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1、场（厂）内机动车辆知识,场（厂）内专用机动车辆安全检验知识2012年3月,场（厂）内机动车辆知识,特种设备1.定义中华人民共和国国务院令第549号特种设备：是指涉及生命安全、危险性较大的锅炉、压力容器（含气瓶，下同）、压力管道、电梯、起重机械、客运索道、大型游乐设施和场（厂）内专用机动车辆。,场（厂）内机动车辆知识,场（厂）机动车辆的定义：（中华人民共和国国务院令第549号）场（厂）机动车辆：场（厂）内专用机动车辆，是指除道路交通、农用车辆以外仅在工厂厂区、旅游景区、游乐场所等特定区域使用的专用机动车辆。,场（厂）内机动车辆知识,机动车定义：GB7258-2004机动车运行安全技术条件术语和定
2、义：机动车：由动力装置驱动或牵引、在道路上行驶的、供乘用或(和)运送物品或进行专项作业的轮式车辆，包括汽车及汽车列车、摩托车及轻便摩托车、拖拉机运输机组、轮式专用机械车和挂车等，但不包括任何在轨道上运行的车辆。,场（厂）内机动车辆知识,轮式专用机械车：有特殊结构和专门功能，装有橡胶车轮可以自行行驶，最高设计车速大于20km/h的轮式工程机械，如装载机、平地机、挖掘机、铲车、推土机等，但不包括叉车。,场（厂）内机动车辆知识,工业搬运车辆的分类和型号工业搬运车辆按其作业方式分类如下：,场（厂）内机动车辆知识,国家质量监督检验检疫总局办公厅文件质检办特【2010】200号关于做好目录调整阶段场（厂）
3、内专用机动车辆安全监察相关工作的通知各省、自治区、直辖市质量技术监督局、各有关单位：,场（厂）内机动车辆知识,根据特种设备安全监察条例（国务院549号）的规定，经国务院批准，总局发布了增补的特种设备目录（国质检特【2010】22号，以下简称目录），明确了纳入特种设备安全监察的场（厂）内专用机动车辆的范围，为做好目录调整阶段场（厂）内专用机动车辆相关安全监察工作，现就有关要求通知如下：,场（厂）内机动车辆知识,一、关于制造许可（一）凡列入目录的场（厂）内专用机动车辆（以下简称厂车），即日起以厂车的名称实施制造许可。许可的条件、程序等继续按照机电类特种设备制造许可规则（试行）（国质检锅【2003】
4、174号，以下简称制造许可规则）等相关文件或安全技术规范实施，鉴定评审机构和型式试验机构不调整。（二）制造许可规则许可范围中未列入目录的设备（以下简称非厂车设备），如挖掘机、装载机、铲运车和挖掘装载机等，不再实施特种设备制造许可，自本文发文之日起不再受理制造许可申请，鉴定评审机构不再接受鉴定评审约请；已经完成鉴定评审的，按照相关文件在3月31日前上报审批；已经取得制造许可的，在证书有效期满后自动失效。,场（厂）内机动车辆知识,二、关于作业人员考核（一）对列入目录的厂车设备相关作业人员，各地应当按照特种设备作业人员监督管理办法（国家质量监督检验检疫总局令第70号）的规定，继续开展考核发证等工作，
5、相关工作程序和要求暂不变更。（二）非厂车设备相关作业人员，自本文发文之日起不再纳入发证范围，原取得的特种设备作业人员证，在证书有效期后自动失效。,场（厂）内机动车辆知识,三、关于安全监察与检验检测（一）对列入目录的厂车设备，各地可以继续执行所在地省级质量技术监督部门的原规定，按照原执行的相关文件开展检验检测、使用登记、监督检查工作，相关工作程序和要求暂不变更。（二）非厂车设备不再纳入特种设备安全监察范围，不再进行检验检测、使用登记、监督检查等工作，原已登记的设备注销登记。,场（厂）内机动车辆知识,四、关于宣传工作各地要召集有关企业，做好条例修订后的宣贯工作，讲清厂车调整的背景情况，取得相关企业
6、的理解、支持与配合，顺利完成厂车目录调整阶段的相关工作。五、总局相应规章和安全技术规范出台后，厂车相关行政许可、安全监察、检验检测等工作按照新规定实施。执行中存在的问题，请及时报告总局特种设备局 二一年三月四日,场（厂）内机动车辆知识,一、厂车使用区域范围的界定 根据特种设备安全监察条例第九十九条第八款规定，场（厂）内专用机动车辆，是指除道路交通、农用车辆以外仅在工厂厂区、旅游景区、游乐场所等特定区域使用的专用机动车辆，根据国家质检总局关于增补特种设备目录的通知（国质检特201022号）和关于做好目录调整阶段场（厂）内专用机动车辆安全监察相关工作的通知（质检办特2010200号）的精神。目前场
