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1、初步设计阶段须修改完善的意见：（一）文本1、按重庆市城市管线综合管理事务中心关于加强市政工程管线综合设计管理的通知要求，提供管线综合初步设计专篇设计文件，文本包括：管线综合初步设计说明书原件，A4幅面1套回复：巳补充，具体详见管线综合设计专篇设计说明。2、在1.5中，应补充建筑与市政工程抗震通用规范GB55002-202K城市照明自动控制系统技术规范CJJ/T227-20M,抗震设计应按建筑与市政工程抗震通用规范GB55002-2021第5.1.16条和第5.1.18条执行,请核对落实。回焚：已在设计说明中补充，具体详见初步设计说明1.5。3、按CJJ45-2015第3.5.1条要求，明确人行
2、道照明标准值和眩光限值。回复：已在初步设计说明6.3.1中补充。4、按CJJ45-2015第3.4.1条要求，明确交会区的照明标准值。回复：巳在初步设计说明6.3.1中补充。（二）图纸1、按重庆市城市管线综合管理事务中心关于加强市政工程管线综合设计管理的通知要求,提供管线综合初步设计专篇设计文件，图纸包括：管线、综合管廊规划总平面图管线现状分析总平面图管线综合总平面图管线综合标准横断面布置图管线主要节点图*其他必要图纸（如重力流管道纵断面图、管线复杂段详图、主要技术措施等A0-3幅面（白图或篮图）1套。回复：已补充，具体详见管线粽合设计专篇图纸。初步设计阶段建议修改完善的意见：（一）文本1、宜
3、对周边路灯照明现状进行描述，灯具及灯杆宜与相邻道路照明统一选型。回复：巳在初步设计说明6.1.3、6.2.7中补充。1 .工程概况及照明设计范圉1）工程概况本项目一一潼南高新区东区科帆路道路工程,位于潼南高新区，设计起点与正在建设Jl路相交，终点与现状J2路相交。道路全长34L224米，为城市支路，标准路幅宽20米，车行道宽8米，双向2车道，每侧人行道宽6米，设计车速为30公里/小时。2）设计范围本次设计范围为潼南高新区东区科帆路道路工程道路照明。主要内容如下：（1）照明供电系统（2）道路照明设计（3）安全接地系统设计2 .设计依据及采用标准规范1）合同依据设计合同及委托书2）政府相关批复意见
4、及相关文号3）采用标准规范 城市道路工程设计规范CJJ37-2016 城市道路照明设计标准CJJ45-2015 LED城市道路照明应用技术要求GB/T31832-2015电力工程电缆设计标准GB50217-2018 供配电系统设计规范GB50052-2009 低压配电设计规范GB50054-2011 建筑物防雷设计规范GB50057-2010 并联电容器装置设计规范GB50227-2017 城市道路照明工程施工及验收规程CJJ89-2012 建筑与市政工程抗震通用规范CB55002-2021 城市照明自动控制系统技术规范CJJ/T227-20144）对规范强制性条文未违反规范强制性条文。3 .
5、对上阶段论证及审查意见的执行情况。6无功补偿容量kvar07变压器台08负荷率3）供电电源及变压器选择本工程照明设备采用1004kV户外箱式变电站供电，科帆路照明电源引至JI路上现有箱变。本次不新设置变压器。4）配电方式配电型式采用放射式与树干式相结合的方式。最大供电半径为865米，最大电压降为2.169%.5）无功补偿配电系统采用低压集中补偿的方式，补储后的功率因数不小于0.92。6）电能计量等计量方式采用集中计量，原箱变内考虑。7）灯具选型灯具及灯杆宜与相邻道路照明统一。5.照明系统1）主要设计标准和参数根据城市道路照明设计标准（CJJ45-2015）,车道路的部分照明参数计算如下:表一：
