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1、建筑工程质量事故案例剖析,钢筋混凝土结构梁、板、柱事故案例剖析,一、骨料中含过量杂质事故案例,（一）事故现状,河南某中学教学楼工程为三层楼砖混结构，在施工中突然发生屋面局部倒塌事故，使工程不能正常使用，并造成了一定人身伤害和财产损失。,（二）事故分析及原因,屋面局部倒塌后曾对设计进行审查，未发现任何问题。在对施工方面进行审查中发现以下问题：（1）进深梁设计时为C20混凝土，施工时未留试块，事后鉴定其强度等级只有C7.5左右。在梁的断口处可清楚地看出沙石未洗净，骨料中混有鸽蛋大小的黏土块、石灰颗粒和树叶等杂质。,（2）混凝土采用的水泥是当地生产的400号普通硅酸盐水泥，后经检验只达到350号，施
2、工时当作400号水泥配制混凝土，导致混凝土的强度受到一定影响。（3）对墙体进行检查，未发现有质量问题。,（二）事故结论 综合以上施工问题，可以认为进深梁的混凝土强度过低，导致梁发生剪切破坏的缘故。其中混凝土骨料含过量的土块等有害杂质，又是混凝土强度过低的主要原因。,二、混凝土受冻或养护温度过低事故案例,（一）事故现象 某工程为三层砖混结构，现浇钢筋混凝土楼盖，纵墙承重、灰土基础。施工后于当年10月浇灌二层楼盖混凝土。全部主体结构于第二年1月完工。在4月间进行装修工程时，发现各层大梁均有斜裂缝。裂缝多为斜向，倾角5060，且多发生在300mm的钢箍间距内。近梁中部为竖向裂缝。,斜裂缝两端密集，中
3、部稀少（值得注意的是在纵筋截断处都有斜裂缝）；其沿梁高度方向的位置较多地在中性轴以下，个别贯通梁高。裂缝宽度在梁端附近约0.51.2mm，近跨中约0.10.5mm；裂缝深度一般小于1/3，个别的两端穿通；裂缝数量每根梁少则4根，多则22根，一般为1015根。,混凝土受冻或养护温度过低事故案例图片,（二）事故分析及原因,施工原因：浇灌二层梁板时，未采用专门养护措施，浇灌后2h就在板面铺脚手板、堆放砖块进行砌墙。11月初浇灌三层现浇板时，室内温度为01，未采取保温措施。根据试验资料，混凝土在21d后的强度只达28d理论强度值的42.5%，一个月后才达到52%。因此混凝土早期受冻是这起质量事故的重要
4、原因。另外，混凝土的水泥用量偏低（只有210kg/m3,略少于225kg/m3的最低值）也是因素之一。,设计原因：其一是箍筋间距过大。混凝土结构设计规范条规定，“当梁高为500mm且V0.07fcbh0时，梁中箍筋的最大间距为200mm。”而本工程箍筋间距却为300mm，这就是斜裂缝多发生在箍筋之间的原因。其二是是纵筋在梁跨中间截断。混凝土结构设计规范条规定，“纵向受拉钢筋不宜在受拉区截断”。而本工程梁中部分纵向受拉钢筋在跨中截断，截断处都出现斜裂缝，这说明受拉钢筋对梁截面的抗剪能力起到一定作用，也说明规范规定是最适合的。比较施工和设计原因，显然可见，施工中混凝土早期受冻是产生本工程质量事故的
5、主要原因。,（三）事故加固方案,由于梁上有大量斜裂缝，很容易发生脆性截面破坏，引起梁的断裂，故必须进行加固。加固方案是在原大梁外包一U形截面梁，该梁按承受原来梁的的全部弯矩和剪力进行设计，并在U形截面梁的端部沿墙设置钢筋混凝土柱和基础，作为加固梁的支承。,三、混凝土初期收缩事故案例,（一）事故现象 某办公楼为现浇钢筋混凝土框架结构。在达到预定混凝土强度拆除楼板模板时，发现板上有无数走向不规则的微细裂纹，如图2.16所示。裂缝宽0.050.15mm，有时上下贯通，但其总体特征是板上裂纹多于板下裂纹,（二）事故原因分析,查得施工时的气象条件是：上午9时气温13，风速7m/s，相对湿度40%；中午温
