实验路段工程施工设计方案.docx

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1、路基试验段方案框架1）编制依据；2）工程概况及试验段的设置；3）试验段试验的目的和围；4）施工人员、机械设备及测量、检测仪器、设备投入情况；5）路基试验段的施工准备（测量、排水、基底处理、填料选择和室试 验、填前碾压、断面复测）；6）填筑施工方法的选择；7）试验成果；8）进度安排、安全质量环保措施；9）附必要的图示（路基断面、沉降板）。路基试验段方案框架、编制依据；公路路面基层施工技术规( JTJ 034-2000 )城镇道路工程施工与质量验收规( CJJ1-2008)路基施工技术规( JTG F10-2006)安岳县东环线中段道路工程施工图设计 公路土工试验规程 JTG E40-2007其它

2、相关标准和文件 二、工程概况及试验段的设置；1、工程概况安岳县东环线中段市政道路建设工程，道路设计等级为 2 级。位于安 岳县石桥铺村， 山岭起伏连绵， 地形起伏较大， 属于盆地剥蚀残丘及谷地， 丘陵斜坡和沟谷地貌带。路线始于贾岛路(KO+OO0)连接至319国道(K2+683.48)止，全线共计长2683.480米；道路宽46米，采用一块板形式，其中行车道两侧各 16 米( 12 米机动车道 +4米非机动车道) 、绿化带 3.5米、人行道 3.5 米, 涉及容含路基、 路面、排水、亮化、绿化、交通工程等。本合同段填方约 27.8656 方，挖方 40.5059 方，2、试验段设置 试验段根据

3、相关规要求选择填方地段且长度不小于 100m本次试验段设置起 K1 + 400止K1 + 600段、试验长度为200m宽 度46米、碾压试验有效面积为9200m2。由于这段路基约K1 + 420处根据 设计图及现场勘察存在软基处理、需对软基处理完成后方可进行试验段 工作、目前原地面清表工作已经完成。整个原地面清表经软基处理并碾压完之后压实度w 90%其中第二层做土方填筑试验、压实度大于w 93%第三层做土石混和料填筑试验、压实度W 95%取土围暂定：K2+ 260止K2+ 3603）试验段试验的目的和围；根据本合同段现有的机械及施工工艺、通过选择不同的松铺厚度 和碾压遍数，最终得到93区、95

4、区碾压含水量的允许偏差、最佳松浦系数，确定整平与整型的合适机具，压实机械的选择与组 合、压实的顺序、速度与遍数，作业队的人员组成与分工和质量 控制方法等，本次试验段路基填料松铺厚度按照0.3cm、0.35cm进行两层填筑试验，选择最佳机具组合，用以指导本合同段路基 填筑施工。4）施工人员、机械设备及测量、检测仪器、设备投入情况；5）路基试验段的施工准备（测量、排水、基底处理、填料选择和室试验、填前碾压、断面复测）；6）填筑施工方法的选择；7）试验成果；8）进度安排、安全质量环保措施；9）附必要的图示（路基断面、沉降板）目录一、编制依据 1二、编制目的和围 1三、工程概况 1四、施工组织安排 2

5、五、施工准备 2六、施工工艺及技术要求 5七、质量保证措施 12八、安全保证体系 14九、文明施工、环境保护保证措施 . 17十、现场布置 20路基试验段专项施工方案一、编制依据公路路面基层施工技术规(JTJ 034-2000 )城镇道路工程施工与质量验收规(CJJ1-2008)路基施工技术规(JTG F10-2006)安岳县东环线中段道路工程施工图设计公路土工试验规程JTG E40-2007其它相关标准和文件二、试验目的1、通过试验路段的施工，确定碾压机具压实填料的松铺厚度、碾压遍数、土的最佳含水量和最大干密度dmax、最佳的机械配套。2、通过路基试验段施工，摸索并总结出一套路基填、挖方施工

