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1、1. 周期为半个太阴日（每个太阴日为24h50min）的潮汐叫半日潮。半日潮的特征：两次高 潮（或低潮）的潮高相差不大，两次相邻的潮差几乎相等，两次相邻高潮（或低潮）之间的 时间间隔也几乎相等，都是12h25min左右。2. 对于海岸港和潮汐作用明显的河口港，设计高水位应采用高潮累积频率10%的潮位，简称 高潮10%，设计低水位应采用低潮累积频率90%的潮位，简称低潮90%3. 施工图设计的地形图测图比例尺应为1:500-1:20004. 标准贯入试验一标准贯入试验击数N值系指质量为63. 5kg的锤，从76cm的高度自由落 下，将标准贯入器击入土中30cm时的锤击数。可根据标准贯入试验击数，
2、结合当地经验确 定砂土的密实度、砂土的内摩擦角和一般黏性土的无侧限抗压强度，评价地基强度、土层液 化可能性、单桩极限承载力、沉桩可能性和地基加固效果等。5. 十字板剪切试验一一用十字板剪切仪在原位进行直接测定饱和软黏土的不排水抗剪强度 和灵敏度的。十字板剪切强度值，可用于地基土的稳定分析、检验软基加固效果、测定软 弱地基破坏后滑动面位置和残余强度值，以及地基土的灵敏度。6. 静力触探试验一一静力触探试验适用于黏性土、粉土和砂土。可根据静力触探资料结合当 地经验和钻孔资料划分土层，确定土的承载力、压缩模量、单桩承载力，判断沉桩的可能性、 饱和粉土和砂土的液化趋势。7. 施工图设计阶段勘察应能为地
3、基基础设计、施工及不良地质现象的防治措施提供工程地质 资料，应详细查明各个建筑物影响范围内的岩土分布及其物理力学性质和影响地基稳定的不 良地质条件。8. 砂土按密实度分类的土壤物理力学指标是标准贯入击数N值：用于黏性土分类的土壤物理 力学指标是塑性指数IP；用于判断黏性土天然状态的土壤物理力学指标是标准贯入击数N 值。9. 可用于确定单桩极限承载力的土壤物理力学指标和土工试验方法有：孔隙比e、塑性指数 IP、液性指数IL还有液限WL，以其计算IP和IL，用以确定单桩承载力。标准贯入试验、 静力触探试验。10. 影响土的渗透性的主要因素有：土颗粒的粒径、形状与级配；矿物成分；土的密实度； 土的结
4、构构造；水溶液成分与浓度；土体的饱和度；水的黏滞性。11. 流沙（土）是在一定渗透力作用下，土体中颗粒同时起动而流失的现象。12. 管涌是在一定渗透力作用下，土体中的细颗粒沿着骨架颗粒所形成的孔隙通道移动或被 渗流带走的现象。13. 防治管涌与流沙（土）的原则是以防为主，防治的方法与措施应与工程结构及其他岩土 工程措施结合在一起综合考虑，宗旨是防渗及减弱渗透力。基本方法有：土质改良、截水防 渗、人工降低地下水位、出溢边界措施等。14. 港口与航道工程混凝土的主要特点是：建筑物不同区域的混凝土技术条件、耐久性指标、 混凝土的钢筋保护层厚度等有不同的规定；对混凝土的组成材料水泥、粗细骨料等有相应的
5、 要求和限制；混凝土的配合比设计、性能、结构构造均突出耐久性要求，对最大水灰比、最 低水泥用量、混凝土拌合物中氯离子含量的最高限量、钢筋最小保护层厚度都有明确的规定； 要有适应海洋环境特点的混凝土施工措施。15. 海水环境港口与航道工程混凝土区域的划分如下：共分为四个区域。大气区一一设计高水位加1. 5m以上的区域浪溅区一一设计高水位加1. 5m到设计高水位减1.0m之间的区域水位变动区一一设计高水位减1.0m至设计低水位减1.0m之间的区域水下区一一设计低水位减1.0m以下的区域16. 港口与航道工程混凝土配制的基本要求是：所配制混凝土的强度、耐久性符合设计要求；所配制的混凝土应满足施工操作
6、要求；所配制的混凝土应经济合理。17. 混凝土施工配置强度fcu.k +16457式中fcu.0是混凝土施工配置强度，匕.k是设计 要求的混凝土立方体抗压强度标准值，。是工地实际统计的混凝土立方体抗压强度标准差18. 混凝土的配合比A： B： C,其中A为水泥的质量，B为砂的质量，C为碎石的质量。砂 率是指混凝土配合比中砂的体积与砂和碎石总体积之比。（用质量除以密度得到体积）19. 在港口与航道工程中，一般现浇的连续式结构（如码头胸墙、船坞坞墙、泵房结构）和长、 宽、高尺寸相近的大型实体预制构件（如大型混凝土方块）等容易因温度、收缩应力引起开裂 的混凝土，通称为港口与航道工程大体积混凝土。20
7、. 港口与航道工程大体积混凝土防裂措施有：（1）选择合适的原材料和混凝土，如选择中低 热水泥、缓凝型减水剂、掺用纤维、采用低热高性能混凝土；（2）有针对性地进行混凝土配 合比设计，如减少混凝土单位水泥用量、适当增加粉煤灰或磨细矿渣的掺量；（3）混凝土施 工中采取相应的措施，如降低混凝土的浇筑温度，无筋或少筋混凝土中埋放块石、混凝土早 期升温阶段采取散热降温措施、混凝土降温阶段采取保温措施、合理设置施工缝、加强混凝 土养护；（4）进行混凝土温度应力计算，对薄弱部位采取加强措施。21. 混凝土保护层厚度指主筋表面与混凝土表面的最小距离，箍筋直径超过6mm时，保护层 厚度增加5mm22. 高桩码头施
8、工沉桩平面定位方法有：采用2-3台经纬仪用前方任意角或直角交会法进行 直桩定位；用2-3台经纬仪的任意角交会法（水准仪配合）进行斜桩定位；采用GPS仪器定 位法。23. 锤击沉桩控制应根据地质情况、设计承载力、锤型、桩型和桩长综合考虑，并满足下列 要求：1）设计桩端土层为黏性土时，应以标高控制为主，贯入度作校核。2）设计桩端土层为 砾石、密实砂土或风化岩时，应以贯入度控制为主，标高作校核。24. 预制构件安装要求：搁置面要平整，预制构件与搁置面间应接触紧密；应逐层控制标高; 当露出的钢筋影响安装时，不得随意割除，并应及时与设计单位研究解决，安装后应及时采 取加固措施，防止构件倾倒或坠落。25.
