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1、公路工程预算定额公路工程概算定额宣 贯 培 训,交通部公路工程定额站,总体变化总说明分章节介绍疑难解答,主要内容,1.增加新技术、新材料、新设备、新工艺2.人工、机械消耗减少3.部分定额单位变化4.材料、机械代号变化5.定额编排及定额编码变化6.概算定额材料名称不综合7.基价不参与取费,总 体 变 化,1、增加新技术、新材料、新设备、新工艺例：强夯、SMA、斜井、竖井、大直径桩、大跨径桥梁、交通工程,总 体 变 化,2.人工、机械消耗量比92定额减少 公路工程机械制造水平不断提高、施工企业机械化水平不断提升,总 体 变 化,3.部分定额单位变化例：人工挖运土方由100m3更改为1000m3 抛
2、石挤淤由100m3更改为1000m3 基坑开挖由100m3更改为1000m3 构件运输由10m3更为100m3请今后使用新定额注意上述变化,总 体 变 化,4.材料、机械代号变化材料：11997（92定额11392）机械：10001998（92定额400998）基价：1999（92定额为999）,总 体 变 化,5.定额编排及定额编码变化例：92定额：11 新定额：111,总 体 变 化,1.预算定额8位码：例：第四章第六节的4610(P495）第2个子目的代码为40610002.第四章第11节的41116(P713)第4个子目的代码为41116004。2.概算定额7位码：例：第一章第一节的1
3、19(P20）第6个子目的代码为1109006.第六章第2节的624(P695）第9个子目的代码为6204009.,定额代码的变化示例,6.概算定额材料名称不综合例：92定额：水泥、碎石为一种材料 新定额：不再综合,总 体 变 化,7.基价不作为取费基数材料单价对造价的影响更突出,总 体 变 化,现110,大秦铁路,河北线位,一期工程,二期工程,预算定额新增项目、子目对照,1.适用范围全国公路专业定额适用新建、改建不适用构配件大、中修参考使用小修保养执行养护定额,总 说 明,2.实物量法量、价分离，与编办配套使用,总 说 明,3.共九章附录附录：混和料干密度、配合比、周转次数等,总 说 明,4
4、.合理施工组织设计和一般正常条件例如：刚构挂篮悬浇节段周期,总 说 明,5.每工日工作时间潜水工：6h隧道：7h其余：8h,总 说 明,6.全部施工过程材料工地小搬运工具及机械小修,总 说 明,7.材料损耗场内运输及操作损耗场外运输损耗仓管费,总 说 明,8.周转材料周转次数见附录三,总 说 明,9.混凝土配合比 见附录（P1010)配合比中已含材料场内运输及操作损耗，不要重复计算,总 说 明,配合比抽换示例(C50泵送换C45泵送）,10.外掺剂外掺剂另计,总 说 明,外掺剂示例,粉剂FDN-9000缓凝高效减水剂，掺量为水泥的0.3%，5000元/t,掺后节约水泥15。,注:上述现浇箱梁仅