6、度15，风速13m/s（最大瞬时风速达18m/s），相对湿度29%；下午5时温度11C，风速11m/s，相对湿度39%。灌筑混凝土就是在这种非常干燥的条件下进行的。由于异常干燥加上强风影响，故使得混凝土在凝结后不久即出现裂纹。根据有关资料记载：当风速为16m/s时，混凝土的蒸发速度为无风时的4倍；当相对湿度10%时，混凝土的蒸发速度为相对湿度90%时的9倍以上。根据这些参数推算，本工程在上述气象条件下的蒸发速度可达通常条件的810倍。,（二）事故结论 可以认为与大气接触的楼板上面受干燥空气和强风的影响成为产生较多失水收缩裂纹的主因，而曾受模板保护的楼板下面这种失水收缩裂纹会比较少一点。经过对灌
7、注楼板是预留的试块和对楼板承载能力进行试验，均能达到设计要求。这说明具有失水收缩的混凝土初期裂纹对楼板的承载力并无影响。但是为了建筑物的耐久性，还应使用树脂注入法进行补强。,四、混凝土麻面掉角蜂窝露筋和空洞事故案例,（一）事故现象 某剧场挑台平面和柱截面配筋如图（a）、（b）所示。在14根钢筋混凝土柱子中有13根有严重的蜂窝现象。具体情况是：柱全部侧面面积142m2,蜂窝面积有7.41 m2，占5.2%；其中最严重的是K4，仅蜂窝中露筋面积就有0.56 m2。露筋位置在地面以上1m处，正是钢筋的搭接部位（图c）.,混凝土麻面掉角蜂窝露筋和空洞事故案例用图片,（二）事故分析及原因,混凝土灌注高度
8、太高。7m多高的柱子在模板上未留灌注混凝土的洞口，倾倒混凝土时未用串筒、留管等设施，违反施工验收规范中关于“混凝土自由倾落高度不宜超过2m”及“柱子分段灌注高度不应大于3.0m”的规定，使混凝土在灌注过程中已有离析现象。,灌注混凝土厚度太厚，捣固要求不严。施工时未用振捣棒，而采用6m长的木杆捣固，并且错误地规定每次灌注厚度以一车混凝土为准（约厚40cm），灌注后捣固30下即可。此规定违反了施工验收规范中关于“柱子灌注厚度不得超过20cm”的界限。柱子钢筋搭接处的设计净距太小，只有3137.5mm，小于设计规范规定柱纵筋净距应50mm的要求。实际上有的露筋处净距为0或10mm。,（三）事故处理方
9、案,剔除全部蜂窝四周的松散混凝土；用湿麻袋塞在凿剔面上，经24h使混凝土湿透厚度至少4050mm；按照蜂窝尺寸支以有喇叭口的模板，如图（e）；灌注加有早强剂的C30（旧混凝土为C20）豆石混凝土；养护14昼夜；拆模后将喇叭口上的混凝土凿除。除以上补强措施外，还应对柱进行超声波探伤，查明是否还有隐患。,五、混凝土施工缝处理不当事故案例,（一）事故现象 某会议室门厅，屋面板为预制楼板，而大梁、圈梁、雨罩均为现浇C20钢筋混凝土构件（下图）。施工时，大梁混凝土先灌筑，圈梁、雨罩混凝土因故后浇灌，但却不适当地将施工缝留在大梁梁端与圈梁交接处（下图甲处），而且施工缝处的混凝土没有妥善处理，又由于该处混凝
10、土没有侧向限制而无法振捣，实际上形成松散的一堆。,（二）事故分析及原因,1、施工缝留在梁端剪力最大部位；2、施工缝处混凝土强度等级显然不满足设计要求，甚至不足C10，严重影响梁端抗剪能力和粘着力强度；3、新旧混凝土无法连接。,（三）事故处理措施,将梁端混凝土用工小心地凿成如图2.27乙所示形状，并将部分预制楼板改为现浇楼板，以加强梁端的抗剪能力。,六、钢筋配置不当事故案例,（一）事现象故 某百货大楼一层橱窗上设置有挑出1200mm通长现浇钢筋混凝土雨篷，如图（a）。待到达混凝土设计强度拆模时，突然发生从雨篷根部折断的质量事故，呈门帘状如图（b）。,（二）事故分析,受力筋放错了位置（离模板只有2