7、（厂）内专用机动工业车辆监察区域范围一般指工厂厂区作业区域内，即：厂车进行装载、卸载、堆垛、拆垛、在货架上堆货、卸货及有关作业的区域。今后区域范围若有变动，依据国家质检总局厂车相应规章和安全技术规范出台后，再按规定进行调整。,场（厂）内机动车辆知识,二、厂车品种及相关含义 可依据机动工业车辆术语（GB/T6104-2005）和非公路用旅游观光车通用技术条件（GB/T2168-2007）有关厂车用语含义，界定厂车品种监察范围。今后若有变动，依据国家质检总局厂车相应规章和安全技术规范出台后按规定再进行调整。,场（厂）内机动车辆知识,（一）场（厂）内专用机动工业车辆 1.叉车：包括内燃平衡重式叉车、
8、蓄电池平衡重式叉车、内燃侧面叉车、插腿式叉车、前移式叉车、三向堆垛叉车、托盘堆垛车、防爆叉车；2.牵引车：包括内燃牵引车、蓄电池牵引车、全液压式牵引车；3.推顶车：包括内燃推顶车、蓄电池推顶车；4.搬运车：包括内燃固定平台搬运车、蓄电池固定平台搬运车、平台堆垛车、托盘搬运车、拣选车。,场（厂）内机动车辆知识,叉车,牵引车,推顶车,搬运车,蓄电池平衡重式叉车,内燃平衡重式叉车,内燃牵引车,蓄电池牵引车,全液压式牵引车,内燃推顶车,蓄电池推顶车,内燃固定平台搬运车,蓄电池固定平台搬运车,平台堆垛车,托盘搬运车,拣选车,内燃侧面叉车,叉腿式叉车,前移式叉车,防爆叉车,三向堆垛叉车,托盘堆垛车,场（厂
9、）内专用机动工业车辆,场（厂）内机动车辆知识,（二）场（厂）内专用旅游观光车辆1.内燃观光车；2.蓄电池观光车。,场（厂）内机动车辆知识,（三）厂车用语含义,场（厂）内机动车辆知识,1.平衡重式叉车：具有承载货物(有托盘或无托盘)的货叉(亦可用其他装置替换)，载荷相对于前轮呈悬臂状态，并且依靠车辆的质量来进行平衡的堆垛用起升车辆。,场（厂）内机动车辆知识,2.内燃侧面叉车：门架或货叉架位于两车轴之间，垂直于车辆的运行方向横向伸缩，在车辆的一侧，进行堆垛或拆垛作业的起升车辆。,场（厂）内机动车辆知识,3.插腿式叉车：带有外伸支腿，货叉位于两支腿之间，载荷重心始终位于稳定性好的支承面内的堆垛用起升
10、车辆。,叉腿式叉车,叉腿可提升型,场（厂）内机动车辆知识,4.前移式叉车：带有外伸支腿，通过门架或货叉架移动进行载荷搬运的堆垛用起升车辆。,8 米的伸缩型货叉前移式叉车,货叉除可升降、前移、后退外还可以倾斜,场（厂）内机动车辆知识,5.三向堆垛叉车：能够在车辆的运行前方及任一侧面进行堆垛或取货的高起升堆垛车辆。,三向堆垛式电动叉车,场（厂）内机动车辆知识,6.托盘堆垛车：货叉位于外伸支腿正上方的堆垛用起升车辆。,托盘堆垛车,半电动堆垛车,场（厂）内机动车辆知识,7.牵引车：装有牵引连接装置，专门用来在地面上牵引其他车辆的工业车辆。,牵引和推顶20t以下的军用车,电瓶牵引拖车TG型-电瓶牵引车（
11、2-3吨）,场（厂）内机动车辆知识,8.推顶车：前端装有缓冲板并且能在地面上或钢轨上推动车辆运行的牵引车辆。,用于港口推顶作业,车身适于顶推和搬运作业,场（厂）内机动车辆知识,9.固定平台搬运车：载货平台不能起升的搬运车辆。,电动平车,蓄电池搬运车,电瓶搬运车,搬运车,场（厂）内机动车辆知识,牵引和推顶20t以下的军用车,场（厂）内机动车辆知识,10.平台堆垛车：载荷平台位于外伸支腿正上方的堆垛用起升车辆。,平台堆垛车,场（厂）内机动车辆知识,11.托盘搬运车：装有货叉的步行式或乘驾式的非堆垛用起升车辆。,站驾式电动托盘搬运车,场（厂）内机动车辆知识,12.拣选车：操作台随平台或货叉一起升降，
12、允许操作者将载荷从承载属具上堆放到货架上，或从货架上取出载荷放置在承载属具上的起升车辆。,电动升降拣货车,场（厂）内机动车辆知识,13.观光车：在指定区域内行驶，以电动机或内燃机驱动，具有四个或四个以上车轮的非轨道均无架线的乘用车辆。该车型是以休闲、观光、游览为主要设计用途，适合在旅游风景区域运行的车辆。,场（厂）内机动车辆知识,国家质量监督检验检疫总局文件国质检特【2010】22号关于增补特种设备目录的通知各省、自治区、直辖市质量技术监督局，各有关单位：根据特种设备安全监察条例（国务院令第549号）的规定，经国务院批准，国家质检总局制定了增补的特种设备目录，现予以公布。在执行中发现问题，请及
