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1、1设计依据(1)设计合同及委托书(2)供配电系统设计规范(GB50052-2009)(3) 低压配电设计规范(GB554-2011)(4) 2OkV及以下变电所设计规范(GB5OO53-2O13)(5)剩余电流动作保护装置安装和运行(GB 13955-2017)(6)电力工程电缆设计标准(GB50217-2018)(7)道路照明用LED灯性能要求(GB/T24907-2010)(8)道路与街路照明灯具性能要求(GB/T24827-2015)(9) LED城市道路照明应用技术要求(GBf31832-2015)(10)电力变压器能效限定值及能效等级(GB20052-2020)(H)建筑物防宙设计规
2、范(GB557-2010)(12)建筑机电工程抗震设计规范(GB50981-2014)(13)城市道路交通工程项目规范(GB55011-2021)(14)城市道路照明设计标准(CJJ45-2015)(15)道路照明灯杆技术条件(CJ/T527-2018)(16)城市道路交通工程项目规范(GB 55011-2021)(17)建筑与市政工程抗震通用规范(GB 55002-2021)(18)市容环卫工程项目规范(GB 55013-2021)(19)建筑环境通用规范(GB 55016-2021 )(20)建筑电气与智能化通用规范(GB55024-2022)(21)重庆市市政工程施工图设计文件编制技术规
3、定(2017年版)(22)重庆高新区城市道路交通设计导则2020.11(10) 道路专业提供的道路相关平面图和横断面图W分区H5路、Z4路一期、Z6路工程Z6路照明施工图设计说明1.1 初步设计专家审查意见及执行情况1、设计说明第9.1.1条项目概况应补充路面材料，作为照明设计基础信息。回复：同意专家意见，在设计说明项目概况中补充路面材料。2、道路照明配电终端回路应设置剩余电流动作保护电器作为附加防护，额定剩余电流动作值不应大于30mAo回复：同意专家意见，在设计说明9.5.3、9.5.4中明确在每个单灯回路设置剩余电流动作保护电器作为附加防护，且剩余电流动作值为30mAo1.2 高新区建设局
4、意见及执行情况I、根据已发布的高新区城市道路交通设计导则，进行多杆合一、多箱合一设计。回复：已按导则设计。2工程概况及设计范围本次设计Z6路，道路等级为城市支路，标准路幅宽度为16m=4.0m(人行道)+8.0m(车行道)+4.0m(人行道)，双向两车道，设计时速为30kmh,设计桩号K0X)00K0+627.4l5,道路全长627.415m。工程实施范围：K00l7.58K0+60l.284,沥青混凝土路面。2.1设计范围照明设计范围包括以下内容：(1)供配电系统(2)照明系统(3)防雷接地系统(4)多杆合一设计界面位置道路k力平均亮度Lav,Cdym2亮度总均匀度UO平均照度Eav.Lx照
5、度均匀度UELav规范Lav计算UO规范UO计算Eav规范Eav计算UE规范UE计算车行道标准段支路0.751.30.40.561017.30.40.44人行道-58.8-交汇区（支路与支路）-2024.60.40.4交叉口限制眩光值：在驾驶员观看灯具的方位角上，灯具在90。和80。高度角方向上的光强分别不得超过1OcdZlOOOlm和30cdI（XX）Imo交叉口限制眩光值采取的措施：交叉口选用半截光型灯具。位置功率密度LPD,WZm2环境比SR眩光Tl(%)LPD规苑LPD计算节能比例SR规范SR计算TI规范Tl计算车行道标准段0.50.4118%0.50.5715%8%4.2 照明布置方