9、 沉降位移观测点的要求：施工期间对正在施工部位及附近受影响的建筑物或岸坡定期进 行位移观测，并做好记录；在浇筑码头面层时，埋置固定的沉降位移观测点，定期进行观测， 并做好记录；固定的沉降位移观测点，应在竣工平面图上注明，交工验收时一并交付使用单 位。26.沉箱重力式码头主要施工工序流程框图:27. 基槽开挖施工一般可采用以下工艺：地基为岩基且不危及邻近建筑物的安全时，视岩石 风化程度，可采用水下爆破，然后用抓斗式挖泥船清渣，或直接用抓扬式挖泥船挖除；地基 为非岩基时，多采用挖泥船（绞吸式、链斗式、抓扬式或铲斗式挖泥船等）开挖。28. 基槽开挖施工要点如下：1）开工前要复测水深，核实挖泥量，如遇
10、有回淤情况，应将在 挖泥期间的回淤量计入挖泥量内，作为编制基槽开挖施工计划的依据。2）基槽开挖深度较大 时宜分层开挖，每层开挖厚度应根据土质条件和开挖方法确定。3）为保证断面尺寸的精度和 边坡稳定，对靠近岸边的基槽，需分层开挖，每层厚度根据边坡精度要求、土质和挖泥船类 型确定。4）挖泥时，要勤对标，勤测水深，以保证基槽平面位置准确，防止欠挖，控制超挖。 挖至设计标高时，要核对土质。对有标高和土质“双控”要求的基槽，如土质与设计要求不 符，应继续下挖，直至相应土层出现为止。29. 施工组织设计应在宣布中标后，在项目经理领导下，由项目总工程师组织经理部的人员 分工协作进行编写，由项目总工程师统一汇
11、总、协调，以保证各项内容的正确性及其相互关 系的协调性。30. 港口与航道工程施工组织设计包括以下主要内容：1）编制依据；2）工程概况；3）施工的 组织管理机构；4）施工总体部署和主要的施工方案；5）施工进度计划；6）各项资源的需求、 供应计划；7）施工总平面布置；8）技术、质量、安全管理和保证措施；9）文明施工与环境保 护；10）主要技术经济指标；11）附图。31. 施工组织设计经项目经理审查后，应报企业审定，在工程开工之前，将经企业法人代表 签发批准的施工组织设计报送业主和工程监理单位。所报送的施工组织设计，经监理工程师 审核确认后才能正式批准开工。32. 重力式码头主要由以下几部分组成：
12、墙身、基础、墙后回填和码头设备。重力式码头施 工顺序如下：基础开挖、抛石、夯实、整平、墙身制安、上部结构和附属设施安装等。33. 对用于基床抛石的石料质量应符合下列要求：基床块石宜用10-100kg的块石，对不大 于lm的薄基床宜采用较小的块石。石料的质量应符合下列要求；1）未风化、不成片状，无 严重裂纹。2）饱水抗压强度：对夯实基床不低于50MPa，对不夯实基床不低于30MPa。34. 重力式码头抛石基床进行夯实处理一般有重锤夯实法和爆炸夯实法两种。其工艺上，1. 重锤夯实法一般用抓斗挖泥船或在方驳上安设起重机（或卷扬机）吊重锤的方法进行夯实作 业。基床应分层、分段夯实，每层厚度大致相等，夯
13、实后厚度不宜大于2m。分段夯实的搭 接长度不少于2m。夯锤底面压强可采用40-60kPa，落距为2-3m。夯锤宜具有竖向泄水通道。 夯实冲击能宜采用150-200kJ/m2。夯击遍数由试夯确定，不进行试夯时，不宜少于八夯，并 分两遍夯打。2.采用爆夯法密实基床时，基床的分层厚度、药包的悬吊高度及重量、布药方 式、爆夯遍数、一次爆夯的总药量等参数应经设计和试验确定。其夯沉量一般控制在抛石厚 度的 10%-20%35. 重锤夯实施工质量控制：基床夯实范围应按设计规定采用。如设计未规定，可按墙身底 面各边加宽lm，若分层夯实时，可根据分层处的应力扩散线各边加宽lm。抛石面层局部 高差不宜大于300m
14、m。每层抛石接近顶面时应勤测水深，控制超抛和欠抛。基床夯实后， 应进行夯实检验。爆炸夯实法质量控制：水上布药时应取逆风或逆流向布药顺序。对夯实率 进行检查，应满足设计要求。36. 重力式码头胸墙混凝土中埋放的块石形状应大致方正，最大边与最小边之比不应大于2。 埋放的块石距混凝土结构物表面的距离：有抗冻要求的，不得小于300mm，无抗冻要求的， 不得小于100mm或混凝土粗骨料最大粒径的2倍。块石应立放在新浇筑的混凝土层上，并 被混凝土充分包裹。埋放前应冲洗干净并保持湿润。块石与块石间净距不得小于100mm或 混 凝土粗骨料最大粒径的2倍。混凝土受拉区不得埋放块石。37. 重力式方块码头有墩式或