11、0mm，如图2.36c）所致。原来受力筋按设计布置，钢筋工绑扎好后就离开了。打混凝土前，一些“好心人”看到钢筋浮搁在过梁箍筋上，受力筋又放在雨篷顶部（传统的概念总以为受力筋就放在构件底面），就把受力筋临时改放到过梁的箍筋里面，并贴着模板。打混凝土时，现场人员没有对受力筋位置进行检查，于是发生上述事故。,七、施工时因钢筋位置配置引起事故案例,（一）事故现象 某工程框架柱的原设计截面及配筋如左图a，在绑扎柱基插筋时，错误地将左右两排5 25变成前后两排5 25(图b)。此失误在柱基混凝土浇筑完毕后 才发现。,（二）事故案例处理方法,在柱的短边各补上2 25插筋。为保证新加插筋的锚固，在两个短边上各
12、用3 25横筋与短边3 25焊成一体，并将第二步台阶加高500mm。加高台阶时将原基础面凿毛、清洗、支模、浇筑提高一级的混凝土，并在新台阶面层铺设6200钢筋网一层。原设计在柱底500mm高度内加密箍筋，现增至1000mm。,八、混凝土碱-骨料反应事故案例,（一）事故现象 北京某厂受热车间，建于1960年，建成后常年处于4050 的 高温环境中，后发现其混凝土墙面上有许多网状裂纹。经查当年混凝土所用原料为400号矿渣水泥，混凝土水泥用量410Kg/m3配合比为水泥沙石水=11.0993.580.39，粗骨料为粒径530mm的卵石，掺2CaCl2(氯盐)和2CaSO42H2O(石膏)的外加剂。,
13、（二）事故分析及原因,为了确定此墙面的严重网状裂纹是否为碱骨料反应所致，在裂纹处钻一直径70mm、长120mm的混凝土圆柱芯体。将此芯体横向锯成若干磨光薄片，在反光显微镜下观察，发现内部有许多网状裂缝（图2.6）。将此磨光薄片进行岩相分析，发现每个薄片含有611枚粗骨料中有13枚粗骨料含微晶石英和玉髓。将磨光薄片在扫描电镜下观察并进行能谱分析，发现骨料边缘的钾含量明显增加。表明碱在骨料边缘富集。但是，对芯体中的细骨料鉴定表明没有活性矿物存在，为非活性矿物（它与粗骨料来自不同产地）,该露天堆场钢筋混凝土柱的混凝土保护层也严重剥落，钢筋严重锈蚀,从剥落的混凝土中取得一些骨料进行岩相分析，其中也含有
14、典型的活性矿物玉髓和微晶石英。因而，此柱的混凝土剥落和钢筋锈蚀可视作是碱-骨料反应导致混凝土开裂，从而加剧钢筋锈蚀，而钢筋锈蚀又促使混凝土剥落这两方面综合作用的结果。根据上述分析，可以证明上述墙面严重裂纹是由于碱-骨料反应所引起的。,（三）事故案例分析背景,1、什么是水泥混凝土的碱骨料反应 碱骨料反应是混凝土原材料中的水泥、外加剂、混合材和水中的碱(Na2O或K2O)与骨料中的活性成分反应，在混凝土浇筑成型后若干 年(数年至二、三十年)逐渐反应，反应生成物吸水膨胀使混凝土产生内部应力，膨胀开裂、导致混凝土失去设计性能。由于活性骨料经搅拌后大体上呈均匀分布。所以一旦发生碱骨料反应、混凝土内各部分
