项目五汽车照明仪表.ppt

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1、项目五照明系统、仪表显示系统的检修,为了保证发动机的正常工作和汽车的行驶安全可靠，在汽车上必须安装各种照明设备和信号装置。照明系统的作用主要是夜间道路照明、车厢内部照明、车辆宽度标示、仪表与夜间检修。,汽车照明与信号装置概述,汽车照明与信号装置概述,不同汽车的照明及信号系统是不完全相同的，除了美观、实用外，必须满足两个要求,1、一是保证运行安全；2、二是符合交通法规。,汽车照明系统的组成,汽车照明系统由电源、照明灯具、控制装置等组成。车外照明灯有前照灯、雾灯、牌照灯；车内照明灯有顶灯、仪表灯、阅读灯等、工作灯有发动机罩灯、行李箱灯、外接工作灯插座等。,别克君越轿车照明及信号系统,别克君越轿车照

2、明及信号系统,前照灯的作用及控制电路,1 前照灯的作用前照灯（俗称大灯、头灯）主要用于夜间行车道路照明，同时也兼作超车信号灯，灯光为干色，有两灯制和四灯制两种配置方式，灯泡功率一般为40 一60 W，前照灯有较特殊的光学结构，因为它既要保证夜间车前道路100m 以内有明亮而均匀的照明，又要具有防眩目装置以避免夜间两车交会时造成对方驾驶员眩目而发生事故。,2 前照灯控制电路组成,前照灯控制电路主要由灯光开关、变光开关、前照灯继电器及前照灯组成，如图5 一1 所示。,5.1.2 汽车照明系统的组成及原理,一、前照灯的结构及类型：,1前照灯：又称前大灯。（4060W）用途是在夜间行车道路照明，有的车

3、型也兼作超车信号灯。同时也可发出远光和近光交替变换的灯光信号，以便夜间超车和避免会车时使对方驾驶员眩目。,1.对前照灯的要求,1、夜间照明(车前100m以远，明亮而均匀）,2、夜间两车相会时防止驾驶员眩目而肇事,2.前照灯的结构,前照灯的光学组件由光源（灯泡）、反射镜和配光镜三部分组成。1灯泡（灯泡双丝，远光、近光）l）普通充气灯泡；2）卤钨灯泡（亮度高，寿命常）；3）高压放电岔灯（HID）。,上海帕萨特B5前照灯,前照灯的结构1、灯泡,灯泡的特点,充气灯泡卤钨灯泡（卤素灯泡）高压放电灯,7.新型前照灯,高亮度弧光灯特点：1）没有灯丝，弧光放电发光2）亮度高3)寿命长 4)节能,高亮度弧光灯(

4、氙灯、气体放电灯）,高亮度弧光灯,在电极上加上500012000V电压后，气体开始电离而导电。由气体原子激发到电极间少量的水银蒸气弧光放电，最后转人卤化物弧光灯工作。,2反射镜,多数都是旋转抛物面。其表面镀银、铬。铝等，然后抛光。功能：增强光度，增加照射距离。,反射镜的作用,是尽可能多地收集灯泡发出的光线，并将这些光线聚合成很强的光束射向远方。,6m：100m,3配光镜,配光镜也称散光玻璃，是由透明玻璃压制而成的棱镜和透镜的组合而成，外形一般为圆形或方形。作用：使光线折向较宽的路面。,配光镜的作用,是将反射镜反射出的平行光束在水平方向扩散，以扩大光线的照射范围；在竖直方向向下折射，使车前100

5、m内的路面各处都有良好而均匀的照明，如图55所示。,配光镜的作用,3.前照灯的防眩目措施,夜间会车时，前照灯发出的强光束会使迎面来的汽车驾驶员眩目，很容易发生交通事故，所以必须采取措施：,防眩目措施有：,1采用双丝灯泡，用远 近光变换 远光灯丝位于反射镜的焦点上，功率为4560W；对面无车时使用；近光灯丝位于反射镜焦点的上方或前方，功率为2050W。对面来车时使用,远近光的光变换,由于光线较弱，经反射后的光线大部分射向车前的下方，所以可避免对方驾驶员眩目，如图所示。,防眩目措施有：,2采用带遮光罩的双丝灯泡 为了克服上述缺陷，在近光灯丝的下方装有遮光罩。当使用近光灯时，遮光罩能将近光灯丝射向反