15、线型建筑物，墩式建筑物以墩为单位，逐墩安装，每个墩由一边的一角开始，逐层安装。线型建筑物，一般由一端开始向另一端安装，当长度较大时，也 可由中间附近开始向两端安装。在平面上，先安装外侧，后安装内侧。在立面上，有阶梯安 装、分段分层安装和长段分层安装。38. 重力式码头方块的吊运和安装施工时应注意以下问题：1）安装前，必须对基床和预制件 进行检查，不符合技术要求时，应予修整和清理。2）方块装驳前，应清除方块顶面的杂物和 底面的粘底物，以免方块安放不平稳。3）方块装驳和从驳船上吊取方块要对称地装和取，并 且后安的先装放在里面，先安的后装放在外边。当运距较远，又可能遇有风浪时，装船时要 采取固定措施
16、，以防止方块之间相互碰撞。4）在安装底层第一块方块时，方块的纵、横向 两个方向都无依托，为达到安装要求，又避免因反复起落而扰动基床的整平层，一般在第一 块方块的位置先粗安一块，以它为依托安第二块，然后以第二块方块为依托，重新吊安第 一块方块。39. 强制性条文中对重力式码头方块安装规定：安装所用构件的型号和质量必须符合设计要 求。安装前，应对基床进行检查，基床面不得有回淤沉积物。空心方块安装就位稳定后应 及时进行箱格内回填。40. 高桩码头主要由下列几部分组成：基桩、上部结构、接岸结构、岸坡和码头设备等。沉 桩时要保证桩偏位不超过规定，应采取以下措施：1）在安排工程进度时，避开在强风盛行季 节
17、沉桩，当风、浪、水流超过规定时停止沉桩作业。2）要防止因施工活动造成定位基线走动， 采用有足够定位精度的定位方法，要及时开动平衡装置和松紧锚缆，以维持打桩架坡度、防 止打桩船走动。3）掌握斜坡上打桩和打斜桩的规律。拟定合理的打桩顺序，采取恰当的偏离 桩位下桩，以保证沉桩完毕后的最终位置符合设计规定，并采取削坡和分区跳打桩的方法， 防止岸坡滑动和走桩。41. 高桩码头桩沉完以后，应保证满足设计承载力的要求。一般是控制桩尖标高和打桩最后 贯入度（最后一阵平均每击下沉量），即“双控”。在黏性土中以标高控制为主，贯入度作 校核；在砂层、强风化岩层以贯入度为主，标高作校核。必要时，进行高应变动测定桩的极
18、 限承载力。42. 高桩码头在沉桩过程中，选用合适的桩锤、合适的冲程、合适的桩垫材料，要随时查看 沉桩的情况，如锤、替打、桩三者是否在同一轴线上，贯入度是否有异常变化，桩顶碎裂情 况等等。桩下沉结束后，要检查桩身完好情况。43. 高桩码头预制构件预制场地的选择宜靠近施工现场，有贮存场地，周围道路畅通，临近 水域，便于运出构件；岸坡稳定，地基有足够承载力，且不宜产生有害的不均匀沉降，必要 时应对地基加以处理；不宜受水位变化和风浪的影响，并利于排水。利用已有码头面作强制 场时，施工总荷载不得超过码头的设计荷载。44. 高桩码头预制构件吊运时：1）构件的混凝土强度应符合设计要求。如需提前吊运，应经
19、验算。2）预制构件采用绳扣吊运时，其吊点位置偏差不应超过设计规定位置土200mm。如用 钢丝绳捆绑时，为避免钢丝绳损坏构件棱角，吊运时宜用麻袋或木块等衬垫。预制构件吊运 时应使各吊点同时受力，并应注意防止构件产生扭曲。吊绳与构件水平面所成夹角不应小于 45。3）预制构件吊运时应徐徐起落，以免损坏。4）吊运桁架时应有足够的刚度，必要时采 用夹木加固。5）对有特殊吊运要求的构件，应根据设计要求，结合施工情况采用必要的特制 工具或其他吊运及加固措施，以保证施工质量。45. 高桩码头预制构件预制场内存放的构件应符合下列规定：1）存放场地宜平整；2）按两点吊 设计的预制构件，可用两点支垫存放，但应避免较
20、长时间用两点堆置，致使构件发生挠曲变 形。必要时可采用多点垫或其他方式存放。按三点以上设计的预制构件，宜采用多点支垫 存放。垫木应均匀铺设，并应注意场地不均匀沉降对构件的影响；3）不同规格的预制构件， 宜分别存放。各种构件的堆放层数应符合相应的规定。在岸坡上存放构件，要保证不发生滑 坡、位移、有害沉降。存入场地后，按规定继续对构件进行养护。46. 高桩码头预制构件安装前，应进行下列工作：1）测设预制构件的安装位置线和标高控制 点；2）对预制构件的类型编号、外形尺寸、质量、数量、混凝土强度、预留孔、预埋件及吊 点等进行复查；3）检查支承结构的可靠性以及周围钢筋和模板是否妨碍安装；4）为使安装顺
