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1、高压泵和燃料管流量检查（用于 A-发动机）,基本检查,燃料管泄漏检查（肉眼检查）,输出压力测定,高压泵输出流量检查,低压侧燃料检查,测定低压燃料负压和空气是否流入,喷嘴检查,密封检查&回流量检查 发动机辅助检查和扫描仪检查(与D型发动机一样),高技术中心,高压共轨柴油直喷系统-A 燃料系统,高技术中心,燃料泄漏检查（肉眼检查）,确认喷嘴和高压管的燃料泄漏状况 确认高压泵的燃料是否泄漏 确认共轨的燃料是否泄漏,高技术中心,测量低压燃料、确认空气流入,确认启动时和加速时低压的状态 在燃料过滤器外部连接燃料泵输入管 使用负压测量仪确认低压侧的状态和是否有空气流入 参考值:79 cmhg,参考值,负压
2、测量仪,高技术中心,低压侧不良的情况,燃料过滤器被堵塞，喷管被烙焦，并且燃料管内进入空气。负压测量仪值比正常值高。检查透明软管时导致空气进入。,不良,低压侧燃料内空气进入状况,燃料过滤器和低压共轨堵塞,高技术中心,修理事例,现象 高速行驶中，急加速时熄火 修理记录：高压泵，共轨，喷嘴4EA,原因部位,高技术中心,高压泵检查（使用检测仪的方法）,安装喷嘴回流管回油检测仪（同时检查喷嘴燃料是否泄漏）拔掉高压泵燃料压力调节阀的连接管和喷嘴连接管 设定扫描仪的燃料压力后起动510秒 燃料压力最大上升至约1500bar，拔出车钥匙后压力渐渐下降。,判定是否良好,喷嘴回油检测仪测出少量燃料泄漏为正常现象,
3、高技术中心,运转记录,发动机速度,燃料压力,固 定,菜 单,返 回,输出压力不良因素,喷嘴回油过多 高压泵输出压力不良 低压侧燃料管堵塞,不 良,KEY OFF,KEY OFF 检查,KEY OFF 检查,回油过多,高压泵不良,高技术中心,传感器输出值,共轨压力,发动机转速,开始,数值,传感器输出值,共轨压力,发动机转速,数值,开始,高压泵检查（用设备）,1.拔掉燃料压力调节阀门连接管。2.拔掉与共轨连接的喷嘴导管后堵塞。3.并安装调节器 4.连接扫描仪后确认燃料压力值。5.起动约8秒左右确认燃料压力。,起动时压力约为1300bar，燃料向调节器返回时高压泵正常,高技术中心,共轨泄漏检查（压力限制阀）,检查高压泵输出量时确认喷嘴的密封状态和共轨的限制阀是否泄漏。用老虎钳钳住喷嘴回流软管 起动并确认共轨限制阀是否有泄漏的燃料。,判定是否良好,喷嘴回油测试仪测出少量燃料泄漏时为正常现象,左侧是porter 2发动机，右侧是现代starex新型发动机,高技术中心,