6、合理的 施工组织和机械设备的配置方式。3、通过试验，摸索并总结填前碾压、回填及碾压、不同填料法(土方、 土石混合料和石方三种不同填料)，填筑松铺厚度、不同自然条件下不同 的碾压设备的碾压遍数和挖方路堑施工的理想设备配置及工艺方法。4、通过本试验段施工，收集相关数据，指导全段路基工程施工并达到 技术质量标。三、工程概况安岳县东环线中段市政道路建设工程，位于安岳县石桥铺村，山岭起 伏连绵，地形起伏较大，属于盆地剥蚀残丘及谷地，丘陵斜坡和沟谷地貌 带。路线始于贾岛路（K0+000连接至319国道（K2+683.48）止,全线共计 长2683.480米;道路宽46米，采用一块板形式，其中行车道两侧各1

7、6米（12米机动车道+4米非机动车道）、绿化带3.5米、人行道3.5米，涉及 容含路基、路面、排水、亮化、绿化、交通工程等。整个标段填方约278656方，挖方405059方，原地表碾压完之后压实度大于 90% 我项目部选K1+ 400K1+ 600段作为填方试验段，其中第一、二、三层做土方填筑试 验，第四、五、六层做土石混和料填筑试验，第七、八、九层做石方填筑试验，表面用细料填筑。四、资源配置1、机械配置计划机械种类机械型号机械数技术情况挖掘机PC2601 （台）性能良好挖掘机PC3202 （台）性能良好压路机25t1 （台）性能良好压路机12t1 （台）性能良好推土机SD16TL2 （台）性

8、能良好平地机180型1 （台）性能良好装载机50型1 （台）性能良好运输车双桥车20 （辆）性能良好污水泵4KW1 （台）性能良好洒水车东风1 （台）性能良好测量仪器水准仪、全站仪、GPS1套标疋合格2、人员配备计划软基工程主要管理、技术、劳动力配备表序号人力人数1项目经理12技术负责人23测量员24试验25现场安全员26物资27计戈U18财务19资料员210机械操作手1211运输车辆2012普工43、由于该段地质存在软基和淤泥，在标准试验层施工前，要先完成基 底特殊处理工程，本试验段施工计划起讫时间为：2017年8月8日2017年9月8日。五、施工工艺及技术措施1、填前处理新填路基填前的地表

9、处理除严格按公路路基施工技术规( JTG F10 2006)进行地表处理外，还应： 地表清除80cm种植土； 拆除的旧建筑物基础要清除到地表以下 80cm置换填筑土填筑，必须 分层夯实到原地表； 原地表凹凸不平地段要进行整平处理，分层补坑压实到原地表； 独立的大坑要单独作为作业面。完成上述处理后，按路基填筑进行 施工，达到原地表高度； 填筑路基前已处理到原地表后，检测标高后进行分段稳压12遍。2 、技术准备本试验段的填筑材料主要来源于挖方，试验室标准试验成果汇总表（包括填料的重型击实，塑、液限，含水量，颗粒分析等，表格附后），取代表性土样做重型击实试验，确定土的最佳含水量和最大干密度dmax并

10、绘制干密度与含水量的关系曲线，根据土的干密度与含水量的关系曲线 控制土的含水量3 、现场准备 试验段相应人员组织安排均己到位、试验段的协调工作己做好。 试验段施工机械配备已到位。 通往试验段与柠都大道相接，人员及机械设备可直接进场作业。4、填筑要求 原地基处理完毕合格后，用全站仪重新进行放样，最后确立填土面积及坡脚位置，根据重测的地面标高，定出填筑边桩（竹竿），按要求每侧超宽50cm.所填土按松铺30cm控制；石块的最大粒径不得超过压实层厚的 1/2，当所含石料为软质岩（强度530mpa ）时，石料最大粒径不得超 过层厚；填石最大粒径和最大压实层厚不超过（下、上路堤最大压实层厚 60cm最大粒