21、利进行，应结合施工情况，选择安装船机和吊索点，编制预制构件装驳和安装顺序图，按顺 序图装驳及安装。47. 高桩码头预制构件安装时，应满足下列要求：1）搁置面要平整，预制构件与搁置面间应 接触紧密；2）应逐层控制标高；3）当露出的钢筋影响安装时，不得随意割除，应及时与设计 单位研究解决；4）对安装后不易稳定及可能遭受风浪、水流和船舶碰撞等影响的构件，应在 安装后及时采取夹木、加撑、加焊和系缆等加固措施，防止构件倾倒或坠落。48. 高桩码头用水泥砂浆找平预制构件搁置面时，应符合下列规定：1）不得在砂浆硬化后安 装构件；2）水泥砂桨找平厚度宜取10?20mm，超过20mm应采取措施；3）应做到坐浆饱
22、满， 安装后略有余浆挤出缝口为准，缝口处不得有空隙，并在接缝处应用砂浆嵌塞密实及勾缝。49. 板桩码头建筑物主要组成部分有：板桩墙、拉杆、锚碇结构、导梁、帽梁和码头设备等。 板桩码头建筑物的施工程序包括：预制和施工板桩；预制和安设锚碇结构；制作和安装导梁； 加工和安装拉杆；现场浇筑帽梁；墙后回填土和墙前港池挖泥等。50. 板桩码头拉杆的安装应符合下列要求：1）如设计对拉杆的安装支垫无具体规定时，可将 拉杆搁置在垫平的垫块上，垫块的间距取5m左右；2）拉杆连接铰的转动轴线位于水平面上； 3）在锚碇结构前回填完成和锚碇结构及板桩墙导梁或胸墙的现浇混凝土达到设计强度后，方 可张紧拉杆；4）张紧拉杆时
23、，使拉杆具有设计要求的初始拉力；5）拉杆的螺母全部旋进，并 有不少于2-3个丝扣外露；6）拉杆安装后，对防护层进行检查，发现有涂料缺漏和损伤之处， 加以修补。51. 钢板桩的防腐蚀措施有：对水下部位采用阴极保护；对水位变化部位涂防锈漆；与钢板 桩接触的导梁拉杆等金属构件的材质应与钢板桩相同；采用耐腐蚀的钢材制作钢板桩等。52. 斜坡式防波堤施工工期较长，在未形成设计断面以前，其抗风能力很差，在安排施工顺 序时，必须进行合理的分段分层，并做好施工期间出现灾害天气如台风）时和施工停工期间 （如冰冻期）建筑物的防护工作。53. 斜坡堤砂垫层的顶面高程不高于设计高程0.5m，不低于设计高程0.3m，砂
24、垫层厚度不小 于设计厚度；砂垫层的顶面宽度不小于设计宽度，每侧超宽不大于3m，当有基槽时不超出 已挖基槽宽度。54. 斜坡堤铺设土工织物前，应对砂垫层进行整平，其局部高差：水下不大于200mm ；陆上 不大于100mm。斜坡堤土工织物铺设块的拼缝宜采用“丁缝”或“包缝”连接，但在长度 方向（主要受力方向）不得有接头缝；相邻两块土工织物应搭接吻合，搭接长度：水下不小 于1000mm； 陆上不小于500mm。55. 斜坡堤用于堤心石的石料质量要求：一般采用10-100kg的块石，无级配要求。石料的外 观质量要求不成片状，无严重风化和裂纹。对夯实基床块石饱水抗压强度与0MPa，对不夯 实基床N30M
25、Pa。56. 斜坡堤软土地基上的抛石顺序要求：1）当堤侧有块石压载层时，应先抛压载层，后抛堤 身；2）当有挤淤要求时，应从断面中间逐渐向两侧抛填；3）当设计有控制抛石加荷速率要求 时，应按设计设置沉降观测点，控制加荷间歇时间。57. 斜坡堤堤身爆破排淤填石的原理是：在抛石体外缘一定距离和深度的淤泥质软基中埋放 药包群，起爆瞬间在淤泥中形成空腔，抛石体随即坍塌充填空腔形成“石舌”，达到置换淤 泥的目的。经多次推进爆破，即可达到最终置换要求。58. 斜坡堤护面块体常用的有以下几种类型：栅栏板、四脚空心方块、扭工字块体、四脚锥 体和扭王字块等。59. 斜坡堤扭王字块护面块体安装时应注意：1）安放人工
