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1、动 车 组 制 动 系 统,第一章 动车组制动系统概述,制动的基本概念制动方式分类动车组制动系统的特点,制动的基本概念,制动有控制地对运行着的列车施加人为的阻力，以使列车更快地减速或更快的停车。缓解对已经施行制动的列车，解除或减弱其制动作用,制动的基本概念,制动装置为使列车能施行制动和缓解而安装在列车上的一整套设备 制动机产生制动原动力并进行操纵和控制的部分如：盘形制动装置中的制动缸、空气分配阀。基础制动装置传送制动原动力并产生制动力的部分。如：盘形制动装置中的制动夹钳。,制动的基本概念,制动种类常用制动正常情况下为调节或控制列车速度所施行的制动。紧急制动紧急情况下为使列车尽快停住而施行的制动
2、。非常制动,制动的基本概念,制动种类辅助制动备用制动 救援/回送制动 停放制动,制动方式的分类,按动能的转移方式盘形制动电阻制动再生制动磁轨制动轨道涡流制动旋转涡流制动翼板制动,制动方式的分类,按制动力的形成方式粘着通过轮轨粘着来产生制动力并受粘着的限制 非粘着磁轨制动、轨道涡流制动和翼板制动,制动方式的分类,按制动力的操纵控制方式空气制动电空制动电制动,直通式空气制动,自动式空气制动,动车组制动系统的特点,安全性高控制准确舒适度高可靠性高维修方便系统轻量化,安全性高,采用电、空联合制动模式，电制动优先，且普遍装有防滑器操纵控制采用电控、直通或微机控制电气指令式等灵敏而迅速的系统,动车组制动系
3、统的特点,控制准确,制动作用采用微机控制，可为保证列车正点运行精确提供所需制动力对复合制动的模式进行合理设计，使不同型式的制动力达到最佳的组合效果,动车组制动系统的特点,舒适度高,采用微机控制，实现制动过程的优化控制，在提高平均减速度的同时尽量减少减速度的变化率减少列车中不同车辆制动力的差别，以缓和车辆之间的纵向冲击力防滑装置可避免因轮轨间粘着力不足而产生的车轮踏面擦伤，继而防止列车运行平稳性恶化，提高乘坐舒适性，避免对车轴等部件产生附加应力,动车组制动系统的特点,可靠性高,采用“故障导向安全”机构，以便在制动系统发生故障时能向安全方向动作进行“防止误操作”设计，使得非熟练操作者也能可靠地实施制动系统的功能,动车组制动系统的特点,维修方便,开发了在故障时能够进行自检的自诊断功能减少了磨耗件，大大减少了维修工作量,动车组制动系统的特点,制动装置轻量化,采用模块化设计将空气制动的电-空气-液压方式变换为电-液压直接变换方式,动车组制动系统的特点,