6、射镜下部的光线遮挡住，无法反射，提高防眩目效果。目前广泛使用，如图所示。,防眩目措施有：,3采用非对称光制式防眩灯 这是一种新型的防眩目前照灯，安装时将遮光罩偏转一定的角度，使其近光的光形分布不对称，将近光灯右侧光线倾斜升高 15度，如图 58所示。,防眩目措施有：,4.采用自动变光的前照灯如图510（会车时自动关闭远光）它带有一个电子控制装置（称自动变光器）1）前照灯状态控制器（150200m)2）自动测光传感器3）前照灯关闭延时器,4.带有自动变光器的前照灯,自动灯光系统控制装置在车上的布置,自动灯光系统电子电路,2、灯光开关与前照灯电路,1）照明系统的组成:一般由灯具、开关、电路组成。2

7、）灯光开关：拉杆式、旋转式和组合式等多种形式现代汽车多用组合式。a 安装位置；b 档位；c 形状,2、灯光开关,a 安装载仪表板；b 安装在转向柱上,灯光开关,灯光开关,2 前照灯继电器,四灯制汽车的，前照灯远光电流大，车灯开关易烧坏，因此，电路中设有灯光继电器。如下图：,6.前照灯的分类,1可拆式前照灯（已淘汰）2半封闭式的前照灯3全封闭式前照灯4投射式前照灯,半封闭式的前照灯,半封闭式的前照灯结构如图所示，灯泡可从反射镜后端进行拆装，维修方便，因此得到普遍使用。,全封闭式前照灯,全封闭式前照灯又称为真空灯 这种结构的优点是可以完全避免反射镜受到污染，当灯丝烧坏后，需要更换前照灯总成，成本较

8、高。,投射式前照灯,1）投射式前照灯的反射镜椭圆形状，有两个焦点2）第一焦点处放置灯泡，第二焦点是由光线形成的,光束横向分布好结构紧凑经济实惠,新型前照灯,1、高亮度弧光灯2、带有自动变光器的前照灯3、带有状态自动调整的前照灯4、自动光控的前照灯5、有延时功能的前照灯,前照灯的检测与调整,前照灯的光照要求:根据GB 7258 一2004 机动车运行安全技术条件，对汽车前照灯的要求如下：1）在正常使用条件下，机动车前照灯光束照射位置应保持稳定。2）装有前照灯的机动车应有远、近光变换装置，且当远光变为近光时，所有远光应能夏对熄灭。同一辆机动车上的前照灯不允许左、右的远、近光灯交叉开亮。3）前照灯的

9、远、近光灯上下并列设置时，近光灯应位于上侧，其他情况下近光灯应位于外侧。,前照灯的光照要求,4）所有前照灯的近光都不允许眩目。5）汽车（三轮汽车除外）、摩托车及轻便摩托车装用的前照灯应分别符合GB 4599 一1994 汽车前照灯配性能、GB 5948 一1998 摩托车灯白炽光源前照灯配光性能 及GB 19152 一2003 轻便摩托车前照灯配光性能 的规定。6）远光光束发光强度。机动车每只前照灯的远光光束发光强度应达到表5 一1 的要求测试时，其电源系统应处于充电状态。,前照灯的光照要求,7）光束照射位置要求。在检验前照灯近光光束照射位置时，前照灯照射在距离rom 的屏幕上时，乘用车前照灯

10、近光光束明暗截止线转角或中点的高度应为0.7H 一0.9H(H 为前照灯基准中心高度，下同），其他机动车（拖拉机运输机组除外）应为0.6H 一0.9H。机动车（装用一只前照灯的机动车除外）前照灯近光光束水平方向位置向左偏不允许超过170 mm，向右偏不允许超过350 mm。轮式拖拉机运输机组装用的前照灯近光光束的照射位置，按照上述方法检验时，要求在屏幕上光束中点的离地高度不允许大于0.7H，水平位置要求向右偏移不允许超过350mm，不允许向左偏移。,前照灯的光照要求,在检验前照灯远光光束及远光单光束灯照射位置时，前照灯照射在距离10m 的屏幕上时，要求在屏幕光束中心离地高度，对乘用车0.9H-

11、1.0 H，对其他机动车为0.9H-0.95H。机动车（装用一只前照灯的机动车除外）前照灯远光光束水平位置要求，左灯向左偏不允许超过170mm，向右偏不允许超过350mm，右灯向左或向右偏均不允许超过350mm。前照灯光束照射位置应按规定的方法检验。,2 前照灯的检测,国内外对汽车前照灯的检测和调整十分重视，因为前照灯光束调整正确与否，将极大地影响行车安全、运输效率和驾驶员的疲劳程度。目前，汽车前照灯的检测主要采用屏幕检验法或仪器检验法，汽车检测站多用仪器检验法。由于各仪器型号不同，其使用方法也不相同，只能参照仪器说明书进行。下面只介绍屏幕检验法：,前照灯的检查与调整,检查方法：屏幕法，仪器法

