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1、装配式建筑混凝土预制构件施工安全技术编制：审核：审批：202X年XX月目录第一节预制场布置的安全要求3一、预制场的布置3二、场内交通及水电设施4三、预制场施工机械6第二节梁、板预制安全技术8一、模板工程9二、钢筋工程12三、混凝土工程16四、张拉施工22第三节梁、板运输安全技术25第四节梁、板安装安全技术32一、一般规定32二、人字扒杆安装安全技术措施40三、起重机安装安全技术措施41四、门式架桥机安全技术措施42五、导梁法安装安全技术措施43六、浮运安装安全技术措施44七、预制板安装安全技术47八、预制梁架设50第一节预制场布置的安全要求一、预制场的布置预制场地的选择，场区的平面布置，应符合
2、以下安全要求：(1)施工场地应有利于生产，方便职工生活，符合防洪、防火等安全技术要求，具备文明生产、文明施工的条件。(2)施工现场的临时设施，必须避开泥沼、悬崖、陡坡、泥石流、雪崩等危险区域，选在水文、地质良好的地段。施工现场内的各种运输道路、生产生活房屋、易燃易爆仓库、材料堆放，以及动力通信线路和其他临时工程，应按照有关安全的规定制订出合理的平面布置图。(3)施工现场的生活、生产房屋，变电所、发电机房、临时油库等均应设在干燥地基上，并应符合防火、防洪、防风、防爆、防震要求。(4)施工现场应设置安全标志，并不得擅自拆除。(5)施工现场内的沟、坑、水塘等边缘应设安全护栏；场地狭小,行人和运输繁忙
3、的路段应设专人指挥交通。(6)生产、生活房屋应按防火规定保持必需的安全净距，一般情况下活动板房不小于7m,铁皮板房不小于5m,临时的锅炉房、发电机房、变电室、铁工房、厨房等与其他房屋的间距不小于15mo(7)易燃易爆品仓库、发电机房、变电所，应采取必要的安全防护措施，严禁用易燃材料修筑；炸药库的设置应符合国家有关规定。工地的小型临时油库应远离生活区50m以外，并外设围栏。(8)工地上较高的建(构)筑物、临时设施及重要库房，如炸药库、油库、发(变)电房、塔架、龙门吊架等，均应加设避雷装置。(9)对环境有污染的设施和材料应设置在远离人员居住的、较为空旷的地点；污染严重的工程场所应配有防污染的设施。
4、二、场内交通及水电设施(1)场内道路应经常维护，保持畅通；载重车辆通过的道路，其弯道半径一般不小于15m,特殊情况不得小于10m；手推车道路的宽度不小于1.5,急弯及陡坡地段应设置明显交通标志；与铁路交叉处应有专人照管，并设信号装置和落杆。(2)靠近河流和陡壁处的道路，应设置护栏和明显警告标志。(3)场内行驶斗车、平车的轨道应平坦顺直，纵坡不得大于3%,车辆应装甜动闸，铁路终点应设置倒坡和车挡。(4)生产、生活用水应进行鉴定，其水质必须符合国家现行标准。水源应采取保护措施，防止水质污染。(5)场内架设的电线应绝缘良好，悬挂高度及线间距必须符合电业部门的安全规定。(6)现场架设的临时线路必须用绝
5、缘物支持，不得将电线缠绕在钢筋、树木或脚手架上。(7)电工在接近高压线操作时，其安全距离为：1OkV以下不得小于0.7m;2035kV不得小于Im；44kV不得小于1.2m；否则必须停电后方可操作。(8)各种电器设备应配有专用开关，室外使用的开关、插座应外装防水箱并加锁，在操作处加设绝缘垫层。(9)在三相四线制中性点接地供电系统中，电气设备的金属外壳应做接零保护；在非三相四线制供电系统中，电气设备的金属外壳应做接地保护，其接地电阻应不大于4,并不得在同一供电系统上有的接地，有的接零。(10)各种电气设备的检查维修，一般应停电作业；如必须带电作业时，应有可靠的安全措施并派专人监护。(11)工地安
6、装变压器必须符合电业部门的要求，并设专人管理。施工用电要尽量保持三相平衡。(12)现场的变(配)电设备处，必须备有灭火器材和高压安全用具。非电工人员严禁接近带电设备。(13)使用高温灯具，要防止失火，其与易燃物的距离不得小于Im,一般电灯泡距易燃物品不得小于50cm。(14)移动式电气机具设备应用橡胶电缆供电，并经常注意理顺；跨越道路时，应埋入地下或做穿管保护。(15)遇有雷雨天气不得爬杆带电作业；在室外无特殊防护装置时必须使用绝缘拉杆拉闸。(16)施工现场的临时照明应满足：室内照明线路应用瓷夹固定；电线接头应牢固，并用绝缘胶带包扎；保险丝应按用电负荷量装设。(17)能产生大量蒸汽、气体粉尘等
