《《防水施工培训》PPT课件.ppt》由会员分享，可在线阅读，更多相关《《防水施工培训》PPT课件.ppt（19页珍藏版）》请在三一办公上搜索。
1、深圳地铁11号线BT项目11306标后亭站、松岗出入线,钢筋工程施工培训 中铁四局集团有限公司深圳地铁11号线BT项目11306标项目经理部2014年3月21日,一、防水等级 一级不允许渗水，结构表面无湿渍 二级不允许漏水，结构表面可有少量湿渍 三级有少量漏水点，不得有线流和漏泥砂 四级有漏水点，不得有线流和漏泥砂,二、地铁建设防水的重要性 在地铁运营中，由于地下车站的乘客流量大，金属设备繁多，车站完工后必须达到绝对的不渗不漏，然而地铁工程大多数处于地下水位以下，渗漏水现象较为常见，它降低了地铁的运营效率，影响了旅客的舒适度甚至危及交通安全，防水效果的好坏，对建筑物的质量至关重要，在建筑工程中
2、占有重要地位，所以在整个地铁车站过程中必须严格、认真的做好建筑防水工程。,三、防水施工原则及组织防水施工是保证地铁工程质量的关键，贯穿于施工的全过程，为保证本站防水工程的施工质量，根据结构特点、施工方法、使用要求及水文地质条件等因素，遵循“以防为主、刚柔结合、多道防线、因地制宜、综合治理”的设计原则，依据设计图纸，采取以结构自防水为主、外防水（附加防水）为辅的施工原则，重点处理好施工缝、变形缝、诱导缝、穿墙管等薄弱环节的防水。,四、基坑开挖阶段防水施工该阶段防水工作主抓两个方面：控制围护结构变形及坑外降水。4.1控制围护结构变形方面支撑架设紧随开挖进行，实行分层开挖，随开挖随支撑，控制围护结构
3、初期变形。定期校核加力设备，采取措施减少预应力损失，通过检算确保钢支撑轴力施加准确，控制围护桩变形。按既定的方案进行开挖，以周密的施工监测为手段，实行信息化施工，确保基坑开挖过程中的支撑轴力、围护桩变位等处于受控状态。严密排查围护结构表面状况，及时修补、加固，把好防水第一关。4.2基坑外降水做好降水水位监测，特别是开挖进入基底时加强监测频率，一日2-3次，水位未达到开挖要求时严禁开挖。加强对降水的管理，有效控制降排水的正常运行。,五、结构砼自防水结构防水砼采用标号不低于42.5号的普通硅酸盐水泥或其它低水化热水泥，并在防水砼中掺入适量粉煤灰和高性能减水剂，控制水胶比、塌落度及砼入模温度，降低温
4、差收缩和干燥收缩带来的不良影响，提高砼抗裂、防渗的要求，增强防水砼的自防水能力。,6.1底板防水施工防水设计底板铺设自粘式防水卷材，在底板与侧墙腋脚处设置5050mm水泥砂浆倒角，此处铺设自粘式防水卷材加强层，铺设范围为竖向30cm，水平方向30cm。底板下翻梁铺设自粘式防水卷材，并铺设自粘式防水卷材加强层。如下图,施工方法底板防水层施工：基坑开挖至基底后，进行精确的抄平放线，在基底表面铺15cm厚的C20素砼垫层，底板与侧墙阴角处设置5050mm水泥砂浆倒角，垫层表面用原浆抹平，不允许有局部突出的尖硬物存在。待C20素砼垫层强度、干净、干燥程度达到要求时，开始铺设自粘式防水卷材（底板与侧墙阴
5、角处设防水卷材加强层，加强层竖向30cm，水平方向30cm）。防水卷材铺设完毕，经检查合格后，在其上铺设一层5cm厚C20细石砼保护层。,6.2侧墙防水施工防水设计侧墙铺设自粘式防水卷材，搭接处采用专用搭接胶带，搭接胶带宽度为100mm。施工方法侧墙外防水层：防水层是依附于地下连续墙混凝土上的，连续墙表面平整度的好坏，将直接影响防水层的质量，所以喷射混凝土就成为保证防水施工质量的基础。喷射混凝土的整体刚度、平整度、含水率，以及表面完善程度（无起砂、起皮及裂缝）等，可以通过找平、排水、打磨等各种方法达到以上要求。若有局部渗水情形阻碍防水卷材的铺设时，则必须给予止水或导水处理，以利施工并可确保施工