12、,3 前照灯的调整,若在检测时前照灯照射位置不符合要求，则应进行调整调整时，把一只前照灯遮住对四灯制前照灯），然后检查另一前照灯的光束是否对准a 或b 点。若不符合要求，可通过调整螺钉来调整。然后以同样的方法调整另侧前照灯，如图5 一8 所示。,3 前照灯的调整,4、前照灯的使用,前照灯的使用注意事项 1）前照灯在使用时要注意密封，防止水分及灰尘进入。2）光学组件要配套使用，不要随意更换灯泡功率及其他光学组件。3）前照灯在车上安装要牢固。,4、前照灯的使用与调整,前照灯的故障现象及排除 1）前照灯不亮；原因有熔丝烧断、变光开关有故障、前照灯搭铁不良。排除方法：若熔丝烧断或变光开关有故障，应更换

13、；若搭铁不良，视情况修理。,4、前照灯的使用,前照灯的故障现象及排除 2）只有远光灯亮或只有近光灯亮；原因有熔丝烧断、变光开关有故障。排除方法：更换熔丝或变光开关。,5.1.4.雾灯与其他照明灯,一、汽车的照明的组成：,3、防雾灯：又称雾灯（功率 35W）a)安装位置：它装在前照灯附近或比前照灯稍低的。b)防雾灯的用途：主要是在雾、雪、雨天气行车时照明车前道路。它的扩散角大，配光稳定，灯光颜色为黄色或瑰瑰色。,5.1汽车照明与信号装置概述,2牌照灯（功率一般为 810w）a)安装位置：它装在汽车后面b)用途：其用途用以夜间照明车辆牌照。夜间在车后 20m处应能看清牌照标志。故不仅要求亮度好，而

14、且要求光线均匀。根据牌照的大小，也有用两盏灯照明的。,第一节 汽车照明系统的组成,一、汽车照明的组成：,后照灯：又叫尾灯a)安装位置：一律装在汽车尾部。b)后照灯的用途：后照灯的用途是用于夜间照明，它的灯光一般为红色；功率1525W,5.1汽车照明与信号装置概述,3、其他照明灯有：顶灯、仪表板照明灯、行礼箱灯牌照灯、操作开关照明灯、阅读灯、踏步灯、门灯等.,三、照明电路举列及故障诊断,前照灯电路主要有灯光开关、变光开关、前照灯继电器与前照灯组成。,3 前照灯的电子控制,现在许多车辆采用前照灯自动控制装置：自动点亮、前照灯自动关闭延时器、前照灯昏暗自动发光等。主要利用光敏元件进行光电转换。,带前

15、照灯继电器的照明电路,桑塔纳照明电路,照明系统电路举例,东风CA1091照明线路分析,威驰轿车前照灯电路,蓄电磁+F10 闪光电路?,威驰轿车照明系统电路,（1）前照灯昏暗自动发光电路,（2）前照灯延时控制电路,本田雅阁照明电路,复习,1、汽车灯光分为照明和信号两类2、汽车前照灯应满足:1)2)3、汽车前照灯光学结构分三部分4、汽车前照灯防炫目的措施有,复习,5、汽车前照灯的类型有：,第二节 汽车信号系统,汽车信号装置：由灯光信号、声音信号灯光信号,1、示宽灯：又称驻车灯、示廓灯（功率为510W）作用：是汽车夜间行车或停车时，标示其轮廓或存在。前小灯为白色；后小灯为红色。,2、转向灯：（功率为

16、20W）其作用是表示汽车的运行方向。3、危急报警灯：左右转向灯同时闪亮，表示有紧急情况。,第二节 信号系统,一、信号灯（对外）,4、制动灯：又称刹车灯（功率为20W）安装于汽车后面，其作用是在汽车制动停车或制动减速行驶时，向后车发出灯光信号，以警告尾随的车辆，防止追尾，灯光为红色。,第二节 信号系统,一、信号灯（对外）,5、倒车灯：（功率为25W）安装于汽车尾部，其作用是在汽车倒车时照明，灯光为白色。,第二节 信号系统,一、信号灯（对外）,6、指示灯：指示某一系统是否处于工作状态。（普通灯泡或发光二极管）如远近光指示灯、转向指示灯、雾灯、指示灯、空调工作指示灯、驻车制动指示灯、收放机工作指示灯