26、块体前，应检查块石垫层厚度、块 石重量、坡度和表面平整度，不符合要求时，应进行修整。2）人工块体应沿斜坡自下而上安 放，底部的块体应与水下棱体接触紧密。3）扭王字块体的安放可采用定点随机安放方法。块 体在坡面上可斜向放置，并使块体的一半杆件与垫层接触，但相邻块体摆向不宜相同。60. 斜坡堤扭王字块护面块体其安装允许偏差有以下要求：其安放的数量不宜低于设计要求。61. 高桩码头施工，沉桩之后，桩都处于彼此没有联系的孤立状态，其抗风力、抗浪，抗撞 承受施工荷载等的能力很差，在外力作用下极易发生位移、倒桩、断桩等事故，所以必须及 时夹桩，增强其整体抗外力作用，保证其稳定性。62. 高桩码头实施夹桩应
27、根据桩的受力情况首先进行夹桩设计，必要时应进行现场加载试验。 当有台风、大浪、大潮等预报时，必须检查夹桩系统是否牢固可靠并采取相应的加固措施， 当施工荷载大，可采用吊挂式夹桩；当桩距较大，且桩顶标高距施工水位较近时，可采用 钢梁或上承式桁架结构夹桩，应根据施工荷载对夹桩系统的构件、吊悬螺栓等进行设计。63. 高桩码头沉桩施工方案的主要内容包括：首先分析工程所在地的水文、气象、地质条件、 考虑障碍物的探摸清除，确定沉桩顺序，编制运桩图和落驳图，锤、桩船（桩架）、桩垫木 和替打的选用，锚缆和地笼的布设，桩的运输和堆放，桩的定位与高程控制、沉桩控制、桩 的裂损控制、夹桩方案的设计与实施斜坡上沉桩技术
28、措施及岸坡稳定，桩的高应变和低应变 动测。64. 将土工织物铺设于软基上所建斜坡堤的堤基表面，应用了土工织物的功能及作用如下： （1）加筋功能：起到减少堤基的差异沉降和侧向位移，提高堤基整体稳定性的作用；（2）排水 功能：在土工织物层以上堤身荷载的预压作用下，织物层下软基中的水从织物层排除，加速 了堤下软基的固结；（3）隔离作用：将堤身的抛填料（块石、充填砂袋等）与堤基软土隔离开， 避免两种材料的互混，免得堤心块石等陷入软基中，节省了堤心料，同时又防止了软土挤入 堤心料中降低抗剪强度，提高堤身的整体稳定性；（4）防护作用：堤底铺设土工织物软体排， 对铺设范围内的水下基底起到防冲刷的护底作用。6
29、5. 沉箱尺寸及重量不大，可采用起重船直接吊装方驳拖运至现场，起吊下水、安装的方案； 如果就近有预制场，也可方便地采用滑道下水，或用半潜驳下水，拖运至现场安装。66. 根据施工合同范本的规定，如果合同专用条款没有特别的规定，地质条件的变化造成的 工期延误其施工期可以延长。总包单位应在5d内就延误的内容、天数和增加的费用向监理 报告，监理工程师应在收到报告后5d内报业主确认并答复施工单位若监理工程师逾期未予 答复，则可视为施工单位的要求已被业主同意。67. 建设单位在合同约定的支付日期后10d内未予支付进度款或预付款，施工单位可向建设 单位发出催付款通知，施工单位可在发出通知10d后暂停施工，建
30、设单位承担延期支付的利 息和违约责任及施工单位的停工损失。68. 施工单位应按合同专用条款中约定的期限，向监理工程师提交已完工程量的报表，监理 工程师在收到报表后3d内审核确认，若监理工程师在收到报表后3d内未提出异议，施工单 位所报工程量视为已被监理工程师确认。履约保证金的期限应以工程竣工验收合格为截止日 期。69. 作为该工程的项目经理，对于产品主要质量问题处理办法为召集有关人员开专题会议， 分析产生质量问题的原因，研究质量改进措施，督促项目质检人员制定具体的措施并提交监 理工程师审查，经监理工程师审查同意后，实施改进。（第一步，数据处理；第二部绘制排 列图，第三步，分析。）70. 不平衡
31、报价法是承包商将属于前期工程的抛石（枕）工程的单价提高，而将属于后期的护 坡工程单价降低，可以在施工的早期阶段收到较多的工程款，从而可以提高承包商所得工程 款的现值，而且这三类工程单价的调整幅度均在10%以内，属于合理范围。71. 斜坡堤式坝体结构的优点是：结构简单、施工方便，有较高的整体稳定性，适用于不同 的地基，可以就地取材，破坏后易于修复。适用条件是：一般适用于水深较浅（小于10-12m）、 地基较差和石料来源有保障的情况。72. 施工组织编制的主要内容为：1）编制依据；2）工程概况；3）施工的组织管理机构；4）施工 的总体部署和主要施工方案；5）施工进度计划；6）各项资源需求、供应计划
