墩柱式桥墩施工方案.docx

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1、柱式桥墩施工方案一、编制依据1、九寨沟至绵阳高速公路黄土梁隧道控制性工程C2 合同段-两阶段施工图设计文件第四册；2、 公路工程技术标准JTG B01-2003；3、 公路工程质量检验评定标准JTG F80/1-2004；4、 公路桥涵设计通用规范JTG D60-2004；5、公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范JTG D62-2004；6、 公路桥涵施工技术规范JTG 041-2000。桥梁下部构造采用直径为1.4m、1.8m、2.0m、2.2m 钢筋混凝土圆形双柱式桥墩，其中Q 1.4m墩柱16根、Q 1.8m墩柱2根、Q 2.0m墩柱16根、Q 2.2墩柱84根， 以钻孔灌注桩为基础

2、，孔径为别为Q 1.5、Q 2.0m、Q 2.2m、 Q 2.5m。桥墩盖梁及台帽设有支座垫石、防震挡块。桥梁上构采用预应力混凝土 （后张）T梁，跨径25m桥梁 上部构造采用25米T梁，跨径40m桥梁上部构造采40米T 梁。桥面铺装底层采用10cm厚的C40抗冻抗渗混凝土，内 设抗裂钢筋网；顶层采用10cm厚沥青混凝土桥面铺装。三、施工组织和进度计划(1)、主要人员安排：管理人员6人，钢筋班组：15人，模板班组20人，混凝土工人：15人，其他：10人。(2)、主要机械设备配置情况：机械设备配置表序号设备名称数量性能备注125吨吊车、50吨吊车各1台良好2装载机1台良好3插入式振捣器3台良好41

3、000KW箱式变压器1台良好5钢筋切割机1台良好6滚丝机1台良好760KW拌合设备两套良好8滚笼机1台良好9电焊机2台良好10混凝土运输车3台良好11挖掘机1台良好121.4米墩柱模板20米新钢模131.8米墩柱模板10米新钢模142.0米墩柱模板10米新钢模152.2米墩柱模板30米新钢模(3) 、施工现场布置1) 施工调查：我项目部已对施工现场进行了调查，对现场情况 进行了细致的调查研究。对施工场地、临时道路、临时用水、临时用 电等都做了相应的安排。2) 现场准备：A. 沿线地表水受季节影响较大，选择枯水期进行桥梁下部工程 施工。B. 沿线没有动力电网覆盖区，全线采用1000KW箱式变压器

4、配 合电缆供电。C. 施工道路：利用现有王王公路及施工纵向便道。D. 施工通讯：项目部、搅拌站配置多部手机及固定电话机和对 讲机，测量人员施工采用对讲机联络。(4) 、施工进度计划本项工程计划开工时间：2017年3月15日，计划完成时间：2017年9月30日完成。四、施工方案1、钢筋加工墩柱钢筋在钢筋加工中心采用滚笼机制作成型，使用自制平板拖 车运至施工现场，施工接桩头时整体吊装。墩柱模板采用全新定制钢 模板，模板使用前用磨光机除去面板上的铁锈，并涂刷清漆，以保证 立柱的外观质量。墩柱钢筋安装时底口与桩基钢筋笼焊接固定，顶口用缆风绳固 定，防止倾覆和变形。墩柱钢筋笼采用滚笼机整体制作，主筋机械

5、接 头连接同一截面内不超过30%，使用吊车将钢筋笼整体吊装，连接并 绑扎接头处螺旋筋。为防止钢筋笼起吊及运输过程的变形，须采取有 效措施：钢筋笼加强箍筋处加焊临时十字支撑，以增强其刚度，并在 吊完成后依次拆除；钢筋笼起吊时，采用大小钩同时起吊，避免起吊 过程中钢筋笼弯曲变形。钢筋加工及安装允许偏差项次检查项目规定值或允许偏 差检查方法和频率1受力钢筋间距（mm）两排以上排 距5每构件检查2个断面、 用尺量同排20灌注202箍筋、横向水平钢筋间距 （mm）+ 0，20每构件检查510个间 距3钢筋骨架尺寸（mm）长10按骨架总数30%抽查宽、高或直 径54弯起钢筋位置（mm）20每骨架抽查30%

