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1、名城四期周边道路改建项目设计排水工程施工图设计说明一、设计依据及规范1.1 设计合同依据本次设计任务依据恒盒名城四期周边道路改建项目的设计合同。1.2 设计规范、标准1.2.1 城市排水工程规划规范(GB50318-2017)1.2.2 室外排水设计标准(GB50014-2021)1.2.3 城市工程管线综合规划规范(GB50289-2016)1.2.4 城市防洪工程设计规范(GBzT50805-2012)1.2.5 给水排水工程构筑物结构设计规范(GB50069-2002)1.2.6 给水排水工程管道结构设计规范(GB50332-2002)1.2.7 室外给水排水和燃气热力工程抗震设计规范(
2、GB50032-2003)1.2.8 建筑与市政工程抗震通用规范(GB55002-2021)1.2.9 给水排水管道工程施工及验收规范(GB50268-2008)1.2.10 埋地塑料排水管道工程技术规程(CJ143-2010)1.2.11 混凝土和钢筋混凝土排水管(GB11836-2009)1.2.12 山地城市室外排水管渠设计标准(DBJ50T296-2018)1.2.13 城乡排水工程项目规范(GB55027-2022)1.2.14 城市给水工程项目规范(GB55026-2022)1.2.15 城镇给水排水管道工程施工质量睑收标准(DBJ50/T-431-2022)1.2.16 重庆市建
3、设领域限制、禁止使用落后技术通告(2019年版)1.2.17 危险性较大的分部分项工程安全管理实施细则(2019年版)(渝建安发(2019)27号)1.2.18 重庆市市政工程施工图设计文件编制技术规定(2017年版)1.2.19 重庆市城市规划管理技术规定(渝府令第259号)1.3 设计基础资料、工程资料1.3.1 重庆市城乡总体规划(201&2035年)1.3.2 恒鑫名城四期周边道路工程地质勘察报告【重庆北江岩土工程勘察设计有限公司，2023.051.3.3 设计深度需符合国家德设部市政公用工程设计文件编制深度规定(2013版)中有关的要求1.3.4 业主提供的1：500地形图及地下管线
4、资料(重庆市勘测院2023.3);1.3.5 主提供的恒鑫名城相关施工图设计资料(重庆何方城市规划设计有限公司2019.02);1.3.6 其它国家现行有关规范和标准1.3.7 业主单位提供的其它资料1.4 上阶段审查意见及执行情况暂无相关意见。二、排水设计原则2.1 排水管道设计应符合城市总体规划和片区控制性详细规划的基本要求。纵向为支一路，起点接现状慧锦路，终点接规划支路，道路全长116.27m,标准路幅宽度16m,双向四车道，设计时速20kmh,为城市支路。3.2设计范围本次施工图设计共六册，其中第一册道路工程，第二册管网工程，第三册海绵工程，第四册交通工程，第五册照明工程，第六册结构工
5、程，本册为第一册道路工程。本图册设计内容为恒鑫名城四期周边道路改建项目排水工程施工图设计，包括新建雨水管道、污水管道相关内容。3.3 现状排水概况本次设计次一路起点接现状慧锦路，终点接现状石美路。目前本次设计道路周边除现状石美路建有完善的排水管线系统外，其它相关道路基本无完善的排水系统。石美路沿线有现状DN500mH)N1000mm雨水管、现状DN500mm污水管。另外，本次设计次一路南侧地块范围内有现状DN300-DN400雨水管、现状DN400-DN500污水管；次一路班号K0+200附近有两根现状污水管横穿拟建道路，管径为DN300、DN500,沿线再无其它现状排水管线。3.4 设计概况