7、工作场所，应使用密闭或电气设备；有爆炸危险的工作场所应使用防爆型电气设备。(18)电气设备的传动带、转轮、飞轮等外露部位必须安设防护罩。(19)检修电气设备时应符合下列要求：电气设备的检修必须由电工进行，他人不得任意操作；在工作中如遇停电应拉下开关，切断电源；检修结束必须仔细检查各项设备的情况，没有异常，方可合闸；大型电气设备检修应在切断电源、设好防护后进行，并在开关处设置警示标牌，工作完成后方可拆除；如需进行送电试验时，必须在认真检查并与有关部门联系后，方可进行。(20)大型桥梁施工现场、隧道和预制场地，应有自备电源，以免因电网停电造成工程损失和出现事故；自备电源和电网之间，要有联锁保护。三
8、、预制场施工机械1.搅拌站(1)拌和机应按设计要求，安装在具有足够承载力、坚固、稳定的基座上。操作处应设作业平台及防护栏杆。(2) (3)搅拌站的电气设备和线路，应绝缘良好；机械设备外露的转动部分，应设防护装置。(3)搅拌站的机械设备安装完毕后，要经过检查验收，检查离合器、制动器、升降器是否灵活可靠，轨道滑轮是否良好，钢丝绳有无断裂或损坏等；并经试车，符合设计和安装要求后，方可投入使用。2 .发电机组(1)工期较长的大型公路工程，发电机组应设置在安全可靠的机房内，其基础应平整坚实，必要时应设置在混凝土基座上；机房内应配备消防设备。(2)发电机应设接地保护，接地电阻不得大于4flo发电机连接配电
9、盘，及通向所有配电设备的导线，必须绝缘良好，接线牢固。(3) (4)施工单位的发电机电源应与外电线路电源联锁，严禁并列运行。(4)发电机附近不得放置易燃、易爆物品。3 .皮带运输机(1)移动式皮带运输机运转作业前，应将行走轮用三角木对称楔紧；固定式皮带运输机,应安装在牢固的基础上。(2)空载启动后，应检查各部位的运转和皮带的松弛度，如无异常，在达到额定转速后，方可均匀装料。(3)严禁运转中进行修理和调整；作业人员不得从皮带运输机下面穿过或跨越输送带。(4)输送大块物料时，输送带两侧应加设挡板或栅栏等防护装置;运料中，应及时清除输送带上的粘连物；停机后要切断电源。4 .其他机械预制场的其他机械包
10、括装载机、自卸汽车、翻斗车、混凝土搅拌运输车等，其机械的使用应符合下列要求：(1)操作人员在工作中不得擅离岗位，不得操作与操作证不相符合的机械，不得将机械设备交给无本机种操作证的人员操作。(2)操作人员必须按照本机说明书规定的检查制度在工作中注意观察，在工作后进行检查和保养。工作前应检查工作场地周围有无妨碍工作的障碍物；油、水、电及其他保证机械设备正常运转的条件是否具备；安全操作机构是否灵活可靠；指示仪表、指示灯显示是否正常可靠；油温、水温是否达到正常使用温度。工作中应观察指示灯和仪表、工作和操作机构有无异常；工作场地有无异常变化；工作后应检查工作机构有无过热、松动或其他故障；应参照例行保养规
11、定进行例保作业；应做好交接班工作，填写好机械操作记录。(3)驾驶室或操作室内应保持整洁，严禁存放易燃、易爆物品，严禁酒后操作机械，严禁机械带故障运转或超负荷运转。(4)机械设备在施工现场停放时，应选择安全的停放地点，关闭好驾驶室(操作室)，要拉上驻车制动闸；坡道上停车时，要用三角木或石块抵住车轮；夜间应有专人看管。(5)用手柄启动的机械应注意手柄倒转伤人；向机械内加油时附近应严禁烟火。(6)柴、汽油机的正常工作温度应保持在6090C之间，温度在40C以下时不得带负荷工作。(7)对用水冷却的机械，当气温低于o时，工作后应及时放水,或采取其他防冻措施，以防止冻裂机体。(8)放置电动机的地点必须保持
12、干燥，周围不得堆放杂物和易燃品；启动高压电开关及高压电机时，应戴绝缘手套，穿绝缘胶鞋。第二节梁、板预制安全技术一、模板工程(一)制作模板的常用机械及其安全操作1 .圆锯机及其安全操作(1)圆锯机的锯片必须平整，锯齿锐利，不得使用有裂纹或连续缺齿的锯片。(2)锯片与机轴连接螺栓要旋紧，锯片上方必须装设安全罩。(3)上锯前应先清除木料中的铁钉、混凝土渣块及灰垢等杂物；操作人员应佩戴防护眼镜。(4)进行锯木作业时，料要握稳拿平，匀速推进且用力不要过猛,不许将木料左右扳动或抬高。如发生锯线走偏，不要强行扭扳，应停机纠正；遇有硬节要放慢推进速度，以防木节飞弹伤人；木料将要锯至尾端时，禁止用手继续推按，应
