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1、2010-5-12,1,运输类飞机型号合格审定实践及展望,主讲人：殷时军中国民航局航空器适航审定司,2010-5-12,2,内容,概述运输类飞机型号合格审定实践未来展望,2010-5-12,3,概述,航空器审定的目的保证投入运行的航空器的初始安全，并为持续安全做贡献促进航空安全水平的提高,2010-5-12,4,概述,航空器审定类别型号合格审定生产许可审定单机适航审定型号合格审定类别运输类 正常类、实用类、特技类、通勤类载人自由气球特殊类别航空器初级类轻型运动类,2010-5-12,5,概述,适航规章CCAR 23正常类、实用类、特技类和通勤类飞机适航规定R3版于2004年10月12日颁发，相
2、当于FAR 23部至55修正案CCAR 25运输类飞机适航标准R3版于2001年5月14日颁发，相当于FAR 25部至100修正案CCAR 27正常类旋翼航空器适航规定R1版于2002年7月2日颁发，相当于FAR 27部至40修正案,2010-5-12,6,概述,适航规章CCAR 29运输类旋翼航空器适航规定R1版于2002年7月2日颁发，相当于FAR 29部至47修正案CCAR 31载人自由气球适航规定2007年3月15日首次颁发，相当于FAR 31部至第7修正案,2010-5-12,7,概述,咨询通告AC-21-AA-2008-37初级类航空器2009年5月5日颁发，相当于FAA AC 2
3、1.57AC-21-AA-2009-05轻型运动航空器适航管理政策指南2009年5月5日颁发AC-21-AA-2009-09R1飞艇的型号合格审定2009年5月5日颁发，参考FAR AC 21.17-1A,2010-5-12,8,概述,CCAR 25部历史1985年12月31日制定，相当于FAR 25部至第57号修正案1990年7月18日第一次修订，相当于FAR 25部至第66号修正案1995年12月18日第二次修订，相当于FAR 25部至第82号修正案2001年5月14日第三次修订，相当于FAR 25部至100修正案目前正在进行第四次修订，将相当于FAR 25部至125修正案,2010-5-
4、12,9,内容,概述运输类飞机型号合格审定实践未来展望,2010-5-12,10,运输类飞机型号合格审定实践,已审定的型号已认可的型号正在或即将进行审查的型号双边现状审定资源,2010-5-12,11,运输类飞机型号合格审定实践,已审定的型号Y8F系列飞机制造人：陕西飞机工业（集团）有限公司首次颁发日期：1993年12月25日原始审定基础：CCAR 25部原版型号包括Y8F，Y8F-100，Y8F-200和Y8F-400目前一架飞机在中飞通用航空公司使用。曾有3架飞机在中国邮政航空公司运营。,2010-5-12,12,运输类飞机型号合格审定实践,已审定的型号Y7系列飞机制造人：西安飞机工业公司
5、首次颁发日期：1988年5月23日型号包括Y7-100，Y7H-500，Y7-200A，MA60和MA600原始审定基础：CCAR 25部原版Y7飞机曾被国内多家航空公司运营使用，MA60飞机目前在幸福、奥凯和英安航空公司使用MA60飞机已出口到七个国家共20架,2010-5-12,13,运输类飞机型号合格审定实践,型号认可自1985年9月7日向波音公司767-200飞机颁发型号认可证以来，截止2010年4月底，中国民航适航审定部门已向外国制造厂家颁发运输类飞机型号认可证共52份最近颁发的型号认可证包括空客A380飞机，塞斯那680飞机等,2010-5-12,14,运输类飞机型号合格审定实践,
6、正在或将要进行审查的型号ARJ 21-700飞机申请人：中航商飞公司（ACAC）涡扇动力双发支线飞机2003年1月20日向CAAC提交型号合格证申请审定基础为CCAR 25R3加一些专用条件此项目目前进展到研制试飞阶段已生产静力试验机、疲劳试验机和4架用于试飞的原型机2008年4月28日，中航商飞公司通过中国民航局适航审定司向FAA提交型号合格证申请，2008年5月28日，FAA正式受理此申请。目前正在开展“影子审查”。,2010-5-12,15,运输类飞机型号合格审定实践,正在或将要进行审定的型号C919飞机涡扇动力双发150座级飞机计划年内提出申请“蛟龙600”飞机涡桨动力4发水上飞机，最
7、大起飞重量53吨计划2011年2月份提出申请,2010-5-12,16,运输类飞机型号合格审定实践,双边适航关系与美国已签署一有限适航双边协议目前，ARJ21-700飞机正被作为25部飞机双边扩展的“影子审查”项目与欧盟欧盟已表示愿意开启双边适航协议谈判，CAAC和EASA已就此事进行沟通，并通过EASA向欧盟正式提出启动谈判的意愿CAAC与俄罗斯、巴西、加拿大等国家都有合作，愿意适时启动适航双边协议的商谈,2010-5-12,17,运输类飞机型号合格审定实践,适航司(5),航空安全技术中心(12+4+5),航空器审定处(4),航空动力处(3),中国民航大学(20),上海航空器适航审定中心(4
8、2),安全监管局,委任代表,民航管理干部学院(6),沈阳航空器适航审定中心(21),审定资源,航油航化产品审定中心(21),适航检查处(3),2010-5-12,18,运输类飞机型号合格审定实践,2010-5-12,19,内容,概述运输类飞机型号合格审定实践未来展望,2010-5-12,20,运输类飞机型号合格审定未来展望,规章修订达到国际先进水平CCAR 25部正在进行第四次修订，相当于FAR 25部至125修正案健全咨询通告（AC）体系审定资源建立专家队伍十二五期间，审定团队将达到800人，其中上海航空器审定中心将达到200人研究符合性验证技术成立西安适航验证技术研究中心工业部门重视开展适航工作提升了各单位内部适航部门的地位投入更多的资源,2010-5-12,21,运输类飞机型号合格审定未来展望,工业部门的国际合作越来越密切主承制商加供应商的模式越来越广泛从单一的部件制造到产品联合定义从供应商到合作伙伴要求国际间适航当局更紧密合作，实现双边拓展与FAA：正在进行影子审查与EASA：期待启动双边谈判愿意与其他国家建立双边适航关系,2010-5-12,22,结束,谢谢！,
