地下车库人防工程分项工程施工方案.docx

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1、地下车库人防工程分项工程施工方案1.1 土方开挖：土方开挖以后浇带为界，分两层施工，按次进行挖土施 工。地下室基坑底边线为整板基础外边线路向外 1.5 米，扩 大部分主要作开挖明沟用，由于开挖深度范围土层较差，而 周边近距离无建筑物，基坑开挖采用 1:1.5 放坡，同时为保 证边坡稳定，防止塌方，在开挖深度 2 米作一台阶（宽 1.5 米）。根据勘探报告土质及实际开挖情况，本工程在边坡部 位用钢管、竹笆或彩条布做简易支护。地下室整板基础下表面至自然地坪范围土采用机械开 挖，其下部分采用人工开挖，开挖土方运至业主指定场外集 中堆放。1、人工挖土清理基坑的质量保证措施：（ 1）标高的控制：在周边设

2、置龙门桩，引测标高控制线， 以便随挖随测基底标高。2）认真执行技术质量管理制度，为考虑气候的不利因素， 基坑底土方清理一块及时组织三方共同验收，以便及时浇筑 垫层砼。2、安全保证措施：（1）派专人昼夜监测坑壁，发现异常及时报告业主及监理， 确保支护的稳定性。（2）夜间清理土方要有足够的照明，进出口处有专人指挥， 确保运输道路畅通。（ 3）基坑周围及时做好周边防护措施（基坑周边用钢管扣 件做成高度 1.2m 的横杆）及进入基坑的上下爬梯，并用红 白相间的油漆涂刷，并挂设安全警示牌，确保施工安全。 （4）土方具体施工方案另详专项工程方案。1.2 基坑降排水措施根据地质勘探报告，地下浅水层主要为孔隙

3、潜水，赋存 于层填土和 、 层粉质粘土中，透水性较差，水量 小。拟建场地地基土为微透水 - 不透水层，勘探期间潜水地 下水位埋深 0.5-2.5 米。故坑内设计采用明沟加集水坑进行 降水，施工中主要做好基坑上部截流和基坑内雨水及地下渗 水的排除。1、本工程排水主要措施为上截下排，上截指距基坑上口800mm外开挖排水沟，使地面污水、雨水不至于进入基坑，并有组织排入城市管网系统，下排就是在基坑底两侧及后浇 带位置设置排水明沟和集水坑，进行基坑抽水。2、基坑内集水坑的间距控制在 15-20m,集水坑深度为0.8m左右，每二个集水坑安置一台潜水泵抽水，并排入场地内排 水沟及集水池。3、施工期间安排人员

4、昼夜值班，对基坑周围的边坡和临 近道路及建筑物进行监测，若发现险情时，应及时汇报业主 和监理，采取有效措施并做好记录。1.3 胎模、垫层施工基础垫层设计采用 200 厚 C15 素砼浇筑，考虑到工程施 工进度，自然气候条件等不利因素，计划每清挖好 2-3 跨， 在地基验坑（槽）合格后，紧跟着施工砼垫层；垫层采用商 品砼进行施工，垫层表面做到平整光滑，要求振捣密实，在 垫层接搓部位必须抹平、洁净。在砼终凝前，严禁人员在其 表面走动或放置任何物体；待垫层砼具有一定强度时，放出 所有轴线承台边线等，并由施工技术人员复核后，再进入下 道工序。本工程基础底板下的基础梁处均采用砖砌胎模，砖砌胎 模采用MU

5、10标准砖120厚，M10水泥砂浆砌筑，砌筑前砖应 浇水湿润，砌筑时灰缝应饱满，胎模内侧面用1 ： 2.5 水泥砂浆粉平。1.4 地下车库钢筋工程1、本工程按设计钢筋采用I级钢( HPB235和口级钢 (HRB335。预埋件钢板采用 Q235钢板，材料进场后随即分批分类抽样做复试，试验合格后方可使用。凡使用的钢筋锈 蚀严重的，必须进行除锈后方可使用。钢筋工程施工参照 03G101图集的规定执行，并应符合现行规范的要求。2、钢筋材质：本工程使用的钢筋必须持有质保书和出厂 合格证，质保书或出厂合格证应注明生产厂家、出厂日期、 规格及型号、化学成份、物理性能等，钢筋进场后，每批钢筋要抽样进行物理性能

6、复试，抽样的数量及方法应符合施工 规范要求，试验的结果应与质保书比较，同时应满足使用要 求。所有钢筋应平直表面干净，无损伤及死弯点，铁锈、油 污等杂物应在成型前清理干净。3、钢筋翻样：（1）本工程结构钢筋规格较多，截面也大，地下室剪力墙 结构等部位各种受力筋、 弯起筋、 箍筋纵横交错， 布置严密， 所有钢筋翻样由专业人员进行。对图纸、文件进行认真仔细 的学习、领会，对不明问题及时反馈设计部门进行解决。（2）按构件的设计意图及规范要求绘制施工翻样图，根据 钢筋定尺的实际长度合理布置钢筋的接头位置。按翻样图编 制钢筋下料表，成型时按料单加工，成型后的钢筋根据使用 顺序挂牌堆放。4、钢筋绑扎：（1）