11、径40cm 下路床最大压实层厚40cm最大粒径25 cm上路 床最大压实层厚30cm、最大粒径10cm;）根据汽车拖斗容量大至计算出 每堆土倒卸间距，并用石灰作出记 号，派专人指挥倒车. 间隔20米远为一个断面，并在每个断面的竹竿上画出松铺厚度的填 土标志，然后挂线控制断面之间的填土厚度，最后洒白灰作为填土边线。 每层上土前都要用白灰划出方格网，根据汽车拖斗容量大概计算出 方格的面积，每个方格只卸一车土，派专人指挥定点卸车。 第一层填筑就要形成从中间往两边倾斜的横坡，坡度取2%以利排水。5、施工工艺 路基填筑根据施工技术规要求，按“三阶段、四区段、八流程” 施 工程序组织施工。通过试验确定不同

12、机具压实不同填料的最佳含水量、适 宜的松铺厚度和相应的碾压遍数、最佳的机械配套组合和施工组织，优化 施工方案，全面开展施工。采用挖掘机、装载机配自卸汽车施工。路基压 实采用振动碾（重型）。填筑面做成23%的横坡，碾压的轮迹重叠40- 50cm施工时，相关人员旁站，做好施工记录。每层填土经监理工程师签 认后, 再进行上一层施工。“三阶段”为：准备阶段施工阶段竣工阶段 “四区段”为：填筑区平整区碾压区检验区 “八流程”为：施工准备基底处理分层填筑摊铺平整 洒水或晾晒碾压夯实检测签证路面整修（一）填土a、测量放样 水准点、导线点的复测与增设；对试验段路基进行中桩恢复，边桩位置确定。b、基底处理1）清

13、除基底表层植被、挖除树根，将表层土挖除并运至弃土场弃方。2）原地表清表完成后，进行软基特殊处理，使其压实度达到设计和规 要求。3）对水田原地面，采取排水疏干、挖除淤泥或抛填片石等工程措施保 证路基基底压实。4）当地面横坡或沿路线纵向坡度陡于 1：5 时，路基填筑前将清表后 的地面挖成宽度大于2m或向倾斜坡度大于4%的台阶。C、分层填筑按照设计要求分层填筑，每层松铺厚度为30cm,每层检测压实度，逐层 将软基部分填平后采用按横断面分幅纵向水平分层填筑。在填土前用石灰 线撒出方格网，并在路基两侧插杆挂线，挂线高度 30cm插杆采用小竹杆， 每10m插一根杆；自卸车卸土时，按每个石灰线网格倾土一车进

14、行填土控 制。中途停工路基表层加以整理，做成表面为2%向路基外侧的流水横坡。碾压的轮迹重叠4050cm每层填土经现场检测合格并签认后，再进行上 一层施工。每填高1层进行一次高程测量控制，确定每层填筑厚度，本段 路基的检查频率不少于十个断面。d、摊铺平整填料摊铺平整使用推土机进行初平，初平高度为挂线高度，每层挂线 30cm做为松铺厚度，初平后用人工配合平地机精确找平，控制层面无显著 凹凸。e、洒水晾晒砂质粘性土、含碎石亚粘土填料碾压前要控制其含水量在最佳含水量 士 2%围。当填料含水量较低时，及时采用洒水措施，跟踪检测含水量，直 至现场填料含水量调整到最佳含水量士 2%围，洒水方法采用路堤洒水后

15、再 用挖掘机配合推土机拌和；当填料含水量过大，采用推土机摊开晾晒的方 法降低含水量，达到最佳压实含水量士 2%围时进行碾压。f、碾压压实1）根据填料的不同和路堤的不同部位，采用不小于 18吨振动压路机 进行碾压，先静压一遍，第二遍开始振动碾压，压路机由路缘向路中心错 位碾压，错位重叠宽度不小于 40cm,从碾压第三遍开始米用灌砂法检测密 实度与含水量，并计算压实度，本段路基每层压实度检测频率不小于6点, 记录分别达到 93%及以上压实度时的碾压遍数， 在达到压实度要求后再静压 一遍，检测压实厚度及平整度。2）路基压实标准与压实度 : 填料来源为路基挖方，路基压实采用重型 压实标准，并做好现场数