6、道路类型平均亮度1.av,cdm2亮度总均匀度UO亮度纵向均匀度UL平均照度Eav,Lx照度均匀度UELav规范Lav计算UO规范UO计算UL规范UL计算Eav规范Eav计算UE规范UE计算支路0.750.840.40.620.510130.30.46表二：道路类型功率密度眩光环境比2,该路段规划是否筋做智慧路灯设计应做交代。回复：已在初步设计说明6.2.7中补充。4 .供配电系统1）负荷等级及供电电压本工程用电负荷为三级负荷，供电电压：照明设备采用10/0.4kV户外箱式变电站供电，箱变低压出线采用220/38OV电压，三相五线制供电。2）负荷计算序号名称单位数量备注1总设备负荷kW58.8
7、5其中：Jl路照明负荷kW8.85预留道路照明负荷kW20预留景观负荷kW10预留广告负荷kW10预留交通信号负荷kW102总计算负荷kW35.313需要系数Kx0.774有功功率同时系数Kp0.85功率因数补偿前平均功率因数Cos10.76补偿后平均功率因数Cos20.926无功补偿容量kvar257变压器台180kVA8负载率%55.17序号名称单位数量备注1总设备负荷kW1.05其中：万通街北段道路照明负荷kW1.052总计算负荷kW1.053需要系数Kx0.774有功功率同时系数KEP0.855功率因数补偿前平均功率因数Cosl0.76补偿后平均功率因数Cos20.92灯具与路面高度差
8、应满足投射角、照射面积要求；具体可参考照明设计手册（第三版）相关章节及照明工程学报中李涛著大功率LED在高架匝道上的应用研究有关描述。3）照明布置方式道路照明采用双臂路灯杆在道路人行道边缘上单布置方式，路灯杆间距30米。4）灯杆、灯具、光源、电器主要参数要求表一路灯灯杆参数序号名称性能参数备注1尺寸9m+6m,双臂：车行道侧2米，人行道侧：1.5米。2材质灯杆枭用Q235A（优质钢板）制作，按照国家标准进行热镀锌喷塑处理，表面静电喷涂塑粉，抗酸抗碱，防腐防锈，紧固件螺母、螺丝为不锈钢。3型厚4.5un4仰角车行道侧12度，人行道侧5度。5其他打开电器箱门需用专用扳手；安装时必须保证灯体安全接地
9、。安装间距：30米。表二LED路灯参数序号名称性能参数备注1灯具型式分体式半截光型2防护等级灯具的防护等级不低于IP65,光源腔防护灯具不低于IP65,LED电源控制器防护等级不低于IP663灯具功率1X90W+1X60W4灯具效能90LmWLPD,Wm2TI(%)SRLPD规范LPD计算TI规范TI计算SR规范SR计算支路0.50.37510%10%0.50.6交汇区照明标准值如下：主干路与主干路交汇区：平均照度维持值E3=501x;主干路与次干路交汇区：平均照度维持值El=501x；主干路与支路交汇区：平均照度维持值&v=501x;次干路与次干路交汇区：平均照度维持值El=301x；次干路
10、与支路交汇区：平均照度维持值以=201x;支路与支路交汇区：平均照度维持值艮、=201x;2）交会区眩光限制措施对眩光现象处理，最基本的方法应为消除眩光源，但结合客观条件，眩光源并非都能消除，因此结合对失能眩光和不舒适眩光的理论分析，从眩光影响参数入手，针对各个眩光现象特点，给出解决建议。降低眩光强度较低透光率或深色材质：对长坡路段在中分带特殊处理眩光板尺寸及密度，或在有条件路段设置中分带行道树等，具体设置要求可参照西南交通大学宋洪飞著道路交通眩目规律及其控制技术的研究。合理设置背景亮度如在夜间可对存在不可消除的眩光路段,提高道路照明亮度：隧道洞口设置出入口过渡照明，从而减少眩光恢复时间。可采
11、用导光管等提商非照射区域的地面亮度及环境照度，亮度选择可参照公路隧道照明入口段折光系数设置对照射区域进行折减导光管选择和计算可参照照明设计手册（第三版）相关章节。选择合理的照明光源及照射角度1.ED灯由于其自身特点，其配光选用透光配光，非反射配光：在道路照明应用中，低位照明和高杆灯照明设置时应根据照射区域合理选择灯具及灯组配光；高杆灯设置时，6.照明节能措施1）光源、电器的选搽；灯具效能标准及选择。光源采用高效LED灯。1.ED灯采用低能耗控制器。灯具能效规范要求：901mwo本次选择901mW.2）配光曲线的选择及要求配光曲线采用蝠翼形光斑，3）照明功率密度的控制，LPD标准值及设计值。规范
