城市规划相关知识.doc

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1、 目 录第一章 建筑学2第二章城市道路交通工程15第三章 城市市政公用设施25第四章信息技术在城乡规划中的应用35第五章 城市经济学40第六章 城市地理学46第七章 城市社会学51第八章 城市生态与环境55第一篇 建筑学1.1 中外建筑史的基本知识 1.1.1 了解中国传统建筑和园林的主要分类与特征 1.1.2了解外国不同历史时期建筑设计的主要特点一、 中外建筑史的基本知识（一） 中国古代建筑基本知识 1、中国古代建筑的基本特征 木构架体系：抬梁式、穿斗式、井干式。大木作：梁、檩、枋、椽、柱等；小木作：门、窗、隔扇、屏风及其他。北宋李诫营造法式和清工部工程做法则例，规定了建筑的模数制（宋“材”

2、，清“斗口”）和构件的定型化。斗栱由方形的斗、升和矩形的栱、斜的昂组成。斗栱的作用：承重、装饰、等级象征、建筑模数。“间”与“步”为单位“间”，“开间”，总和“通面阔”。十一开间，西安唐大明宫含元殿、麟德殿遗址，北京清故宫太和殿。“步”，总和“通进深”。清各步相等，宋有相等，递增或递减及不规划排列的。 建筑物等级建筑物等级由高到低分别为：屋顶：庑殿、歇山、攒尖（前三项可重檐）、悬山、硬山。开间：11、9、7、5、3间。色彩：黄、赤、绿、青、蓝、黑、灰。（宫殿用金、黄、赤，民用黑、灰、白） 院落式布局 山水式园林2、中国古建筑常识 宫殿朝代特点、典型实例商河南偃师二里头周三朝五门汉东西堂制隋唐三

3、朝五门，（外中内）宋御街千步廊制度，工字形殿元工字形殿；琉璃；金红色；帷幕明北京故宫中轴对称，纵深布局，三朝五门，前朝后寝坛庙坛庙：主要指天坛、社稷坛、太庙，还有其他一些祭祀建筑。坛：祭祀天、地、日、月、桑、农等自然物的建筑；庙：祭祀帝王祖先的建筑；天坛：建于明初，有二重垣，北圆南方，象征天圆地方；外垣西侧为神乐署、牺牲所；垣内有三组建筑为斋宫、祭坛、祈年殿。孔庙：曲阜孔庙，主殿大成殿，重檐歇山九间殿，黄琉璃瓦，同保和殿规制。晋祠：位于山西太原，宋代建筑代表，属于园林式祠庙。副阶周匝、重檐九脊殿、金柱、减柱、彻上明造，体现宋醇和秀丽风格。 陵墓分地上和地下两部分（汉以前木，汉以后砖石）。秦、汉

4、、唐、北宋的帝后陵有明显轴线；唐、北宋轴线上享殿、门阙、神道、石象生；明陵，公共神道、牌坊、碑亭、方城明楼、宝顶。 宗教建筑佛教建筑分汉传佛教、藏传佛教和南传佛教建筑三大类。汉传佛教建筑由塔、殿、廊院组成。布局演变以塔为主、到前塔后殿、再到塔殿并列、塔另设别院或山门前，最后变成塔可有可无。佛教在两晋、南北朝时有很大发展，建造了云冈、龙门、天龙山、敦煌四大石窟。道教建筑遵循宫殿、坛庙体制，即以殿堂、楼阁为主，中轴对称，纵深布局。代表建筑：元中期山西永济县永乐宫。伊期兰教约唐代自西亚传入我国。清真寺必须朝向圣地麦加，设邦克楼和浴室，结构用砖石拱券或穹隆。代表建筑：元重建的福建泉州清净寺，明初西安华

5、觉巷清真寺。寺庙宫观：唐山西五台山佛光寺大殿最大木结构建筑，唐雄健有力，平整开朗的代表作。金厢斗底槽、明栿、草栿。辽天津蓟县独乐寺山门，单檐四阿顶（庑殿），分心槽；观音阁，九脊殿，屋架为明栿、草栿。辽雄健有力风格的代表作，我国最古老楼阁。元山西芮城永乐宫（原址永济县）三清殿比例和谐，稳重清秀，是元代建筑的精品。塔：由塔座、塔身、塔刹组成。塔的类型：楼阁式、密檐式、单层塔、喇嘛塔和金刚宝座塔。楼阁式印度塔和中国传统楼阁建筑结合，首见东汉，南北朝时成为主流，宋以前为木构，宋以后砖木混合结构辽应县佛宫寺木塔密檐式底层较高，上施密檐515层，砖石建造，不可上人，砖石建造，辽金是其盛期北魏登封嵩岳寺塔喇

