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1、总装工艺概述,2013年3月1日,主要内容,汽车总装配是将各种汽车零部件、合件或总成按规定的技术要求，选择合理的装配方法进行组合、调试、最终形成合格的整车产品的过程。汽车总装配是汽车全部制造工艺过程的最终环节，是保证汽车出厂质量和生产进度的重中之重。,汽车总装配定义,总装基础知识概述,汽车总装配的特点,由于汽车结构复杂、零部件及合件繁多，因此汽车总装配具有以下特点：,联接方式多样 配件的品种、数量繁多装配关系复杂，装配位置多样 大批量生产,总装基础知识概述,影响装配精度的因素：1、零件的加工精度；2、零件之间的配合要求和接触质量；3、力、热、内应力等所引起的零件变形；4、旋转零件的不平衡；,总
2、装工艺影响装配精度因素及保证装配精度方法,保证装配精度的方法,利用装配尺寸链来达到装配精度的工艺方法一般可以分为四类：1、互换装配法2、选择装配法3、调整装配法4、修配装配法,总装工艺装配工艺规程的制订,制订装配工艺规程的原则 装配工艺规程就是用文件的形式将装配的内容、顺序、检验等规定下来，成为指导装配工作和处理装配工作中所发生问题的依据。它对保证装配质量、生产率和成本的分析、装配工作中的经验总结都有积极的作用。在制订装配工艺规程时应考虑以下几个原则：1)保证产品的质量；2)满足装配周期的求；3)减少手工装配劳动量；4)降低装配工作所占成本。,工艺文件主要包括以下几点：1、工艺卡（工具、操作要
3、素、装配零部件、注意事项等）2、车间平面布置图（车间的整体布置、物料摆放、设备摆放等）3、车型工艺流程图（各工位员工的装配要素）4、工艺纪律检查记录表（日常检查记录及考核）5、工艺验证评审记录表（人、机、料、法、环、测）,总装工艺装配工艺规程的内容及制订步骤,1、产品图纸分析 从产品的总装图、部装图和零件图了解产品结构和技术要求，审查结构的装配工艺性，研究装配方法，并划分装配单元。,2、确定生产组织形式 根据生产纲领和产品结构确定生产组织形式。装配生产组织形式可分为移动式和固定式两类，而移动式又可分为强迫节奏和自由节奏两种。,3、装配顺序的决定 装配工作通常都是由基础件开始，然后按次序将其它零
4、件、合件、组件装上。装配顺序一般应遵从如下原则，即先下后上、先内后外、先难后易、先重大后轻小、先精密后一般。为合理地确定装配顺序，往往需要运用尺寸链进行分析，并画出装配系统图。,4、合理装配方法的选择 装配方法的选择主要是根据生产纲领、产品结构及其精度要求等确定。大批大量生产多采用机械化、自动化的装配手段；单件小批生产多采用手工装配。大批大量生产多采用互换法、分组法和调整法等来达到装配精度的要求；而单件小批生产多用修配法来达到要求的装配精度。,5、编制装配工艺文件 装配工艺文件主要有：装配工艺流程图、工艺平面图、装配工艺卡等工艺文件。,主要内容,总装工艺流程,内饰装配,底盘装配,终线装配,调试
5、检测,重修,入库,涂装白车身,总装工艺知识简介,仪表板分装等,发动机、后桥总成安装等,不合格,二次检测,合格,车身存储,座椅安装等,PBS 指经涂装后的车体在转入总装线时要被储存，主要功能是消除涂装时生产顺序的波动，缓冲涂装与总装的生产不平衡，排序，为总装同期生产赢取时间。内饰装配 负责车身的内饰装配和调整，相应内饰部件的分装，如整车线束装配（室内线、前舱线、发动机线、仪表线），门锁系统，整车减振垫系统，仪表台、地毯，顶棚，前、后风挡玻璃，雨刮器等件的装配。,总装工艺流程,汽车总装工艺流程主要分为五个部分：,总装工艺知识简介,底盘装配 负责整车底盘装配，相应底盘部件的分装，如动力总成、后桥总成