32、；7）施工总平面 布置；8）技术、质量、安全管理和保证措施；9）文明施工与环境保护；10）主要技术经济指 标；11）附图。73. 水上沉软体排的工艺流程：衲成放抻J*凯排解撇锚定位 一排土回足彳也IM权娜扎混蔑士块 j I|.!|!_I姬上痂娩测秋近校IF船位 一J绞拂而脸孟旅 卜触冗排完一粒卮输制J J F 道工庠74. 航道整治工程中的筑坝与护岸工程中分部分项工程包括：筑坝单位工程包括基础、护底、 坝体、坝面、护坡等分部工程；护岸按为工程包括基础、护底、护脚、护坡等分部工程作榔T程分项T.料旋 11基檀开挖，皑石旃於、填竹济微，理浇混凝忙整砰,眇右垫.层、剑钩始H、瓶砂基 瑚、桨硕有基剧1
33、-水下抛石基瑞、木下抛石罐垫昆 1护 底敞宛有岳戴玫体排IT底、费蝴十海机诉排护底散此物护底-基槽汁花.上1：铝物蛰房- 陟石堆目续表分项T程坝律卷凝土预制构件闻作、混凝上鞭聊构作雀装、充眉袋坝阵，块石摘筑坝体，石定抛筑觇怫坝 血忙工坦物垫层、抛打面层、晡石面层-砌在面层.祸釐土预制块体制作，混辞上装制块体 安装、慎制混凝上待倒快制任、预制握龈上押购快钝即、现浇混蟾上面房、模性混凝土面信护 坡岸破徉挖.土石方榔城、削械慈整平.基槽并挖，砂石整喝，土T一射物艳虎，出有倒滤 层、士匚慌构揪袱是-、盲淘、明海、敏石尚屋、捕石面层、曲匕面层.境装温提土面层、理 说旅症上面院.枫前胜陡.1铺愤虫制布、预
34、制福凝_t铺向放瓠钢、何吝拱陨、聊石齿墙护 10水卜抛如娘是护脚、水卜抛百护佩,水卜一的有走护怫抛有面层fIs1 bt rb r lal74. 汊道浅滩整治的关键问题是应慎重选汊，采取措施调整分流比和改善通航汊道的通航条 件。75. 分项工程的质量检验应在分项工程完工后或下道工序覆盖上道工序前，由施工单位分项 工程技术负责人组织自检，并填写“分项工程质量检验记录表，自检合格后报监理单位，监 理工程师组织施工单位专职质量检查员进行检验与确认。”76. 单位工程的质量检验应在单位工程完工后由施工单位组织自检，填写“单位工程质量检 验记录表”，自检合格后，报监理单位，并向建设单位提交单位工程竣工报告
35、。77. 筑坝工程：测量放样；坝根接岸处理；水上沉软体排；水上抛枕；水上抛石； 坝体表面整理。护坡工程：岸坡开挖、土石方回填；削坡及整平；排水盲（明）沟；铺设倒滤层；面层处理。护岸工程施工顺序：测量放样；水上沉软体排；水上抛 石（枕）镇脚；护坡；78, 施工安全事故处理程序：发生重大事故及人身伤亡事故，必须立即将事故概况包括伤亡 人数、发生事故的时间、地点、原因）等，用快速方法分别报告上级主管部门、行业安全管 理部门和当地劳动、公安、人民检察院及工会；事故发生单位属于国务院部委的，应同时向 国务院有关主管部门报告。对于事故的调查处理，按照下列步骤进行：1）迅速抢救伤员并保 护好事故现场；2）组
36、织调查组；3）现场勘查；4）分析事故原因，确定事故性质；5）写出调查 报告；6）事故的审理和结案。79, 影响挖泥船时间利用率应考虑下列主要客观因素：1）强风及其风向情况，风的影响主要 限于高速风引起的水面状况造成操作上的困难。2）当波高超过挖泥船安全作业的波高时，应 停止施工作业。3）浓雾，当能见度低，看不清施工导标或对航行安全不利时，应停止施工。 4）水流，特别是横流流速较大时，对挖泥船施工会造成影响。5）冰凌，当冰层达到一定厚度 值时，挖泥船就不宜施工。6）潮汐，在高潮位时，挖泥船可能因其挖深不够需候潮。而当低 潮位时有可能使疏浚设备搁浅也需候潮。7）施工干扰，如避让航行船舶等。80,
37、航速换算：1kn=1.852km/h，海水密度1.025_G-Y xq4 y -yo w耙吸式挖泥船挖、运、抛运转时间小时生产率：W耙广声tq1 Il1 + 2 + 3 + t + t12381. 挖淤泥质土时，应选用挖掘型的IHC耙头，波浪补偿器压力加大，以减少耙头对地压力， 此时无需采用高压冲水。挖中密实砂时，应选用冲刷型的加利福尼亚耙头，并采用高压冲水， 波浪补偿器压力减小，以增大耙头对地压力。81.耙吸式挖泥船技术性能参数有舱容、挖深、航速、装机功率等，其在挖泥作业中的最大 特点是各道工序都由挖泥船本身单独完成，不需要其他辅助船舶和设备来配合施工，它有很 多优越性，具体如下：1）具有良