13、时报告总局特种设备安全监察局。附件：增补的特种设备目录 二一年一月十四日,场（厂）内机动车辆知识,附件：增补的特种设备目录,场（厂）内机动车辆知识,增补的特种设备目录,场（厂）内机动车辆知识,注：原特种设备目录中“内燃平衡重式叉车、蓄电池平衡重式叉车、内燃侧面叉车、叉腿式叉车、前移式叉车、三向堆垛叉车、托盘堆垛车、防爆叉车”调整为此增补目录中“叉车”；原特种设备目录中“大型游乐设施观光车类”调整为此增补目录中“场（厂）内专用旅游观光车辆”。,场（厂）内机动车辆知识,汽车：由动力驱动，具有四个或四个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于:一载运人员和/或货物;一牵引载运货物的车辆或特殊用途的车辆:
14、特殊用途。本术语还包括:a)与电力线相联的车辆，如无轨电车;b)整车整备质量超过400kg的三轮车辆。,场（厂）内机动车辆知识,拖拉机运输机组：由拖拉机牵引一辆挂车组成的用于载运货物的机动车，包括轮式拖拉机运输机组和手扶拖拉机运输机组。注1：本标准所指的拖拉机是指最高设计车速不大于20km/h,牵引挂车方可从事道路货物运输作业的手扶拖拉机和最高设计车速不大于40 Km/h,牵引挂车方可从事道路货物运输作业的轮式拖拉机。注2：手扶拖拉机运输机组还包含手扶变型运输机，即发动机12h标定功率不大于14.7kW，采用手扶拖拉机底盘，将扶手把改成方向盘，与挂车连在一起组成的折腰转向式运输机组,场（厂）内
15、机动车辆知识,轮式专用机械车：有特殊结构和专门功能，装有橡胶车轮可以自行行驶，最高设计车速大于20km/h的轮式工程机械，如装载机、平地机、挖掘机、铲车、推土机等，但不包括叉车。,场（厂）内机动车辆知识,标准一.国家强制标准：1.GB10827-1999机动工业车辆安全规范2.GB4387-2008工业企业内铁路、道路运输安全规程3.GB7258-2004机动车运行安全技术条件（不适用叉车）（2010）,场（厂）内机动车辆知识,二.国家推荐标准：（1）GB/T16178-1996厂内机动车辆安全检验技术要求（2009）标准规定了场内机动车辆在发动机、传动系、转向系、制动系、灯光电路、车辆部分等
16、方面安全技术状况的检验要求，并对电瓶车在电动机、电气控制系统及专用机械升降机构在升降机构液压控制系统、履带系统等方面的特殊检验技术要求作出了具体规定。,场（厂）内机动车辆知识,（2）GB/T5142-2005前移式和插腿式叉车 稳定性试验（3）GB/T5182-1996叉车 货叉 技术要求和试验（4）GB/T6104-2005机动工业车辆名词术语（5）GB/T7593-1987机动工业车辆 控制符号,场（厂）内机动车辆知识,三.相关标准（1）JB/T2391-20070.510t平衡重式叉车 技术条件（2）JB/T3300-1992平衡重式叉车 整机试验方法（3）JB/T3244-2005蓄电
17、池前移式叉车（4）JB/T3341-1999托盘堆垛车 基本参数（5）JB/T3340-2005插腿式叉车 基本参数（6）JB/T3811.13811.2-1999固定平台搬运车,场（厂）内机动车辆知识,6.JB/T3811.13811.2-1999固定平台搬运车7.JB/T3299-1999手动叉腿式液压叉车8.GB5141-2005平衡重式叉车 稳定性试验9.JB/T9012-1999侧面式叉车10.JB/T11037-20101000045000内燃平衡重式叉车 技术条件11.JB6199-1992防爆蓄电池工业车辆防爆技术通用要求12.BG9854-2005爆炸性环境用工业车辆防爆技术
18、通则,场（厂）内机动车辆知识,13.GB5140-2005叉车挂钩型货叉术语14.GB5183-2005叉车货叉尺寸15.GB5143-2008工业车辆胡护顶架技术要求16.GB5141-2005平衡式叉车稳定性基本试验17.GB1495-2002机动车辆允许噪声、机动车噪声测量方法,场（厂）内机动车辆知识,18.GB/T2168-2007非公路用旅游观光车通用技术条件,场（厂）内机动车辆知识,四厂内机动车辆运输安全管理规章制度（1）各种车型安全操作规程。（2）驾驶员的安全教育制度。（3）驾驶员的安全技术考核制度。驾驶员的考核教育、培训、安全行车、违章、事故等情况，应登记在各自的安全技术考核档
19、案内。（4）车辆的检验制度。车辆检查包括：驾驶员自检、企业定期不定期检、车辆保养和修理后的检验等。（5）车辆的保养制度。车辆的保养，应按车辆使用说明书规定的保养周期、作业项目、作业标准等进行各级保养。,场（厂）内机动车辆知识,（6）车辆的修理制度（大、中修理）。（7）车辆安全技术状况管理制度。车辆的每次保养、大中修理、检验、事故、主要技术特性等情况，应登记在每辆车的档案内。（8）厂内道路交通管理规则。企业应根据国家和上级主管部门颁布的有关法规，结合本厂情况制定对机动车辆、车辆装卸、行驶、道路、行人等的管理规则。（9）奖惩制度（行政、经济的奖励和惩罚）。,场（厂）内机动车辆知识,五设备注册代码
