【标准施工方案】后张法预应力张拉施工方案.doc

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1、【标准施工方案】后张法预应力张拉施工方案(标准施工方案，可以直接使用，可编辑 优秀版资料，欢迎下载）文化路、谭园西路、小龙湾路、湾南路跨小龙湾桥梁工程文化路跨小龙湾桥梁工程预制箱梁后张法预应力施工方案建设单位：南京江宁建设发展 设计单位:南京广元市政设计 监理单位：南京天京建筑工程监理事务所 施工单位：南京润华市政建设 编 制 人： 审 核 人： 审 批 人： 南京润华市政建设二零一二年二月预制箱梁后张法预应力施工方案一、工程概况南京市江宁区杨家圩文化路小龙湾桥位于杨家圩片区,桥梁横跨小龙湾,位于文化路K0+066。054处，桥梁设计中心线与河道中心线夹角90,桥梁跨径为420m的装配式预应力

2、砼小箱梁，桥面宽16。6m.桥梁上部结构采用420m的装配式预应力砼小箱梁。梁高1.2m，梁间距2。9m,桥梁范围内有6片箱梁，梁体中部顶底板、侧腹板厚度均为18cm，端部顶板厚18cm，底板、侧腹板厚度为25cm.二、设计标准与设计规范公路工程技术标准（JTG B01-2003）公路桥涵设计通用规范（JTG D60-2004)公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范（JTG D62-2004）公路桥涵施工技术规范（JTJ0412000）公路交通安全设施设计规范(JTG D812006)预应力混凝土用钢绞线（GB/T52242003)三、主要材料1、混凝土预制梁板采用C50混凝土2、普通钢筋普

3、通钢筋采用R235和HRB335钢筋,钢筋应符合钢筋混凝土用热轧光圆钢筋(GB130131991）和钢筋混凝土用热轧带肋钢筋(GB14991998)的规定。3、预应力钢筋采用抗拉强度1860级，d=15.2mm的低松弛高强度钢绞线，其力学性能指标应符合预应力混凝土钢绞线（GB/T52242003）的规定.4、锚具：预制箱梁钢束采用M15-4、M153、BM154、BM155圆形、扁形锚具及其配套的配件,预应力管道采用金属、塑料波纹管,均应符合现行国家和行业标准的规定.四、设计参数1、预应力钢筋:弹性模量=1.95105 MPa，钢绞线面积A=140mm2，钢绞线强度等级fpk=1860MPa，

4、弹性模量Ey=1.95105MPa。2、锚具：锚具变形、钢筋回缩取6mm（一端)；3、管道摩擦系数:0。25；4、管道偏差系数：0.0015。五、预应力张拉施工（一)、 预应力工程1、预应力筋制作将合格的钢绞线按设计长度加工作长度确定下料尺寸，工作长度根据设计长度下料，钢绞线采用切割机进行切割下料,严禁使用电焊或气焊切割。发现钢绞线有灼伤、咬痕、死弯，必须切除，以防止张拉过程中断丝。钢绞线放在一起不得有混淆，根据钢束的根数,进行编束，编束从钢绞线一端到另一端，开始将钢绞线一端基本对齐，相互错开35mm左右，为穿锚具方便。再用20#铅丝每隔1。5m绑一道,绑丝接头拨到钢绞线里面去，绑好后挂牌堆放

5、。钢绞线应随用随下料，防止因存放时间过长锈蚀。2、穿束采用人工穿,在穿束之前先要用清孔器清孔，用高压风吹干。3、上锚具锚具和夹片要同时安装,锚具要对准中心,夹片要平顺,不能歪斜。4、安装千斤顶、油泵(1）千斤顶、油泵在使用前必须进行校定，否则不得使用。（2）标定千斤顶油表读数，施工过程中定期检校，依据标定的曲线计算各张拉力对应的油表读数。(3）千斤顶的限位板和千斤顶后面的工具锚都要和工作锚一致，先装限位板,再装千斤顶,然后在千斤顶后面再装工具锚，再将油泵和千斤顶连通起来,两端准备工作都做好以后，开始张拉。（4）因为设备标定有效期，设备标定须在张拉前进行。5、预应力张拉控制施加预应力应采用张拉力

6、与伸长量双控。当预应力钢束张拉达到设计张拉力时,实际伸长量与理论值的误差应控制在6%以内。预制梁板张拉在制梁台座上进行。当混凝土强度达到设计要求，拆除模板，同时清除管道内外的杂物和积水，将预应力钢绞线穿进，待梁板混凝土达到设计强度(C50)的85后，进行预应力张拉。 6、张拉的操作步骤(1）四人配备一套张拉顶,一人负责油泵，两人负责千斤顶,一人观测并记录读数,张拉按设计要求的顺序进行，并保证对称张拉。张拉程序：015%（量尺寸)30（量尺寸)100%（持荷锚固2分钟）张拉顺序：N1N2N3（2）安装锚具,将锚具套在钢绞线束上，使分布均匀.（3）将清理过的夹片，按顺序依次嵌入锚孔钢丝周围，夹片嵌

