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1、天津汽车零部件项目可行性研究报告规划设计/投资分析/产业运营摘要尼龙线束波纹管在汽车配线领域应用非常广泛，线束波纹管按材料分类有PE聚乙烯波纹管,PP聚丙烯波纹管,PA尼龙波纹管。目前,市场上使用最广泛的汽车线束波纹管就是尼龙波纹管，为什么尼龙线束波纹管如此受欢迎。随着中国正式迈向汽车大国行列，我国汽车产销量呈现持续增长的态势，国内汽车保有量随之快速增加，而汽车报废市场的容量和空间也随之迅速扩大。同时，在节能环保的大趋势下，政府明确了黄标车加速淘汰的任务，为了确保完成2015年淘汰2005年底前注册营运的黄标车的工作任务，环保部自2015年下半年开始，实行黄标车淘汰工作月调度制度。黄标车整治提
2、速为正规报废汽车拆解企业提供了增量，对于报废汽车回收拆解行业形成了利好。该汽车用天窗拉线保护管项目计划总投资22716.57万元，其中：固定资产投资15619.99万元，占项目总投资的68.76%；流动资金7096.58万元，占项目总投资的31.24%。本期项目达产年营业收入49613.00万元，总成本费用39468.64万元，税金及附加396.85万元，利润总额10144.36万元，利税总额11940.43万元，税后净利润7608.27万元，达产年纳税总额4332.16万元；达产年投资利润率44.66%，投资利税率52.56%，投资回报率33.49%，全部投资回收期4.49年，提供就业职位9
3、93个。天津汽车零部件项目可行性研究报告目录第一章 概述一、项目名称及建设性质二、项目承办单位三、战略合作单位四、项目提出的理由五、项目选址及用地综述六、土建工程建设指标七、设备购置八、产品规划方案九、原材料供应十、项目能耗分析十一、环境保护十二、项目建设符合性十三、项目进度规划十四、投资估算及经济效益分析十五、报告说明十六、项目评价十七、主要经济指标第二章 背景及必要性研究分析一、项目承办单位背景分析二、产业政策及发展规划三、鼓励中小企业发展四、宏观经济形势分析五、区域经济发展概况六、项目必要性分析第三章 市场分析、调研第四章 项目建设方案一、产品规划二、建设规模第五章 项目选址说明一、项目
4、选址原则二、项目选址三、建设条件分析四、用地控制指标五、用地总体要求六、节约用地措施七、总图布置方案八、运输组成九、选址综合评价第六章 项目工程设计说明一、建筑工程设计原则二、项目工程建设标准规范三、项目总平面设计要求四、建筑设计规范和标准五、土建工程设计年限及安全等级六、建筑工程设计总体要求七、土建工程建设指标第七章 工艺技术一、项目建设期原辅材料供应情况二、项目运营期原辅材料采购及管理二、技术管理特点三、项目工艺技术设计方案四、设备选型方案第八章 环境保护概况一、建设区域环境质量现状二、建设期环境保护三、运营期环境保护四、项目建设对区域经济的影响五、废弃物处理六、特殊环境影响分析七、清洁生
5、产八、项目建设对区域经济的影响九、环境保护综合评价第九章 项目生产安全一、消防安全二、防火防爆总图布置措施三、自然灾害防范措施四、安全色及安全标志使用要求五、电气安全保障措施六、防尘防毒措施七、防静电、触电防护及防雷措施八、机械设备安全保障措施九、劳动安全保障措施十、劳动安全卫生机构设置及教育制度十一、劳动安全预期效果评价第十章 项目风险应对说明一、政策风险分析二、社会风险分析三、市场风险分析四、资金风险分析五、技术风险分析六、财务风险分析七、管理风险分析八、其它风险分析九、社会影响评估第十一章 项目节能分析一、节能概述二、节能法规及标准三、项目所在地能源消费及能源供应条件四、能源消费种类和数