6、，传动轴总成，转向机总成，制动油管，油箱及油管等件的装配。最终装配 负责整车的最后装配（如车门装配）、油水加注、下线前检查和调整。调试检测 负责整车装配完成后的调整、电气检查等质量检查，如四轮定位，灯光测试，侧滑试验，转毂试验，尾气分析，动态路试，淋雨试验，整车面漆检查等。,总装工艺流程,总装工艺知识简介,总装工艺技术要求,汽车总装配是汽车的最后一道工序。装配质量的高低，直接关系到整车质量。因此，在整车装配的过程中，必须达到下列技术要求。装配的完整性 必须按工艺规定，将所有零部件、总成全部装上，不得有漏装、少装现象，不要忽视小零件。如螺钉、平垫圈、弹簧垫圈、开口销等。装配的装配时，必须严格按照
7、工艺要求进行装配，不得误装、错装和漏装，装配方法必须统一，不能随意变化。统一性,总装工艺知识简介,装配的紧固性 凡是螺栓、螺母、螺钉等件必须 达到规定的扭矩要求，否则会造成螺母松动现象，带来安全隐患。装配的润滑性 按工艺要求，凡需润滑的部位必须加注定量的润滑油或润滑脂；而且加油量必须按工艺要求执行，不能过多也不能过少。装配的密封性,冷却系统的密封性，各接头不得漏水。燃油系统的密封性。各管路连接和燃油滤清器等件不得有漏漆漏油现象。各油封装配密封性。装油封时，将零件擦拭干净，涂好机油，轻轻装入，油封不到刃口，否则会产生漏油。,总装工艺知识简介,汽车装配的技术要求,工艺就是产品的加工技术和加工方法，
8、对原材料、毛坯或半成品进行加工时，改变它们的几何形状表面状态、内部组织、机械性能及相互关系的方法。工艺包括工艺文件、工艺纪律检查、工具、设备、人员、装配顺序、现场等等。它是人类在劳动中积累起来并经过总结的操作技术经验。工艺工作包括工艺管理、工艺技术、工艺装备和工艺人员培训等内容。,工艺的概念,总装工艺知识简介,工艺文件是指导生产的纲领，是生产实践和科学实验的总结，结合生产规模和产品、材料、设备等因素制定出来的，最合理、可靠的加工方法，并用文字、图表、数据表达出来，用以指导工人操作和用于生产、工艺管理等的各种技术文件。工艺文件包括：工艺卡、标准化操作单、平面布置图、设备清单、工装清单、工具清单、
9、材料清单工艺标准、质量标准、工艺规范、工时定额等。,工艺文件,总装工艺知识简介,制定产品装配工艺过程，包括：装配工艺系统图、装配方法和工艺规程卡片；拟定装配顺序，划分装配工序；确定装配组织形式；确定装配设备和工装夹具；计算装配时间定额；确定各工序的装配技术条件、质量检查方法和检测工量具；确定装配零部件的运送方法和运输工具。,工艺规程,工艺规程是指规定产品的装配工艺过程和装配方法的工艺文件，也是制订装配生产计划和技术准备的依据。,总装工艺知识简介,工艺纪律是企业在产品生产过程中,为维护工艺的严肃性,保证工艺贯彻性执行，建立稳定的生产秩序，确保产品加工质量和安全生产而制订的具有约束性的规定，即在生