6、(1)雨水管道部分次一路:双侧布置雨水管道，规格为d500Y800,管道总长约560米。桩号K0+000K0+250段雨水排入石美路DNlOOO现状雨水管线。支一路：单侧布置雨水管道，规格为d400,管道总长约70米，桩号K0+050K0+130段雨水接入次一路同步设计雨水管线。(2)污水管道部分2.2 排水管网设计应满足地区经济和社会长远发展的需要，同时注意远期发展与分期实施相结合的原则。排水管道均按远期设计，并能适应片区建设需要，考虑分期实施的可能性。2.3 3新建排水管网充分考虑区域排水现状及地块建设的情况，结合地块建设规划，在排水管道断面、平面布置、高程布置上适应功能的需要和接入的可能
7、性、便利性。2.4 排水管网设计注意技术性与经济性相结合。尊重事实，在满足设计标准的前提下，尽量考虑利用现有管网体系和排水设施，并将其整合以发挥功能。2.5 设计选材在不断总结科研和工程实践的基础上，既考虑技术发展的趋势，积极推动新技术、新工艺、新材料的应用，同时又兼顾经济投入的合理性。不得使用淘汰产品及与国家产业政策不符的材料和产品。2.6 排水管道的平面、高程布置充分考虑各种城市管线的敷设走廊，在考虑经济性的同时预留足够的空间，为管线综合提供条件。2.7 充分考虑与片区周边及片区内已建成或已设计管线高程顺接。2.8 污水管道、合流管道与生活给水管道相交时，应敷设在生活给水管道的下面。三、工
8、程概况3.1道路概况本项目为一纵一横，道路总长381.317m。横向为次一路，起点接现状慧锦路，终点接现状石美路，道路全长265.027%标准路幅宽度34%双向六车道，设计时速30kmh,为城市次干路。拟要工程场地质构造位处金鳌寺向斜北西翼，岩层呈单斜产出，岩层代表性产状135Z1o场内及邻近未发现有断层，地层连续，岩层倾向基本稳定。场地岩层层面地表观察局部可见张开，多充填泥质，结合很差，为软弱结构面。受区域构造应力及外动力地质作用影响，岩体风化裂隙发育，场地及邻近基岩露头中可见二组构造裂隙：组优势产状320/5380,裂面平整，张开宽13mm,局部充填泥质，间距0.93.0m,延伸长1.55
9、.0m,裂隙面结合差，为硬性结构面。组优势产状51/5585,裂面平整，张开宽13m,局部充填泥质，间距0.82.86m,延伸长1.24.5m,裂隙面结合差，为硬性结构面。4.3水文地质条件根据拟建场地的地层岩性及地下水在含水介质中的赋存特点，场地地下水按其特征可分为松散堆积层孔隙水和基岩裂隙水两种类型。松散岩类孔隙水：主要赋存于第四系全新统土层中，随季节变化，主要接受大气降水补给，顺地形向坡下及下卧层排泄，具有含水层薄，分布不广，透水性强，赋水性差，受季节及降水影响大的特征。基岩裂隙水：基岩裂隙水水量贫乏且受大气降水影响明显，主要赋存于强风化基岩构造裂隙中，其赋存条件受构造裂隙分布情况和裂隙
10、发育程度控制，接受大气降水或上覆第四系孔隙水补给。场内素填土结构松散，孔隙度大，为透水层；场地基岩为侏罗系中统上沙溪庙组，岩性主要为砂岩和泥岩。泥岩透水性差，为隔水层；砂岩为含水层。场地地下水主要接受大气降水补给。大气降水后多形成地表径流向原始地形低洼及土层较厚地段汇集形成上层滞水及孔隙水，部分下渗赋存于基岩限风化带裂隙中。场内地下水量受季节影响明显，呈现旱季少雨季多的特征，但多为短时性上层滞水，无稳定连续的地下水位。本次勘察钻孔施工结束后抽干钻孔内施工用水，经次一路：桩号K0+180K0+250段单侧布置污水管道，规格d500,管道总长约130米，新建污水管线接入石美路DN500现状污水管线
11、。支一路：周边地块无污水排放需求，沿线不再新建污水管线。四、工程水文地质概况4.1气象水文拟票工程场地位处亚热带，气候温暖潮湿，雨量充沛，具有春旱夏长，秋雨连绵，冬暖多雾的特点。据相关气象资料：多年平均气温17.5。C18.5C,一月最冷,极端最低气温-3.UC（1975年12月15日），盛夏八、九月平均气温301,极端最高气温达43.7七（2022年8月19日）。多年平均降雨量1240.Omni,年最大降雨量1544.8mm（1976年）,最大日降雨量80.3mm,年最小降雨量740.Imm（1982年），降雨集中在59月，占全年降雨量的三分之二。降雨强度大，与降雨集中季节同步,最大日降水量