6、式本道路仅设计功能照明，采用单臂路灯（IOm）配90WLED光源沿道路人行道单侧布置，直线标准段灯杆间距最大为30m,路灯距路缘石0.6米，加宽段道路、曲线路段（RVlOoOm）加密布置或提高灯具功率。4.3 多杆合一（D依据重庆高新区城市道路交通设计导则，将道路照明灯杆、交通标志杆、信号灯杆、监控杆、路名牌杆、公共服务设施指示标志牌杆、公交站牌杆、停车诱导指示牌杆等根据不同要求，整合到一起，同时要求多杆合一所有设备与灯杆间均采用结构自防水，预留安装孔位与信息化接口。在满足业务功能耍求和结构安全的前提下，原则上只保留交通杆、路灯杆和信息牌（两杆牌其中多合一信号杆以路口的信号灯杆件为基本杆，多合
7、一电警杆以路口的电子警察杆件为基本杆，多合一交通杆以大型标志牌杆件为基本杆，多合路灯杆以路灯杆件为基本杆。根据基本杆类型界定设计范围，在信号灯、电子警察、大型标志牌范围内，路灯整合到交通杆件上，其余范围内的小型标志牌等整合到路灯杆上。综合杆应分层设计：1）高度05m25m,适用检修门、仓内设施：根据基本杆类型界定设计范围。在信号灯、电子警察、大型标志牌范围内，路灯整合到交通杆件上，路灯及其管线等由照明工程计量，杆件、杆件基础由交通工程计量；其余范围内的小型标志牌、违停抓拍等整合到路灯杆上，路灯及其管线、杆件、杆件基础等由照明工程计量，交通标志牌由交通工程计量。本次设计均为多合一路灯杆。3供配电
8、系统3.1 负荷等级及供电电压设计范围内主要用电负荷为路灯照明，负荷等级为T线：各照明回路采用AC380/220V供电，单灯电压AC220VfLED单灯在开关电源后采用DC24V供电。3.2 负荷计算本工程负荷等级为三级用电负荷，照明设备总容量为5.0kW03.3 供电电源及变压器选择考虑低压供电半径的影响、供配电系统经济性以及预留用电负荷，本次设计Z6路顺接Z5路(一期)1N6照明供电回路，电源引自Z5路1#箱变，箱变位于Z5路K1+200处，箱变容量25kVAo具体布置详见供电区位图。3.4 供电半径及电压降计算箱变低压出线供电半径控制在92Om内，道路照明电压偏差允许值应满足+5犷-10
9、迎3.5 功率因数补偿木工程道路照明用电主要负荷为LED灯，其自然功率因数较高，故不设单灯无功功率因数补偿，仅在变压器低压侧设置集中电容自动补偿方式为补充，要求补偿后功率因素COS20.95。3.6 电能计量在变压器低压侧设置集中计量，景观照明、广告照明等分度计量，由Z5路1#箱变计量。4照明系统4.1主要设计标准和参数根据城市道路照明设计标准(CJJ45-2015),道路部分照明参数计算如下：mInmm人行道10301241.510（2）灯具选择半截光型常规路灯，防护等级不低于IP65,灯具效率不低于80%,灯具自然功率因数092.（3）灯杆使用寿命应不小于20年。灯具配光曲线参考图如下:（
10、4）光源选择选用LED光源，单灯功率为90W和120W。要求灯具效能110LmW,显色指数Ra70,LED光源色温TCP=4000k,同类光源的色品容差小于7SDCM.1.ED灯具在正常工作300Oh的光通维持率不应低于96%,600Oh的光通维持率不应低于92%。道路照明宜采用分体式LED灯具，便于后期检修维护。灯具、灯杆的外观、颜色在满足功能性前提下尽量与环境相协调，可采用具有一定装饰性灯具。4.5照明控制模式及技术要求道路照明要求通过四遥控制、时控控制、光控控制等控制手段，实现LED灯定时调光（无级调光）、分组管理、数据采集管理（例如光线、温度、湿度、噪音、用电量）、智能管理、灯具2）高
