《2023年江苏省工业和信息化技术技能大赛（汽车芯片开发应用）赛项技术文件.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《2023年江苏省工业和信息化技术技能大赛（汽车芯片开发应用）赛项技术文件.docx（20页珍藏版）》请在三一办公上搜索。
1、2023年江苏省工业和信息化技术技能大赛半导体分立器件和集成电路装调工（汽车芯片开发应用）赛项技术文件主办单位：江苏省工业和信息化厅江苏省人力资源和社会保障厅江苏省教育厅江苏省总工会共青团江苏省委承办单位：南京信息职业技术学院技术支持单位：广州慧谷动力科技有限公司北京赛思博通智能科技有限公司江苏华匠教育科技有限公司目录一、大赛名称4二、大赛意义4三、大赛内容、形式和成绩计算4（一）竞赛内容4（二）竞赛形式及名额4（三）参赛对象4（四）报名条件5（五）选拔规则及成绩计算5四、大赛命题原则5五、大赛范围、赛题类型和其他6（一）理论竞赛61 .竞赛范围62 .赛题类型6赛题分为三种类型：单项选择题、
2、多项选择题和判断题。73 .竞赛时间74 .命题方式75 .考试方式7（二）实操竞赛71.竞赛范围与内容72 .比赛时间113 .命题方式11六、大赛赛题11七、评分标准制定原则、评分方法、评分细则及技术规范11（一）评分标准制定原则11（二）评分方法111 .基本评定方法122 .相同成绩处理12（三）评分细则（评分指标）121 .实际操作部分评分12（四）评分方式13八、大赛软硬件平台说明13（一）汽车芯片开发应用平台131.智能汽车平台142 .FPGA传感芯片模块173 .汽车计算芯片模块18（二）软件平台191 .自动驾驶硬件在环仿真平台19九、裁判人员要求20（一）裁判人员组成20
3、（二）裁判人员要求20一、大黄名称2023年江苏省工业和信息化技术技能大赛半导体分立器件和集成电路装调工（汽车芯片开发应用）赛项二、大赛意义随着新一轮科技革命和产业变革的兴起，汽车电动化、网联化、智能化等技术加速演进，汽车芯片在汽车中的重要性日益提升，已成为汽车产业高质量发展的“加速器二在汽车需求迅猛增长、新能源汽车市场蓬勃发展的背景下，我国汽车芯片产业仍旧面临着进口依赖、产业链不完整、检测认证缺失等诸多挑战，汽车芯片人才短缺更是成为了产业高质量发展瓶颈背后的关键因素。为积极推动我国汽车芯片行业的人才发展，选拔行业发展急需的创新型、应用型、复合型技术技能人才，满足企业用人需求，助力行业资源、企
4、业资源与教学资源的有机结合，现举办“汽车芯片开发应用”赛项，以赛选才育才，促进汽车芯片产业应用型人才培养，增强我国汽车芯片产业和汽车主机厂的链接互动，推进汽车芯片技术创新，支撑汽车芯片产业高质量发展。三、大赛内容、形式和成绩计算（一）竞赛内容本赛项为理论竞赛加实操竞赛两部分。（二）竞赛形式及名额本赛项分为职工组和学生组两个竞赛组别，各组别均为双人组队参赛，不得跨单位组队。（三）参赛对象职工组：具有汽车芯片开发应用等相关工作经历的企业员工，以及从事相关专业工作的高等院校、职业院校教师。学生组：高等院校、职业院校相关专业在籍学生。（四）报名条件在各类竞赛中已取得“江苏省技术能手”及更高荣誉申报资格
5、的人员，不得以选手身份参赛。具有全日制学籍的在校创业学生不得以职工身份参赛。（五）选拔规则及成绩计算本届省赛通过理论竞赛遴选不超过24队参加实操竞赛（每个组别各不超过12队）。理论竞赛满分为100分，按20%的比例折算计入竞赛总成绩。理论赛题均为客观题，采用机考方式实现。实操竞赛满分为100分，按80%的比例折算计入竞赛总成绩。折算后的理论竞赛成绩与实操竞赛成绩相加得出参赛选手竞赛总成绩，满分为100分。四、大赛命题原则大赛以实际操作作为考核方式。其中，职工组可参照半导体分立器件和集成电路装调工国家职业技能标准（国家职业资格二级）、集成电路工程技术人员国家职业标准（国家专业技术等级高级）要求，
6、学生组可参照半导体分立器件和集成电路装调工国家职业技能标准（国家职业资格三级）、集成电路工程技术人员国家职业标准（国家专业技术等级中级）要求，同时结合汽车芯片所涉及的相关技术、应用技术发展状况和企业生产实际命题。竞赛命题主要遵循以下标准：一是覆盖汽车芯片的实际应用场景，对多种汽车芯片整合到竞赛中，需要结合汽车的各个方向领域知识，考察参赛者对多种汽车芯片的了解，符合我国现阶段对复合型人才的需求；二是跟进汽车芯片设计前沿应用技术发展，聚焦汽车芯片的智能化技术应用，结合技术技能人才培养要求和企业岗位需要；三是技能竞赛结果主要以客观准确率作为评价标准，保证竞赛的公平、公正原则。五、大赛范围、赛题类型和