13、用推棍或由接料人员将木料锯完；接料人员必须在木料出离锯片35cm以上时才能接料，不要用力硬拉;锯短料、窄料时必须使用推棍送料，用刨钩接料；长度不足50cm的短料和厚度超过锯片半径的大料禁止上锯；锯台及锯片附近的碎屑应用木方及时清除，不准直接用手去清理锯拧处的碎块。2 .平刨机及其安全操作(1)平刨机要有安全防护罩或增装自动压进料安全装置。(2)同台刨机上的刀片质量、厚度应一致，且与刀架夹板相吻合,使旋转平稳。焊缝超出刀具或有裂纹的刀片不得使用。(4)紧固刀片螺钉应嵌入钉槽内，调整刀削量或换刀片，必须断开电源。(5)进行刨削作业时，作业人员应保持身体平稳，双手持料，手按住木料上面推进，手指与刀刃
14、距离不应少于3cmo进料速度要均匀,遇有木节疤应减慢刨进速度；木料将要刨完时用力要轻，禁止用手在料后推进。一面刨完后，不得在刀刃上方往回拖料。当所刨木料厚度小于1.5。m或长度短于30Cn)时，必须用压板或推棍送料，不准用手直接推进以防发生事故。刨长度为2m以上的木料时应两人配合操作;刨旧木料时，要先清除木料上的铁钉、混凝土残渣与灰垢等杂物；使用压刨机刨料应先进木料大端，当木料走偏时，应先停机将台面降下,拨正木料后再继续进刨。3 .砂轮机及其安全操作砂轮机是圆锯机专用的配套木工机械设备，主要用来铿磨锯片。对于有裂纹、不圆、磨损严重及有松动现象的砂轮不得使用；防护罩必须齐全完好；操作人员铿磨锯片
15、时，应戴防护眼镜和手套，并扎紧衣袖口，不得正对砂轮站立；砂磨锯齿时要精力集中，端正握稳锯盘,注视砂轮与锯齿间的起落接触，锯齿接近砂轮时要缓慢，不得猛力撞击砂轮。4 .手持电动工具及其安全操作制模、支模常用的手持电动工具有手电锯、手电刨、手电钻和手砂轮等。(1)使用手持电动工具前应检查机体有无漏电现象；加强对电源插座及电线的检查，设置单独开关箱。(2)操作人员作业时必须戴绝缘手套，穿绝缘胶鞋或站在干燥的木板上。(3)发现有漏电、异响情况，应立即停机检查。(4)电线应用软胶皮线，不准用塑料胶质线；电线牵引距离不要过长，不得用力拖拉，切忌擦磨砸破线皮。(5)所有手持电动工具上的防护罩不得任意拆动。(
16、一)安装模板注意事项(1)支撑基础要牢固。(2)保证模板和支撑的稳固性。(3)特殊结构建筑物的模板要进行专门设计并按设计安装。(4)按设计和规程安装组合定型钢模板。(5)支模人员要注意保护模板装置，勿使其损坏或变形。(三)模板拆除注意事项(1)拆模时操作人员应选位站在安全位置，有足够的操作面及避让处，不得站在正在拆除模板的支撑上操作。(2)人协同拆模要有统一信号和指挥。(3)拆除模板不要硬撬、硬砸或强力振敲，禁止采取大面积同时撬落或整体拉倒模板的方法。(4)对明显已松动的模板，拆除其支撑时要防止模板自行脱落。(5)在拆模中如果发现混凝土有影响结构安全的质量问题时，应暂停拆除，经处理后再继续进行
17、。(6)拆除稳定性差的构件模板时应两面加侧向支撑顶固，以防倾倒。(7)拆模中途间歇时，要注意将已拆活动的模板飞撬杠、支撑妥善处理，防止因人员扶空、踩空而发生坠落或被物击伤事故。(8)拆下的模板材料应及时清理，对木模上的钉子应预处理或暂时将钉头朝下放置，以免被钉扎伤。(9)对混凝土上的较大预留孔洞，在拆模后必须随即盖好或加拦护。(10)拼装钢模的整模拆除时，应先锁好吊环、拴好吊索，然后才能拆除斜撑和连接两块拼装板的连杆、U形卡及L形插销。二、钢筋工程(一)钢筋加工常用机具1.除锈机及操作安全(1)使用电动除锈机时，钢丝刷的固定螺钉应紧固，封闭式防护罩装置和排尘设备应齐全完好。(2)使用除锈机除锈
18、要在钢筋基本调直后进行，严禁将带钩的钢筋上机除锈。(3)进行钢筋除锈作业时，操作人员必须将袖口扎紧、戴好口罩、手套，特别要戴好防护眼镜。(4)操作人员必须侧身送料，除锈机的正前方不准站人；对整根的长钢筋除锈一般要由两人互相呼应、配合操作。2 .调直机及操作安全(1)调直机上不准搁置工具物件以防落人机体。(2)调直钢筋时，应按所调钢筋直径大小选用机上适当的调直模和传送压直。(3)长度小于3m或直径大于9mm的钢筋，应用低速调直。(4)钢筋端头装入调直机压直时，手与压辐必须离开一定距离并不准戴手套操作。(5)在调直过程中，不准调整压辘。(6)当放料盘上的钢筋将尽时，要防止钢筋甩弹伤人。(7)钢筋调