17、和自动变速器档位指示灯等。,第二节 信号系统,一、信号灯（对外）,7、报警灯：其作用是用来监测汽车各系统的技术状况 当某一系统出现异常情况时，对应的报警灯亮，提醒驾驶员该系统出现故障，灯光为红色、绿色或黄色 如发动机故障报警灯、机油报警灯和水温报警灯等。,第二节 信号系统,一、信号灯（对外）,汽车的照明与信号系统的组成：二、信号装置,喇叭,蜂鸣器,第二节 信号系统,语音,1、转向信号灯电路主要由转向信号灯、闪光器和转向灯开关等组成。2、转向信号灯的闪烁是由闪光继电器（闪光器）控制的。,转向信号灯电路的组成,常见闪光器类型,1、电热式,2、电容式,3、电子式,电容式闪光器,2翼片式闪光器电路及工

18、作原理,直热式,3翼片式闪光器电路及工作原理,旁热式,电子闪光器,电子闪光器的类型分有触点、无触点、和集成电路几种,1、触点式如图5.23、5.24,电子闪光器电子闪光器的类型分有触点、无触点、和集成电路几种,2、无触点式如图5.26,5 电子闪光器,电子闪光器共同特点：1、一般有3个接线柱B、L、E2、一般不维修3、闪光频率和灯泡的功率无关（电热式和电容式都和灯泡功率有关）,5 电子闪光器,电子闪光器好坏的检测如右图,电子式闪光器,制动与倒车信号装置,制动信号：制动信号装置主要由制动信号和主动信号灯开关组成。制动信号灯开关常见的有气压式和液压式两种。气压式多用于大于5吨的大车。,气压式制动信

19、号灯开关,液压式制动信号灯开关,倒车信号,倒车信号,解放CA1091汽车晶体管倒车报警器,气喇叭,电喇叭,汽车喇叭,筒型,盆型,螺旋型,普通触点式,电子电喇叭,高音,低音,1.电喇叭的结构与原理,1.电喇叭的结构与原理,电子电喇叭电路,1.电喇叭的结构与原理,1、为了得到较为和谐悦耳的声音，在汽车上一般装有高、低音两个电喇叭。2、由于喇叭工作电流较大，为保护喇叭开关，一般在喇叭电路中设有喇叭继电器。喇叭的应用电路如图631所示。,2 喇叭继电器,3.电喇叭的调整,1.音量的调整（调触点压力）2.音调的调整（调铁心间隙）,转向信号灯电路的常见故障,1转向开关打到左侧或右侧时，转向指示灯闪烁比正常

20、情况快 这种故障现象说明这一侧的转向灯灯泡有烧坏的，或转向灯的接线、搭铁不良。排除方法：更换灯泡。若接线搭铁不良时，视情况处理。,6 转向信号灯电路的常见故障,2左、右转向灯均不亮 这种故障的原因可能是熔丝烧断、闪光器坏、转向开关出现故障、或线路有断路的地方。排除方法：1）检查熔丝，断了更换。2）检查闪光器 3）若以上正常，检查转向灯开关及其接线，视情况修理或更换。左、右转向灯均不亮，除以上检查方法外，还可以先打开危险警告开关，若左、右转向、灯不亮，说明闪光器有故障。,CA1092汽车信号电路,捷达轿车转向及危险报警电路,转向信号电路故障诊断,转向信号电路常见故障现象1、转向灯不亮或不闪2、左

21、转向时转向灯闪烁正常，右转向时闪烁变快。3、右转向时转向灯闪烁，但左转向时两个前小灯均有微弱光亮4、接通转向灯开关时，闪光器立即烧坏。,4.电喇叭的故障诊断,1喇叭音量小 故障原因是喇叭触点烧蚀，喇叭搭铁不良。排除方法：喇叭触点烧蚀，更换；搭铁不良，视情况处理。对于螺旋(蜗牛）形喇叭，使用中不要进水，安装时注意方向，开口朝下。,4.电喇叭的故障与排除,2喇叭不响故障原因是熔丝烧断、继电器或喇叭开关有故障。先检查熔丝、喇叭搭铁情况及线路连接，以上情况都正常时进行下列检查惨见图631）：,4.电喇叭的故障与排除,2喇叭不响1）将继电器“S”接线柱直接搭铁，若喇叭 响，说明喇叭开关有故障，可能是喇叭

22、开关搭铁不良，需处理。着喇叭仍不响，进行下一步。2）将继电器上的“B”与“H”接线柱短接，若喇叭响，说明继电器有故障，更换继电器若仍不响，可能是继电器到喇叭之间的线路有故障。,汽车仪表,仪表作用：仪表用来指示汽车运行以及发动机运转状况，以便驾驶员随时了解各系统的工作情况，保证汽车安全而可靠地行驶。仪表种类：常见仪表有冷却液温度表、燃油表、车速里程表等。报警灯作用：当汽车或发动机的某一系统处于不良或特殊状态时，突然发亮，以提醒驾驶员注意以便采取适当措施，保证行车安全。,使驾驶员随时掌握汽车主要运行参数和重要部位的状态参数，以便能正确地使用汽车及时发现故障和不安全因素。仪表板上装有各种指示仪表和报