15、均产生膨胀应力，将混凝土自身胀裂、发展严重的只能拆除，无法补救，因而被称为混凝土的癌症。,2、碱骨料反应的分类和机理（1）碱硅酸反应。1940年美国加利尼亚州公路局的斯坦敦，首先发现碱骨料反应问题，引起全世界混凝土工程界的重视，这种反应就是碱硅酸反应。碱硅酸反应是水泥中的碱与骨料中的活性氧化硅成分反应产生碱硅酸盐凝胶或称碱硅凝胶，碱硅凝胶固体体积大于反应前的体积，而且有强烈的吸水性，吸水后膨胀引起混凝土内部膨胀应力，而且碱硅凝胶吸水后进一步促进碱骨料反应的发展、使混凝土内部膨胀应力增大，导致混凝土开裂。发展严重的会使混凝土结构崩溃。,（2）能与碱发生反应的矿物 能与碱发生反应的活性氧化硅矿物有
16、蛋白石、玉髓、鳞石英、方英石、火山玻璃及结晶有缺欠的石英以及微晶、隐晶石英等，而这些活性矿物广泛存在于多种岩石中。因而迄今为止世界各国发生的碱骨科反应绝大多数为碱硅酸反应。,九、配筋错误事故案例,（一）事故现象 山西某教学楼为现浇10层框剪结构，长59.4m,宽15.6m,标准层高3.6m,地面以上高度41.8m,地上建筑面积9510m2，在第4和第5层结构完成后，发现这两层柱的钢筋配错，其中内跨柱少配钢筋44.53cm2，外跨柱少配13.15cm2,（二）事故分析及原因,该工程第4，5层柱的配筋相同，第6层起配筋减少，施工时，误将6层的柱子断面用于4，5层，造成配筋错误。,（三）事故处理措施
17、,加固构件：凿去4，5层的保护层，露出柱四角的主筋和全部箍筋，用通长钢筋加固，加固直径，间距与原设计相同。,十、空洞露筋事故案例,（一）事故现象 南京某单位办公大楼为5层现浇框架，其平面示意图见图3-90，2层框架柱浇注后，拆模时发现有6根柱存在空洞，烂根，露筋等严重缺陷。,（二）事故分析及原因,1.柱浇注时分层厚度太大 2.混凝土浇注后漏振或振捣不实,（三）事故处理措施,由于空同，漏筋，烂根十分严重，根据现场实际情况分析混凝土内部质量也得不到保证，因此决定立即全部拆除，绑扎钢筋后，重新浇注混凝土。,十一、梁开裂事故案例,（一）事故现象 某工程为混合结构，屋盖采用现浇钢筋混凝土梁板，梁跨度9m
18、，为矩形截面，高800mm，宽400mm，混凝土为C18。配筋情况为：梁跨中受力钢筋4 25，支座受力钢筋2 18，浇筑后14d拆模，发现梁上由宽的裂缝。,（二）事故原因分析,规定中大于8m的梁，拆模时的强度要达到100%才可以，而现实才达到80%，于是因强度不足导致开裂。,（三）事故处理措施,检验发现裂缝没有明显开裂，不会影响结构的安全使用，所以可以采用环氧胶泥涂抹表面，封闭裂缝,十二、大梁裂缝事故案例,（一）事故现象 某车间12m钢筋混凝土屋面大梁，平卧生产，起吊后发现50%吊环附近混凝土局部压碎，吊环偏斜，混凝土裂缝。,（二）事故分析及原因,1.上翼缘裂缝 吊环安装时箍筋被碰撞发生位移，
19、未恢复原状，因此，平卧起吊时仅有两个钢箍起作用。2.大梁腹板裂缝 腹板侧向刚度本来很小，翼缘开裂后，上部梁的侧向刚度大为减少，所以引起腹板开裂。3.吊环偏斜 两台吊车的吊环受力不均匀，受力较大的吊环，残余变形也大，因此吊环发生偏斜。,（三）事故处理措施,对翼缘处的倾斜裂缝，凿去斜缝范围内的混凝土并凿成直槎，然后用C40细石混凝土重新浇筑养护,十三、腹梁裂缝事故案例,（一）事故现象 某锻工车间跨度10m，屋盖梁采用双坡T形截面薄腹梁，共4榀，其形状，尺寸与配筋见图3-42，梁内无弯起钢筋，混凝土设计强度C18,实际试块强度为12-15N/mm2,在检查时发现梁支座附近有斜裂缝出现，并不断增加和扩
