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1、大连冶金轴承有限公司大型磨装轴承装配作业指导书姓名：刘文宝 部门：风电事业部 日期：2014.09.26大型磨装工艺流程：深沟球轴承装配：1.1 了解深沟球轴承结构与性能：由外圈，内圈，钢球和保持架四大部分组成，主要承受径向负荷，也 能承受一部分轴向负荷，当加大轴承径向游隙时，具有角接触球轴承 一些性能，比正常情况下承受更大的轴向负荷。1.2 装配操作规程：装前检验：1. 探伤项目：材料裂纹，锻造裂纹，热处理裂纹，磨削裂纹2. 外观项目：磨伤，划伤和锈蚀等3. 测量内外径，沟道尺寸，重点产品做上标记4. 把轴承套圈放在退磁机上，开动退磁机，2 到 3 分钟后，将套 圈拿下以后，关闭退磁机,检验
2、残磁,符合 JB/T 6641-20075. 先用 200#防锈汽油清洗，后用 120#防锈汽油清洗，清洗液应保持清洁，定期清理和调换6. 把清洗后的轴承套圈送去准备装配地点存放合套，装配:1. 合套：轴承首先以外沟尺寸为基准尺寸，确定选配钢球尺寸，掌 握尺寸偏差信息，然后计算出内沟尺寸写尺寸卡片给磨加工人员，磨 加工人员按尺寸终加工完后，再返回装配组装，进入装配以后再以内 同心运转 共创辉煌 3组件尺寸找外圈尺寸。如果外滚道与内滚道尺寸偏差都为零，则钢球 的尺寸偏差为游隙之半；如果外滚道尺寸是正偏差，内滚道尺寸是负 偏差，怎为“松”，用“加球”;如果外滚道尺寸是负偏差，内滚道尺 寸是正偏差，
3、则为“紧”，用“减球”。(注意事项：刚开始合套时应预先试配几套轴承，进行游隙测试，游 隙值在所规定的范围中间为宜，从而掌握该批套圈所需选配的钢球来 提高配套率，中途时间应多次抽测游隙及时掌握量仪不正常及温差所 带来的测量不准的信息，可减少拆套率) 径向游隙：De=di+2Dw+Gr 在合套过程中，计算游隙和实际游隙值可能有出入，其原因影响：1) 套圈滚道直径尺寸的变动量超差。2) 套圈滚道沟曲率偏差超差。3) 滚道尺寸分选不精确，误差较大。4) 轴承内清洗不净，有赃物和残留的防锈油等。5) 合套时没注意尺寸偏差不同的钢球。6) 合套时手感经验不足。2. 装配：1) 检查用于装配的内、外圈及钢球
4、是否合格，型号是否符合要求， 防止生锈和有缺陷的内、外圈及钢球用于装配 装入钢球时，将内圈偏心放置在轴承外圈中，钢球从一侧装入滚到位 置。(有时受填球角的限制，轴承合套时不能一次将钢球装够。当填 球角j186o ，钢球可以一次装完，不需要加最后一球，当填球角 超钢球一次装完就不需要用机械方法加最后一球。）j= 2(Z - 1) arcsin Dw注意事项： a. 所加钢球与原合套内钢球应为同一尺寸偏差。b外加压力的大小应调整适当，既能方便的填入最后一球，又要不使外圈产生塑性变形或压裂。C为了方便拉动内圈到中心位置，在钢球下面放半圆形垫，将钢球都托起在滚道中心面上加最后一球成品检验1. 抽游隙，
5、将内圈压紧，用手推拉外圈，读出在表上反映的数值差，符合 GB/T 4604.1-2012，GB/T25769-20102. 检查外观 符合 CSBTS TC98.54-19993. 检验尺寸：内、外径；游隙 符合 GB/T 307.2-2005清洗：1. 擦拭外圈与滚子表面黏附灰尘和油污。2. 将轴承用机械手吊入油浴池中清洗。打字，涂油，包装，入成品库：1. 打字 符合 JB/T 3574-19972. 成品轴承经清洗干燥后，立即涂防锈油3. 涂油质量要求成膜性好，均匀，油膜无杂质，断层和开裂，无块 状颗粒物夹附在油膜中4. 包装 符合 JB/T 3016-20035. 入成品库柱滚子轴承：1
6、.1 了解圆柱滚子的结构和性能：圆柱滚子轴承的滚子与滚道成线接触，承受径向载荷能力大。外无挡边内有单挡边带平挡圈有单挡边内圈为 NJ 型带斜挡圈內无挡边1.2 装配操作规程：装前检查：1. 探伤项目：材料裂纹，锻造裂纹，热处理裂纹，磨削裂纹2. 外观项目：磨伤，划伤和锈蚀等3. 测量内外径，沟道尺寸，重点产品做上标记4. 把轴承套圈放在退磁机上，开动退磁机，2 到 3 分钟后，将套圈拿下以后，关闭退磁机,检验残磁,符合 JB/T 6641-20075. 先用 200#防锈汽油清洗，后用 120#防锈汽油清洗，清洗液应保持 清洁，定期清理和调换6. 把清洗后的轴承套圈送去准备装配地点存放合套，装
7、配：1. 不可互换轴承的合套：轴承首先以外沟尺寸为基准尺寸，确定选 配钢球尺寸，掌握尺寸偏差信息，然后计算出内沟尺寸写尺寸卡片给 磨加工人员，磨加工人员按尺寸终加工完后，再返回装配组装，进入装配以后再以内组件尺寸找外圈尺寸。(注意事项：刚开始合套时应预先试配几套轴承，进行游隙测试，游 隙值在所规定的范围中间为宜，从而掌握该批套圈所需选配的滚子来 提高配套率，中途时间应多次抽测游隙及时掌握量仪不正常及温差所 带来的测量不准的信息，可减少拆套率) 径向游隙：De=di+2Dw+Gr游隙范围由本厂内部或根据用户要求，主要满足特定的使用场合需 要，可以减少游隙散差。轴承不能分离装配，必要时编上序号，保
