刮板输送机毕业设计计算说明书.doc

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1、摘 要刮板输送机是输送粉尘状、小颗粒与小块等散状物料的连续输送设备，可以水平、倾斜和垂直输送。MC即指垂直型输送机，由于输送时，刮板链条全被埋在物料之中，故称为MC埋刮板输送机；又因为埋刮板机槽宽是200mm所以称为MC20型刮板输送机。输送物料具有擦力和侧压力等特性。垂直输送时，主要依赖物料所具有的起拱特性。封闭机槽的物料在受到刮板链条在运动方向的推力，且受到下部不断的给料而阻止上物料下滑的阻力时，产生横向阻力时，产生横向侧压力，从而增加物料的摩擦力，当物料之间的摩擦力大于物料和侧壁间的外摩擦力与物料自重时，物料就随刮板链条在运动中有振动，有些物料的料拱会时而形成，因而使物料在输送过程中对于

2、链条产生一种滞后现象，影响输送能力。埋刮板输送机主要由封闭断面的壳体（机槽）、刮板链条、驱动装置与紧装置等部件组成。其设备结构简单、体积小、密封性能好、安装维修比较方便；能多点加料、多点卸料，工艺选型与布置较为灵活；在输送飞扬性、有毒、高温、易燃易爆的物料时，可改善工作条件，减少环境污染。埋刮板输送机目前已被广泛应用于化工、建材、冶金、电力、粮食、轻工和交通领域。MC型埋刮板输送机是采用倾斜度较大或垂直的布置一中刮板输送机，其倾角一般为30。a90。单台设备的输送高度不大于30m。关键词： 输送 料拱 摩擦力 外摩擦力 侧压力 目 录1. 前言 11.1. 输送技术和输送设备的概况 11.2.

3、 埋刮板输送机工作原理的特点 31.3. 本课题的设计目的和主要设计容 42.设计进度安排和主要任务 53.设计计算书 63.1.已知参数 63.2.总体方案制定 63.2.1. 功率计算和主要尺寸的确定 63.2.2. 传动设计 73.2.3. 减速器选型93.2.4. 联轴器的选择103.3. 链传动设计113.4. 轴的设计计算和校核143.5. 轴承选择与计算174. 设备的安装和调试205. 设备的维护和保养23结束语 24致 28参考文献 291. 前 言毕业设计作为对我们三年大学专业学习的一个总结，是对我们三年所学进行的一次大检验，也是对所学专业知识和动手能力的全面考核。通过这次

4、毕业设计，可以检验一个学生是不是符合了当代大学生的基本标准、能不能作为一名合格的大学生走向社会。对于我们学生而言，在毕业设计的过程中一定会遇到这样或那样的错误，但是只要做到与早发现问题、解决问题，就可以令我们发现自己的不足。我选择的是题目是埋刮板输送机的设计。该课题属于中等偏难的题目，我的主要任务是对该设备做改进式的设计，丰富产品系列，对设备存在的不足之处进行改进、完善。在开始设计之前我们进行了资料的搜集和整理工作，学习和了解输送的工作原理和结构特点；还进行了实地的调研工作，对所设计的题目有了理性和感性的双重认识，以确保设计更合理、更实用。在设计的具体工作阶段，我完成了全部数据的理论计算，包括

5、设备的总体设计、方案确定、传动设计等，进行了设计结果的圆整以与强度、使用寿命等容的校核，绘制了设备所有的装配和大部分零件图。这一过程是整个毕业设计的主体过程，也是关键过程，它不仅反应了我们的学习和理解能力，也是对我们动手能力和综合应用知识能力的检验。我相信，在老师的悉心指导下，通过同学们之间的相互帮助和相互探讨，我们一定能圆满地完成此次毕业设计。1.1 输送技术与输送设备的概况 输送技术是完成对物品的输送和转移，好的输送技术和输送设备的合理选择会大大降低输送成本和提高输送效率，同时还会降低对周围环境的影响。目前输送技术和输送设备在不同的领域有着不同的发展，在不同的领域有不同的侧重点。较常用的有