20、大。,（二）事故原因分析,原设计无弯起钢筋，箍筋断面及数量均不足实测混凝土强度未达到设计要求。,（三）事故处理措施,由于薄腹梁的承载能力不足，必须加固，加固方案是在原有的薄腹梁上加钢筋混凝土，加固后的断面增设箍筋来承担斜截面强度，并配置纵向构造钢筋,十四、楼板开裂事故案例,（一）事故现象 某学校为3层混合结构，纵墙承重，外墙厚37cm，内墙厚24cm，灰土基础，楼盖为现浇钢筋混凝土肋形楼盖，在装饰工程时发现大梁两侧的混凝土楼板上部普遍开裂，裂缝方向与大梁平行，凿开后发现负钢筋被踩下。,（二）事故分析及原因,1.施工方面 1）浇筑混凝土时，把板中的负弯矩钢筋踩下，造成板与梁连接处附近出现通长裂缝
21、 2）混凝土每立方用量少于250kg 3）在第二层楼盖浇筑后没达到规定强度，就在其上堆放施工工具，导致荷载超载。4）混凝土在冬季施工而没采取任何施工措施。2.设计方面 1）对楼板的荷载计算错误 2）梁箍筋间距太大,十五、框架梁开裂事故案例,（一）事故现象 某邻街建筑的底层为商店，2层以上为宿舍，是7层现浇框架结构，纵向二跨，其第7层平面图如图3-11所示。室内粉饰时发现顶层纵向框架梁KJ-7，KJ-8上有15处裂缝，其位置如3-11，裂缝情况见图3-12。,（二）事故分析及原因,1.混凝土收缩 2.施工图漏画附加的横向钢筋。,十六、拆模过早引起的倒塌事故案例,（一）事故概况 某轻工厂为二层现浇
22、框架结构,预制钢筋混凝土楼板。施工单位在浇筑完首层钢筋混凝土框架及吊装完一层楼板后,继续施工第二层。在开始吊装第二层预制板时,为加快施工进度,将第一层的大梁下的 立柱拆除,以便在底层同时进行装修,结果在吊装二层预制板将近完成时,发生倒塌,当场压死多人,造成重大事故。,（二）原因分析 事故发生后,经调查分析,倒塌的主要原因是底层大梁立柱及模板拆除过早。在吊装二层预制板时,梁的养护只有3天,强度还很低,不能形成整体框架传力,因而二层框架及预制板的重量及施工荷载由二层大梁的立柱直接传给首层大梁,而这时首层大梁的强度尚未完全达到设计的强度C20,经测定只有C12。首层大梁承受不了二层结构自重及结构辎重
23、而引起倒塌。,十七、骨料中混入膨胀性矿物引起事故案例,（一）事故现象 某一市镇的乡办企业车间,面积4600平方米,为3层钢筋混凝土框架结构,梁、柱为现浇混凝土,楼板为本镇预制厂生产的多孔板。于1986年春开工,同年8月完成,交付使用后个月后即发现梁、柱等有多处爆裂,在6-7个月以后,又陆续发现在混凝土柱基,柱子大梁根部混凝土爆裂,其中严重的爆裂裂缝长达150厘米,有的已贯通大梁;导致大梁折断。,（二）事故分析及原因 事故发生后,取裂缝处碎片进行X光分析,结果发现主要的晶相为方镁石MgO,此外还有少量的生石灰石CaO,由此可以判定是方镁石及石灰石水化膨胀。起源是乡镇施工企业为了节省资源,采用了本
24、乡耐火材料厂生产镁砂时所导致的废砂代替混凝土中的部分集料,该厂以白云石CaMg(CO3)2为原料,煅烧生产耐火材料,而废渣中含有MgO及CaO，结果引起事故,得不偿失.,十八、混凝土受冻害事故案例,（一）事故现象 某省一综合加工楼,五层楼,砖混结构,砖墙承重,现浇钢筋混凝土楼盖。在浇注混凝土时正值冬季。但施工队缺乏冬季施工措施,在拆模后发现冻害严重。具体表现在1板面混凝土层剥落。板面疏松用铁器或木板刮时,表层纷纷剥落,有的外露石子,用手可以挪动,结构疏松;2混凝土强度严重不足。原设计混凝土为C25,实测强度大都在C10C13之间,个别的仅为C6,3表面裂缝遍布,参看下页图,混凝土受冻害事故案例
