最大粒径不大于12cm，粒径212cm的山皮石质量大于50%，不均匀

25、系数Cu 5，曲率系数 Cc=13。压实后山皮石垫层的干容重不得小于 2.05g/cm3，山皮石垫层的表面 高程应按设计道面分块高程和混凝土面层、基层的厚度计算确定，成形后的山皮 石垫层的表面高程和平整度应满足民用机场飞行区土(石)方和道面基础施工 技术规范(MH5014-2002)对道面土基的要求，即高程允许偏差 +10mm ，-20mm ;平整度用3米直尺检查最大间隙不大于 20mm。道面基层、底基层、垫层和道肩山皮石冲击碾压层之间的空隙用山皮石垫层 材料压实后的干容重不得小于1.95g/cm 3。7、山皮石垫层试施工试施工的目：验证、调整、确定山皮石混合料的松铺系数，检验运输、摊铺、碾压

26、等计划投放设备的可靠性；检验山皮石混合料的级配组成是否符 合质量要求及各道工序的质量控制措施是否适当；确定标准的施工方法，验 证摊铺方法和适用机具；确定压实机械的选择和组合压实的顺序、速度和遍 数。试施工的要求： 所有运输、摊铺、碾压、试验和测量设备都已准备就绪。 确立施工组织和人员，保证分工明确、职责分明。 严格按照相关规范和拟定方案进行， 达到工艺性试验的目的；试验过程中 应做好施工记录，特别是工艺性试验所需的各项参数。 遵守文明施工的各项要求，做到安全无事故。试验计划：试验段拟选定在易于检测地段。原材料及成品的检测项目、质量标准、检查要求按照相关施工技术规程的要 求执行。试验段施工小结：

27、试验段施工完成后，以施工记录为基础，组织相关人员及时总结，提出施工意见及注意事项，且就各项试验结果和注 意事项形成试施工总结报告，上报监理工程师批复，批复后作为正式施工的依据。G、混凝土路面结构施工 1、施工流程图基底验收现场试验（坍落度、试件）养护、清场2、模板安装：使用槽钢，模板长3m（ 4m ），钢模板应保证无缺损,有足够的刚度，内侧和顶、底面均应光结、平整、顺直，局部变形不得大于3mm。振捣时模板横向最大挠曲应小于 4mm，高度和砼路面板厚度壹致，误差不超过土 2mm。纵缝模板平缝的拉杆穿孔眼位应准确，企口缝其企口舌 部或凹槽的长度误差钢模板为土 1mm，木模板为土 2mm。立模的平面

28、位置和高程符合设计要求，支撑和立模板稳固准确，接头紧密 而无离缝、前后错位和高低不平等现象。模板接头处及模板和基层相接处均不能漏浆。模板内侧清洁且涂涮隔离剂，支模时用 18 X50cm铁撅打入基层固定， 外侧铁橛子和模板要靠紧，如个别有空隙处加木块，且固定在模板上。3、原材料、配合比、搅拌要求砼浇筑前，将到场原材料送检测单位检验及配合比设计，所设 计的配合比应满足设计抗压、抗折强度，耐磨、耐久以及砼拌和物易 和性能等要求。砼采用现场强制式机械搅拌，且有备用拌和机，按照 设计配合比拟定每槽的拌合量。拌和过程应做到以下几点要求：31 砂、碎石必须过称量且满足施工配合比要求；32 检查水泥质量，不能

29、使用结块、硬化、变质的水泥；33 用水量需严格控制，安排专门的技术人员负责；34 原材料按重量计允许误差不应超过水泥 1 % ，砂、碎石3% ，水1 % ， 外加剂2%；3. 5砼的坍落度控制在35m，砼每槽搅拌时间控制在90120s。4、砼摊铺4. 1 摊铺前检查模板位置、高程、支设是否稳固和基层平整润湿，模板是 否涂遍脱模剂， 检查钢筋的安设和传力杆、 拉杆等的设置情况， 合格后方可摊铺。摊铺厚度应考虑振捣密实预留高度，预留高度在砼路面施工初期试验确定， 壹般在 10% 左右。4. 2 每车砼的摊铺、振捣、整平、做面应连续进行，不得中断。如因故中 断，应设置施工缝，且宜设在设计规定的接缝位

30、置。摊铺砼后，应随即用插入式 和平板式振动器均匀振实。振捣时先用插入式振动器振砼板壁边缘，边角处初次振或全面顺序初次振捣壹次。同壹位置振动时不宜少于20S。插入式振动器移动的间距不宜大于其作用半径的 1.5 倍，其至模板的距离应不大于作用半径的 0.5 倍，且应避免碰撞模板和钢筋。然后再用平板振动器进行全面振捣，同壹位置的 振捣时间，以不再冒出气泡且流出水泥砂浆为准。43 砼全面振捣后，再用振动梁进壹步拖拉振振捣实且初步整平。振动梁往返拖拉23遍，移动速度要缓慢均匀，不许中途停顿，前进速度以每分钟1.21.5m 为宜。凡有不平之处，应及时辅以人工挖填补平。最后用无缝钢管滚筒进 行滚动推表面，使