12、规定本LPD标准值：0.5Wm-本工程照明功率密度值：LPD=O.375W112,满足规范要求。4）照明管理和控制措施；道路照明灯具按全夜、半夜照分组控制，通过智能控制器根据室外照度或时间自动控制全/半夜灯具的开闭，实现节能运行。5）供电节能措施。路灯照明采用三相供电，适当加大电缆截面。灯具效率大于等于70%。无功补偿后系统的功率因数不小于0.9206）其他节能措施。在道路照度、亮度等满足标准规范的前提下，尽量降低单位面积功率密度以达到节能目的。7 .安全措旅1）防雷及过电压保护措施与要求对电源线、信号线、金属管道通过过压保护器进行等电位连接：外部防雷与内部防雷相结合，防止感应雷和其他形式的过
13、电压侵入。设置高质量过电压保护设备，可在在最短时间（纳秒级）内将被保护系统连入等电位系统中，使设备各端口等电位。同时将电路中因雷击而产生的巨大脉冲能量经短路线释放到大地，降低设备各接口端的电位差，从而起到保护设备的作用。在外壳、进出保护区的电缆、金属管道等都要连接外部防雷系统，进行等电位连接，路灯安装引下线和地网连接，构成外部防雷系统。2）接地型式的选择与要求5色温暖白(2700v3250K)6显色指数807平均寿命50000小时8灯具材质航空铝材+钢化玻璃9配光曲线蝠翼形光斑10能光型式LED灯珠+高透光透镜11电源线BV-I.5mm212维护系数0.713断路器RLC20-4(6)A瓷式该
14、路段暂不考虑设计智慧路灯。5）照明控制模式及技术要求本次新增路灯接入原箱变照明控制系统，可以实现半夜关灯、半夜开灯需求。6）照明线缆及敷设道路照明供电干线采用ZR-YJV-0.6lkV电缆，各灯杆处采用穿刺线夹分线，由供电干线引上至灯杆顶部灯具的分支线采用ZR-BV-O.45/0.75kV-32.5的绝缘护套导线。为平衡三相负荷，灯具接线采用三相跳跃式接线。本工程道路照明灯具旁数字为灯具编号、定位桩号及照明回路相线编号，除特殊位置灯杆采用坐标标注外，所有灯具根据道路中心线桩号定位。路灯均采用双侧对称布置。道路照明供电干线穿CPVC管110,壁厚8mm,环刚度=8KN2管沿人行道埋地敷设，每回路
15、各穿一根管，管线中心距机动车道边缘0.5m,过机动车道改穿UONCBB玻璃钢管保护，两侧用照明接线并连接，埋深均为Lom,与其他管线交叉时可适当调整埋深。与其它管线交叉时可适当调整埋深。电缆管在人行道上采用500型手孔井，道路照明供电线路的手孔井盖及子孔井盖、照明灯杆的检修门等均应设置需使用专用工具开启的闭锁装置。在照明接线井内添沙防盗，盖上应有标识。在每一检查井内的电缆应留有0.5米长的余量。照明接线并做法详见手孔井图，接线井内雨水采用UPVC管接入附近雨水系统。灯杆基础置于原状土上，地基承栽力大于150kPa,如遇不良地质土层应进行地基处理。灯杆基础周围回填土应按道路人行道压实度要求处理，
16、回填土密实度不小于951缆连接达到最佳的电气效果。连接器具有防水功能，可在水中耐受电压6kV无击穿现象，密封防水支线端盖，可防止水侵入支接导线，可根据需要左侧或者右侧分支。6）结构安全措施与要求灯杆采用Q235A（优质钢板），采用氢气保护焊接，整个杆体应无任何一处漏焊，焊缝平整，无任何焊接缺陷。检修门应与杆体浑然一体，且结构强度好。检修门与杆之间缝隙应不超过二毫米，具备良好的防水性能。灯杆基础置于原状土上，地基承载力N150kPa,如遇不良地质土层应进行地基处理。灯杆基础周围回填土应按道路人行道压实度要求处理，回填土密实度不应小于957）防盗安全措施与要求供电线路的人孔井盖及手孔井盖、照明灯杆
