《45t-35m岸边集装箱起重机.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《45t-35m岸边集装箱起重机.docx（59页珍藏版）》请在三一办公上搜索。
1、45t-35m岸边集装箱起重机技术规格书编写：校对：审定：日期:武汉港博港机技术有限公司目录目录2一、总贝）11.1 卖方须知11.2 供货范围:11.3 安装地点及地理位置.21.4 设计条件21.5 设计制造标准和规范.21.6 供货方式31.7 验收31.8 必须提供的附件和推荐的备件.31.9 技术文件4二、技术规格书和要求42.1 使用功能概述.42.2 岸边集装箱起重机的主要尺寸和工作参数.52.3 岸边集装箱起重机和机构的工作级别.62.4 起重机的整体稳定性.62.5 度量单位和语言.62.6 材料和部件.62.7 工艺72.8 润滑8三、结构83.1 一般要求83.2 重点要
2、求9四、油漆与表面处理9五、机房和电气室11六、司机室136.1 主要控制装置.136.2 吊具控制屏.146.3 辅助控制装置.146.4 仪表盘146.5 座椅146.6 空调和通风146.7 司机室通道.146.8 其它15七、平台、斜梯、走道和直梯15八、钥匙15九、机械部分主要零部件169.1 一般要求169.2 钢丝绳169.3 卷筒169.4 滑轮169.5 电动机169.6 减速器179.7 联轴器179.8 制动器和制动盘.179.9 螺栓和螺母.179.10 滚动轴承189.11 垫板189.12 轴类189.13 液压系统189.14 保护装置199.15 供货商的认可.
3、19十、大车行走机构19十一、从动轮制动器和锚定装置20十二、防风固定装置20十三、检查室20十四、小车运行机构2014.1 小车驱动2014.2 小车21十五、起升机构22十六、应急机构22十七、吊架22十八、集装箱吊具23十九、吊具控制模拟器24二十、吊具纵倾/横倾及旋转24二十一、载人电梯25二十二、供电2522.1 供电电源2522.2 主要设备电源.2522.3 入网要求2522.4 供电电缆卷筒、电缆及接电装置.25二十三、电力变压器27二十四、高压配电屏27二十五、备用低压电源28二十六、电缆供电装置28二十七、吊架供电28二十八、主要电气设备2928.1 驱动装置2928.2
4、控制系统2928.3 联动台3028.4 起重机计算机管理系统CMS30二十九、工作计时器31三十、限位开关、联锁开关、紧急停车按钮3130.1 起升3130.2 小车运行3130.3 大车行走3230.4 吊具前后倾,左右倾、旋转机构:3230.5 吊架与吊具.3230.6 紧急停车按钮.32三十一、指示灯32三十二、报警信号33三十三、风速指示器和报警器33三十四、布线33三十五、端子34三十六、通讯35三十七、照明35三十八、通风/加热36三十九、电源插座36四十、接地保护37四十一、防雷保护37四十二、负荷牌和标示牌37四十三、工具附件和检测仪表38四十四、备品备件38四十五、供评标用
5、的图纸和资料39四十六、检验证书39四十七、图纸和资料39四十八、设计审查41四十九、制造安装及运输41五十、设备监造42五H-、检验42五十二、工厂中调试、试车42五十三、现场试车和验收（复核试车和验收）43五十四、交机试验（起重机连续操作试验）45五十五、验收报告45五十六、竣工图和文件45五十七、起重机的验收签字47五十八、技术培训48五十九、质量保证48六十、责任48六十一、附表48一、总则本技术规格书是招标文件的组成部分，其内容包括买方购买设备详细的规格、技术条件和其他相关条款。1.1卖方须知在投标之前，卖方应仔细阅读研究招标文件的全部条款和本技术规格书。卖方提供的设备应符合招标文件