6、量分析二、项目预期节能综合评价三、项目节能设计四、节能措施第十二章 实施安排一、建设周期二、建设进度三、进度安排注意事项四、人力资源配置五、员工培训六、项目实施保障第十三章 项目投资方案分析一、项目估算说明二、项目总投资估算三、资金筹措第十四章 经济评价一、经济评价综述二、经济评价财务测算二、项目盈利能力分析第十五章 项目招投标方案一、招标依据和范围二、招标组织方式三、招标委员会的组织设立四、项目招投标要求五、项目招标方式和招标程序六、招标费用及信息发布第十六章 结论附表1：主要经济指标一览表附表2：土建工程投资一览表附表3：节能分析一览表附表4：项目建设进度一览表附表5：人力资源配置一览表附
7、表6：固定资产投资估算表附表7：流动资金投资估算表附表8：总投资构成估算表附表9：营业收入税金及附加和增值税估算表附表10：折旧及摊销一览表附表11：总成本费用估算一览表附表12：利润及利润分配表附表13：盈利能力分析一览表第一章 概述一、项目名称及建设性质（一）项目名称天津汽车零部件项目（二）项目建设性质该项目属于新建项目，依托某产业示范园区良好的产业基础和创新氛围，充分发挥区位优势，全力打造以汽车用天窗拉线保护管为核心的综合性产业基地，年产值可达50000.00万元。二、项目承办单位xxx实业发展公司三、战略合作单位xxx投资公司四、项目提出的理由汽车用品是指应用于汽车改装、汽车美容、汽车
8、装饰等汽车零部件及相关产品，是汽车在使用过程中延伸的产品系列，主要包括汽车电子、电器产品（如车载导航仪、车载影音、车载冰箱）；汽车安全系统（防盗器、倒车雷达）；汽车美容养护用品（润滑油、车蜡）；汽车装饰品（座椅座垫、汽车香水、装饰类工艺品）等。2018年1-6月，汽车产销1405.77万辆和1406.65万辆，同比增长4.15%和5.57%，与上年同期相比，产量增速回落0.49个百分点，销量增速提升0.83个百分点。其中乘用车产销1185.37万辆和1177.53万辆，同比增长3.23%和4.64%，与上年同期相比，增速均有所提升；商用车产销220.40万辆和229.11万辆，同比增长9.41
9、%和10.58%，与上年同期相比，产销增速呈一定回落。截至2017年底，全国机动车保有量达3.10亿辆，其中汽车2.17亿辆；机动车驾驶人达3.85亿人，其中汽车驾驶人3.42亿人。五、项目选址及用地综述（一）项目选址方案项目选址位于某产业示范园区,地理位置优越，交通便利，规划电力、给排水、通讯等公用设施条件完备，建设条件良好。天津，简称津，别称津沽、津门，是中华人民共和国省级行政区、直辖市、国家中心城市、超大城市，国务院批复确定的环渤海地区的经济中心。截至2018年，全市下辖16个区，总面积11966.45平方千米，建成区面积1007.91平方千米，2019年末，常住人口1561.83万人，
10、城镇人口1303.82万人，城镇化率83.48%。天津地处中国北部、海河下游、东临渤海，是中国北方最大的港口城市，国家物流枢纽，北方国际航运核心区，首批沿海开放城市，是中蒙俄经济走廊主要节点、海上丝绸之路的战略支点、一带一路交汇点、亚欧大陆桥最近的东部起点，位于海河五大支流南运河、子牙河、大清河、永定河、北运河的汇合处和入海口，素有九河下梢河海要冲之称。天津是自古因漕运而兴起，唐朝中叶以后成为南方粮、绸北运的水陆码头；金朝在直沽设直沽寨；元朝设海津镇，是军事重镇和漕粮转运中心；明永乐二年（1404年）正式筑城，是中国古代唯一有确切建城时间记录的城市；清咸丰十年（1860年）天津被辟为通商口岸后
11、，西方列强纷纷在此设立租界，天津成为中国北方开放的前沿和近代中国洋务运动的基地。历经六百多年，造就了天津中西合璧、古今兼容的独特城市风貌。（二）项目用地规模项目总用地面积57235.27平方米（折合约85.81亩），土地综合利用率100.00%；项目建设遵循“合理和集约用地”的原则，按照汽车用天窗拉线保护管行业生产规范和要求进行科学设计、合理布局，符合规划建设要求。六、土建工程建设指标项目净用地面积57235.27平方米，建筑物基底占地面积43750.64平方米，总建筑面积95010.55平方米，其中：规划建设主体工程66557.54平方米，项目规划绿化面积7330.60平方米。七、设备购置项