7、所有基础钢筋均按设计图纸原位绑扎，为保证钢筋的 排列间距，在绑扎过程中，钢筋工长、翻样员、质检员要亲 临现场指导，处处把关验收(2)底板钢筋在垫层上按设计的底部钢筋间距弹线后排列绑扎，钢筋保护层按设计要求设置，钢筋交叉点使用20#镀锌铁丝绑扎固定，绑扎点的数量以保证钢筋不产生滚动为控 制标准；墙、柱竖向插筋的位置，要保证其间距和排列，把 不能插到底的插筋点焊在基础梁底部的水平钢筋上，防止松 动和位移；柱子插筋应有足够数量的箍筋，以保持柱子钢筋 相对正确位置，防止主筋发生整体位移(3) 钢筋保护层：钢筋保护层采用预制砂块垫置，受力钢筋保护见下表：基础梁板地下室外墙、顶板墙柱梁板底板面外侧内侧35

8、255025203025保护层垫块采用 M15水泥砂浆制作，大小为50X 50,对竖向构件用的保护层制作时在垫块嵌扎筋丝以便绑扎，垫块排放间距底板采用1000 X 1000成梅花形，其余采用直线距离V 800间距排列。5、钢筋连接及锚固：根据设计要求，钢筋的接头位置应设在受力较小处，梁 板上部钢筋应在跨中连接，下部钢筋应在支座处连接；基础 梁板上部钢筋应在支座处连接，下部钢筋应在跨中连接，图 纸要求地下车库工程钢筋直径18时，优先采用机械连接（计划采用套筒冷挤压连接），dw 16的钢筋优先采用焊接连接（计划水平钢筋采用闪光对焊与单面搭接焊相结合），1级钢筋采用E43焊条，级钢筋采用 E50焊条

9、。底板及顶板 钢筋以搭接绑扎为主，因设计剪力墙钢筋不允许绑扎搭接连 接，计划墙柱钢筋采用电渣压力焊连接，钢筋的搭接和锚固 长度均按 03G101 图集执行。6、钢筋支架：地下车库底板、顶板、墙板双层钢筋网片之间设计采用6450拉钩按梅花形进行拉结，底板及顶板双层分别采用161200141500钢筋马凳支撑上层钢筋网片，亦呈梅花型布置，撑脚应搁置在下层钢筋之上，不允许直接搁置在 砼垫层上，并应与上下层钢筋网片绑扎牢固（间隔点焊） 确保钢筋位置准确 1.5 地下车库模板工程1、支架搭设（1）搭设方法本工程地下车库层高为 3.6m，局部楼梯井部达 8m,层 高较高，因此支撑搭设一律采用满堂架，满堂架

10、用48 X3.5mm 的钢管和配套扣件搭设。架子搭设时立杆井字布置， 立杆间距控制在 1000mm以内，紧靠柱、剪力墙的部位立杆 与模板之间的距离控制在 400mm左右，满堂架水平杆双向布 置，水平杆的垂直间距不大于 1500mm同一道水平杆高差控 制在150mm以内。最上一道水平杆应满足顶板模或梁底模的 铺设高度，同时梁下底模部位的水平杆作适当加密。顶层水 平杆下增设双扣件进行加固，以防塌落。 水平杆的位置还应考虑柱模、墙模的支撑和固定。部分水平 杆可兼作支撑杆，用作支撑的横杆同立杆连接牢固，不少于 两点。部分狭小空间的架子可通过洞口与大面积的架子连成 一体 满堂架的稳定性，除水平杆外还须设

11、置剪力撑，剪力撑 每隔3000mm设一道，双向设置，同时设水平斜连杆以减少 架子的水平变形，每一开间应至少保证 2 根交叉水平连杆， 上下各一道。断面较大的框架梁下除双排立杆外，可增设斜 撑，分流施工荷截。（2）搭设顺序：根据钢筋绑扎顺序，搭设支架，架子的搭设与扎筋、支 模结合起来，当墙柱钢筋完成到一定高度后架子及时跟上， 直到梁板下，扎筋、支模配合的过程中，在适当高度的水平 杆上铺设50mn厚的木跳板并用10#铁丝捆绑在水平钢管上， 跳板随施工高度向上翻， 铺设梁板底模时， 将该层跳板拆下， 留作下步使用。2、模板 本工程地下车库模板施工按设计留设的后浇带为流水区 段，先从1-7轴（即IA区

12、段）-后7-13轴（即IB区段） -后13-20轴（即IC区段）。因地下车库的面积较大，虽然 分段流水施工，但模板的一次投入量仍需较大，本方案墙板模板采用多层胶合板配制大模板技术，顶板模板采用竹胶大 模散支散拆进行施工。(1)模板工程施工顺序墙、柱钢筋绑扎T预留预埋T支墙、柱模板T支框架梁底模T绑扎框架梁钢筋T预留预埋T支框架梁侧模及顶板外墙迎水面施工缝厚钢板止水带底板T绑扎顶板钢筋T预留 埋T浇筑砼。图示水平施工缝止水板设计(2)墙模 外墙模板采用多层胶合板、方木、钢管及对拉止水螺栓，斜支撑加固，外墙的对拉螺栓要加焊止水片，并严格按地下防水工程规范要求施工(详见墙模板示意图)在地下室外墙底板