16、据记录，确定路基的最佳压实参数便于指导本标 段路基施工。3）检测方法 、高程检测：采用水准仪检测； 、压实厚度检测：采用探坑法，挖至上一层压实面，用卷尺直接测 量厚度； 、平整度检测：用3m直尺配合塞尺直接测量； 、压实度检测：采用灌砂法检测；7、路基整修 按设计图纸要求检查路基的中线位置、宽度、纵坡、横坡、边坡及相应的标高，根据结果编出整修计划。整修采用机械初步整修，然后用人工 精细修整。8、检验签证a、试验人员在取样或测试前要检查填料是否符合要求，碾压区段是否 压实均匀，填筑层厚是否超过规定厚度。b、路基填土压实的质量检验随分层填筑碾压进行分层检测。每层填 筑压实达到现行设计及规要求，经质

17、检和监理工程师检验签证后，方进行 下一层填筑施工。（二）、填石a、室试验阶段在确定填石路基试验段位置后，我部试验室针对填石试验段完成了相应的室试验工作，为试验段的施工提供了理论依据。b、场地清理由于该段填石路基在原土方填土路基试验段上进行，因此在进行石方 填筑前对填土路基表面重新压实、整平。采用洛建高铁王25t型振动压路机进行碾压，碾压时先静压一遍，再激振碾压三遍，行车速度控制在3km/h 以，碾压完成后，经现场检测，压实度达到设计要求后进行石方填筑。c、测量放样试验段坚持挂线施工，在开工前进行了现场恢复和固定线路，容包括 导线、中线的复测、边桩的放样，水准点的复测与增设。d、填筑方法将石块逐

18、层水平填筑，分层松铺厚度不大于50cm不得采用倾填法施 工，以避免石料间犬牙交错，间隙大。石料强度不小于30MPa石块最大粒径不超过24cm人工铺填配合机械摊铺时，应用人工将 20cm以上的石 料大面向下摆放平稳，紧密靠拢，所有缝隙填以小石块或石屑，超粒径石 料进行破碎使之符合要求。填石路堤使用 20t振动压路机分层洒水压实。 压实时继续用小石块或石屑填缝，直到压实层顶面稳定不再下沉无轮迹、 石块紧密、表面平整为止。现场采用孔隙率指标进行检验，并做好记录， 以孔隙率合格时确认为碾压密实，确认路基填筑合格后测量沉降差值，记 录好碾压遍数，碾压速度，最佳压实厚度，作为填石路基大规模施工的指 导及质

19、量控制标准。（三）、土石混填a、测量放样试验段坚持挂线施工，中线、边桩的放样，水准点的复测。b、填筑方法路堤填筑采取横断面全宽、纵向分段进行分层填筑。为保证路基的压 实度，松铺厚度不大于40cm施工时在路肩位置竖立标尺杆，以控制摊铺 厚度，每层填筑按松铺厚度一次到位，根据车厢容积和松铺厚度计算卸土 间距，由专人指挥卸车。土石混合料填筑路堤时不得采用倾填法施工，以 防止土石分离。混合填料中应保证土石充分混合，填料级配良好，最大粒 径不得大于层厚的 2/3 ，不符合要求的应采用人工或机械进行破碎或翻拌。 碾压时先静压一遍，第二遍开始激振碾压，压路机由路缘向路中心错位碾 压，错位重叠宽度不小于40c

20、m从碾压第三遍开始检测每次碾压后的孔隙 率及沉降差值，并做好记录，以孔隙率合格时确认为碾压密实，确认路基 填筑合格后测量沉降差值，记录好碾压遍数，碾压速度，最佳压实厚度， 作为填石路基大规模施工的指导及质量控制标准。土石混填填筑工艺流程图同填土路基。试验路段总体施工工艺流程框图6、碾压采用20T振动压路机进行碾压。 路堤中线到边缘距离、宽度、横坡、平整度的允许偏差、检验数量及检验方法序号检验项目允许偏差施工单位检验数量检验方法1纵断高程（mr）+ 10, 15每200m等间距检杳4个断面，左、中、右各一点水准仪测量2中线偏位50mm每200m等间距检杳4点尺量3宽度不小于设计值每200m等间距