12、目计划购置设备共计179台（套），主要包括：xxx生产线、xx设备、xx机、xx机、xxx仪等，设备购置费6308.40万元。八、产品规划方案根据项目建设规划，达产年产品规划设计方案为：汽车用天窗拉线保护管xxx单位/年。综合考xxx实业发展公司企业发展战略、产品市场定位、资金筹措能力、产能发展需要、技术条件、销售渠道和策略、管理经验以及相应配套设备、人员素质以及项目所在地建设条件与运输条件、xxx实业发展公司的投资能力和原辅材料的供应保障能力等诸多因素，项目按照规模化、流水线生产方式布局，本着“循序渐进、量入而出”原则提出产能发展目标。九、原材料供应项目所需的主要原材料及辅助材料有：xxx、
13、xxx、xx、xxx、xx等，xxx实业发展公司所选择的供货单位完全能够稳定供应上述所需原料，供货商可以完全保障项目正常经营所需要的原辅材料供应，同时能够满足xxx实业发展公司今后进一步扩大生产规模的预期要求。十、项目能耗分析1、项目年用电量1291685.25千瓦时，折合158.75吨标准煤，满足天津汽车零部件项目项目生产、办公和公用设施等用电需要2、项目年总用水量40670.10立方米，折合3.47吨标准煤,主要是生产补给水和办公及生活用水。项目用水由某产业示范园区市政管网供给。3、天津汽车零部件项目项目年用电量1291685.25千瓦时，年总用水量40670.10立方米，项目年综合总耗能
14、量（当量值）162.22吨标准煤/年。达产年综合节能量45.75吨标准煤/年，项目总节能率29.65%，能源利用效果良好。十一、环境保护项目符合某产业示范园区发展规划，符合某产业示范园区产业结构调整规划和国家的产业发展政策；对产生的各类污染物都采取了切实可行的治理措施，严格控制在国家规定的排放标准内，项目建设不会对区域生态环境产生明显的影响。项目设计中采用了清洁生产工艺，应用清洁原材料，生产清洁产品，同时采取完善和有效的清洁生产措施，能够切实起到消除和减少污染的作用。项目建成投产后，各项环境指标均符合国家和地方清洁生产的标准要求。十二、项目建设符合性（一）产业发展政策符合性由xxx实业发展公司
15、承办的“天津汽车零部件项目”主要从事汽车用天窗拉线保护管项目投资经营，其不属于国家发展改革委产业结构调整指导目录（2011年本）（2013年修正）有关条款限制类及淘汰类项目。（二）项目选址与用地规划相容性天津汽车零部件项目选址于某产业示范园区，项目所占用地为规划工业用地，符合用地规划要求，此外，项目建设前后，未改变项目建设区域环境功能区划；在落实该项目提出的各项污染防治措施后，可确保污染物达标排放，满足某产业示范园区环境保护规划要求。因此，建设项目符合项目建设区域用地规划、产业规划、环境保护规划等规划要求。（三）“三线一单”符合性1、生态保护红线：天津汽车零部件项目用地性质为建设用地，不在主导
16、生态功能区范围内，且不在当地饮用水水源区、风景区、自然保护区等生态保护区内，符合生态保护红线要求。2、环境质量底线：该项目建设区域环境质量不低于项目所在地环境功能区划要求，有一定的环境容量，符合环境质量底线要求。3、资源利用上线：项目营运过程消耗一定的电能、水，资源消耗量相对于区域资源利用总量较少，符合资源利用上线要求。4、环境准入负面清单：该项目所在地无环境准入负面清单，项目采取环境保护措施后，废气、废水、噪声均可达标排放，固体废物能够得到合理处置，不会产生二次污染。十三、项目进度规划本期工程项目建设期限规划12个月。将整个项目分期、分段建设，进行项目分解、工期目标分解，按项目的适应性安排施