19、直到末端时操作人员应注意避让。3 .切断机及操作安全(1)使用切断机前，应先检查刀片水平及垂直间隙是否适当，刀片不得钝缺、裂纹，连接刀片的螺栓必须紧圈。(2)断料一定要待机械运转正常后方可进行，操作人员手与刀口间的距离不得小于15cm,要在活动刀片后退时，才能将钢筋送入刀口。(3)在活动刀片前进中如感到压手时，应立即用手压住握稳钢筋,防止因钢筋大幅度摆动击伤人；操作时，手握端长度不得小于40cm,否则必须用套管压住或用钳子夹紧钢筋。(4)切断长钢筋时，应有专人协作配合操作，不要任意拖拉。(5)切断机运行时，严禁用手直接去清除刀口处的断头或杂物。(6)一次进行多根钢筋切断时，不得超过切断机允许剪
20、切能力。(7)不准在切断机上切断中碳钢以上硬度或烧红的钢筋。4 .弯曲机及操作安全(1)操作人员应戴防护眼镜，防止锈渣崩溅伤人。(2)按钢筋的直径正确选用弯曲速度，直径小于18mm的钢筋可用快速，直径为1824Innl的钢筋宜用中速，直径大于25mm的钢筋必须用慢速。(3)弯曲操作时，放人心轴的位置不得弄错，放置钢筋要与挡板及工作盘旋转方向相配合，要紧贴挡板并用手压紧和正确控制工作盘回转方向。(4)变化工作盘回转方向时应先停转再反转，多根钢筋一次弯曲必须先进行钢筋截面换算，以防止超过机械的弯曲能力。5 .钢筋焊接和锁头设备的操作安全常用的钢筋焊接和徽头设备有对焊机、点焊机、电弧焊机、埋弧焊机、
21、接触电渣焊机及徽头机。焊接、锁头作业主要应防止触电、电弧火花灼伤及防火和防尘毒危害；放置焊接设备的场地要干燥，并防雨、防潮、防火；禁止两台焊机使用同一个电源闸刀。焊工要经培训合格、持证操作并严格遵守操作规程。徽粗钢筋端头时，应保持钢筋端头伸出长度一致，一般为12cm,最短不应小于8cmo(二)钢筋的冷拉和冷拔1.冷拉操作安全(1)冷拉钢筋场地两端和两侧应采取防护措施和设置警戒标志。(2)冷拉作业时，正对钢筋两端不允许站人，以防因钢筋拉断或滑钩、脱钩时钢筋弹出伤人。(3)冷拉用卷扬机前面应设防护挡板或将卷扬机与冷拉线方向成90o摆放。2 .冷拔操作安全要求1)拔丝机开动后，操作人员应离开机台，站
22、在便于控制电钮的位置。.2)禁止用手触及钢筋和滚筒，并随时监视放线架、压辘架、滚筒的运行情况。3)钢筋末端即将通过拔丝模时，应立即松开离合器并防钢丝弹出伤人。(三)钢筋的绑扎和安装(1)绑扎安装钢筋作业前，应认真做好准备工作，包括熟悉图纸、校核钢筋材质书、编拟配料单及料牌、决定绑扎顺序，备好工具用料等。(2)绑扎时，操作扎钩的扭力要适度，一般紧绕铁丝拧转两圈半即可。扎紧后的铁丝尖头应朝下方或向内，以防刺伤人。(3)人工弯曲钢筋时，所用平头横口扳手的规格应与所扳钢筋的直径相吻合，弯曲时起弯用力要慢、稳，不要过猛，防止扳脱和人员摔跌。特别是在高处作业时，应遵守高处作业安全规程，尽量避免在高空扳弯粗
23、钢筋。(4)多人抬运长的钢筋或钢筋骨架及网片时，要注意周围环境，前后照应、协调一致，防止抬运中冲撞或触及电气设备；不准多人抬着钢筋在墙上行走。(5)垂直吊运成捆钢筋时应将钢筋理整齐，长短分开捆紧，防止钢筋松滑坠落；吊运预制钢筋骨架网片时，应正确选择吊点系结吊索,不能让其在空中乱摆动，防止骨架网片变形、坠落、勾挂脚手架或电线。若用架子车吊运钢筋，必须将钢筋与车绑牢。(6)直接在地面预制绑扎骨架，应在指定地点垫平放齐，骨架较高、侧向稳定性差时，应架设临时支撑，以防倾倒。(7)高处绑扎钢筋应有上下人梯，操作人员不得攀登钢筋上下，不准站在柱子箍筋上绑扎。柱子钢筋骨架高5m以上时，骨架中间应设支撑加以稳
24、固。绑扎临边的钢筋时，应搭设脚手架、张挂安全网，作业人员必须拴挂安全带。(8)在建筑体上绑扎钢筋前应先对作业环境的安全状态进行检查，查看跳板、模板支撑是否牢固可靠。(9)在模板或脚手架上堆放钢筋不要超负荷；在深坑下或较密的钢筋中绑扎钢筋时，照明电源应用低压并禁止将高压电线拴挂在钢筋上；立体交叉作业，电弧焊接钢筋与绑扎钢筋作业竖向位置应相互错开，防止火花溅落灼伤人。三、混凝土工程(一)一般安全规定施工负责人首先应对参与混凝土施工的人员进行合理的劳动组织安排，认真进行安全技术交底，做到统一指挥、落实责任。浇筑混凝土前，必须对施工的每个作业环节进行全面检查，如模板支撑是否牢固，钢筋埋件及隐蔽检验、施