21、检杳4处尺量4横坡士 0.3 %每200m测2处X 10尺3m直尺5平整度不大于15mm每200m等间距检杳4断面 碾压前先测量土的含水量，在碾压时土体含水量不得过高也不能过 低，一般控制在大于最佳含水量1%-2%达到要求后方可进行碾压。 碾压时压路机先两侧后中间，先慢后快、先静压后振动压，先弱振 后强振的操作程序进行。 每层土（以第一层为例，第二层和第三层施工同第一层）在松铺整 平完成后，先用压路机静压一遍，再用压路机开振动碾压一遍。 各区段交接处互相重叠压实，压路机碾压轮重叠轮宽的1/2 ,达到无 漏压、无死角，确保碾压密实均匀。 当振动压路机碾压后，压实度达到85%B,每碾压一遍都要测量

22、一次 各点标高，试验员开始测其压实度并记录。土方压实度检测以环刀法、灌 砂法为主；土石混填以灌砂法、灌水法为主；石方以沉降差法（在石方填 筑质量监控中详述）及碾压数遍。各种填料填筑时根据 93、95分区分别控 制压实度达到93% 95%以上。 如果压实度满足要求，停止碾压，开始上第二层土，如果压实度不 满足要求，重复碾压第三遍、第四遍、第五遍等，每碾压一遍试验人员就 要检测一次压实度，直至压实度达到要求为止，最后再用压路机静压收光。 认真做现场试验，仔细填写实验记录，每种材料做三遍以上试验然 后去平均值，通过试验来确定最适宜的松铺厚度，相应的碾压遍数、最佳 的机械配套进行施工及最佳含水量的控制

23、方法。7 、整理试验结果施工结束后，在驻地监理工程师的认可下，将测量资料、相关试验资 料、试验段填筑时机械配备类型和数量、松铺厚度和碾压遍数均按实际情 况进行统计和整理， 并加以总结， 根据不同的碾压遍数下所测得的压实度， 绘制出压实度、碾压遍数的关系曲线，从而得出不同压实度所要达到的最 佳碾压遍数，绘制出压实度、松铺系数的关系曲线，通过关系曲线总结得 出不同机械压实填料的最佳含水量、最佳的机械配备和合理的施工组织。 拿出实施性指导方案上报驻地监理，申请全线段路基填筑施工。8、注意事项为保证路基整体强度，填方路基每边应加宽超填 50cm待施工完毕后， 再进行刷坡处理。不良地基地段，按规定及设计

24、要求先对地基进行处理以 后再填筑。 取土场取料采用挖掘机配合推土机集料， 装载机装载自卸汽车运输的 方式，同一取土场的类同土源应集中使用在一个压实层上。借土场的有机腐蚀残渣及地面以下的草皮、农作物根系和表土层应予 以清除后再进行取土。清除后的表土应集中弃土场堆放、妥善保管，主要 用作复耕时使用。借土场的土质应尽量均匀，如不均匀应采用分层取土。如任何一个借 土场剩余的小量土方不足以用于一个压实层作业段填筑路基时，应集中使 用在同一压实层局部的连续小作业段，此围填土压实度按该填料的击实试 验标准单独进行检测。其它改用填料的作业段按所用填料的击实试验标准 单独进行检测。 填方作业要求在每 3 层围进

