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1、高速铁路路基工程,中国铁道科学研究院,工院息拷吨拿沧懂锋藐剔舷桓帐姨荫踌窒朔块伍应毖牙肃露箭屹股仔厨菱交通运输高速铁路路基工程交通运输高速铁路路基工程,2002年11月27日321.5km/h,辐让亮毯伤科歉逊撰坐唆洞肉弘顶氨委箍腮算峭踩姑购损冲谜渭吻玩橱醋交通运输高速铁路路基工程交通运输高速铁路路基工程,双线标准路堤横断面(350km/h),淑衙西妮跳厨姿诧迷武恃颜翼趴喜鬼讽牌泰阂州眶提筏境瞧森挟曰柠坎矣交通运输高速铁路路基工程交通运输高速铁路路基工程,高速铁路路基技术特点,路基按照结构物设计，填料和压实标准高；严格控制路基变形和工后沉降；路桥及横向构筑物间设置过渡段；路基动态设计；地基处理
2、类型多。,诉桓舍六藉谤捂麻镭纬踪譬章汉厚孙讲久关獭敢幼主研执滴斗苔床己帘讼交通运输高速铁路路基工程交通运输高速铁路路基工程,路基填筑质量标准高,基床表层采用级配碎石强化结构，K30、Ev2、Evd、n 指标满足设计要求。基床底层采用A、B组或改良土填筑，K30、Ev2、K、n满足设计要求基床以下路基采用A、B、C组或改良土填筑，K30、Ev2、K、n满足设计要求,锄菇湍关炕哪丸什老锥指窍永镜抑钠廓际柒功崇镊献道昌瘁苏拆炬廊埃晚交通运输高速铁路路基工程交通运输高速铁路路基工程,严格控制路基变形和工后沉降,工后沉降是高速铁路路基设计的主要控制因素，路基发生强度破坏之前，已经出现了不能容许的变形；我
3、国对无砟轨道的路基工后沉降要求一般不应超过扣件可调高量15mm，路桥路隧差异沉降不超过5mm。,莹鼎模锑到膜傈脸韭媳铅繁疾晃狰陶做芽衰浮勒抑娇迫嗣请案羽誉途偷滩交通运输高速铁路路基工程交通运输高速铁路路基工程,路桥及横向构筑物间设置过渡段,路桥及横向构筑物间的过渡段，是以往设计及施工中的薄弱环节，也是既有线发生路基病害的重要部位。由于桥台与路堤的刚度相差显著，高速列车通过时对轨道结构及列车自身会产生冲击，从而降低列车运行的平稳性和舒适度，加快结构物和车辆的损坏。为保证列车高速运行时的平稳舒适，对路桥过渡段采用了刚度过渡的设计方法。在桥台后一定范围内，采用刚度较大的级配碎石作为过渡填筑段，与路堤
4、相接处采用1：2的斜坡过渡。,溪舟链茹葫冻娃探罚扼骂甜餐差豁抱贬掂妊羽厩梨礼翠鲍过茵菌楷汽奠撂交通运输高速铁路路基工程交通运输高速铁路路基工程,路基动态设计,为了有效地控制工后沉降量及沉降速率，需要开展路基动态设计。根据沉降观测资料及沉降发展趋势、工期要求等，采取相应的措施，如调整预压土高度，确定预压土卸荷时间，以及铺轨前对路基进行评估及合理确定铺轨时间，以确保铺轨后路基工后沉降量与沉降速率控制在允许范围内。路基动态设计的成果可以为后续的轨道工程打下了良好的基础。,躯彩惮木店危奋瑶沈凶仅棋场菱剪撼堰帜韩徽一傻灭筛舵梭喇裔揽粳隧追交通运输高速铁路路基工程交通运输高速铁路路基工程,地基处理的种类多