6、气力输送、自动分拣输送和埋刮板输送技术与其它相关设备。1.1.1.气力输送气力输送是指管道中高速流动的空气与物料混合后的输送过程：气力输送的特点是：输送速度高且输送量大，可提高工效；能灵活地配管便于把物料输送到目的地；配制也较方便，有利于建立自动流水线。气力输送可分为：混台输送法、流态化法、粉料供料法等。粉料供料法可分为负压法和正压法两种。负压法主要适用于从几个地方集中输送到一个地方，且几个地方间的距离较近而正压法适用于一处向数个需要点输送，输送量大而且距离远。正压法系统压力高于大气压不会侵入空气和雨水。1.1.2自动分拣输送自动分拣输送是集光、机、电于一体的现代化技术。过去它的应用领域主要集

7、中在国家邮政行业。近两年，烟草、图书、医药、快件、零售等行业的物流配送的急速发展，使适应各行业小批量、多品种、多客户端的各种高效拣选和自动输送分拣设备有了广阔的应用前景。1.1.3埋刮板输送技术近十几年来， 我国埋刮板输送技术经历了从无到有， 从低到高的发展过程， 特别是最近几年， 设计和生产水平有了进一逐步的提高， 有许多经验值得总结、介绍和推广，但从总体上看，与工业发达的先进国家相比， 仍有相当的差距，有些方面的技术我国还未涉与， 还是空白。例如港口用的埋刮板卸船机， 大型多功能的埋刮板输送系统， 各种专用机型， 埋刮板输送的精确计量技术， 各种新材料、新工艺的研制等。另外， 这一产品的推

8、广和普与程度还远远不够。因此在我国还有进一步火力推广和发展埋刮板输送技术的必要， 预计在今后的几年， 会有如下发展：完成通用系列设计。开发的通用型产品， 将会陆续设计和生产； 还有平面环型埋刮板输送机， 几年可望出现第一台直接用于生产的产品， 其系列规格在三、五年也会相继开发完毕。由于输送过程中对环境的污染已引起国外输送机设计、制造和生产使用部门的广泛重视。为了减少输送过程中的污染、提倡环保无害化输送物料，减少物料抛撒浪费，从而导致人们对封闭式输送技术开发研究，出现了多种管道机械式输送设备和许多新型设备1.2. 埋刮板输送机的工作原理和特点埋刮板输送机是输送粉尘状、小颗粒与小块等散状物料的连续

9、输送设备，可以水平、倾斜和垂直输送。输送时，刮板链条全被埋在物料之中，故称为埋刮板输送机。散料具有摩擦力和侧压力等特性。水平输送时，物料受到刮板链条在运动方向的推力，当料层间的摩擦力大于物料与槽壁间的外摩擦力时，物料就随着刮板链条向前运动。在料层高度与机槽宽度之比值满足一定的条件时，物料是稳定的。垂直输送时，主要依赖物料所具有的起拱特性。封闭机槽的物料在受到刮板链条在运动方向的推力，且受到下部不断给料而阻止上部物料下滑的阻力时，产生横向侧压力，从而增加物料的摩擦力当物料之间的摩擦力大于物料和侧壁间的外摩擦力与物料自重时，物料就随刮板链条在运动中有振动，有些物料的料拱会时而形成，因而使物料在输送

10、过程中对于链条产生一种滞后现象，影响输送能力。埋刮板输送机主要由封闭断面的壳体（机槽）、刮板链条、驱动装置与紧装置等部件组成。设备结构简单、体积小、密封性能好、安装维修比较方便；能多加点料、多点卸料，工艺选型与布置较为灵活；在输送飞扬性、有毒、高温、易燃易爆的物料时，可改善工作条件，减少环境污染。埋刮板输送机已被广泛应用于化工、建材、冶金、电力、粮食、轻工和交通。MC型埋刮板输送机是采用倾斜度较大或垂直的布置一中刮板输送机，其倾角一般为30。a90。单台设备的输送高度不大于30m。MC型埋刮板输送机大体结构参见下图。 1.3.本课题的设计目的和主要设计容本课题拟通过设计一个型号的MC型埋刮板输