13、面向上50-70cm处留置施工缝，按设计在该施工缝处设 置通长3mm厚钢板止水带，水平施工缝处模板支撑，详见上 图。3X100X100外墙模板框板立面图20*60*60小木块穿墙螺栓加工图片 12螺杆拉紧。为加固墙模，在浇筑大底板时，离外墙内侧边线300mm预埋巾22的短钢筋环，埋入 100mm外露120mm 为了保证穿墙螺栓孔对齐，墙两侧模板拼装时，要从同一方 向进行，且规格、数量尽可能一致，以减少缝隙造成的失误 详见外墙模板图3）柱模板：本地下车库框架柱均为 600*600 矩形柱，柱模板采用 50X 50方木作竖楞，48钢管作为模楞，用巾12螺栓成十字 对拉角部形成柱箍。柱子与脚手架相固

14、定，为确保柱根部模 板不移位，预先在柱周围楼板上预埋 25钢筋头，用以卡木 方（ 100X 1 00）垫楔子锁住模板根部。由于地下车库层高 4.6m，因此在支该柱模时，柱箍应与满堂排架进行连接，柱 模尽量使用塔吊就位、安装。（4）地下车库顶板模板： 主梁及顶板模板均采用胶合板模板，按散支散拆方式设 计，以发挥胶合板模板刚度好的优势设计成大规格的板面。模板支撑系统使用48钢管满堂架，考虑本工程顶板较厚， 荷载较大特点，须经计算确定支搭方案，梁下支撑立杆间距 视梁截面尺寸而定，一般控制在600-800m m之间。当梁跨4.0m时，梁底模应起拱，起拱高度控制在梁距的1/1000-3/1000 。对于

15、梁高大于700mm的深梁，需特殊加固，沿梁长方向设12对拉螺杆，间距 600，梁高大于1OOOmm0寸，对拉两道。（5）楼梯模板地下车库的楼梯均为现浇楼梯、平台板，其支模方法同 住宅楼结构。平台梁和平台板模板的构造与肋形楼盖模板基 本相同。楼梯段模板是由底模、搁栅、牵杠撑、外帮板、踏 步侧板、反三角木等组成（见图示） 。楼梯侧板的宽度至少等于梯段板厚及踏步高，长度按梯 段长度确定。反三角木是由若干三角木块钉在方木上，三角 木块两直角边长分别各等于踏步的高和宽，踏步板反三角采 用1830 x 915X 18胶合板制作，方木断面为 50mnX100mm每 一梯段反三角木至少要配一块，楼梯较宽寸可多

16、配。反三角木用横楞及立木支吊。要放出楼梯的大样图，以 便量出模板的准确尺寸A牵杠撑Ai底模木踏步侧板梯段底板匚牵杠牵杠搁栅外帮板夹木顶撑侧板木档平台底板A-A剖面图平台梁侧板（6）模板的拆除现浇结构的模板及其支架拆除，应符合验收规范及设计 要求，当设计无要求时，应根据工程结构的特点和砼所达到 的强度来确定，本工程现浇模板的拆除：般墙、柱及梁侧模应在砼强度能保证其表面及棱角不因拆 除模板面受损坏时方可拆除;底模（承重构件模板）应在与结构同条件养护的试件达到下列表中规定强度时，方可拆除。考虑到后浇带部分将形成悬臂结构，拆除大面积模板时此部分支架保留，待后浇带浇筑完成后， 强度达100%后方能 申请

17、拆除。现浇结构拆模时所需混凝土强度结构类型结构跨度（m按设计的混凝土强度标准值的百分率计%板 502, 758 100梁、拱、壳 758 100悬臂构件 1003、模板工程质量控制(1 )质量控制程序：模板成型交验班组内实行“三检”制，合格后报木工工长(施工员)检验，合格后依次报项目质检员进行核定，并 填写验收记录表格和报验单，向监理报验。(2)质量控制注意点：A. 浇筑砼前必须检查支撑是否可靠，扣件是否松动。浇筑 砼时必须由模板支设班组设专人看模，随时检查支撑是否变 形、松动，并组织及时恢复。B. 砼节头或泵管不得冲击模板，造成模板几何尺寸不准。C. 安装前仔细检查脱模剂是否涂刷均匀。D.