12、266.6mm（2007年7月17B）,多年平均最大日降水量98.5mm。区内气候适宜全年施工作业。勘察时场内无地表水体。4.2地形地貌及地质构造4.2.1地形地貌拟建恒鑫名城四期周边道路改建项目场地位于重庆市九龙坡区在建恒鑫名城四期南侧及西侧。场地主要为人类活动区域，原始地貌已改变。拟建场地地形总体平缓，地形坡角一般010,局部人工边坡地段可达3085。场地高程342358m,相对高差约16m。拟德工程场地地貌总体属构造剥蚀浅丘地貌。4.2.2地质构造岩、土物性指标取平均值。本次勘察揭露的素填土，岩土参数按地区经验进行取值；强风化基岩的地基承载力特征值根据野外鉴别按地区经验取值；根据市政工程
13、地质勘察规范DBJ50T74-2014第14.3.2条，中等风化岩石地基极限承载力标准值由天然单轴抗压强度标准值(施工期及使用期岩体可能遭水浸泡时采用饱和单轴抗压强度标准值)乘以地基条件系数(取1.20)确定，根据建筑地基基础设计规范DBJ50-047-2016第4.2.6条，地基承载力特征值由地基极限承载力标准值乘以地基极限承载力分项系数(取0.33)。临时边坡坡率值按有关规范和重庆地区经验取值。岩土设计介数建议取值表项目岩土名称x天然理度IkN/H?)岩石单轴抗压强度标准值(MPa)地基承载力特征值3(kPa)岩体、土体抗剪强度指标岩体抗拉强度(kPa)临时边坡坡率(h8m)基底摩擦系数天
14、然饱和C(kPa)()素填土天然20.0*现场试验确定产天然28*天然1：1.50*O.25ffi)饱和20.51*饱和25饱和强风化泥岩24.0*2501：1.00*0.30*强风化砂岩23.5350*1：0.75*0.35,中等风化泥岩24.33.171.45125525029.0*I(Xr1：0.75*0.40,中等风化砂岩23.921.9515.3386921500,34.0*6001：0.5040.55结构面裂隙50*18*裂隙50，18*层面20*12*备注：带“”号的数值为经验值;4. 7结论与建议4. 7.1结论(1)拟建道路区域地质环境已经查明。道路场地及邻近未发现滑坡、危岩
15、崩塌、泥石流等不良地质现象；也未见“河道、沟浜、墓穴、防空洞”等对工程不利24h水位观测，钻孔内未见地下水位，场内地下水较贫乏。表明勘察时场地地下水富存条件较差。综合区域水文地质资料及临近工程已有施工经验，场地内素填土渗透系数可按K=I0.0015.00md考虑，渗透性等级为中等透水强透水；泥岩渗透系数可按K=O.100.20md考虑、砂岩渗透系数可按K=O.300.40md考虑，基岩渗透性等级为弱透水。综上，拟建场地地形平缓，场地具备一定的汇集地表、地下水条件，尤其是降雨季节，场地内原始地形低洼、土层厚度较大处可能存在一定的地下水，水量随季节和覆盖层厚度影响波动大。故未来路基及结构物基础施工
16、时应考虑地表及地下水对施工的影响，同时建议设计应设置并加强截、排水系统及措施。4.4 水土腐蚀性评价场地及周边无污染源，按岩土工程勘察规范GB500212001（2009年版）第12.Ll条规定精神，本次勘察未采集水、土试验样进行腐蚀性分析，场地环境类型为11类，据邻近建筑场地经验，直接判定场地内地下水及各土层对混凝土结构、钢筋混凝土结构中钢筋具有微腐蚀性。4.5 不良地质现象根据现场地质调查及钻探揭露，场地及邻近未发现危岩崩塌、滑坡、泥石流等不良地质现象。本次勘察于勘察深度内填土层下方未发现埋藏的河道、沟浜、墓穴、防空洞等对工程不利的埋藏物。4.6 岩土弁数选用及建议据试脸成果统计分析，本次