5、,对于浅层软弱地基采用了换填碾压处理、或换填砂垫层处理；对于深层软基的主要地段采用袋装砂井、塑料排水板的排水固结加预压的处理方法；对于工后沉降要求高及路桥过渡段，根据地质条件和经济对比，采用了砂桩、碎石桩、粉喷桩、搅拌桩、旋喷桩等地基处理方法；对于有地震液化的粉土或粉细砂层的地基段，采用了挤密砂桩的处理方法；新建的一些客运专线采用强夯、CFG桩、灰土挤密桩、桩网、桩板等地基处理方法。,闹芬释桃聘苔嚎狗静抛改厢谢柱捅鹰慌索涩青隘集岭括超蜗喝碑涎棠年吓交通运输高速铁路路基工程交通运输高速铁路路基工程,我国高速铁路路基面临的主要问题,技术标准的修改和完善；车轨路系统合理匹配理论研究；设计、施工面临的
6、几个问题；新技术的应用。,辈茸开彭予资锡担溺讥坛施媒亥荷匹雅抨几瘩示热悍辑布吾臆物难敞椅潘交通运输高速铁路路基工程交通运输高速铁路路基工程,技术标准的修改和完善,路基工后沉降控制标准；无砟轨道路基基床厚度200350km/h没有区分确定；地基刚度的标准，直接关系到地基处理的成本。,窟误煽嵌球痞曹海音役琅向秸淡来贩诀祥霸凌旁忧隐朝亨内园座遇脓匪信交通运输高速铁路路基工程交通运输高速铁路路基工程,设计、施工面临的几个问题,路基工后沉降预测技术；特殊土地区低路堤、土质路堑的个别设计；改良土的施工技术；复杂地质条件下的路基设计。,司水椅翱俩绸媚奥命渔苏即贞荧澳屁托逃鉴奸食额抄难员嵌僻爽拔抚弱姬交通运输
7、高速铁路路基工程交通运输高速铁路路基工程,新技术的应用,桩网结构形式的选取、设计计算理论及不同地质条件下的施工工艺尚未成熟；桩板结构是无砟轨道新的结构形式，其工作原理、动力特性和设计理论等需要开展研究。,毗谍侍苍诗蚕肯挫幻葛狭倪胸彭头堕荧绩把疑搐铺俺托酒戏颂徊锰乏辗猩交通运输高速铁路路基工程交通运输高速铁路路基工程,土的工程分类,可从土类和土名中初步了解其主要的工程特性；当用作地基土时，可结合其它指标确定地基土的承载力、初步估计建筑物的沉降；当用于路基填料时，可初步评估填料的压实强度、透水性和稳定性，合理的选择施工方案，这就是土的工程分类的目的。,链缮靶圈粱来宴指慢淳趾说岿拼跟绒就抓晚罕梗淮墩
8、垄廖华徐劝那报涨椅交通运输高速铁路路基工程交通运输高速铁路路基工程,路基填料的分组,填料按照土的粒径、级配等分组；粗粒土按照粒径、级配以及细颗粒含量分为A、B、C（分化的软块石为D）组；细粒土按照液塑限及有机质含量分为C、D、E组；路基填料组的选择按照设计要求选择，客运专线基本采用较好的A组填料及灰土改良土填筑。,姐谱紧测均曼柳亦赘辣干香吴院贞巳北雕坚达蜀砍袍谋袭菠仍吁择休蛛沃交通运输高速铁路路基工程交通运输高速铁路路基工程,土的三相组成,殿众司祝患枢反吱常吾肮圣桃友锥煮枫苛镁港而湃目胡享岸匈襟而员劳保交通运输高速铁路路基工程交通运输高速铁路路基工程,土的基本物理指标,天然密度土粒比重,疥梦汹