18、轴线位置、几何尺寸、垂直度、水平高度反复核对。(3 )质量控制措施：A. 定位措施：在组装墙、柱模板前，按照地坪弹出的轴 线，距地面150mm旱巾12钢筋作定位筋。柱、墙模板高度上下二处1.5m设二道斜拉撑杆，利用浇地面砼时埋设的巾22 短钢筋环，作为墙、柱斜支撑杆的支撑点。B. 防跑模措施：计算各连接点、各夹具、夹件要保证有足够的刚度和强度，经得起砼浇筑下料、振捣时的冲击荷载 和测压力。墙、柱底部加设水平撑，以抵抗砼侧压力。为防 振捣时螺母松动或滑丝，螺栓两头采用双螺母紧固。C. 防漏浆措施：胶合板模板侧边拼缝，经细刨、试拼处理合格后，组装挤压密实，现浇板模板板缝采用塑料胶带贴缝。1.6 地

19、下车库砼工程1、砼施工工艺：本工程主体结构砼分两次浇筑完成，第一次为基础底板，第二次浇筑为剪力墙、框架柱及顶板，砼浇筑量大，全部采用商品砼泵送进行施工，地下车库除后浇带、钢板止水 带处分段施工外，不考虑设施工缝。 。2、原材料的选择：（ 1）水泥：基础底板优先采用水化热较低的矿渣水泥 42.5 级矿渣水泥， 减少单方水泥用量， 降低水化热减少砼的收缩。(2) 骨料：采用粒径 10-40mm碎石，含泥量小于 1% 砂的细度模数在 2.5 以上的中粗砂，含泥量小于 2%。(3) 粉煤灰：采用I级灰，减少水泥用量，降低水化热。( 4)外加剂：采用泵送缓凝剂，可减缓水泥的水化速度， 使温度降低。并建议

20、底板、外墙板砼内掺 JM-III 型防渗抗 裂外加剂，其掺量由试验确定。3、选用合理的配合比：( 1 )考虑范围：水灰比为 0.6 以内，含砂率控制在 40%以 内，每立方米粗骨料用量不少于lOOOKg，粉煤灰掺量不大于15%，混凝土坍落度 1 2- 1 4cm ，具体配合比由商品砼搅拌站试 配确定。( 2)施工配合比随着砂、石含水率的变化，搅拌站试验员 必须测定好砂石含水率，对试验配合比进行适当调整。( 3)砼施工前商品砼厂家应提供的资料：A. 水泥品种、标号、水泥实测强度、安定性合格检验报 告及初凝时间。B. 骨料种类、最大料径、石料实测抗压强度、骨料级配线、砂子细度模数检测结果。C. 外

21、加剂、掺合剂的品种及性能测试结果。D. 砼配合比和每立方米的原材料用量。E. 标养试块龄期按28天强度报告，同条件养护试块龄期按日平均温度逐日累计达到600 d时所对应的龄期。等效龄期不应小于14d，也不宜大于 60 do4、砼拌制要求：（1）保证粉煤灰的质量，控制掺入量，加强材质检验，针 对现场粉煤灰进行砼试配，根据试验结果确定。（2）外加剂掺量准确（JM-川的掺量为水泥用量的 8%-10% 根据试验确定） 。（ 3）搅拌要均匀，外加剂搅拌中应均匀分布以免局部过量 引起不良后果，外加剂宜与拌合水混合稀释，粉煤灰要保证 其在砼中的匀质性，以利于二次水化的充分进行，可适当延 长搅拌时间。5、地下

22、车库泵车位置及泵管布置：1 ）泵车就位与布管原则：缩短管路，减少弯头，接头严（2）砼输送泵车与泵管走向：地下车库主体施工时，按后 浇带分三个作业区浇筑。6、砼浇筑的技术准备：强化技术交底，落实管理制度，配齐、配足操作人员。 召开专题技术交底会，落实任务，落实责任，定人、定位、 定责任管理，强化交接班管理。设专人进行钢筋护筋与清理，分设专人护模。7、基础底板砼浇筑：（1）本工程地下车库底板厚为 350mm虽按后浇带可分为三 段浇筑，但每个作业段的面积仍超过 2000m2 以上，其浇筑 采取一个坡度，分层浇筑，循序渐进一次浇筑完成的浇筑方 法进行，大面积砼浇捣采用间歇式无缝施工方法进行：砼的 浇筑

23、应满足整体连续的要求，采取切实措施，保证砼的连续 输送，万一不能连续供料，宁可放慢泵送速度或采用间歇式 无缝施工方法，以保证连续进行，尽可能防止停歇。2）表面处理：基础底板泵送砼时，表面水泥浆会比较厚，浇筑后要做处理，在初凝前 1-2h ，先用长括尺按标高刮平， 在初凝前再用铁滚筒碾压数遍，并用木蟹打磨压平，以闭合 收缩裂缝。8、大面积砼养护 砼的养护对砼质量至关重要，一方面保证水泥的正常水化， 另一方面控制砼底板的内外温差，不至出现有害裂缝。在正常温度下，养护时间不少于14d。如处于冬季，混凝土养护材料采用一层塑料薄膜，一层草袋覆盖。草袋搭接要严密不 留缝隙，并保持一定温度。9、墙、柱、顶板

24、砼浇筑技术 墙柱顶板采用整体浇筑，浇筑时先浇筑墙与柱，待其沉实 1-2 小时后再浇筑其上的梁板。地下车库墙、柱均采取分层浇筑，一次下料高度控制在 50cm,砼坍落度不大于14cm。墙、柱浇筑振捣人员应做到：看清振捣部位钢筋布置情 况及预埋、 预留洞、 穿墙螺杆情况， 未布料前用振动棒试振， 要分层下料，安排好负责各自区段的振捣，振捣应密实，以 不出气泡为准，分层振捣搭接不小于10cm,严禁采取振捣棒 振捣引料墙、柱竖向砼浇筑前，应在水平施工缝处先送一层水泥 砂浆层（同砼配合比） ，使新老砼有良好的结合（钢板止水 带处拆模后派专人剔凿污浆并将表面凿毛） 。顶板肋形梁板的梁与板同时浇筑，浇筑方法由

