《汽车构造及调试检测基础理论知识.ppt》由会员分享，可在线阅读，更多相关《汽车构造及调试检测基础理论知识.ppt（66页珍藏版）》请在三一办公上搜索。
1、1,汽车构造及调试检测基础理论知识,2,单元一 汽车的总体构造单元二 汽车分类单元三 发动机单元四 底盘单元五 汽车电气单元六 车辆调试检测基础知识,课时结构,3,单元一、汽车的总体构造,发动机底盘车身电气设备,4,一、发动机,单元一、汽车的总体构造,5,二、底盘,单元一、汽车的总体构造,6,三、车身,单元一、汽车的总体构造,7,四、电气设备,单元一、汽车的总体构造,8,单元二、汽车分类,一、按照驱动动力分：1、汽油发动机车辆2、柴油发动机车辆3、混合动力车辆4、电动车辆5、燃料电池混合动力车辆,9,二、按照驱动方法分类：1、FF发动机前置/前轮驱动车辆2、FR发动机前置/后轮驱动车辆3、MR
2、发动机中置/前轮驱动车辆4、4WD 4轮驱动,单元二、汽车分类,10,单元三、发动机,两大机构：曲柄连杆机构、配气机构,11,五大系统：燃料系、润滑系、冷却系、启动系、点火系（汽油机专用）,单元三、发动机,12,发动机工作原理,进气行程压缩行程作功行程排气行程,单元三、发动机,13,单元四、底盘,传动系、制动系、转向系、行驶系,14,单元四、底盘-传动系,商务车为发动机前置后驱车辆即配MT的FR车（手动变速箱发动机前置后驱车）1、发动机,15,2、离合器,单元四、底盘-传动系,16,3、手动变速器,单元四、底盘-传动系,17,4、传动轴,单元四、底盘-传动系,18,5、差速器,单元四、底盘-传
3、动系,19,6、后车桥,单元四、底盘-传动系,20,7、轮胎和车轮,单元四、底盘-传动系,21,单元四、底盘-制动系,减速或停车 脚制动器 驻车制动器一般来说，盘式制动器用在前轮上，后轮用盘式或鼓式制动器,22,脚制动器,制动踏板真空助力器制动总泵制动鼓制动器盘制动蹄片等,单元四、底盘-制动系,23,驻车制动器（手制动）,单元四、底盘-制动系,24,ABS 防抱死制动系统,带ABS,不带ABS,单元四、底盘-制动系,25,ABS的工作原理,1、系统监控4只轮子的转动速度。当某一轮子几乎要被锁定时，系统释放此轮子的制动器，使轮子恢复转动；2、在车轮将要恢复转动后，对此轮的制动恢复；3、若轮子将要
4、再次被锁定，系统释放此车轮的制动器；4、如此反复，在一秒内重复上述过程多次，以便发挥制动器的最大潜力，确保车辆的稳定和运行。,单元四、底盘-制动系,26,单元四、底盘-转向系,保持或者改变汽车行驶方向的机构，在汽车转向行驶时，保证各转向轮之间有协调的转角关系；机械转向和动力转向；,涡轮蜗杆式转向机构方向盘方向管柱方向机万向节齿轮齿条,27,液压型：系统利用发动机动力来驱动叶轮泵，产生液压。当转动方向盘时，油路就转接在控制阀上，当油压作用于活塞时，操纵方向盘所需的动力就减小。,单元四、底盘-转向系,28,单元四、底盘-行驶系,车架悬架车桥车轮与轮胎,29,悬架悬架系统将车轮与车身或车架相连，支撑
5、车辆；,通过对轮胎所受地面的冲击的减振改善行驶前悬架后悬架弹簧减振器稳定杆球头,单元四、底盘-行驶系,30,弹簧缓冲路面冲击力并减少传递到车身上的振动,螺旋弹簧钢板弹簧扭杆弹簧,单元四、底盘-行驶系,31,悬架,非独立悬架独立悬架,单元四、底盘-行驶系,32,单元四、底盘-行驶系,33,轮胎,轮胎分类 汽车轮胎按用途分，可分为载货汽车轮胎和轿车轮胎；而载货汽车轮胎又分为重型、中型和轻型载货汽车轮胎。汽车轮胎按胎体结构不同可分为充气轮胎和实心轮胎。现代汽车绝大多数采用充气轮胎。充气轮胎按组成结构不同，又分为有内胎轮胎和无内胎轮胎两种。充气轮胎按胎体中帘线排列的方向不同，还可分为普通斜交胎、带束斜