6、嘛塔藏传佛教塔妙应寺白塔金刚宝座塔高台上建造的塔北京正觉寺金刚宝座塔 园林 园林分类：按照园林基址选址和开发方式不同，分为人工山水园和天然山水园； 按照隶属关系分类，分为皇家园林、私家园林、寺观园林。 中国传统园林的发展大致经历了以下几个阶段： 生成期：汉以前为帝王皇族苑囿为主体的思想。 转折期：魏晋南北朝奠定了山水园的基础。 全盛期：隋唐。唐代风景园林全面发展。 成熟时期：两宋到清初。两宋时造园风气遍及地方城市，影响广泛；明清时皇家园林与江南私家园林均达盛期。 成熟后期：清中叶到清末。我国自然式山水风景园林的发展表现为四个方面：理景的普及化、园林的功能生活化、造园要素密集化、造园手法精致化。

7、代表作品：皇家园林，河北承德避暑山庄、北京颐和园；私家园林，无锡寄畅园、苏州留园、拙政园。 住宅西南干阑式，内蒙、西北帐篷式，黄土高原窑洞。庭院式：四合院、四水归堂、一颗印、土楼；窑洞式：分布河南、山西、陕西等黄土层厚的地域，有靠山窑及平地窑；毡包：分布于内蒙古、新疆、青海等地；碉房：藏族住房；干阑：广西壮族麻栏、云南傣族竹楼。（二） 外国建筑史知识 1、古埃及古王国陵墓多层阶梯金字塔，萨卡拉昭塞尔金字塔；方锥形金字塔，吉萨三大金字塔；中王国石窟陵墓祭祀厅成主体，加强内部空间，中轴线；新王国太阳神庙卡纳克卢克索的阿蒙神宙；风格特点：石材创造出巨大体量，简洁几何体，纵深空间布局；雄伟、庄严、神秘

8、、震撼人心。2、外国古代建筑 古希腊石梁柱结构，三柱式：多立克、爱奥尼克、科林斯，庄重、典雅、性格、活力雅典卫城，山门、胜利神庙、帕提农、伊瑞克提翁神庙古罗马天然混凝土，拱券（券柱式、叠柱式、巨柱式、连续券、复合线脚），五柱式（塔司干、混合柱式）神庙、凯旋门、纪功柱、剧场、斗兽场、浴场、巴西利卡、居住建筑、宫殿；城市广场；维特鲁威建筑十书“坚固、适用、美观”拜占庭穹顶、集中式（帆拱、鼓座、穹顶相结合）君士坦丁堡的圣索菲亚大教堂罗马风拉丁十字、钟楼、钟塔、采光塔比萨主教堂、德国乌尔姆斯主教堂、法国昂古莱姆主教堂哥特式骨架券、飞扶壁、尖拱、尖券、束柱、透视门、玫瑰窗巴黎圣母院文艺复兴早期：佛罗伦萨

9、为中心中期：罗马为中心晚期：维晋寨为中心梁柱与券柱早期作品：佛罗伦萨主教堂大穹顶、美狄奇吕卡尔第、巴齐礼拜堂中期作品：坦比哀多、圣彼得大教堂、圣马可图书馆晚期作品：维晋寨巴西利卡、帕拉第奥母题、圆厅别墅、奥林匹克剧场、威尼斯圣马可广场，阿尔伯蒂论建筑帕拉第奥建筑四书维尼奥拉五种柱式规范巴洛克天主教意识，奢侈，新奇、形体空间动态、富丽装饰、强烈色彩、自由奔放罗马耶稣会教堂、罗马圣卡罗教堂、圣彼得大教堂广场法国古典主义古典柱式、轴线对称，比例、主从、突出中心、几何形体，三段式、端庄、统一、稳定卢浮宫东立面、凡尔赛宫洛可可装饰风格，明艳色彩、纤巧装饰、精致繁琐、细腻柔媚、不对称巴黎苏俾士府邸客厅、南