17、工，各主体工程的施工期叉开实施。十四、投资估算及经济效益分析（一）项目总投资及资金构成项目预计总投资22716.57万元，其中：固定资产投资15619.99万元，占项目总投资的68.76%；流动资金7096.58万元，占项目总投资的31.24%。（二）资金筹措该项目现阶段投资均由企业自筹。（三）项目预期经济效益规划目标项目预期达产年营业收入49613.00万元，总成本费用39468.64万元，税金及附加396.85万元，利润总额10144.36万元，利税总额11940.43万元，税后净利润7608.27万元，达产年纳税总额4332.16万元；达产年投资利润率44.66%，投资利税率52.56%
18、，投资回报率33.49%，全部投资回收期4.49年，提供就业职位993个。十五、报告说明投资可行性报告咨询服务分为政府审批核准用报告和融资用报告。审批核准用的报告侧重关注项目的社会经济效益和影响；融资用报告侧重关注项目的盈利能力。具体概括为：政府立项审批、产业扶持、银行贷款、融资投资、投资建设、境外投资、上市融资、中外合作、股份合作、组建公司、征用土地、申请高新技术企业等各类可行性报告。十六、项目评价1、本期工程项目符合国家产业发展政策和规划要求，符合某产业示范园区及某产业示范园区汽车用天窗拉线保护管行业布局和结构调整政策；项目的建设对促进某产业示范园区汽车用天窗拉线保护管产业结构、技术结构、
19、组织结构、产品结构的调整优化有着积极的推动意义。2、xxx科技发展公司为适应国内外市场需求，拟建“天津汽车零部件项目”，本期工程项目的建设能够有力促进某产业示范园区经济发展，为社会提供就业职位993个，达产年纳税总额4332.16万元，可以促进某产业示范园区区域经济的繁荣发展和社会稳定，为地方财政收入做出积极的贡献。3、项目达产年投资利润率44.66%，投资利税率52.56%，全部投资回报率33.49%，全部投资回收期4.49年，固定资产投资回收期4.49年（含建设期），项目具有较强的盈利能力和抗风险能力。4、鼓励民营企业参与智能制造工程，围绕离散型智能制造、流程型智能制造、网络协同制造、大规
20、模个性化定制、远程运维服务等新模式开展应用，建设一批数字化车间和智能工厂，引导产业智能升级。支持民营企业开展智能制造综合标准化工作，建设一批试验验证平台，开展标准试验验证。加快传统行业民营企业生产设备的智能化改造，提高精准制造、敏捷制造能力。民间投资是我国制造业发展的主要力量，约占制造业投资的85%以上，党中央、国务院一直高度重视民间投资的健康发展。为贯彻党的十九大精神，落实国务院对促进民间投资的一系列工作部署，工业和信息化部与发展改革委、科技部、财政部等15个相关部门和单位联合印发了关于发挥民间投资作用推进实施制造强国战略的指导意见，围绕中国制造2025，明确了促进民营制造业企业健康发展的指
21、导思想、主要任务和保障措施，旨在释放民间投资活力，引导民营制造业企业转型升级，加快制造强国建设。国家发改委出台关于鼓励和引导民营企业发展战略性新兴产业的实施意见，对各地、各部门在鼓励和引导民营企业发展战略性新兴产业方面提出了十条要求，包括清理规范现有针对民营企业和民间资本的准入条件、战略性新兴产业扶持资金等公共资源对民营企业同等对待、支持民营企业充分利用新型金融工具，等等。这一系列的措施，目的是鼓励和引导民营企业在节能环保、新一代信息技术、生物、高端装备制造、新能源、新材料、新能源汽车等战略性新兴产业领域形成一批具有国际竞争力的优势企业。综上所述，项目的建设和实施无论是经济效益、社会效益还是环
22、境保护、清洁生产都是积极可行的。十七、主要经济指标主要经济指标一览表序号项目单位指标备注1占地面积平方米57235.2785.81亩1.1容积率1.661.2建筑系数76.44%1.3投资强度万元/亩182.031.4基底面积平方米43750.641.5总建筑面积平方米95010.551.6绿化面积平方米7330.60绿化率7.72%2总投资万元22716.572.1固定资产投资万元15619.992.1.1土建工程投资万元8378.912.1.1.1土建工程投资占比万元36.88%2.1.2设备投资万元6308.402.1.2.1设备投资占比27.77%2.1.3其它投资万元932.682.