11、度Z5m55m,适用路名牌、小型标志标牌、治安监控设施、行人信号灯、机动车辅灯及其他小型智能设施等；3）高度5.5m8m,适用机动车信号灯、治安监控设施、指路标志牌、分道指示标志牌、小型标志标牌及其他小型智能设施等；4）高度8m以上，适用照明灯具、移动通信设备设施等。5）在满足功能需求和使用安全的前提下，街道上设置的照明、交通信号、治安监控、交通检测等设施的配套机箱应进行整合设置，具体大样由厂家提供。支路交叉口综合竿布设示意（1）（2）本次设计仅对杆件进行整合，本册对照明部分进行供电设计，交通部分供电设计详见交通图纸，其余设备预留土建部分埋管，由各自管理单位按需设置，敷设线缆，箱变内预留各部分
12、挂载设备用电容量。4.4灯杆、灯具、光源、电器主要参数要求（1）灯杆采用圆锥型，并做热浸锌喷塑防腐处理。灯杆和杆座外表色彩为中国建筑色卡国家标准（GBb18922）中的灰色（1374号），壁厚不小于4mm。灯杆下部设接线孔。位置灯杆道路恻灯具高度人行道侧灯具高度间距in惟度壁厚mm车行道胃:、道路恻灯具仰角。人行道胃X人行道恻灯具仰角。照明管道内应预留8#细铁丝。要求人行道下聚氯乙烯双壁波纹管环刚度为kN11T:车行道下钢管环刚度N12kNm2.预留3根电缆管道及2根110型七孔蜂窝管以备交通控制和其它照明穿线用。蜂窝管管材的尺寸详见下表，本工程所用蜂窝管的机械物理性能、环境性能等其它性能应符
13、合地下通信管道用硬聚氯乙稀（PVC-U）多孔管YD/T1324-2004等现行国家规范、规程的要求。蜂窝管结构尺寸及长度（mm）最小内径d内壁厚C2外壁厚Cl宽度Ll高度L2SVFY327321.82.4110110注：蜂窝管的内孔尺寸是指正六边形的内切圆直径.4.8手孔井规格在电缆保护管过街处，其两端均设置600X600（6孔及以下）防盗检查井；其余位置在每处灯杆旁均设置一个600X600防盗检查井：检查井雨水采用自然渗漏方式。所有的电缆接头采用热缩式且必须在检查井内完成，保护管内不得有电缆接头。5照明节能措施（1）选用高光效节能LED光源（灯具效能多IOLm/W）,利用其灯具效率高的特点实
14、现节能。灯具采用蝙蝠翼配光曲线或等亮度配光曲线。（2）在满足标准规范对照度、均匀度、眩光、环境比要求的前提下，采用合理选择高度、间距、灯具功率、配光曲线等方式尽量降低单位面积功率密度，以响应国家对节能的宏观要求。（3）通过采用智能控制器，加强路灯电压的控制、路灯开关灯时间的精细管理和分级管理实现节能。（4）采用单灯控制技术，在不降低道路均匀度的前提下，下半夜下调车行道照度，降低运行功率，要求进行控制后下半夜支路面平均照度不低于8Lx.（5）应制定维护计划，宜定期进行灯具清扫、光源更换及其他设施的维护。（6）箱变选用的节能型变压器，其能效等级满足电力变压器能效限定值及能效等级故障检测报警、地理定
15、位等功能。照明控制系统的选择遵循技术先进、实用可靠、成熟稳定、维护方便、造价合理的方针及原则。经综合考虑，本项目路灯照明采用无线通讯路灯照明节能控制技术，要求如下：(1)工程采用单灯控制技术，采用集中照明控制器配合单灯控制器实现单灯调光，照明控制采用自动和手动相结合的控制方式，同时安装路灯监控终端(与当地路灯控制系统兼容)并接入城市路灯管理处的远程控制。(2)采用的LED灯具备可调光功能，调光设备集成在LED单灯电路板处，根据当地实际情况设置多个时控段，降低夜间灯具亮度，要求控制器具有100%、75%和50%一:档调光，根据时段进行调光，以实现不同车流量和人流量的不同照度要求，达到节能的目的。
