地下室顶板加固施工方案设计.doc

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1、荆溪片区征地还房与公租房地下室顶板加固施工方案编 制 人：审 核 人：编制单位：中太建设集团股份编制日期： 2017年4月目 录一、工程概况- 1 -二、编制说明与依据- 2 -一编制说明- 2 -二编制依据- 2 -三、施工平面布置- 2 -四、车辆通道与材料堆放场地钢管支撑架受力计算书- 4 -一荷载取值- 4 -二结构验算- 4 -五、施工电梯部位钢管支撑架受力计算书- 7 -一参数信息- 7 -二荷载计算- 7 -六、钢管加固支撑搭设与拆除- 9 -七、钢管加固支撑的检查- 12 -八、安全保证措施- 12 -九、附图一- 13 -一、工程概况荆溪片区征地还房与公租房项目工程荆宏佳苑西

2、区北部，位于某某市顺庆区荆溪镇某某宫村，工程由1栋多层31#楼和9栋高层32#40#楼组成，各楼栋在地下由两层地下室车库相互贯穿，并分别设置独立防火分区。工程总建筑面积为，建筑占地面积：。(一) 工程根本情况序号项目内容1.工程名称荆溪片区征地还房与公租房项目工程2.工程地址某某省某某市荆溪镇3.建设单位某某市荆宏建设某某公司4.设计单位西部建筑抗震勘察设计研究院5.勘察单位西部建筑抗震勘察设计研究院6.监理单位某某兴旺建设工程项目管理7.监视单位某某市顺庆区质量监视站8.施工总包中太建设集团股份9.建筑性质住宅、商业10.质量目标一次性验收合格11.建筑规模建筑总面积约m2(二) 建筑设计概

3、况概况楼号建筑面积m2建筑高度(m)建筑层数备注31#楼地上 4层；地下2层车库办公楼32#楼地上22层；地下2层车库住宅楼33#楼地上18层；地下2层车库住宅楼34#楼地上22层；地下2层车库住宅楼35#楼地上33层；地下2层车库住宅楼36#楼地上18层；地下2层车库住宅楼37#楼地上33层；地下2层车库住宅楼38#楼地上22层；地下2层车库住宅楼39#楼地上18层；地下2层车库住宅楼40#楼地上22层；地下2层车库住宅楼设计使用年限50年屋面防水等级II级抗震设防烈度6度地下室防水等级二级建筑工程等级一级结构形式框剪高层、框架多层耐火等级一级根底高层为工挖孔桩根底；地下二层车库和多层为独立

4、柱根底绝对标高米二、编制说明与依据一编制说明1、 本工程目前局部主体混凝土结构工程已封顶，开始进入砌筑装饰阶段施工。2、 因33#、34#、36#、38#、39#在地下室外围一侧裙楼外伸，致使施工电梯无法在外围一侧安装，施工电梯只能安装在地下室顶板之上，砌筑装饰阶段的施工场地也相应布置在地下室顶板上。3、 /，没有考虑在其上布置施工场地和大型材料运输车辆通道的施工荷载，为此需要对施工电梯、材料运输通道等部位的结构设置加固支撑，将上部荷载传递到地下室底板，确保结构安全和正常使用功能。具体位置详见 “砌筑装饰阶段施工平面布置图二编制依据1、 国家和行业现行施工验收规X、规程、标准以与某某省、某某市

5、关于建筑施工管理的有关规定。2、 建筑结构荷载规XGB50009-20123、 建筑施工计算手册4、 建筑施工安全检查标准JGJ59-2011；5、 建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规XJGJ130-2011；6、 建筑施工高处作业安全技术规XJGJ80-1991；7、 施工组织设计与施工图纸。8、 本工程的实际情况三、施工平面布置1、 砌筑装饰阶段施工平面布置图附图一1在地下室顶板施工平面布置实施前，先进展顶板水平面的防水层与保护层施工，这样有利于后期进度安排和不免顶板上大量的清理工作。顶板上立面防水与变形缝部位的防水细部做法在顶板上回填土之前施工。2、 施工电梯布置（1） 施工电梯型号：S

6、C200/200（2） 地下室顶板上布置施工电梯数量：33#楼2台，34#38#楼各1台，39#楼2台，共计9台。32#、40#楼各一台施工电梯安装在地下室外围，31#楼安装2台龙门吊在地下室外围。（3） 施工电梯根底：根底尺寸为40004000350，采用C35砼现浇，配筋为C10200双层双向。机座底盘与砼根底的连接用原配地脚螺丝。电梯机座安装在地下室顶板上，根底螺栓M25和10#槽钢安装在现浇的根底上。（4） 施工电梯安装高度：（5） 施工电梯安装位置详见 “砌筑装饰阶段施工平面布置图3、 施工车辆通道布置（1） 施工车辆通道位置与地下室顶板原设计结构施工图中消防车道位置一样，宽度为54