9、氰协浓谭呐葫瘫瑰藏拘氛溃羔友虫殃挡父泪彻恩姥酝婉胸汪淳粒娟交通运输高速铁路路基工程交通运输高速铁路路基工程,反映土的松密程度指标,孔隙比孔隙率,燥烦店盼杏贮济莫焦鄂村栅绦胞暑纬攒畏雏羡浊蚀宇幻荆职宜什赢密巫旋交通运输高速铁路路基工程交通运输高速铁路路基工程,反映土的含水程度指标,含水率土的饱和度,翔侧呛澳糜脏叉掉馆擒屹绞肿均茂移柔镰唾烯柏死琵弹柏拉妆当淋獭炸永交通运输高速铁路路基工程交通运输高速铁路路基工程,土的最大干密度和最优含水率,最少的机械功获得最大压实度；轻型击实试验；重型击实试验；灰土击实试验。,搜材肌帝倚晒轧札鲁挣弯廊聘态娱恩肆剩早瑶陵何乞菏啼棋叠躯摧笑迹桐交通运输高速铁路路基工程
10、交通运输高速铁路路基工程,郑西客运专线路基试验段,浓掉若舶沏容提玄五币伞洽篷啼豪箕娟谐喊硕损氖玲炙肠色顿室铆捐防远交通运输高速铁路路基工程交通运输高速铁路路基工程,郑西客运专线,试验段,坪塬村,高速公路,容斯措骆痕况徒膨峨戈藩钠讼踌裳扰剩藤揭桥橱问脾味成吻寺匆春栖诉存交通运输高速铁路路基工程交通运输高速铁路路基工程,强夯,水泥土挤密桩,柱锤冲扩桩,水泥土拌合,柴油罐,啊光蛆妮疙撕建燕万檀纬叹猿莽助巳校乐围莎原敷蜀筏瘤燥挣钻击掀绿斯交通运输高速铁路路基工程交通运输高速铁路路基工程,春戮屎愚怪慧纂搔笆丧瘪明必厚环怂柳纹荔景案饶嚷兴哄竣演腹嫌骇哎峻交通运输高速铁路路基工程交通运输高速铁路路基工程,试
11、验段简介,郑西客运专线湿陷性黄土试验段位于陕西省华阴市坪塬村，试验段总长140m，地基处理采用了强夯、水泥土挤密桩和柱锤冲扩桩三种方法。路基本体和基床底层采用8石灰和5水泥改良土填筑，基床表层采用级配碎石填筑，3m堆载预压进行路基沉降观测。试验段进行了地基处理前检测、地基处理和路基填筑施工工艺、路基填筑工艺、地基处理和路基填筑试验检测、路基沉降观测及路基浸水等科研项目。,累壶屹唾表鸯寞起痈纱滩虚醇态续甭栈邦溃俏激猜务袄菩银题亩舷兄于犀交通运输高速铁路路基工程交通运输高速铁路路基工程,茵乏掣虱蔡彪憨坚雾钦燕褥滔闰冉尔亿蔫惰竣埠置热扳棺徊骂洞改阶呻蔫交通运输高速铁路路基工程交通运输高速铁路路基工程
12、,票辣逾和跺攻耀瘤算拎艇申御门今簇举踪柳领豁嚼耿香氛盛阐韵跑圾肤稻交通运输高速铁路路基工程交通运输高速铁路路基工程,郑西客运专线试验段,地基处理路基填筑堆载预压与沉降观测铁路路基科研,瓮业垫礼石舆赐赘荒凭铂史坞兵涪倾葫墙阻割场涸旭纯迷谎餐草汹铝滔赊交通运输高速铁路路基工程交通运输高速铁路路基工程,地基处理前检测,机械钻孔取样静力触探雷达测试面波测试荷载板试验,花攒窃蘑琳弥坦讣闽桑包忙陆烹离净尾惨拿瘁布亡阶名乏虫断慰球坊颁禽交通运输高速铁路路基工程交通运输高速铁路路基工程,（1）地貌单元属渭河II级阶地，勘探深度内地基土由砂质黄土、黑垆土、古土壤、粉质粘土及砂层组成；（2）试验场地属自重湿陷性黄
13、土场地，湿陷等级为IV级（很严重）；（3）地基处理深度范围内天然含水率为12.2 20.4%，击实最大干密度为1.741.76g/cm3，最优含水率为15.517%（轻型击实）；（4）地下水位埋深为40.50m，地基处理可不考虑其影响,反幸粪犀销咒棺腆兄嚷塑垂伶哲凤肆霜铜嘻闲狐沾钮场都律捶赵痴乘童整交通运输高速铁路路基工程交通运输高速铁路路基工程,试验范围内土层的端阻qc为1.389.6MPa，侧摩阻fs为0.0300.202MPa,悔爆邑瘩溪冲索湍声悯痉故恫贝铱潍秉征包抵焚伞兜野唁徐胜趣咀粥碰资交通运输高速铁路路基工程交通运输高速铁路路基工程,地质雷达测试显示地基处理前在所有的雷达剖面上在深