16、下半夜调光后支路平均照度不低于8L0(3)集中照明控制系统有远程单灯控制、系统策略调控、远程参数监控、灯杆倾斜报警、漏电报警、历史数据查询等功能。(4)道路照明远程监控系统由上位机管理软件、智能网关、智能单灯控制器组成。智能网关支持4G/5G、WIFkRJ45等方式入网并与监控中心进行通信，终端控制器采用无线射频的方式与智能网关进行通信。(5)道路照明开灯和关灯时的天然光照度水平，支路宜为201X。4.6照明线缆及敷设照明供电干线采用YJV-O.HlkV单芯铜芯交联聚乙烯绝缘聚氯乙烯护套电缆，各灯杆处采用绝缘防水穿刺线夹分线，由供电干线引上至灯杆顶部灯具的分支线采用BVV-32.5的护套导线。
17、4.7排管规格及敷设深度设计采用PVCllO(双壁波纹管)沿人行道布置，过街采用SC100/4(热镀锌钢管，刷防锈漆)。电缆保护管不应有孔洞、裂缝和明显的凹凸不平，内壁应光滑无毛刺。照明管线在人行道下的管顶埋深05m:在车行道及绿化带下的管顶埋深07m,排管在人行道及车行道下采用混凝土包封保护。6.4 末端短路电流的控制与保护在每个单灯回路相线设置30mA的漏电断路器对支线短路故障予以保护；在各照明出线回路设置合适的断路器以实现干线末端短路电流保护。6.5 电缆分支方式的选择与要求为保证平衡三相负荷，灯具采用LI、L2、L3三相跳跃接线方式。各相线按国家相关规范分别采用红、黄、绿加以区分，支线
18、零线采用浅蓝色。灯具分支线与供电干线的接线方式采用防水穿刺线夹在手孔井内分线引上方式(或由防水灌胶盒分线，分线后接线盒内港绝缘胶密封处理)。干线在每根灯杆手孔处应留有05m余缆长度，保护管内电缆不得有接头。6.6 结构安全措施与要求路灯手孔井选用球墨铸铁井盖，最低承载能力为B125,井盖试验允许变形值应符合GB/T23858-2009表4相关要求。要求井座底面支承压强27.5Nmm2o地基应作压实处理，要求基础承载力212OkPa,灯杆基础周闱回填土应按道路人行道压实度要求处理，回填土密实度同道路要求。6.7 防盗安全措施与要求设计采用防盗手孔井。手孔井盖、户外路灯配电柜，均应设置需使用专用工
19、具开启的闭锁防盗装置和防盗措施。灯杆检修门要求设置合页式防盗绞链，并配用专用钥匙。6.8 抗震措施(1)本工程位于抗震设防烈度为6度及以上地区，故附属机电设备安装及其与结构主体的连接需进行抗震设计，机电设备安装时应满足如下要求：(2)配电箱(柜)：配电箱(柜)的安装螺拴或焊接强度应满足抗震要求；靠墙安装的配电柜底部安装应牢固。当配电柜非靠墙落地安装时，根部应采用金属膨胀螺栓或焊接的固定方式。(3)电气管路敷设：当线路采用金属导管、刚性塑料导管、电缆梯架或电缆槽盒敷设时，应使用刚性托架或支架固定，不宜使用吊架，金属导管、刚性塑料导管的支线段部分每隔30m应设伸缩节。缆线穿管敷设时宜采用弹性和延性