20、依据国家质量技术监督检疫检验总局文件，质技监局锅发200157号关于印发特种设备注册登记与使用管理规则的通知。,场（厂）内机动车辆知识,附录8：厂内机动车辆牌照编号与张挂规则（一）、本规则规定了厂内机动车辆牌照的编号（包括其结构和表示形式）与张挂规则。（二）、厂内机动车辆牌照的格式见附录5。（三）、厂内机动车辆牌照应在车辆的前部及后部各安装一块。车身上有安装车辆牌照固定位置的，在该固定位置上安装；车身上无安装车辆牌照固定位置的，应在车辆前部及后部正面易于看到的醒目位置上安装。,场（厂）内机动车辆知识,每部分编码规则如下：(一)牌照类别名称“厂内”两字上下排列。(二)省别简称为厂内机动车辆首次进
21、行使用注册登记所在省、自治区、直辖市的汉字简称。(三)使用场所代码由一位英文字母表示，为该厂内机动车辆使用注册登记时确定的使用场所的分类代码。“A”代表车辆在工厂作业区域内使用；“B”代表车辆在施工场地等临时或者开放式作业区域内使用；“C”代表车辆在民航机场指定作业区域内使用。,场（厂）内机动车辆知识,（四）、厂内机动车辆牌照编号分为四部分：牌照类别名称“厂内”、省别简称、使用场所代码和排序码，从左至右依次排列，使用场所代码与排序码中间用一圆点隔开。如下图所示：,排序码,使用场所代码,省别简称,牌照类别名称（厂内）,场（厂）内机动车辆知识,编码规则(四)排序码为使用注册地所有同类厂内机动车辆的
22、流水号码。由五位阿拉伯数字组成，当五位阿拉伯数字用满时，首位可顺序使用26个英文字母，即排序码由“00001”排列到“Z9999”。1.厂内机动车辆牌照,牌照类别名称“厂内”省别名称 使用场地代码 排序码,场（厂）内机动车辆知识,厂内机动车辆注册代码代码：,设备分类编码 省别简称 日期码 排序码,场（厂）内机动车辆知识,厂内机动车辆注册代码厂内机动车辆：轮式自行专用机械 5010履带式自行专用机械 5020蓄电池车 5030客车类 5040汽车类 5050方向盘式拖拉机 5060手把式手扶拖拉机 5070,场（厂）内机动车辆知识,手把式三轮机动车 5080其它机动车 5090,场（厂）内机动车
23、辆知识,驱动方式汽车车轮和其中主动轮数通常用数字的几乘几等表示；例如：42 前面的数字表示车轮总数（双轮按一轮合计），后面的数字代表主动轮数；即前轮为轮胎数，后位为驱动轮数。例：42 44 64 66等履带等非轮胎式车辆不在其内。,场（厂）内机动车辆知识,额定载重量：汽车在公路上行驶的最大额定载重量，以表示。,场（厂）内机动车辆知识,轮胎轮胎规格：1.高压胎 DB D：轮胎名义外径 B：轮胎断面宽度2.低压胎 Bd d：轮辋直径“”：高压胎；“”：低压胎；单位“吋”例：347 9.00203.实心轮胎,场（厂）内机动车辆知识,最大时速：汽车在平坦的公路上行驶时，能达到的最大速度（千米/小时）。
24、空车重量：车辆的整备质量。,场（厂）内机动车辆知识,厂内机动车辆的安全装置及零部件：行驶过程中的转向器、制动器、轮胎，液压系统中的安全阀、高压油管、起升系统中的货叉、链条等。,场（厂）内机动车辆知识,场（厂）内专用机动车辆构造,场（厂）内机动车辆知识,企业内机动车辆的组成企业内机动车辆主要是用来完成企业内搬运作用的运输装卸工具，包括货运汽车、叉车、装载机和电池车等。企业内机动车辆的优点：汽车：机动灵活、方便可靠、对道路的要求不高；叉车：举升、搬运作业中机动性强，效率高；装载机：可完成灰、煤、沙、石的装运作业或堆垛、铲挖等作业；蓄电池车：具有结构简单、操作方便、环境污染小、特别适宜库房内作业等。
25、,场（厂）内机动车辆知识,汽车的组成企业内机动车辆总体构造分为两类：内燃机为动力、以电动机为动力。汽车的总体构造：汽车是由动力装置驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道无架线的车辆。各类汽车的机构和装置的构造及原理大体上是相同的，一般分为4个组成部分，即由动力装置、底盘、车身、电气设备组成。,场（厂）内机动车辆知识,汽车：,l 一发动机；2 一前桥；3 一前悬架；4 一转向车轮；5 一离合器；6 一变速器；7 一手制动器；8 一传动轴；9 一驱动桥书 10 一后悬架导 11 一驱动车轮；12 一车架；13 一车前扳制件；14 一驾驶室；15 一转向盘；16 一车厢,场（厂）内机动车辆知识,a.动