7、入后，人工用手锤轻轻敲击，使其夹紧预应力钢绞线束，夹片外露长度要整齐一致。（4）安装千斤顶,将千斤顶套入钢绞线束,进行张拉，开动高压油泵，使千斤顶大缸进油，张拉至设计控制应力P的15，张拉后调整千斤顶位置,使其对准孔道轴线,并量测活塞伸出量和工具夹片外露值L1.（5） 张拉到设计控制应力P的30,量测活塞伸出量和工具夹片外露值L2,并计算初始伸长值L0=L2-L1，两者读数差即为钢绞线张拉时的理论伸长量。（6) 继续张拉到钢丝束的控制应力P的100%时，量测活塞伸出量和工具夹片外露值并计算伸长值，持荷2min然后记下此时千斤顶读数。计算出钢丝束的实测伸长量并与理论值比较，如果超过6应停止张拉分

8、析原因。（7） 使张拉油缸缓慢回油,夹片将自动锚固钢铰线，如果发生断丝滑丝，则应割断整束钢丝线，穿束重拉。（8）张拉油慢慢回油，关闭油泵，拆除千斤顶.7、张拉过程控制(1） 张拉采用两端对称张拉，采用应力控制方法张拉，并以伸长值进行校核。量测伸长值时应考虑锚具及构件的压缩影响。（2）张拉即将开始前所有预应力钢绞线在张拉点之间能自由滑动，同时构件可以自由地适应施加预应力时产生的水平和垂直移动。(3）实施张拉时，使千斤顶的张拉力作用线与预应力筋轴线重合一致。（4）预应力筋采用应力控制法张拉，伸长值应控制在理论伸长值的6%以内，否则应暂停张拉,待查明原因并采取措施予以调整后，方可继续张拉。（5）张拉

9、前应清理好锚具与梁体接触面，使其表面垂直于钢绞线。(6)按设计规定的编号及张拉顺序进行。（7）千斤顶工作程序：安装工作锚穿钢绞线至工作锚千斤顶对中就位张拉施加预应力锚固拆除千斤顶。注意：千斤顶升降压、划线、测伸长等工作基本一致。（8)初应力值：张拉油泵启动，张拉缸供油，回程缸回油，监护千斤顶的工作人员，与油泵司机密切配合，确保锚具对中良好。（9）预应力筋理论伸长值的计算:公路桥梁施工技术规范（JTJ041-2000）中关于预应力筋平均张拉力的计算按照公式：=实际伸长值与理论伸长值的差值控制在6范围内，否则暂停张拉，查找原因妥善处理后继续张拉,施工技术人员在张拉过程中认真填写张拉施工记录。8、张

10、拉时注意事项（1）高压油表必须经过校验合格后方可允许使用，使用期间校验期限不得超过一周。高压油表的精度不得低于1.0级。（2）张拉千斤顶必须经过校验合格后方可允许使用,使用期间校验期限不得超过一个月.千斤顶的校正系数不得大于1.05.（3)每孔梁张拉时，必须有专人负责及时填写张拉记录.(4)千斤顶不准超载，不准超出规定的行程。转移油泵时必须将油压表拆卸下来另行携带转送。（5)张拉钢绞线时，必须两边同时给千斤顶主油缸徐徐供油张拉，两端伸长应基本保持一致，严禁一端张拉。如设计有特殊规定可按设计要求办理。（6）张拉期间应对锚具进行遮盖，以避免锚具、预应力筋受雨水、养护用水浇淋，而造成锚具及预应力筋出

11、现锈蚀.(7）位于锚垫板上的压浆孔，在安装锚垫板时应将其调整在锚垫板前平面的上方,并使用海绵将其密封，防止混凝土浇筑时将其堵死.（8）将伸出预制构件部分的波纹管撕掉后，如锚垫板孔内有混凝土，一定要清除干净,保证钢绞线在此区间能充分形成放射状，减小锚圈口处钢束的转角,减少锚圈口摩阻损失。(9）应使用能张拉多根钢绞线的千斤顶同时对每一钢束中的全部力筋施加应力，不宜采用小千斤顶逐根张拉。（10）工作锚周围有粗钢筋等障碍物（一般多发生在边跨梁伸缩缝端),千斤顶不能正常就位时,可采用两块限位板中间垫锚板的办法加以解决。(11）工作锚与工具锚的夹片最好用钢管敲紧，这样可以保证夹片在同一平面，并达到均匀受力