6、质量。用防水砂浆找平。,6.3顶板防水施工防水设计侧墙防水卷材深入顶板1000mm，并在设置1700m防水卷材加强层，在加强防水层起点及自粘式防水卷材终点设置聚硫建筑密封胶，高5mm。顶板范围涂刷2.5厚优质单组份聚氨酯防水涂料，在上翻梁处加涂2mm厚加强优质单组份聚氨酯防水涂料，两侧各延伸出上反梁倒角500mm。涂料涂刷完毕后，上铺一层1.5mm厚PVC抗根系刺穿层，然后施作100mm厚C20细石混凝土保护层。,施工方法灌注顶板砼时，严格控制其表面平整度并进行原浆抹面处理，待顶板砼强度、表面平整度、干净、干糙程度等达到铺设要求后方可进行防水涂料的施工。先顺结构分段方向横向至顶板边缘涂刷2.5
7、mm厚优质单组份聚氨酯防水涂料，然后沿顶板上反梁涂刷一层2mm厚优质单组份聚氨酯防水涂料加强层，伸出反梁两侧倒角各50cm。将两侧侧墙伸出顶板1.0m宽防水卷材平摊在顶板上，压平，再沿侧墙铺设1.7m的加强防水层，重叠1m，接头处用聚硫建筑密封胶密封，高为5mm。防水层施工完毕后，在顶板满铺一层1.5mm厚PVC抗根系刺穿层，最后施做100mm厚C20细石砼保护层及顶板回填。,七、特殊部位防水施工7.1施工缝防水防水设计由于车站混凝土是分段浇筑，垂直和水平方向会有施工缝，垂直施工缝防水材料采用镀锌钢板止水带，钢板厚3mm，宽300mm，镀锌钢板止水带采用对接焊接连接，预埋注浆管均采用可全断面出
8、浆注浆管，注浆在混凝土结构基本稳定时进行，浆液优先选用无机材料，当滲漏水时，宜选用化学浆，按常规注浆堵漏施工工艺进行，垂直施工缝和水平施工缝均涂刷优质CCCW，用量1.5kg/m2，水平施工缝预埋一道注浆管和遇水膨胀止水条。施工缝处侧墙、底板、顶板增设1000mm宽的加强层，加强层与该部位所选的防水材质、厚度一样。,八、防水质量控制措施8.1经理部成立以项目经理为首的防水领导小组，由总工程师主抓此项工作。设防水质检员及数名技术人员管理现场施工技术，抽调有地铁及多年隧道防水施工经验的技术工人组建专业防水班。8.2防水领导小组和防水班定岗定责，由总工程师组织技术人员不定期对所有防水施工人员进行防水
9、技术、工艺、质量标准及要求培训，合格者上岗。8.3施工前，技术人员对防水班就防水材料、施工技术、质量要求、注意事项进行详细的交底，务使施工人员人人心中有数，避免盲目施工。8.4施工中，技术人员认真检查与指导专职人员对每道工序按照工艺细则进行精心操作，凡检查验收不合格者，责令操作者立即予以纠正，绝对不迁就。上道工序纠正不合格不准进入下道工序，防水质量对施工进度一票否决。8.5各种原材料、制品及配件进料要有出厂合格证，产品性能符合有关标准规定，使用前，把好现场试验检验关，经试验合格的方准使用。,九、防水施工安全注意事项9.1防水板进行焊接过程中注意防止烫伤。9.2侧墙防水板铺设高度较高，需搭设脚手架进行施工时必须设置安全爬梯，2m以上高空作业必须系好安全带。9.3用电设备必须经过相关人员检查合格后方可使用。9.4防水材料吊运应采用方斗，不得使用钢丝绳绑扎，防止防水材料滑落。,