6、的所有要求。如未出现与招标文件所规定的规格间的差异，则认为提供的设备是完全符合招标文件的要求。如果招标文件与有关文件之间存在矛盾之处,卖方应立即与湖北长江三江港区域投资开发有限公司项目部联系。卖方应同时注意：1 .本技术规格书仅仅是为了说明此次投标的岸边集装箱起重机及其机构功能的基本要求，并非包括所有细节。卖方应保证正太设备满足技术规格书的全部要求。2 .供货范围包括招标文件中叙述的全部货物。如果在招标文件中未提到的内容，但涉及有关岸边集装箱起重机的效率、稳定性和完整性，以及其它有效功能或根据设备验收时被实践证明是明显需要的，也应包括在内。卖方除提供整套设备外,还应提供随机配件和易损件,随机配
7、件和易损件均包括在合同价格内。3 .卖方应保证提供的岸边集装箱起重机安装在湖北长江三江港区域投资开发有限公司码头的轨道上。整机安装方式为大件安装，不接受散件安装。4 .投标价中应包括整机制造、运输、安装、调试、交付直到签署验收合格证书为止的所有费用。5 .卖方应具有制造安装岸边集装箱起重机的相关资质及最近连续三年内港口起重设备制造安装的业绩。6 .本技术规格书的解释权属于买方。7 .2供货范围：卖方应按技术规格书规定提供带集装箱吊具的岸边集装箱起重机壹台。包括：1 .岸边集装箱起重机的设计、制造、运输、保险、安装、调试和试车、检验、技术服务、验收合格直至交付使用前的一切费用；2 .自动伸缩式吊
8、具壹台，可适应20ft40ft45ft集装箱；3 .重货起吊横梁及支架一台；4 .提供随机备品备件、随机工具、仪器、仪表及试验设备、和其它油脂等；5 .提供可供管理和维修用的、完整的技术资料和竣工图纸三套（另附计算机电子文档一套）6 .码头接电箱以及与岸桥之间连接的电缆；为了如期和可靠地完成供货，卖方应弄清所需提供的货物的特性、使用要求和设计条件。由此在各方面发生任何属于不知情而增加的额外费用要求，买方将不予接受。7 .3安装地点及地理位置起重机安装在湖北长江三江港区域投资开发有限公司码头后方货场，地点位于长江沙洲水道上游河段右岸（长江中游航道里程约959.7961.8km处），距鄂州市城区约
9、15公里，距武汉市航道里程约76公里, 武九铁路及规划的三江铁路专线。1.4设计条件1 .环境温度：最高：最低：2 .气候条件：大陆性气候，有潮雾。3 .相对湿度：最大相对湿度：年平均相对湿度：4 .风速：工作状态下最大设计风速：非工作状态下最大设计风速：5 .地震：基本烈度为6 .供电7 .岸边集装箱起重机大车钢轨：8 .岸边集装箱起重机大车轮压 最大容许轮压：距黄石市约58公里，紧邻316国道，陆域后方有+458C有时100%80%20ms40ms6级。AClOkV 50Hz,三相三线制QUlOO320kN9.码头标高（以黄海平面为0高程，码头标高25.5m）：设计水位（高）：25m设计水
10、位（低）：8.16m设计河底高程：3.36m1.5 设计制造标准和规范除规格书中另有规定外，本起重机的设计、制造、安装和试验应遵照下述最新版本的规范和标准。钢结构：欧洲搬运协会FEM机构：欧洲搬运协会FEM齿轮：美国齿轮制造协会AGMA电气：国际电工委员会IEC涂装：瑞典国家标准SIS焊接：美国焊接协会国家GB/T3811-2008起重机设计规范GB60675-2014起重机安全规范GB/T5905-2011起重机试验规范和程序GB606785中国起重机安全规程GB/T153612009岸边集装箱起重机计量单位：国际单位制ISO如卖方要采用其它标准，则应随其投标书一起呈交有关标准文件。必须经买
11、方审查认可后才能执行。1.6 供货方式卖方提供的岸边集装箱起重机应以整机状态或大部件总装状态（即组合部件状态，而非零件状态）进场。1.6.1 装运卖方应考虑码头的现有卸船条件，现场的起重机吊装能力，提出设备安装的最佳方案，并在投标文件中提出整机的安装工期、场地要求和码头占用时间。1.6.2 现场安装除整机运输或大部件运输必须的安装外，现场不允许进行零部件组装。卖方自行承担现场安装的安全责任和全部费用。1.6.3卖方应提供设备总装工作计划和时间表，并定期报告工作进度，按期完成安装调试工作。1.6.4现场安装的全过程，买方有权按合同对制造设备的材料、制造工艺和所有设备的性能进行检查、检验和试验。卖