38、好的航海性能，在比较恶劣的海况下，仍然可以继续进行施 工作业。2）具有自航、自挖、自载和自卸的性能，调遣十分方便，自身能迅速转移至其他施 工作业区。3）在挖泥作业中船舶处于航行状态，不需要占用大量水域或封锁航道，施工中对 在航道中的其他船舶航行影响很少。82耙吸式挖泥船的自航自载性能使其特别适合于水域开阔的海港和河口港较长距离的航道 施工。耙吸式挖泥船也存在一些不足之处，主要是在挖泥作业中，由于船舶是在航行和漂浮 状态下作业，所以挖掘后的土层平整度要差一些，超挖土方往往比其他类型的挖泥船要多一 些。耙吸式挖泥船一般以其泥舱的容量来衡量挖泥船的大小，按舱容来进行标定工程规格。83. 绞吸式挖泥船
39、挖掘生产率主要与挖掘的土质、绞刀功率、横移绞车功率有关。W=60KDTVK是绞刀挖掘系数，一半取0.8-0.9, D是绞刀前移距，T是绞刀切泥厚度，V是绞刀横移速度 （m/min）泥泵管路吸输生产率主要与土质、泥泵特性和管路特性有关：W=Q P，Q是泥泵管路工作流量，P是泥浆浓度p=lmZlw，Y是泥浆密度，Y是土体天然密度，Y是当地水的密度 y ymsWs W84, 绞吸式挖泥船是用装在绞刀桥梁前端的松土装置一一绞刀，将水底泥沙不断绞松，同时 利用泥泵工作产生的真空和离心力作用，从吸泥口及吸泥管吸进泥浆，通过排泥管输送到卸 泥区。其特点是能够将挖掘、输送、排出和处理泥浆等疏浚工序一次完成，能
40、够在施工中连 续作业。82. 绞吸式挖泥船是目前世界上拥有数量最多的一种挖泥船，其主要技术参数有标称生产率、 总装机功率、泥泵功率、绞刀功率、吸排泥管径、挖深、排距等。为了增加其挖泥深度和提 高挖泥能力，应采取必要的技术措施，将泥泵安装在船体内尽可能低的位置，或在绞刀架上 安装潜水泵等。加装潜水泵的绞吸挖泥船，其深水挖泥产量一般可以明显提高。83. 绞吸式挖泥船适用的施工范围较广，适用于港口、河道、湖泊的疏浚工程，特别适合于 吹填造地工程；适用于挖掘沙、沙质黏土、沙砾、黏性土等不同的挖泥工况。一些装有较大 功率带齿绞刀装置的绞吸式挖泥船，可以挖掘硬质黏土、胶结沙、砾石、甚至岩石珊琐礁等。84.
41、 链斗式挖泥船一般在船体的首部或尾部中央开槽部位安装由斗桥、斗链和泥斗所组成的 挖泥机具。在疏竣作业中，将斗桥的下端放入水下一定深度，使之与疏浚土层相接触。然 后在斗桥下端的上导轮驱动下，使斗链连续运转，通过斗链上安装的各个泥斗，随斗链转动 而对土层的泥沙进行挖掘。泥沙经挖掘后装入泥斗，在随斗链转动沿斗桥提开出水面，并传 送至上端的斗塔顶部。当泥斗到达斗塔顶部，经过上导轮而改变方向后，斗内的泥沙在自身 的重力作用下，从泥斗倒入斗塔中的泥井。倒入泥井的泥沙经过两边的溜泥槽排出挖泥船的 舷外，倒入泥驳之中。85. 链斗式挖泥船运转时间小时生产率：W = 6，n为斗链运转速度（斗/min），c为泥斗
42、容积（m 3），八为泥斗充泥系数；fQ为斗桥的倾斜系数，B为岩土绞松系数。86. 疏浚工程施工组织设计的主要编制程序：施工组织设计应在宣布中标之后，在项目经 理的领导下，由项目总工程师组织经理部的人员分工协作进行编写，由项目总工程师统一汇 总、协调，以保证各项内容的正确性及其相互关系的协调性。施工组织设计经项目经理 审查后，应报企业审定，在工程开工之前，将经企业法人代表签发批准的施工组织设计报送 业主和工程监理单位。所报送的施工且织设计，经监理工程师审核确认后才能正式批准开 工。87. 疏浚工程施工组织设计的主要内容有：疏浚吹填区位置、设计尺度、吹填标高、预留 沉降量和施工允许偏差。疏浚土处理
43、区的位置、面积、水深、容泥量；取土区的位置、水 深、土质、取土面积、深度和土源储量。施工条件：包括现场自然条件（水文、气象、工 程地质概况等）和施工组织条件（交通、补给、修船、燃料备配件供应等）。水文资料中应明 确特征潮位及与工程基准面的关系；气象资料中应明确影响船舶施工的大风风级次数或频 率等；地质概况中应根据钻探报告将疏浚土进行分类等。工程量计算：应按现行行业标 准疏浚工程土石方计量标准、疏浚工程技术规范规定的方法和要求，计算实际的疏 浚工程量（应考虑超深、超宽）和吹填工程量（应考虑沉降量、流失量、泥土固结及预留超高 量）。施工船舶选择与配套：应根据合同要求和现场施工条件，结合本单位施工船