10、锡广场群、协和广场复古思潮法国巴黎万神庙（罗马复兴）德国柏林宫廷剧院（希腊复兴）美国国会大厦白宫（罗马复兴）英国国会大厦（哥特复兴）巴黎歌剧院（折中主义）新材料新技术新类型：水晶宫（第一座现代主义建筑）3、新建筑运动 新建筑初期：工艺美术拉斯金莫里斯手工艺自然材料的美红屋新艺术凡德费尔德艺术风格问题，草木形状曲线，铁艺布鲁塞尔都灵路12号住宅、德国魏玛艺术学校维也纳分离派奥别列去、霍夫曼直线、大片墙面、简单立方体维也纳分离派展览馆美国芝加哥学派詹尼、沙利文金属框架、箱形基础、简洁、独特第一劳埃德大厦、芝加哥家庭保险公司、瑞莱斯大厦德意志制造联盟彼得贝伦斯建筑与工业结合、工业建筑透平机车间一战后

11、新建筑流派：风格派与构成派蒙德里安、里特维德艺术就是基本形象的组合与构图第三国际纪念碑（塔特林设计）表现派艺术在于表现个人主观感受与体验爱因斯坦天文台（门德尔松设计）4、现代主义流派及代表大师代表人物建筑主张共同特点：设计以功能为出发点；发挥新材料新结构性能；注重建筑的经济性；强调建筑形式与功能、材料结构、工艺的一致性，灵活处理建筑造型，突破传统的建筑构图形式；建筑空间是建筑的主角；反对表面的外加装饰。格罗皮乌斯功能，灵活不规则构图，新材料新结构，造价低包豪斯校舍柯布西耶走向新建筑（工业化、功能第一、简单几何体）；“新建筑五点”（底层架空、屋顶花园、自由平面、横向长窗、自由立面）萨伏伊别墅马赛

12、公寓（粗野主义）朗香教堂（浪漫主义）密斯玻璃与钢，少即是多，流动空间西格拉姆大厦巴塞罗那德国馆赖特建筑与环境流水别墅古根汉姆博物馆草原住宅5、二战后建筑的主要思潮“理性主义”充实与提高功能与技术环境与生活需要格罗皮乌斯柯布西耶哈佛大学研究生中心楼技术精美钢、玻璃方盒子密斯小沙里宁西格拉姆大厦精野主义毛糙混凝土沉重构件柯布西耶史密森夫妇前川国男马赛公寓昌迪加尔行政中心典雅主义传统美学法则运用在新材料新结构规整、端庄、典雅约翰逊斯东雅马萨奇谢尔屯艺术纪念馆“高度技术”倾向新材料、化学制品、体量轻、用量少、装配、拆缷、改建、系数、参数、玻幕皮阿诺罗杰斯巴黎蓬皮杜艺术中心“人情化”“地方性”功能、心理

13、感情阿尔瓦阿尔托珊纳特赛罗镇中心主楼“个性”与象征建筑形式变化多端（几何构图、抽象、具体）路易斯康小沙里宁朗香教堂（美环球航空公司）候机楼悉尼歌剧院后现代（）又称历史主义地方传统、历史、建筑面组合文丘里詹克斯母亲之家1.2各类建筑的功能组合 1.2.1熟悉公共建筑的空间组织与场地要求 1.2.2熟悉住宅建筑的类型及套型空间设计要点 1.2.3熟悉工业建筑的功能空间组织与场地要求二、 建筑的功能组合（一） 公共建筑的空间组织与场地要求1、公建的空间组织主要使用部分，如教室、实验室、办公室等；交通联系部分，如走廊、门厅、楼梯等；次要使用部分，如厕所、仓库、贮藏室等。2、公建的交通组织通道的宽度与长

14、度取决于功能需要、防火要求、空间感受等。（单股550600）走道的宽度还与走廊两侧门窗位置、开启方向有关。楼梯由梯段、平台、栏杆三部分组成。坡道：便于车辆上下，或方便人流疏散快速、安全。一般 8%15%，常用10%12%，残疾人坡道为12%。电梯：当住宅建筑8层以上、公建24m以上时，电梯为主要交通工具； 每个服务区电梯2台，单侧排列电梯4台，双侧排列电梯8台。自动扶梯：坡度一般为30%，单股人流宽810，每小时运送人数约50008000人。3、公建的流线组织人流疏散大体上可分为正常和紧急两种情况。 连续的：如医院、商店、旅馆等 正常情况 集中的：如剧院、体育馆等 两者兼有：如教学楼、展览馆等