12、方应向买方提供包括图纸、检验方法和其它相关技术资料。1.7 验收1.7.1 验收试验和合格证书卖方应负责进行验收试车工作。验收试车步骤应遵照本技术规格书条款进行。验收证书应在岸边集装箱起重机已经符合合同和技术规格书第二条详细说明，买方满意后签收。验收证书共两份由卖方和买方代表签署,各一份存档。1.8 必须提供的附件和推荐的备件1.8.1 必须提供的附件卖方应提供在标准供应范围内的附件、工具（包括专用工具）和仪器，并标明规格、单价和总价。费用列入投标价中。1.8.2 推荐的备件和易耗品卖方应推荐并提供保修期终止后第一和第二年所需易耗品备件清单并标明规格、单价和总价，其费用不包括在投标价中。然而，
13、当买方在签定合同决定选购时，其备件易耗品价格包含在合同价格。但推荐的这些备件和易耗品的费用不得超过投标整台设备价格的10%o1.9 技术文件1.9.1 文件范围卖方应提供设计，工艺、外购设备出厂合格证关重件质检证书、操作手册、维护手册、备件手册、培训课本。手册的份数和标准在技术规格书有关章节中已作规定。所有上述手册应免费提供。技术文件应包括所有部件的说明并应充分包含起重机的操作、保养和修理的内容。因设计和工艺变更的修改文件应在起重机验收前交给买方。所有手册应与所提供的部件和设备完全正确相符。1.9.2 语言所有文件应用中文书写。二、技术规格书和要求2.1 使用功能概述2.1.1 岸边集装箱起重
14、机概述本起重机为安装在码头岸边沿轨道行走的桥式起重机,它带有安装在大梁轨道上的高速运行小车，能在大梁轨道上利用吊具进行集装箱的装卸。起重机能做起升、小车运行、大车行走、吊具倾斜、旋转等运动，所有运动均由电动机驱动，应能单独和联合进行。前大梁不能做俯仰动作。本起重机应具有以下使用功能：1 .在码头集装箱作业，能进行起升、小车行走、大车沿轨道行走。除大车运行外，其它机构可联合动作。2 .件杂货作业，用吊钩横梁进行装、卸船。3 .集装箱吊具和吊钩之间更换应方便迅速，每次更换时间一般不应超过15分钟。4 .所有作业的操作均可在司机室里进行。5 .起升、小车、行走机构的运行速度应采用交流变频调速、PLC
15、控制，由计算机进行故障检测。6 .集装箱吊具应能起吊20k40ft及45ft的ISC）集装箱，司机可在司机室控制集装箱吊具旋锁的开闭、倾转及导向板的起落。7 .机构布置应便于维修保养，机房内设置维修起重设备8 .为确保岸边集装箱起重机安全可靠地工作，应装设各种安全保护和指示装置。9 .设置航空障碍信号灯、风速仪等装置。10 .岸边集装箱起重机采用AClOkV、50HZ三相，电缆卷筒供电。11 .岸边集装箱起重机的管理系统为（CMS）并预留远程起重机管理系统（RCMS）接口。2.1.2岸边集装箱起重机应符合上述条款中所规定的性能要求。2.2岸边集装箱起重机的主要尺寸和工作参数1）额定载荷：额定起
16、重量45吨35吨（吊具下）2）吊具规格：液压伸缩式，伸缩范围20,，40,，45。3）大车轨距：16米4）前伸距：28米5）后伸距：9米6）起升高度：20米（轨面上）20米（轨面下）7）门框净宽：18.3米8）海陆侧门框联系梁下净空高度：10米9）整机总宽：/30米（液压缓冲器伸展时）10）工作速度（1）起升：50米/分（满载）80米/分（空载）（2）小车：100米/分（满载）150米/分（空载）（3）大车：30米/分（空载/满载）11）大车行走范围：士100米12）轮压：W32吨13）吊具纵倾：314）吊具横倾：土315）吊具旋旋：52.3岸边集装箱起重机和机构的工作级别2.3.1 工况起重
17、机应按每天24小时在全天候下连续工作设计。年工作日310330天，使用寿命20年。起重机设计应满足连续循环装卸满载集装箱或一般货物的要求。为使生产循环时间最短，在选择机械和电气设备时，应考虑到起升和小车能同时运动。当起重机工作以最短工作循环时间连续工作，机械和电气设备应能产生额定扭矩并使温升在允许值内。2.3.2 起重机设计和制造应采用欧洲搬运工程协会的下列等级(FEM)：1 .起重机等级利用等级U7载荷状态Q3工作级别A82 .机构机构名称：起升小车大车利用等级：T7T7T4载荷状态：L3L3L2工作级别：M8M8M42.4 起重机的整体稳定性起重机的稳定性应满足GB3811规范的有关规定。