6、5保护层厚度（mm）墩台10每构件沿模板周边检 查8处2、模板施工墩柱模板全部采用新制定型钢模板，钢板厚度为6mm的钢板，背 带用槽钢，做成两半圆，两半圆拼接缝顺桥纵向拼装。高度方向分段 加工，设固定段及调节段，适应不同高度墩柱的需要。面板竖缝用玻 璃胶或两面胶粘帖，保证密贴，不留痕迹。模板安装后，应拉设缆风 绳，保证模板定位准确，模板使用时应涂刷脱模剂，脱模剂采用专用 模板油，脱模剂涂刷要均匀。以免影响混凝土的外观质量。模板采用 25t吊车吊装，在吊装过程中要求专人指挥，不得使模板与钢筋及已 浇筑墩柱砼等发生碰撞。模板吊装完毕后，每8m高于四角设置缆绳， 地锚必须打设牢固，上下层、同层的缆绳

7、不得固定于同一地锚上。缆 绳与地面角度宜为45，当缆绳跨越施工便道时，可通过调整缆绳 与地面角度使其满足行车净空要求。模板竖直度应满足:0.3%H(柱高)且不大于20mm；轴线偏位小于10mm。模板拆除或倒运过程中，严禁抛扔模板、连接螺栓等。不予使用的模 板应堆放整齐或入库存放，并用彩带布或其它覆盖物覆盖，防止淋雨、 生锈。3、混凝土浇筑混凝土采用拌合站集中拌合、吊车提料斗吊送、串筒入模、插入 式振捣器振捣的施工方法。灌注混凝土前检查模板、钢筋及预埋件的 位置、尺寸和保护层厚度，确保其位置准确、保护层足够。1)混凝土浇筑要求：(1) 、模板支立完毕，经检查无误后，即可浇筑混凝土。浇筑前 清除模

8、板内的杂物、松动混凝土块。(2) 、墩柱浇注时应设减速漏斗和串筒，串筒底口与混凝土面保 持不超过两米，浇筑过程中用全站仪监测其垂直度，墩柱浇注后高出 设计标高1-2cm，以便于墩柱与盖梁连接。(3) 、插入振捣棒时稍快，提出时略慢，并边提边振，以免在混凝土中留下空洞。(4) 、振捣棒的移动距离不超过振捣器作用半径的1. 5倍，并与 模板保持510cm的距离。振捣棒插入下层混凝土 510cm，以保证 上下层混凝土之间的结合质量。(5) 、混凝土浇注后随即进行振捣，振捣时间一般控制在30秒以 上，捣固要适度，切不可漏捣和靠模板振捣，有下列情况之一时即表 明混凝土已振捣密实： 、混凝土表面停止沉落或

9、沉落不明显； 、振捣时不再出现显著气泡或振动器周围无气泡冒出； 、混凝土表面平坦、无气体排出； 、混凝土已将模板边角部位填满充实。(6) 浇筑混凝土时，派专人观察模板的支撑情况，如有变形、移 位或沉陷等现象应立即停止浇筑，并通知现场工程师及监理工程师， 立即采取适当的措施处理，处理好后方可继续浇筑混凝土。在浇筑过程中，及时做好混凝土试块，以便检查混凝土强度。2)施工缝处理对施工缝进行如下处理：凿除接缝处混凝土表面的水泥砂浆和松 弱层，凿除时混凝土强度要达到5Mpa以上。在浇注新混凝土前用水 将旧混凝土表面冲洗干净并充分湿润，但不能留有积水，并在水平缝 的接面上铺一层l2cm厚的同级水泥砂浆。在