25、工机具、脚手架平台、运输车辆、水电及照明等状况是否良好，经确认后，才能开始浇筑施工。参加施工的各工种除应遵守有关安全技术规程外，必须坚守职责，随时检查混凝土浇筑过程中的模板、支撑、钢筋、架子平台、电气设备等工作动态；发现模板有松动、变形、走移，钢筋埋件移位等情况，应立即整改。(二)原材料运输和堆放的安全要求(1)取水泥时必须逐层顺序拿取。(2)用手推车运输水泥、砂、石子，不应高出车斗，行驶不应抢先爬头，手推车不得松手撒把；运输斜道上，应设有防漏设施。(3)临时堆放备用水泥，不应堆叠过高，如堆放在平台上时，应不超过平台的容许承载能力；叠垛要整齐平稳。(4)运输通道要平整，走桥要钉牢，不得有未钉稳
26、的空头板；并保持清洁，及时清除落料和杂物。(5)上落斜坡时，坡度不应太陡，坡面应采取防滑措施，在必要时坡面设专人帮力拉上。(6)车子向搅拌机料斗卸料时，不得用力过猛和撒把，防车翻转;料斗边沿应高出落料平台IOCnI左右为宜，过低的要加设车挡。(7)机械上料时，在铲斗(或拉铲)移动范围内不得站人，铲斗下方严禁有人停留和通过。(8)向搅拌机内倾倒水泥，宜采用封闭式加料斗，为减少进出料口的粉尘飞扬也加设防护板。(9)业结束时，应将料斗放下，落入斗坑或平台上。(10)灌筑预制梁混凝土时，应搭设作业平台和斜道，不得在模板上作业。(11)塔吊、汽车吊或扒杆吊斗灌筑混凝土时，起吊、运送、卸料应由专人指挥。(
27、三)混凝土的浇筑及操作安全(1)预制构件采用翻转架脱模时，多人协同翻架用力要一致，当翻至翻转架与地面垂直时，应用手或脚在把手处压拉一下，防止因倾翻力不足而导致模架回弹造成猛烈跳动而影响质量。(2)预制构件采用平卧重叠法预制构件时，重叠高度、一般不宜超过34层，且要待混凝土的强度达到4.90MPa后，方可继续浇筑上层构件混凝土，并应有隔离措施。(3)滑模施工浇筑混凝土，必须要有严密的施工方案、严格的材料计量、合理的控制滑升速度、认真的测量监视、科学的管理和检查。操作平台上的荷载必须按设计规定布置，不得随意改动和增加。操作平台上铺板要密实防滑。操作平台和吊篮四周必须满挂拴牢安全网。平台护栏高度不得
28、低于1.2m。操作平台应保持整洁，残留的混凝土、拆下的模板和其他材料、工具应加强清理。施工人员上、下应有专门提升罐笼装置或专用行人坡道，不准用临时直梯。垂直提升装置必须设高度限位器，载人罐笼必须有安全抱闸。操作平台上、起重卷扬机房、信号控制点和测量观测点等之间的通讯指挥信号必须明显可靠。滑模建筑物的临空面四周，必须根据建筑高度设定警戒区域并有专人看守。操作平台上要有接地保护，防雷设施应不少于3处。滑模施工期间应注意了解气象情况，做好预防措施，遇有雷雨大风应停止施工。(四)混凝土机具操作安全1.混凝土搅拌机(1)先检查其传动离合器和制动器是否灵活可靠，钢丝绳有无损坏，轨道滑轮是否良好，机器四周有
29、无障碍以及各部件润滑状况，然后进行空载试转升斗，确认可靠后才可正式搅拌。(2)操作人员应站在垫木平台上操作，并佩戴防尘口罩。(3)操作时，起落料斗要平稳，当料斗降至接近地面时，应稍停后再放至坑底。料斗升起后，严禁在料斗下方站人。(4)搅拌机运转中，严禁将工具、硬物等伸人拌筒内。(5)已搅拌好的混凝土在未全部卸出之前，不得再向拌和筒内投人生料。(6)在机器转动时人员不得进入机体后面滑道处从事清洗或挂钩，防止因操作不慎人体误触动离合器的操纵杆而导致料斗升起造成伤害。(7)拌和筒中装满料时不应停转，若遇突然停电再来电时，不宜重载满负荷强行再启动，以防启动电流过大烧坏电机，应及时将拌和筒内的混凝土清除
30、。(8)人员进入筒内作业时，外面必须要有专人监护并看好电源。(9)检修搅拌机时，必须将料斗用双挂钩固定牢靠并切断电源。每次搅拌完毕，操作人员应将料斗放至地面或挂牢，将全机里外清洗干净并断电锁闸。2.混凝土运输机具(车辆运输)应加强对车辆的制动、转向机构、轮胎气压的检查。(2)车辆驶上浇筑平台时，必须听从指挥，车辆重量不准超过平台承重规定，以防坍塌事故。(3)车辆倾倒混凝土时，严禁图卸料省事、冒险高速前靠或后退,造成驶进基坑或压伤操作人员。(4)车辆卸料处应铺设好铁板，加设车轮限位防护横挡。3 .泵送浇筑混凝土(1)混凝土泵(泵车)应设置在作业棚内，安装应稳定、牢固。泵车未安设稳当前，不得移动布