15、4、公建的群体组织群体组合：分散式、中心式5、公建防灾要求防灾：地震、火、风、洪水、地质破坏五大灾种。防灾原则：建筑综合防灾应遵循“预防为主、防治结合”的总方针，提高建筑和基础设施的综合防灾能力；防洪任务是，5的重点城市达到200年一遇；非农人口15050万的重要城市，防洪标准为200-100年一遇；非农人口5020万的中等城市，防洪标准为100年一遇；非农人口在20万以下的，防洪标准为50年一遇；考虑台风和寒潮及雷暴大风作用，以50年为重现期的标准设防，对重要的生命线工程设施，设防标准提高到100年一遇；建筑抗震设防以50年为基准期，做到多遇地震烈度下（超越概率为63）不坏，保证正常使用；基

16、本烈度下（超越概率为10）可修，即有破坏但维修恢复后可正常使用；罕见烈度下（超越概率为23）不倒，即有严重破坏但不倒塌，达到减少人员伤亡和财产损失的目的。防灾措施：合理设防标准；采取相应对策，加强防灾质量控制，执行灾后鉴定、评估和恢复重建的技术措施；严格执行标准规范，加强震害预测研究；严格执行防火规范，注重防火安全设计；注重地下空间的防灾和规划设计；村镇建筑因地制宜、便于灾后自救和恢复重建；防灾动态化、网络化和智能化。（二） 住宅建筑：1、住宅建筑类型住宅建筑分类：（按层数不同）低层住宅1-3层、多层住宅4-6层、中高层住宅7-9层、高层住宅10-30层。（按平面类型划分）：单元式、外廊式、内

17、廊式、跃层式、点式。设计要点：单栋住宅长度160m时，应设44消防通道，80m应在底层设人行通道。高层住宅垂直交通：垂直交通以电梯为主、楼梯为辅； 楼梯应在电梯附近，单独作疏散用楼梯也可单独设在远离电梯的尽端； 电梯不宜紧邻居室，尤其是卧室。长廊式高层住宅2部以上电梯高层住宅消防疏散：防火云梯高度在3050m之间住宅保温最有效措施是加大建筑的进深，缩短外墙长度，尽量减少每户所占的外墙面；朝向争取南向，充分利用东西向，尽可能避免北向；东西向住宅采用短内廊式，或设置小天井，加大建筑进深。住宅隔热的朝向选择：南、南偏东、南偏西、东、北、尽量避免西 遮阳措施：（按使用要求不同分类）水平式、垂直式、综合

18、式、挡板式； （按材料构造不同分类）固定式、活动式、简易式。2、住宅设计要点窗台0.9m，栏杆1.05m（7层及以上1.1m，净距0.11m）室内净高2.4m，局部2.1m且面积1/3室内使用面积。利用坡屋顶内空间作卧室、起居室时，其1/2面积室内净高2.1m；走廊公共通道宽1.2m；楼梯净宽1.1（6层及以下，一边有栏杆时净宽1m），踏步0.260.175，扶手0.9m，水平段栏杆长方0.5m时，扶手高度1.05m；无障碍要求：7层及以上住宅进行无障碍设计部位：建筑入口、入口平台、公共走道、候梯厅、无障碍住房。 坡道高度与水平长度表坡度1：12 1:8最大高度(m)0.75 030水平长度(

19、m)92.4 门净宽0.8m，推拉门、平开门在门把手一侧，应留0.4m的墙面宽度；7层及以上住宅建筑入口平台宽度2.0m；供轮椅通行的走道和通道宽度1.2m。地下自行车库净高2.0m。（三） 工业建筑总平面设计要点：复杂流线； 复杂环境影响； 多尺度； 多学科多工种配合。功能单元：生产单元； 辅助生产单元：设备维修、工具制作、水处理、废料处理； 仓储单元； 动力单元：如锅炉房、变电间、煤气发生站、乙炔车间、空气压缩车间； 管理单元； 生活单元。功能单元组织依据：依据功能单元前后工艺流程要求； 依据物料与人员流动特点； 依据功能单元相连最小损耗原则； 依据功能单元的环境要求。总平面场地要求：适应