6、交胎和子午线胎。,单元四、底盘-行驶系,34,车轮与轮胎是汽车行驶系中的重要部件，其功用是：支承整车；缓和由路面传来的冲击力；通过轮胎同路面间存在的附着作用来产生驱动力和制动力厂汽车转弯行驶时产生平衡离心力的侧抗力，在保证汽车正常转向行驶的同时，通过车轮产生的自动回正力矩，使汽车保持直线行驶方向；承担越障提高通过性的作用等。轮胎花纹对轮胎的性能影响很大。目前，轮胎花纹主要有普通花纹、混合花纹和越野花纹等，如图：,单元四、底盘-行驶系,35,汽车电源汽车启动系统倒车雷达系统中央控制系统指示系统安全约束系统,单元五、汽车电气,整车开关灯光系统雨刮系统空调系统整车线束,36,单元五、汽车电气-汽车电
7、源,汽车电源是保证发动机和用电设备正常工作的核心。蓄电池是汽车电气系统的心脏，发电机不发电时，蓄电池供给所有用电设备（主要是各灯、雨刮、空调、仪表、CD机等）所需的全部电能。发动机启动时，蓄电池向起动机和点火装置供电，这时，蓄电池在短时间内给起动机提供强大的启动电流。在发动机工作时，用电设备所需电能，主要由发电机供给，而蓄电池主要起到稳压、储能、削平短时高峰负荷等功能。蓄电池的缺点是比能低，可靠性较差，需经常维护，有腐蚀性，使用寿命短。,37,汽车电源组成,蓄电池托盘,蓄电池总成,压杆螺栓总成,蓄电池压杆总成,发电机总成,铅酸蓄电池,单元五、汽车电气-汽车电源,38,单元五、汽车电气-汽车启动
8、系统,启动系统组成,遥控钥匙总成,点火锁总成,起动机总成,起动继电器,ECU,蓄电池,39,启动系统工作原理,从上表可以看出，点火开关除了在LOCK档位没有电器件工作外，其余档位蓄电池均会有负载，所以，在点火锁装配时要检查点火锁是否处于LOCK档，不要轻易把点火钥匙打到其它档位，以免整车装配完好后蓄电池放电；,点火开关工作描述,单元五、汽车电气-汽车启动系统,40,单元五、汽车电气-倒车雷达系统,本倒车雷达是根据超声波测距原理和计算机数据模糊处理技术来确定在汽车倒车方向上是否有障碍物，以及提示最近障碍物的距离。当排挡挂在倒车挡，倒挡开关打开，倒车灯亮，控制器接受到倒车信号后，控制超声波感应器（
9、四个探头）发出超声波信号，超声波感应器接收到超声波回波信号后，再将回波信号传给控制器，经控制器进行分析处理后，判断出侦测距离内有无障碍物，以及最近障碍物的距离，并通过显示器显示出距离，蜂鸣器也将根据不同的距离范围发出不同频率的鸣叫以提示障碍物的距离。,41,倒车雷达系统组成,控制器总成,显示器总成,蜂鸣器总成,传感器总成,传感器线束总成,单元五、汽车电气-倒车雷达系统,42,倒车发展趋势,单元五、汽车电气-倒车雷达系统,43,单元五、汽车电气-中央控制器,中央控制器，也称ETACS、BCM，集中控制车辆多种功能。中央控制系统为整车控制系统的核心，其通过采集各种逻辑信号实现对门锁的中央控制、玻璃
10、升降的电动控制、油箱盖的电动控制及后雾灯逻辑控制等。中央控制器系统一般具有以下子系统功能：1）电控门窗系统 2）遥控升窗系统 3）电控门锁系统 4）车身防盗报警系统 5）电控除霜系统 6）指示灯控制系统 7）刮水洗涤控制系统,44,单元五、汽车电气-组合仪表,为了便于驾驶员随时了解汽车各个主要系统的工作情况，正确使用汽车，及时发现问题，采取措施，防止人身和机械事故，保证汽车可靠而安全的行使，汽车上都需要安装一些仪表，用来反映汽车和发动机的一些重要运行参数的大小。根据显示方式不同，仪表可分为传统仪表和电子仪表，传统仪表存在显示信息量少，视觉特性不好，易使驾驶员疲劳，准确率较低等缺点，但是性能稳定