25、一端开始 用“赶浆法” ，即先将梁根据梁高分层浇筑成阶梯形，当达 到板底位置时再与板的混凝土一起浇筑，随着阶梯形的不断 延长，梁板混凝土连续向前推进。砼浇筑后进行二次抹压，在砼初凝前做完找平工作，在 终凝前做完压平工作，防止砼初期因沉陷及收水作用产生表 面裂缝。应在浇筑完毕后 12h 以内对砼加以覆盖养护，湿养护不 少于14d。在已浇筑的砼强度未达到12N/mm2前，不得板面上行走或堆放物品。10 、混凝土试块混凝土试块应进混凝土浇筑地点随机取样制作，留置标 准养护试块及同条件养护试块，其留置组数必须符合下列要 求： （ 1）地下室抗渗混凝土试块每 500m3 留置一组，且每个单位工程不少于两

26、组。 （2）混凝土强度标准养护试块按下列要求进行取样制作：A. 每拌制100盘且不超过100m3的同配比混凝土取样不少于 1 组；B. 每工作班拌制的同一配合比的混凝土不足100盘时，取样不少于 1 组；C. 当一次连续浇筑超过 1000m3时，同一配合比的混凝土每200m3取样不少于1组。D. 每一楼层、同一配合比的混凝土取样不少于1组；E. 在主体留置的同条件养护试块中含一组拆模试块。标准养护试块拆模后送入标养室进行标准养护， 达到 28天龄期后，取出试块进行试压；同条件养护试块拆模后装入钢筋笼内放置在靠近实际结构构件的位置采用相同的养护方法进行养护，养护时间应根据等效养护龄期确定，等效养

27、护龄期为按日平均温度逐日累计达到600Cd时所对应的龄期，0C及以下的龄期不计入，等效养护不应小于14天， 也不宜大于 60 天。11、地下室外墙防裂、防渗措施(1) 采用防渗防裂外加剂，水泥采用水化热低的矿渣水泥。(2) 砼粗骨料严禁使用豆石， 采用小碎 : 中碎 =2:1 使用(粒径达到10 32mm级配良好)，砂米用中粗砂，水泥一定在贮存7 天以上，确保水泥降温，达到良好的安定性。(3) 严格控制坍落度不大于 15cm,砼到现场后抽测坍落度， 确保符合要求。(4) 外墙板一律使用新胶合板。胶合板隔离剂采用专用脱模 剂，同时适当予开气眼，以利振捣时排气，避免过分闭水。(5) 所有外墙穿墙螺

28、杆均焊止水片，并采用双面满焊。(6) 外墙砼浇筑下料时，严格做到分层分批，每层厚度不大于60cm,严禁采用振捣棒送料，确保做到不漏振、不死振；混凝土浇筑必须连续进行，确保不出现冷缝、瞎缝。(7) 外侧导墙吊模砼待底板砼浇筑 45 分钟左右再加料,以 免吊模漏浆烂根(8) 施工缝处砼用钢钎剔凿，露出石子，加强结合。(9) 加强养护，外墙砼浇筑 24 小时后，将模松开但不拆除。 利用螺杆挂二层草袋保温养护。1.7 地下室后浇带施工地下车库在本标段内设置有三道后浇带，后浇带在间隔时期内应保持该部位的清洁，梁板后浇带处采用夹板封严，防止杂物进入，墙体部位用临时砖墙封闭，在底板后浇带两端处 应设集水井抽

29、水，以阻止地下水流入地下室内。后浇带处钢筋应校正、除锈、补焊加固并按原设计接通，浇 筑前将接缝处的砼表面毛化处理， 凿去疏松部位， 清洗干净， 并保持湿润。 后浇带砼采用 C35 微膨胀砼进行浇筑， 浇筑后， 在外墙后浇带处砌筑 240 厚砖墙保护。1.8 回填土工程室内外回填待隐蔽验收合格进行，外墙必须采用粘土回填，虚铺厚度不得大于300 ,机械夯实，素土干重度16.5KN/m3。施工时应做好密实度检验，压实系数0.93。回垫用土从场外运进。1.9 砌体工程1、材料要求：a. 在进场的砖等外观质量检查合格的基础上，按规定取 样检验，做力学强度试验，合格后方可用于砌筑。b. 中砂过筛，剔除草根

30、杂物，砂的含泥量不应超过5%，石灰膏应充分熟化，严禁使用脱水硬化的石灰膏。2、砂浆：砂浆配料严格按试验室出具的砂浆配合比计量 配料，稠度符合施工规范规定。3、砌体要求：a. 砌体应上下错缝、内外搭接，不得有通缝，有不足整 砖处用普通砖补砌，门窗洞边采用粘土砖补砌。b. 砌前先将拉结筋凿出调直， 填充墙底部砌三皮粘土砖， 顶部 30 高采用 C20 干硬混凝土嵌缝，砌体不留斜槎，灰浆 饱满，墙面平整，按规范要求留设好砂浆试块。9 10 防水工程地下车库防水等级为二级，采用混凝土结构自防水，基础外墙板在底板上 500-700mm处设置钢板止水带施工缝，因 此做好外防水处理是地下工程施工的一个重点。