18、稳定性的计算应考虑最大外力的所有可能的情况。防倾覆的安全因素应按最大风压计算，保证起重机在工作状态和非工作状态下的整体稳定性。当小车吊着额定载荷起升到最高位置，以额定速度的50%碰撞轨道梁一端的车挡并承受同方向的极限工作风速8级(20ms)时，起重机应保持稳定。2.5 度量单位和语言标书的设计图纸、规格书、技术文件和其它技术资料均采用公制标准。提供的图纸、说明、手册等技术文件及资料应根据需要采用中文或英文。名标牌、操作盘说明采用中文。2.6 材料和部件起重机的所有材料和部件应选材合理，质量最佳，来源须经买方认可的国家，所有使用的材料与上述设计要求一致，所使用的材料应有制造工厂检验报告和合格证书
19、。这些证书是为验收使用，并向买方提供。不得采用已使用过的材料。2.6.1 选定板厚时应充分考虑腐蚀影响主结构不准采用轻合金材料。主要承载构件板厚：对钢板或扁钢：28mm对型钢、钢管壁：26mm次要构件板厚：对钢板、扁钢或型钢：26mm对钢管壁：N4.5mm主要结构件：Q345卷筒：Q345齿轮：20CrMnM0,45,38CrMnTi,35CrMo轴，联轴节:40Cr,42CrMo,45,35CrMo大车/小车车轮：35CrMo或42CrMO2.6.2 材料和部件应为新的，不应有任何形式的缺陷。所有铸件都应表面平滑，轮廓清晰，园角丰满，型心居中，无气孔、缩孔和夹渣现象。2.6.3 所有钢铁材料
20、不能有锈蚀和氧化皮,使用前需进行预处理。2.6.4 连接螺栓、焊条和焊丝的材料必须符合有关规范和标准要求。2.6.5 买方有权要求卖方将选用的材料进行冲击试验。冲击试验不合格，将视为不合格材料。2.7 工艺2.7.1 焊接工艺和焊缝质量的检查必须严格遵照国家标准。所有焊接工作应由具有相资格证的焊工进行。如果采用替代标准，卖方应向买方提供这些标准，并保证这些标准等于或优于国家标准。提交焊工的资格证书，买方代表有权随时检查。2.7.2 焊接程序试验应按国家标准进行，并在制造前提交给买方。2.7.3 焊接应尽量采用自动或半自动焊，选用的焊条、焊丝、焊剂均应与主体材料的强度相适应。2.7.4 采用适当
21、的焊接方法与工序，防止和减少焊接产生的变形和焊接内应力，焊后应矫正结构变形和消除焊接应力。2.7.5 重要部位的焊缝应是连续焊缝，次要构件如走台、梯子等可采用间断焊缝。对重要部位的焊缝应打磨、平整、光顺。2.7.6 应力最大断面附近不得采用对接焊接。2.7.7 对于重要焊缝和应力大于70%许用应力的受拉焊缝必须经X射线检查，检查长度不得小于总长度的10%,检查报告应提供给买方。2.7.8 所有焊缝不得有漏焊、未焊透、烧穿、咬边及夹渣熔瘤、凹坑等影响质量的缺陷。2.7.9 现场连结尽量不采用焊接。2.7.10 板材和型材只准使用压力机和弯管机进行矫正和弯曲成型，不准锤击。2.7.11 钢结构上所
22、有连接孔都必须钻削制孔,不允许冲孔。钻孔后应除去毛刺等杂物,装配时如发现钻孔的中心位置有误差时，应在正确的位置上按需要的尺寸重新钻孔，不允许采用氧割扩孔。2.7.12 金属板应采用数控设备切割，如采用手工切割，则必须消除人工切割痕迹。2.7.13 所有现场安装结构的接头应采用高强度螺栓连接，螺母应具有自锁性。2.7.14 制造尺寸公差和形位公差应符合ISo标准。2.7.15 铸造件应经退火处理。2.7.16 重要的轴类零件（如齿轮轴、重要受力金属结构的较接轴、吊钩轴、车轮轴、滑轮轴等）应进行材料试棒试验并进行能提高其强度与韧性的调质处理。试验报告应提供给买方。2.7.17 车轮踏面、轮缘内侧、