17、勘察野外鉴别、地区经验，本工程场地设计所需的各岩土参数建议取值详见表。换填等措施处理。（4）建议拟建道路及人工边坡地带设置合理的截排水系统，对场内水体进行引排，严防地表水对边坡及路基造成不良影响。建议未来施工时应配备相应的排水设施，未来施工时应考虑地下水对施工的影响，应加强隔、排水措施。（5）本工程的边坡设计宜采用动态设计法，工程施工宜采用信息法施工。同时应加强对结构面产状及其性状特征的复核。岩质边坡段边挖边支挡，逆作法施工,土质边坡段分段跳槽开挖，分段施工，及时施工，旱季施工，加强监测。未经许可严禁大开挖、爆破等作业。（6）本工程部分边坡存在外倾结构面（特别是外倾岩层面），鉴于一些工程的经验
18、教训，应避免爆破施工（特别是雨季爆破施工）。当不能避免时，应注意控制装药量，并预留不小于Lon）厚度的岩体采用机械开挖或人工剔打，以减小爆破的影响。同时做好水的导排处理。以免因爆破施工将岩体炸裂，在静水压力和扬压力的作用下诱发平推式工程滑坡。设计、施工应充分重视。（7）本道路工程沿线涉及已建道路、在建恒鑫名城四期、已建市场、已建巴渝佳梦、已建恒鑫名城三期、华璞慧蓝御锦、蓄水池等，建议设计及施工时做到统筹协调及考虑，并确保临近已瓮建（构）筑物结构安全及正常使用。（8）据设计方案，拟建次一路路基部分进入已建市场范围、拟建支一路路基部分进入已建蓄水池范围。建议设计时应明确已建区是否属于可进行本道路工
19、程建设范围，如已建区不属于本工程建设范围，建议设计根据实际情况调整道路设计方案。（9）德议在施工过程中及后期加强边坡的变形监测工作；德议在施工过程中对地质条件进行进一步校核、检验，同时加强施工验槽工作。的埋藏物。道路区场地现状整体稳定，在对场内不均匀的填土、挖填方边坡进行有效处理，确保已建轨道交通5号线隧道稳定后，场地适宜拟建工程建设。(2)根据建筑抗震设计规范GB500112010(2016年版)附录A,场地抗震设防烈度为6度，设计基本地震加速度值为0.05g,设计地宸分组为第一组。本工程具体抗震设计建议按公路工程抗震规范JTGB022013执行，对于路基一般可进行简易设防。据公路工程抗震规
20、范JTGB022013表4.1.3,本工程按路面设计高程整平后，其地震效应分段评价详见表4.1。(3)拟建工程场地地下水总体较贫乏。雨季时场地内原始地形低洼、土层厚度较大处可能存在一定的地下水。场内地下水对混凝土结构、钢筋混凝土结构中钢筋、钢结构具有微腐蚀性；场内土对混凝土结构、铜筋混凝土结构中纲筋、钢结构具有微腐蚀性。4.7.2建议(1)路床及填方路基填料、填方路基压实度及含水量、路堤边坡坡率、填方前路堤基底地基表面处理、路堤坡面水流的排放等应符合CJJ37-2012城市道路设计规范相关规定。(2)路基开挖达到设计高程，经各方检验合格后，应及时封底，避免岩石风化后降低其承载力。场地内中等风化
21、岩石其物理力学性质指标具有一定的变异性，施工时可能在局部地段岩石抗压强度实测值低或高于标准值的情况，建议设计时予以考虑并预留调整措施，本报告中的岩石强度参数标准值是根据岩石室内试验成果按规范规定统计得出，是反映场地内岩石整体特征的代表值，与具体基础的实测值会存在一定差异，在此提请本报告使用者予以注意。(3)建议对松散填土进行压实处理，对场地现状表层分布的杂填土进行清除、道路设计的情况选用适当的暴雨重现期P和径流系数中。1 .1雨水计算 雨水设计流量公式：Q=qF(Ls) 暴雨强度(q)采用重庆市沙坪坝区最新暴雨强度公式计算:_1132(1+0.958IgP)54O8严$(4a) 暴雨重现期：道
22、路排水系统P=5年。 设计降雨历时：t=t+t2(min)其中， 面集水时间：t=5(min) 渠内雨水流行时间：t2(min)按计算确定。 综合径流系数：=0.7o 汇水面积(F)分地块计算(Ha)。雨水管道计算如下：表6-1-1雨水管道水力计算表道路名称计算管段服务面积(ha)设计流量(Ls)过流能力(LZs)管径(vn)坡度(%0)流速(ms)沿线转输支一路YIY40.21067.9765.840080.06.1次一路YlY92.570.二1827.31009.760016.0：；.6YIOY180.92.81089.41128.860020.01.()Y18Y2006.691979.0