11、送机，学习如何综合应用本专业的知识进行资料的查阅、方案的拟定和设备的具体设计，熟悉机械图样的绘制方法，熟练掌握计算机绘图的技能。通过此次设计我们在学习和实践能力都可以上一个新的台阶，提高分析问题、解决问题的能力，培养认真、踏实、严谨的工作作风。主要的设计容如下：设计一个埋刮板输送机，设计产量MC20 （实现对物料的输送），完成整体结构、传动装置、机头部装等零部件的设计、绘图，所有的图纸均采用计算机绘图。2. 设计进度安排与要完成任务 本设计总的时间约14周，主要进度安排见表2-1。表2-1 进度安排时 间工 作 容第45周调研、查资料、完成毕业实习报告（调研报告）第68周总体方案确定、系统总体

12、设计第914周详细设计第1516周编制设计说明书，准备答辩毕业设计期间所要完成的主要任务：（1） 总装图的设计与绘制。（2） 根据总装图完成埋刮板输送机机头与其附属零件（如链轮、轴、视镜、壳体等）尺寸设计并完成机头部装图的图纸绘制。（3） 完成设计说明书，并检验其中的错误改进不足。3.设计计算书3.1. 已知参数主要已知参数见表3-1。表3-1 已知参数表规格型号MC20配备功率 kW3kw理论输送量6.35T/h物料容量0.42T/m刮板链速度0.17m/s效率0.73.2. 总体方案的确定3.2.1主要尺寸的确定设计计算与说明计算结果 产量计算公式： Q=3600B*h*V*r*n 与其已

13、知参数 ：Q是设计产量:6.35T/hh是刮板机槽高B是刮板机槽宽r是物料容量：0.42T/m3V刮板链速度：0.17m/sn效率：0.7所以B*h=20/（36000.420.40.7）=0.047取B200 mm式中B=0.20m,由上边公式知:h=0.047/0.25m=0.188m圆整h=0.2m理论输送量：Q=3600BhVrn =36000.250.20.40.42 =30.24kg/h20kg/h总体尺寸L0机头轮与机尾轮中心距，m水平输送距离为55m,考虑两个链轮的直径取L0=50mH0机头轮与机尾轮中心高，m垂直输送距离为35m, 考虑两个链轮的直径取H0=35mL1进料口中

14、心与机尾轮中心距离，m因为采用加料后间接提取物料，故应至少加上机尾轮的半径，所以取L1=11.2mh垂直承载段机槽高度，mB垂直承载段机槽宽度，m至此基本尺寸已确定完毕 B=0.20m h=0.15mQ30.24(Kg/h)L0=51.87mLl=11.9mH0=38.83m3.2.2 传动设计 设计计算与说明计算结果功率计算：（一）理论力计算T1=G(3.5L1+H0)+Gr(3.7L0+33L1)(f+f1nhB)+k T2=GH0式中：T1刮板链绕入头轮时的力，即刮板链的最大力，kgfT2刮板链绕出头轮时的力，kgfG一刮板链每米重量，kgLl机头轮与机尾轮中心距，mH0机头轮与机尾轮中

15、心高，mh垂直承载段机槽高度，mB垂直承载段机槽宽度，mk加料1：3中心至尾轮中心距离，因采用加料后直接提材料，材料不绕过机尾轮，故Lo=0Gr物料每米重量，kg/mGr=Q3600v式中：Q计算输送量，kg/hV刮板链速，msGr=30.241000(36000.4)=21(kg/m)f物料的摩擦系数f1物料的外摩擦系数f=tanf1=tan1式中f一物料摩擦角，45。f1物料外摩擦角1，31。f=tan45。=lf1=tan31。=0.6n一物料对机槽两侧的侧压系数n=x(1+sin )=15/(1+sin45。)=0.879 式中：x动力系数，当V0.32ms，x=1.5 k一物料对机槽