25、行纵横找坡，使填筑面满足设计纵、横坡要求。每填筑三层进行一次精确放样，并实行“划格上土，挂线、标杆 施工，平地机整平”，路基填料应均匀地摊铺在整个路堤宽度上，碾压由 外向，由低到高，对振动压路机前后两次须重叠400 500mm对三轮压路机须重叠后轮宽的1/2，前后相邻区段纵向重叠不小于 2m,达到无漏压、 无死角。 现场填筑采用推土机配合平地机推平，然后用振动压路机进行初压、 复压和终压。碾压时视情况用洒水车洒水，将含水量控制在最佳含水量士 2% 围。局部不平整处由人工挂线整平，在碾压期间，压路机不得中途停留转向或制动。压实后做密实度试验直到达到规要求为止，压实度按重型击实 标准。每层碾压完成

26、后要经监理工程师检验合格后，方能进行上一层的填 筑施工。 填土路堤分几个作业段施工时，两个相邻段交接处、不在同一时间填筑处以及路基先填到桥涵台背回填处，先前填筑段按不大于1:5的坡度放坡，并且对坡面随填筑层同时压实，如两段同时施工，则应分层相互交 叠衔接（开挖台阶），其搭接长度不得小于 2m相邻标段以填方路基相接 的，先填筑路基的标段，应向后填筑放延伸填筑不少于接头处路基高度的 长度，按不大于1:5的坡度收坡填筑，坡面随填筑层压实。 填方路基必须按路面设计线平行分层填筑， 并有不小于3%的横坡以利排水；填方作业段应分层平行摊铺，保证路基压实度满足相应规要求。 每层松铺厚度应根据现场压实试验确定

27、，最大松铺厚度不应大于350mm最 小压实厚度不应小于100mm每层填料的铺设宽度，应每侧超出路堤设计宽 度500mm以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。不同土质的填料应分层填筑，每种填料总厚度不得小于500mm 土方路基填筑至路床顶 面最后一层的压实层厚度不应小于 100mm随着路基的填高，每隔2530m用尼龙编织袋装土或砂浆做成临时急流槽；每层压实度完成要及时做挡水 埝，避免路基冲刷。 处于地势低洼或地下水位较高的路段，分层填土应连续进行，以防 毛细水上升降低压实效果，必要时应开挖排水沟降低地下水。 中途长期停工时，路堤表面及边坡应加以整理，不准有积水地方。 复工时须使路堤表层含

28、水量接近正常，如有不适用材料，应在清除并复压 达到压实度要求后方可继续施工。所有压实交验的路段，如遇长期停工后 复工、雨水浸泡等情况，继续进行施工前必须重新碾压，压实度满足要求 后方可继续填筑。 路堤填土高度小于800mm不包括路面厚度）时，为满足路床围压实度 95%勺要求，对原地表清理与挖除后的土质基底 0800mn围的土层进行 超挖或翻挖（其具体的超挖深度=800mm路堤填土高度），然后分层回填， 整平压实，压实度95%路堤填土高度大于800mm应将路堤基底整平处 理并在填筑前进行碾压，其压实度（重型击实标准）不应小于90%零填挖路 床顶面以下0800mrr围的压实度不应小于95% 路基填

29、方工程基本完成后，应检查路床中心线和标咼，以及路基宽 度和边坡坡度，检查测量完毕后进行路基整型。路基表面要平整，边线顺 直，边坡坡面稳定不滑坡，曲线圆滑，表面无明显碾压轮迹，无软弹和翻 浆现象。六、质量保证措施1 、质量保证管理：施工质量检查工作流程图质量检查管理领导小组组长：旭升副 组 长：郭雷合成员：马好廷、毕志鹏、周子杰、谢天宇、谭政等2、确保工程质量的措施1）强化质量意识，健全规章制度，做好职工岗前培训工作；2）建立、健全施工组织设计审批制度；3）建立、健全技术复核、隐蔽工程验收制度；4）建立、健全技术、质量交底制度，制定治理质量通病的实施细则;5）建立、健全二级验收及分部、分项工程质

