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1、员工培训-典型分段的控制要点及制作标准,制作：张宏江,大家好！,各位同事：,上期内容回顾,1、肋板、壁板与甲板组装的控制要点？检验壁板与甲板的企口数据需与图纸相符。检验近中同面度数据；检验壁板定位的垂直度检验保型加强的设置2、锚链舱分段定位的控制要点？检验锚链舱安装的位置；检验锚链舱与甲板的企口数据；检验锚链舱定位的垂直度；（四面都需确保）检验上、下口周长、直径数据，内部加强设置；,3、曲面外板制作过程的控制要点？结构、肋板安装的角度数据必须与图纸相符；（图纸显示纵倾角、横倾角）结构、强肋板安装必须以上口为基准，确保与上口的企口线同面；结构安装阶段（在胎架数据准确的情况下）严禁施工班组私自修割
2、胎架；内壳板安装时必须注意端面角度数据；4、分段制作过程精度方面易发生哪些问题？,本课时的主要内容：,典型分段的控制要点及制作标准,一、尾轴分段制作控制要点,制作方式：侧造法：以舱壁板为基面制作。胎架制作：需注意在分段的上口设置反变形（根据船型设置6-12mm),前套铸件定位：必须确保环氧进出气孔的方向与图纸相符；铸钢件轴孔中心，必须与地笼处中心点吻合；铸件企口边应与图纸理论数据相符；铸件端面的水平度数据需确保,前套铸件定位控制要点-01,结构、外板安装控制要点-02,中纵节点位置的数据需与图纸相符；外板安装的企口需与图纸相符；上口平台板安装需尾部节点中心与艏部中心线吻合；结构安装过程禁止随意
3、修割胎架、禁止随意修割结构；控制装配间隙，如遇间隙超标需查明原因后方可施工；,尾铸件定位控制要点-03,尾套与前套的长度在与图纸理论数据相符的基础上加放7mm焊接收缩量；尾套铸件中心与前套保证垂直并与地笼处的中心点吻合；(如图）尾套定位结束必须在P/S两面打撑，以防止变形。尾铸件的焊接过程需及时检测轴孔数据变化情况，（如发现数据变化需及时更改焊接顺序）；区域测控员需及时跟踪确认铸件定位、焊前、各阶段数据并做好相应的记录；,尾轴分段制作检验标准-04,二、挂舵壁制作控制要点,制作方式：侧造法 以外板为基面制作；胎架的制作（注意事项）：地垄位置堪划基准线时需同时堪划出“0”号位置的基准线，并在“0
4、”号位置上、下口设置标杆，地垄位置设置铁板并毃设洋铳，以备后用；胎架支柱焊接结束后需先堪划胎架水平基准点再安装胎膜（包括标杆上面的水平点），地垄位置的“0”号基准点需使用激光经纬仪驳移到标杆上面并做好标记；,铸件定位的控制要点-01,确认铸钢件轴孔四周的洋铳点是否齐全；两铸件之间的高度方向在确保与图纸理论数据的情况下需再加放5-10mm的焊接收缩量（根据不同船型加放）如图一1位置；根据已设置好的标杆检验铸钢件的水平度(图一3位置）、轴孔数据（图一6位置）,铸钢件定位确认合格后需与胎架固定；,挂舵壁制作检验示意图-02,外板定位及划线-03,根据已定位合格的铸钢件对外板进行定位，圆弧外板定位时需
5、确保上、下口“0”号到艏部位置的长度数据（图-2位置）、圆弧外板中心的水平度；圆弧定位结束后区域测控员需对铸件的水平度、轴孔数据、铸件之间的距离、上下口“0”号位置到艏部的距离进行检验；如有偏差要求整改到位后再进行划线；划线的具体步骤：根据“0”号位置开角尺线堪划出某档平台位置的结构线，再根据此结构线堪划出各结构线；,铸件定位、焊前、焊后检验项目及标准-04,A21C+RH总组-05,将A21C分段水平调至最佳状态，四周用槽钢与地笼处固定，并在挂舵壁下加撑，以防止变形；根据分段中线线及零号位置堪划地垄位置的定位基准点，在地笼处用铁板固定，并做好“十”字标记；挂舵壁定位确保轴孔数据偏差符合要求，
6、并三面打撑固定,A21C+RH总组-06,总组定位及焊前、焊接过程做好跟踪测量尾部冰刀安装需确保与分段中心线吻合；甲板面的舵机孔需与挂舵壁的轴孔中心吻合；,挂舵壁与A21C总组检验标准-07,三、舵叶制作的控制要点,制作方式：侧造法 以P面为基面制作；,胎架制作的控制要点：,地垄位置堪划基准线时需同时堪划出“0”号位置的基准线，并在“0”号位置上、下口设置标杆，地垄位置设置铁板并毃设洋铳，以备后用；胎架支柱焊接结束后需先堪划胎架水平基准点再安装胎膜（包括标杆上面的水平点），地垄位置的“0”号基准点需使用激光经纬仪驳移到标杆上面并做好标记；（下铸件B)向S面方向设置反变形，具体数据根据船型而定；