23、警装置。,仪表板的作用,组合仪表的组成：面罩、边框、表芯、印制电路板、插接器、报警灯、指示灯及仪表灯等。有些还带有电源稳压器和报警蜂鸣器。,5.1 汽车仪表系统的电路及其故障诊断与排除,仪表显示,1、汽车电流表及电压表 2、机油压力表 3、冷却液水温表 4、燃油表（油量表）5、车速里程表6、发动机转速表7、仪表稳压器8、数字仪表9、仪表电路举例10、典型故障诊断与排除,5.1 汽车仪表系统,5.1.1 汽车电流表及电压表,汽车电流表的用途：主要是指示蓄电池的充、放电电流值，同时通过电流表还可监视充电系工作是否正常。,工作原理：,当没有电流流过电流表时，软钢转子被永久磁铁磁化而相互吸引，使指针停

24、在中间的“0”刻度上。当蓄电池向外供电时，放电电流通过黄铜板条，在它的周围产生磁场，产生一个合成磁场。这个合成磁场磁感线的方向与永久磁铁磁感线方向成一个角度，因此软钢转子便带动指针偏转一个角度，即转到合成磁场的方向。电流越大，合成磁场就越强，指针偏转角度也就越大。如果电流方向相反，那么指针也反向偏转。,图5.1.2,电流表工作原理,没有电流流过电流表时永磁转子通过磁扼构成回路，使指针保持在中间“0”的位置。当蓄电池处于放电状态时，电流由电线经导电板流向接线柱，此时导电板周围产生磁场，使安装在转轴上的永磁转子带动指针向“”方向偏转一定角度，放电电流愈大，偏转角度愈大，电流表的读数愈大；蓄电池处于

25、充电状态时，则指针随之反向偏转。,图5.1.3,电压表,作用：读值：正常(11.512.6V)、接通起动机的 瞬间(910V)、发电机以正常转速 运转(13.514.5V),图5.1.4,北京 BJ2021(切诺基)电磁式电压表,点火开关未接通，电压表未加电压，永久磁铁将转子磁化，使指针指向最小刻度9V；接通点火开关，稳压管击穿导通，两线圈中便有电流流过，产生磁场，形成一个合成磁场，该合成磁场与永久磁铁的磁场相互作用，使转子带动指针偏转。电源电压越高，通过两线圈的电流就越大，其磁场越强，因此指针的偏转角度就越大，即可指示出相应的电压值。,工作原理如下：,作用：用来指示发动机润滑系统机油压力的大

26、小。组成：机油压力表的电路由机油压力表和机油压力传感器两部分组成。安装：机油压力表安装在组合仪表内，机油压力传感器安装在润滑主油道上。,机油压力表,说明：目前进口汽车基本上都已取消了机油压力表而用机油压力报警灯代替，国产大多数汽车还同时装有机油压力表和机油压力报警灯。分类：机油压力表最常用的为电热式机油压力表，电热式机油压力表又称为双金属片式机油压力表。,5.1.2 机油压力表,机油压力表（双金属片式）机油压力传感器,（1）当点火开关闭合时，电流表的电路为：蓄电池正极点火开关机油压力表接线柱机油压力表内双金属片的加热线圈机油压力表接线柱机油压力传感器接线柱接触片机油压力传感器内双金属片上的加热

27、线圈触点弹簧片搭铁，回到电源负极。,机油压力表的工作原理,(2)若机油压力很低，则传感器膜片变形很小，作用在触点上的压力也很小，通电时，温度略有上升，传感器双金属片稍有变形，就会使触点分开，切断电路；冷却后触点又接通电路，循环工作。因触点压力小，分开时长，接触时短，平均电流小，压力表内双金属片变形小，指针偏转量小，指示低油压。,(3）当机油压力升高，则传感器膜片变形增大，作用在触点上的压力也增大，传感器内双金属片被压向上弯曲，需要通电时间长双金属片变形量大才能使触点分开，切断电路；稍一冷却触点又接通电路，循环工作。因此，机油压力升高时，触点分开时短，接触时长，平均电流大，压力表内双金属片变形大