23、2105.480015.04.26 .2雨水排水系统设计(1)平面设计功能：道路雨水管道负责收集、输送该路段道路路面、相邻地块及上游雨水管五、排水设计标准及基本参数5.1设计年限本工程为新建区域永久性市政排水工程设计，排水系统规模均按远期规划进行设计。5.2排水体制本工程排水体制采用雨、污水分流制，雨、污水管网分别自成体系。5.3基本设计参数1）最大设计流速：金属管道为10ms;根据重庆市地方标准山地城市室外排水管渠设计标准（DBJ50/T-296-2018）中第14页4.3.1中第2条“塑料管道用于排放雨水时为8ms,用于排放污水时6m/s”；钢筋混凝土管道为5m/s。2）最小流速：污水管道
24、在设计充满度下为VnIin=O.6ms,雨水管道在满流时最小流速为0.75mso3）雨水管道按满流设计；污水按非满流设计，其最大设计充满度按下表：表5-3-1污水管道最大设计充满度管径（mm）最大设计充满度4000.655009000.70210000.754）最小管径与最小设计坡度：道路下市政排水管最小管径控制在d400（雨水口连接管最小管径控制在d300）,最小设计坡度控制在i=0.003o5）本工程排水管道均采用管顶平接。六、雨水系统设计雨水量计算按重庆市沙坪坝区暴雨强度公式和流域汇水面积计算，根据地块和由于规划未明确本次道路所在区域的用水量资料，本次设计污水最终接入片区周边石杨路等现状
25、污水管线，因此本次设计道路比流量与片区周边道路污水量计算保持一致，单位面积污水流量按100m3/(ha.d)设计。分流制污水管道设计流量计算公式：Qmax=KsKzQave(Ls)式中Qmax:设计污水流量(Ls)最高日最高时污水秒流量Qave:平均日平均时污水流量(Ls),根据单位建设用地污水量q计算QaVe=q服务面积(ha)/(243600)(Ls)Ks：雨水或地下水渗入量系数，本次设计取1.05。Kz:总变化系数，按下表取值。表7-1-1污水总变化系数表污水平均日流量(US)51540701200总变化系数KZ2.72.42.12.01.91.8污水管道水力计算公式(非满流)Q=VA(
26、ls)水力计算按满宁公式：TR吁(ms)过水断面：A=(-sincos)r2(m2)hD/2n：管材粗糙系数，排水用塑料管取n=0.0L道转输之雨水流量。布置原则：雨水管线沿道路坡向布置，雨水管道的布置考虑道路(包括人行道)路面及地块雨水收集的便利性。本次设计雨水管道平面布置如下：次一路道路路基段标准路幅宽度为34m,两侧人行道宽5.Om,桩号K0+000K0+180段新要雨水管道双侧位于道路人行道下，管中心均距路缘石1.0m；桩号K0+180K0+250段新建雨水管道双侧位于道路人行道下，左侧距路缘石LOm,右侧距路缘石2.0m,管径d500-d800,详见本图册综合管网标准横断面图。支一路
27、道路路基段标准路幅宽度为16m,两侧人行道宽4.0m,新建雨水管道单侧位于道路右侧人行道下，管中心距路缘石LOm管径d400,详见本图册综合管网标准横断面图。(2)纵断面设计雨水管道基本按道路纵坡，道路纵坡较大时采用跌水，管道埋深2.03.0m。(3)雨水预留支管两个交叉口之间一般按间距80120米布置雨水支管。雨水预留支管管径为d500,坡度为0.5%,雨水预留支管检查井位于规划道路控制红线外L5米处。(4)雨水出口表6-2-1雨水管道出口道路名称道路桩号排出口排出桩号排出管径(mm)次一路K0+000K0+250石美路现状DNlooo雨水管K0+250d800支一路K0+050K0+130