31、1、施工流程 :地下室底板 :C15 混凝土垫层 1:2.5 水泥砂浆找平层GF-SJ 水泥基渗透结晶型防水涂料 花铺 200g 油毡一 层20 厚 1:2.5 水泥砂浆保护层 40 厚细石混凝土保护层 防水混凝土底板地下室混凝土外墙 :1:3 水泥砂浆砌 120 厚永久性保护墙 GF-SJ 水泥基渗透结晶型防水涂料 15 厚 1:2.5 水 泥砂浆找平层 防水混凝土外墙地下室顶板 :1:2.5 水泥砂浆找平层 G F-SJ 水泥基渗透结晶型防水涂料 - 花铺 200g 油毡一层 黄砂隔离层 20 厚 1:2.5 水泥砂浆保护层 40 厚细石混凝土保护 层2、防水涂料施工要点 :a. 用施工刷

32、、喷涂需用半硬的尼龙刷或专用喷枪，不宜 用抹子、滚筒、油漆刷或油漆喷枪。涂层要求均匀，各处都要涂到，一层的厚度应小于1.2mm,太厚养护困难。涂刷时应注意用力，来回纵横地刷以保证凹凸处都能涂上并达到均 匀。喷涂时喷嘴距涂层要近些，以保证灰浆能喷进表面微孔 或微裂纹中。b. 当需涂第二层时，一定要等第一层初凝后仍显潮湿状 态时（即 48小时内）进行，如太干则应先喷洒些水。c. 热天露天施工时，建议在早、晚或夜间进行，防止涂 层过快干燥，造成表面起皮影响渗透。d. 水平地面施工时， 必须注意将涂料涂匀， 阳角要刷到， 阴角及凹陷处不能有涂料的过厚沉积，否则在堆积处可能开 裂。e. 在养护过程中必须

33、用净水，必须在初凝后使用喷雾 式，一定要避免涂层被破坏。 一般每天需喷水三次， 连续 2-3 天，在热天或干燥天气要多喷几次，防止涂层过早干燥。在 养护过程中，必须在施工后 48 小时内避免雨淋、霜冻、烈 日暴晒、污水及 2C以下低温。在空气流通很差的情况下， 需用风扇或鼓风机帮助养护。露天施工用湿草袋覆盖较好。对盛装液体的混凝土结构如蓄水池等必须养护 3 天后，再放 置 12 天才能蓄水。3. 卷材防水施工：基层应干燥光滑，含水率应小于9%，基层处理剂按要求涂刷均匀，然后由结构低标高向上施工， 摊铺卷材要彻底排除卷材下面的空气，使之平展，与基层粘 结牢固，不起鼓、皱折。a. 节点部位漏水防治

34、：竖向结构等处要求做成弧形，应 有不小于 1%的坡度， 并加设附加层 （建议采用卷材 ），垂直面 与屋面之间应分层交叉搭接，接缝宜留在顶面或竖向墙体侧 面。并注意做好收口处的处理。b. 搭接处渗漏水防治：铺贴前应保证基层和卷材表面干 燥，没有潮湿地段，铺贴时应将卷材下面空气排净，加适当 力使其粘牢。同时保证卷材搭接宽度和粘结力。c. 卷材起鼓防治：找平层应保持平整、干燥，所用材料 防止受潮，选择晴天施工，不应在雨天、雾天、大风天气施 工。4、细石钢筋混凝土施工：严格施工时的板面处理工艺。细石混凝土保护层表面处理不当，不仅会影响排水速度，而且还会影响混凝土的耐久 性，使表面过早风化，碳化；或者内

35、部疏松，成为涌水通路而造成地下室顶面渗漏。a. 采用机械震捣，提高混凝土的密实性。b. 混凝土收水后应进行二次压光，以切堵和封闭混凝土 中的毛细管，提高抗渗性能；c. 抹压时严禁在混凝土表面洒水、 加水泥浆或撒干水泥， 以防龟裂脱皮，降低防水效果。1.11 装饰工程该工程室内填充墙较少，装饰施工主要是室内外抹灰及乳胶漆。装饰阶段施工管理是工序的合理穿插及工种与水电 安装的协调，相互创造条件，减少干忧。1. 施工要求：a. 严格控制好原材料的质量，尤其是饰面材料的规格， 色彩均匀一致，无缺棱掉角现象。经试验后方可使用。b. 在正式施工前做样板块，待业主等有关人员验收认可后方可大面积展开施工。c.