23、1.3.1其它投资占比4.11%2.1.4固定资产投资占比68.76%2.2流动资金万元7096.582.2.1流动资金占比31.24%3收入万元49613.004总成本万元39468.645利润总额万元10144.366净利润万元7608.277所得税万元1.668增值税万元1399.229税金及附加万元396.8510纳税总额万元4332.1611利税总额万元11940.4312投资利润率44.66%13投资利税率52.56%14投资回报率33.49%15回收期年4.4916设备数量台（套）17917年用电量千瓦时1291685.2518年用水量立方米40670.1019总能耗吨标准煤16
24、2.2220节能率29.65%21节能量吨标准煤45.7522员工数量人993第二章 背景及必要性研究分析一、项目承办单位背景分析（一）公司概况本公司秉承“顾客至上，锐意进取”的经营理念，坚持“客户第一”的原则为广大客户提供优质的服务。公司坚持“责任+爱心”的服务理念，将诚信经营、诚信服务作为企业立世之本，在服务社会、方便大众中赢得信誉、赢得市场。“满足社会和业主的需要，是我们不懈的追求”的企业观念，面对经济发展步入快车道的良好机遇，正以高昂的热情投身于建设宏伟大业。展望未来，公司将围绕企业发展目标的实现，在“梦想、责任、忠诚、一流”核心价值观的指引下，围绕业务体系、管控体系和人才队伍体系重塑
25、，推动体制机制改革和管理及业务模式的创新，加强团队能力建设，提升核心竞争力，努力把公司打造成为国内一流的供应链管理平台。公司认真落实科学发展观，在国家产业政策、环境保护政策以及相关行业规范的指导下，在各级政府的强力领导和相关部门的大力支持下，将建设“资源节约型、环境友好型”企业，作为企业科学发展的永恒目标和责无旁贷的社会责任；公司始终坚持“源头消减、过程控制、资源综合利用和必要的未端治理”的清洁生产方针；以淘汰落后及节能、降耗、清洁生产和资源的循环利用为重点；以强化能源基础管理、推进节能减排技术改造及淘汰落后装备、深化能源循环利用为措施，紧紧依靠技术创新、管理创新，突出节能技术、节能工艺的应用
26、与开发，实现企业的可持续发展；以细化管理、对标挖潜、能源稽查、动态分析、指标考核为手段，全面推动全员能源管理及全员节能的管理思想；在项目承办单位全体职工中树立“人人要节能，人人会节能”的节能理念，达到了以精细管理促节能，以精细操作降能耗的目的；为切实加快相关行业的技术改造，提升产品科技含量等方面做了一定的工作，提高了能源利用效率，增强了企业的市场竞争力，从而有力地促进了项目承办单位的高速、高效、健康发展。公司是强调项目开发、设计和经营服务的科技型企业，严格按照高新技术企业规范财务制度。截止2017年底，公司经济状况无不良资产发生，并严格控制企业高速发展带来的高资产负债率。同时，为了创新需要及时
27、的资金作保证，公司对研究开发经费的投入和使用制定了相应制度，每季度审核一次开发经费支出情况，适时平衡各开发项目经费使用，最大限度地保证开发项目的资金落实。展望未来，公司将立足先进制造业，加强国内外技术交流合作，不断提升自主研发与生产工艺的核心技术能力，以客户服务、品质树品牌，以品牌推市场；致力成为产业的领跑者及值得信赖的合作伙伴。公司一直注重科研投入，具有较强的自主研发能力，经过多年的产品研发、技术积累和创新，逐步建立了一套高效的研发体系，掌握了一系列相关产品的核心技术。公司核心技术均为自主研发取得，支撑公司取得了多项专利和著作权。公司以生产运行部、规划发展部等专业技术人员为主体，依托各单位生
28、产技术人员，组建了技术研发团队。研发团队现有核心技术骨干 十余人，均有丰富的科研工作经验及实践经验。（二）公司经济效益分析上一年度，xxx科技发展公司实现营业收入28778.90万元，同比增长14.44%（3630.42万元）。其中，主营业业务汽车用天窗拉线保护管生产及销售收入为23718.59万元，占营业总收入的82.42%。上年度主要经济指标序号项目第一季度第二季度第三季度第四季度合计1营业收入6043.578058.097482.517194.7328778.902主营业务收入4980.906641.216166.835929.6523718.592.1汽车用天窗拉线保护管(A)1643