20、物料加工流程，运距短捷，尽量一线多用； 与竖向设计、管线、绿化环境布置协调，符合技术标准； 满足生产、安全、卫生、防火等特殊要求； 主要货运路线、人流线路尽量避免交叉； 尽量缩减道路敷设面积，节约投资与土地。1.3建筑场地条件的分析及设计要求 1.3.1 掌握场地选择的基本原则与规划控制要点 1.3.2掌握场地空间布局与竖向设计要点 三、 场地条件分析及设计要求（一）场地选择的基本原则和分析方法基本原则：符合所在地域、城市、乡镇的总体规划； 要节约用地； 要有利于保护环境与景观。场地地形一般0.3%。平坡（0.3-5）场地较理解，缓坡（5-10）要错落，中坡（10-25）场地要台地，陡坡（25

21、-100）场地不宜建设。 城市各项建筑用地使用坡度项目坡度项目坡度工业0.5-2%铁路站场0-0.25%居住用地0.3-10%机场用地0.5-1%公建选址：剧场：基地到少有一面临城市道路，临街长度1/6基地周长，前面应当有0.2m2/座的集散广场。 剧场临接道路宽度剧场安全出口宽度的总和。如800座以下，8m；800-1200座，12m；1200座以上，15m。 若剧场前面不能疏散总宽和足够的集散广场，应另辟疏散口，疏散小巷3.5m。 百货商店：建筑应1/4的周边总长度和建筑物2个出入口与一边城市道路相邻接； 基地内应设净宽4m的消防道路。住宅选址：熟悉容积率、建筑密度、绿地率等概念；（二）场

22、地空间布局与竖向设计总平面对外交通与出入口设置： 出口距道路交叉红线80m； 距次干道70m； 出口距人行道、地铁出入口30m； 距公交站台15m； 距公园、学校、残疾人建筑20m。竖向设计：自然地形坡度3，应选用平坡式，自然地形坡度8，采用台阶式； 场地长度500m时，虽然坡度3，也可采用台阶式； 室内外高差：建筑有进车道时，室内外高差为0.15m；无进车道时，室内比室外高0.450.6m，允许在0.30.9m范围变动； 建筑物与道路：建筑物无进车道时，地面排水坡度13%之间，允许在0.56%之间变动；建筑物设进车道时，坡度0.43%，最大坡度8%。道路中心线标高比建筑室内地坪低0.250.

23、3m以上，道路最小坡度0.3%。 场地排水：明沟排水坡度为0.30.5%，特殊困难地段可为0.1%。 场地最小坡度为0.3%，最大坡度不大于8%。1.4建筑技术的基本知识 1.4.1 了解建筑结构的选型 1.4.2 了解建筑材料的分类与建筑物的组成构件 1.4.3 了解建筑节能的相关政策要点 四、 建筑技术的基本知识（一）建筑结构基本知识1、砖混结构纵向承重体系：荷载传递路线：板梁纵墙基础地基 房间空间大，使用灵活； 横墙间距长，纵墙受荷，纵墙上开门、开窗的大小和位置受到一定限制； 楼盖材料用量多，墙体材料用量少。 常见于教学楼、实验楼、办公楼、图书馆、食堂、工业厂房横向承重体系：荷载传递路线

24、：板横墙基础地基 纵墙上开门、开窗的限制较少； 空间刚度大，整体性好；抗风、地震和不均匀沉降，比纵墙承重体系有利； 楼盖简单，材料用量较少，墙体材料用料较多。 适用于宿舍、住宅等居住性建筑。内框架承重体系：荷载传递路线 外纵墙外纵墙基础 板梁 地基 柱柱基础 墙、柱承重，使用空间较大； 空间刚度较差，沉降不易一致，结构容易不均匀变形； 施工方法不同，给施工工序搭接带来一定麻烦。 多用于教学楼、旅馆、商店、多层工业厂房等建筑。2、框架结构框架结构体系由楼板、梁、柱、基础4种承重构件组成。3、大跨度建筑 平面大跨度：单层刚架、拱式结构（适用于体育馆、展览馆、散装仓库等建筑，跨度适宜40-60m）、

25、简支梁结构、屋架（预应力混凝土屋架跨度达60m、钢屋架跨度达70m、使用量最大的预应力混凝土屋架跨度为2436m）空间结构体系：网架、薄壳、折板、悬索。4、高层建筑结构特点高度高、荷载大、技术要求高。（二）建筑材料石灰的应用：配制石灰砂浆、石灰乳； 配制石灰土、三合土； 生产灰砂砖、炭化石灰板。建筑石膏性质：凝结硬化快； 硬化后体积微膨胀； 硬化后孔隙率大，因此强度较低，表观密度较小，导热性较低，吸声性较强，吸湿性较强； 耐水性与抗冻性较差； 硬化后尺寸稳定； 硬化后抗火性好。水泥性质指标：细度、凝结时间、安定性与强度。矿渣、火山灰质、粉煤灰硅酸盐水泥性质： 早期强度较低，后期强度增长较快；