7、00，沿地下室顶板外侧布置。（2） 施工车辆通道在变形缝部位铺设1000宽15厚钢板，防止破坏结构砼。（3） 在施工车辆通道两侧搭设1200高钢管栏杆，防止车辆偏离车道。4、 搅拌场地与材料堆场布置（1） “砌筑装饰阶段施工平面布置图中的搅拌场地与材料堆场布置仅为示意，可以根据实际需用面积进展调整。（2） 为便于文明施工管理，应对三个劳务队伍之间进展责任区划分，施工区域之间采用2000高彩钢板隔离。（3） 材料必须在指定的区域堆放，砌块材料堆放高度不得超过2000。5、四、车辆通道与材料堆放场地钢管支撑架受力计算书一荷载取值1、吊车用于施工电梯安装按20T吊车考虑，自重28吨，吊运设备按5吨计

8、，合计，总计37吨。2、砂车按装15立方米车考虑，砂车自重约20吨，砂25吨，合计，总计50吨考虑。考虑动荷载3、混凝土罐车与泵车二次结构用混凝土按装12立方米车考虑，混凝土罐车自重约15吨，12立方米混凝土按27吨计，合计42，总计4吨。4、 材料堆场需在地下室顶板上堆放的主要材料荷载计算如下表：序号材料名称允许堆放高度均布荷载KN/备注二次结构用钢筋1.1=44允许两捆钢筋叠放高度空心砖8多孔砖19砂、石15偶发性零星砼搅拌水泥151.1=33允许10包水泥叠放高度取上表最大值44KN/。二结构验算1、吊车、砂车、混凝土罐车作用下楼面等效均布活荷载确实定因砂车最重，以下按砂车作用下验算楼面

9、等效均布活荷载。按建筑结构荷载规XGB50009-2001附录：连续梁板的等效均布活荷载，可按单跨简支计算。但计算内力时，仍应按连续考虑。按建筑结构荷载规XGB50009-2011附录：单向板上局部荷载包括集中荷载的等效均布活荷载qe=8Mmax/bL2式中 L板的跨度，取最大轴线间距5400mm；b板上荷载的有效分布宽度，按本附录确定；Mmax简支单向板的绝对最大弯矩，按设备的最不利布置确定。按砂车后车轮作用在跨中考虑，后轮均作用在一个共同的平面上，轮胎着地尺寸为，后车轮作用荷载取50T，前车轮作用荷载不计，偏安全考虑。详附图参照JTJ021-89 300KN汽车的平面布置图如下所示：Mma

10、x=500KNm/4=675.m (偏安全考虑取L=m)按建筑结构荷载规XGB50009-2001附录：1bcx、bcy取值为：bcx0.6=2m，bcy0.2=2mbcxbcy , bcy0.6L ，bcxL时b=bcy，(偏安全考虑取L=5m)qe=8Mmax/bL2=(8675)/(5.552)=KN/m2材料堆场按44KN/m2考虑，大于车道均布荷载KN/m2偏于安全考虑，不计算梁板的承载能力，只考虑支撑钢管的承载能力，按顶板上较大均布荷载44KN/m2计算。现场根据实际情况顶撑架体的立杆纵、横向间距均按600设置，水平杆步距为1200，根据建筑施工计算手册第二版表817420页得知每

11、根的钢管立杆容许荷载N；计算单元为2)共计9根立杆如如下图所示：每根立杆的实际承载力N4429kNN26.8kN 满足要求。计算支撑架的受压应力与稳定性：1、根据荷载44kN/m2，每根立杆承受的荷载为N=0.60.644000N/m2=15840N2、钢管面积：A=424mm23、立杆的受压应力为：=N/A=15840/424=N/mm24、立杆受压稳定性：=N/Af长细比 =L/i钢管回转半径查表i=15.8 建筑施工手册1表5-17=1200/15.8按=76查轴心受压杆的稳定系数=0.626 建筑施工手册1表5-182205 N/mm2满足要求。立杆顶撑采用U型托与梁板顶紧，且其螺杆伸