5、为示例，实际工作应根据设计配合比对外掺剂的要求进行调整。,11.商品混凝土,总 说 明,商品混凝土抽换示例,注意:(1)实际工程中应注意商品混凝土的价格所包含的内容（是否含运输、泵送）等。(2)费率取构造物。,12.机械不得抽换不能因为机械种类、规格与定额不同而抽换,总 说 明,13.机械幅度差合理的停置、空转和备用台班备用台班示例：钢管拱拱内泵送混凝土,总 说 明,14.其他材料费：黄油、安全网、氧气、乙炔等 小机费：手拉葫芦、滑车、钢筋弯曲机等,总 说 明,15.房 建,总 说 明,主要变化新增机械新增项目一般规定具体章节土石方计算机械的选型配套,路基工程,作业工效提高自卸车增运规定变化运
6、输损耗变化,主要变化,新增机械,新增项目,挖掘机装石方控制爆破石方高速、一级公路碾压石方混凝土边沟、排水沟、急流槽混凝土排水管,新增项目,雨水井、检查井粉喷桩旋喷桩CFG桩强夯增加砂砾垫层,新增项目,堆载及真空预压路基填土掺灰植草护坡锚喷预应力锚索板桩式挡墙锚杆挡墙,面积：一般指水平投影面积（如零填及挖方路基压实）。但挖台阶指台阶面积、路拱面积不是水平投影面积。,一般规定,挖台阶面积示意,土 石 方,开挖边沟数量,1.人工挖土、人工炸石方、机械打眼开炸石方、抛坍爆破石方，并在路基土石方 2.机械土方施工，边沟开挖另计。,1.需人工完成的部分，工程量由施工组织设计确定。2.路基加宽填筑部分需清除
7、，按刷坡定额中普通土计算，如需外运，另计,路基填方数量,断面方断面方以外数量,(1)清表、零填的基底压实、耕地填前压实回填至原地面(2)路基沉陷(3)加宽填筑(计价不计量）,自卸汽车运输,汽车运输计算（适用于其他章节）,汽车运输（适用于其他章节）,0,10,5,15,1.15km时，按社会运输。2.运距尾数不足一个增运定额单位的半数时不计。3.等于或超过半数时按一个增运定额运距单位计算。4.平均运距不扣减第一个1km；5.不分段套用6.示例(15t自卸汽车）(1)平均运距10.2km，套用第一个1km和运距15km以内的增运定额18个单位后尾数为0.2 km，不足一个增运定额单位（0.5 km
8、）的半数（0.25 km），因此不计；(2)如平均运距为10.3km，套用第一个1km和运距15km以内的增运定额18个单位后尾数为0.3 km，已超过一个增运定额单位（0.5 km）的半数（0.25 km），因此应计，增运单位则合计为19个。,汽车运输计算（适用于其他章节）,平均运距10.2km，15t自卸汽车台班5.57+180.61=16.55台班平均运距10.3km，15t自卸汽车台班5.57+190.61=17.16台班,土石方计算,主线路基,天然方与压实方,比92定额规定更细化,天然方与压实方,计价方挖方(天然方）借方(压实方）或者 计价方挖方(天然方）填方(压实方）利用方（压实方
9、）挖方：按土质分别套相应的定额，天然方。填方：根据公路等级分类，选择路基碾压机械型号，压实方。本桩利用：不参与费用计算。其挖已在“挖方”中计算，其填已在“填方”内计算；远运利用：只计算调配运输的费用，其挖已在“挖方”内计算，其填已在“填方”内计算。借方：需计算其“挖、装、运”的费用，其填已在“填方”内计算。弃方：只计算运输费用，其挖已在“挖方”内计算，若弃土场需需要防护，另计。,天然方与压实方,1.挖方按天然方，填方按压实方；石方爆破按天然方。2.天然方与压实方系数,3.人工挖运土方的增运、机械翻斗车、手扶拖拉机运输土方、自卸汽车运输土方的运输定额在上表系数的基础上增加0.03的土方运输损耗.