36、 严格执行本公司的文明施工与成品保护管理办法的规 定，做到一次性成优。d. 装饰工程要严格执行 JGJ73-91 标准的规定。做到 平整光滑，线角顺直，色彩柔和、协调，特别是细部处理要 美观到位。2. 工序交叉施工原则及措施：a. 组织好阶段验收工作，在主体结构开始拆模后，即插 入砌筑，同时可进行混凝土墙的内粉刷，为装饰赢得时间。b. 在安全防护设施方面，粗装修工作面上部分防护设施可能会妨碍施工，在确保安全的情况下可临时拆除，施工完 后马上恢复，严禁私自拆除必要的防护设施，保证结构施工 安全为原则；c. 水电安装进度必须服从总控制进度计划，在统一协调 指挥下施工 , 土建安装双方互谅互让，相互

37、创造条件，相互 珍惜已完成品。3、施工程序a. 外装修：清理墙面拉线贴灰饼窗安装墙面浇水湿润T刮底糙T粉中层灰木蟹打平T粉面层灰T仿石涂料 饰面。b. 内装修：内墙管线预埋t清理内墙基层t贴灰饼t门 窗框安装-墙面抹灰-清理楼面-楼地面找平。4、外粉刷及装饰a. 外墙抹灰前先清理好墙面的灰尘、污垢和油渍，并 应检查墙体表面平整度，以确定其抹灰层厚度，根据图纸尺 寸要求，底灰应分遍与所有充筋抹平，用大杠横竖刮平，木 抹子搓毛，终凝浇水养护抹面层砂浆时应注意检查底层灰是 否空裂现象，如有空裂现象，应剔凿返修后再做面层。b. 仿石涂料饰面5、内粉防空鼓裂缝a. 抹灰前的基层处理是确保抹灰质量的关键之

38、一，抹灰 前对砖墙、混凝土表面的砂浆残渣污垢、油污清除干净，基 层表面凹凸明显的部位事前剔平，过于光滑的混凝土表面事 先凿毛，采有界面剂，以增强抹灰与基层的粘结力，对水电管道通过的墙洞以及接线盒、开关盒四周均应先用1:3 水泥砂浆堵严抹平。墙与框架柱、梁相平接合处进行二次嵌缝增 加 200 宽钢丝网后抹灰。b. 抹灰前墙面应充分浇水湿润，同时要确保砂浆有良好 的和易性，并具有一定的粘结强度。c. 抹灰用的原材料和使用砂浆应符合质量要求，同时拌 制的砂浆应在 2h 内用完，配合比上层灰不能高于底层灰， 以免在凝结过程中产生较强的收缩应力，破坏强度较低的底 层，产生空鼓、裂缝等质量问题。d. 混凝

39、土板墙上抹灰应严格分层，不准一次成活。e. 门窗框塞缝应作为一道主要工序，由专人负责，抹灰 前先将水泥砂浆或细石混凝土用小抹子将门窗框与墙体间 的缝隙全部塞实塞严，待达到一定强度后再用水泥砂浆找 平。同时门窗框安装应采取有效措施，以保证与墙体连接牢 固，抹灰后不致在门窗框边发生裂缝、空鼓问题。1.12 门窗工程：1、弹线找规矩： 门窗水平位置以楼层 +500 的水平为标准 往上反，弹线找直。2、防腐处理：门窗两侧涂刷橡胶型防腐涂料或聚丙烯树 脂保护膜防止水泥砂浆与塑钢窗表面接触，连接件采用镀锌 材料或不锈钢件，否则需进行防腐处理。3、固定：根据找好的规矩，将窗吊直找平，并用木楔临 时固定；采用

40、射钉枪将铁脚与洞口连接固定。4、处理门窗框与墙体的缝隙： 按设计要求采用填塞材料，若采用水泥砂浆时外表面前 5-8m m深槽口填嵌嵌缝油膏。5、 装扇：玻璃裁割宜比实际尺寸小3mm塞入橡胶条密 封，每扇均设限位块。6、若干要求：施工前检查门窗的规格、型号符合设计要 求，五金配件是否配套齐全，进场后入库存放，堆放整齐， 封闭好保护膜后进行安装，粉刷中及时清刷砂浆等污染，搭 拆脚手架时严防碰擦，检查实测误差不得超标。7、对有特殊功能、专业性较强的防护密闭门、防爆波活 门等由专业厂家制作，现场安装。1.13 楼地面工程1、水泥硬化楼地面 （ 细石混凝土找坡 ）防起砂开裂：a.控制好水灰比，砂浆稠度不

41、大于3.5cm，搅拌均匀b. 掌握好面层压光时间：控制在水泥初凝到终凝之间， 抹压工作分三次进行。c. 适时养护，面层抹压好后，常温湿润条件养护，成活 一昼夜后进行洒水养护， 洒水过早易起皮， 过晚易裂及起砂， 养护时间不少于七昼夜。d. 地面尽可能安排在室内粉刷完工后进行，以免对面层 产生损坏和污染。否则须采取保护措施，如在地面上满铺油 毡或纸板等。e. 在低温期间施工，采取措施防止地面早期受冻，施工温度在土 5C以上。f. 砂用中（粗）砂，水泥标号 425#以上。2、卫生间楼地面防倒泛水、渗漏：a. 卫生间地面施工时按图纸标高比室内地面低20mm。b. 施工过程中应保证楼地面基层标高的准确