12、的目的.（12) 工作夹片锚固次数有一定的寿命限制,多次使用会影响锚固效果，尤其在高应力状态下，容易夹不住钢束产生滑束发生危险。张拉过程中,在张拉后方设防护板，防止危险事故发生.（13）张拉前锚具的承压面应清理干净，锚环一定要进入锚下垫板槽口内，以免张拉时因角度偏差造成钢绞线断丝或滑丝，影响伸长规律而使伸长值的测定与计算的结果离散性偏大.（14）张拉完毕用塑料套管套住外露钢绞线和锚具,以免预应力筋受雨水、养护用水浇淋,防止锚具及预应力筋出现锈蚀。梁体张拉后,梁体方可移出台位。（15）预制梁终张拉后应实测梁体弹性上拱，实测上拱值不宜大于1.05倍设计计算值。（16)梁板断丝及滑丝数量不应超过预应

13、力钢丝总数的0.5，并不应处于梁的同一侧，且一束内断丝不得超过一丝。9、安全要求（1） 高压油管使用前应做耐压试验,不合格的不能使用.（2）油压泵上的安全阀应调至最大油压下能自动打开的状态。（3)油压表安装必须紧密，油泵与千斤顶之间采用的高压油管连同油路的各部接头均须完整紧密，油路畅通，在最大工作油压下保持5min均不得漏油，若有损坏者应及时修理更换.（4）在张拉时千斤顶后面不准站人,也不得踩高压油管。(5）张拉时发现张拉设备运转异常声音，应立即停机检查维修。（6）锚具均应设专人妥善保管,避免锈蚀、沾污、遭受机械损伤或散失。施工时在终张拉完后按设计文件要求对锚具进行防锈处理。（7）千斤顶安装完

14、毕，技术员检查合格后方可张拉。(二)、压浆、封锚工程1、一般规定（1）预应力张拉完毕后应及时压浆，水泥浆采用机械搅拌制备。（2）水泥浆水灰比控制在0.40-45之间，膨胀剂、高效减水剂的用量根据试验试配而定，不得超过厂家使用说明要求掺量。（3）水泥浆稠度控制在1418S之间，在现场备有1725ml漏斗随时作漏斗试验，一般头锅水泥浆做过，并符合使用要求即可。（4）水泥浆在使用过程中应频繁搅动，宜在30-40min内用完。（5）预应力管道压浆采用真空压浆工艺。压浆泵采用连续式,同一管道压浆应连续进行，一次完成.压浆前先清除管道内杂物及积水，水泥浆拌制均匀后，须经2。5mm2.5mm的滤网过滤方可压

15、入管道.管道出浆口应装有三通管，必须确认出浆浓度与进浆浓度一致后，方可封闭保压。压浆前管道真空度应稳定在-0。09-0。10MPa之间；浆体注满管道后，在0。500。60MPa的压力下保持2min,以确保压入管道的浆体饱满密实；压浆的最大压力不得超过0。60MPa。（6）水泥浆的水胶比不得超过0.34，且不得泌水，流动度应为3050s，水泥浆抗压强度不得小于35MPa且满足图纸设计要求；压入管道的水泥浆应饱满密实，体积收缩率应不大于1。5%。(7）终张拉结束后，宜在48h内进行管道真空压浆。压浆用的胶管一般不得超过30m,最长不超过40m。水泥浆自搅拌结束至压入管道的间隔时间，不得超过40mi

16、n，管道压浆应控制在正温下施工，并应保持无积水无结冰现象。压浆时及压浆后3天内，梁体及环境温度不得低于5。2、压浆步骤(1）压浆采用活塞式灰浆泵压浆,压浆前先将压浆泵试开一次，运转正常并能达到所需压力时，才能正式压浆，压浆时灰浆泵泵压保持在0.50.7Mpa。（2）压浆前用压力水冲洗湿润孔道,并用空压机吹除孔内积水。(3)从下至上进行压浆(比较集中和邻近的孔道，先连续压浆完成，以免串到邻近孔后水泥浆凝固，堵塞孔道）。（4)当梁另一端排出空气水稀浆至浓浆时用木塞塞住流浆，并提升压力至0。7MPa，持压1分钟，从压浆孔拔出喷嘴，并立即用木塞塞住。（5）压浆过程中及压浆后48小时内,结构砼温度不能低

17、于5.（6）压浆中途发生故障，不能连续一次压满时，要立即用高压水冲洗干净，故障处理完成后再压浆。(7）水泥浆试件的制备和组数,由试验室按常规办理，R28天标准养护的试件作评定水泥浆强度之用.3、封锚（1）浇筑箱梁封锚混凝土之前，应先将锚垫板表面的粘浆和锚环外面上部的灰浆铲除干净，并对锚圈与锚垫板之间的交接缝进行防水处理，同时检查无漏压浆的管道后，才允许浇筑封锚混凝土.为保证与梁体混凝土接合良好，应将混凝土表面凿毛。（2）封锚混凝土采用自然养护时,在其上覆盖塑料薄膜，梁体洒水次数应以保持混凝土表面充分湿润为度。（3）封锚前应对锚具、锚垫板表面及外露钢绞线用聚氨酯防水涂料进行防水处理。(4）封锚混