31、表面进壹步提浆均匀调平，振捣完成后进行抹面，抹面壹般分俩次进行。第壹次在整平后，随即进行。 驱除稀水且压下石子。第二次抹面须在混凝土泌水基本结束，处于初凝状态但表 面尚湿润时进行。用 3m 直尺检查砼板表面。抹平后沿横方向拉毛或用压纹器刻纹，使路面砼有粗糙的纹理表面。44 胀缝砼路面胀缝的间隔按设计要求设置，胀缝宽 2.5cm ，俩边相依的砼板必须 完全断开，俩边板面保持齐平顺直，胀缝应和路面中心线垂直，缝隙宽度必须壹 致，缝中不得连浆。胀缝板采用沥青木丝板，板上面应预埋用木板制成的临时嵌 缝条，在砼面层收水抹面时轻轻取出。砼养护期满后，缝隙应及时填灌，但必须 将缝隙内的砂泥、杂物清除干净且保

32、持缝内干燥。灌缝深度为 3cm ，填缝料和混 凝土侧壁应粘附紧密不能渗水。4.5 锯缝应及时，在砼硬结后尽早进行，宜在砼强度达到510MPa 时进行，也能够由工地试验用锯确定，特别是在夏季和天气温度骤变时不可拖延，但 也不能过早，过早会导致粗集料从砂浆中脱落。灌缝时缝槽应洁净干燥，如灌注胀缝，则缝的侧壁内涂壹层冷底子油，填 缝料要灌填充实、紧密。4. 6砼板做面完毕后应及时养护，养护采用湿草包覆盖养生，养护期为7天；对于为配合地铁开放交通需要的局部砼路面则要采用在砼中加入速干剂和加 强剂，养护时候则相应控制在 4天左右。养护期间禁止车辆通行。砼板拆模要注意掌握好时间（24小时后），壹般以既不损

33、坏砼，又能兼顾 模板周转使用为准，可视现场视气温和砼强度增长情况而定，必要时可做试拆试 验确定。拆模时操作要细致，不能损坏砼板的边、角。第三章工期的保证体系及保证措施壹、工期保证体系二、确保工期的措施图框系体证（壹）管理保证措施、接到中标通知书后，项目经理部立即开展工作，调遣具有丰富同类工程工经验和责任心强的工程技术、经济、行政等各类专业管理人员和施工队伍上期。工2、实行项目法施工管理方式，做到统壹组织、统壹管理、统壹计划协调、 统壹物资供应、统壹资金收付。各施工队伍，在项目经理部的统壹领导下，互相 协作配合共同完成所承担的施工任务。3、发挥整体优势，对施工队伍实行动态管理，合理组合。4、加强

34、现场的思想政治工作，抓住时机，开展以比质量、比安全、比进度、 比效益的劳动竞赛，使每壹位参加施工的职工都充满责任感。荣誉感和紧迫感, 发挥出最大的积极性。5、正确处理好和当地政府、沿线群众及兄弟单位的关系，取得各方面的支 持和配合，为施工生产创造壹个良好的外部环境。6、积极协助业主做好征地拆迁工作，为确保工程按计划开工创造条件。（二）施工组织保证措施1、坚持壹个“早”字，即早准备、早安排、早进场、早开工。2、中标后，项目经理部立即按照投标时的工期承诺，编制具体、实施性的 施工计划和总体施工方案。 施工过程中， 不断优化施工组织设计和工序施工方案， 抓住关键工序，展开交叉、平行、流水作业。必要时

35、增加投入，增加作业班次， 在确保质量的前提下，确保分项、分部工程施工进度。3、坚持领导干部跟班作业，协调各工序间的施工矛盾，发现问题及时处理。 技术干部关键工序现场指导，对出现技术上的新问题及潜在的不良因素，及时给 予技术上的纠正和指导。4、合理安排施工程序，积极探索从施工方法上寻求加快施工进度的路子， 避免重复作业和减少相互干扰。充分发挥机械化施工的优势，提高工作效率，加 快施工进度。5、有针对性地进行技术培训，提高工人的技术熟练程度和劳动效率，又快 又好完成作业任务。6、提高作业质量，杜绝返工浪费。严格按作业程序作业，壹次成型，壹次达标。第四章工程质量管理体系及保证措施壹、质量目标标段工程