16、四壁的侧压系数，k=3计算得：Tl=166982.65 (kgf)T2=51.87174=902.5(kgf)刮板链的力计算必须满足：fT1F式中：F刮板链的许用载荷，kgf；f一刮板链的使用系数f=fvflfu=1.21.01.15=1.38 式中：fv速度系数，当032F tT1，sGw一26型刮板链承载能力符合要求。(二) 电动机功率计算N=k*(T1一T2 )V102m 式中：k2备用系数，k =1113取k =12m传动效率m=12=0.950.85=0.8075式中：1减速机传动效率 =0.952摩擦式联轴器的传动效率 =0.85计算得：N=5.8 (kw)电动机选择：根据公式计算

17、的电动机功率，必须满足NN电选用电动机：型号为Y200L一8，功率为15kW，电压等级380V，台数2台。3kW25.8kW 满足N电机大于N的设计选用要求。电机功率 3 kwn=0.879Tl=166982.65 (kgf)T2=902.5(kgf)f=1.38N=5.8kwN=3kw3.2.3.减速机选型选择摆线针轮减速机，此减速机的特点是体积小，工作性能稳定，对外界的条件的要求不高，可以正、反两向运转。同时选择直联式，可以提高对中度，减小安装空间。设计计算与说明计算结果功率选择 P载荷功率工况系数摆线减速器效率1.21.350.901.8 Kw 效率 0.9工况系数 K1.35 试选择X

18、WD3-5-59输入功率 N3 Kw传动比 i59减速机输出转矩 M9759.8NiK/n 9555NiK/n95553590.91.35/15001370 N.m 许用扭矩 m2000n*mM1370 N.m m2000n*m P1.8 KwM1370 N.m满足使用要求3.2.4联轴器选择根据工作情况可选择弹性柱销联轴器：特点是结构简单，制造容易，拆装容易，不需要润滑，并有较好的耐磨性。由于柱销与柱销孔间为间隙配合，且柱销富有弹性因而获得补偿两轴相对位移和缓冲的性能。设计计算与说明计算结果TcK9550Pw/nTn (N.m)工况系数， 取K1.5驱动功率, Pw30.92.7Kw工作转速

19、 n1500/5925.43r/min扭矩 Tc1.595502.7/25.43 1520N选择HL5型Pw2.7KwTc1520N，HL5型联轴器3.3.链传动设计计算1.链传动设计计算计算项目计算容计算结果1.确定链轮齿数Z1、Z2因其传动比i=1.8，查2表11-6选取Z1=30则Z2=i*1.8=54Z1=30Z2=542.实际传动比i=Z2/Z1=54/30=1.8i=1.83.链轮转速n1=36r/minn2=20r/minn1=36r/minn2=20r/min4.设计功率Pd=3kw由表11-7取KA=1;由表211-8取Kz=0.6由式（11-4）PA=KA*Kz*P=1.8

20、kwPA=1.8kw5.选用链条由Pd=1.8kw和n1=36r/min查2图11-10，选得链号为24A,节距P=38.10mm,单排链24A链条Pd=1.8kwP=38.10mm6.验算链速v由式（11-1）V= Z1*n1*p/(60*1000)=30*20r/min*1.8kw/（60*1000）m/s=0.018m/s15m/s,在限定围V=0.018m/s7.初选中心距a0因结构上无限定，初选a0=35p8确定链节数Lp由式（11-5），初算链节数Lp0=2a0/p+(z1+z2)/2+(z1+z2/2)Lp0=113.6对Lp0圆整并取偶数，则Lp=114Lp=1149理论中心距