26、环境温、湿度对水泥凝结硬影响较大，适用于蒸汽养护； 水化热较低，放热速度慢； 抗软水及硫酸盐侵蚀的能力较强； 抗冻性、抗碳化性和耐磨性较差。混凝土基本要求：强度、施工和易性、耐久性。建筑砂浆：抹面砂浆：底层黏结作用，砖墙用石灰砂浆，防水防潮用水泥砂浆，板条墙及顶棚用麻刀石灰砂浆，混凝土墙梁柱顶等用混合砂浆；中层找平，多用混合砂浆或石灰砂浆；面层装饰作用，多用细砂配制的混合砂浆、麻刀石灰砂浆或纸筋石灰砂浆。 防水砂浆：适用不受振动和具有一定刚度的混凝土或砖石砌体工程。 水玻璃装饰砂浆：装饰作用。屋面材料：黏土瓦； 小青瓦； 琉璃瓦：“二样”“九样”（八种），常用“五样”“六样”“七样”； 混凝土

27、平瓦； 石棉水泥瓦；（三）建筑构造防水构造：地下室：采用材料防水（卷材、涂料、防水水泥砂浆）、混凝土自防水； 屋顶：分卷材防水屋面、刚性防水屋面； 保护层：3-6粗砂，上人屋顶铺30厚水泥板或大阶砖； 找平层：采用1:21:3水泥砂浆20厚，作为钢筋混凝土屋面板平整表面；冷底子油涂刷：油毡防水层与水泥砂浆找平层的结合及黏结作用，称为“结合层”。防潮构造：有油毡防潮层、防水砂浆防潮层、细石混凝土防潮层三种；保温构造：增加墙厚 选择导热系数小材料作复合墙（保温材料放低温一侧），或在墙体中部设封闭的空气间层或有铝箔的空气间层。隔热构造：采用浅色光洁外饰面；采用遮阳通风构造；合理利用封闭空气间层；绿化

28、植被隔热。变形缝构造：分伸缩缝、沉降缝、防震缝三种；可做成平缝、错口缝、企口缝；沉降缝将建筑构件从基础到屋顶全部断开；防震缝应将建筑墙体、楼地面、屋顶等构件全部断开，缝两侧均应墙体或柱。（四）建筑节能绿色建筑评价体系：节地与室外环境；节能与能源利用；节水与水资源利用；节材与材料资源利用；室内环境质量；运营管理。1.5建筑美学的基本知识 1.5.1 了解建筑美学的基本要素 1.5.2 掌握建筑环境的设计方法 五、 建筑美学基本知识色彩三原色：色光三原色：红、绿、蓝（白光分解）色料三原色：青、品红、黄（有时红、蓝、黄）色彩三要素：色相：不同相貌明度：明暗程度彩度：纯净和鲜艳程度影响色彩变化的因素：

29、固有色、光源色、环境色、空间色。色彩在城市建筑中的作用：物理功能； 装饰作用； 标识作用； 情感作用； 文化意义。形式美法则：对比与微差； 比例与尺度； 均衡与稳定； 韵律与节奏； 重复与再现； 渗透与层次。1.6建筑项目策划与设计 1.6.1了解建筑项目策划的程序与内容 1.6.2熟悉我国建筑设计阶段 六、 建筑项目策划与设计（一）设计前期与建筑策划基本建设程序内容：项目建议书；可行性研究报告；项目评估、决策；根据可研编制设计文件；初步设计后准备施工； 组织施工，做好生产准备；验收合格，交付使用。项目建议书内容：项目的依据和缘由，背景材料、拟建地点的长远规划，行业及地区规划资料； 拟建规模和

30、建设地点初步设想论证； 资源情况、建设条件可靠性及协作可靠性； 投资估算和资金筹措设想； 设计、施工项目进程安排； 经济效果和社会效益的分析与初估。可行性研究报告内容：总论项目建设的必要性和依据； 需求预测和建设规模； 资源、原材料、燃料及公用设施情况； 建设条件和场址方案； 设计方案； 环境保护； 企业组织、劳动定员和人员培训估算； 实施进度建设； 投资估算和资金筹措； 社会及经济效果分析。项目评估报告内容：审核报告中反映的各项情况是否确定； 分析报告中各项指标是否正确； 综合分析和判断工程项目的经济和社会效益； 分析和判断报告的可靠性、真实性和客观性，对项目做出取舍的决定性意见。建筑策划阶