12、出钢管顶部的使用长度不得大于150mm，按道路m宽度搭设支撑钢管。五、施工电梯部位钢管支撑架受力计算书一参数信息1、 施工电梯施工升降机型号：SC200/200；吊笼形式：双吊笼；最大安装高度：107m； 标准节长度：；导轨架截面长：；导轨架截面宽：5m；标准节重：167kg；配重重量：1300kg；单个吊笼重: 1460kg；吊笼载重：2000kg；外笼重：1480kg；其他配件总重量：200kg；2、 钢管参数：钢管类型：A482.8；3、 根底参数根底混凝土强度等级：C35；双向双层C10200200；根底长度l m；根底宽度b m；根底高度h：5 m；二荷载计算导轨架重共需72节标准节

13、，标准节重167kg：167kg72=12024kg，施工升降机自重标准值：Pk2+12024.00+200.00)10/1000=kN安全系数K荷载取值：=kN本工程地下室顶板设计规定等效静荷载标准值最大35KN/。地下室顶板混凝土为C35，混凝土养护时间28d，根据混凝土结构设计规X(GB50010-2010)表中C35混凝土的轴心抗压强度设计值2(即：14300KN/)。升降机满负荷工作时，荷载取值为KN，升降机双笼离地满负荷工作时为最不利工况，此时升降机的标准节为主要荷载传递构件，标准节的受力状况，即：KN0.80.8=KN/，大于地下室顶板静荷载标准值35KN/，小于混凝土轴心抗压强

14、度标准值14300KN/。由于施工电梯的总荷载值大于设计规定地下室顶板等效静荷载标准值，为了减小混凝土结构的变形，采用钢管支撑加固的方法，由支撑加固钢管支撑承当升降机的全部荷载，通过钢管支撑将荷载传至根底梁与底板。单位平方面积承受的荷载：Pn=P/A=487.70KN/16(4m4m)=30.48KN/按KN/m2计算。现场根据实际情况顶撑架体的立杆纵、横向间距均按600设置，水平杆步距为1200，根据建筑施工计算手册第二版表817420页得知每根A48的钢管立杆容许荷载N26.8kN；计算单元为(4m4m16)共计49根立杆：每根立杆的实际承载力：NkN1649kNN26.8kN.满足要求。

15、计算支撑架的受压应力与稳定性：1、根据荷载kN/m2，0.6=0.36每根立杆承受的荷载为:N=30480N/=10973N2、采用A482.8钢管， A=mm23、按强度计算，支柱的受压应力为：=N/A=N/A=10973/=N/mm24、立杆受压稳定性：=N/Af长细比=L/i钢管回转半径i=(d2+d12)/4=(4822长细比=1200/75查建筑施工计算手册第二版附录二附表2-67得轴心受压杆的稳定系数=0.75如此=N/A =10973/0.75=N/mm2215N/mm2，满足要求。六、钢管加固支撑搭设与拆除1、工艺流程铺底部垫木逐根树立立杆并随即与第一步横杆扣紧装第一步小横杆并

16、与立杆扣紧安第一步大横杆与各立杆扣紧安第一步小横杆安第二步大横杆安第二小小横杆第三、四小大横杆和小横杆加设剪刀撑。2、构造要求1脚手架构架从安全性的角度考虑，钢筋原材堆放区现浇板底的立杆纵横向间距为600600，梁底的立杆间距为300300；施工道路的现浇梁、板底的立杆纵横向间距均600600；水平杆步距均为不大于1200，实际搭设时根据搭设高度进展选择。2纵横向水平杆纵向水平杆设置在立杆内侧，应连续设置无连续；纵向水平杆的对接扣件应交织布置，两根相邻纵向水平杆的接头不宜设置在同步或同跨内；不同步或不同跨两各相邻接头在水平方向错开的距离不应小于500mm；各接头中心至最近主节点的距离不宜大于纵

17、距的1/3。搭接长度不应小于1m，应等间距设置3个旋转扣件固定，端部扣件盖板边缘至搭接纵向水平杆杆端的距离不应小于100mm；纵向水平杆应采用直角扣件固定在立杆上。应等间距设置间距不大于400mm的中间纵向水平杆，并用直角扣件固定在横向水平杆上。3立杆每根立杆底部应设置厚度不小于50mm的木垫板。脚手架立杆必须设置纵、横向扫地杆。纵向扫地杆应采用直角扣件固定在距底座上皮不大于200mm处的立杆上。横向扫地杆亦采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。地下室顶板的顶撑加固立杆与负一层现浇板顶撑加固的立杆必须在同一立面位置，保证上、下层的立杆同心。钢管立杆顶部应采可调节U型托，且其螺杆伸出钢管

