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1、,丰 田 目标与使命,第三战略小组,成员名单：组长：赵 朋 组员：雷 蕾 孟祥凤 刘翠华 杜凤麟 张 晶 苏安然,丰田汽车的由来,1933,以美製汽車為基礎1932研發出引擎,1937年在舉母市興建汽車工廠1938年汽車部門獨立成為豐田汽工業,工廠設立汽車部門,认识丰田汽车,1937中日戰爭爆發改以生產卡車。,1949道奇計畫使豐田面臨倒閉危機，豐田喜一郎下台。,韓戰爆發，東山再起！,1945日本投降，豐田重新開始生產轎車。,社長過世，豐田仍穩定發展。,1973能源危機，豐田小巧又經濟的汽車打敗福特。,1979第二次能源危機，美國與豐田汽車合作，放寬日本車進口限制，度過此次難關。,2000年至
2、今，丰田一路发展，拓展市场，披荆斩棘，终于在车辆市场成为巨头。,丰田的使命,在丰田精心经营的百余年一直保持不变的原则与理念中，尤为显著的是我们的使命。,丰田及其所有分公司都在使命的召唤下从事经营生产，丰田每个人的心理都装载着丰田的纲领。丰田走到哪里，丰田的使命亦紧紧跟随。,始终贯彻“顾客第一”的宗旨，根据客户需要提供高品质的产品和高质量的服务丰田坚持这样的理念“Personal&Premium”（贴心的尊贵的），以满足和超越顾客的期望为目标，致力于向顾客提供超越期盼的全新价值。,客户至上,以提供有利于环保的安 全型产品为使命，通过所有的企业活动为创造更美好更舒适的生存环境和更富裕的社会而不懈努
3、力。在各个领域不断开发和研究最尖端的科学技术，为满足全球顾客的需求提供充满魅力的产品和服务,优质的产品与服务,重视丰田生产方式TPS（Toyota Production System）：自动化、准时化、看板生产系统、目视管理系统，以TPS为核心，将“丰田质量传输给全球顾客”。,领先的技术水平,和谐增长与盈利,丰田追求的不只是盈利与增长，我们追求的是和谐的发展。遵守国内外的法律及法规精神，通过公开、公正的企业活动争做得到国际社会信赖的企业市民。通过全球化的创造性经营努力实现与社会的协调发展。以开放性的业务往来关系为基础，致力于相互切磋与创新，实现共生共存、长期稳定发展的良好关系。,我们的理念,第
4、一条、上下一致以至誠的服务态度，提高产业报国的成果。第二条、致力于研究与创造，无时无刻都站在世界的先端。第三条、不奢华浮实，应质实刚健。第四条、发挥有爱温情之精神，创造家的感觉。,自我认识丰田全球愿景,-丰田提供安全放心、令人心动的驾乘感受。-创造全球美好生活与富裕社会。-这是我们在未来社会中领跑移动工具领域的愿望。-为此，每一个丰田人都在打造高品质。-都在时刻追求领先于时代的创新技术。-都秉持与地球环境友好相处的意识。-我们坚信，这是一个总是超越顾客期待、-为顾客和所在地区创造快乐与幸福的丰田。-在坚持“精益求精”和永无止境的改善精神的同时，-我们还将倾听来自支持丰田发展的顾客的心声，-锐意
5、革新，实现更高更远的目标。,丰田公司承诺对新参加公司工作的人员，有计划地实施主业教育，把他们培养成为具有独立工作本领的人。在丰田教育的范围不仅仅限于职业教育，而且还进一步深入到个人生活领域。以劳资相互信赖、共同承担责任为基础，造就出能够最大限度发挥个人创造力和团队力量的企业文化。,丰田的人力管理,注重持续发展，投身公益事业。放眼全球，放眼未来。丰田公司深知不仅要生产领先的汽车产品，更要注重于地球的生态未来，环保、公益和安全，我们正在走一条持续发展的道路。,我们的责任,丰 田未来三年战略目标,卓越的盈利能力精益生产 提高生产效率提高市场竞争力 争坐头把交椅增强产品吸引力 研发环保车型丰富全球人们