31、段建筑工程造价的估算： 环境投资：国土使用费、市政配套费、动迁费、小环境配套项目补偿费； 建筑投资费：实际建筑直接费、人工费、各种调增费、施工管理费、临时设施费、劳保基金、贷款差价、税金、地方规定； 设备投资：电梯、空调、强弱电、消防设备； 设计费率：按行业收费，外资及中外合资要取较高收费率。编制建筑工程设计文件的依据：项目批准文件；城市规划；工程建设强制性标准；建设工程勘察、设计深度要求；铁路、交通、水利等专业建设工程，还应当以专业规划的要求为依据。 必须遵守的要求：贯彻国家工程建设的政策和法令； 符合国家现行的建筑工程设计标准； 符合国家现行设计规范和制图标准； 遵守设计工作程序； 设计内

32、容完整，符合深度要求、图面清晰，保证设计质量设计工作程序：前期准备；方案；（满足编制初步设计文件和控制概算）初步设计；（满足编制施工招标文件，主要设备材料订货和编制施工图设计文件）施工图。（满足设备材料采购、非标设备制作和施工的需要）137 / 137第二篇城 市 交 通2.1城市道路规划设计 2.1.1熟悉道路横断面设计方法 2.1.2熟悉道路平面及交叉口设计要求 2.1.3了解道路纵断面设计要求 2.1.4了解城市道路交通管理设施的规划设计要求 一、 道路规划设计（一）道路规划设计1、基本内容道路规划设计包括：路线设计； 交叉口设计； 道路附属设施设计； 路面设计； 交通管理设施设计。其中

33、选线、断面组合、交叉口选型是总规、详规重要内容。2、净空与限界：人和车辆在道路上通行占有的通行断面，称为净空。为保证交通流畅，避免发生安全事故，要求街道和道路构筑物为行人和车辆的通行提供一定的限制性空间，称为限界。 净空加上安全距离构成限界。行人： 净高2.2，净宽0.75-1.0；自行车：净高2.2，净宽1.0；机动车：净高：小汽车1.6，公共汽车3.0，大货车（载货）4.0； 净宽：小汽车2.0，公共汽车2.6，大货车3.0；道路桥：（高度限界）行人和自行车2.5，非机动车及雨天通行公汽 3.5，汽车4.5；铁路桥：（高度限界）内燃机车5.5，电力机车6.557.5，高速列车7.25m，双

34、层集装箱7.96 （宽度限界）4.88m航道桥：桥下通航净空限界主要取决于航道等级。 航道等级及净空限界航道等级一二三通航船只吨位(t)300020001000净跨(m)天然及渠化河流707060人工运河505040净高12.511103、车辆视距与视距限界（1）行车视距：机动车辆行驶时，为保证交通安全，驾驶人员必须保持的最短视线距离。会车视距倍停车视距（视点高度1.2m）（2）视距限界：车辆在道路上行驶时，要求道路及道路两旁提供一定的视距空间以保证行车安全，称为视距限界。纵车视距两车停车视距之和（3）交叉口视距限界视距三角形：两车停车视距和视线组成了交叉口视距空间和限界，又称为视距三角形，常

35、作为交叉口红线位置的条件之一。最靠右的一条直行车道与相交道路最靠中间的直行车道，组合成视距三角形。（二）道路横断面规划设计1、机动车道设计小汽车理论通行能力为每车道1800辆。靠近中线的车道通行能力最大，右侧同向车道通行能力依次折减，最右侧车道的通行能力最小。折减系数：中间车道；第二条车道0.80.89；第三条车道0.650.78；第四条车道0.50.65；车道宽度：（主干路）大型车道或混合行驶车道3.75，小型车道3.5； （支路）车道最窄3.0m；双车道78m，四车道1415m；两块（四块）板道路单向机动车车道数2条，两个方向机动车车道数46条； 行驶公交车辆的一块板次干路，其停靠站附近单