17、的检修门及路灯户外箱变，均设置需使用专用工具开启的闭锁防盗装置。采用专用紧固系统，具备良好的防盗性能。采用防盗型手孔井。待路灯通电调试完后，手孔井盖与井座用水泥沙浆封堵。使其看不见手孔井盖及井座。待路灯通电调试完后，灯杆基础的螺帽需用同道路结构材料物质回填，使其路面看不见固定灯杆的螺帽。8）其他安全措施施工安全：a土石方作业时注意器对支线短路故障予以保护。b在每个单灯回路相线设置单相熔断器对支线短路故障予以保护8 .施工技术要求1）定灯位：按照施工图及现场情况，以灯位间距为30米为基准确定路灯安装位置2）挖沟及埋管：以距路基石50Cm为中心，开挖宽30Cm深50Cm电缆管预埋沟，按照施工图纸预
18、埋相应的电缆管。3）浇注路灯基础浇注：按路灯基础图纸预制金属构件开挖相应尺寸的基坑，金属构件进行热镀锌处理，并符合现行行业标准的有关规定。灯杆基础置于原状土上，地基承载力2150kPa,如遇不良地质土层应进行地基处理。灯杆基础周围回填土应按道路人行道压实度要求处理，回填土密实度不应小于95机低压配电系统采用TN-S接地型式，N线与PE线在变压器处接地后完全分开。工程沿照明管线全线采用热镀锌扁钢（-40X4）作为电气设备接地干线；每个灯具外壳、金属灯杆、灯杆法兰螺栓为一接触良好的电气整体，灯杆埋地螺栓采用力10镀锌圆钢与接地干线可靠焊接。在接地干线首端、末端、分支点及每隔三根灯杆处设重复接地极，
19、接地极采用L50X50热镀锌角钢，2.5m长，埋深0.8m。接地电阻要求不大于4欧。具体做法详国标图14D504接地装置安装电气装置的下列金属部分，均应于PE干线可靠电气连接。a）变压器、配电柜（箱、盘）等的金属底座或外壳。b）室内外配电装置的金属构架及靠近带电部位的金属遮栏和金属门。c）电力电缆的金属护套、接线盒和保护管。d）配电和路灯的金属杆塔。e）其它因绝缘破坏可能使其带电的外露导体。3）接触电压的控制与保护；a、重复接地在接地干线首端、末端、分支点及每隔三根灯杆处设重复接地极，接地极采用L50X50热镀锌角钢，2.5m长，埋深0.8m。接地电阻要求不大于4欧。具体做法详国标图14D50
20、4接地装置安装b、等电位接地所有电气装置的外漏可导电部分与外导电部分进行等电位连接。4）末端短路电流的控制与保护；采用D,Yn11变压器。合理降低断路器的整定倍数。适当加大PE和N线截面。适当减小回路正常运行电流。5）电缆分支方式的选择与要求；分支方式采用绝缘穿刺连接器。连接器采用高强度、抗机械变化和气温变化的绝缘材料制成，配有紧固力矩螺母的螺钉，经抗腐蚀处理，力矩螺母使安装更简便、安全、快捷，其恒定穿剌压力可确保电10）电气施工时，请与给水、土建专业密切配合，特别是有关预埋件，请注意主动配合土建事先做预埋件的施工。ID手孔井盖、照明灯杆的检修门及路灯户外配电箱，均应设置需使用专用工具开启的闭
21、锁防盗装置。箱式变电站应加装外围防护栏装置等防盗措施。12）建筑附属机电设备不应设置在可能致使其功能障碍等二次灾害的部位；设防地震下需要连续工作的附属设备，应设置在建筑结构地震反应较小的部位。13）建筑附属机电设备的基座或支架，以及相关连接件和铀固件应具有足够的刚度和强度，应能将设备承受的地震作用全部传递到建筑结构上。建筑结构中，用以固定速筑附展机电设备预埋件、铀固件的部位，应采取加强措施，以承受附属机电设备传给主体结构的地震作用。9 .工程旅工不确定风险处理流程与相关建议施工过程中施工单位认为基础资料与地勘资料不一致时或设计与现场情况之间不符时：1）施工单位应及时向监理或业主反映相关情况；2