36、交工验收的质量评定：合格竣工验收的质量评定：优良二、工程质量管理体系1、在质量监督站和质量监理的监督、检查、指导下，进行全面管理。2、建立健全质量保证体系， 实行二级管理， 壹级专检的管理体制， 以及“三 检”制的质量管理制度。后附质量保证体系框图。三、质量方针X 公司宗旨：追求卓越、诚信、构筑顾客满意的优质工程。认真执行法律法规及其它要求，且持续改进质量体系。建造自己满意、顾客满意、社会满意的优秀工程。1、质量方针、职业健康安全方针是 X 公司管理总的宗旨和方向，代表了企 业改革、创新、科学管理的理念，表达了企业坚持“质量第壹”、 “安全第壹”、 “以顾客为关注焦点” 的宗旨，是组织全体员工

37、为之奋斗的共同理想和行为准则。2、全体员工必须用饱满的热情，积极向上的精神，精益求精的态度，努力 做到“顾客满意、相关方和社会满意、员工满意”。四、工程质量保证措施项目经理部实行施工自检自控制度。执行事前控制、事中控制、事后控制， 达到防患于未然，预防为主的原则。认真落实岗位责任制，实行质量目标管理， 使责任到人、项目经理按着岗位责任制定管理措施，明确岗位目标，且将个人利 益和质量目标挂钩，奖惩严明，从而保证质量目标的贯彻实施。1、事前质量控制按 ISO9001-2000 质量体系要求，以原材料、施工机械的性能，施工人员的技术素质，施工方法、施工方案、施工新技术为主。2、事中质量控制以施工现场

38、的各环节，各项操作、各工序的控制为主，把住施工生产关。质量保证体系框图4、工程施工当中，按设计文件、技术规范、合同文件的标准实施工程项质量检查管理手段5、对关键工程项目编写详细的施工方，保证工程质量具有可靠性的技术优质工程规划制设计文件审核制职工培训措施。坚持科学试验的原则，作好试验段，经试验取得技术数据后，方可进行组织施工。单位工程开工、竣工报告制质量定期不定期检查制工序质量对工制质量具有重大影响的施工机械制经常检修，确保运彳行状态的最佳技术交底制隐敝工程检查签证制工程验工检查计价制效果。7、开展质量分析例会，在对施工质量进检数理统计分析的基础上工程验据量的波动情况及存在的问题,分析，找出原

39、因，制定纠正和预防措施。由总工程程材料试验开质量分析例会，对其量事量提出不放过” 分级检查处理制材料合格检验制8、开展经常性的质量教育工作，使全体人员树立质量第壹，预防为主，用科学数据说话的观点，提高全员的质量量奖惩兑现制9、积极认真开展 QC小组活动，对工程质量的薄弱环节进行群众性攻关,质量目标：确保本工程质量配合全线创优，目标一次验收合格率达100%，优良对新技术、新工艺的采用提供技术保证第五章安全生产管理体系及保证措施壹、安全生产管理体系（壹）建立健全管理体系，建立以项目经理为首的安全领导小组，坚持管生 产必须管安全的原则，健全岗位责任制，从组织上、制度上、防范措施上保证安 全生产，做到

40、规范施工，安全操作。（二）安全管理组织机构针对本工程特点， 为确保施工安全， 建立安全管理机构， 健全安全保证体系， 加强安全技术管理，严格遵守有关安全规程，采取有力的安全防护措施。具体做 法是：建立健全各项安全规章制度，做到依法办事；加强安全教育，提高广大职 工的安全意识和防范安全事故的能力； 经常开展安全生产大检查， 消除事故隐患； 制定切实可行的安全技术措施，在施工中严格执行；遵守壹切安全、健康和卫生 方面的法规和制度，且提供壹切安全装置、设备和保护器材，以保护职工的身体 健康及生命安全；从技术入手，针对实际情况开展群众性的 QC 小组活动，及时 解决施工中的安全问题，以实现安全目标。二

41、、安全保证措施1 、安全生产目标杜绝因施工造成的人员死亡及重伤事故，无机械设备、火灾、重 大器材设备被盗等大事故，争创市安全文明工地。2、安全生产管理组织机构成立以项目经理为首的安全生产领导小组，坚持生产和安全俩手 抓的原则，突出专职安全员的责权，健全岗位责任制，从组织上、制 度上、防范措施上保证安全生产，做到规范施工，安全操作。安全生 产管理组织机构见下图。3、安全生产责任制专职安全工程师直接对项目经理经理负责，对违规操作和影响施 工安全的施工作业具有停工和处罚的权力。专职安全员对管区内的所有施工安全生产负责，由专职安全工程 师负责领导。项目部安全小组在项目经理和主管安全的副经理领导下开展工