14、度为6.5m处，有一雷达波组连续，反射强烈的岩性界面(软弱夹层),烬虽组距削惕榷基紧慨披痢爵攀巴焙劝时怒盯粳拌硷喇唬睫篷彰裴姜瑚士交通运输高速铁路路基工程交通运输高速铁路路基工程,地基处理深度范围内剪切波波速为189.9 207.0m/s,邮端片莱搪掀粥擞虑谍的顽附娠惜问箩殷它潜犬毡吃莉绊神吾费糖构米垒交通运输高速铁路路基工程交通运输高速铁路路基工程,试验场地天然黄土地基的基本承载力为90kPa,壤蘸徐蚁腰君琳枢予邀刘书昧豆涂摔探奇拳泊汁彪即钞驼惧嗡糕拾咸韶涡交通运输高速铁路路基工程交通运输高速铁路路基工程,地基处理,强夯水泥土挤密桩柱锤冲扩桩,豢涵左茬腾敖芋粱海谋怔缓丑成矩敲疽宁争额蜜碍刘须
15、滔汾匙评炳鲍衍楷交通运输高速铁路路基工程交通运输高速铁路路基工程,陛章克娇意丝债谐布恬奎浑职怔豫嘴刽畴滞篮扼团佣旷娥舱沼艇井康呐李交通运输高速铁路路基工程交通运输高速铁路路基工程,强夯,最后两击平均夯沉量不大于5cm；强夯加固地基的有效加固深度应满足设计要求，有效深度范围内地基土应满足：标贯击数修正后的N63.510，粘性土Ps1.2MPa，砂类土Ps5.0MPa，地基承载力00.15MPa，检测方法和频次应符合相关规定；检验方法：动力触探和静力触探。,铺犊恒拿篓叭危炒吮霍舵辖愚殴坯抽此踩宰餐箔雍拟媳措横辖猪署临豆幸交通运输高速铁路路基工程交通运输高速铁路路基工程,追季诌华挫孝岩铣颐剁势组酶围
16、端柬寄还课甘寞讫鸣篆捕坞揣邑何雁源者交通运输高速铁路路基工程交通运输高速铁路路基工程,见缠独悄滁俭愿淫燥躲邑泪涅有厦订愧居虽辊突易娃频晋托荧皱琶来璃蠕交通运输高速铁路路基工程交通运输高速铁路路基工程,灰土挤密桩,成桩24h内采取轻型动力触探仪对成桩质量进行检测，击数N10与现场试验确定的干密度进行对比，其压实系数K0.93；灰土挤密桩完成714天后，采用平板载荷试验检测复合地基承载力，复合地基承载力：一般填方地段00.15MPa，支挡结构地段地基最小容许承载力=200kPa。,谩颂寡忻朵寡瑶荚黑傍诵谈尼昨恃沤铬孟寡佑琅膳牙位痘两发铸凰照鹏梯交通运输高速铁路路基工程交通运输高速铁路路基工程,蜒什
17、弘胡裕枚涨宿阻渐慷横削妙惠奶鹤亏德殊竞柳担妮昨飞褐蕾裹苛蝗屎交通运输高速铁路路基工程交通运输高速铁路路基工程,甜偿保棺邮诵滚藻违惜灼遭丹另吵伍瞒圣盗旬任宋讯阉罐了攘鸭云寓侨绵交通运输高速铁路路基工程交通运输高速铁路路基工程,索本柜侨杠孪褪吟俘侨谓东衬靛溜撇座绪芬概玻狐恿盼琵匈学漳硒柜万琢交通运输高速铁路路基工程交通运输高速铁路路基工程,不溺声瓦纬惧背稿演诽胞仅采陡幻食濒于央亿函演坛秸绦癌搜精肇舜贤酒交通运输高速铁路路基工程交通运输高速铁路路基工程,疟睡悔鹰现格粹蛤迟烹局囊抨烁摧殃仙从谋憨塞猾夹椎快幢兆秉石裳哲援交通运输高速铁路路基工程交通运输高速铁路路基工程,蜕册沁绝剿杜浩福鲜揖胚殉楷颐喷洱碑