10、产过程中员工遵定的工艺秩序。,工艺纪律,总装工艺知识简介,1）技术文件的质量，技术文件的种类（装配顺序书、操作指导书、设备操 作规程等工艺文件），对技术文件的要求（正确、完整、有效、受控）。2）设备和工艺装备的技术状况。3）材料、在制品符合工艺要求。4）操作者。5）环境文明卫生。6）检验的正确性和及时性。,工艺纪律主要包括：,汽车制造总装生产线系统包括整车装配线、车身输送线、储备线、升降机等。汽车装配生产线：一般是指由输送设备(空中悬挂输送设备和地面输送设备)和专用设备(如举升、翻转、润滑油加注、检测等)构成的有机整体流水线。,总装设备知识简介,汽车总装生产线,强制流水线装配 采用先将车架反放
11、在装配线上，先装上前桥、后桥及传动轴等总成，之后翻转车架再装配其他总成与零件的方案。,汽车总装配线的构成：,主要内容,悬链式输送系统 在装配中，主要总成均由输送链运输至装配地点、工位，如前桥输送链、后桥输送链、发动机输送链、驾驶室输送链、车轮输送链等。地面输送链式输送系统 由高出地面的桥式链或与地面齐平的板式链等组成，装配中，主要总成（部件）均由地面输送链运输至装配地点、工位；输送链由调速电机驱动，速度由减速器控制。在线检测系统 总装配车间设置汽车在线检测系统，整车通过在线检查，基本能完成要求的路试项目，达到有效监测产品质量的目的。,总装设备知识简介,汽车总装生产线,总装设备知识简介,汽车总装
12、工艺设备主要包括：装配线所用输送设备、发动机和前后桥等各大总成上线设备、各种油液加注设备、出厂检测设备及各种专用装配设备。,输送设备：用于总装配线、各总成分装线以及大总成上线的输送，常用的输送设备由高架空中悬挂式和地面输送式两类。空中悬挂输送机主要形式有普通悬挂输送机、积放式悬挂输送机和自行葫芦输送机。地面输送机主要有地面板式输送机、单链牵引地面轨道小车式输送机和滑撬时输送系统。,总装工艺设备简介,各大总成上线设备：指发动机、后桥、车轮等总成在分装、组装后送至总装配线并在相应工位上线所采用的输送、吊装设备。随着汽车装配的机械化、自动化水平的提高，目前各大总成上线普遍采用自行葫芦输送机和积放式悬
13、挂输送机。,总装设备知识简介,各种油液加注设备：包括燃油、润滑油、清洗剂、冷却液、制动液、制冷剂等各种加注设备。随着技术的不断提高，由过去的手工加注发展到采用具有抽真空、自动检漏、自动定量加注等功能的加注机加注，保证加注的质量。出厂检测设备：前束试验台、侧滑试验台、转向试验台、前照灯检测仪、制动试验台、车速表试验台、排气分析仪。专用装配设备：车号打号机、罗纹紧固设备、车轮装配专用设备、自动涂胶机、液压桥装小车。,总装工艺设备简介,总装设备知识简介,装配工艺装备相比其它工装设备，技术要求高（特别是试验设备），且大多为非标设备，我国设备厂家开发装配设备难度较大，导致我国装配设备的发展落后于其它设备
14、的发展。因此，很多装配工艺设备需从国外引进。,刚性输送设备（如板式输送带、普通悬挂输送机等）、部分柔性输送设备（如整车柔性输送设备、积放式悬挂输送机和自行葫芦输送机以及空气滤清器、减振器、微电机等零部件柔性输送设备）这类设备国内完全能够制造生产，并且质量可靠。试验设备、部分柔性输送设备（如发动机、变速器、前后桥等大总成柔性输送设备）、全自动装配线、加注设备、螺栓紧固设备、专用装配设备等相关设备主要以引进为主。,总装装备制造水平现状,随着汽车装配技术的提升，汽车装配工艺装备技术也随之迅速提升。为满足多品种生产和自动化装配要求以及汽车装配工艺装配模块化、柔性装配系统、汽车虚拟装配系统 的发展趋势，