18、凝土养护结束后，应采用聚氨酯防水涂料对封端进行防水处理。雨坝子大桥梁、板预应力张拉方案一、编制依据依据汶马路LJ1合同段设计图纸及相应的施工技术规范，特编制本方案。 二、张拉准备(一)人员的组织配备根据本标段梁的结构型式和数量，我们将选择具有与本标段相应结构型式预制梁张拉经验的、责任心强的技术工人和工程技术人员，组成张拉班组，并在张拉开始前进行技术交底，以完成此项工作。（二)物资准备物资准备工作分材料准备和设备准备。张拉前必须充分做好各项工作，以确保张拉工作的连续性。l 材料的准备张拉前必须储备好张拉用的工具夹片和工作夹片，其工具夹片每班组必须备用2套，工作夹片备用多于一片梁的夹片数量；另外还

19、需储备足够数量的水泥、膨胀剂、液压油(油泵用)。l 设备的配备为确保张拉和压浆工作的顺利进行，张拉设备包括液压千斤顶、油泵、压浆机及砼拌和机等。三、工序说明及流程1、预留孔道（即波纹管的安装）。在骨架钢筋绑扎成型后进行波纹管的安装，开始固定波纹管。波纹管按设计图纸进行定位，用U型钢筋卡固定牢固,防止砼浇注时波纹管移动。砼浇注前检查波纹管的位置与完好性,以防止水泥浆流进管道。2、钢绞线的制备及安装。钢绞线按设计要求采用s15。20mm钢绞线，钢绞线下料时采用砂轮切割机。穿孔时先清孔,然后采用人工穿孔，穿孔结束后,检查整个钢束是否在波纹管里自由滑动。3、立模、浇筑砼。4、张拉。按设计要求空心板箱梁

20、砼强度达到100%时可进行张拉；盖梁达到7天龄期，砼强度85%时可进行张拉。张拉前需校订千斤顶及油压读数表,以确定张拉力与读书表的曲线关系。5、张拉参数计算1）梁板预应力张拉参数计算见下表梁板预应力张拉参数计算表钢束号张拉力Pp（KN）理论伸长值L（mm）油表读数（MPa）10%20%100%1020%100%1020100N1、N319.438。819413.9727.94139.73.607.6239。76N218.436。718413.3626。66133。63。397.2037。692）盖梁预应力张拉参数计算见下表盖梁预应力张拉参数计算表钢束号张拉力Pp（KN）理论伸长值L（mm)油表

21、读数（MPa）10%201001020100%1020%100N11713421710714713.947。737.8N21142271136714712。695。225.2N31733461728714713。987.838。25、锚固。打开高压泵截止阀，张拉缸油压缓慢降到零,活塞回程，锚具夹片即自动跟进锚固，锚具外多余钢绞线采用砂轮切割机切除.6、孔道压浆。在张拉结束后24小时内进行，较集中的孔道,先连续压浆完成，避免发生串浆现象。压降时自梁的任一端压入，待梁的另一端留出的浆液稠度达规定稠度要求时为止。7、封锚。封锚时先将已浇筑的梁端头凿毛，然后绑扎钢筋网片,固定模板，保证其角度及垂直度,

22、最后浇筑封锚砼。四、预应力梁、板张拉方法梁片施加预应力前,除应完成前述准备工作外，尚需完成或检验以下几项工作,满足要求后，方可进入下道工序.1、 施工现场有已批准的张拉施工方案2、 张拉人员是否与进行过技术交底和岗前培训的人员一致。3、 空心板锚下混凝土强度已达到设计强度的100%，盖梁锚下混凝土龄期已满7天,强度达到85%时，方可进行张拉。4、 梁片的外观和尺寸应符合设计标准。5、 锚垫板位置是否正确，锚下混凝土是否密实,锚垫板槽口内浮浆是否清理（如有)。6、 夹片与锚环，千斤顶与油压表，千斤顶与锚具的使用是否配套,油泵是否加入足够的液压油。7、 现场操作人员是否佩戴安全帽，张拉端两头是否设

23、备隔离墙(栅)。（一)、锚环、夹片和张拉设备的安装 上述检查满足要求后，即按以下程序安装锚环、夹片和张拉设备，具体施工方法步骤如下：1、 安装锚环，装上夹片并用套筒轻轻敲紧，打平。锚环必须准确安装在锚垫板槽内,保证锚环对中。2、 连接油泵和千斤顶油管。3、 套入限位板(如有），用移动式轻型支架吊起千斤顶,装上千斤顶，然后安装千斤顶尾部的工具锚环和工具锚片，并敲紧打平。 （二）施加预应力 根据公路桥涵施工技术规范JTJ041-2000第12.10。3款第4条规定，本标段预制梁、板张拉均采用两端张拉.每束(根）预应筋的张拉步骤如下： 1、现场指挥人员站在千斤顶一侧，指挥两端同步启动油泵张拉,其张拉