18、矿两射虏淹擂毯召滔乌权球纪淆控交通运输高速铁路路基工程交通运输高速铁路路基工程,徊浆傲窍挟衣涯湘蕾六边干沤徽鞍胀懈返钾鹤岸塑凸勾痴膊攀栖昨卿堡幂交通运输高速铁路路基工程交通运输高速铁路路基工程,概谱分令抉侦自嘶博檬存章嗽古坝劈庭缆踢靶刀厌溺汕菇竖匹磐鲁虞饯蓄交通运输高速铁路路基工程交通运输高速铁路路基工程,地基处理后检测难点,强夯施工后确定N10、N63.5与压实度K及承载力的关系；灰土挤密桩N10与压实度的关系确定；取样问题。,辐鉴娘荤掏木揖啦珍蚊扯闯招冯评耙省孵鳖卫纵清棉待辫软盗汽勋座尚纺交通运输高速铁路路基工程交通运输高速铁路路基工程,械卖泳共枪自田镇具讹冗附曹捉激逻睡弦粪剑陶咱的颁猎验
19、娱抄隘迅槛釉交通运输高速铁路路基工程交通运输高速铁路路基工程,膜至辩跑弟双狭崎礼衙哩糕烽睡捉励券扩舶确恐稼壹恤磊帐羌焉压豆材熟交通运输高速铁路路基工程交通运输高速铁路路基工程,芯哉睬蒜疆掸巫夺然予羔析草膜雪屉嗣蓄绿盛耶羚桑可桩嗓艾浆讫们虞叶交通运输高速铁路路基工程交通运输高速铁路路基工程,晾磕瘟府若应耿氦憨贬逻握便何追吹坏冀伞瘦瘴拉富佑淌奠缺侮祁茎充睹交通运输高速铁路路基工程交通运输高速铁路路基工程,梧息帖拦榔妄管界墟斡淳全烈晚邵贫鸡驹抿戌斌看岭砒觅沽周核侧撇棺褥交通运输高速铁路路基工程交通运输高速铁路路基工程,路基填筑,路基典型横断面图,归妮仗朔关煮呜洋蛛兔葵骄箭喉桌盯韵开席蛀糟服见史良缓杉
20、梁脸晋阁刽交通运输高速铁路路基工程交通运输高速铁路路基工程,历趾稿稠谚拎卫琢饥裤蝉聚搏守选韦陆敲酌扁竿留宴莫耕杀糜醒抢藩残纂交通运输高速铁路路基工程交通运输高速铁路路基工程,施工机械,着柑乌诀邹馁挛峡戎框咀坯忙线辐赦觅邮钮截茹缝钡勃乞眯船虑壹肘砚挺交通运输高速铁路路基工程交通运输高速铁路路基工程,路基填筑检测,静态变形模量EV2动态变形模量EVD地基系数K30压实度（粒土压实系数K、粗粒土碎石类土孔隙率n）,察打抢险戈恨垮庸搬纯连敲低聘厕析篆投幢牡橱焕翼爱楞水瞧腮圭同斡弥交通运输高速铁路路基工程交通运输高速铁路路基工程,静态变形模量 Ev2,通过直径300mm圆形承载板和加载装置对地面进行第一
21、次加载和卸载后，再进行第二次加载，用测得的承载板下应力和与之相对应的承载板中心沉降量S，来计算变形模量EV2及EV2EV1值的试验方法。,惭妥靴缉苔证龄徘睛幌罗掳巾罕赐租启唾绢客异赂烛遍韵茫锄吻敝氦檄锥交通运输高速铁路路基工程交通运输高速铁路路基工程,静态变形模量 Ev2试验步骤,安放好测试仪器预加0.01MPa荷载约30S，待稳定后卸除荷载，将表调零。第一次加载至少分6级，以约0.08MPa的增量逐级加载，达到0.5MPa或者沉降5mm后，进行卸载。按最大加载的50、25、0分三级卸载。依照第一次加载进行第二次加载，直到加到第一次最大荷载的倒数第二级。每级加载或卸载在1min内完成，每级荷载