23、齿轮齿面等部位均应进行热处理，其淬火硬度和深度应符合第LI条款中有关规范或标准的规定。2.7.18 设备的装配应是高质量的，各部件、构件的组合应安全、合理、可靠，方便维修、保养和润滑。2.8 润滑2.8.1 应为轴承、轴套和其他具有相对运动部件设置有效的润滑系统。2.8.2 润滑点应分点分组用铜管连接到维修人员易接近的加油处。加油处力求数量最少，所有管路排列整齐便于检查和维修。2.8.3 在加油处近旁应设加油点和加油周期润滑系统标牌。2.8.4 活动润滑点可用橡胶耐油管过渡。2.8.5 润滑油嘴采用勾接式形式。润滑方式采用手动油泵。2.8.6 大车行走（海、陆侧）、小车架、梯形架、后大梁尾部五
24、处设置集中润滑点。2.8.7 对臂架拉杆系统上的高点润滑要有切实有效措施便于加油及维护。2.8.8 配备钢丝绳涂油器对钢丝绳进行润滑（满足起升和小车钢丝绳要求）。2.8.9 润滑剂应能适应当地环境的温度特点，并尽量使用国产品牌产品。三、结构3.1 一般要求起重机钢结构应满足强度、刚度和稳定性要求。设计中应考虑风载荷在结构上引起的共振，起重机在恶劣工况下工作时，整机沿大梁方向晃动小于100mm,大梁挠度小于150mm,其结构件制造的允许偏差应符合GB/T15361-2009中的规定。主要承载结构的构件设计应力求简单，受力明确、传力直接、尽量降低应力集中的影响。应考虑工作环境对结构的腐蚀影响。结构
25、外形应便于维修、保养、除锈和涂漆。结构设计应使任意部件表面都不积水，在可能积水的地方应设置排水孔。所有需要检查、维修的地方应设置检查孔和检查通道。3.2 重点要求3.2.1 前臂梁和桥架的钢结构必须采用合理的施工工艺，以降低接头处的应力集中，并使疲劳强度符合FEM的计算规范要求。钢结构必须保证在所有情况下，震动最小，特别应考虑加、减速时的震动。3.2.2 前、后臂梁架必须具有足够的抗扭性，以保证小车的正常运行，其形式应得到买方的认可。3.2.3 小车轨道采用P50钢轨。小车轨道的中心线应与承轨梁腹板的中心线相重合，错位量不大于腹板厚度的三分之一，其安装工艺需经买方认可。3.2.4 主结构为焊接
26、结构。主构件焊接应是熔接焊缝，在不适于焊接的地方，允许使用较制孔螺栓连接。还可以使用高强度摩擦夹紧螺栓连接，其设计预紧力可以用扭力扳手或者其它经认可的方法准确达到。构件接合面应密封。3.2.5 法兰连接的构件，连接的接合面必须有足够的接触面积，没有翘曲、透光现象存在。3.2.6 密闭构件应做150KPa气密试验，气密试验应有买方参加，报告应提供给买方。3.2.7 起重机的前、后臂梁、陆侧拉杆、海侧梯形架、门框、横梁等结构形式必须经买方认可。四、油漆与表面处理应采用含锌环氧树脂漆，以保证暴露在被污染的大气中的起重机表面无锈蚀且延长油漆的使用年限。卖方应保证油漆不产生裂缝、锈蚀、剥落及污染，最短寿
27、命为5年。起重机各部位采用的涂漆及干膜厚度值下表部位表面处理油漆类别干膜厚（Um）全部材料表面处理瑞典SIS055900抛（喷）丸方式除锈为Sa2.5级工厂涂底漆一层富锌环氧树脂底漆25暴露在空气中的构件外表面表面处理动力工具或喷丸清理SISST3或Sa2.5级底漆一层富锌环氧树脂底漆70中间漆一层环氧树脂云母氧化铁漆100面漆二层聚氨基甲酸脂复涂面漆，每层50mDFT100结构外表面的最小干膜厚度295起重机支腿内部表面处理动力工具或喷丸清理SlSST3或Sa2.5级底漆一层富锌环氧树脂底漆70中间漆一层环氧树脂云母氧化铁漆100结构内表面的最小干膜厚度195机器房、电气室、平台等表面表面处
28、理动力工具或喷丸清理SISST3或Sa2.5级底漆一层富锌环氧树脂底漆70中间漆一层环氧树脂云母氧化铁漆100面漆一层聚氨基甲酸脂复涂面漆50机器房等内部表面的最小干膜厚度245涂层的性能要求如下：1 .富锌环氧树脂底漆：环氧树脂、聚酰胺合成固化；高闪点；一速干；一干膜中至少要含锌85%；比重不小于25kgL（混合后的产品）；2 .环氧树脂云母氧化铁中间漆：环氧树脂、聚酰胺合成固化；高聚合产品；不定期复涂；被设计用于覆在富锌环氧树脂底漆之上的保护涂层;云母氧化铁着色；1 比重不小于1.5kgL（混合后的产品）；3 .聚氨基甲酸脂面漆：聚胺基甲酸脂、异氟酸盐合成固化；高光泽；一高耐磨性极好的抗化