28、次一路同步建设d500雨水管K0+050d400七、污水系统7.1 污水计算本次设计针对实施范围内零星的现状管线提出基本处理方案，保证估算对管线迁改部分的工程量不漏项，最终迁改或加固方案需要与管线的权属单位共同议定临时及永久方案。考虑到各管线均在运营状态，为保证管线安全，建议由相关专业单位完成管线迁改。根据地勘及现状管线勘测资料显示，本次设计次一路、支一路道路实施范围内主要分布的现状综合管线为DN300雨水、DN300-DN500污水、D108-D159燃气、DNIOo-DNI50给水、1-4孔电力管线以及次一路道路终点范围内多处现状管线位于新建道路车行道下。现状综合管线迁改原因及方案表道路名
29、称受影响现状管线管线描述迁改原因迁改（保护）方案次一路桩号K0+000K0+100段D108燃气管线钢；D108；平均埋深0.4m；受影响总长约220m；燃气集团位于新建道路范围内，覆土不满足要求现状D108燃气管线废除桩号oooo处D159燃气管线钢；【）159；平均埋深0.3m；受影响总长约30m；燃气集团位于新建道路范围内，覆土不满足要求现状D159燃气管线迁改桩号K0+000处1孔电力管线钢；1孔；沿地表铺设；受影响总长约70m：电力公司位于新建道路范围内，且管线无覆土现状1孔电力排管迁改桩号K0+000处4孔电力管线钢；4孔；平均埋深0.4m；受影响总长约70m；电力公司位于新建道路
30、车行道上，覆土不满足要求现状4孔电力揖管迁改桩号K0+000处DNlOO给水管线铸铁管；DN100；平均埋深0.7m：受影响总长约70m；自来水公司位于新建道路范围内，覆土不满足要求现状DNlOO给水管线迁改表7-1-2污水管道水力计算表计算管段服务面积(ha)设计流量(Ls)管径(mm)坡度(%0)流速(ms)充满度(hD)沿线转输W1-W43.470.009.750030.60.127.2 污水管道布(1)平面设计功能：道路污水管道负责收集、输送该路段相邻地块及上游污水管道转输之污水流量。定线原则：污水管线沿道路单侧布置，污水管道的布置考虑道路地块污水收集的便利性。本次设计雨水管道平面布置
31、如下：本次设计次一路道路路基段标准路幅宽度为34m,两侧人行道宽50m,征号KO+18OKO+25O段污水管道单侧位于道路右侧车行道下，管中心距路缘石1.5m,管径d5OO,详见本图册综合管网标准横断面图。(2)纵断面设计污水管道基本按道路纵坡，道路纵坡较大时采用跌水，管道埋深3.03.5m。(3)污水预留支管两个交叉口之间一般按间距80120米布置污水支管。污水预留支管管径为d500,坡度为0.5%。污水预留支管检查井位于规划道路控制红线外1.5米处。(2)污水出口表7-2-1污水管道布置道路名称道路桩号排出口排出桩号排出管径(mm)次一路K0250石美路DN500现状污水管线K0+250d
32、5007.3受影响现状综合管线处理措施综上，本次关于现状管线的迁改处置方案均按照永久管位考虑，具体的迁改过程，需要在下阶段进一步征求管线单位意见，另外在施工过程中施工单位需要结合施工时序采取临时的保通或二次迁改等措施，由施工单位结合现场实际情况制定方案，并在实施前征得管线产权单位同意后实施。本次设计仅对道路实施范围内的现状管线迁改进行工程量统计，保证道路实施范围内受影响的现状管线迁改部分的工程量不漏项，按照建设单位对管线迁改范围的划分，电力、通信、绐水、燃气等现状综合管线的迁改及还建由建设单位协调产权单位自行实施迁改还建，各现状综合管线的最终迁改、还建等处理措施以及工程量以各产权单位专业设计为
33、准。八、管材、基础及接口8.1 管材本工程的雨、污水管道均采用圆形断面。设计图中排水管道均以d表示其公称内径。根据重庆市建委于2019年颁发的重庆市建设领域限制、禁止使用落后技术通告(2019年版)(渝建发201925号)的规定，从技术经济等多方面综合考虑。本工程中d300雨水口连接管采用国标11级铜筋混凝土管，钢筋混凝土管产品必须符合混凝土和钢筋混凝土排水管(GBm836-2009)要求。本工程排水管道管径d400d800,采用钢带增强聚乙烯(HDPE)螺旋波纹管，管道的制造应符合埋地排水用钢带增强聚乙烯(PE)螺旋波纹管(CJ/T2252011)要求。环刚度选择按照如下标准：管道埋深V6.