20、较好的管材。引入建筑物的进户套管与引入管之间GB20052-2020中规定的2级要求：交流接触器和照明产品的能效水平应高于能效限定值或能效等级3级的耍求。6安全措施6.1 防雷及过电压保护措施与要求利用金属灯杆作为接闪器和引下线与基础钢筋接地作可靠连接。低压进线总开关处设置电涌保护器，对间接雷电和直接雷电影响或其他瞬时过压的电涌进行保护。6.2 接地型式的选择与要求（1）低压配电系统选用TNS接地制式，整个系统的中性线（N）与保护线（PE）分开，PE线选用与相线、N线同截面的单芯电缆，并与相线、N线同管敷设。（2）为防止IOkV侧发生相线接地故障或在箱变附近遭遇雷电高电压时，在综合接地处产生的
21、故障电压沿PE线串接，导致金属灯杆有触电危险，沿照明管线通长埋地敷设根40x4热镀锌扁钢作灯杆灯具保护接地、防雷接地的水平接地体，扁钢埋深不小于0.6n灯杆基础接地螺栓采用l热镀锌圆钢与接地极可靠焊接，在线路分支、末端及中间适当位置处设垂直接地极，垂直接地极采用L50x50x5热镀锌角钢，2.5m长，埋深0.8m。接地电阻要求不大于4欧。做法详国标图集接地装置安装14D504P17o（3）电气装置的下列金属部分，均应与PE线可靠电气连接。1）变压器、配电柜（箱、盘）等的金属底座或外壳。2）室内外配电装置的金属构架及靠近带电部位的金属遮栏和金屈门。3）电力电缆的金属护套、接线盒和保护管。4）配电
22、和路灯的金属杆塔。5）其它因绝缘破坏可能使其带电的外露导体.6.3接触电压的控制与保护（1）在每个照明出线回路设置断路器对回路故障予以隔离；在每个单灯回路相线设置30mA的漏电断路器对单灯故障予以隔离.（2）为提高末端单相接地故障电流，满足灵敏度校验，相线与零线等截面配置。弹垫固定。灯杆安装校正后，将螺栓打黄油后用塑料薄膜包扎，浇筑在人行道垫层内。安装完毕后螺栓多余部分应切除，固定螺帽顶外留IOnIm即可。7“危大工程”安全提示9.1、 施工单位应按有关规定落实要求，并重点做好以下工作：(1)施工单位应当在危大工程施工前组织工程技术人员编制专项施工方案。(2)专项施工方案应当由施工单位技术负货
23、人审核签字、加或单位公章，并由总监理工程师审查签字、加盖执业印章后方可实施。(3)对于超过一定规模的危大工程，施工单位应当组织召开专家论证会对专项施工方案进行论证。实行施工总承包的，由施工总承包单位组织召开专家论证会。专家论证前专项施工方案应当通过施工单位审核和总监理工程师审查。(4)对于超过一定规模的危大工程除应按所附意见和建议实施外，同时应结合专项施工方案论证结论严格执行：其余未尽事宜参见住房城乡建设部办公厅关于实施危险性较大的分部分项工程安全管理规定有关问题的通知等有关办法、相关施工规范、施工注意事项办理.09.2、 本项目照明工程危大工程部位及注意事项如下：(一)起重吊装及起重机械安装
24、拆卸工程本项目所有新建灯杆均需采用重机械进行安装，属于危大工程范围。本项目新建箱式变电站安装需采用重机械进行安装，属于危大工程范围。本项目部分路段屈于旧路改造，对现状灯杆进行拆除，需采用重机械进行装载，屈于危大工程范围。注意事项：a.起重设备必须经过起重荷载计算：使用前必须经过检查验收，合格后方可使用：b.起重作业前应试吊，确认安全后方可起吊：严禁超负荷使用：c.起重机下管时，起重机架设的位置不得影响沟槽边坡的稳定：起重机在架空高压输电线路附近作业时，与线路间的安全距离应符合电力部门的规定。d.应对现场地形现场管线及周边构筑物进行核查，应保证起重吊装设备自身安全且不得影响地下管线及构筑物;的间