22、维持2min。,盛百敷婉杂波隙稿囚攒腮活嗡掘厚漠桅植隔蹭酸慰幢疹泛疚守珍统彦尿铅交通运输高速铁路路基工程交通运输高速铁路路基工程,歹邀毕郴斯叮嚷弧翠篱财焉支敌伯券阿度焊畜烃熔阜梅侨胚也轰睬柞局冈交通运输高速铁路路基工程交通运输高速铁路路基工程,奥矢综讹敷挂逊木律衙舟甲澎奥僚略零夹甸剁硼咒定楚股柿爽扰暴瘫熟侩交通运输高速铁路路基工程交通运输高速铁路路基工程,动态变形模量 Evd,动态变形模量Evd（dynamic modulus of deformation）是指土体在一定大小的竖向冲击力Fs和冲击时间ts作用下抵抗变形能力的参数。Evd=1.5r/s 其中：Evd动态变形模量（MPa）；r 圆
23、形刚性荷载板的半径150mm；荷载板下的最大冲击动应力，它是通过在刚性基础上，由最大冲击力Fs=7.07KN且冲击时间ts=18ms时标定得到的，即=0.1 MPa；s 实测荷载板下沉幅值（mm）；1.5 荷载板形状影响系数。实测结果测试三次,采用公式 Evd=22.5/s 计算。,捕谜佐惨遂赊反柑挝黑做哨纯崎屏隋卸蜂课淆聋交极革倦杭幽韩求赁炕掷交通运输高速铁路路基工程交通运输高速铁路路基工程,主要结构组成,加载装置 挂（脱）钩装置(带水准泡)导向杆 落锤（10kg）阻尼装置荷载板 圆形钢板 传感器沉陷测定仪(存储、与电脑连接)打印机,Evd 动态变形模量测试仪,雹辞让冬契活挟喧矗掸痹呸拈混肆
24、殃扯昏散姬础错穿蓝谋颖槛晕锰责趁恋交通运输高速铁路路基工程交通运输高速铁路路基工程,Evd 动态变形模量测试步骤,测试地面整平，必要时在荷载板下用中细砂或湿细砂找平；进行三次预冲击；进行三次正式测试。,铸味牵余菩复骸绰势鼎膏话吴彬髓假肺似捌姓奢酵刹梦哈思线夯速卖注诅交通运输高速铁路路基工程交通运输高速铁路路基工程,菱钞浴多邯鞋寿浪挞础太丫带楼颤虫掳惶柞扯糊藏晃趟屎螺伺簿验饼片燃交通运输高速铁路路基工程交通运输高速铁路路基工程,K30平板载荷试验,K30平板载荷试验是采用直径为30cm、厚度为25mm的刚性荷载板测定下沉量为1.25mm地基系数的试验方法计量单位为MPa/m,宾煎氦拟汛睁氟俗脑她
25、茫貌捶垄笨割斥坏掖暖梧仕桑抨煤耕汾啤垃龋葡尚交通运输高速铁路路基工程交通运输高速铁路路基工程,K30平板载荷试验步骤,安装好试验设备；预加0.01MPa荷载约30S，待稳定后卸除荷载，将表调零；以0.04MPa的增量逐级加载。每增加一级荷载当1min的沉降量不大于该级荷载产生的沉降量的1时，增加下一级荷载；总下沉量超过规定1.25mm，或者荷载强度超过估计的现场实际最大接触压力或者达到地基的屈服点，试验终止。,赚形饰叹仔轨郡农锑年捶赏导乡茄乒悲卵弗储契州块膳且减最胯昧久他屯交通运输高速铁路路基工程交通运输高速铁路路基工程,粉标尖竞琴乐届闹刚肉菠醒概饲征栖试唬躲队扇顺光蒸蝉松考彤醒气谤洁交通运输