29、.702191.602035.061956.787827.132.2汽车用天窗拉线保护管(B)1145.611527.481418.371363.825455.282.3汽车用天窗拉线保护管(C)846.751129.001048.361008.044032.162.4汽车用天窗拉线保护管(D)597.71796.94740.02711.562846.232.5汽车用天窗拉线保护管(E)398.47531.30493.35474.371897.492.6汽车用天窗拉线保护管(F)249.05332.06308.34296.481185.932.7汽车用天窗拉线保护管(.)99.62132.82
30、123.34118.59474.373其他业务收入1062.671416.891315.681265.085060.31根据初步统计测算，公司实现利润总额6542.24万元，较去年同期相比增长1368.39万元，增长率26.45%；实现净利润4906.68万元，较去年同期相比增长903.40万元，增长率22.57%。上年度主要经济指标项目单位指标完成营业收入万元28778.90完成主营业务收入万元23718.59主营业务收入占比82.42%营业收入增长率（同比）14.44%营业收入增长量（同比）万元3630.42利润总额万元6542.24利润总额增长率26.45%利润总额增长量万元1368.3
31、9净利润万元4906.68净利润增长率22.57%净利润增长量万元903.40投资利润率49.12%投资回报率36.84%财务内部收益率28.78%企业总资产万元53750.83流动资产总额占比万元35.88%流动资产总额万元19286.36资产负债率40.33%二、汽车用天窗拉线保护管项目背景分析汽车用品是指应用于汽车改装、汽车美容、汽车装饰等汽车零部件及相关产品，是汽车在使用过程中延伸的产品系列，主要包括汽车电子、电器产品（如车载导航仪、车载影音、车载冰箱）；汽车安全系统（防盗器、倒车雷达）；汽车美容养护用品（润滑油、车蜡）；汽车装饰品（座椅座垫、汽车香水、装饰类工艺品）等。根据欧美国家的
32、统计，在一个完全成熟的国际化市场中，汽车的销售利润在整个汽车业的利润构成中仅占约20%，零部件的利润约占20%，而50%至60%的利润是从汽车服务业中产生的。目前，美国汽车服务业的营业额已经超过汽车整车的销售额，但在我国汽车售前市场与售后市场的比重仍是倒挂的，将来后者的发展空间比前者更大。虽然自2018年以来我国汽车制造业增速持续下滑，但随着国家出台放宽汽车限购政策，以及新能源汽车的“接力”，与之配套的汽车后市场仍是一个庞大的黄金市场，尤其是国内私家车的增多汽车消费市场的持续升温，为汽车用品行业的发展提供了巨大商机，也给汽车用品制造商们带来了巨大的利润。随着我国汽车消费市场的快速发展，我国轿车
33、私有化程度的不断提升，为汽车用品及个性化消费市场带来诱人的市场前景和发展空间，也为汽车售后服务产业提供了巨大的发展契机。时尚、前沿和个性化的爱车理念逐步被广大汽车爱好者接受，“四分改，六分养”的用车新思想也逐步被消费者所认可，汽车的日常维护也已经从“以修为主”逐渐转变成“以养为主”。整个行业现在属于起步阶段，从最近的市场调查表明：目前我国超70%以上的私人高档汽车车主已有对汽车进行美容养护的习惯；且有超38.6%以上的私人低档车车主也开始形成了对汽车进行美容养护的观念；超39.1%以上的公用高档汽车也定时进行美容养护，汽车服务行业前景异常广阔。从区域发展状况来说，华东地区、华南地区和东北地区仍
34、然会是我国汽车用品的中心区域，而西部地区受区域经济发展带动，汽车用品市场将迎来一轮增长的高峰。从不同类型的汽车用品的市场表现情况来说，汽车电子产品由于不是消耗品，在经过爆发式增长后，如果没有改变行业的新品出现，整个行业将进入相对平缓期。近年来我国政府逐渐重视汽车用品行业，积极推进汽车用品的产业化，鼓励汽车用品行业特别是技术含量高的汽车电子产业的技术创新，政府也在逐步完善汽车用品行业的相关法规及标准，为汽车用品企业的发展提供有序的竞争环境。政策刺激汽车消费，同时打破传统市场垄断加上持续高位的销售和保有量提供充足的市场空间。随着我国经济快速、稳定的发展，居民生活水平快速提升，私人汽车消费行业、汽车