28、，指针偏转量大，指示高油压。,图5.1.6,5.1.3 电热式冷却液温度表和双金属式冷却液温度传感器,图5.1.7,工作原理：当点火开关接通后，电流由蓄电池正极一双金属片上的加热线圈接线柱接触片双金属片上的加热线圈触点底板搭铁电源负极。,图5.1.9,铁心式电磁冷却液温度表,工作原理,低温时，传感器热敏电阻阻值约 1000，此时，线圈 W2和大电阻串联，通过的电流小，大部分电流流入线圈 W1，在综合磁场作用下，使指针停在刻度 32 处。当温度升高时，传感器受温度影响，热敏电阻阻值变小(约为150)，W2所通电流较大，W1相对减少，磁场的综合作用使指针向高温 110 刻度移动。美国的道奇、雪佛兰

29、和英国的摩利士等车型。,图5.1.10,无铁心式电磁冷却液温度表,工作原理,电流经W1到左接线柱，一路通传感器，一路通W2。如果没有传感器，等于接线柱上接上一个很高阻值的电阻，电流经W1后，大部分电流流入线圈W2搭铁，两线圈磁场的综合作用使指针停在 40 处。如果传感器电阻随温度增高逐渐变小，W2电流相对减少，指针指在 100。如菲亚特等车。,5.1.4 燃油表,作用：用来指示燃油箱内燃油的储存量。组成：传感器装在燃油箱内 燃油指示表装在仪表板上 类型：电磁式燃油表 双金属片式燃油表 电子燃油表 传感器均为可变电阻式。,图5.1.11,双金属片式燃油表,当燃油箱无油时，浮子下沉，滑片处于可变电

30、阻的最右端。当点火开关接通时，串入电阻最大，电流最小，使双金属片产生较小的变形，带动指针，指示在“0”处，表示燃油箱无油，当燃油箱内油量增加时，浮子上升，带动电阻滑片移动，于是流入加热线圈的电流增大，双金属片受热变形增大，指出相应较大的读数。当燃油箱充满油时，指针指示在最右边“l”处。,双金属片式燃油表：工作原理,图5.1.12,电压提高时，稳压器中加热线圈的电流增大，双金属片温度升高，使触点间接触压力减小，闭合时间缩短，打开时间增长，从而使加热线圈中的电流减小，端电压下降(即指示表的端电压下降)；当电源电压下降时，稳压器中加热线圈的电流减小，双金属片温度较低，触点闭合时间增长，打开时间缩短，

31、线圈中平均电流增大，端电压提高。电源稳压器的输出电压：EQ1090 型为 8.640.15V；CA1091 型为 7V。,电源稳压器：工作原理,图5.1.13,电磁式燃油表与可变电阻式传感器,电源 点火开关 1/2 左线圈 右线圈 搭铁,滑片 浮子接线柱 搭铁,图5.1.14,电子燃油表,电子燃油表：工作原理,燃油加满时，Rx阻值最小，A 点电位最低，IC1、IC2两块电压比较器输出为低电平，6 只绿色发光二极管全部点亮，而红色发光二极管VD1 熄灭，表示燃油箱已满。当燃油箱内的燃油量逐渐减少时，Rx阻值逐渐增大，A 点电位逐渐增高，绿色发光二极管VD7、VD6、VD5、VD2依次熄灭。燃油量

32、越少，绿色发光二极管亮的个数越少。,当燃油箱内燃油用完时，Rx阻值最大，A 点电位最高，IC1、IC2两块电压比较器输出为高电平，6 只绿色发光二极管全亮，表示燃油箱无油。而红色发光二极管VD1亮，表示燃油箱无油。,作用：车速里程表是用来指示 1 汽车行驶速度 2 累计行驶里程数的仪表。分类：磁感应式、电子式、数字式,5.1.5 车速里程表,磁感应式车速里程表：工作原理,当汽车行驶时，主动轴带着永久磁铁旋转，磁感线在铝罩上引起涡流，涡流产生的磁场与旋转的永久磁铁磁场相互作用产生转矩，克服游丝的弹力，使铝罩朝永久磁铁转动方向转过一个角度，与游丝的弹力相平衡，指针便在刻度盘上指示相应的车速。车速越

33、高，永久磁铁旋转越快，铝罩上的涡流越强，因而转矩越大，指针指示的车速也越高。,图5.1.15,里程表工作原理 汽车行驶时，软轴带动主动轴，主动轴经三对蜗轮蜗杆(或一套蜗轮蜗杆和一套减速齿轮系)驱动里程表最右边的第一数字轮。第一数字轮上的数字为110 km，每两个相邻的数字轮之间的传动比为l:10。即当第一数字轮转动一周，数字由9翻转到0时，便使相邻的左面第二数字轮转动110周，成十进位递增。这样汽车行驶时，就可累计出其行驶里程数，最大读数为99999.9km。,电子式车速里程表,数字车速表,图5.1.18,车速里程表,数字里程表显示的每次行驶里程是利用集成电路通过车速传感器所产生的脉冲信号，来