21、a因(lp-z1)/(z2-z1)=(114-30)/(54-30) =84/24=3.556用插值法求得ka=0.24868,则由式（11-7），得a=2lp-(z1+z2)kap=1142-30-540.2486831.75mm=1009.9mma=1137.9mm10.实际中心距a=a-a, a=(0.004-0.002)a,a=0.004a,则a=a-a=1009.9-0.0041009.9mm =1000mma=1000mm11.作用在圆周上的力FQ由式（11-9） FQ1000(1.21.3)P/v=1000(1.21.3)3/0.4=(90009750)NFQ=9000N9750

22、N12.润滑方式1由P=3.2m,v=0.17m/s查2图11-13，选用滴油润滑滴油润滑13链条标记114A-1GB1243.1-832.链轮设计1选择材料与热处理方法选用45钢，淬火处理，硬度为4045HRC45钢淬火4045HRC2.分度圆直径dd1=38.10/0.167mm=228.144mmd2=38.10/0.0915mm=416.393mmd1=228.144mmd2=416.393mm3.齿顶圆直径df由表11-1，得滚子外径d1=22.23mm由表11-2，dmax=d+1.25p-d1,dmin=d+(1-1.6/z)p-d1,得225.67mmda1238.13mm41

23、6.201mmda2429.861mmda1=232mmda2=420mm4齿根圆直径由表11-2，得：d1=dI-d1=(228.144-22.23)mm =205.914mmd2=(416.393-22.23)mm =394.163mmd1=205.91mmd2=394.16mm5齿形按GB1244-856链轮公差齿根圆直径公差为h11，齿顶圆直径公差为h11；齿坯孔公差为H8；尺宽公差为h14；齿根圆径向圆跳动小链轮为10、大链轮为11级；齿根圆处端面圆跳动小链轮为10级、大链轮为11级3.4.轴的设计与校核3.4.1 主轴直径的初步估算轴是组成机械的一个重要零件。它支撑着其他转动件回转

24、并传递转矩，同时它又通过轴承和机架联接。所有轴上部件都围绕轴心线作回转运动，形成了一个以轴为基准的组合体-轴系部件。输送机主轴主要受弯矩和转矩。所以按弯转合成力矩初步估算轴径。初步估算轴径： 选择轴的材料为45钢、经调质处理。由机械设计手册第四卷 表38.1-1查得材料力学性能数据为毛坯材料硬度(HB)抗拉强度b MPa 屈服点sMPa弯曲疲劳强度-1MPa扭转疲劳强-1MPa=200217-155650360270155E=2.15x10e5Mpa根据表38.3-1公式初步算轴径，由于材料为45钢，由表38.3-2轴的材料Q23545/N mm-212202030A160135118107注

25、：当弯矩相对较小或只受转矩时，取较大值，A取较小值；反之取较小值，A取较大值。由于结构设计需采用实心轴结构，所以按照实心轴的许用切应力的计算公式：d (5T/) (1/(1-4) 或： d A(P/n) (1/(1-4) 其中：d 轴的直径（mm） T-轴传递的额定转转矩（N.mm）P 轴传递的额定功率（kw） n 轴的转速 （r/min） n=20r/min 轴材料的许用切应力（MPa），见表38.3-2 取=20 A 按而定的系数，见表38.3-2取A=115空心圆轴的直径d0与外直径d之比。由实心轴的计算公式可得 dmin=A =115=61.103mm故初取轴径为: d=80mm由机械

26、零件设计手册第13章按上式计算的轴径，未考虑键槽对轴强度的影响，若开一个键槽则轴径增大3%7%，经计算得： d=82.485.6mm故主轴直径取d=90mm。如图所示，根据轴的受力342 轴的结构设计以与工作要求，轴设计为实心，两端设计为轴头联结。根据轴所需结构，绘制轴的草图如下：受力简图343 轴上受力分析轴传递的转矩T1T1=3x9.55x1000000/20（ Nm） =1432500 Nm1.求作用在链轮上的圆周力：Ft1=2T/d1=21432500/218=13242.20183N Ft2=2T/d2=21432500/432=6631.94444NF1=( Ft1*L+Ft2*L