25、用图片,（二）事故分析及原因,显然是混凝土在凝结硬化过程中受了冻害。这从取样混凝土中，发现骨料表面有明显的结冰痕迹.混凝土的水化反应随着温度的 减低而减弱，水结冰则水化反应完全停止.水的冰冻温度为0，但在混凝土混合物中总有一些溶解物质,水的结冰温度要低于0,约在-1-4，在低温环境中浇筑混凝土，由于混凝土在硬化前受冻，水化反应很弱，同时新形成的水泥水化物的强度弱,水结冰冻胀时，内部结构遭到破坏，因而强度严重不足。,十九、因锚固长度不足而引起大梁折断事故案例,（一）事故现象 某锻工厂车间屋面梁为12米跨度的T型薄腹梁,在车间建成后使用不久.梁端头突然断裂,造成厂房部分倒塌,倒塌构件包括屋面大梁及
26、大型面板。,（二）事故分析 事故发生后到现场进行调查分析,混凝土强度能满足设计要求。从梁端断裂处看,问题出在端部钢筋深入支座的锚固长度至少150毫米,实际上不足50毫米,梁端部至柱端外边缘的距离为400毫米,实际上只有140150毫米.如图所示。因此,梁端支于柱顶上的部分接近于素混凝土梁,这是非常不可靠的。加之本车间为锻工车间,投产后锻锤的动力作用对厂房振动力的影响大,这在一定程度上增加了大梁的负荷。在这种情况下，才引起了大梁的断裂。,二十、水泥过期和受潮案例,（一）事故现象 此车间于1983年10月开工，当年12月79日浇筑完大梁混凝土，12月2629日安装完屋盖预制板，接着进行屋面防水层施
27、工；1984年1月3日拆完大梁底模板和支撑，1月4日下午房屋全部倒塌并发现大梁压区混凝土被压碎。,（二）事故分析及原因 钢筋混凝土大梁原设计为C20混凝土。施工时，使用的是进场已3个多月并存放在潮湿地方已有部分硬块的325号水泥。这种受潮水泥应通过试验按实际强度用于不重要的构件或砌筑砂浆，但施工单位却仍用于浇筑大梁，且采用人工搅拌和振捣，无严格配合比。致使大梁在混凝土浇筑28d后（倒塌后）用回弹仪测定的平均抗压强度只有5MPa左右；有些地方竟测不到回弹值。,在倒塌的大梁中，发现有断砖块和拳头大小的石块。大梁纵筋和箍筋的实际配置量少于设计需要（纵筋原设计为1022，实配720，322；箍筋原设计
28、为8250，实配6300），分别仅及设计需要量的88和47。经按施工时实际荷载复核，本倒塌事故是因施工中大梁混凝土强度过低，在大梁拆除底模后，其压区混凝土被压碎所引发，继而导致整个房屋倒塌。使用过期受潮水泥是主因，混凝土配比不严、振捣不实、配筋不足也是重要原因。,二十一、违反操作规程带来的现浇混凝土的裂缝和缺陷质量事故案例,某化工厂备品库施工中，倒运混凝土行车梁时，需要从构件堆中抽出一根。因吊钩不垂直，行车梁相互碰撞，刮倒一根行车梁断裂报废。,（二）原因分析 1、违反操作规程，即没有按顺序将其他构件倒开，然后再起吊装车，这是这次事故发生的前提。2、指挥人员与司机判断有误和思想上的麻痹大意是造成
29、这次事故的直接原因。,二十二、某单层厂房柱吊装开裂事故案例,（一）事故现象 某厂机修车间的预制混凝土柱尺寸形状如图5-2所示。原设计吊装位置在牛腿下面。施工时随便将吊点移至牛腿上边的A点。起吊时，柱子刚刚离地，吊点绑扎绳突然由A点滑到靠近上柱顶的B点，这时吊车司机立即刹车。经检查，发现上柱根部已经开裂，拉区裂缝贯通柱的全部厚度，裂缝宽度达5mm，高度达360mm,压区混凝土被压碎，上柱柱顶向一侧偏斜80mm,吊装无法进行。只好重新浇灌柱子，整个工程为此拖延近三周，造成巨大经济损失。,结构安装事故案例用图片,二十三、某厂大头柱倒排事故,（一）事故概况 1982年秋季的一天夜里刮起了6-7级的大风