31、料杆。作业前，应检查输送泵、电气设备是否正常、灵敏、可靠。(2)泵送前，应检查管路、管节、管卡及密封圈的完好程度，不得使用有破损、裂缝、变形和密封不合格的管件，并应符合下列要求:管路布设要平顺，在高处、转角处应架设牢固，防止串动、移位。管路应设专人经常检查，遇有变形、破裂时，应及时更换，防止崩裂。(3)混凝土泵在运转时发现故障，应立即停机检查，不得带病作业。(4)混凝土输送泵车操作人员，应熟悉和遵守泵车的操作规程和安全技术规定。拆卸管路接头前，应把管内剩余压力排除干净，防止管内存有压力而引起事故。(6)在五级以上大风时，泵车不得使用布料杆作业。(7)作业结束采用空气清洗管道时，操作人员不得靠近
32、管道端部。(8)冬季施工发生管道冻结时，只准用热水加热泵管，禁止用火烘烤。(9)泵送时，输送管下不得站人，防止因脱扣造成高压喷料伤人。(10)混凝土泵送应连续进行，保持受料斗内存有足够的混凝土，防止吸入空气形成阻塞。(11)发生混凝土堵管时，可在被堵塞段管壁外侧用木棒敲击疏通，必要时应停泵拆卸接头进行处理；禁止用加大压力的办法来排除故障。(12)若因停运或停泵时间超过规定时间而发生混凝土初凝、离析现象时，应停止泵送。4 .混凝土振捣(1)插入式振动棒使用混凝土振动棒前，必须将棒轴与电机连接紧固，验证旋转方向与标志方向是否一致。进行试转时，不应将振动棒放在模板、脚手架以及未凝固的混凝土表面上振动
33、。冬季因棒体冻结不易启振时，可用微火缓烤棒体，但不得使用烈火或沸水解冻。振捣操作人员应穿绝缘胶靴、戴绝缘手套，湿手不要接触电机开关。作业时应一人持棒振捣，专人配合控制开关并监护电线。振捣混凝土操作应快插慢拔，插入混凝土中应将棒体上下微微抽动以捣制均匀。一般振动棒的作用半径为3040cm0不要将棒的软轴部分沉陷入混凝土中，振捣操作中软轴的弯曲半径不要小于50cmo还应防止钢筋卡夹棒体，避免棒体碰触钢筋、模板、埋件、芯管或空心胶囊，一般棒体距离模板不应大于作用半径的1/2。连续分层浇筑混凝土时，为使上下层混凝土结合成一个整体，棒端以插入下层5cm深度为宜。振捣操作中如发现脱轴、漏电时，应立即停机检
34、修。(2)平板式振动器使用平板振动器时，应先检查电机与振动板连接的螺栓是否紧固，导线是否固定可靠，要保持机壳表面清洁和牵引拉绳绝缘干燥。平板振动器的有效作用深度,在无筋或单层筋板构件中，一般为20cm;在双层筋板构件中约为12cm。因此，往模板中浇筑混凝土时必须控制一次浇筑厚度。两人操作应密切配合，在每一位置上连续振动时间一般为2540s,以混凝土表面均匀出现浆液为止。移动平饭时，应成排依次前进，前后位置和排间应互相压接，压接长度应有35cm移动转向时，不要用脚蹬踩电机。振至构件边沿时，要防止坠机砸人。四、张拉施工(一)先张法作业1 .预应力钢筋的张拉(1)张拉前的安全准备工作张拉前，应检查定
35、位板上的钻孔位置是否与设计要求相符，要量准孑L眼与台面的距离，以保证混凝土保护层的尺寸；应计算好钢筋的张拉力，再把张拉力换算成千斤顶或油压拉伸机上的油压表读数。张拉程序为了降低因预应力钢筋松弛而造成的预应力损失，不能一次就张拉到控制张拉力，应对张拉的次序、分级、程序等进行规定并严格执行。2 .张拉安全技术(1)每天上班时，由焊工先焊接两个试件，自行检验合格后，再正式焊接成品。(2)预应力钢筋要在冷拉之前对焊，因为冷拉可以考验对焊接头的质量。(3)为了保证接头有良好的质量，对焊前应在钢筋端部约12Cm长度范围内除污、去锈和校直，以免在焊接过程中烧伤钢筋表面及轴线发生偏移，在操作间隙中应随时清除黏
36、附在轴板上的氧化铁。(4)根据每批钢种的特性，操作人员的熟练程度，气候情况，实际电压，对焊机的性能等具体情况，通过试验自行修正；在操作过程中，受手工及外界条件等因素的影响时，也应及时进行修正，以符合控制温度的规律。(5)对焊机必须安装稳固经过检查，正常后才可使用；焊机变压器的电流调节器不得超过负荷；焊接过程中如发现有不正常情况时应立即进行检修。(6)钢筋冷拉到控制吨位时，应稳拉4min,以检验钢筋的碰焊接头质量是否过关。(7)冷拉时应听从指挥，操作人员必须离冷拉钢筋34m距离，冷拉线两端不得站人，避免钢筋拉断时飞出伤人，禁止行人跨越钢筋。(8)采用钢绞线时，为了消除它的构造变形，减少应力松弛损