30、量评定制度；6）严格现场材料质量管理，搞好原材料复试取样、送样工作。7）加强对计量器具的管理，定期进行校对、鉴定；8）实行工程质量奖罚制度，鼓励先进，鞭策落后； 9）建立工序交接制度。10）施工时严格按图纸和施工规进行施工。11 ）路基填筑时，严格控制填料质量及填料的含水量，并选择合适的 压实时间。12 ）现场试验时，认真、及时地填写试验过程中的各类数据，以保证 填方试验段成果的真实性、可靠性。13）严格控制每层的填筑厚度，做好测量工作。14）严格报表制度，对隐蔽工程检查项目必须及时报监理工程师检查。15）虚心接受监理单位及业主提出的指导意见，积极请教完善质保措 施。3、材料控制 订货前，提取

31、样品向驻地监理报送拟购材料名称、规、型号、产地、 数量及使用的工程部位等。监理工程师同意后订货、购料。 、进场材料质量控制 按合同规定的项目和频率严格进行材料的试验工作，并向监理工程师报告。 、施工中材料质量控制 每次使用前，提前一天请示监理工程师，会同监理工程师现场察看，根据进场材料数量、规格及变化，在监理工程师指令下，做材料试验项目 和测试频率，合格后方可使用。七、安全文明施工保证措施1、安全目标和方针目标：杜绝一般D类以上事故，无一切经济损失，实现全过程监控安 全施工，根据总包部目标要求，进行现场安全防护布置。方针：安全第一，预防为主、综合治理。2、组织保障施工安全检查工作流程图建立健全

32、安全生产管理， 成立以项目经理为组长的安全生产领导小组，全面负责并领导本项目的安全生产工作。小组成员如下：组 长：旭升副 组 长：郭雷合小组成员：马好廷、毕志鹏、周子杰、谢天宇、谭政等3 、 安全保证管理措施1）安全生产管理必须坚持安全第一、预防为主、综合治理的方针，建 立健全安全生产责任制度和群防群治制度。2）机械操作人员应严格执行操作规程。3）所有特种设备、车辆操作人员应持证上岗。4）所有进场参与施工的机械及设备的使用应由施工员统一指挥， 协调 安排。5）现场设专职安全检查员， 在施工前和施工中应进行认真检查； 发现 问题及时处理，待消除隐患后再行作业；对违章作业有权制止。6）对所有参与该

33、项目施工的人员进行必要的岗前培训和作业前安全技 术交底，只有经培训合格的人员才能持证上岗作业。7）作业人员应严格遵守劳动纪律， 服从各级管理人员和安全检查人员的指挥，工作时思想集中，坚守岗位，未经许可不得从事本工种之外的工作。严禁酒后上班，不得在禁烟地方吸烟、动明火。8） 进入施工现场必须按照作业要求正确穿戴个人防护用品，严禁赤脚 或穿高跟鞋、硬底鞋、带钉易滑的鞋和拖鞋进入施工现场。9）在施工现场行走应注意安全，不得在边坡下方休息或停留。10）设置专职安全检查人员，全过程、全方位监控现场，发现隐患， 及时组织排除险情或向上级管理人员汇报，请示处置措施，得到指示后， 及时组织处置。4 、安全生产

34、技术措施1）施工机械作业时，除按规操作外并应按事先设计的行走路线进行， 其工作位置应平坦稳固，并应有专人指挥，指挥人员不得进入机械作业围。2）参加施工的人员，必须接受本岗位安全技术教育，熟知和遵守本工 种的各项安全技术操作规，并应定期进行安全技术考核，合格者方准上岗 操作。对于从事电气、起重、车辆驾驶、等特殊工种的人员，应经过专业 培训，获得合格证书后，方准持证上岗。3）施工人员必须戴好安全帽。4）施工机械靠近路基边缘作业时，应留有必要的安全距离（距离边缘 1米以上），并设专人指挥，指挥人员不得进入机械作业围。5）施工路段设置醒目的标志牌、警示牌、彩旗、横幅等设施，确保交 通安全。6、弃土下方

