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1、任务二 液力变矩器的检修,1、能对液力变矩器进行检修；2、能正确操作自动变清洗机；3、能对液力变矩器的常见故障进行分析、判断，并能排除故障。,能力目标,任务二 液力变矩器的检修,1、掌握液力变矩器的结构和工作原理；2、熟悉液力变矩器的工作特性与油液补偿；3、掌握检修内容、方法及清洗方法；4、掌握常见故障的现象、原因及诊断排除方法。,知识目标,液力变矩器,安装位置,位于自动变速器的最前端，安装在发动机的飞轮上。,一、作 用,与采用手动变速器的汽车中的离合器相似，可在一定范围内实现减速增扭。1、离合器传递/切断动力传递；2、在一定范围内无级地变速、变矩；3、飞轮发动机运转平稳；4、驱动油泵。,二、
2、组成：主要由泵轮、涡轮和导轮,泵轮与壳连成一体为主动元件；壳体做成两半，用螺栓连接，壳外有起动齿圈 涡轮悬浮在变矩器内与从动轴相连；,导轮悬浮在泵轮与涡轮之间，通过单向离合器及导轮固定套固定在变速器外壳上，单向离合器使导轮可以顺时针方向转动，而不能逆时针方向转动。,液力变矩器的结构,#3-3,#3-5,泵轮,#3-6,涡轮,#3-7,导轮,#3-8,单向离合器,结构示意图,三、连接方式,工作原理,四、工作原理,液压油流动路线：环流与涡流/公转与自转,#3-12,泵轮,涡轮,涡流、环流,1.涡流的产生2.环流的产生变矩原理。,#3-13,泵轮,涡轮,#3-14,泵轮,涡轮,#3-16,低速运转液
3、体被重新引导去帮助驱动泵轮,导轮被单向离合器锁定,被重新导向的液流和增大的扭矩,导轮,发动机方向,增扭,#3-18,高速运转导轮超越单向离合器,导轮自由转动,发动机方向,偶合,原理:泵轮带动油的力矩MP，油带动涡轮的力矩MT，导轮推动油的力矩MD MP+MD=MT,三.液力变矩器,工作特性,1、液力变矩器工作图（p27 图2-11）扭矩比t、转速比e、失速点、耦合（器工作）点、变矩区、耦合区。2、传动效率曲线（p28 图2-12）,锁止离合器,结构,锁止离合器摩擦片、减震弹簧,作用,将泵轮与涡轮刚性连接，以提高传动效率。,锁止离合器工作条件,温度：ATF温度正常，达50-60度以上；速度：约5
4、0-70km/h；档位：3档或4档，(有些车1、2、3、4档)制动：无行车制动。,1、按元件数量分（1）三元件为：泵轮、涡轮、导轮；（2）四元件为：泵轮、涡轮、双导轮；2、有无锁止离合器 综合式液力变矩器 带单向离合器和锁止离合器,五、液力变矩器的类型,1、目视检查（发蓝、油泵轴、螺栓孔）；2、检查单向离合器专用工具；3、检查锁止离合器：解体、气压试验、经验判断（有无锁止故障、使用时间长短、油中有无杂质、外表有无发蓝现象）；4、涡轮轴向间隙检查专用工具和千分表；5、变矩器轴套偏摆量检查；6、清洗：解体、清洗机、二次换油。,六、液力变矩器的基本检查,（故障现象、故障原因、诊断排除）1、变矩器无挡2、传动效率低、油温高3、不能进入锁止工况4、锁止力矩不足,七、常见故障,