18、顶部的使用长度不得大于150mm，安装时应保证上下同心。立杆接长必须采用对接扣件连接，不得采用搭接或在水平上错接。对接应符合如下规定：立杆上的对接扣件应交织布置，两根相邻立杆的接头不应设置在同步内，同步内隔一根立杆的两个相隔接头在高度方向错开的距离不宜小于500mm；各接头中心至主节点的距离不宜大于步距的1/3。4剪刀撑与横向斜撑施工电梯部位与施工车辆通道的顶撑加固的架体纵向剪刀撑跨越立杆57根，应连续设置；横向每隔610m设置一道剪力撑。每道剪刀撑宽度不应小于4跨，且不应小于6m，不大于9m 。斜杆与地面的倾角宜在4560之间。其搭设示意如如下图所示：见下页剪刀撑斜杆应用旋转扣件固定在与之相

19、交的横向水平杆的伸出端或立杆上，旋转扣件中心线至主节点的距离不宜大于150mm。严禁将外径A 48与A 51的钢管混合使用。扣件规格必须与钢管外径一样；螺栓拧紧扭力距不应小于40Nm；且不应大于65Nm；在主节点处固定横向水平杆、纵向水平杆、剪刀撑、横向斜撑等用的直角扣件、旋转扣件的中心点的相互距离不应大于150mm；对接扣件开口应朝上或朝内；各杆件端头伸出扣件盖板边缘的长度不应小于100mm。3、脚手架拆除1脚手架拆除前应全面检查脚手架道扣件连接、支撑体系等是否符合要求。2拆除程序事先报项目部安全主管审查通过。3作业主管负责人出据作业安全交底，详细将拆除顺序、临时拉结加固措施等交代给每名作业

20、工人。4架体必须由上至下逐层拆除，严禁上下同时作业。5架体分段拆除高度不得超过两步。6拆除中须知事项：拆除的物件应轻拿轻放,严禁抛掷。拆除的物件应随拆随运，防止堆至楼面，造成吊运困难。拆除的物件与时清理、分类集中堆放。七、钢管加固支撑的检查1、在如下情况下，必须对钢管加固支撑脚手架进展检查：1脚手架搭设前；2搭设完成后；3地下室顶板上施加荷载前；4停用超过一个月，复工前。2、进展钢管加固支撑脚手架检查、验收时应根据如下技术文件：1建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规XJGJ130-2011的相关规定；2施工组织设计设计专项方案与变更文件；3技术交底文件。3、脚手架使用中，应定期检查如下项目：1杆

21、件的设置和连接，连墙件、支撑、门洞桁架等的构造是否符合要求；2底座是否松动，立杆是否悬空；3扣件螺栓是否松动；4安全防护措施是否符合要求；5是否超载。八、安全保证措施1、 施工荷载控制措施（1） 施工荷载应符合本方案设计要求，不得超载，不得对支撑架施加任何水平外力。（2） 本方案考虑重车最大荷载为2、3、 设专人负责对脚手架进展经常检查和保养，检查项目主要包括主节点处杆件的安装，特殊构造是否符合设计要求。底座是否松动、扣件螺栓是否松动、安全措施是否符合要求。4、 脚手架使用期间，严禁拆除主节点处的纵、横向水平杆，纵横向扫地杆、连墙杆、支撑、栏杆、挡脚板等。5、 拆除脚手架时，地面应设围栏和警戒

22、标志，并派专人看守，严禁一切非操作人员入内。6、 杆连接必须使用十字扣件，且连接结实。钢管、扣件规格材质必须符合要求。无严重锈蚀、弯曲、压扁或有裂纹。7、 施工人员必须经过培训，有上岗证。无证人员禁止进入现场作业。搭设时按照操作规程施工，搭设时有专人在上部负责看护。8、 使用期间严禁任意拆除杆、配件；严禁任意改变构架结构与其尺寸；严禁任意改变连墙件位置、减少其数量；严禁任意减少其铺板数量、防护杆件和设施；严禁随意增加荷载；严禁任意拆除安全防护设施。9、 应遵循相应的安全交底，不能上下同时作业；拆除时设警戒区，设置明显标志，并有专人警戒。10、 各种材料堆放的高度不得超过规定高度。砂石堆场与实心砖等材料的堆放高不得超过，多孔砖的高度不得超过，空心砖不得超过。11、 专职安全管理人员与栋号负责人应严格按照该方案进展指导施工与检查验收，完成后通知质量部门负责人与技术部门与建设、监理等单位的相关负责人进展联合验收合格后方可投入使用。12、 投入使用后安全员与栋号负责人每天进展一次现场检查支撑架体的变形情况，发现问题在第一时间内向项目负责人通报，并采取可靠的加固应对措施进展加固处理。13、 加固的X围：平面图中所规划的材料堆场、施工车辆通道与施工电梯部位均为加固的X围。14、 施工时应注意，车辆行驶与堆放荷载不得超过60KN/m2。九、附图一