34、计算并存储汽车所走过的里程。累加各次行驶过的里程数，便可得到总里程数。,电子式转速表,图5.1.19,5.1.6 发动机转速表,(3)脉冲式电子转速表的原理转速信号取自点火系初级电路。发动机工作时，点火控制器大功率控制三极管不断导通与截止，其变化次数与发动机转数成正比。A.当其导通时，晶体管VT无偏压而截止，电容器C2被电源充电：蓄电池正极电阻R3 电容器C2 二极管VD2 蓄电池。,2.发动机转速表(3)脉冲式电子转速表的原理B.当其截止时，晶体管VT导通，电容C2通过导通的VT1 转速表测量机构M(实际上为毫安表)二极管VD1放电，从而驱动转速测量机构。C.当控制管不断导通与截止时，C2不

35、断充放电，其放电电流的平均值与发动机转速成正比，通过转速表指针指示发动机转速。,图5.1.20,数字式转速表,仪表稳压器：电热式仪表稳压器,图5.1.22,图5.1.23,5.1.7 仪表稳压器：电热式仪表稳压器、电子式 仪表稳压器,当电源电压偏高时，电热丝中的电流增大，双金属片加热快，触点很快断开，断开的触点需要较长时间冷却才能闭合，这样触点闭合时间短，断开时间长，从而将偏高的电源电压降低为某一输出电压平均值。,电热式仪表稳压器：工作原理,仪表稳压器：电子式仪表稳压器,电子式仪表稳压器主要是采用汽车专用的三端集成稳压块，它具有结构简单、成本低、稳压效果好、使用寿命长等优点，因此被广泛应用。桑

36、塔纳、奥迪轿车仪表板专用的三端式电子稳压器。该稳压器输出电压为 9.510.5V。,常用显示器件：发光二极管,正、负极加上合适正向电压后，其内半导体晶片发光，通过带颜色透明的塑料外壳显示出来。,图5.1.26,6.1.8 数字仪表：1、优点2、常用显示器件,常用显示器件：液晶显示器,液晶是一种有机化合物，由长形杆状分子构成。在一定的温度范围内，它具有普通液体的流动性，也具有晶体的某些特征。液晶的光学性质是随着分子排列方向的变化而变化，当在液晶上加一个电场时，液晶杆状分子的长轴方向发生变化，因此液晶的光学性质也发生变化。液晶显示器是一种被动显示装置，具有显示面积大、耗能少、显示清晰、在阳光直射下

37、不受影响等特点，应用十分广泛。液晶显示器需要外来光源，因为其自身不能发光，只能起到吸收、反射或透光的作用。外来光源可以是日光，也可以是人为光源，人为光源可以由灯光开关控制，也可以由点火开关的RUN挡或ACC挡控制。,液晶显示器是一种新型的非发光型平板显示器，其构造:在前、后玻璃板2、3之间夹有一层液晶，外表面分别贴有前偏光镜1和后偏光镜4，在玻璃板的后面放有反射镜5。,数字式组合仪表由各种传感器、微机、显示器三大部分组成。一般都具有自诊断功能，若仪表发生故障，则其故障码会存储在组合仪表的 RAM 存储器里，用专用仪器调码后，可以读出故障内容。,数字组合仪表,5.1.9 仪表电路举例,图5.1.

38、32,点火开关置于 I 档时，电流由蓄电池正极点火开关编号为“15”线如下电路。稳压器 J6 燃油表 Gl 浮筒燃油传感器 G 搭铁。稳压器 J6 冷却液温度表 G3 冷却液温度传感器 G2 搭铁。,电路分析1,稳压器 J6 冷却液液位警告灯 K28 冷却液温度传感器 G2 搭铁。同时，至液位控制器 J120液位不足开关 F66 搭铁。“15”转速表 G5 搭铁。同时，转速信号来自于点相线圈。,电路分析2,6.1.10 典型故障诊断与排除,1 燃油表无指示故障现象及故障原因详述如下：故障现象：燃油箱内无论多少燃油，指针总显示无油。故障原因：燃油表本身故障、电路有断路处、燃油表传感器故障、稳压器