10、混凝土强度达到10Mpa 以上时即可拆模。进行不少于7天的标准养护，养护用水与拌合用水 相同。4、柱顶预埋盖梁用支撑空洞考虑盖梁支撑体系中需要在柱顶垂直于盖梁轴线预埋安装圆钢 的空洞，预留空洞采用PVC材料，1.8、2.0、2.2米墩柱预埋管径 220mm，1.4墩柱米预埋管径150mm，模板安装前管口封口，避免混 凝土充填。安装位置(盖梁底标高-底模模板厚度-16槽钢厚度-I63c 托架高度-机械式千斤顶或落模沙桶-钢棒半径)。5、养护混凝土浇筑完成后24小时后可将模板的支撑松开，使模板与混 凝土表面有一定的空隙，便于洒水湿生。混凝土浇筑完成后2天拆除 模板。墩柱养生采用一布一塑不间断滴灌养

11、生法，即采用土工布缠绕 墩柱，外裹紧塑料布墩顶设置水桶，底部设开水口，不间断向土工布 供水，保持混凝土处于湿润状态。墩柱砼带膜养护不小于3天，待砼达到设计强度70%后方可拆除 模板。拆模后用塑料薄膜包裹，顶部放置水桶进行滴管养生。6、墩身施工外观质量控制气孔、蜂窝麻面、冷缝、水波纹、鱼鳞纹是混凝土表面经常出现 的外观缺陷。混凝土外观质量主要涉及到混凝土配合比、原材料及施 工工艺。(1) 、气孔形成因素主要有水灰比、模板及振捣方法。在混凝土拌和物中，如水灰比较大、拌和用水计算不准确、未调整施工配合比，将造成拌 和用水量偏多，坍落度过大。由于模板不能吸收水分，则水分蒸发后 在混凝土表面留下较多气孔

12、。如模板表面不够光滑，脱模剂太粘，将 滞留混凝土中的自由水和气泡。若振动间距较大，振动时间不够，将 使得水分和气泡难以脱离混凝土表面。解决办法： 、严格控制坍落度和水灰比； 、掺加减水剂，减小用水量； 、使用清洗洁净、表面光滑的模板； 、使用粘度较小的脱模剂； 、适当减小振动间距及延长振动时间； 、振捣时用槌轻敲模板，帮助气泡逸出。（2）、蜂窝麻面当出现漏振及振捣不好时，砂浆没有填满粗集料之间的孔隙就 会产生蜂窝。此外，混凝土配合比选配不当，含砂率不足，集料级配 不良，坍落度不适应浇筑条件，钢筋间距太小，模板漏浆均会造成水 泥浆的不足或缺失难以填满集料之间的空隙。解决办法： 、选配合适的混凝土

13、配合比（从含砂率、坍落度等多方面考虑）； 、确保模板拼装严密、无缝隙，防止漏浆； 、加强振捣，专人负责。（3）、冷缝主要是分层、分段浇筑时间间隔过长，超出混凝土的初凝时间， 上层振动棒无法深入到下层混凝土，在两层交界面上出现的色差现象。解决办法： 、控制混凝土的拌制能力及浇筑时间； 、掺加缓凝剂； 、改善浇筑工艺，以确保分层浇筑的间断时间小于前层混凝土 的初凝或重塑时间。(4) 、水波纹主要是施工中坍落度过大，经振捣后混凝土离析，稀浆浮到混 凝土表面，水泥含量较大，终凝后在混凝土表面出现形成的水泥石颜 色较深，形状似水波纹。此外混凝土分层浇筑时，由于振捣上层混凝 土与振动棒没有深入到下层足够的

14、深度，往往会出现水波纹现象。解决办法： 、严格控制混凝土坍落度，对坍落度不符合要求的坚决禁止入 模； 、振捣时必须将振动棒透入到下层混凝土 510cm； 、防止欠振或过振。(5) 、鱼鳞纹由于新拌混凝土离析，泌水造成水膜及水泥稀浆挤占骨料间的 空隙，并分散包裹于骨料表面，当水分迁移形成水膜痕迹及表层多孔 低强度的硬化水泥石，低强度的硬化水泥石在拆模时易与模板粘连、 脱落，从而形成表面粗糙、色差等鱼鳞状波纹。解决办法： 、防止混凝土离析（控制骨料最大粒径、适当增加砂率、控制 混凝土的泌水）； 、适当采取二次振捣，先用50型振动棒，间隔一定距离（或 时间）后使用30型振动棒二次补振。五、季节性施工