25、隙应采用柔性防腐、防水材料密封。（4）本项目重力超过L8kN的设备、内径大于等于DN60mm的电气配管都应设置抗宸支吊架，与混凝土等须采取可靠的锚固形式。（5）配电装置至用电设备间连线应符合下列规定：宜采用软导体：当采用穿金属导管、刚性塑料导管敷设时，进口处应转为绕性线管过渡；当采用电缆桥架或电缆槽盒敷设时，进口处应采用绕性线管过渡。（6）配电导体应符合下列规定：当采用硬母线敷设且直线段长度大于80m时，应每50米设置伸缩节：在电缆桥架、电缆槽盒内敷设的线缆在引进、引出和转弯处，应在长度上留有余量:接地线应采取防止地震时被切断的措施。（7）电气管线敷设，当采用吊架时，需安装横向防晃吊架；金属导
26、管或刚性塑料管敷设每隔30米需设置伸缩节：当管线穿越防火分区时，其缝隙需采用柔性防火封堵材料封堵，并在其贯穿位置附近设置抗震支撑：配电装置至用电设置之间的管线，在其用电设备入口处采用挠性线管过渡。（8）建筑的非结构构件及附属机电设备，其自身及与结构主体的连接，应进行抗震设防。（9）建筑附属机电设备不应设置在可能致使其功能障碍等二次灾害的部位;设防地装下需要连续工作的附属设备,应设置在建筑结构地震反应较小的部位。（10）管道、电缆、通风管和设备的洞口设置，应减少对主要承重结构构件的削弱;洞口边缘应有补强措施。管道和设备与建筑结构的连接，应具有足够的变形能力，以满足相对位移的需要。（Il）按重庆市
27、质检站要求，当需采用抗震支吊架时需采用成品支吊架，且当由专业厂家深化时应由原设计单位复核后方可实施。6.8其它安全措施本工程所有非磴中钢质材料均需采用热镀锌产品，所有金属焊接部位均应进行防腐处理。灯杆施工时应避开高压线，保持净距，水平净距和垂直净距应满足城市工程管线综合规划规范GB50289-2016规定。灯杆基础下法兰盘必须水平安装，要求灯杆倾斜度W3%。上下法兰盘采用双螺帽配平垫、e.起重吊装考虑对周边交通通行的影响：f.起重吊装中应采取切实可行的措施对风险进行控制，避免机械伤害、高出坠落、物体打击、触电、坍塌、车辆撞击、施工设备事故等风险事件g.起重设备及操作人员应符合国家及地方相关规范
28、和法规要求。8其它注意事项（1）本设计中对照明灯具及灯杆提出高度、臂长、灯具功率、仰角等相关技术指标，具体造型由业主单位决定，设计单位配合提供资料。（2）室外照明箱变不设置于主干道上，安装于人行道外侧或绿化带内，要求其不易积水，通风良好，并满足户外安装使用要求。其基础做法及安装大样详见生产厂家提供的资料。（3）设计选型的材料和元件规格型号仅供参考，不做为订货依据，需满足性能、规格和参数，并符合国家相关产品认证和合格产品即可，本设计不指定品牌和厂家。（4）灯杆安装完成后，底板法关盘螺栓打黄油并用混凝土包封。电缆施放完成后手孔采用水泥泥浆封座。（5）道路照明灯具在与其它构筑物及管线冲突时可根据现场
29、情况沿道路纵向做适当调整,调整距离不大于3m。（6）电气施工孔、洞，穿墙、板预埋管口要用防火（防渗）堵料密封。（7）所有电气设备应选用国家现行的技术先进、可靠的产品，不得采用国家明令淘汰的产品。（8）设计采用防盗手孔井。手孔井盖、户外路灯配电柜，均应设置需使用专用工具开启的闭锁防盗装置和防盗措施。灯杆检修门要求设置合页式防盗较链，并配用专用钥匙。（9）图中未尽事宜，应参照国家及当地相关规范、标准执行：施工中出现问题，应及时通知设计和建设单位协商解决。工程施工应符合城市道路照明工程施工及验收规范、建筑电气工程施工质量验收规范的要求。（10）主城区政府投融资项目使用建筑垃圾资源化再生产品替代用量应不少于30%。（11）道路照明灯具应每年至少进行次擦拭，并定期进行巡视，若光源光衰超过30%,应将光源进行替换。