29、合性和抗熔化性；色素耐化学和气候；一比重不小于1.3kgL（混合后的产品）；4 .高聚合环氧树脂酰胺面漆：聚胺基甲酸脂、异氟酸盐合成固化；高光泽；一高耐磨性 极好的抗化合性和抗熔化性； 色素耐化学和气候；一不定期复涂； 比重不小于1.3kgL（混合后的产品）；卖方应委派事业检查人员对供应的油漆进行质量检查，以确保选购的油漆符合涂装的技术要求。卖方应向买方提供油漆生产厂家的生产许可证、合格证等证件，证明油漆质量和涂漆方法符合所推荐的油漆数据。这些应列为验收清单的组成部分。 油漆必须采用同一工厂生产的产品，以保证油漆之间的相溶性。面漆的颜色将由买方确定。涂装前将所用的面漆的颜色标样应连同颜色号码提
30、交买方批准。五、机房和电气室起重机房应是坚固的全天候工作的机房。起升、小车的驱动装置和其它机械、变压器、高压开关柜等主要电气设备均安装在机房内的受力构件上，电控设备安装在机房内独立的、防雨的电气室内，机房内噪音不得超过85dB（八）机房平面布置合理，留有便于安装、吊运、维修空间，设计有允许通过最大单件设备的出入口，出入口设在底板上时应安装安全可靠的可移动的护栏和趾板，护栏高度不得低于1050mm,中间为双档栏杆，档距不大于350mm,立柱间距不大于1.5m,底部设置围护板，高度不少于70mm,保证在出入口打开时人身的安全。机房内设一台起重量为5吨的电动单梁桥式维修起重机。该机应能在整个机房的长
31、度和宽度内覆盖机器的全部修理部位，吊钩应能将机房内重量最大的单件设备吊至码头面上。下放地面后,由于钢丝绳很长,应加装防钢丝绳缠绕装置。在维修起重机不能吊到的地方，设计上应考虑在合适的位置设置吊臂（可挂手拉葫芦）及相应平台并提供相应起重量的手拉葫芦。设通风和空气滤清装置，应满足防尘、散热，不允许空气的重复（再）循环。通风口禁止设在电气房和变压器上方。钢丝绳换绳装置能更换钢丝绳。该机构应独立驱动和制动，两级调速。换绳方法简单、可靠迅速，其形式须经买方认可，并提供一台手动液压钢丝绳剪。设工具柜，牢固的固定在机房的地面上，用于储存工具、备件、润滑油等物。机房内还须配置下列附属工具。300A硅整流交直流
32、两用电焊机一台（附90m长电焊用电缆和接地线各一根）。0.7r113min流量1.6MPa排气压力空气压缩机一台（移动式）配有油水分离器和足够长的软管。干润滑油泵一台。钳工工作台一个，20Omm台虎钳一只。工作灯二只，便携式应急灯二只（可充电式）。铝合金维修轻便梯子一架。带锁的金属工具柜一只。二氧化碳灭火器和1211型干粉灭火器各4个。机房的屋顶应有排水坡度，钢丝绳或其它结构穿出屋顶或墙壁时，必须采取有效的防水密封措施。机房采用铝制窗和钢制门，所有门和窗设锁。机房装有带锁和关门器的推拉门，关门器必须安全可靠，门外侧上方设有眉雨板。机房内设单独的电气室，内设电控柜和计算机、办公桌及资料柜，室内安
33、装2台五匹分体式空调，冬季18,夏季25,室内噪音不得大于75dB（八）独立的电气室其宽度不得小于2.6米，与机房隔开的墙壁上设窗，以便观察机房情况,电气室顶部设通风换气装置。内置真空吸尘器一台，干粉灭火器3个。变压器、高压开关柜周围应留安全走道，便于维修保养，安装距离应符合规范要求,上挂高压危险等警示牌。机房适当位置设AC380V60A,220V15A电源插座和维修电源箱。机房照明不低于50LX,节能光源，抗振动，更换容易。电气室内设置计时装置。可分别记录起升、大车行走、小车横移的累计运行小时，计时器采用数字式并能读出“分”，并在CMS中储存。机房结构均应满足防火、防雨、隔热、防尘、抗腐蚀、
34、抗暴风的要求。六、司机室司机室应设置在小车上。（须经买方认可）1 .司机室为全封闭式净空高度不少于2.2m,要求舒适、安全、防火、防雨水渗漏并应充分隔热和隔音，以保证司机不受气候影响。从司机座位上清楚观看所有起吊的货物而不受起重机结构的限制。2 .司机室由钢板和型钢焊接而成的夹层结构，应具有足够的强度和刚度，夹层之间充填隔音和隔热材料，采用钢制窗，门窗关闭时，噪声值小于75dB（八）.3 .小车架和司机室的连接应采用具有弹性缓冲方法以使振动最小.4 .司机室底板应铺设防滑材料，并配备灭火器、计时钟和吸尘器.5 .司机座的正面、侧面和底部设置安全玻璃窗户，以确保司机有良好的视野，视野角度不少于2