6、的生活,卓越的盈利能力,丰田汽车2011年主要财务数据（单位：亿日元）,受地震和日元升值的双重影响，丰田汽车7-9月公司净利润下滑18.5%，净利润为804亿日元(约合10亿美元)。,丰田汽车2012财年Q1净利11亿日元 同比降99.4%,丰田汽车第一财季净营收入为34410亿日元，同比下滑29.4%；运营亏损为1080亿日元，去年同期的运营利润为2116亿日元，所得税前亏损为805亿日元；归属于丰田汽车的净利润为11亿日元，去年同期为1904亿日元，同比下滑99.4%。,加强业务根基，尽早实现“5%的丰田集团营业利润率和约1万亿日元的营业利润”的目标，提升丰田的盈利能力。在今后“1美元兑换
7、85日元、750万台年销量”的严峻经营环境中，尽早达成年销售1000万辆汽车的目标，丰田品牌的全球年销量为900万辆，其他品牌的销量为100万辆，以及“丰田汽车公司单独结算实现盈利”的目标，构建起强大的收益基础。,未来三年盈利水平目标：,精益生产 提高生产效率,素有成本杀手之称的渡边捷昭，正式从张富士夫手中接过掌管丰田的帅印。渡边捷昭在过去的5年里为丰田节约了100亿美元，他的上任进一步把丰田成本控制推向一个高潮。,而今丰田章男接手丰田之后，依旧本着丰田公司精益生产的理念，严格按照丰田生产方式进行运作，励志将丰田的成本节约在三年内达到60亿美元，同时提高生产效率，提高设备自动化水平，减少废品率
8、。,价值创新计划,丰田公司预计，由于欧美经济具有较强的不确定性，产量可能会减少20-30万辆，但即便如此产量也将创历史新高。890万辆汽车产量中，日本国内将生产350万辆，海外生产540万辆，占6成以上。与2011年汽车产量（预测为715万辆）相比，2012年国内外产量将分别增产25%和24%，这样预计未来三年国内外产量将分别增加23%和21%。中国市场在丰田全球销量中的比例将上升到15%,将多个零部件组合成标准组件，并淘汰不必要的部件，从而降低零部件成本。从设计研发下手，达到三年内产品成本降低15%.,丰田公司的报告显示，2011年度，该公司的销售额达到21.04万亿日元，比前一个年度增加了
9、13.4%；净利润达到1.37万亿日元，同比增加了17.2%。在未来的三年里，预计该公司的销售额到达25.76万日元。净利润将达到2.31万亿日元。在年度客户之声（VOC）调查项目中，丰田叉车美国公司（TMHU）再次证实了公司在客户服务方面的成绩。最近统计的2011年调查报告显示，丰田在销售、送货、服务、配件及丰田经销商系统的产品性能等方面获得了客户满意度最高评分，90%的客户对丰田服务表示很满意。在未来的三年里，预测丰田客户满意度提高为94%，服务及配件、整体产品满意度则达到了95%.,提高市场竞争力 争坐头把交椅,增强产品吸引力 研发环保车型,2011年，丰田采取了向新兴国家小排量汽车市场
10、投放战略小型车，针对发达国家市场投放新能源汽车的应对策略。针对新兴国家小排量汽车市场，丰田目前正在实施一个名为EFC的计划，该计划的目的是将排量为1.0升至1.3升的家庭轿车引入印度、巴西等新兴市场。预计EFC将于2010年在印度开始生产，2011年以后在巴西开始生产，预计该车型的产量将最终达到20万辆。针对发达国家新能源汽车市场，丰田通过在其传统车型上研发混合动力版车车型外，还从去年开始加大向市场投放混合动力专用车。,增强产品吸引力未来三年，丰田将着力开发“性能出众的汽车”，大幅提升设计美感和汽车对消费者的吸引力。,研发环保车型 力争对环境污染最小化扩大混合动力车的产品阵容，力争在三年内投产约10款新车型。同时，致力于研发插电式混合动力车、纯电动汽车以及燃料电池车，并将产品投放市场。进一步降低油耗，推动高效率汽油发动机的研发。,丰田将参与推广“智能社区”，提供汽车、家庭和信息融为一体式服务，着力“创造汽车的新附加值”。丰田一直秉承兢兢业业生产汽车而回馈社会的基本理念，并将继续将其贯彻下去，无论在何地都确保提升人们的生活质量。丰田将通过稳定有序的招募活动以及积极与经销商和供应商搭建互助互利的合作关系而提升经济活力。不仅如此，还将继续培育人力资源增强企业的文化生活。,丰富全球人们的生活,谢谢大家,