22、）建设单位及时组织设计、勘察单位进行实地踏勘：3）设计单位将根据实地踏勘调研情况或勘察单位的调整报告确定处置方案。其它注意事项1）本项目坐标系采用重庆市独立坐标系，商程为1956年黄海高程系。2）施工前，应准确按设计坐标放线，并与周围相关道路和建（构）筑物进行比对，线路中、边线经业主现场认定后才能施工。3）施工中，应做好临时排水，避免雨水流入路基以至影响路基稳定。4）路堤施工应先清除地表草根、树根及腐殖土井夯实，当有水田、塘堰等应按设计要求采取措施确保路基稳定。5）交叉口施工时根据实际情况采用相应的措施，以免道路施工时影响巳建道路的管网。6）全线应统一放线，注意各段之间及与周围道路的衔接。特别
23、是复核已建成道路和本次设计道路之间的标高关系。7）未尽事宜参照相关施工规范执行。8）所有电气设备应选用国家现行的技术先进、可靠的产品，不得采用国家明令淘汰4）敷设电缆:电缆型号应符合设计要求，排列整齐，无机械损伤，标志牌齐全、正确、清晰；电缆的固定、间距、弯曲半径应符合规定；电缆接头良好，绝缘应符合规定；保护管的连接、防腐应符合规定。5）路灯安装同一街道、公路、广场、桥梁的路灯安装高度（从光源到地面）、仰角、装灯方向宜保持一致。基础坑开挖尺寸应符合设计规定，基础混凝土强度等级不应低于C20,基础内电缆护管从基础中心穿础并应超出基础平面3050mm。浇制钢筋混凝土基础前必须排除坑内积水。灯具安装
24、纵向中心线和灯臂纵向中心线应一致，灯具横向水平线应与地面平行，紧固后目测应无歪斜。灯头固定牢靠，可调灯头应按设计调整至正确位置，灯头接线应符合下列规定：在灯臂、灯盘、灯杆内穿线不得有接头，穿线孔口或管口应光滑、无毛刺，并应采用绝缘套管或包扎，包扎长度不得小于200mm。路灯安装使用的灯杆、灯臂、抱箍、螺栓、压板等金属构件应进行热镀锌处理，防腐质量应符合现行国家标准的有关规定，各种螺母紧固，宜加垫片和弹簧垫。紧固后摞出螺母不得少于两个螺距。箱变应安装相关规范要求进行安装。动触头与静触头的中心线应一致，触头应接触紧密：二次回路辅助开关的切换接点应动作准确，接触可靠；箱变内照明应齐全。箱变、配电柜（
25、箱、盘）的漆层（镀层）应完整无损伤。固定电器的支架应刷漆。机械闭锁、电气闭锁动作应准确、可靠。6）线缆敷设前，应进行电气性能试验，合格后方可施工。电缆敷设应根据其走向、规格合理安排顺序、一般不应有交叉。7）需开孔的配电箱（柜），必须用开孔机开孔，严禁气焊等切割开孔。电线进入配电箱、接线盒等应有护管帽。穿线前应有防止外物落入措施。8）线在管内或经槽内不允许有接头和缠绕。导线在出口处应装有护线套，并用500V绝绿电阻应大于IMo9）照明、道路、结构及其它专业应配合施工。14热镀锌扁铜-40X4350米的产品。9）本设计中对照明灯具及灯杆提出高度、臂长、灯具功率、仰角等相关技术指标，具体造型由业主单
26、位决定，设计单位配合提供资料。10）选择LED产品应选择散热技术先进可靠，实测效果良好的LED产品。11）电缆施工完毕后，所有进出变配电所的电缆沟均应采用防火堵料予以封堵以防火和防止蛇、鼠等小动物进入。12）在不改变系统接线和满足相关规范要求的前提下，线路走向可根据现场实际情况适当调整，若需修改设计时，必须按照国家规定的设计变更制度及程序办理，应有设计单位的更改通知或核定签证；13）图中未尽事宜，应参照国家和地方有关规定、标准、规范执行，施工中若有问题可与设计、业主协商解决，工程施工应符合城市道路照明工程施工及验收规范的要求。10.主要工程量表（不含管沟土石方开挖量）序号设备材料名称型号及规格数量单位备注12灯具（LED）1X90W14套3灯具（LED）1X60W14套4灯杆H=9m+6m,热镀锌钢管14套5灯杆手孔500X50014座6灯杆基础14基7单芯电缆ZR-YJV-O.6lkV-5(1X16)750米8绝缘护套导线ZR-BV-O.45/0.75kV-32.5250米9氯化聚氯乙烯管（CPVC）1101050米10聚乙烯塑料管（PE）巾5014米引上管11硬聚氯乙海管（UPVC）50280米引至附近雨水井12接线夹JTL-02142个13接地极L505角钢8组埋深2.5米