26、力装置动力装置：发动机功用：使发动机汽缸内的燃料燃烧，并把燃烧的热能转换为机械能，而发出动力。汽车用发动机主要是四冲程、往复活塞式发动机；按燃料的种类可分为汽油发动机和柴油发动机。也有用其它燃料做动力的，如燃气、乙醇等。,场（厂）内机动车辆知识,机动车辆的动力装置：两类：1.以内燃机为动力；（四冲程汽、柴等）2.以电动机为动力；（串激式电动机）1.机体-曲柄两连杆机构2.配气机构3.燃料供给系4.点火系5.润滑系6.冷却系7.启动系,场（厂）内机动车辆知识,发动机图片：,场（厂）内机动车辆知识,内燃发动机：,场（厂）内机动车辆知识,内燃机基本术语、工作原理。1.工作循环：内燃机内每一次将热能转
27、化为机械能都必须经过进气、压缩、作功、排气这样一个连续过程，称为内燃机的一个工作循环；2.缸径：气缸的直径；3.上止点：活塞顶部距离曲轴中心的最远点；4.下止点：活塞顶部距离曲轴中心的最近点；,场（厂）内机动车辆知识,5.活塞行程（冲程）：活塞上、下止点之间的距离（mm）；6.汽缸工作容积：活塞从上止点到下止点所扫过的气缸容积；计算公式：气缸工作容积=7.发动机工作容积（发动机排量）：多缸发动机所有气缸工作容积之和；,场（厂）内机动车辆知识,8.燃烧室容积；活塞在上止点时，活塞上方的气缸容积；9.汽缸总容积：活塞在下止点时，活塞上方的全部气缸容积，其值等于气缸工作容积与燃烧室容积之和；10.压
28、缩比：汽缸总容积与燃烧室容积之比（汽6-12，柴15-22）。,场（厂）内机动车辆知识,内燃机工作原理（汽油机）1.进气冲程:活塞通过曲柄和连杆，依靠飞轮的惯性从上止点向下止点运动。此时，进气门打开，排气门关闭，活塞上方的气缸容积不断增大，气缸中压力降低到低于大气压，在气缸中产生吸力，可燃混合气（按一定比例的汽油与空气的混合物）从化油器经过进气门被吸入气缸。,场（厂）内机动车辆知识,原理图,场（厂）内机动车辆知识,四缸内燃发动机：,场（厂）内机动车辆知识,2.压缩冲程:在进气冲程终了以后，进、排气门均关闭，仍靠飞轮的惯性，活塞从下止点向上止点运动，气缸容积逐渐减小，可燃混合气在气缸内被压缩，使
29、其温度和压力同时上升。,场（厂）内机动车辆知识,3.作功冲程:在压缩冲程末期，活塞将要到达上止点时，火花塞产生电火花，点燃被压缩的可燃混合气。可燃混合气燃烧后，气缸内温度和压力急剧升高，推动活塞下移，从而通过连杆使曲轴旋转，对外输出动力。当汽油机有负荷时，活塞在作功冲程内所作的大部分在克服机件运转阻力与带动附件后对外作功，一小部分则储存在飞轮中，为以后的排气、进气、压缩等冲程作功。此冲程中，进、排气门继续保持关闭。,场（厂）内机动车辆知识,4.排气冲程:在飞轮的惯性作用下，活塞再次从下止点向上止点运动，把作功后的废气经排气门、排气管和消声器入大气中。此冲程中，进气门关闭，排气门打开。排气冲程结
30、束后，活塞又回到上止点位置。（柴油机在进气冲程中，吸入气缸的是纯空气，在压缩终了时喷入柴油，形成可燃混合气）,场（厂）内机动车辆知识,b.底盘：底盘是汽车的主体，它的功用：是支承全车，接收发动机发出的动力，使汽车产生运动，并按照驾驶员的意图正常行驶。组成：传动系、行驶系、转向系、制动系等组成。操纵系（转向系、制动系）,场（厂）内机动车辆知识,机动车辆的底盘传动系1.离合器2.变速器3.万向传动装置4.驱动桥（1）主减速器（2）差速器（3）半轴和桥壳,场（厂）内机动车辆知识,行驶系1.车架2.车桥转向轮定位:主销后倾、主销内倾、转向轮外倾、转向轮前束3.车轮4.悬挂装置,场（厂）内机动车辆知识,
31、悬挂装置：,场（厂）内机动车辆知识,汽车钢板弹簧结构行驶悬架：,场（厂）内机动车辆知识,转向系：,1转向盘；2 转向轴 3 转向万向节 4 转向传动轴；5 转向器；6 转向摇臂；7 转向主拉杆；8 转向节臂；9 左转向节；10 梯形臂 11 转向横拉杆；12 梯形臂；13 右转向节,场（厂）内机动车辆知识,液压转向：,场（厂）内机动车辆知识,转向轮定位:转向车轮、转向节及主销和转向轴之间安装的相对位置，称作转向轮定位。包括主销后倾、主销内倾、转向轮外倾和前束四个内容。一般汽车多采用前轮转向，故转向轮定位常称“前轮定位”。现代汽车也有后轮转向，或前后、轮转向，以适应高速行驶的要求。前轮定位同样适