37、失,应调整钢绞线中各根钢丝的初始长度85%应力)使其达到一致；钢绞线在张拉前需经预拉，预拉应力按规范采用钢绞线抗拉强度的85%,当达到预拉应力后，需等510min,然后放松，这样可避免个别钢丝可能被拉断的现象。(9)(1张拉时，构件两端不准站人，张拉台座两端要设置防护罩,防止钢丝或钢筋拉断伤人。(10)油泵要放在台座的侧面，操作人员要站在油泵的外侧面进行操作。(11)油泵上的安全阀在达到额定的最大压力时，必须能灵敏地自动开启卸荷。(12)钢丝、钢筋拉到预拉应力后，要停23min,待稳定后再旋紧工具帽一端螺母；作业时，操作人员须站在横梁上面或侧面。(二)后张法作业(1)张拉现场尤其是张拉操作地点
38、必须清除一切障碍物，并适当平整附近的场地，以供张拉设备移动和张拉操作。(2)张拉时构件两端不准站人，并设置防护罩。高压油泵应放在离构件端部的左右两侧；旋紧锚固螺母时，操作人员应站在预应力钢筋位置的侧面。张拉完毕后，稍等几分钟再拆卸张拉设备。(3)对后张法来说，在钢丝束的端头延长线15m及其两侧各1.5m内作为禁区，设立明显标志，并用带小旗的绳子围栏，严禁非张拉人员进入。张拉人员操作时须站于构件两侧，严禁在应力筋的端部以及中间行走和操作。(4)张拉设备必须定期校验和维修，以保证张拉顺利进行。在张拉中，须随时注意不正常4隋况出现，如遇张拉值和计算值相比过大、过小，压力表指针回不到零，张拉机械发生故
39、障等时，(停止张拉，待会同有关人员分析弄清情况，排除故障并采取措施后，方可继续进行张拉。(5)孔道灌浆时，掌握喷嘴的人必须戴防护眼镜、穿雨鞋、戴手套；喷嘴插入孔道后，喷嘴后面的胶皮垫圈要压紧在孔洞上，灰浆泵与胶皮管要连接牢固后才能开动，堵灌浆孔时应站在孔的侧面，以防灰浆喷出伤人。(6)为保证预应力构件质量和安全生产，凡遇下列情况之一，不予张拉：混凝土强度达不到设计要求时不张拉。没有预应力筋出厂材料合格证明书的不张拉。准备工作不充分及安全措施未做好时不张拉。张拉前交底不清，要求不明确时不张拉。预应力筋规格不符合设计要求的不张拉。预应力配套螺母、螺杆不符合规格要求或太松、太紧的不张拉。张拉过程中发
40、现问题，未查明原因，并未采取措施的不张拉。第三节梁、板运输安全技术一、梁、板运输一般要求(1)所有参加运输的工作人员，必须经过此项工作组织的安全技术培训后方可上岗。(2)每车配备两名安全员负责行驶中的安全工作，运输期间，工作人员要严守操作规程，服从指挥，任何人不得酒后作业。(3)所有参与此项工作的人员需工作配备的工作服，头戴安全帽,脚穿胶底工作鞋。信号指挥必须特别佩戴“信号指挥”标志。(4)梁、板在运输过程中，尾部和中间部位应加设明显的灯光标JO(5)起重装卸人员，必须按规定使用劳保用品，工作人员按规定佩戴工作牌。(6)各相关部门，班组应对自己所用设备、工具、车辆进行全面的检修，排除隐患。(7
41、)在计算选用主吊索时，安全系数不得小于5,计算选用捆绑绳索时，折减系数不小于45%。(8)吊车各参数的选用不大于其工作极限的80%o(9)运输道路沿线困难的危险地段需设置明显标志。(10)在进出高速路之前和采取紧急制动以后，必须对车辆的主要安全机件和重物捆绑绳索进行检查，确认安全后，方可行车。(11)所有运输车辆在高速路上的行驶速度，时速不得超过60kmho(12)吊车在吊重物时，司机和随车机械师必须同时在场。二、梁板运输与堆放安全要求(1)构件运输前应根据其质量及外形尺寸选择适宜的运输车辆和吊装机械与专用工具。(2)大型构件运输前应踏勘运输路线，确认运输道路的承载力(含桥梁和地下设施)、宽度
42、、转弯半径和穿越桥梁、隧道的净空与架空线路的净高满足运输要求。遇电力架空线路时，其净高应符合有关规定。(3)构件超长、超高、越宽、超重时，应制订专项运输方案，另经道路交通管理部门批准。(4)构件运输，应遵守下列规定：运输车辆和吊装机械，严禁超规定使用和超载。车辆、机械停置场地应平整、坚实。吊移构件时，吊点位置应符合设计规定，发现吊钩弯扭应矫正。吊绳夹角大于60。时应设吊梁。装卸构件前，机车均应制动。起重机应在车辆后方装卸。构件运输时的支承点应与吊点位置在同一竖直线上，支承必须牢固。构件应对称、均匀地放置在运输车辆上，支承点和相邻构件间应放置橡胶垫等垫块。运输T梁、工字梁等易于倾覆的大型构件，必