27、1)/L2 =(13242.202N476mm+6631.94444N170mm)/370N=20082.762NF2=6631.944N170/370=3047.1096N作受力图如下：垂直面受力示意图2.计算所受的弯矩M1=Ft1=13242.20183N106mm=1403673.394NmmM2=Ft2=6631.94444N170/370170mm=518008.6333Nmm作弯矩图如下： 合成弯矩图3.轴的强度校核：A处为危险截面，所以只校核此处的强度即可。本次校核采用第三理论强度进行校核截面A出的当量弯矩M=1403673Nmma=/=59/98=0.6=M/W=27.4155

28、N/=270Mpa强度足够，满足使用要求。3.5.轴承的选择与计算：3.5.1 轴承的选择选择轴承的原则：（1）转速较高、载荷较小且旋转精度要求高时选球轴承；转速较低，载荷较大时选滚子轴承；（2）轴承同时受轴向与径向联合载荷时选接触球轴承或圆锥滚子轴承；径向载荷过大，径向载荷过小时选深沟球轴承；（3）各类轴承使用时，外圆间的倾斜角应控制在允许的偏差值围之，要不然会增大轴承的附加载荷，从而降低使用寿命；（4）为便于安装拆卸与调整间隙要选用外圈可分离轴承，具有锥孔的轴承或带紧定套的轴承；（5）选用轴承要讲究经济性。结合上述受力分析可得：轴承所受径向力较大，轴向力较小可以忽略不计。根据对各种系列轴承

29、的分析，又考虑到刮板输送机冲击载荷很小，可以减小轴承的直径，本设计中（部装图）选取6316型(GB/T276-94)深沟球轴承两个。其轴向力传递到轴承上在传递到箱体上：3.5.2 轴承的组合结构设计:为了保证轴承的正常工作，在正确选择轴承类型和型号的同时，还需要合理设计轴承的组合，主要考虑以下几个方面：1）轴系的固定的结构类型设计：目前，轴承轴系的固定结构典型的有三类：（1）两端单向固定；（2）一端双向固定，一端游动；（3）两端游动。本设计在对这几种结构进行分析，并根据刮板链轮运动的实际情况，设计过程中采用的是一端固定一端游动的结构类型。2）轴承的配合：轴承的周向固定和径向间隙的大小是通过轴承

30、和轴与轴承座的配合达到的。径向间隙不仅关系到轴承的运转精度，同时还会影响它的使用寿命。轴承是标准件，与相关零件配合时其孔与外径分别是基准孔和基准轴，在配合时不需要标注。轴承孔与外径都具有公差带较小的负偏差，与圆柱体的基准孔和基准轴都不尽一样。本设计中的轴承的回转套圈受旋荷，应选用较紧的配合。综合考虑：为了与设计中采用的较高公差等级的轴承配合的轴与孔，对加工精度、表面粗糙度与形位公差都要有相应的较高的要求，在设计中轴承做孔公差带选用：k7；轴外径公差带选用：H8。3）轴承的润滑与密封：（1）轴承的润滑主要是为了降低摩擦阻力和减轻磨损，也有吸振、冷却、防锈和密封的作用。根据机械工程手册提供的滚动轴

31、承润滑方式的选择标准，在综合考虑实际情况，在设计中采用油润滑，油润滑的优点是润滑的冷却都较好；（2）轴承的密封是为了阻止润滑剂从轴承中流失，也防止外尘、水分进入轴承。本设计中由于刮板输送机在工作过程中对环境要求一般，对各部分的密封装置都没有有很高的要求，故此综合考虑在设计中采用的是毡圈密封。3.5.3.轴承的计算 由于所受轴向力F较小而径向力F1过大，故轴向力忽略不计。1.确定C、C查手册6316型轴承的基本额定动载荷C=122kN,基本额定静负荷C=86.5kN 2.计算F/ C值，并确定e的值e=03.计算当量动负荷P由2中式（15-7）得P=XF1+YF F/F1=0=e 有表215-1