42、性，抹地面 时，以地漏为中心向四周辐射冲筋， 找好坡度， 用刮尺刮平， 并保证其表面平整，不留坑洼。c. 水暖工安装地漏时，应注意标高准确，宁可稍低，也 不能超高，并与土建紧密配合，做到一次留置正确。1.14 脚手架工程：鉴于本工程地下室工程，为深基坑，结构施工复杂，拟 采用落地双排钢管脚手架。1双排落地钢管脚手：直接搭至固化地面。脚手架的搭设采用 48X 3.5钢管, 脚手架搭设随结构模板、钢筋、混凝土工程一起施工 , 每档 次搭设高度应超过结构施工层顶面一排脚手 ，在离地20cm处 设置一道扫地杆于脚手架连接。脚手架宽1.0m, 立杆纵距1.8m,步距1.8m,竖杆离墙300mm底排步距1

43、.6m ;为保证人 身安全和减少环境污染 , 在每步脚手外均设竹笆 , 并满挂密 网。2脚手架搭设要点：脚手架搭设顺序为基础平整-立杆-大横杆、小横杆、 搁栅-剪刀撑-脚手笆-防护栏杆；脚手架底部基础经平整 夯实后, 采用统长 14#槽钢或 50 厚木板, 脚手架立柱立于槽 钢内或木板上 , 确保脚手架底部均匀受力及稳定性；脚手架 外侧500mm以外必须平整，以确保其周围的排水畅通；首步 脚手架步高为 l600MM 杆应间隔交叉不同长度的钢管 , 将相邻 立柱的对接接头位于不同高度上 , 使立柱受荷的薄弱截面错 开；脚手架外侧，从第二步到第五步 , 每层均须在外立柱里 侧设 lm 高防护栏杆及

44、外铺安全笆。五步以上除防护栏杆外 , 再满挂绿色密目安全网。脚手架内侧里立杆和框架之间每隔 四步铺设统长安全底笆 （ 重叠隔置 ） 。底笆下加两根搁栅与牵 杠用铅丝扎牢。脚手笆下部设两根搁栅与横杆扣牢 , 脚手笆 与搁栅绑扎 , 每笆扎点不少于四点；脚手架和框架采用钢管 作硬拉连接 , 与框架上预埋件用电焊连接 , 水平方向每三根 立杆设置一个连接点 , 垂直方向每二步设置 - 个连接点 , 以 保证脚手和主体结构的整体性 , 连接件应尽可能设置在立杆 与大小横杆交接处 , 且必须从第一步横杆开始设置；脚手架 外侧每隔12m必须设置一道剪刀撑，斜杆与地面夹角为 45 -60。之间，自上而下连续

45、设置,搭接长度不少于40cm；材料 搬运、车辆出入口及井处两侧 , 里外立杆应用一根钢管加固 出入口处 , 在外侧上面搭设安全防护棚。脚手架拆除 :1、拆除顺序 : 安全网 脚手片 剪刀撑 防护栏杆 踢 脚杆连墙杆 大横杆小横杆 立杆2、施工技术 :(1) 脚手架拆除， 应配置良好的通迅设备。 拆除现场必须 设警戒区域，张挂醒目标志，警戒区禁止非工作人员通行和 地面施工人员施工，并设专人负责警戒。操作者应保持高度 的安全意识，站立位置及用力均需得当。(2) 立杆、 剪刀撑等接长杆件拆除， 应由二人以上人员配 合进行，不宜单独作业。当脚手架拆至一部最后一根立杆的 高度时应先在适当位置搭设临时抛撑

46、加固后，再拆除连墙 件。(3) 翻掀脚手片应注意站立位置，并应自行向里翻起竖 立，禁止外翻使未清除的残留物从高处坠落伤人。拆除时应 沿建筑物四周一步一步递减，不允许上下同时作业，二步同 时拆除，或一前一后踏布式拆除，严禁分立面拆除(4) 当天离岗时， 应及时加固未拆除部位， 防止留有隐患 造成人为事故。所有高空作业人员应严格按高空作业规定执 行和遵守安全纪律及拆除要求。(5) 拆除物件应由垂直运输机械安全输送到地面， 杆件必 须二点绑扎吊运，严禁将各构配件抛掷至地面。运输至地面 的杆件，及时按类堆放，注意保养。(6) 如遇强风、雨雪等特殊气候， 不应进行脚手架拆除 ( 禁 止夜间实施拆除作业 ) 。1.15 给排水工程1、施工前期按图纸设计及规范要求配合土建做好预留 预埋，并核对进场设备和材料是否符合设计要求，并报监理验收合 格后方可使用。2、进行管道支吊架预制安装， 并按图纸设计及规范要求 除锈刷防锈漆，所有黑铁管道及配件除管端需焊接的部分外 也须按图纸设计及规范要求除锈刷防锈漆。3、钢塑复合给水管安装：a、采用卡环或法兰连接。b管与配件连接面上的污物，使其保持清结。4、镀锌钢管及铸铁排水管安装：a、镀锌钢管排水管采用焊接。铸铁排水管采用石棉水泥接 口或钢管，焊接。b、排水管安装前，应对其管材、管件进行检验，应采用符