24、程序: 0 初应力0（10con) 20con 100con (持荷2min锚固)2、张拉至初应力（根据公路桥涵施工技术规范JTJ0412000第12.8。2款第4条规定,初应力应为张拉控制应力的10-15%。本标段梁片张拉初应力取用张拉控制应力的10%，在千斤顶油缸上画线标记伸长值或回缩量的始测点。3、而后分级张拉，每级张拉同步开始，按分级阶段量测伸长量.4、张拉至张拉控制应力时，持荷2MIN,稳定后锚固。锚固阶段其内缩值不得大于6mm,否则应查明原因，补拉或重拉.5、 实测伸长量的计算，其计算公式如下: L=L1+L2 式中：L1- 初始拉力至张拉控制力的实测伸长值 L2初始拉力时的推算伸

25、长值（取初始张拉力至20%拉力控制力的伸长值）实测伸长量与计算的伸长量进行比较，如两值之差在56以内，则可进行下道工序，否则必须按下若干或全部步骤查明原因。l 重新校准设备l 检查预应力钢铰线弹性模量l 放松钢铰线重新张拉6、张拉完毕，经监理工程师认可合格后，用砂轮切割机切割多余的预应力筋，其外露长度宜不小于30mm，严禁用电弧焊切割。7、孔道压浆、预应力筋张拉后，孔道应尽早压浆.、孔道压浆按设计图纸要求进行，所用材料应符合下列要求：1)水泥宜采用硅酸盐水泥或普通水泥.采用矿渣水泥时，应加强检验，防止材性不稳定.水泥的强度等级不宜低于42。5.水泥不得含有任何团块。2）水应不含有对预应力筋或水

26、泥有害的成分,每升水不得含500mg以上的氯化物离子或任何一种其他有机物。可采用清洁的饮用水.3）外加剂宜采用具有低含水量、流动性好、最小渗出及膨胀性等特性的外加剂，它们应不得含有对预应力筋或水泥有害的化学物质。外加剂的用量应通过试验确定。、水泥浆的强度应符合设计40Mpa的规定。水泥浆的技术条件应符合下列规定:1）水灰比宜为0.400。45。2）水泥浆的泌水率最大不得超过3,拌和后3h泌水率宜控制在2，泌水应在24h内重新全部被浆吸回。3）通过试验后，水泥浆中可掺人适量膨胀剂，但其自由膨胀率应小于10。4）水泥浆稠度宜控制在1418s之间。、孔道的准备压浆前，应对孔道进行清洁处理。对抽芯成型

27、的混凝土空心孔道应冲洗干净并使孔壁完全湿润；金属管道必要时亦应冲洗以清除有害材料；对孔道内可能发生的油污等，可采用已知对预应力筋和管道无腐蚀作用的中性洗涤剂或皂液，用水稀释后进行冲洗。冲洗后，应使用不含油的压缩空气将孔道内的所有积水吹出。、水泥浆拌制至压入孔道的延续时间，视气温情况而定，一般在3045min范围内。水泥浆在使用前和压注过程中应连续搅拌。对于因延迟使用所致的流动度降低的水泥浆，不得通过加水来增加其流动度。、压浆时,对曲线孔道和竖向孔道应从最低点的压浆孔压入，由最高点的排气孔排气和泌水。压浆顺序宜先压注下层孔道。、压浆应缓慢、均匀地进行，不得中断,并应将所有最高点的排气孔依次一一放

28、开和关闭，使孔道内排气通畅。较集中和邻近的孔道，宜尽量先连续压浆完成，不能连续压浆时，后压浆的孔道应在压浆前用压力水冲洗通畅。、压浆应使用活塞式压浆泵，不得使用压缩空气。压浆的最大压力宜为0.50。7MPa;当孔道较长或采用一次压浆时，最大压力宜为1。0MPa。梁体竖向预应力筋孔道的压浆最大压力可控制在0.30。4MPa。压浆应达到孔道另一端饱满和出浆，并应达到排气孔排出与规定稠度相同的水泥浆为止.为保证管道中充满灰浆,关闭出浆口后，应保持不小于0。5MPa的一个稳压期,该稳压期不宜少于2min。、压浆过程中及压浆后48h内，结构混凝土的温度不得低于5，否则应采取保温措施。当气温高于35时，压

29、浆宜在夜间进行。、压浆后应从检查孔抽查压浆的密实情况，如有不实，应及时处理和纠正。压浆时，每一工作班应留取不少于3组的70.7mm70。7mm70。7mm立方体试件，标准养护28d，检查其抗压强度,作为评定水泥浆质量的依据。、孔道压浆应填写施工记录.8、压浆完成后,用C40砼进行封锚.五 质量检验及质量标准1、认真组织工程技术人员会审图纸，进行岗前培训，技术交底。2、专人负责管理和使用张拉设备，定期维护和校验。3、严格按规定的检测频率对预应力钢铰线、锚具进行检测。4、预制构件混凝土强度达不到设计强度的100和锚下混凝土不密实，严禁张拉。5、发现梁片侧弯、反拱值偏大，滑丝、断丝、实测伸长量超出理