43、须用斜撑牢固地支撑在梁腹上。运输薄壁构件，应设专用固定架，采用竖立或微倾放置方式。构件装车后应用紧线器紧固于车体上。长距离运输途中应检查紧线器的牢固状况，发现松动必须停车紧固，确认牢固后方可继续行驶。运载超高构件应配电工跟车，随带工具保护途中架空线路，保证运输安全。现场用拖排、小平车移运T形、工字形梁时，应划定作业区，非作业人员严禁入内；道路必须平整、坚实、直顺、坡缓；拖排、小平车应置于梁两端吊点区域，主梁两侧应设斜撑，且宜将梁与拖排、小平车紧固牢靠，保持稳定。(5)构件堆放应遵守下列规定：构件堆放场地应平整、坚实，不积水。堆放构件应根据构件受力情况、形状选择平放或立放。构件堆放高度应依构件形
44、状、强度、地面耐压力和堆放稳定状况而定，且梁不得超过两层；板不得超过2m0垫木应放在吊点下，各层垫木的位置应在同一竖直线上，同一层垫木厚度应相等。堆放T梁、工字梁等大型构件时，必须设斜撑。梁底垫木的断面尺寸应根据构件质量和地面承载能力确定，长度不得超过构件宽度30cmo构件预留连接筋的端部应采取防止撞伤现场人员的措施。构件堆放场地应设护栏，夜间应加设警示灯。(6)雨季和春季融冻期间，必须注意防止因地面软化下沉而造成构件断裂及损坏。(7)构件移运时混凝土强度应符合规范及设计规定。(8)构件移运时的吊点位置应按设计规定；如设计无规定时，梁、板构件的吊点应根据计算决定。构件的吊环应顺直。吊绳与起吊构
45、件的交角小于60。时，应设置吊架或扁担，尽可能使吊环垂直受力。(9)梁、板构件移运和堆放的支承位置应与吊点位置一致，并应支承牢固，避免损伤构件。在顶起各种构件时应随时置好保险垛。(10)吊移板式构件时，不得吊错上、下面，以免折断。构件运输时，应有特制的固定架以稳定构件。小构件宜顺宽度方向侧立放置，并注意防止倾倒；如平放，两端吊点处必须设置支搁方木。(11)梁的运输应顺高度方向竖立放置，并有防止倾倒的固定措施。装卸梁时，必须等支撑稳妥后，才允许卸除吊钩。(12)使用平板拖车或超长拖车运输大型构件时，车长应能满足支承间的距离要求；支点处应设活动转盘以免搓伤构件混凝土。运输道路应平整，如有坑洼而高低
46、不平时，可事先修理平整。.三、平板车或活络平板车运输安全技术(1)预制构件起吊装车时，混凝土强度必须达到有关规定。(2)龙门吊车两点吊装上车时，起吊应垂直，两辆龙门吊车应同步。一合起重机吊装时，两根钢丝绳夹角应小于45。起吊及卸车工作应在专职人员指挥下缓慢进行，以免构件碰撞损坏，或者发生事故。(3)预制构件装车时，应该在设计规定的吊点下设支点，支点可用方木等垫实，并与车身固定。对T形梁等易倾覆预制构件运输时，应有抗倾覆措施，可在支点处设木结构托架或钢结构托架，保证运输途中的稳定。(4)对槽形梁、T形梁等横向刚度较差的构件，宜选择平板车运输，以免在运输途中受侧向力等影响使构件产生裂缝。如构件长度
47、超过平板车本身长度，要在平板车上设钢托架，但运输时的倾覆力矩必须验算。(5)大型预制构件平板拖车运输，时速宜控制在5kmh以内。简支梁的运输，除在横向加斜撑防倾覆外，平板车上的搁置点必须设有转盘。(6)构件运输时，应预先了解运输途中的路况。了解范围包括路面、路宽、沿途各转弯点半径、桥梁限载、跨路电气线高度及电压等情况，选择最佳运输路线。超重车辆过桥时，应办理有关过桥手续。对城市内超长构件运输，还必须进行交通组织，如设置引道车、局部封锁交通等。运输超高、超宽、超长构件时，必须向有关部门申报，经批准后，在指定路线上行驶。牵引车上应悬挂安全标志。超高的部件应有专人照看，并配备适当工具，保证在有障碍物情况下安全通过。平板拖车运输构件时，除一名驾驶员主驾外，还应指派一名助手，协助观察，及时反映安全情况和处理安全事宜；平板拖车上不得坐人。(7)重车下坡应缓慢行驶，并应避免紧急刹车。驶至转弯或险要地段时，应降低车速，同时注意两侧行人和障碍物。(8)在雨、雪、雾天通过陡坡时，必须提前采取有效措施。(9)装卸车应选择平坦、坚实的