7、,铸件定位结束后区域测控员需对轴孔数据、水平度、铸件之间的距离进行确认合格后方可划线；(两铸件之间需设置加强，以防止装配、焊接变形）划线根据轴孔中心开方、堪划出平台结构线；结构安装：侧板安装需确保零号到侧板之间的距离；上、下口平台到尾部的距离及平面度；,铺板、划线的控制要点,做好铸钢件焊前、焊接过程的跟踪测量及数据的记录,检验标准：,四、集装箱船阶梯型分段的控制要点,制作方式：反造法：做阶梯型升高胎架，以内底板为基面制作。胎架的制作（注意事项）：地垄位置需及时堪划出箱体定位基准点及近边位置的半宽数据定位点；阶梯型胎架需根据最低面的水平点向上升高（需确保箱体高度数据，注意板厚位置的设置）,执行好
8、相关程序文件的同时还需做好以下几点：,铺板划线的精度控制要求：根据地垄位置已堪划的基准点调整板的位置，控制板边缘与胎架支撑点间距不大于200mm；划线检验时需确保箱脚位置的水平度符合要求；强结构、箱体位置的支撑需设置到位；焊前检验要求：所有结构安装结束焊前除了使用全站仪三维确认整体分段数据外，还需使用激光经纬仪对内底的水平度进行二维测量（特别是箱脚位置的水平度）对偏差的位置需及时整改；,检验标准：,五、集装箱船导轨安装控制要点,导轨安装顺序：横舱壁装焊横舱壁翻身装焊舱壁板划线安装导轨标杆导轨定位导轨连接板划余量并切割定位点焊导轨架焊接导轨位置线反驳到另一壁面T排构架面划线安装导轨架标杆轨架定位
9、轨架连结板划余量并切割轨架安装定位焊导轨架焊接完工检测,导轨安装步骤：,横舱壁基准线的设定；在横舱壁的导轨安装面上在总组后设定修正中心线和水线。修正中心线根据横舱壁的基准12.5BL的1/2设定。3mm修正水线是根据计测左右端、中心处基准26.5WL到舱口围顶部的距离，确保基准水线与舱口围顶部平行来设定的。+3+5mm利用对角线确认修正后的中心线和基准水线，误差超过5mm的需要再修正。设定好修正水线和中心线后必须在水线的左右端、中心线的上下端洋冲施工。,横舱壁划线示意图：,导轨安装连接板的划线切割,在BHD上打水平，各BKT上划出水平点。计测各BKT上水平点到相应BHD的距离。如果水平误差在5
10、mm以内，艉面从BKT根部平移166mm划出各BKT连续切割线。艏面为177mm。如果水平误差超过5mm，需重新修正水平数据。根据图纸尺寸以修正后的中心线为基准，在每个BKT两侧划出导轨安装线。,导轨的定位、装配,将导轨吊到切割后的BKT上。以导轨端部距离舱口围顶部30mm定位导轨上下位置。其他导轨向下500mm依次定位。,导轨端部位置定位后，从上向下依次装配导轨。装配结束后焊接导轨与BKT的接缝。BHD最下端的导轨与BKT的接缝在舱壁分段搭载后焊接。最下端的BKT必须在确认导轨与双层底垫板上的位置后才可以焊接。,检验标准：,六、主机座分段制作的控制要点,制作方式：反造法 以内底为基面制作；,
11、胎架制作反变形设置标准：,胎架制作时:确保反变形的设置符合要求；（反变形是根据不同分段流放）主机座位置需增设槽钢保证胎架的强度；内底划线检验时：主机座位置的水平数据必须控制在2mm；根据主机座位置的水平度确认大号合拢区反变形设置数据是否符合要求；,控制要点,装配过程-01：主机座箱体定位,保证中心线到箱体两侧的数据相等！,装配过程-02：,因内底上胎留有反变形，大号端肋板安装将出现装配间隙，符合要求！,焊前检验：,二维测量内底主机座水平及大号端反变形数据；水底外板安装结束后测量龙骨数据；外板安装结束三维测量分段的整体数据，对不合格的位置需及时整改；,检验标准：,类似分段的三维测量要求：,外场翻
12、身搁墩跟踪,为减少在外场翻身焊接过程的变形，需在大号两边边纵横位置加设支撑！,七：近艏艉的舭部分段制作的控制要点,制作方式：侧造法 以斜板为基面制作,胎架制作的控制要点：按照平直胎架制作程序文件执行；（如H11/12等类似分段需注意胎架升高数据）划线控制要点：根据设计所提供的开方划线数据线进行开方划线；使用全站仪对斜板的划线进行三维测量分析，对偏差位置需进行整改合格后方可安装结构；,结构、外板安装的控制要点：,肋板安装的控制要点：肋板安装的角度；角度调整到位后的斜撑加强的设置；合拢区的假框架安装；合拢区结构定位的数据及外板定位的同面度；,内部斜撑加强需到位；肋板、补板能够焊接的需焊接结束；合拢区的结构（外板面的）弧长需调整到位（区域测控员需二维确认合格并要求打撑后方可出跨翻身焊接；,分段出跨翻身焊前的状态：,近艏艉舭部分段合拢区弧长二维测量记录,三维焊前、焊后测量的要求：,为保证外板线型，大、小号合拢区所有结构点需全部测量！,检验标准：,