11、，可靠，成本低。电子仪表随着电子技术的进步也得到了快速发展，越来越多的汽车采用电子仪表，它提高了精度，改善了视觉效果，并且显示内容也大大的增加了，电子仪表将逐步发展成为能对传感器信息进行计算，加工处理的汽车信息显示系统，这将使汽车电器发展的一个方向。但考虑到成本的问题我们决定采用传统式仪表。,45,单元五、汽车电气-组合仪表,46,组合仪表显示形式,指针式瑞风为指针式,数显式,单元五、汽车电气-组合仪表,47,单元五、汽车电气-安全约束系统,安全约束系统包括驾驶员侧安全气囊、乘员侧安全气囊、安全气囊控制器、安全气囊线束、前排电子预紧式安全带等零部件组成，该系统主要是在非正常驾驶情况下保护驾驶员
12、和乘员的生命安全；,安全约束系统中各零部件必须按照要求安装到位、固定牢靠，安全约束系统对人体的保护安全带占70%，安全气囊占30%。,安全约束系统组成,48,单元五、汽车电气-整车开关,组合开关分组包含了组合开关总成和时钟弹簧总成两个零件，组合开关主要实现雨刮和灯光的控制，时钟弹簧则起将安全气囊、电喇叭与整车线束连接的作用，由于方向盘是运动件，而安全气囊和电喇叭是安全件，所以对时钟弹簧的可靠性要求很高。,变换开关在整车电气系统中起直接控制受控器件或者各种控制信号产生的作用，ECU等控制单元通过对开关信号的监控以操纵其它受控器件。,汽车开关分为组合开关和变换开关（小开关）。,49,组合开关功能,
13、功能表,单元五、汽车电气-整车开关,50,单元五、汽车电气-灯光系统,汽车灯光系统主要起到照明、警示的作用，瑞风车型主要由下面几种灯具组成：1、前照灯 2、雾灯 3、牌照灯 4、转向灯 5、室内灯 6、后组合灯 8、制动灯,51,前顶灯总成,后顶灯总成,室内小灯总成,门灯配光镜,牌照灯总成,侧转向灯总成,前雾灯总成,高位刹车灯,单元五、汽车电气-灯光系统,52,前组合灯,转向灯,近光灯,远光灯,示廓灯,单元五、汽车电气-灯光系统,一代,祥和,53,制动灯/位置灯,倒车灯,转向灯,后雾灯,后组合灯,单元五、汽车电气-灯光系统,一代,祥和,54,单元五、汽车电气-雨刮系统,刮水电机及支架总成,传动
14、杆总成,55,暖风进水管总成,空调控制面板总成,日照传感器,室外温度传感器总成,室内温度传感器总成,暖风出水管总成,单元五、汽车电气-空调系统,56,暖风进水管总成,暖风装置总成,暖风出水管总成,蒸发器风机总成,压缩机总成,压缩机支架,冷凝器总成,冷凝器风扇总成,空调管管夹,吸气管总成,排气管总成,液管总成,U形风道总成,左后通风道总成,右后通风道总成,空调控制面板总成,日照传感器,室外温度传感器总成,室内温度传感器总成,过滤器底座,过滤器,过滤器盖,单元五、汽车电气-空调系统,57,各线安装电器件1.发动机线束：右前照灯、三元压力开关、洗涤电机、右前雾灯、压缩机、散热器风扇、起动机信号、起动
15、机、室外温度传感器、冷凝风扇、电喇叭、左前雾灯、左前照灯、左侧转向灯、左前轮速传感器、制动液位传感器、防盗警铃、蓄电池正负极、搭地点。2.仪表台线束：行李箱开关、油箱口盖开关、前照灯调节开关、照明调节开关、组合开关、点火开关、左照脚灯、制动灯开关、室内温度传感器、防盗控制盒、空调面板、组合仪表、防盗LED、DVD、中间开关、点烟器、气囊线束接口、杂物盒照明开关、杂物盒照明灯、右照脚灯、倒车雷达蜂鸣器、日照传感器、空调线束接口、接地线、右前制动蹄片磨损传感器、右侧转向灯、刮水电机、ABS模块、右前轮速传感器3.车架线束：各门的电源线、BCM、后氧传感器、左安全带接插锁开关、手制动开关、搭地、燃油
16、传感器及燃油泵、左后轮速传感器、右后轮速传感器、行李箱照明灯、倒车雷达控制器、高刹灯、天线放大器、除霜电源、油箱电源、右后组合灯、左后组合灯、后车载电源。,单元五、汽车电气-整车线束,58,4.电源线束：电瓶、起动机及发电机。5.安全气囊线束：主、副驾驶安全气囊、安全气囊控制单元及预紧安全 带。6.前门线束：玻璃升降电机、外后视镜电机、中控开关（仅左前门有）、前门扬声器、高音喇叭、玻璃升降开关、闭锁器及门灯。7.后门线束：低音扬声器、高音喇叭、玻璃升降开关、玻璃升降电机及 闭锁器。8.尾门线束：高位刹车灯、尾顶灯、后牌照灯、后雨刮控制单元、尾门 感应器、尾门闭锁器。9、顶棚线束：左右遮阳板、倒