34、Om时，管道环刚度SN28000Nm2斜管跌落段采用球墨铸铁管。球墨铸铁管采用K9级壁厚，外部不需防腐，其内部防腐采用水泥砂浆防腐，并须在制造厂内完成。桩号K0+000处DN150给水管线铸铁管：DN150；平均埋深0.5m；受影响总长约60m：自来水公司位于新建道路范围内，覆土不满足要求现状DN150给水管线迁改槌号Ko-OlO处雨水管线HDPE管:DN300：市政设施中心.废除现状雨水管线，沿道路新建废除该段雨水管，还速工程量已在新建中统计桩号K0+180K0+250段DN300污水管线HDPE管：DN300：市政设施中心管径不满足要求，拆除还建废除该段污水管，还建工程量巳在新建中统计桩号
35、K0+180K0+250段DN500污水管线DN500：市政设施中心改造现状管线，拆除还建废除该段污水管，还建工程量已在新建中统计桩号K0+245处现状管线包含14孔通信、DN500污水、DN160燃气、DNIOoo雨水；受影响总长约70m管线覆土满足要求，位于新建道路车行道下使用钢筋混凝土统一加固保护，施工过程中注意保护支一路桩号K0+060KO+130段Dl08燃气管线钢；D108；平均埋深0.2m；受影响总长约120m；燃气集团挡墙开挖破坏管线现状D108燃气管线迁改桩号K0+060-K0+130段D159燃气管线钢；D159：平均埋深0.3m；受影响总长约120m；燃气集团挡墙开挖破坏
36、管线现状D159燃气管线迁改，沿道路新建D159燃气桩号K0+060K0+110段1孔电力管线钢；1孔；沿地表铺设；受影响总长约80m；电力公司挡墙开挖破坏管线现状1孔电力排管迁改桩号K0+060K0+13。段4孔电力管线钢；4孔；平均埋深0.4m；受影响总长约130m；电力公司位于新速道路车行道上，覆土不满足要求现状4孔电力排管迁改，沿道路新建9孔电力排管桩号K0+060K0+110段DN150给水管线钢管和铸铁管：DN150；平均埋深O.7m；受影响总长约120m：自来水公司挡墙开挖破坏管线现状DN150给水管线迁改，沿道路新建DN200给水管线确定，在不影响街坊接户管的前提下，宜安下表取
37、值，无法实施机械养护的区域,检查井的间距不宜大于40m。检查井间距如下：管径（mm）最大间距（In）300-6007570010001001100-1500150（2）本工程排水管道管径40OmmWdW800mm、跌水高差Vlin且井深6m的检查井均采用钢筋混凝土现浇，详见矩形钢筋混凝土检查并大样图（D=400800）。（3）检查井统一采用防盗铸铁井盖及井座，井盖采用圆形。按其承载能力，人行道上最低选用C250类型，车行道上最低选用D400类型、并采用分离式防盗防沉降铸铁圆形井盖及盖座。所选井盖应符合国家标准检查井盖（GB/T23858-2009）的要求。井盖及支座装配结构尺寸应符合GB/T6
38、414-2017的要求，其公差等级应不低于GB/T6414-2017的要求，其公差应不低于GB/T6414-2017中GTlO的规定。位于路面上的井盖，宜与路面持平；位于绿化带内的井盖，不低于地面。球墨铸铁井盖应采用防响、防滑、防移位、防盗、防坠落“五防”成品可调节式井盖。本工程污水检查并采用自带安装孔的井盖，此安装孔作为污水管道系统的通气孔。（4）防坠落措施为防止井盖被盗后行人不慎跌入，在井盖下方井口处安装防坠落网。本次设计可以选用井框铸有一体成型防坠落挂钩（用于挂防坠落网）的井盖，也可以按照本图册附图自行制作。考虑到检查井内潮湿、含有腐蚀性气体，膨胀螺栓采用不锈钢材料，提高防坠落网的安全系
39、数。防坠落网使用高强度材料，直径6毫米，每个正方形网格的网孔边长均为8cm,承重能力2200kg。（5）污水管线沉泥井所选材料应为符合国家及省、市有关部门相关标准、规范的合格产品，优先采用具有国家通用标准的管材。8.2基础雨水口连接管采用满包混凝土基础。钢带增强聚乙烯(HDPE)螺旋波纹管采用碎石加砂基础，当管顶覆土厚度在0.7-3.OIn时采用120碎石加砂基础，当管顶覆土厚度在3.0-6.5m时,采用180碎石加砂基础，详见塑料管道沟槽开挖及回填大样图。球墨铸铁管采用混凝土带状基础，具体详见排水跌落管大样图。排水管道地基处理应满足排水管道对压实度和承载力的要求，且应同时满足道路工程的要求,