15、措施（一）、冬季施工措施当昼夜平均气温连续3天低于5C或最低气温低于-3C时，混凝 土、钢筋混凝土等工程施工应按冬季施工处理，应采用冬季施工措施。 混凝土冬季施工的关键问题是如何根据不同温差，不同的部位，采取 不同的加热保温等技术措施，确保混凝土在低于+5 C环境中的施工质 量。1、钢筋的对焊、冷拉墩柱钢筋与桩基钢筋的焊接是在室外进行，当外界气温的最低温 度低于-2C时，应停止对焊施工，避免过低的负温对钢筋焊接质量的 影响。焊接后的接头严禁立刻接触冰雪，并尽量减小焊件与外界的温 度差。当外界气温的最低温度低于-15C时，应停止冷拉施工，避开 类似恶劣天气，选在白天施工，气温较高，一般能满足规范

16、对气温的 要求。2、混凝土施工、混凝土的配制混凝土的配制宜优先选用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥，水泥的 强度等级不宜低于42.5,水胶比不宜大于0.5。、混凝土的搅拌当混凝土入模温度低于5C时，首先考虑对拌合用水加热，根据 现场实际情况可用电阻丝为拌合用水加温，每次灌注混凝土，保证入 模温度不低于10C。冬季施工用的混凝土，为保证其和易性和流动性，应稍加延长拌 和时间，但因采取热拌工艺，拌和时间太长也会影响混凝土质量和参 数，混凝土搅拌时间一般较常温时延长50%。原拌和时间按规范采取 下表所规定的时间为90s,现根据实际搅拌情况将其适当延长为120s 即 2min。开盘第一次投料前，先用热水冲洗

17、搅拌机拌缸，并严格控制混凝 土的配合比和坍落度。 、混凝土的运输和浇筑混凝土的运输时间应尽可能缩短，以保证混凝土的入模温度。混 凝土在浇筑前应清除模板、钢筋上的冰雪和污垢，并尽量缩短混凝土 在浇筑过程中的停放时间。对混凝土运输车罐体采用保温布包裹，防 止热量流失。 、混凝土的养护a、根据公路桥涵施工技术规范JTG 041-2000的有关规定， 冬季施工期间，用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥配制的混凝土，在抗 压强度达到设计强度的40%及5Mpa前（50#混凝土即为20Mpa），不 得受冻。为保证结构物强度在达到规范规定数值前不受冻，在混凝土 浇筑完毕后，墩柱模板外侧包裹发热电缆，并采用保温布全部覆

18、盖。 、混凝土试件由于棚内各部温差影响，加之混凝土与环境气温不同，所以常规 试件难以代表构件本身的强度。因此应多制试件，分别置于各不利部 位进行同条件养生。（二）、雨季施工措施1、建设完备的排水系统，保证雨季施工时及时将基坑及场地内 积水排出施工场地。2、在骨料的存放区、钢筋加工制作存放区及混凝土搅拌站全部 采用彩钢结构进行封闭，保证材料的质量和雨季正常施工。3、在混凝土的浇筑过程中，如遇大雨，则用棚布将结构物盖住， 确保混凝土质量。4、与当地气象部门保持联系，做好近、中期天气预报接收工作， 提前做好防雨准备，并根据气候变化短期调整施工计划，以适应施工 需要。六、质量保证措施1、质量保证体系说

19、明针对本标段工程特点和质量目标的要求，对各管理部门的工作和 施工班组的工序作业进行分解，建立质量保证体系。为了保证下部结 构质量，我们将针对本工程项目的特点建立现场质量保证体系，项目 经理部配备专职质检工程师，现场配备现场技术员，做到“横向到边、 纵向到底、控制有效”，在施工过程中必须认真执行自检、互检、工序交接检验制度，并将质量管理与内部经济效益业务培训、持证上岗竣工资料整理，进行质量评定返工质量目标实现事前、事中、事后”的系统全过程控制图技术工艺设计电算室验算测量队控制放样质量管理机构对质量进行管理的运行方式图2、质量保证领导小组组长：项目经理副组长：项目总工程师质检负责人组员：分项技术负