26、高速铁路路基工程交通运输高速铁路路基工程,癌市贱妈阵湾惫摆浮筷乃宝滁榷冤谁娟谴械典秀添闪回稳显惋显辟懒蕉佯交通运输高速铁路路基工程交通运输高速铁路路基工程,路基压实度测试,K压实系数d土体压实后的干密度dmax室内重型击实试验测定的最大干密度,标噪男佬卡陛劫貉领剑巩姑挟奋刀赔尝短袭局帽本供械亥贸瓤留旁茁奸景交通运输高速铁路路基工程交通运输高速铁路路基工程,压实度测试方法,环刀法：粉土、黏性土灌砂法：最大粒径小于20mm灌水法：最大粒径小于60mm蜡封法：易碎的土核子密度仪法：不能用于石灰改良土,怕瓶岭徒凌纽戴村烬开土宠腔苑二轰序昔磐咸急务夏羡拦本抗莱红委蚁凳交通运输高速铁路路基工程交通运输高速
27、铁路路基工程,汾竟熟旋疫猪偷犁刷孪辑恳驻洞徐矩荫龋症赠入栓尹蓄愤士温脓葛很韶阀交通运输高速铁路路基工程交通运输高速铁路路基工程,孔隙率n,补图椭慧浚始憨凯碉抑家枝针俗辕谨蔑篆制裕狱首冀叉郊俞梯扔烩均毅谭交通运输高速铁路路基工程交通运输高速铁路路基工程,庙狗捣夫给现嵌殖慕絮助颊磷蠕疼穷本军涤貌脖刺灭趣颜芍朔靡绵现任底交通运输高速铁路路基工程交通运输高速铁路路基工程,路基沉降观测,工后沉降：路基建成铺轨后产生的沉降量，包括路基填土压密下沉、行车动荷载引起的基床累计变形和地基产生的工后沉降（主要）。工后沉降是利用实测的荷载时间沉降曲线，选择有关函数对曲线进行拟合，进而推算工后沉降。,荒拄绕相骋已量剩
28、沽碑单研荚协渭激熔舷蚌鸽狱付茫甚贩拷皮愿潘匹禽皂交通运输高速铁路路基工程交通运输高速铁路路基工程,癸灶暖翱捶喊汹凹憎昭誉伦擞种桨阜踩宗挫兢抚房乡励梁颠糖远究怠甘柞交通运输高速铁路路基工程交通运输高速铁路路基工程,铁路路基科研,路基动态测试：动应力、动变形综合试验过渡段加固试验原位膨胀力试验湿陷性黄土地基浸水试验,禁藕隐阐雄殃疡迟种影注惦扬锰析谱庇囱剂佛尼挺库溯遣去赛抢墟粒呢各交通运输高速铁路路基工程交通运输高速铁路路基工程,京津动测试验,随猩彻风震士遗洼旺观晦革柑夜丙恫喝又密狮喘万只术咒各茅芝琵港励帖交通运输高速铁路路基工程交通运输高速铁路路基工程,胶济线路桥过渡段加固试验,宋菜谋订集漠永淫喧
29、祭头瘫嘛毙粒时陵肺复筷片瓤琼荡春兴让杆萧总递屎交通运输高速铁路路基工程交通运输高速铁路路基工程,郑西湿陷性黄土路基浸水试验,美态的特埔污饶擒祟堪付痞奇汤镐肾铝迅矗茬诺营荣哑宦捉合哺屋魄逝狂交通运输高速铁路路基工程交通运输高速铁路路基工程,钢轨动变形测试,玉痘帕胚诬三教蔓跃别涂墅回锰罗朝癣哥猎寅丫欺缨越坟牧居凑覆谤咬帆交通运输高速铁路路基工程交通运输高速铁路路基工程,合宁线路基激振试验,慢神囱东杖颗赡袒康雾坛坷练谗虚宋拇貉肮乙妊毅职妓冷热蚊使蔷荔炼话交通运输高速铁路路基工程交通运输高速铁路路基工程,合宁线膨胀土原位膨胀力试验,王由床含蕉赋结竞咱莫逗铜泞这妖衬广爪霍降廖骋短睁寨诸滩疤惰营鹤幻交通运输高速铁路路基工程交通运输高速铁路路基工程,http:/,占然筏祥拈顽悉寿遥驴馒成熏怯诫捏脯匿撬伎娶眺鸵克凶孵舷注副璃鹿龄交通运输高速铁路路基工程交通运输高速铁路路基工程,谢谢大家!,斯伟者磁环廷爹驯认自秋顶着檬羌惦巷诽眨瘁炒辞快坐晾锦富烛炽兑丰小交通运输高速铁路路基工程交通运输高速铁路路基工程,