32、0查得X=1,Y=0,于是P=120082.762N=20082.7N4.计算轴承寿命有2式（15-5）得L=16667/60n()由2表（15-8）=1.01.2，取=1.2；有表15-9查得=1（常温）；6314型轴承为深沟球轴承，寿命指数=3。则L=2109.449h寿命满足使用要求5.静强度校核计算当量静载荷P=20082.7N取安全系数S=1.2计算工作额定静载荷S P=1.220082.7=24099.4N86500N静强度满足使用要求综合所选轴承能满足使用要求 4. 设备的安装和调试4.1设备的安装和调试（1） 安装工作必须有钳工、起重工、电工、电焊工等专业工人参加。（2）安装时

33、首先用水平仪找平基础和安装支架的水平度，然后使之固定。4.1.1 埋刮板输送机的安装：a.按制造厂出厂时各段机壳的连接标记顺序组装，各段机槽法兰口的连接应平整、密合，如有错位，只允许比刮板链条运行前方的法兰口稍低，其值不得大于1mm,不允许接口法兰和导轨处有上下、左右的错移，以保证刮板链条运行时不致产生卡碰现象。b.机体组装后测定其机槽两侧对称中心面的对称度。根据输送机长短，机槽两侧对对称中心面的对称度偏差值不应超过3表5-1-26的围。c.调整后头部必须牢固地焊于安装支架上。尾部、中间机壳和其他节段应适当固定，以防止输送机在运行时产生摇动位移。d.头轮、尾轮与导轮、托轮必须对中。轮轴应保持平

34、行，以避免刮板链条在运行时跑偏。e.安装刮板链条时应再次检查刮板链条是否转动灵活。只有转动灵活的刮板链条方可进行安装。装入刮板链条前应先将所有观察盖、头部和尾部的端盖板、弯曲段的下盖板打开（必要时可将水平段、回转段的上盖板也打开），尾轮调到拉紧行程的起端，判明刮板链条的运行方向（运行方向见施工图或装箱说明转段的上盖板也打开），尾轮调到拉紧行程的起端，判明刮板链条的运行方向（运行方向见施工图或装箱说明书的箭头所示。这对模锻链双板链尤为重要，切勿装反），准备好刮板链条需要的数量，并应配有少量备件。在组装刮板链条时，应根据输送机的机型、长度和安装现场的具体条件，确定安装办法和相应的措施。在一般情况下

35、，采用分段组装的办法，即将10节左右的刮板链条串接为一组，逐组在输送机里安装。当刮板链条绕过头轮后可用人工盘车带动。MC型埋刮板输送机的刮板链条，自上而下吊装较为方便。f.驱动装置架必须牢固的安装在基础或平台支架上。电动机、减速器的出轴应和输送机头部出轴平行，大、小链轮应对中，定位后用螺栓与驱动装置架禁固。4.1.2.试车运转1.空载运转完成输送机各部分安装工作后，即可进行空载运转试验。开车前应做如下工作：（1）所有轴承、传动部件和减速器应有足够的润滑油；（2）检查和清除输送机机槽部遗留的工具、铁件或其他杂物；（3）全面检查输送机各部分是否完好无损，刮板链条松紧度是否合适。当上述各项准备工作做

36、好后，先手动盘车，观察刮板链条是否与壳体卡碰和跑偏，当无缺陷后，可接通电源，点动开车。如运转正常，即可进行空载运转。空载运转时，在头部、尾部和中间各主要部位，应设有专人观察刮板链条和驱动部分的运转情况。如发现问题应与时停车。当空载运转2h并对运转情况认为满意后，可进行负载运转试验。负载运转正常后，即可加料进行负载试验。先空载起动，待运转正常时，逐渐加料，力求加料均匀，不得骤然大量加料，以防堵塞或过载。加料口应设有篦子格网，以防大块物料或铁块混入机槽中。试运转时应做好原始记录，其中包括空载和负载运转时的电压、电流、功率、刮板链条运行速度等，并核对和设计要否吻合。4.2操作和维护（1）每次起动后，