20、责人 技术员 实验室负责人3、质量保证措施1、原材料质量保证措施所有原材料进场前，必须经过工区试验室的检验，检验合格后将 料存放在合格仓内。严禁将不合格的原材料存放在合格仓内；所有进 场原材料必须分仓存放。冬季施工时，要对原材料采取保温措施，所有原材料必须经检验 合格后，方可使用。2、现场质量签认制度工序现场质量控制实行现场技术员、专职质检工程师、监理工程 师三级签认制度。作业队完成本工序作业后现场技术员进行检查；现场技术员检查 合格后，填写相关工序报验资料；专职质检工程师接到报验资料后， 及时进行检查，检查合格后对资料进行签认并报请监理工程师进行检 查。4、现场质量控制1、钢筋工程：钢筋加工

21、钢筋在加工场地集中加工，钢筋原材进场 要通过试验，合格后方能投入使用，钢筋机械连接试验室要按频率进 行抽检。严格按图纸下料，严格控制钢筋笼主筋及箍筋间距。同一截 面内钢筋接头不大于30%。钢筋加工时，还应着重注意以下几点：a. 钢筋表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净；b. 焊接时存留的焊渣应除去。焊接前，根据施工条件进行试焊，合格后 方可正式施焊；焊工必须持合格证上岗。2、模板工程：模板采用全新定制钢模，模板打磨干净，面板竖缝 用玻璃胶或两面胶粘帖，保证密贴，不留痕迹。模板安装后，应拉设 缆风绳，保证模板定位准确，模板使用时应涂刷脱模剂，脱模剂采用 专用模板油，脱模剂涂刷要均

22、匀。模板校正后在模板顶端向下至模板 底安装垂球保证模板的竖直度。3、混凝土工程：1）浇筑砼前，须用将模内杂物和泥土清理干净，模板涂脱模剂， 并经监理工程师验收合格。模板底部外侧与混凝土垫层接口处用水泥 砂浆封口。2）为降低水化热，选用低热或中热水泥，优化砼配比设计，若在 夏天高温天气，骨料在拌合前应洒水降温。3）砼浇筑应连续进行，一次分层浇筑完成，必须保证混凝土的供 应用量。4）混凝土浇筑时，应分层浇筑，浇筑厚度为50 cm，浇筑时放缓 砼浇筑速度，且在下层砼初凝前浇完上层砼。砼必须振捣密实，振捣 器远离预埋墩柱钢筋15cm，移动间距不超过振动器作用半径的1.5 倍，插入下层砼510cm，振捣

23、时间一般控制在30秒以上。每一处振 动完毕后要边振边徐徐提出振动棒，要避免振动棒碰撞模板、钢筋、 其他预埋件，对每一振捣部位，必须振动到该部位砼密实为止。5）混凝土应由模型中间垂直倾落，不得斜打冲射模板；砼自由落 体高度不超过2米，当倾落的混凝土未插捣（或振动）即翻浆时，暂 不宜倾落混凝土，而应迅速将已倾落的混凝土浇在规定的位置，并在 续后浇筑的混凝土应适当减水。6）混凝土浇筑过程中，应派专人注意观察模板有无下沉、撑开、 倾侧等情况，如发现上述情况应立即停止浇筑，在模板支撑加固好后 再进行混凝土浇筑。墩柱砼浇筑过程中，应不断量测模板垂直度，并 随时用风绳上的花篮螺栓纠偏。7）待混凝土终凝后，用

24、薄膜包裹并在墩柱顶面防止水桶进行滴 灌养生，待混凝土强度达到设计要求拆模强度，即可拆除模板。拆模 时应避免重撬、硬砸，以避免损伤砼表面，定型钢模可用25t吊车拆 除，吊模时避免钢模板碰撞混凝土成品，混凝土的养护时间为14天。七、安全保证措施1、安全领导小组组长：项目经理副组长：项目副经理 安全负责人组员：各科室负责人现场负责人安全用电措施：现场的配电箱及用电设备应做好防护，临时用电线路要经常检 查，一旦发现漏电等事故应及时排除，高压电器应设置必要的移动轻 便护栏，标志牌等。搭设的临时线路用完要及时拆除。施工机械安全防护（1）、各种机械设备的操作人员必须经过相应部门组织的安全技 术操作规程培训，