30、论计算伸长值-56时，要停止张拉，查明原因调正后，方可张拉.6、预应力筋的切割严禁用电弧焊，必须有砂轮切割机。7、同一梁片张拉无特殊原因,应当连续按张拉顺序张拉完成。8、孔道压浆必须清洗孔道,压浆必须饱满，稠度达到规定稠度。六、安全保证措施:1、张拉现场必须统一指挥,严格按照前述方法进行张拉，禁止违规作业.2、非张拉人员，严禁进入张拉现场。3、现场管理人员和张拉人员施工作业时，必须佩戴安全帽.4、梁、板两端必须设置隔离墩或隔离栅，防止滑丝。5、张拉时,张拉人员必须站在千斤顶的侧面，禁止正对千斤顶。6、发现异常，应立即停止,查明原因，经批准后方可进行张拉.7、张拉完成后，必须做好标记,防止张拉完

31、成后，因各种原因滑丝。一、 概况三号桥边墩采用桩接盖梁的形式,盖梁高度1。0m，下部桩基采用单排钻孔灌注桩，桩径为1.0m，桩长28m,全桥共六根，主要施工机械采用同桩径的反循环径回转钻机.主要机械有：反循环回转钻机、发电机、潜水泵、泥浆循环泵、吊机等.二、施工方法 1.准备工作（1)桩基范围内的施工现场，清除淤泥、排水、垃圾等杂物。（2）详细了解水文地质资料和地下管线资料。人工探索地下管线情况,探孔深度不小于3米。3米以下用铁钎进行刺探，确定无地下管线后才可以开始施钻。（3）桩基础附近砌筑沉浆池，并根据地形、交通和施工需要设置临时围栏，防止车辆及行人闯入，白天悬红旗，夜间挂红灯示警.（4)钻

32、孔桩现场应接通水、电,为保证钻孔施工连续进行，设置备用发电机组二台。（5）在平整好的场地上，依据已测定的墩位中线,将桩孔位置定出,并在四周绑点控制，以备校队。根据土质、桩位、桩长和施工条件选定钻孔方法和钻机型号。（6）本工程由于地质条件较差，需先拆除浆砌石挡墙3.54m,且河内水流不断，应增加护筒高度为4-4.5m，埋设护筒时核对桩中心线。(7）钻架采用一架多用，即能满足钻孔、吊装钢筋骨架和灌注混凝土等多种需要.(8）采用冲击钻机冲孔作业时，垫木、机座放在坚固的地面上，孔口周围有良好的排水设施，不使机底地面泡水，以保持操作时机身平衡。2反循环回转钻机成孔(1）钻机就位前，对各项准备工作进行检查

33、.钻机就位后,用枕木、钢板做机座,要使底座和顶端平稳，保证在钻进和运行中不产生位移和沉陷。（2)钻机就位施钻时,将钻机底盘调成水平状态，开钻时,应小心使锥尖对准设计中心。（3）开钻时，在桩孔内投入一定数量的粘土及相应的水，钻机为进尺空转,利用钻头搅制泥浆,搅拌后抽至循环泥浆罐，泥浆的相对密度为1.05-1.20，待泥浆罐及桩孔全部储够泥浆后，先启动泥浆泵和转盘，后进行进尺钻进，待导向部分全部进入土层后，方可全速钻进。（4）在钻进过程中，进尺的快慢根据土质情况来控制,并经常对钻孔泥浆的相对密度和粘度等检查观察。在粘性土及含砂率小的泥岩中，宜采用中等转速稀泥浆（相对密度为1。05-1.20）钻进。

34、（5)钻进成孔过程中,经常捞取钻渣，观察土层的变化，在岩土层变化处均捞取渣样，判明土层，并记入记录表中。（6）施工作业分班连续进行,施工过程中一气呵成，不在中途停顿，如确因故须停止钻进时，将钻头停放在孔底不超过12小时，以免被泥浆埋住钻头。（7)及时详细填写钻孔施工记录，交接班时交代钻进情况及下一班应注意事项。3.质量要求：a. 成孔的孔径不少于设计规定。b。 桩孔位置符合设计要求，其允许偏差为：平面位置5cm。桩孔垂直度偏差小于1/100。 沉淀厚度不大于设计规定。4.终孔及清孔 桩孔施工时密切注意土层的变化，当发现岩心的承载力等于或大于设计的桩尖持力层的承载力要求时，通知甲方及设计人员到现

35、场实际研究，确定能否提高终孔标高。当孔深已达到设计标高,但岩心承载力仍未达到设计要求时,则仍继续成孔,并同时告知甲方及设计人员及时变更该孔的终孔标高。 成孔工序验收合格后，进行第一次清孔工序的施工.清孔采用换浆法施工。即成孔完成后，提起钻锥至距底约20cm，继续旋转，然后以相对密度较低的泥浆（1。2）压入，逐步把钻孔内浮悬的钻渣和相对密度较大的泥浆换出，换至孔内泥浆的相对密度低于1.2以下为止.在清孔排渣时，保持孔内水头，防止塌孔.5.钢筋骨架的制作与安装（1）钢筋采用现场加工。刚进的加工遵照我公司桥梁工程施工技术工程及设计要求进行。（2）按施工的实际桩长来决定钢筋的开料,依桩的长短及运输能力