35、00oo正面窗户设置电动雨刮器及洗涤器。上部和侧面的窗户采用防眩光玻璃,下部窗户使用夹胶玻璃，并设有不锈钢金属保护栏杆。窗户要求有良好的密封，其玻璃厚度不小于6mm。色泽量应完全不降低夜间的能见度。窗户上设置除霜器和防止人员坠落的安全设施。两侧配置遮阳自动卷帘，卷帘尺寸应足以遮挡住整个窗户。另外在司机室两侧各设置一面反光镜。6 .进入司机室的出入口为装有带锁的移动门，门外侧上方设有眉雨板。7 .司机室内设置应急照明。6.1 主要控制装置司机室内主要控制装置应设在位于司机座位两侧的专用联动控制台内，各种仪表显示装置均集中在两侧联动台面上。主令控制器采用国产或进口名优设备无级调速（编码器）其上至少
36、装有下列设备：1 .带指示灯的控制开关；2 .起升和下降控制手柄；3 .大车行走控制手柄；4 .小车运行控制手柄；5 .吊具油泵启动/停止按钮和吊具油泵工作指示灯；6 .带有指示灯的吊具伸缩控制装置；7 .带有指示灯的吊具旋锁开闭装置；8 .导板控制装置；9 .吊具纵横倾斜和水平旋转控制装置；10 .紧急停车按钮；IL带有指示灯的从动轮制动器和顶轨器工作按钮；12 .带有指示灯的主控制电路通/断按钮；13 .吊具倾斜和旋转位置指示灯；14 .高度指示器；15 .音响报警器按钮；16 .风速指示装置；17 .挂舱保护指示；18 .箱量计数器及其它控制装置等。19 2吊具控制屏吊具控制屏安置在司机
37、室内，不妨碍司机的出入，操作和视线。屏上设有吊具电源总开关。20 3辅助控制装置辅助控制装置安装在司机视线以上的司机室墙壁上，包括：室内和室外灯光控制装置；冷暖空调和通风控制装置；脚踏开关控制的无线电对讲机、扩音器、电话及有关控制装置；玻璃窗刮水器控制装置；除霜器；预留计算机终端设备的位置。21 4仪表盘根据需要在司机室内应设置显示各被控制机构工作状态的仪表盘及故障显示屏,仪表包括：风速仪、重量显示、高度显示、小车位置显示等。所有仪表盘、指示器、指示灯均应醒目，布置在司机易见的位置上，并要求操作、观察和维修方便。22 5座椅1 .司机的座椅应舒适，座椅的位置、高度和靠背倾角应能调节，符合人机工
38、程学原理设计，各种位置均应有良好的视野，不妨碍操作。坐垫应选用通气、不滑的材料，座位的设计应能使司机出入方便。2 .座椅装有安全垫肩和安全带。3 .在司机室内配备一个固定式副司机座椅并配有放置暖水瓶和水杯的架子。4 .6空调和通风司机室内设置低噪音的防震空调和通风设备，保持室内温度冬天18C、夏天约25C。空调和通风系统最好放在一个装置里，安装在便于接近和维修的地方，气流的设计能有效地除雾。5 .7司机室通道司机室门设在后面适当部位，司机室外部平台和阶梯采用热浸锌格栅板，从小车到司机室应有一条防护适当的通道，使工作人员顺利到达小车上，不论小车停在任何位置，司机都能安全离开司机室，到达起重机的前
39、后臂梁中部横梁上。6 .8其它个人带锁用品箱（二个）装在司机室内。司机室内设1211干粉灭火器和四氯化碳灭火器。司机室两侧设倒车镜。司机室设置计时钟、干湿温度计、吸尘器等。便携式应急灯（可充电式）。照明设施及电源插座和维修电源插座。七、平台、斜梯、走道和直梯为了检查与保养起重机应设置平台、斜梯、走道和直梯。1 .平台、走台、阶梯的设置必须通行方便，安全可靠，便于携带工具的工作人员进行维修和更换零部件，并留有足够的操作空间。2 .全部的平台、走道、梯子应使用型材制造，通道和阶梯的宽度不少于600mm,踏步间距180230mm0走台和作业平台的铺板应采用防滑花纹钢板或热浸锌隔栅结构，梯子踏步采用热
40、浸锌隔栅踏板。梯子、走道、平台上方净高度应大于2m,若低于2m,须征得买方认可。买方有权根据维修、保养实际需要提出对平台、通道、斜梯、直梯的增设或修改。卖方不得拒绝。平台、走台、梯子应设置高度不低于105Omm的双档栏杆，档间距不大于350mm,上层栏杆和立柱均应采用直径42mm的钢管，下层栏杆采用直径21mm钢管。立柱间距不大于2mO3 .平台、走台和通道底部边沿设置围护板，围护板的高度不少于70mm。4 .起重机上尽量采用水平倾角40。50的梯子，不得已时才允许采用直梯。直梯采用型钢制造，其宽度应不小于450mm,直梯距底面2m以上部位应设置保护安全圈（直径650800mm）O每层梯子的高