25、考试合格后，持有效证件上岗。（2）、机械操作手上岗前，要进行身体健康状况检查，有禁忌病 症的人员，不准从事机械操作工作。（3）、机械操作人员工作前，应对所使用的机械设备进行安全检 查，严禁带病使用，严禁洒后作业。（4）、吊车作业必须有专人指挥，严格执行吊车操作规程。墩柱施工人员安全（1）、墩柱模板设置爬梯，经爬梯上下墩柱。（2）、高空作业必须佩带安全带，安全带高挂低用，浇筑墩柱混 凝土时，墩柱模板顶部设置操作平台。（3）、在模板安装过程中，严禁站在吊车吊装物体的下方，严禁 在吊车作业半径内停留。（4）、模板连接螺栓采用高强螺栓，每个模板连接孔必须安装螺 栓并连接紧密。八、环境保护和水土保持措施

26、1、各种机械设备及人员严禁侵入征地界外。2、施工驻地产生的各种生活垃圾应集中存放，定期送至垃圾回 收站，不得乱弃。加强施工驻地周围的净化，做到定期消毒。3、钢筋焊渣、桩基弃渣应在施工完毕运至指定的弃土场，集中 堆放，统一处理。4、废弃泥浆应采用罐车运至指定地点，不得随意乱排、污染土 地或水系。5、混凝土、泥浆罐车统一洗涤地点，洗涤废水集中存放处理。6、施工过程中，尽量减少对原地面的扰动和破坏。开挖泥浆池 时，要在泥浆池内覆盖塑料薄膜，避免泥浆渗入土体，对周围土体造 成污染。九、文明施工保证措施1、根据施工组织要求，合理布设施工场地、施工便道。2、施工场地、道路、营地边界清楚，排水畅通。3、临时

27、用电架设规范，材料堆放场地硬化，成品、半成品及原 材料堆放整齐，生产、生活垃圾管理到位。4、施工作业人员规范着装，正确佩戴安全防护用品。5、尊重当地风俗习惯，处理好与当地群众的关系。6、施工便道，要经常洒水，防止尘土飞扬；各工点严格执行工 完场清制度。7、现场使用的机械设备，按平面布置规划固定点存放。遵守机 械安全规程，及时保养，擦洗干净，保证出勤率和完好率。对施工机 械操作人员建立严格的机组责任制，并依照有关规定持证上岗，禁止 无证人员操作。8、施工操作地点和周围清洁整齐，做到活完脚下清，工完场地 清，丢撒的砂浆、砼及时清除。砂浆、砼在搅拌、运输、使用过程中， 做到不洒、不漏、不剩。9、车辆

28、在运料过程中，对易飞扬的物料用篷布覆盖严密，且装 料适中，不准超量，车辆轮胎及车外表用水冲洗干净，保证道路的清 洁。10、合理安排施工作业时间，在靠近村庄地段，夜间不安排噪音 大的机械施工。如果施工，必须采取加快施工进度和采用隔音、消音 装置或缓冲垫等措施以减少噪音。11、尊重当地少数民族民风、民俗，搞好与驻地政府群众间关系， 创造良好的施工环境。十、工期保证措施1、抓住四项保障措施，确保节点工期（1）、编制本段工程实施性施组，贯彻重点先行的原则，强化关 键线路的专业管理和过程控制，落实节点工期，在实施中及时优化调 整，保证工期目标的有序实现（2）、选取先进的工效指标，合理考虑沿线自然条件因素