36、向车行道的最小宽度应能停靠一辆公共汽车，同时通行一辆大型汽车，再考虑适当的自行车道宽度即可。机动车车行道宽度为缘石至缘石之间的距离，包括两侧路缘带宽度和中心线双黄线（或分隔带）宽度。2、非机动车道通常按自行车道进行设计，以其他非机动车进行校核。 1条自行车带的宽度为1.5m，2条自行车带的宽度为2.5m，3条自行车带的宽度为3.5m，依此类推。 非机动车道宽度要考虑最宽的车辆有超车的条件。非机动车道宽度为5(或4.5)，6(或5.5)，7m(或6.5)，如考虑将来改为行驶机动车辆，则以67m为妥。3、人行道设计及绿化布置（1）人行道宽度的确定人行道的功能：步行交通； 布置绿化； 布置道路附属设

37、施(杆管线、邮筒、清洁箱、电话亭、交通标志等)； 拓宽车行道备用。人行道宽度应满足：人流通畅、绿化种植、管线的敷设、与路幅其他部分宽度协调。 人行道宽度和最大通行能力表所在地点宽度(m)最大通行能力(人)城市道路上0.751800车站码头、人行天桥和地道0.901400（2）道路绿化道路绿化占道路总宽1530% 其中园林景观绿地率40%； 红线宽度50m的道路绿地率30%； 红线宽度在40-50m的道路绿地率25%； 红线宽度40m滨河路或主干路上，有条件时可沿道路两侧或一侧布置林荫道。行道树最小宽度 1.5m；道路分隔带兼公交站台或行人过路临时驻足时，一般4.56m。（三）城市道路平面规划设

38、计 1、道路平曲线平曲线最小半径，主要取决于道路的设计车速，同时综合考虑机动车辆在曲线上行驶的稳定性、乘客的舒适程度、车辆燃料消耗和轮胎磨损等各方面的因素。通常采用抗侧滑公式（影响因素：车速、横向力系数、横坡），作为确定平曲线半径的依据。2、曲线加宽与超高、加宽缓和段 道路平曲线半径250m，内侧加宽，外侧超高。超高缓和段1520m，加宽缓和段10m（四）城市道路交叉口规划设计1、交叉口概述 交叉口交通组织方式：无交通管制，适合于交通量很小的次要道路交叉口；渠化交通，即在道路上施画各种交通管理标线及设置交通岛，用以组织不同类型、不同方向车流分道行驶，互不干扰地通过交叉口。适用于交通量较小的次要

39、交叉口、交通组织复杂异形交叉口、城市边缘区道路交叉口；交通指挥：信号灯或交通警察，常用于一般平面十字交叉口；立体交叉：适用于快速、有连续交通要求的大交通量交叉口。交叉口设计基本内容：选择交叉口形式，设计交叉口各组成部分的几何尺寸；确定视距三角形和交叉口红线位置；合理组织交叉口交通管制，设置必要的交通设施，布置交通岛、人行横道；进行交叉口竖向设计，妥善布置排水设施。平面交叉口类型：十字、X形、丁字形、Y形、多路、环形。立体交叉类型：分离式：道路相交而不互通，交通分离。常见于铁路与城市道路，快速路与地方性道路（次干路、支路、自行车专用路、步行路）的立交。互通式：可以实现相交道路上的交通在立交上互相

40、转换。分为非定向立交和定向立交两类。交叉口自行车组织：设置右转专用车道；设置左转候车区；停车线提前法；两次绿灯法；设置自行车横道；2、平面交叉口交叉口转弯半径依据道路等级、性质由下表决定。 交叉口转弯半径道路类型主干路次干路支路单位出入口交叉口设计车速()253020251520515转角半径(m)15258105835 人行横道的宽度取决于单位时间内过路行人的数量及行人过路时信号灯放行的时间，最小宽度4m，通常410m。机动车车道数6车道或人行横道30m时，应在道路中央设置安全岛（最小宽度1m）。人行横道停止线在人行横道线外侧面12m处。交叉口拓宽：高峰时一个信号周期进入交叉口左转车辆3-4辆，应增辟左转专用车道；进入交叉口右转车辆4辆，应增设右转专用车道；增设车道的宽度可缩窄0.25-0.5m。进口道拓宽长度取决于，一个信号灯周期红灯和黄灯时间所停候的车辆数；出口道拓宽长度取决于，右转车辆进入相交干线后，需要加速并入直行车道前所需的加速车道的长度而决定。平面交叉口的改善：渠化、拓宽路口、组织环形交叉、立体交叉以外，错口交叉改善为十字交叉；斜角交叉改善为正交交叉；多路交叉改善为十字交叉；合并次要道路，再与主要