41、度不大于4m,超过4m的梯子分段转接，各转接处应设置休息平台。八、钥匙机上配有以下钥匙，每种10把，除司机室、电气室、高压柜外，其它通用：电气室；高压开关柜；机房、司机室、检查室及其它配锁的门；启动控制电源的钥匙开关。九、机械部分主要零部件9.1 一般要求设备中所有标准零部件均应安全可靠,寿命长,其设计与选用应符合前述相应的标准。还应考虑通用性、互换性和维修容易等。9.2 钢丝绳钢丝绳的结构和性能须经买方认可。绳应有出厂合格证书，出厂时涂中性润滑油保护。起升、小车钢丝绳的最小安全系数不小于7。9.3 卷筒应采用机械加工的外表面和有绳槽的钢丝绳卷筒，卷筒由钢板弯卷焊接而成，焊缝须退火并经无损探伤
42、检查,筒体应经静平衡检验,并向买方提供检验报告和静平衡检验照片。1.卷筒采用单层缠绕。绳槽为标准槽型。2 .吊具在最高位置时卷筒上有不小于2圈的剩余槽，吊具在最低位置时卷筒上钢丝绳固定端有3.5圈的安全圈。3 .卷筒名义直径与钢丝绳直径比应大于25o4 .卷筒应采用滚动轴承。5 .绳槽以下的卷筒壳体的设计厚度应考虑制造公差，槽底净厚度应不小于钢丝绳直径。6 .卷筒下方，沿全部绳槽长度设有润滑油接油盘。该接油盘应保证润滑油的收集及容易清理。7 .4滑轮采用热轧滑轮，滑轮槽应经精加工以便所选的钢丝绳和绳槽有良好的配合。其它形式滑轮须经买方认可。1 .滑轮应采用滚动轴承。2 .滑轮上应设防止钢丝绳跳
43、槽的保护装置。3 .滑轮应尽量标准化和通用化，尽可能做到具有互换性。4 .设计时应考虑能便于对滑轮进行检查、润滑、装配、更换。5 .滑轮的公称直径(mm)/钢丝绳直径(mm)之比e：对于起升和小车滑轮eN286 .滑轮槽淬火硬度不得小于HRc50o7 .5电动机起重机主要机构的驱动电机(如起升、大车、小车)应是起重专用变频电机，并且是由用户认可的国内优质品牌产品。电机接线盒的安装正面有开阔空间以便于维修。所有主要电机装有除湿加热器和过热保护装置。电机装设强制通风设备，且设置可更换的过滤器。电机的安装位置应留有足够的空间以便于检查和保养。所有电机将选用全封闭风冷型，绝缘等级为F级，装在室内无尘环
44、境的电动机的防护等级为IP52,装在室外的为IP55。对有内置式制动器的电机，其制动轮或盘的动平衡应符合相关要求，且不会由于紧急停车而遭到损坏。内置式制动器应设有检查和调整制动间隙的窗口。8 .6减速器减速器应为焊接结构全密闭式，齿轮和轴承润滑可采用油浴式或喷射油泵式。泄油孔应装有磁性塞，其位置便于将废油排放到容器内。在明显的位置上设观察视窗和油尺。起升，小车、大车机构减速器应采用硬齿面、长寿命、低噪音的优质品牌产品并经买方认可。减速器应在工厂进行正/反向跑合运转，以工作速度无负荷正/反向连续运转2小时，不得有异常响声，轴承温升不得超过45C,距减速器1米处的剖分高度位置处的噪音值不得超过85
45、dB（八）o9 .7联轴器为减轻传动中的冲击，电动机与减速器间的连接应采用弹性联轴器。1.联轴器的最小安全系数22。2.起升、小车的驱动联轴器应在不拆下各自电动机的情况下可以拆卸更换制动盘。9.8制动器和制动盘小车、起升均为盘式制动器。大车制动器与电动机一体，每个制动器安全系数最小为1.5（除非另有说明）并且是经买方认可的优质产品。1.1 动盘应有良好的耐磨，抗震、散热及动平衡性能。1.2 动片不允许用石棉材料，应是高耐磨材料制成并易于更换。1.3 动片要求能在400C800C高温情况下，频繁制动的恶劣条件下其摩擦系数不得小于0.4o1.4 动器设间隙自动补偿机构。1.9 螺栓和螺母起重机上的所有螺纹连接件都应使用公制标准并符合ISO标准，螺栓和螺母应有防松防脱能力。螺栓和螺母的外露部分应涂有合适的油料以防止锈蚀。小于M12（含M12）的螺栓组采用不锈钢制品。