15、汽车装配工艺装备相应的发展。,总装设备知识简介,输送设备向柔性输送设备方向发展；加注设备向真空式、自动检漏和自动定量加注方向发展；检测试验设备向计算机控制、智能化、自动化、高精度方向发展；螺栓紧固设备向定转矩一转角的多头螺栓扭紧机方向发展；专用装配设备向高精度、适应性强、自动化方向发展；一些产量大、零件数量少的零部件装配线趋于采用全自动装配线，将 柔性装配线和其上的各种装配专机及检测设备有机地结合在一起。,总装工艺设备发展趋势,1）清洁：设备所有需要重点保养的结构，如导轨面等运动副、电柜内部等，必须保持清洁，定期清擦、清理，保持清洁。2）整齐：设备电柜内导线、布线管路、电缆、油管、气管等必须整
16、齐，无凌乱、歪斜、缠绕等现象。3）完整：设备外观完整，不缺少安全装置、盖板、连接件，没有多余的孔洞。4）牢固：所有设备夹具、定位装置、桥架、管路、元件、导线接点等必须固定牢固，不松动。5）润滑：重要的润滑面、轴、减速机等必须按期加油润滑，并开展油品分析。6）有序：现场维修相关物品，包括管理文件、技术资料、维修工具、备品备件等摆放有序，电柜内不得摆放无关杂物，柜门关闭良好。,总装工艺设备维护管理,总装工艺设备日常维护管理基本原则：,总装设备知识简介,主要内容,2,总装工艺知识简介,我司总装车间简介,总 装 工 艺 介 绍,我司总装车间为钢混结构厂房，长142.5米、宽72米，分三跨，每跨24米，
17、占地面积10260平米，屋架净空高10米，车间内有二层辅助办公楼，车间外有通廊与涂装PBS线相连，拥有年产16.8万量的生产能力，JPH可达35。总装生产线含内饰装配线、底盘装配线，总装配线（终线）、调整线、OK线、淋雨检测线、平行排布，机械联动。包含高位举升机构，随行机构，同步地板链，推杆悬链带抱具，同步举升小车。内饰装配线采用两条120m长的单板链，有效工位数两条共计36个。底盘装配线采用具有快速积放功能推杆链，有效工位18个。总装配线（终线）采用单板链，有效工位18个。调整线为450mm窄板链，长度约45米,有效工位8个。淋雨线采用窄板链输送线，一个14米长的淋雨试验室、一线钢带组成，用
18、于整车的淋雨试验及检查。,总装工艺:总装就是将车身、发动机、变速器、仪表板、车灯、车门等构成整辆车的各零件装配起来生产出整车的过程。,总装工艺简介,总装工艺概念、特点,装配概念：汽车装配是汽车全部制造工艺过程的最终环节，是把经检验合格的数以千万计 的各类零件，按规定的精度标准和技术要求组合成分总成、总成、整车，并经严格检测程序，确认其是否合格的整个工艺过程。,装配特点及主要内容：汽车装配特点是零件种类多，数量大，作业内容复杂。装配零部件 除发动机、传动系、车身、悬架、车轮、转向系、制动系、空调系等之外，还有大量内外饰 件、电器、线束、软管、硬管、玻璃、各类油液加注等。其操作内容包括过盈配合、焊
19、接、铆接、镶嵌、配管、配线、螺纹连接、各类油液加注等。,装配方法：（1）螺纹联接法:螺钉、螺栓联接是机械装配的基本方法，它约占汽车装配作业工作量31%，个别部位的螺纹联接采用手动扳手，较普遍的是采用风动扳手或电动扳手以及电动螺丝刀等。（2）粘接法：需粘接的零部件，内饰件一般有衬垫、隔音材料、车门内装饰护板，外饰件一般有挡风玻璃、车灯、标志等。粘接方法：小件预先在车身上涂粘接剂，大件则在需要装在零件上直接涂粘接剂。（3）充注法：是指装配时发动机机油、变速器齿轮油、散热器冷 却液、制动液、动力转向液压油、空调制冷剂、挡风玻璃洗涤液、燃油等各种液体的方法。,装配设备主要有板式输送链（地板链）、高架空