37、应先空载运转一定时间，待设备运转正常后方可加料，应保持加料均匀，不得大量突增或过载运行。（2）如无特殊情况，不得负载停车。一般应在停止加料后，待机糟物料基本卸空时再停车。如满载运输时发生紧急停车后的起动，必须先点动几次或适量排除机槽的物料，这对MC型和MZ型尤为重要，排料可打开弯曲段的下观察盖板进行。（3）若有数台输送机组合成一条流水线，起动时应先开动最后一台，而且诸台往前开动，停车顺序应与起动顺序相反。这也可采取电器联锁控制。（4）操作人员应经常检查机器各部，特别是刮板链条和驱动装置应保持完好无损状态。一旦发现有残缺损伤的机件（如刮板严重变形或脱落、链条的开口销脱落、弯曲段中间导轨严重磨损等

38、），应与时修复或更换。5. 设备的维护和保养5.1.概述埋刮板输送机是靠楔板链条治料槽运行输送物料的。刮板断裂、链条拉断、料槽磨损都是常见的故障。正确的保养和维修不仅能保证设备的安全运行，而且是提高工作效率、经济效益和延长使用寿命的重要手段。保养埋刮板输送机在每次使用完毕，应对设备进行清扫和检查。如有剩余物料压结在槽，应当清除干净，零部件有局部、微小的事故隐患，应与时排除。链条过松，应进行调整；刮板链条出现裂坟或严重磨损，应予以更换；润滑点应与时加油。维修除应对巳损坏的零部件与时修理或更换外，还要对关键部件、易磨损零件定期进行检查，并按安全使用要求进行修理，使设备继续保持最佳的工作状态。此外，

39、还要建立一套保养与维修规程，事故修理记录和司机岗位责任等制度。下面结合我国埋甜板输送机的实际使用情况，介绍一些关键零部件的维修方法。5.2.刮板链条的修理和更换单个链节转动不灵活时，可拆下链节，取出销轴，用砂纸打磨，直至装入后转动灵活为止，但不要修整链杆的销轴孔，也不要涂抹润滑油如有某个刮板弯曲变形，应取下链节，采用局部加热变形的方法予以校正，切不可冷敲，避免刮板损坏或脱落。若变形严重，应更换该链节。如有数个链节转动不灵活，可在拆卸后重新选配组装。连接链杆销轴的开口销必须选用长度适中的、直径略小于链孔的规格，弯曲定位后开口销不可超过链杆的宽度。大修中更换刮板链条时切勿留用旧的链条，因为即使其表

40、面上仍完好，但实际上销轴与链杆孔却有较大的磨损或变形，很容易出现各种运行故障。5.3 头轮的维修头轮齿的磨损是头轮损坏的主要形式。通常轮齿的使用寿命较长，因表面淬火后硬度达HRC4050，但有个别齿淬火硬度不够，有软点，使用中很抉出现较大的磨损变形与压溃等现象。修复时可对有缺陷的轮齿进行堆焊。头轮材料为45号钢或Zq,45，其焊接性能较差，有出现裂纹的倾向，焊接前应先预热，焊后须消除应力，然后加工齿形并淬火。如果所有轮齿硬度均不够，则应重新进行热处理，或更换头轮。如果轮齿的硬度符台要求，但已显著磨损，大修时也应更换新头轮。但对套筒滚子链条使用的头轮，可调换方向继续使用。头轮有整体式和组台式两种。组合式头轮在掼环后只要换齿圈，轮毂仍可使用。目前有关设计部门正在研制用手模锻链与双扳链的双侧工作齿头轮以取代单侧工作齿，这样工作面一侧磨损之后，可拆下调头再用一次。5.4. 尾部轴承座的惨复当尾部链条紧装置采用螺杆受压的方式，尾部轴承座较易于损坏，损坏部位是轴承座与上下导轨滑动配台的导槽，在偏载与尾轴歪斜情况下，导槽易被憋断一块a轴承座局部损坏后应与早修复，否则影响与上下导轨的滑动配合，不易均匀