35、后市场用品行业面临很好的机遇，市场前景广阔。从社会发展的趋势上看，网络普及化程度越来越高、物流市场越来越发达，必定刺激着网上购物的发展，电子商务的发展是不可逆转的方向。在我国，由于地域广、传统市场供求信息不对称、探索引擎和比价工具，QQ、微博、微信等网络社交工具，APP、二维码等手机即时快搜工具正在多角度推动着电子商务发展。电子商务的快速发展，对传统销售渠道的冲击十分强烈。在汽车用品行业，由于大量企业最初并不看好或者并未准备好接受电子商务，使得一些“先入行者”快速成长。在大量成功案例和传统市场销量收窄的双重作用下，越来越多的企业正在加速进军电子商务，汽车用品电子商务行业也将迎来网购混乱时期。目
36、前传统渠道部分产品已经出现下滑现象，自2013年开始，多渠道的分流特别是消费者网上消费习惯的逐渐形成，对传统渠道构成了很大的威胁。尽管传统渠道价格战日益激烈，电子商务对传统终端门户“逼宫”压力增大，但汽车售后市场作为高度依赖门店整合产品、技术和服务的行业，传统渠道和终端门店的汽车用品销售板块仍然是重要市场。由于价格战最终将损及自身，汽车用品的销售应逐渐转为服务战、品牌战，行业利润趋于合理化，当前传统渠道的产品价格战，将在市场不断成熟的过程中转为服务战，行业及消费者将由价格单一关注开始转向更多服务需求，在合理的价格基础上如何能给客户提供优质的服务将是企业未来生存和发展的法宝。在此趋势下，汽车用品
37、的产品销售将向细化、差异化、品牌化发展，品牌塑造和运营能力显得越来越重要。汽车电子行业由于前几年高额利润吸引了大量的投资者和其他行业的企业进入，目前已经进入了产能过剩阶段，电子行业则将迎来竞争压力。规模大的企业将采用降低价格换取规模，尤其是随着前端拦截、中端切割、后端包抄，电子行业进入白热化竞争状态。前端拦截是指车厂本身和少数行业大品牌将电子产品直接在制造时直接植入汽车产品，最终成为标配，从而导致该车的售后市场的“电子部分”整体丢失。中端切割是指部分行业主流客户和4S店关系客户将产品直供4S店系统，随着4S店集团采购化进程，大量企业被排除在实力和关系网之外。后端包抄是指少量形成了品牌知名度的企
38、业，在品牌影响和资本优势下，实现了技术的隔代创新或是运营体系化。结果使其产品在终端门店的整体市占率持续提高，大量企业因此失去终端市场。在前中后三大冲击的同时，电子产品通用模块化、产品同质化也导致了市场竞争日益白热化。在价格战逐渐主导行业发展的同时，电子产品市场前景越来越难于把握。随着汽车用品市场不断走向规范化，汽车用品也在适应需求，走向国际化与专业化。虽然目前我国已经出现了一些大的汽车用品城和连锁超市，但整体来看仍处在起步阶段。汽车用品城和汽车用品超市将会逐渐成为专业化汽车用品市场的主流，这种模式突破了普通的面向终端汽车用品消费市场和汽车用品的批发市场的概念，建立集产品展示、技术交流、信息汇总
39、等多种功能于一体的交易平台，这些专业汽车用品广场的崛起无疑会对汽车用品市场的提升起到很大的作用。近年来国内外经济形势愈加复杂：发达经济体活力不足、市场信心下降，世界经济可能将在较长时期内持续低迷。虽然我国经济增速可以保持在合理较快增长区间，物价涨幅也将逐步回落，但宏观调控依然面临众多挑战，因此也要作好应对复杂经济局面的准备。汽车用品行业的发展主要受益于以轿车为代表的乘用车大幅度增长，其中很大一部分都是私人用户的增加。虽然目前国家政策有利于汽车用品行业发展，但如果国家宏观经济形势发生重大变化，将极有可能导致市场需求减少，从而影响行业内各公司整体经营业绩。汽车用品行业仍属于传统制造业，也属于资金密
40、集型产业，前期投入大主要依靠企业主原始积累，受资产负债率影响可获得的资金支持有限。虽然金融机构有扶持实体经济的贷款政策，但传统制造行业贷款难、融资难的问题难以得到根本解决。加工制造业属于劳动密集型产业，随着城镇化进程加快、成长环境的改变及社会风气的影响，新生代的劳动力在劳动态度、从业选择、忠诚度等方面有了较大的变化，产业工人招工难已成为整个加工制造行业的较大困难。我国汽车用品生产企业数千家，其中部分小企业以“低质、低价”的产品冲击市场，甚至少数企业采用不合格原料以及填充料降低成本，损害了消费者利益，影响了行业的健康发展。随着私家车的数量急剧增加，消费者对汽车用品的需求呈现出强烈的个性化的趋势，