30、，第二天某单位的吊装施工人员一上班，就发现了前几天吊起来的20根柱子有4根“推排刮倒”。4根柱子全部折断报废，造成了重大的质量安全事故。,（二）原因分析 施工准备时，技术人员所作的措施不妥善。对于350350mm的柱身、3501500mm的牛腿的这种大柱头，不是常规施工，应有保证在结构安装过程中的特殊措施。措施中也提出了除用楔子作为临时固定工具外，还要在每个柱子的四面拉上缆风绳。然而缆风绳的规格选为8铅丝拉锚，其强度不够，事故后被拉断的缆风绳足以证明这一点。,施工现场管理太差，事故后调查中得知，事故发生当天白日，有人已发现前几天安装的柱子有两根柱上的缆风绳，不知何时已被碰拔出来了，不再起作用，
31、然而都视而不见，无人过问和处理。事故现场证明最先被刮倒的柱子，就是这两根柱中的一根。没严格按照施工操作规范要求施工，即吊装后没有及时校正并浇灌混凝土。,二十四、北京市某美食娱乐城一楼地面（证券厅）质量问题,（一）事故现象 证券厅地面是用天然花岗岩“将军红”铺设的，于1994年5月份交工。在交工验收时发现了较为严重的空鼓和铺设不平、缝子不匀等质量问题，现对上述问题做了如下分析。地面空鼓 验收时敲击多处明显的空鼓声音，个别板块松动，有的出现裂纹。,（二）事故分析及原因 基层清理不干净，浇水湿润不够，有的板块下面的水泥素浆结合层涂刷的不均匀，有的是因为涂刷时间过长，致使风干硬结，造成面层和垫层同时出
32、现空鼓。垫层砂浆加水过多或一次铺得太厚，不易砸密实，造成面层空鼓。板块背面浮灰没有清理，也没有用水湿润，直接影响粘结效果、加之操作质量差，锤击不当，故多处出现空鼓。,二十五、钢筋混凝土结构工程挑梁板支模错误引起的倒塌事故,（一）事故概况 某四层内框结构，外墙一层窗上设有挑出80cm的现浇钢筋混凝土遮阳板（见下页图4-5）。该工程在浇筑遮阳板的过程中突然发生局部外墙倒塌事故。倒塌物有遮阳板及全部一层窗间墙，倒向室外，倒塌线基本上沿脚手眼发生。倒塌后的吊架斜杆大部分发生严重的压曲变形。,钢筋混凝土结构工程挑梁板、支模错误引起的倒塌事故案例用图片,（二）事故分析及原因 该遮阳板是用吊架支模：在每个窗
33、间墙上设置一个吊架，吊架间用木垫板联系起来，并用105 cm方木支撑遮阳板的底模图（4-6），斜撑（105 cm）支承在窗台墙上（图4-7）。,倒塌事故与支撑不当有关。通过对窗间墙施工中的受力分析和承载能力的验算得知，造成倒塌事故的直接原因是新砌好的窗间墙承受不了施工过程中由吊架传来的倾复力矩。,二十六、钢筋绑扎不当引起砼裂缝案例,（一）事故现象 某教学楼屋顶为井字梁楼盖，平面尺寸为10.814.4m,梁断面2570cm,受力钢筋为322。浇灌完混凝土拆模后，发现离支座2.5m的部位出现了大量的裂缝。见图4-12。,（二）原因分析 事故发生后，经过调查分析得知，事故是因为钢筋绑扎不当造成的。从设计图上看，受力钢筋为3根22的钢筋。施工中，由于22钢筋没有长于10m 的料，在离支座两端2.5m处，将受力钢筋在同一截面切断，并搭接焊上119、222，致使该焊接截面同时有6根19-22的钢筋，钢筋间基本没有空隙。浇灌混凝土时无法保证钢筋周围的混凝土保护层，钢筋与混凝土间失去粘着力，钢筋的搭接失去作用。致使拆模后该梁在搭接部位严重开裂。,细节决定质量责任重于泰山建筑工程质量事故案例剖析内容到结束谢谢各位,