32、用于转向轮装在后部的叉车。,场（厂）内机动车辆知识,主销后倾:主销安装在前轴上时，在纵向平面内，上端略向后倾斜，称为主销后倾。在纵向垂直平面内，主销轴线与垂线之间的夹角叫做主销后倾角。主销后倾角是由前轴、悬架和车架装配在一起时，前轴向后倾斜而形成的。作用:是在汽车直线行驶时保持其方向稳定性，在汽车转向时使前轮自动回正。,场（厂）内机动车辆知识,主销后倾:,场（厂）内机动车辆知识,主销内倾:主销安装在前轴上时，在横平面内，上端向内倾斜，称为主销内倾。在横向垂直平面内，主销轴线与垂线之间的夹角叫主销内倾角。主销内倾角由前轴制造加工时主销孔向内倾斜而获得。（一般不大于8）作用:是使转向轮自动回正，转
33、向轻便。,场（厂）内机动车辆知识,主销内倾:,场（厂）内机动车辆知识,转向轮外倾:转向轮安装后，车轮中心平面略向外倾斜，称为转向轮外倾。转向轮的中心平面与纵向垂直平面之间的夹角又叫转向轮外倾角。（一般为120）作用:是使转向轻便和提高前轮工作的安全性。在车辆满载时，前轮外倾不仅能保持转向轮与地面正交，还可减少轮胎磨损和减轻轮毂外轴承及其锁紧螺母的压力。,场（厂）内机动车辆知识,转向轮外倾:,场（厂）内机动车辆知识,转向轮前束:两前轮前段距离B小于后端距离A称为前束，A与B之差称为前束值。（一般为212）作用：前轮前束可使转向轮胎磨损均匀，转向省力，消除因前轮外倾使汽车行驶时向外张开的趋势，减少
34、轮胎磨损和燃料消耗。,场（厂）内机动车辆知识,转向轮前束图片,场（厂）内机动车辆知识,c.车身：车身是用以安置驾驶员和货物的。主要包括驾驶室和货箱。d.电气设备：功用：是储存与供给电能，启动发动机、点燃可燃混合气（汽油机和燃气发动机）、为行车照明、声响及信号提供电能等。组成：蓄电池、发电机、启动机、点火装置及汽车的照明信号等。,场（厂）内机动车辆知识,电气设备分类：1.供电设备蓄电池、发电机及其调节器2.用电设备启动机、照明、信号、仪表及汽油机的点火系,场（厂）内机动车辆知识,叉车的组成叉车是一种搬运工具，是由自行的轮式底盘租一套能垂直升降、前后倾斜的装卸货物工作装置等组成。特点：它可将货物通
35、过货叉提升和下降，也可进行堆垛、装卸和搬运作业。叉车是常见的企业内机动车辆之一。,场（厂）内机动车辆知识,叉车的分类：按动力装置分：（1）以内燃机为动力的叉车称为内燃叉车；（2）以蓄电池为动力的叉车称为蓄电池叉车；根据结构形式分：平衡重式叉车、侧叉式叉车、跨车等；（内燃平衡重式叉车、蓄电池平衡重式叉车、内燃侧面叉车、叉腿式叉车、前移式叉车、三向堆垛叉车、托盘堆垛车、防爆叉车八种）应用最多的是平衡重式叉车。,场（厂）内机动车辆知识,叉车结构组成：动力装置、底盘、车身与工作装置、电气设备四大部分。（自行的轮式底盘、能垂直升降并前后倾斜的装卸货物的工作装置）资料：内燃平衡重式叉车由七个系统组成：动力
36、系统、传动系统、转向系统、制动系统、工作装置、液压系统、电气系统。,场（厂）内机动车辆知识,叉车结构图：,l 门架；2 驱动桥；3 变速箱；4 方向盘；5 倾斜油缸；6 换速换向手柄；7 离合器和脚制动踏板；8 油门踏板 9 手制动杆；10 车身；11 前轮；12 后轮；工 3 发动机,场（厂）内机动车辆知识,a.动力装置动力装置：大部分是用柴油机，在起重量较小的叉车中采用汽油机功用：是供给叉车行走机构和起重机构所需的动力。,场（厂）内机动车辆知识,b.底盘：叉车的底盘作用与汽车底盘的作用相同。不同之处：结构不同、驱动桥与转向桥的位置（为了方便操作和承载要求）、转向桥的后边设置了平衡重块（保持
37、叉车的纵向稳定性）。组成：传动系、行驶系、转向系、制动系等组成。,场（厂）内机动车辆知识,c.车身与工作装置：叉车的车身的功用：为驾驶员提供操作环境及对整车各部机件起防护作用。工作装置的功用：装卸货物。组成：起重机构、液压传动系统。,场（厂）内机动车辆知识,d.电气设备：功用：是储存与供给电能，启动发动机、发电机，为行车照明、声响及信号提供电能等。组成：蓄电池、发电机、启动机、点火装置及汽车的照明信号等。,场（厂）内机动车辆知识,叉车的工作装置:示意图：外门架 内门架 载物靠背货叉 升降杆 前、后倾杆 方向盘 指示灯 刹车灯 起升油缸 司机安全保险架,场（厂）内机动车辆知识,叉车型号：平衡重式