42、 作，负责对涉及工程项目的施工安全生产工作制定各项制度、措施和 实施细则，且负责协调解决各部室或各施工队伍之间有关安全生产的 关系问题，壹切从“安全第壹”的宗旨出发。对于造成安全事故的直 接责任人或责任单位，以及相关责任人或领导，不论事故大小在本级 项目部职权内安全小组有权按照 “安全处罚” 条例严肃处理壹查到底。各施工队安全员负责本施工队内所有施工项目的安全生产任务， 且负责督促检查安全制度和安全保证措施的落实和执行情况，安排施 工班组安全员跟班作业，随时检查和落实班组的安全生产情况，定期 向专职安检工程师或安检部门汇报施工现场的安全施工执行和落实 情况，为安全生产奖罚总结提供依据。4、确保

43、安全生产的防护措施现场安全施工防护措施施工机械安全作业控制措施各种机械操作人员和车辆驾驶人员必须取得驾驶证，不准将机 械设备交给无机械操作证的人员操作，对机械操作人员建立档案，专 人管理。操作人员必须严格按照机械说明书的规定，认真履行工作前的 检查、工作中的观察和工作后的检查保养。保持机械操作室的完整性，严禁在驾驶室存放易燃物品，不酒 后操作机械，不带病操作机械，不使机械超负荷运转。定期组织机电设备、车辆安全大检查，对检查中查出的安全问 题按照“三不放过”的原则进行调整处理，制定防范措施，防止机械 事故发生。大型机械设备移动时配备报警装置，安排专人指挥，提醒现场工作人员注意。二、现场文明施工和

44、环境保护措施1、现场文明施工 文明施工是壹个企业的形象、管理水平和整体素质的反映，也是 职工队伍精神面貌的具体体现，为提高施工人员的文明施工意识，项 目经理部特制订文明施工保证体系和措施。现场文明施工措施 开工前编制详细的实施性施工组织设计，绘制施工形象进度图、 现场总体平面布置图，做到科学合理。现场四周用施工围挡进行围蔽，施工临时办公场所设置符合标准 的大门，大门上侧悬挂企业徽标，俩侧书写企业精神、企业作风、悬 挂工程标志牌，大门内设“壹图三板”。各种规章制度及总体平面布置图、施工形象进度图等张挂上墙， 各类公告牌、标志、标识牌内容齐全，式样规范，位置醒目。(1) 在项目部临时用地地点树立门

45、架式大型标识牌， 标明承建单位 的名称及合同段。(2) 工地各个大型路口设置标明工程名称、工程范围、建设单位、 现场负责人、设计单位、设计代表、质量监督单位、监理单位、总监 理工程师(或总监代表)、施工单位名称、项目经理、总工程师等 人的联系电话等内容的公告牌。(3) 工地设置醒目标牌，标明工点名称、工程简介、施工负责人、 技术负责人、 质检负责人、 测量负责人、 试验负责人等内容的公告牌。(4) 工地上除设置施工公告牌外， 开工前仍要发放 致工程沿线单 位及居民的壹封信，告知工程范围 施工时间 交通疏导变化等工程 内容，取得沿线单位和居民的理解和支持，此外仍在各个路口设置壹 些路标、航标、减

46、速标志、危险标志、安全标志等。(5) 现场施工人员佩戴安全帽、 上岗证件，证件应附照片且写姓名、 单位、岗位等内容。2、施工期间的便民措施本标段沿线有多个施工单位和居民小区，搞好和周边单位、居民 的关系协调不仅有利于创造壹个良好的施工外部环境，也是构建和谐 社会的壹个重要环节。加强宣传，做好沟通施工队伍进入现场后，立即搭设施工围挡，悬挂工程情况公示牌, 制作宣传标语，做好各种文明施工宣传工作。通过工程情况宣传，争 取周边单位及居民的理解，取得他们的支持。在工程施工过程中，及 时和周边单位、居民进行沟通，听取他们的意见，在施工可能会对周 边环境产生不利影响时，提前通知，避免产生误会。第六章环境保护、水土保持保证体系及保证措施壹、环境保护体系根据环境保护法及业主对环境保护的要求，结合实际情况，建立环境保护体系。环境保护体系定期检查班组每天检查一次针对特殊工种制定强有力的防范措施环保部门日常监督检查、环境保护保证措施（壹）遵守有关环境保护的规定，严格控制新污染和逐步治理老污染。坚持 “以防为主、防治结合、综合治理、化害为利”原则，采用有利措施，防止污染 和破坏自然环境。同时认真了解当地的环保法规，且且严格遵守和执行。（二）成立环境保护领导小组，由项目经理任组长，有关部门业务人员及各