36、为确定分段制作的长度.（3)依设计图纸的规定，先制定相应的加劲筋,然后按规定的根数布置主筋，每隔2m设一道加劲筋，排列好后将主筋按规定间距焊牢在加劲筋上再依设计的规定的间距焊接箍筋。(4）成孔验收第一次清孔后,利用吊车将骨架吊入桩孔，钢筋骨架分段制作，每下完一节后用钢筒或方木固位，再用吊车吊住另一节进行驳接，段间驳接采用电弧焊焊接，焊缝长度单面不小于10d，双面焊不小于5d，在骨料外侧绑砂浆垫块以保证保护层的厚度.吊放钢筋骨架入桩孔时,均匀下落，保证骨架居中,并切勿碰撞孔壁。后张法预应力空心板施工方案 一、 工程概况 本合同段有六座上部结构采用16米后张法预应力砼空心板,共有396片。 本工程

37、的后张法预应力砼空心板砼为50号砼,预制板长15.4米，孔道压浆为50号水泥砂浆,钢绞线采用高强度低松弛270级j15。20mm钢绞线,标准强度Rby1860Mpa，正弯矩区和负弯距区钢绞线锚具均采用BM154、BM155扁型锚具、波纹管孔道及配套锚垫板、螺旋圈，钢筋根据设计图纸采用相应的级和级钢筋。钢板采用16Mn或A3钢板. 桥梁半幅桥一孔由11片预制板和现浇砼桥面板组成，采用先简支后连续的结构体系，空心板斜置，板底设调整钢板，垫石顶局部整平，使支座平置。 空心板数量及类型表为:略 二、 施工队伍的安排和施工机械的投入 根据我们的整体实施性施工组织设计,拟安排桥梁一队负责预应力空心板预制的

38、施工，施工现场负责人 、技术负责人 、质检工程师 、该分项工程拟投入龙门吊一套，50顿吊车一台,砼运输车两辆，钢模板三套. 三、施工进度计划安排 本分项工程计划开工日期为某年某月某日，竣工时间为某年某月某日，平均按每天浇注两片，并考虑下雨等影响因素，共235天。 四、施工准备 技术准备：组织技术人员、管理人员和施工技术工人学习桥梁施工技术规范，熟读设计图纸，对施工人员进行岗前培训和技术交底，确保尺寸正确无误。 试验准备:做好砼的施工配合比设计,特别注意外加剂的检查和试验，同时做好原材料的进场取样试验，严格控制质量.在施工过程中,保持同一节构造物用同一类型、规格的原材料，以保证受力均匀，外观一致

39、。 材料准备：物资部根据试验室提供的配合比做好施工所有材料的进货前调查和了解，并将所有材料提取样品交与建立工程师认可后组织购买。 施工机具和模板：施工前,组织工人对所用施工机具进行施工前的调试和维修,确保施工期间机具完好；同时组织工人对钢模进行试拼，检查模板几何尺寸是否符合设计要求,接缝是否密实、平整，确保构筑物外形美观。 场地准备：首先进行预制场地规划，预制场设于K20+200右侧空地处，与搅拌站相近,根据工期安排预制场地规划为5000平方米，共设置台座20个.对预制场地进行平整压实，按规划设置临时排水沟，并搭设钢筋加工场和钢绞线堆放场。 五：施工方法： 1、 台座 首先硬化场地使台座在空心

40、板生产过程中不至变形,根据施工计划的需要空心板预制台座设置了20个.台座宽度严格按照设计梁板底宽施工，台座基础为中间厚15cmC30砼，中间设置拉筋;两端各两米范围内因张拉需要砼加厚到20cm且加密拉筋布置。浇筑台座砼要保证台座顶的水平。台座底模为8cm厚钢板，焊于固定在台座基础两边的角钢上。为与底模基础能有较好的结合而不至底模钢板跑位、起拱，在钢板底模中线每隔一定距离往台座基础下铆入铆钉，铆钉与钢板焊好、磨光。在台座两边的角钢上1cm厚的橡胶条，使空心板侧模挤压固定于台座上后浇注砼时不至漏浆.台座两边相应布置排水沟和钢筋混凝土支撑边梁，支撑边梁每隔一定距离预埋钢筋环，用于拉固固定空心板侧模的