17、车雷达显示屏、前顶灯、后顶灯及天窗 开关。,单元五、汽车电气-整车线束,59,单元六、车辆调试检测基础知识,1、车门调整2、四轮定位3、灯光检测4、侧滑5、制动检测,60,单元六、车辆调试检测基础知识-车门调整,调整车门之前，先对其综合的关闭情况、门手柄的动态、及前后松动等不良情形进行状态的检查。检查时，把门关上，检查门前后的间隙是否相等，门与车身线是否平等，从车门的侧面观察门是否有凹凸的现象等。发现有不良情况时，可各依下列方法调整车门：1、整片门提高（降低）时：放松在车身侧的铰链螺丝，降低（提高）铰链的装设位置。2、门的后端翘高（下降）时：放松车身侧的铰链螺丝，将铰链移向前面（后方），下面的
18、铰链移向前方（后方）。3、门移向前面（后方）时；放松车身侧的铰链螺丝，将铰链移向后方（前方）。,61,四轮定位的作用 保证转向精确、运行平稳、行驶安全、降低油耗和减少异常磨损。何时进行四轮定位？出厂前进行四轮定位参数调整，保证其参数的正确性；轮胎不规则磨耗或抖动；直行时汽车跑偏；前部经碰撞、更换新悬架及有关转向部件时。四轮定位角度图：四轮定位参数主要包括车轮外倾角、车轮 前束、主销内倾角和主销后倾角。车辆转向角测量,单元六、车辆调试检测基础知识-四轮定位,62,单元六、车辆调试检测基础知识-灯光检测,采用CCD摄像机及内部微处理机测试。大灯测试仪由对称分布在透镜四周的光电传感器及相应软件设置完
19、成对远光、近光、雾灯的对中；然后通过CCD摄像机拍摄灯光图象并转换为数字信号，由内部微处理机处理，完成对发光强度及位置偏移量的测试。1 左/右前大灯远光、近光、雾灯的位置偏移量 2 左/右前大灯远光、近光、雾灯的发光强度 3 前大灯的灯高测试,63,单元六、车辆调试检测基础知识-侧滑检测,侧滑试验台可以在被测车轮滚动的状态下测量车轮外倾与车轮前束的配合情况，是一种动态测量转向轮定位状态的设备。如果汽车转向轮的外倾角与车轮前束值配合得当，则汽车直线行驶时，车轮轨迹为直线。否则，车轮滚动时必将向某一侧偏斜。但是，由于左、右车轮都被安装在车轴上，车轮的运动受到约束，因此，车轮将在地面上产生侧滑。侧滑
20、试验台就是根据这个原理进行车轮定位状态的检测。侧滑试验台分为滑板式和滚筒式两种。,64,单元六、车辆调试检测基础知识-制动检测,汽车行驶中发生无制动和制动力不足的故障，是制动系统最大的故 障，必须给予足够重视！转毂试验台通过电机带动转鼓转动模拟各种工况，检测车辆的档位、速度表指示误差、脚制动力、手制动力、脚制动踏板力、手制动踏板力、ABS系统测试。汽车道路制动试验,65,当对制动系统进行检查过后或在检查过程中，需要注意的是制动不灵是个别现象还是整体现象。检查中发现只有一个车轮或二个车轮无制动，这可能是个别的，可能是由于制动间隙调整不当或制动气室有故障。如果四个车轮制动全都不好，那可能就是整体现
21、象了。整体故障现象要在整体控制部分查找，例如制动阀本身和它的控制部分；个别现象在单个地方查找比较容易常见制动系统问题：1、制动力不足：汽车制动性能检验中发现汽车制动力不足，汽车制动距离或制动时间过长而使制动性能差；2、制动拖滞：现象：汽车制动后，制动蹄片不能从制动鼓上完全脱开，分离不彻底；汽车行驶阻力大，感到要多加油才能正常行驶；检查制动鼓时会发现制动鼓过热，用手试烫手，用水试蒸发快。3、制动跑偏：现象：汽车制动时和汽车紧急制动时，制动跑偏；汽车制动时甩尾。轻微跑偏尚可使用，严重跑偏就可能发生事故。4、制动异响：现象：汽车减速和停车工况需要用到制动时，后轮制动器均发出不同程度的尖叫声。尤其是满载时尖叫声严重，叫声刺耳。,单元六、车辆调试检测基础知识-制动检测,66,谢谢大家！,