8、证 内、外圈及组件一一对应。2. 可换型轴承合套：1)外圈可分离：Gr = DE-Ew极限值表示：G = D -Er max e maxw minG r minD e minEwmax2)内圈可分离：Gr = Fw-di极限值表示：G= F -dr maxw maxi minG r minF w mind i max装配：1) 检查用于装配的内、外圈及滚子是否合格，型号是否符合要求， 防止生锈和有缺陷的内、外圈及滚子用于装配2) 用调心机或叉尺测量外圈沟径 De，以 5m 为单位进行分档， 把测量好后的外圈归类3) 用管尺测量内圈沟径 di,按规定的游隙值及合适滚子组装成内 组件或外组件，再选
9、合适的外圈或内圈组装成套。4) 抽游隙 De = di + 2Dw +Gr5) 铆合保持架，全部滚子在每个保持架兜孔内自由转动，保持架 与滚子内灵活周转，无突然停止现象。保持架运动中无发生与套圈档 边表面产生摩擦，并保持转动平稳。保持架表面无磕碰伤。铆钉帽铆 合形状正确，铆合接触紧密，无松动现象。注意事项：1. 单滚道套圈的滚到表面较宽，进行滚道尺寸分选时注意测量点应 在滚道对应每列滚子中部的位置，控制两端尺寸相互差(锥度)2. 套圈有两个滚道，分选时，对两滚道尺寸都测量，合套时两列游 隙都测量3. 装滚子时，用力要小，大多数都是手工装滚子，先装挡边无缺口 一侧，后装有缺口一侧。注意讲保持架兜
10、孔对准装滚子缺口处，方可 推入滚子。4. 测游隙时，用塞尺在两侧多次测量。5. 尺寸大轻系列的，装配过程中要轻拿轻放，防碰、卡、砸而促使 变形6. 注意装滚子缺口处表面应无毛刺或尖角，防止划伤滚子表面成品检验：1. 抽游隙，用塞尺，符合 GB/T 4604.1-20122. 检查外观 符合 CSBTS TC98.54-19993. 检验尺寸：内、外径；游隙 符合 GB/T 307.2-2005清洗：1. 擦拭外圈与滚子表面黏附灰尘和油污。2. 将轴承用机械手吊入油浴池中清洗。打字，涂油，包装，入成品库：1. 打字 符合 JB/T 3574-19972. 成品轴承经清洗干燥后，立即涂防锈油3.
11、涂油质量要求成膜性好，均匀，油膜无杂质，断层和开裂，无块 状颗粒物夹附在油膜中4. 包装 符合 JB/T 3016-20035. 入成品库锥滚子轴承1.1 圆锥滚子轴承结构与性能：圆锥滚子轴承属于外圈与内组件可分离的结构型式，特别适用于径向载荷和单向轴向载荷或二者合成载荷，且承载能力较大。1.2 装配主要工序：一、 可互换圆锥滚子装配工序：1. 清洗外圈、内圈、滚子和保持架，退磁2. 装前检查3. 装滚子与保持架中，放入内圈4. 抽检轴承宽度5. 保持架收缩，使内圈、装内圈滚子和保持架组成内组件6. 外圈与内组件配套7. 轴承外观、灵活性检查8. 清洗9. 成品检验10. 打字涂油包装入库二、
12、 不可互换圆锥滚子轴承装配工序：精密圆锥滚子轴承不要求互换时，则外、内圈要按尺寸偏差分组，按轴承T 进行合套。Ts =a0+Dwcosj+1/2dicota-1/2Decota式中：a-外滚道与轴心线夹角b- 内滚道与轴心线夹角q- 滚子中心线与轴心线夹角j- 滚子半锥角T - 轴承宽度a - 内圈大挡边宽度尺寸d- 内圈滚道直径尺寸D - 外圈滚道直径尺寸D - 滚子直径尺寸装配工序间不足：1. 大型调心滚子轴承入装配方法简单，造成了内圈装滚子缺口处， 滚子将滚道处严重卡上，会引起轴承工作过程中，轻则造成异常噪音， 重则造成内圈滚道早期剥落，严重影响轴承使用寿命，解决轴承滚子 安装问题十分必
13、要。2. 手工作业量比较大，人机操作结合能力差。3. 在制品数量较大造成装配间物流不通畅。4. 由于装配间来往货物频繁，运输量大，人员较多，使清洗地方是 非常拥挤，给物料搬运造成了很大的麻烦。6. 无作业指导书，装配工艺卡片，车间只凭借装配工人经验作业， 无车间文化。7. 现代先进装备设备较少，应大力发展先进机器人作业。装配作业发展远景随着生产国际化的普及，制造业的不断的发展不断加速，企业间的合作也不断加深。但是与此同时相同领域的企业竞争也达到了前所未有同心运转 共创辉煌 12的激烈。要想在如此竞争激烈的环境中立足乃至独占鳌头，产品投入 市场的速度和质量则是决定成败的关键。而想要产品投放市场的速度 与质量，则必须要有良好科学的装配车间工作方法。车间是企业从事 生产活动的直接单位，是生产计划的直接运行者，也是制造信息的反 馈者。因此合理有效的解决瓶颈操作及操作质量问题能大大提高企业 的生产效率，以适应这个加速发展的社会潮流。