41、拉杆。整体台座两边铺设铁轨、架设龙门吊，用于砼浇筑、梁板吊移及其他施工辅助吊运.台座具体布置图见后附场地布置图。 2、 钢筋加工及安装、波纹管安装 钢筋进场资料须齐全，分类垫起堆放于钢筋棚中,必要时加于遮盖以保护钢筋不受损伤、污染。各类钢筋须经各项检验合格后方可进行加工并严格按照设计图纸和规范要求进行，钢筋加工由钢筋班下料,在预制厂专门搭建的加工棚中进行。在各准备工作做好后，对底模进行打磨清理除锈，并涂刷脱模剂。把在钢筋加工场加工好的钢筋在底模上进行安装绑扎，先绑扎底板钢筋和腹板钢筋，并按设计图纸和规范要求布置安装、固定波纹管。波纹管用机械卷制，按设计长度连接，按设计位置安放并增加定位钢筋牢固

42、固定,接头处用胶带缠牢，防止漏浆。钢筋安装绑扎过程注意钢筋各预埋钢筋的位置和尺寸,钢筋绑扎要用木块垫起避免脱模剂(或脱模油）污染钢筋。 3、 侧模安装 侧板由正规厂家定制加工,采用大型钢板整体拼装，检查各项尺寸符合设计和规范要求后方可投入使用。钢筋绑扎好后安装侧模,安装前在侧模内侧均匀刷上脱模剂（或脱模油)。侧模安装应支撑牢固,尺寸准确，保证顺直。两侧模上顶要用拉杆拉牢，下边第隔一定距离用坚固的木条支撑于边梁上，使侧模牢固、密实安装在台座，保证不变形、不漏浆。为保证梁板保护层厚度在钢筋和模板之间设置垫块，垫块应错开布置，不贯通截面全长。 4、 混凝土的拌制、运输和浇筑 模板安装、钢筋加工及安装

43、、预埋件预埋经检验合格后浇筑混凝土，混凝土由搅拌站统一按批的配合比拌制,并由砼运输车运输并集中卸料于专门制作的料斗中，用龙门吊把料斗吊起移动卸料、浇筑空心板.混凝土拌制要严格按照设计、规范要求和批复的配合比进行，并按实验相关要求对拌制好的混凝土进行了浇筑前抽检,浇注砼时应利用料斗下的出料闸门控制出料量并注意浇筑顺序和分层厚度，先浇筑空心板孔底以下砼，在浇筑厚度达到要求并振捣采用插入式振动棒振捣,振动棒插入时应避开波纹管和芯模，并防止因振捣不当而使芯模上浮、变形。 针对充气胶囊在浇筑混凝土时可能上浮的问题,采取了确切可行的措施防止芯模上浮。首先在绑扎钢筋时根据设计空心孔位置、尺寸预先绑扎圆形抗上

44、浮钢筋，并绑扎牢固，抗上浮钢筋间距为50cm。其次在浇注混凝土过程中,在气囊顶均匀垫上五道条形钢板，将特制卡具压于条形钢板上并与侧模用螺栓锁牢。卡具为在比梁板宽度长的角钢条下焊上底口为弧形的厚铁板,用于防止芯模在浇注混凝土时上浮.卡具在逐渐浇筑完顶板砼时跟近挨个拆除。 5、 拆模 侧模拆除在空心板砼达到规范要求强度,且保证砼不至因拆模而坍塌、被碰损、拉伤、沾模时进行.综合考虑施工质量、施工进度和施工难度，应掌握好抽出芯模的时间，在砼达到一到强度、保证不至塌陷、出现裂缝和被拉伤及时将芯模拆除，板梁浇筑后及时覆盖养生,保证砼的湿度。 6、 预应力钢绞线张拉 空心板混凝土达到一定强度后拆除模板,砼强

45、度到到100后,穿钢绞线，用两端张拉法进行张拉，用校正好的千斤顶张拉，张拉工序为：0 初应力(10%K) 20%K 100K 持荷2min 锚固张拉采用应力和伸长量双控。当伸长量超过设计值正负6%时，应松张预应力，查明原因重新张拉。张拉初值控制在1025之间，取10为初应力，预应力钢材伸长量为初拉力以后测得的伸长量,加初应力时推算伸长值.如有滑丝、断丝应按规范规定处理。张拉用设备应严格检测后方可使用，并且根据要求定期保养和检测。 7、 压浆、封锚 压浆按设计和规范相关要求进行.压将前对波纹管孔道进行检查,必要时进行冲洗以清除有害物质。压浆机应能制造合格稠度的水泥浆，压浆机必须能以0。7MPa的常压连续作业，保证压浆缓慢、均匀进行.压浆停止时,压浆机要照常循环并搅拌。在泵的全部缓冲板上应装上1。0mm标准孔的筛式滤净器。压浆孔道应保持压力。压浆必须充满所有的波纹管。 按要求封锚,到强度后即可起吊架设。 后张预应力空心板梁预制工艺详见附图1后张预应力空心板梁施工工艺框图。 8、 梁板安装 预应力空心板梁，采用50t吊车吊装。板梁的安装方法： （1）、复核支座垫石中线、水平，并划出支座十字线。 （2)、空心板梁由运梁平板车运到架梁现场。 （3）、为保证梁体安装准确，在架梁前预先支座用环氧树脂粘贴固定在垫石上划好的十字线上. （4