35、和有滚石危害围的道路，应设警告标志、作业时禁止下方 车辆、行人通行。7）弃渣时，应有专人指挥机械的运输车辆，运输车辆不得直接在坡顶 边缘卸渣，应在坡顶边缘一定安全距离的位置卸渣，再由推土机或装载机 弃渣推出边缘。8）施工现场要设置足够的消防设备。 施工人员应熟悉消防设备的性能 和使用方法，并应组织一支经过初步培训的义务消防队伍。9、施工所用的各种机具设备和劳动保护用品， 应定期进行检查和必要 的检验，保证其经常处于完好状态；不合格的机具设备和劳动保护用品严 禁使用。10）清除的丛草、树木严禁放火焚烧，以防引起火八、文明施工、环境保护措施1、 文明施工措施1）制定严格的文明施工管理制度、条例、办

36、法等，主要条款书写在标 牌上挂在施工现场醒目位置，时刻提醒职工认真遵守。2）施工中的弃土、污水等，必须有可靠的储存，转运、排放，不能任 意外流，堵塞排水河道，高度重视对环境的保护。3）不得在现场焚烧有毒、有害的物质。施工中做到不扰民。4）做好施工现场各类机械设备和车辆分类划区安放停置工作； 各种施 工材料、构件均挂牌分类整齐堆放，建筑垃圾或回收的建材应堆集整齐并 有标识。施工现场应做到工完场清。5）设立施工告示牌，详细列出该项工程负责人员、工期等情况，给予 施工和检查都带来方便。6）组织职工经常进行文明教育， 以良好精神风貌积极投入工程建设中。7）驻地和施工现场管理人员一律佩证上岗， 兼职维持

37、施工现场施工秩 序，防止无关人员进入施工现场。各作业区、办公室、仓库、工作室等悬 挂统一标牌，以示标识。8）加强与地方政府及当地有关部门之间的合作， 维护好施工期施工现 场附近的社会治安，确保人身安全，为优质、安全、快速、经济地完成本合同工程创造有利的施工环境2 、环境保护措施项目经理部成立安全环保组和相应的环保规章制度，专人专项随时检 查和定期组织大检查， 环境保护遵循“全面规划，合理布局，综合利用, 化害为利，依靠群众，大家动手，保护环境，造福人民”的原则。控制和 逐步消除污染，保护施工周围环境，保障员工身体健康，确保生产的顺利 进行。1）组织保障施工文明环保检查工作流程图施工文明环保组成

38、员如下：组 长：旭升副 组 长：郭雷合 小组成员：马好廷、毕志鹏、周子杰、谢天宇、谭政等2）施工中，密切与当地政府联系，并取得工作上的支持，注意使用的 乡村道路及施工便道的维护，配备洒水洗路车队，随时进行道路清洗，减 少粉尘对环境和周围居民生活的影响。3）在施工期间， 对易飞扬的粉尘材料在运输和堆放时进行覆盖， 防止 粉尘对环境造成污染。4）加强施工现场管理，保持施工现场整洁，做到材料堆放整齐，机械 设备停放有序，特殊施工地段有明显标志。5）施工中做到不污染河道，污水不直接流入水塘，保护水源、灌渠。 生活污水、废土、生活垃圾按规定进行排放或堆放，集中处理，并做好绿 化工作。6）对清理场地的表层

39、腐植土， 砍伐的荆棘丛林等废料， 要运至指定的 地点进行废弃。7）清理施工机械、设备及机械的废水、废油等有害物质以及生活污水，不得直接排放与河流、池塘或其他水域中，也不得倾泻于饮用水源附近的 土地上，以防污染水源和土壤。8）施工中尽量不破坏原有植被，路基填土施工的同时，注意边坡土对 农田和河流的污染，雨天要开挖排水沟槽，防止雨水冲刷路基。9）在居民附近施工时，尽量避免使用噪音太大的施工机械，的确需要 使用时，采取措施降低噪音，以免影响群众正常的生活和休息。10）加强对环保管理人员进行有计划的技术业务培训和学习，不断提 高他们的责任感和管理水平。开展环境保护知识的宣传教育，普及环境保 护知识，提高全体员工的环境保护意识。