10、4.弃方运输不应计算运输损耗。5.增加0.03的土方运输损耗指套用汽车运土方定额时才增加，而套挖、装定额时则不予增加。,机械选型与配套,机械选型与配套,推土机经济运距,080m,铲运机经济运距,拖式80300m自行式3002000m,自卸车,根据需要合理选定型号,装、运配套,伐树、挖根、除草、清表,清表与除草不可同时套如需远运，另计,挖淤、湿土、流沙,排水另计挖掘机支垫另计淤泥、流沙远运另计,整修边坡工程量：路基长度,排 水,1.未含垫层2.砌筑工程量砌体砂浆，定额含勾缝3.预制构件为实体体积，不包括空心4.含拌和费用（250L搅拌机）,人工挖截水沟、排水沟,边沟断面土石方已计入路基土石方，仅
11、需计圬工体积排(截）水沟断面方圬工体积,混凝土边沟、排水沟、急流槽,预制量铺砌工程量（1铺砌操作损耗）,混凝土排水管,1234,1.排水管购买另计费用2.定额中水泥用量为处理接头的消耗3.套构造物的费率。,铸铁箅子可抽换,雨水井、检查井,软 基 处 理,1.设计深度、设计桩长、设计抛石量、设计体积2.振冲碎石桩不含排污3.强夯定额已考虑夯坑排水；遍数由设计确定，低能量满夯不作为遍数4.CFG概念:水泥：粉煤灰：碎石,定额砂井直径7cm,某工程砂井直径为6cm,计算如下：,砂井定额调整示例,定额直径50cm,水泥15，某工程桩直径为60cm,水泥20，调整结果如下：,粉喷桩定额调整示例,堆载及真
12、空预压,1.定额已综合放坡、沉降观测、修坡道、施工测量放线、定位2.定额不含堆载材料运输，按第九章计算3.预压期由设计定,路基防护,1.面积为坡面面积2.边坡高度为坡的垂直高度3.含伸缩缝、沉降缝4.含拌和费用,锚喷防护,1.锚杆、挂网、喷混凝土2.设计重量3.锚杆综合了定位架、封孔砂浆及外掺剂。4.锚杆适合3m以内，锚喷联合施工。,1234,预应力锚索,1.脚手架为坡面面积2.工程量锚固长度 工作长度3.成孔按孔径、孔深4.钢绞线按束长和孔数5.封锚混凝土并入锚座6.孔口管、定位支架、导向帽、压力套已综合在锚索定额内7.注浆另计8.参考定额,1234,植草护坡,1.定额中均已综合考虑粘结剂、
13、保水剂、营养土、肥料、覆盖薄膜2.可根据设计调整种子或草籽的消耗。,抗滑桩,挖孔工程量按护壁外缘所包围的面积乘设计孔深计算。,路基概算定额,综合了人工施工因素。抛坍爆破不再分地面横坡。基本运距单位调整：推土机由20m调为40m等。4.路基零星工程综合路拱、边坡、挖截水沟、挖土质台阶、填前压实、零星回填土方。5.边沟、排水沟、急流槽含挖基、垫层。6.混凝土边沟、排(截）水沟、急流槽预制块已综合预制和安装。水沟盖板钢筋含量可调整。7.路基防护已综合挖基、基础垫层。,路 面,变化项目新增设备新增项目一般规定具体章节混和料平均运距,路面工程,工效提高混和料增运规定油石比可调,主要变化,路面工程新增设备
14、,新增项目,碎石垫层机械铺路面垫层拌和机拌和稳定土摊铺机铺筑基层稳定土SMA路面,新增项目,抗滑表层稀浆封层钢纤维混凝土路面RCC路面滑模摊铺,一般规定,面积指每层的顶面面积。厚度为压实厚度，路肩为夯实厚度3.分层碾压,分层碾压,路 面,混和料的平均运距,混和料平均运距示例,例：某路段30km，在路线中点离道路2km处设基层混和料拌和场，则混和料的平均运距应为：30/4+2=9.5 km,混和料平均运距示例,例：某路段30km，在10km处，离道路2km处设基层混和料拌和场，则混和料的平均运距应为：510+1020 210.33km 30,路 面,4.材料用量的基础数据 见附录一，路面压实混和
15、料干密度、材料松方干密度，单一材料压实系数、油石比等,水稳碎石基层，定额按300t/h的拌和设备编制，某工程采用400t/h的拌和设备时，调整如下：（P116),不同拌和设备厂拌基层稳定土定额消耗调整示例,1.路面实体设计面积压实厚度，定额含损耗。2.乳化沥青、改性沥青为成品料3.SMA纤维稳定剂可根据设计用量进行调整。4.油石比可根据设计调整。,面 层,油石比调整示例,例：沥青碎石玛蹄脂定额油石比为6.20,某工程设计油石比为5.82，对改性沥青用量进行调整。,水泥混凝土路面,1.含拌和费用、搅拌站安拆另计2.钢纤维可根据设计调整,路面概算定额,厂拌基层稳定土混和料含拌和与摊铺沥青混和料路面含拌和和铺筑混和料设备安、拆定额含场地平整、硬化及场地范围内便道,路基、路面部分介绍结束,