20、中悬挂式输送机、车轮拧紧机、加注设备（制动液、防冻液、冷媒等）,总装工艺装配设备（关重设备）,关重设备：车轮螺母拧紧机 设备型号：BOSCH，所属工段：底盘工段，用于轮胎螺母紧固。拧紧机拧紧轴采用高速低惯量直流马达驱动单元及高精度传感器；各根拧紧轴在具备要求扭矩的范围能力的同时，有30-50的扭矩储备能力。拧紧轴在操作者视觉范围内设置灯光报警装置，对于拧紧合格、不合格有明确的区分。,总装工艺产品实现工艺设备,我司总装生产线内饰装配线、底盘装配线、总装配线（终线）、检测线、商品车库房,内饰装配线 内饰装配线由2条120米长的单板链、线旁钢结构、压缩空气管路及接口、工位照明等组成，2条板链之间通过
21、自行葫芦与随行机构来实现转接。内饰装配线主要完成整车内外装饰件及功能件的装配，共设计36个装配工位。能在一定的范围内实现各车型均衡混流生产。,底盘装配线 底盘装配线由推杆链线、随行机构、线旁钢结构、工位照明、压缩空气管路、燃油箱举升机等组成。自动输送线采用推杆悬链，共计小车38组。底盘装配线分快速链和慢速链，快速链有积放功能，慢速链为装配工位，无积放功能，快速链采用屋面吊挂方式，慢速链采面地面立柱方式。底盘装配线共有装配工位18个，其中高工位16个，底工位2个。底盘装配线主要完成车辆底盘件的装配及制动液加注。,底盘工段 发动机分装线 发动机分装线全长约18米，保证9个有效装配工位。由发动机分装
22、输送线、托盘、KBK手拉葫芦、线旁钢结构、照明、压缩空气管路及接口组成，主要完成发动机的分装及发动机机油、变速箱齿轮油等辅料加注工作。,总装配线（终线）总装配线由板链输送线、线旁钢结构、工位照明、压缩空气管路及接口等组成。输送线采用1800mm的单板链，用于工件（车身）总装配的输送。总装配线设计长度120m，装配工位18个。总装配线主要完成铺料加注和各总成件的装配。,总装工艺关键工序,关键工序：发动机合装 过程规范：发动机左、右支架安装支架（CK12发动机专用），发动左、右支架（除DK13发动机），发动机横梁总成（DK13发动机专用）、发动机后托架与车身安装力矩为45Nm65Nm，校正力矩为5
23、5Nm，涂绿色色标。控制方法：1、用风枪预紧安装螺栓，用力矩扳手拧紧，并达到工艺要求范围；2、力矩扳手每班进行一次校对并记录；3、检验员用指针扭力扳手每天50台车检测一次，并进行记录。,关键工序的操作步骤介绍,总装工艺过程质量控制（总装确认站）,总装确认站具体位置：,总装确认站（分总装初检确认站及复检确认站）设立于总装车间总装OK线处，OK线共8个工位，前三个工位为总装初检确认站，第8个工位为总装复检确认站。具体如图所示：,总装工艺过程质量控制（试车道）,试车道位于检测车间及发运场后方，动态路试接车后进入试车道对车辆进行测试。品检室综合路试道全长1200余米,其中特殊路面400米。路试道设有方向校正路，强制倒车路面，特殊路面（共振路、变波距搓衣板路、卵石路、坑洼路、凹坑路、扭转路），“8”字转向广场，50km/h时速紧急制动路面，20km/h空挡滑行路面，高速滑行路面，20标准坡道驻车试验台，20km/h紧急制动路面。综合路试道模拟各种路面按GB21861检验项目对整车动态性能进行全面检测把控，保证出厂车辆各项性能合格。,终检确认站位置：,终检确认站分初检确认站和复检确认站位于检测车间内，如图所示：,总装工艺过程质量控制（终检确认站）,成品入库及出库说明,成品质量控制,成品车入库前初检,初检后修整,成品车入库前复检,成品车入库,成品车出库前点检,成品车出库发车,谢谢！,