40、尽量减小不均匀沉降。本工程排水管道地基承载力不应小于02Mpao填方路段应按道路密实度要求回填至管顶以上LOm后，再开挖管槽施工管道。管道基础应根据管道材质、接口形式和地质条件确定，对地基松软或不均匀沉降地段，管道基础应采取加固措施。8.3接口钢带增强聚乙烯(HDPE)螺旋波纹管采用承插式橡胶圈接口；钢筋混凝土管采用承插式橡胶圈接口。球墨铸铁管之间采用柔性T型胶圈接口，橡胶圈应由管道供货厂家配套供应，其物理性能应满足有关国家规定。排水管与检查并连接时，应在井壁预埋短管，做法详见06MS201-2/56、57o九、检查井及其它构筑物9.1检查井(1)管道交汇处、转弯处、管径或坡度改变处、跌水处以
41、及直线管段上每隔一定距离设置检查井。检查井在直线管段的最大间距应根据疏通方法等的具体情况23cm。5)车行道下的雨水口连接管待水稳层铺设后进行反开挖，反开挖沟槽管道工作宽度0.15m,按1:0.3进行放坡开挖，管道基础及接口实施完成后用C30混凝土回填至水稳层顶面标高，具体详见双鼻雨水口大样图。十、管线施工10.1 管道放线本工程排水管道放线均按检查井坐标表严格放线，检查井坐标点为主线管道轴线投影与检查井横轴线交点。10.2 现场复核本工程雨、污水上下游管线必须接顺。设计要求在施工放线时首先复核上下游现状管渠、接纳水体等的位置、标高、断面尺寸等，若与设计有不符之处，必须立即通知设计单位研究处理
42、。本工程排水管道施工应严格按照渝建发(2019)10号相关要求进行实施。10.3 3沟槽开挖管道及构筑物沟槽开挖边坡应有一定的坡度以保证施工安全。管沟槽开挖放坡坡比根据所开挖的地质岩层情况和地勘报告确定，同时应满足给水排水管道工程施工及验收规范(GB50268-2008)第4.3条的要求。如果现场条件不允许，必须采取加支撑等措施。道路路基挖方路段，在管道沟槽实施过程应采用跳槽开挖的施工方式，保证路基边坡稳定。对于填方地段，须在填方进行至管顶标高1.0m之上后方可反开挖管道沟槽，填方应按道路路基要求进行。回填后塑料管道竖向变形小于0.05Do(管道内径),变形率不应超过3%。污水管道间隔20Or
43、n左右，设置一处具有沉泥功能的检查井，详见排水管线平面图。沉泥井做法就是较普通检查并取消溜槽，检查井底板自最低管道底标高向下下沉50cm,预留一个沉泥井室。（6）本工程所有检查并踏步均采用球墨铸铁材质，具体参数详见国标14S501T第35页、第36页，脚窝设置方式详06MS201-4/88。（7）为避免管道错接、误接，要求本工程中所有雨水检查井井盖，需印有明显雨水类标识，以标示该处为雨水检查井；污水检查井井盖需印有明显污水类标识,以标示该处为污水检查井。盖板表面光洁，其顶面标高原则上与地面标高齐平。（8）车行道下的检查井井座、井圈及井周均需采取加固措施，详见车行道下检查并加固图。9. 2趺水井
44、当跌落水头VLOm时采用普通检查井；跌落水头21.Om时采用跣水井；管道穿越地下障碍物或管内计算流速超过最大设计流速需要采取跌水消能时，设置跌水井。跌水井井盖、井座、爬梯同一般检查井要求，详见跌水井大样图。9.3雨水口1）本工程采用井墙为C30硅砌块的双算雨水口，采用MlO水泥砂浆砌筑，雨水口最上面一轮砌筑材料按青条石处理，雨水算子采用球墨铸铁QT500-7,具体应符合球墨铸铁件（GB13482019）的要求。2）本次设计按双算雨水口泄流能力25Ls的原则进行计算、布设雨水口。3）双算雨水口连接管管径为d300mm,以1.0%的坡度接入临近雨水检查井。4）道路竖曲线最低点及道路交叉口附近的雨水
45、口，在实施时应调整至实际路面的最低点，局部的地方可增设雨水口，以保证有效收水，雨水算子标高比路面低管区（沟槽底至管顶以上LOm范围内）禁止采用推土机等大型机械进行回填。管顶严禁使用重锤夯实。10.8抗震设计根据建筑与市政工程抗宸通用规范（GB55002-2021）的划分，场地抗宸设防烈度为6度，设计基本地震加速度值为0.05g,设计地震分组为第一组。1、埋地管道应采用延性良好的管材或沿线设置柔性连接措施。2、管道与构筑物或固定设备连接时，应采用柔性连接构造。3、地下或半地下砌体结构，砖砌体强度等级不应低于MUl0,块石砌体强度等级不应低于MU20；砌筑砂浆应采用水泥砂浆，强度等级不应低于M7.5。4、盛水构筑物和地下管道的混凝土强度等级不应低于C