38、叉车：,CP,更新代号：按大写汉语拼音字母顺序表示。,额定载重量代号：t,传动方式代号：机械传动不表示；液力传动为D；静压传动为J。,动力源代号：蓄电池为D；柴油为C；汽油为Q；液化石油气为Y。,平衡重式叉车代号,场（厂）内机动车辆知识,前移式叉车：型号：,CQ,D,前移式叉车代号,蓄电池代号,起重量代号：t,改进代号：按大写汉语拼音字母顺序表示,场（厂）内机动车辆知识,蓄电池叉车：蓄电池叉车与内燃机叉车的不同点：动力装置上的不同：采用两台分别驱动前桥和油泵的直流串激电动机组成。,场（厂）内机动车辆知识,举例：平衡重式叉车（介绍结构的相关内容）,场（厂）内机动车辆知识,平衡重式叉车是指：具有载
39、货的货叉（或其它可更换的属具），货叉相对于前轮呈悬臂状态，依靠车辆的重量来平衡载荷的车辆。分类：主要分内燃平衡重式叉车 蓄电池平衡重式叉车,场（厂）内机动车辆知识,内燃平衡重式叉车是：厂内机动车辆中最常见的一种，目前我国的内燃平衡重式叉车的额定起重量为0.5t45t，蓄电池平衡重式叉车的起重量为 0.4t3.5t。技术要求：（P295页）,场（厂）内机动车辆知识,内燃平衡重式叉车的系统组成内燃平衡重式叉车的系统组成：动力系统、传动系统、转向系统、制动系统、工作装置、液压系统、电气系统。内燃平衡重式叉车的分类：1.内燃平衡重式叉车按燃料不同可分为：汽油式：额定起重量小于 5 吨的叉车；柴油式：额
40、定起重量大于 2 吨的叉车；汽油和液化气两用式：,场（厂）内机动车辆知识,2.按带“泵”与不带“泵”分：带泵：发动机的侧面装有一个齿轮泵由正时齿轮驱动，将动力传给油泵。不带泵：发动机动力从两端输出，一端是通过飞轮与离合器联接，将动力传递给传动系统，另一端是发动机输出的动力通过油泵减速器联接轴，经油泵减速器，将动力传给油泵。,场（厂）内机动车辆知识,内燃平衡重式叉车按传动类型又可分为：机械传动、液力机械传动和静压传动。1.机械传动机械式传动的内燃平衡重式叉车，由离合器，变速箱，万向主减速器、差速器、传动轴（小吨位叉车没有）、半轴、轮边减速器组成。,场（厂）内机动车辆知识,机械传动：,车辆机械传动
41、系简图1内燃机 2主离合器 3变速箱 4万向传动抽 5驱动桥,场（厂）内机动车辆知识,优点：机械式传动系统制造简单、效率高，在国内外获得广泛的使用；缺点：操纵复杂、驾驶员容易疲劳，低速牵引性能较差，叉车的作业效率低。目前已逐渐被液力机械式传动所替代。,场（厂）内机动车辆知识,2.液力机械式传动液力机械式传动的内燃平衡重式叉车，由液力变矩器、变速箱、主减速器、差速器、半轴和轮边减速器等组成。,车辆液力机械传动示意图,1内燃机 2液力变地器 3变速箱 4万向传动轴 5主减速器 6轮边减速器,场（厂）内机动车辆知识,液力传动：,场（厂）内机动车辆知识,优点：液力机械式传动系统是目前应用最为广泛的传动
42、方式。1.液力变矩器具有良好的软机械特性，能自动适应外界阻力的变化，阻力大时，以较低转速输出较大转矩，阻力小时以较高的转速输出较小的扭矩，能充分利用发动机的最大功率，使叉车获得较好的牵引特性，同时大大减少驾驶员的换档操作。2.液力变矩器允许主动件与被动件有较大的转速差，甚至从动件的转速可以为零，这使内燃机能够实现带载起动，方便叉车的起步，且在叉车遇到较大阻力时，内燃机也不致于熄火。,场（厂）内机动车辆知识,3.为了方便叉车前进和后退，并扩大牵引力的变化范围，传动系统仍需采用变速器，但档数少，且采用液压换档离合器，进行动力换档，操纵简便省力。缺点：液力变矩器零部件的制造工艺要求较高，传动效率低，
43、这是液力机械传动方式的不足之处。,场（厂）内机动车辆知识,静压式传动静压式传动也叫液压式传动，一般由变量液压泵、液压管路、液压控制阀和液压马达等组成。若采用低速大转矩液压马达，则直接与驱动轮连接，若采用高速液压马达、则尚有机械传动部分。,场（厂）内机动车辆知识,静压传动：,场（厂）内机动车辆知识,静压传动原理图：,液压传动示意图,1.内燃机 2.变量液压泵 3.液压管路 4低速液压马达 5.驱动车轮,场（厂）内机动车辆知识,液压式传动又分为闭式和开式传动两种方案。目前由于闭式方案可以实现瞬间驱动和制动的转换而被广泛采用。液压传动的优点：利用变量液压泵的无级调节，或利用变量液压泵和变量液压马达的
44、双重调节，使液压马达能随外界阻力，而自动调节转矩和转速，使叉车获得良好的牵引胜能和微动性能。缺点：液压件制造精度要求高，价格昂贵，国内除少数合资企业外，尚未批量生产。,场（厂）内机动车辆知识,电传动：,电传动示意图,1内燃机 2发电机 3 操纵装置 4电动轮,场（厂）内机动车辆知识,万向传动装置：,场（厂）内机动车辆知识,驱动桥：,场（厂）内机动车辆知识,转向系统：叉车转向系统的功能：改变叉车的行驶方向，或保持叉车直线行驶。转向系统的性能直接关系到叉车行驶的安全、作业效率和驾驶的劳动强度。,场（厂）内机动车辆知识,机械转向系统,机械转向系示意图,1.转向盘；2 转向轴 3 转向万向节 4 转向