39、工作异常等。检修方法：,2 所有仪表无指示故障现象及故障原因如下：故障现象：打开点火开关，所有仪表均无指示。故障原因：熔丝熔断、稳压器故障、电路断路等。检修方法：先查熔丝是否熔断，然后检查电路接线是否松动、脱落，搭铁是否良好，最后用万用表测量稳压电源电压。,5.1.10 典型故障诊断与排除,6.2 汽车报警系统,6.2.1 机油压力报警装置,1机油压力报警灯(1)弹簧管式机油压力报警开关机油压力报警灯电路是由安装在发动机主油道的弹簧管式机油压力报警开关和安装在仪表板上的红色报警灯组成。其报警开关内有一管形弹簧，管形弹簧的一端与主油道相通，另一端有一对触点，固定触点经连接片与接线柱相接，活动触点

40、经外壳搭铁。发动机正常工作，当机油压力低于标准值时，管形弹簧向内弯曲，触点闭合，机油压力报警灯亮，以示警告；当机油压力正常时，管形弹簧产生的弹性变形增大，使触点分开，机油压力报警灯熄灭，以示机油压力正常。,1机油压力报警灯(2)膜片式机油压力报警开关 当机油压力正常时，机油压力推动膜片向上弯曲，推杆将触点打开，机油压力报警灯熄灭；当机油压力低于标准值时，膜片在弹簧压力作用下向下移动，从而使触点闭合，机油压力报警灯亮，警告驾驶员机油压力不足。,6.2.1 机油压力报警装置,汽车上冷却液温度表外，还有冷却液温度报警灯，当冷却液温度超过标准值时，红色报警灯亮。如右图，当冷却液温度在正常范围时，双金属

41、片几乎不变形，触点分开，报警灯不亮；当冷却液温度达到标准值时，双金属片由于温度升高而弯曲变形，使触点闭合，报警灯亮，以示警告。,6.2.2 冷却液温度报警灯,6.2.3 燃油量报警装置,1.热敏电阻式报警开关为热敏电阻式，装在油箱内。当油箱内燃油量多时，散热快，温度低，电阻值大，因此电路中几乎没有电流，燃油不足报警灯暗；当燃油减少到规定值以下时，热敏电阻元件露出油面，此时，热敏电阻温度升高，电阻值减小，电路中电流增大，燃油不足报警灯亮，提醒驾驶员注意加油。,图5.2.5,2.晶闸管式燃油量警告灯 当燃油液位下降时，可变电阻值增大，脉冲电压振幅增大，当脉冲电压振幅达到一定值时，触发晶闸管导通，接

42、通警告灯电路，使警告灯点亮。反之熄灭。通过警告灯闪烁用于提示驾驶员及时加油。只有燃油箱内加入了一定量的燃油后，警告灯才熄灭。,6.2.3 燃油量报警装置,图5.2.6,3 电子式燃油油量警告灯,制动系统低压报警装置,图5.2.7,图5.2.8,2制动信号灯断线报警装置,在正常情况下，踩下制动踏板，制动灯开关接通，电流经左、右两电磁线圈到制动信号灯。此时两线圈所产生的磁场相互抵消，舌簧开关的触点继续处于常开状态，制动灯线路故障报警灯不亮；当左、右两个制动信号灯有一个灯泡坏了，或者线路有断路的情况，则有故障一侧的电磁线圈将不产生磁场，而另一侧的电磁线圈产生磁场，舌簧开关中的触点将闭合，制动灯线路故

43、障报警灯亮，提醒驾驶员制动灯线路有故障。,3 制动蹄片磨损过量报警装置,图5.2.10,4 制动报警装置,空气滤清器堵塞报警装置,图5.2.13,若空气滤清器滤芯未堵塞，则传感器上、下气室间压差小，膜片及磁铁的移动量小，舌簧开关处于常开状态；若空气滤清器滤芯被堵塞，则传感器上、下气室间压差增大，膜片及磁铁的移动量增大，磁铁磁力吸动舌簧开关而闭合，警告灯电路被接通，警告灯点亮。,常见报警灯电路,1、机油压力报警电路2、水温报警电路3、燃油不足报警电路4、制动液不足、制动压力不足报警电路5、ABS失效报警电路6、制动灯线路故障报警电路7、制动系统故障报警电路8、发动机故障报警电路9、安全气囊系统故障报警电路,报警电路的组成,一般由报警开关和报警灯组成,一、报警灯及报警开关,报警灯（安装在仪表板上）灯泡13W，灯泡前由滤光片，滤光片上印有图形符号。汽车报警灯图形符号（见图5.33）,1、机油压力报警开关及电路（弹簧管式）,模片机油压力报警开关,2、冷却液温度报警电路,3、燃油不足报警电路,4、制动液不足报警电路,二、声音报警,1、倒车灯开关及倒车蜂鸣,2、语音倒车报警器,3、安全带报警,4、桑塔纳轿车报警电路,