29、，科学 编制施工组织设计，依据实施性施组，分解、细化、落实工期节点要 求；实施中，根据工程进展，实行施组动态管理，及时调整施组以适 应施工情况发生的变化。以强化管理为手段，确保各种生产资源的有 效投入，为保证工期提供物质基础。根据施组，强化管理，保证各种 生产资源的有效投入，为工程进度按期开展提供物质基础保障。（3）、在过程控制中，实行施工进度报告（日报、周报）制度， 掌控工程进展情况，及时比对重点工程的实际进度和计划进度的偏 差，分析成因，采取相应的对策措施。通过各方面施工信息的汇总，对施工的科学性、安全性、快捷性 和不可预见因素产生的后果及时做出科学诊断和施工建议，并迅速修 正施工参数和资

30、源配置，以科学、安全的方法和工艺，最佳的效率完 成施工组织的修正，确保工期目标。（4）、建立进度管理激励制度，奖优罚劣，促进管段进度平衡适时组织多种形式的劳动生产竞赛，将监督检查和思想动员工作 有机结合，加强相互评比，结合奖罚措施，确保施工队伍始终保持旺 盛的活力，达到掀起施工高潮，加快施工进度的效果。2、人员、机械材料合理配备根据施工现场的实际情况，合理配置满足施工需要的人员、机械 及设备，保证工程施工正常。3、依靠科技进步，提高施工效率依靠科技进步，在施工中大力推广新技术、新装备、新工艺、新材料 应用。及时总结经验，不断优化施工方案，向技术要效率，向科学要 工期，以“四新”技术为工期保驾护

31、航。十一、应急预案成立以项目经理为组长，项目总工程师、项目副经理为副组长， 各部室负责人及工区长和技术员为组员的协调、应急领导小组。1.应急预防领导小组：组长：项目经理副组长：项目总工项目副经理现场协调小组成员：各科室负责人 工区长技术员现场应急预防值班室设在综合办公室，日常工作由综合办公室负 责。2. 责权组长：全面领导应急预防领导小组的工作，统一指挥应急响应工 作，并对人力、物力进行调配。副组长：总体协调各部门在紧急应变中的分工协作和响应中的统 一指挥调度。成员：服从组长、副组长及其委托人的指挥，按应急准备与响 应预案中分配职责行事。技术室：主管应急准备与响应程序，制定紧急应变预案。负 责

32、日常应急预防工作，参与紧急应变过程并作好紧急事故处理记录， 发现问题及时令其改正。安全/质检员：监督检查有关安全事故或紧急民政部的应变预案 的实施情况，协助技术室做好紧急应变预案。对火工品有毒化学物的 贮存发放使用等管理民政部进行不定期地检查，发现问题及时令其改 正。材料员：定期和不定期地对施工现场的紧急应变物资、劳动保护 用品的使用等情况进行不定期的检查，发现问题及时令其改正。其他：根据需要由领导小组组长确定。3. 可能发生的紧急事件可能发生的紧急事件有：高空坠落、机械伤害、物体打击、触电4. 紧急事件应变措施高空坠落、机械伤害、物体打击、触电A报警：事故发生后第一时间口头或电话报警通知有关

33、人员，并 按相关规定迅速逐层上报项目部应急预防值班室（应急小组组长或副 组长、值班人员）。B救护：视事故的具体情况，采取适当措施施救受伤人员，并迅 速报当地急救中心，急救电话为“120”，立即组织人员撤离到安全地 方，抢救伤员，抢救机具和财物协助救护医生将伤员送达安全地方。C善后处理及协助调查：善后处理组安排对受伤人员进行治疗， 把人员伤亡减少到最低程度，并进行妥善安置处理。协助相关部门进 行调查，配合工程管理部门研究制定防止事故再次发生的可行性具体 措施，并对措施的可靠性进行评估。抢险行动组：发生事故时及时赴现场组织抢险行动，负责启用事 先准备的防护抢救设备进行施工，并服从上级安全部门及当地救援组 织的领导。疏散引导小组：负责对事故现场内外进行有效的隔离工作和维护 现场应急救援通道畅通，组织事故现场有序疏散，服从项目部安全部 门及当地救援组织的领导。安全救护组：负责伤员的紧急救治工作，通知急救中心“120”， 负责事故现场安全防护工作，维护事故现场的正常秩序。善后处理：由项目部牵头，队应急小组协助项目部相关部门安抚 事故后伤员及家属，参与制定防止同类事故发生的防范措施。