45、传动轴；5 转向器；6 转向摇臂；7 转向主拉杆；8 转向节臂；9 左转向节；10 梯形臂 11 转向横拉杆；12 梯形臂；13 右转向节,场（厂）内机动车辆知识,转向：,1.螺母 2.球头销 3.橡胶防尘垫 4.螺塞 5.球头座 6.压缩弹簧 7.弹簧座 8.油嘴 9.直拉杆体 10.转向摇臂球头销,场（厂）内机动车辆知识,转向减振器,1.连接环衬套 2.连接环橡胶套 3.油缸4.压缩阀总成 5.活塞及活塞杆总成 6.导向座 7.油封 8.挡圈 9.轴套及连接环总成10.橡胶储液缸,转向减振器结构图,场（厂）内机动车辆知识,全液压转向系统,全液压转向系统简图,1.转向盘；2 全液压转向器；3
46、 高压油管；4 转向油缸；5 扇形板,场（厂）内机动车辆知识,叉车液压转向机构图：,场（厂）内机动车辆知识,全液压转向器的主要优缺点：优点：操纵轻便，安装容易，重量轻、体积小，易于总体布置。缺点：是如果出现故障，虽然摆线泵可作手泵使用，但转向非常沉重，甚至难以转向。全液压转向器，按配油阀的结构形式，可分为摆线转阀式和摆线滑阀式。车辆上常用的是摆线马达转向装置转向装置。,场（厂）内机动车辆知识,全液压转向中，还有一种采用曲柄滑块机构的装置横置油缸转向系统如图：,横置油缸转向装置,场（厂）内机动车辆知识,曲柄滑块机构：优点：较双梯型机构结构简单，构件少。油缸安装在转向桥体上，两者合为一个独立部件，
47、与其它部件只有高压池管相联，便于安装和检修，油缸的两腔都有活塞杆，活塞承压面积相等，无差动问题。缺点：在机构运动时，活塞杆不可避免地要求承受侧向力，密封件受力不均匀，容易渗漏。,场（厂）内机动车辆知识,电转向：电转向，是近年来国外电动叉车上的新结构，它是用电机驱动一套蜗轮蜗杆机构，由蜗杆驱动双梯形转向机构，从而使车轮发生偏转，实现叉车的转向。由于电机是靠方向盘转动时发出的脉冲信号来控制的，因此，转角精度高，能量损失少。,场（厂）内机动车辆知识,制动系统：制动系统制动器是制约叉车行驶运动的装置，是叉车安全驾驶和顺利进行作业必不可少的装置。叉车通常有两套制动装置：一套为行车制动装置它是由驾驶员通过
48、脚踏板操纵的，可使叉车在行驶过程中减速，直至停车。当驾驶员踏下踏板时，产生制动作用；放松踏板时，制动作用消失故又称为脚制动装置。,场（厂）内机动车辆知识,另一套为停车制动装置，坡道驻车一般用手操纵，故又称为手制动装置。它有制动锁止机构，可以保证在驾驶员离开叉车时，也能可靠地停车，遇有紧急情况，两套制动装置可同时使用。平衡重式叉车，一般只在前两轮上装有制动器，要求制动效果高，特别是在中小型平衡重式叉车上，由于机构布置紧凑，手制动器常和脚制动器共用，但必须有两套驱动机构。,场（厂）内机动车辆知识,1.行车制动系统的组成行车制动器常用的是蹄式制动器和钳盘式制动器。（1）铰蹄式制动系统,制动系工作原理
49、示意图,1.制动踏板 2.推杆 3.主缸活塞 4.制动主缸 5.油管 6.制动轮缸 7.轮缸活塞 8.制动鼓 9.摩擦片 10.制动蹄 11.制动底板 12.支承销 13.制动蹄回位弹簧,场（厂）内机动车辆知识,产生阻止车辆运动或运动趋势的力的部件叫制动器。利用固定元件与旋转元件表面间的摩擦而产生制动力矩的叫做摩擦式制动器，摩擦式制动器又分为鼓式与盘式两大类。鼓式制动器中的旋转元件为制动鼓，其工作表面为一圆柱面。盘式制动器的旋转摩擦元件为圆盘状的制动盘，以其端面作为工作面。鼓式制动器按照固定摩擦元件的位置分为内张型鼓式制动器和外收缩型（或外束型）鼓式制动器两大类。内张鼓式制动器又叫蹄式制动器，
50、外束型制动器又叫带式制动器。,场（厂）内机动车辆知识,制动系统：,场（厂）内机动车辆知识,制动装置：,场（厂）内机动车辆知识,轿车制动系统：,场（厂）内机动车辆知识,（2）钳式制动器起重量较大的平衡重式叉车的制动器，由于工作条件恶劣，使用频繁，蹄式制动器的使用寿命往往不能满足要求，转而采用钳盘式制动器。盘式制动器有全盘式和钳盘式之分，但和车轮连接的旋转主件，都是以端面为工作表面的圆盘，盘式制动器可以用于叉车的手制动装置,场（厂）内机动车辆知识,钳式制动器：,钳盘式制动器,a固定钳式；b 滑动钳式；c 摆动锵式,场（厂）内机动车辆知识,盘式制动器：,盘式制动器结构图,场（厂）内机动车辆知识,定钳
