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2、例,动力传动库-新型变速器设计,新型变速器的设计:包括机械和液压元件的设计(动力分流和混合燃料汽车结构):自动变速器液压驱动元件的设计和优化,传动效率的分析,换档舒适性的评估,基于机械和液压模型的控制规律的优化,振动分析.,AMESim应用实例,动力传动库 变速器,4 挡自动变速器,AMESim应用实例,仿真结果,动力传动库 换档过程,换档控制信号,换档过程发动机转速变化,车速变化,AMESim应用实例,车辆底盘上的应用,动力转向 液压式动力转向系统 电控-液压动力转向系统 电动转向系统 泵，齿轮及管路的具体设计 准静态和动态分析制动系统 电子控制制动系统（EBS）驱动防滑系统（ASR）防抱死
3、制动系统（ABS）液压和气动元件的具体设计,悬架 被动，半主动及主动悬架系统 车辆动态性能分析 舒适性及振动分析传动系 动力传动系动态性能分析 主离合器控制 轴向及扭转振动变速器 手动变速器（MT），自动变速器（AT），手动自动变速器（AMT）整体传动效率分析 换档舒适性 液压驱动器的设计和优化 控制系统的测试,AMESim应用实例,包 括:多刚体悬架 动力转向动态性能 制动的动态性能,底盘系统仿真,AMESim应用实例,液压动力转向,AMESim应用实例,管道,管道,软管,泵,旋转阀,插座,扭力杆,小齿轮架,液压助力转向系统,AMESim应用实例,电动转向,AMESim应用实例,制动系统,A
4、MESim应用实例,左前制动箍,左后制动箍,右后制动箍,右前制动箍,气动力放大器,制动踏板力输入,主缸,制动箍模型,ABS 制动,AMESim应用实例,左前制动箍,左后制动箍,右后制动箍,右前制动箍,低压蓄电池,来自主缸的压力,ABS马达,低压蓄电池,联合制动系统,AMESim应用实例,节能制动系统,AMESim应用实例,气动悬架系统,AMESim应用实例,半主动悬架系统,AMESim应用实例,油气悬架系统,AMESim应用实例,半主动双联管减震器,Semi active twin tube damper,AMESim应用实例,负载敏感系统,AMESim应用实例,车辆传动系统,AMESim应用
5、实例,手动变速器，5挡,离合器 同步器模型,AMESim应用实例,变速箱:MT，CVT,AMESim应用实例,变速箱:液压系统,AMESim应用实例,泵体（泵盖一侧）,CASE（阀体一侧）,变速箱:5 挡手动，CVT,AMESim应用实例,发动机扭矩,离合器,一级轴,二级轴,输出轴,轮胎,轮胎,汽车,微分,刹车命令,Cte 扭矩Cte 踏板位置,自动变速器:AT,Ravigneaux型AT,Simpson型AT,AMESim应用实例,自动变速器闭锁控制模型,车辆纵向加速度曲线,没有闭锁控制,带有闭锁控制,AMESim应用实例,控制信号,控制器,装载,激励器,发动机,动力传动动态,扭矩转换器,离
6、合器锁定,变速箱:液压系统,AMESim应用实例,变速箱：机电液一体化系统,Simulink 控制,液压控制(电磁),变速箱,液压/机械接口,动力传动系,AMESim应用实例,发动机-动力传动系耦合扭振模型,动力传动系,AMESim应用实例,6缸12升发动机建模,卡车动力传动系统,AMESim的动力传动模型,地面车辆动力学模型,AMESim应用实例,混合动力汽车,AMESim应用实例,混合动力汽车整车性能分析,并联式,串联式,Electrical motor电动机,Internal combustion engine内燃机,Torque(N.m),AMESim应用实例,整车性能分析模型,手动变
7、速车辆,自动变速车辆,电动车辆,AMESim应用实例,汽车空调系统-1,AMESim应用实例,发动机冷却回路,冷凝器,蒸发器,潮湿空气源,压缩机,阀,阀,汽车空调系统-2,AMESim应用实例,空气调节库 元件,空气调节库中的元件,压缩机，压缩阀模型,冷凝器基本模块,膨胀阀模型,蒸发器基本模块,座舱模型,储液器,AMESim应用实例,空气调节库 汽车空调系统,汽车空调系统,AMESim应用实例,空气调节库 系统设计,空调系统设计:空调系统元器件的匹配（散热器的匹配）,空调系统瞬态稳态性能仿真,设计和测试新空调系统配置,分析空调系统在车辆热管理系统中的热冲击（与发动机冷却系统，润滑系统，排放系统
8、以及发动机金属散热系统组成车辆热管理系统）,AMESim应用实例,仿真结果,空气调节库 仿真结果,AMESim应用实例,冷却库 元件,冷却库中的元件,热交换器模型：基于实验数据的半经验模型,散热器模型,冷却液加热器,仿真类型定义：台架仿真实车仿真,循环行使试验工况以及环境参数设置,风扇模型,离心式水泵,节温器,润滑油冷却液热交换器,油箱模型,发动机热交换模型,AMESim应用实例,冷却库 冷却系统设计,发动机冷却系统设计:发动机散热：控制发动机最高温度,控制发动机温度在最佳温度：排放，润滑,换档舒适性的评估,发动机暖机过程分析,AMESim应用实例,冷却库 发动机冷却系统,发动机冷却系统,AM
9、ESim应用实例,仿真结果,冷却库 仿真结果,AMESim应用实例,IFP驾驶库 元件,元件,信号源和传感器：全局变量，电信号源，温度信号源，污染传感器模型,循环行使试验工况：(MVEG-A or ECE+EUDC,NEDC,JAPAN DRIVING CYCLE,USA DRIVING CYCLES(FTP-72 or UDDS or FTP-75,EPA Highway Fuel Economy Cycle HWFET,SFTP-SC03,SFTP-US06),驾驶员模型,内燃机模型：可计算出热损失，排放（CO,HC,Nox），油耗等,车辆模型,传动模型：手动变速器，自动变速器，CVT模型
10、等,电子元件模型：电池模型，电动机发电机模型等,排放处理元件模型：催化净化器模型等,ECU模型：换档规律控制，闭锁控制，内燃机模式控制等,AMESim应用实例,IFP驾驶库 新型车辆设计,新型车辆的设计:内燃机汽车，电动汽车，复合燃料汽车整车性能分析:满足典型循环行使试验工况的车辆能力,油耗分析,排放评估（催化净化器效率分析等）,整车性能分析（最高车速，加速能力，爬坡能力等）,传动希测试，测试实际控制系统性能.,AMESim应用实例,IFP驾驶库 车辆模型,有排放系统的汽油车辆模型,AMESim应用实例,仿真结果,IFP驾驶库 仿真结果,油耗曲线,CO排放量,NOx排放量,HC排放量,AMESim应用实例,世冠工程（北京）有限公司北京市 朝阳区 朝阳门外大街 吉庆里（9-10号楼）蓝筹名座 E座 二区 602室邮编：100020电话：010-65539072 3 5 6传真：010-65539079,北京世冠公司,AMESim应用实例,世冠工程（北京）有限公司成都办事处：郝 川 渝成都市 武侯区 高升桥南街 2号锦屏苑3号楼 301室邮编：610041电话：；89634506手机：,世冠公司成都办事处,AMESim应用实例,