44、舶性能， 选择经济合理和技术可行的挖泥船及配套船舶。施工方法：应根据不同船型，结合本工程 特点，确定疏浚的分条、分层、分段以及吹填的分区、分层、管线的布置，合理选择挖泥船 工作参数。泥土处理：应按设计要求制定施工措施。附属工程设计：如吹填区围堰、泄 水口、水陆排泥管线、水位站等。施工进度计划：确定挖泥船的生产率和时间利用率等指 标。各项资源需求、供应计划：工程所需的燃油种类、数量和单耗、易磨、易损备（配） 件用量和附属工程的主要材料用量计划。11.施工总平面布置图：应标明挖泥船施工区、抛 泥区、吹填区等12.附图表：A.挖泥区、吹填区设计图和土方计算表；B.吹填临时设施结构 设计图；C.挖泥区
45、、吹填区钻孔平面图、柱状图、地质剖面图和有关土质资料；D.主要燃、 材料和备配件计划表。88. 防浪墙施工，主要流程是：垫层施工一支模一浇筑混凝土一拆模一养护。89. 由两个或两个以上法人或者其他组织组成一个联合体，以一个投标人的身份共同投标称 为联合体投标。联合体各方均应当具备承担招标项目施工的相应能力；国家有关规定或者招 标文件对投标人资格条件有规定的，联合体各方均应具备规定的相应资格条件。由同一专业 的单位组成的联合体，按照资格等级较低的单位确定资格等级。90. 投标文件应按照招标文件规定的内容和要求编写。一般应包括：1）综合说明书；2）对招 标文件实质性要求和条件的响应；3）工程总报价
46、及分部分项报价，主要材料数量；4）施工工 期；5）施工方案：施工进度安排，施工平面布置，主要工程的施工方法，使用的主要船机设 备，技术组织措施，安全、质量保证措施，项目负责人的基本情况；6）质量等级。91. 投标文件送达后，在投标文件截止时间前，投标人可以补充、修改或者撤回已提交的文 件，并书面通知招标人。补充、修改的文件应使用与投标文件相同的签署和密封方式送达， 补充、修改的内容为投标文件的组成部分。92. 投标人为防止投标书成为废标，应避免发生以下情况：1）投标人的法定代表人（或其授权 的代理人）未参加开标会；2）投标文件未按要求密封；3）投标文件未盖本单位公章；4）投标 文件无法定代表人
47、（或其授权的代理人）签字（或印鉴）；5）投标文件不符合招标文件实质性要 求；6）投标人未按要求提交投标保函（或投标保证金）；7）投标人递交两份或多份内容不同的 投标文件，又未书面声明哪一份有效；8）投标人在一份投标文件中，对同一个施工项目有两 个或多个报价；9）投标人以不正当手段从事投标活动。93. 施工单位在中标签署合同后，应按合同有关约定，作好以下施工准备：负责施工现场的 布置和临时设施的施工，在本合同约定的期限内向监理工程师提交详细的施工组织设计、施 工进度计划及开工申请报告。按合同约定的时间、规格和数量及时间到位施工用船机和设备。 协议书签署时任命施工单位代表（即项目经理），施工单位代
48、表应具有国家或交通部颁发的 建造师或项目经理资质证书并常驻工程现场，负责履行合同约定的施工单位义务和管理本合 同工程的施工。施工单位更换其代表时，应事先征得建设单位同意并提d通知监理工程 师。94. 施工单位与监理工程师的关系是监理与被监理的关系。应接受监理工程师在建设单位授 权范围内依据本合同对施工的监督和管理，执行监理工程师发布的工程指令，参加监理工程 师主持的工作会议。95. 施工单位应在合同专用条款中约定的期限内，向监理工程师提交开工申请报告，经监理 工程师审查，并报建设单位批准后，监理工程师应在合同条款中约定的期限内发布开工令。 施工单位应在开工令中指定的日期内开工。96. 出现下列情况时，经监理工程师确认并报建设单位批准，施工期可以延长：设计变更 或工程量增加造成工程延误；不可抗力或地质条件变化造成工程延误；建设单位原因造 成工程延误；合同专用条款中约定的其他情况。97. 在确有必要，监理工程师通知施工单位暂停施工，停工责任在施工单位时，停工损失由 施工单位承担，施工期不予延长。若由于监理工程师的指令错误或停工责任在建设单位时， 施工单位停工的经济损失由建设单位承担，由此影响的施工期相应延长。98. 分项工
