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1、压 缩 机 常 见 故 障,螺杆压缩机可能的故障,由保护模块或安全保护装置动作引起的停机电气故障机械故障过载因油量开关动作而安全停机制冷剂不足不正常声音停机后反转能量调节器故障,螺杆压缩机的维修操作,为避免压缩机的重复故障，现场的维修操作必须在确切了解故障原因时进行否则就直接更换压缩机可能的维修操作更换单向阀更换保护模块检查止推轴承间隙其它维修操作请送制造厂维修,电机保护或热继电器等响应,电机原因在重新启动前必须首先检查以下几项：实际数据与铭牌数据的比较（电压、频 率）及分绕组启动的联接 相故障（保险丝、电线、接触器）接通顺序（相序）电阻测量*绕组（相/相，相/地）*PTC热敏电阻（最大测试电
2、压4.5V，冷态时不超过500）,测绕组对地绝缘时必须遵守以下几点：最大测试电压 500V（摇表）持续时间不超过3秒 不要在真空下测试 压缩机因运转变热后测试保证没有液态制冷剂 在电机腔体中,绝缘测试,电机原因2检查完后开机，接着测量或检查：旋转方向（见操作说明）使用极限（因过高吸气压力引起过压缩）电压 电流消耗/功率消耗 平衡（相之间最大不超过10%误差）绝对值（与铭牌或容量图比较）,电机保护或热继电器等响应,机械原因启动问题，检查：使用极限（过高吸气压力）止回阀（过紧），吸排气截止阀未开启等充满油（油路电磁阀不严，不合理的吸排气管路布置，压力不平衡下长期停机）；打开压缩机后手动检查充满液态
3、制冷剂压缩机卡死（反转、缺油、油稀释等原因引起）在重新启动检查前必须先排空在无压力下手动检查（对于半封压缩机，移去电机端盖检查）,电机保护或热继电器等响应,过载电机负荷（请注意使用极限，有过载的危险）热力负荷运行工况吸气温度排气温度油温（油冷却）吸排气旁通不凝气体制冷剂不足,电机保护或热继电器等响应,油位控制动作检查油位（回油不良，油型号错误）制冷剂含量（浓度）过高加热器失效停机期制冷剂回流吸气过热度太小制冷剂在油中溶解度较高时，冷凝器压力快速下降（油起泡沫）油路电磁阀故障（不严）油位控制器故障,其它安全保护响应,油量控制响应1压差不足（使用极限）压力损失过大或堵塞喷油管截止阀关闭电磁线圈故障
4、油过滤器堵塞管径过小或弯太多,其它安全保护响应,其它安全保护响应,油量控制响应2启动时油太粘油加热器失效油温控制器（恒温开关）设定值太低环境温度过低（油分需保温）油冷却器过冷（需旁通）喷油管中有油沫含制冷剂过多压力降低过快油路中压力损失过大,排气温度保护动作油冷却不足超出使用极限吸气过滤器堵塞不凝气体,其它安全保护响应,不正常现象吸排气旁通安全阀泄漏不正常运行工况（也可能过热）吸气过滤器堵塞油型号错误，供油量不足不凝气体制冷剂不足,不正常现象,异常声音吸气中含有过多液体在高真空运行轴承损坏,异常声音,停机反转由于内置单向阀位于油分离器后，在停机后压缩机会有短暂的倒转（直到油分中的压力平衡为止）若单向阀损坏或脏污会使压缩机在停机后较长时间反转，应更换停机后会有短时间的反转，但较长时间的反转则不正常停机反转原因止回阀泄漏油路电磁阀泄漏（指油分外接的压缩机）错误的电气接线,停机反转,