41、需要更多的更能体现车主个性化的汽车饰品。而目前市场上生产销售的汽车用品中，体现明显个性的产品不多，在设计上简单，制作也不够精美，单调的产品显然很难满足消费者的需要。并且由于产品的个性化不够，创新程度不高，很难体现出产品的特点，不利于企业乃至整个汽车用品行业的发展。由于竞争加大，生产商对经销商或批发商的产品销售能力要求越来越高，一方面迫使销售渠道低利润运行，结果使其举步维艰，甚至有些选择了放弃品牌产品；另一方面也使得生产商过分依赖终端销售能力强的少数类别的经销商或批发商。这从整个行业链的延伸价值来看是极为不利的：不仅会使汽车用品的市场覆盖率降低，而且销售渠道的不畅限制了行业的发展；从终端销售环节
42、看，由于仿制品及假冒伪劣品的大行其道，产品销售的反作用越来越明显，不断引导顾客走向消费误区；随着顾客消费心理的成熟及信息透明度逐步增强，终端销售商将不得不面临产品滞压的问题，在一定程度上限制了行业的良性发展。近年来我国政府逐渐重视汽车用品行业，积极推进汽车用品的产业化，鼓励汽车用品行业特别是技术含量高的汽车电子产业的技术创新，政府也在逐步完善汽车用品行业的相关法规及标准，为汽车用品企业的发展提供有序的竞争环境。但是相关政策中的相关细则，包括具体优惠措施，如何实施等具有一定的模糊性和不确定性。在货币政策方面，当前国内金融形势呈现如下特点：货币供应量、贷款增速、社会融资总量持续回落。虽然国家政策层
43、面支持汽车用品行业的投融资，但是考虑到总体货币政策的趋紧，一般企业仍然较难顺利拿到贷款。三、汽车用天窗拉线保护管项目建设必要性分析2018年1-6月，汽车产销1405.77万辆和1406.65万辆，同比增长4.15%和5.57%，与上年同期相比，产量增速回落0.49个百分点，销量增速提升0.83个百分点。其中乘用车产销1185.37万辆和1177.53万辆，同比增长3.23%和4.64%，与上年同期相比，增速均有所提升；商用车产销220.40万辆和229.11万辆，同比增长9.41%和10.58%，与上年同期相比，产销增速呈一定回落。截至2017年底，全国机动车保有量达3.10亿辆，其中汽车2
44、.17亿辆；机动车驾驶人达3.85亿人，其中汽车驾驶人3.42亿人。2017年汽车保有量达2.17亿辆，7个城市汽车保有量超过300万辆。2017年，全国汽车保有量达2.17亿辆，与2016年相比，全年增加2304万辆，增长11.85%。汽车占机动车的比率持续提高，近五年占比从54.93%提高至70.17%，已成为机动车构成主体。从车辆类型看，载客汽车保有量达1.85亿，其中以个人名义登记的小型和微型载客汽车（私家车）达1.70亿辆，占载客汽车的91.89%；载货汽车保有量达2341万辆，新注册登记310万辆，为历史最高水平。从分布情况看，全国有53个城市的汽车保有量超过百万辆，24个城市超2
45、00万辆，7个城市超300万辆，分别是北京、成都、重庆、上海、苏州、深圳、郑州。新注册登记机动车达3352万辆，创历史新高。随着我国经济社会持续快速发展，机动车保有量继续保持快速增长态势。截至2017年底，全国机动车保有量达3.10亿辆。2017年在公安交通管理部门新注册登记的机动车3352万辆，其中新注册登记汽车2813万辆，均创历史新高。机动车驾驶人数量达3.85亿人，驾龄1年以内的驾驶人达3054万。随着机动车保有量持续快速增长，机动车驾驶人数量也呈同步大幅增长趋势，近五年年均增量达2467万人。2017年，全国机动车驾驶人数量达3.85亿人，汽车驾驶人超3.42亿人，占驾驶人总量的89.06%。从驾驶人性别看，男性驾驶人2.74亿人，占71.21%；女性驾驶人1.11亿人，占28.79%，比2016年提高了1.56个百分点。从驾驶人驾龄看，驾龄不满1年（新领证）的驾驶人3054万人，占驾驶人总数的7.94%。2018年我国汽车保有量将达到2.37亿辆，未来5年（20182022）年均复合增长率约为9.46%，2022年将达到3.40亿辆。预计2018年我国汽车报废量将达到910万辆，未来5年（20182022）年均复合增长率约为28.09%，2022年将达到2450万辆。预计2018年我国报废汽车回收拆解市场规模将