7、其他（一）理论竞赛2 .竞赛范围以集成电路技术为主，车规级集成电路制造与封装工艺、汽车芯片应用技术等相关知识为辅。（1）汽车芯片开发应用基础知识电子电路设计、模拟集成电路设计、数字集成电路设计、集成电路可靠性设计、汽车芯片EDA应用技术（2）集成电路制造与封装工艺（车规级）硅片的制备、外延工艺、掺杂工艺、气相淀积、光刻工艺、蚀刻工艺、工艺集成、引线键合工艺、圆片级封装、倒装芯片工艺（3）汽车芯片应用技术汽车运动控制知识、功率半导体设计知识、图像处理芯片应用知识、高精度定位芯片应用知识、传感芯片应用知识、汽车通信芯片测试与应用、储存芯片应用知识、安全芯片应用知识、电源管理芯片应用知识、驱动芯片应
8、用知识3 .赛题类型赛题分为三种类型：单项选择题、多项选择题和判断题。4 .竞赛时间理论竞赛时间为1小时。5 .命题方式由大赛组委会组织专家组统一命题。6 .考试方式采用计算机考试。（二）实操竞赛实操竞赛针对芯片在智能汽车中的典型应用，分别为车载传感芯片开发与应用、汽车计算芯片测试验证和基于汽车芯片的硬件在环自动驾驶仿真共3个竞赛单元。提高参赛选手对汽车芯片的开发和应用能力，体现参赛选手在汽车芯片开发应用领域的综合职业能力。1 .竞赛范围与内容为全面考查参赛选手的职业综合素质和技术技能水平，实操竞赛包括车载传感芯片、自动驾驶汽车平台、汽车智能控制系统为载体，通过模拟集成电路设计、版图设计、物理
9、验证、FPGA程序设计、模拟仿真、综合布局布线、FPGA功能测试、汽车计算芯片测试、硬件在环仿真测试等要素的有效连接，具体内容见下表1。表1竞赛范围与内容序号考核任务考核要点与相关技术要求1车载模拟/功率1 .能够在模拟集成电路设计软件中绘制芯片的电路原理图。2 .能够对电路原理图进行功能仿真芯片开发与测试和参数分析，检查电路的正确性和稳定性，优化电路的性能。3.能够对版图进行物理验证，包括版图与原理图的一致性检查(LVS).设计规则检查(DRC)等。2车载传感芯片开发与应用1 .能够对程序进行功能仿真和参数分析，检查代码的正确性和稳定性，优化代码的性能。2 .能够将电路映射到目标FPGA芯片
10、的文件烧录到FPGA芯片上，并测试其功能及性能。3汽车计算芯片测试验证1 .能够运用仪器、仪表、自动测试程序、诊断协议等方式对芯片进行功能性测试，筛选出功能正常的芯片。2 .能够利用汽车芯片开发工具链，实现感知模型的部署、识别、分析、优化等操作。3 .能%基于多模型串接和优化，实现对复杂交通场景的识别。4 .能够通过指定接口，采集和处理硬件在环仿真传感器的实时数据，对传感器数据进行融合感知处理并生成自动驾驶决策。4基于汽车芯片的硬件在环自动驾驶仿真1 ,能够对汽车平台、车载传感芯片模块和汽车计算芯片模块等关键模块进行安装和调试。2 .能够通过数据接口将计算机与汽车平台相连，运行硬件在环仿真软件
11、，实现仿真环境数据与汽车平台的数据交互。3 .能够根据给定的CAN通讯协议,控制汽车平台执行预设的动作，验证汽车平台功能完整性。4 .能够通过修改仿真车辆的运动学模型和控制参数，执行车道线保持功能的仿真验证，分析车辆转向响应和稳定性。5 .能够利用汽车计算芯片接收仿真平台车载传感器的实时数据，进行融合感知处理，结合综合路况和车辆状态进行自动驾驶决策。实操竞赛由参赛选手按工作任务书的要求完成。成车载模拟/功率芯片开发与测试、车载传感芯片开发与应用、汽车计算芯片测试验证、基于汽车芯片的硬件在环自动驾驶仿真，具体工作任务见下：(1)任务一：车载传感芯片开发与应用根据国家汽车芯片标准体系建设指南(20
12、23年版)中产品与技术应用中的传感芯片的技术方向，设计任务场景。结合FPGA模块，编程实现车载传感器的功能应用。现场对FPGA模块进行编程，并应用于车辆的功能拓展，并实现车载功能的验证测试。使用硬件描述语言在数字集成电路开发平台进行设计开发，包括模块的功能、接口和时序等；进行模拟仿真和静态时序分析，检查设计的正确性和稳定性；进行综合布局布线，生成可烧录到FPGA上的位文件；将FPGA模块适配到自动驾驶汽车平台上，调试并运行测试程序,记录测试结果；填写测试报告。(2)任务二：汽车计算芯片测试验证根据国家汽车芯片标准体系建设指南（2023年版）中产品与技术应用中的控制芯片和计算芯片的技术方向，设计
13、任务场景汽车计算芯片是智能汽车中的核心模块，在车辆前装和智能座舱领域有着重要的应用。本任务选用国产化汽车计算芯片，考查选手对汽车计算芯片图像识别感知功能编程、调试、应用的能力。对提供的多片计算芯片模块进行功能性测试，选择功能正常的计算芯片模块进行部署应用。根据要求，将提供的交通感知模型部署到汽车计算芯片上，并选用相应的数据进行感知测试验证，并根据测试结果对模型进行分类；使用任务要求的模型对指定数据或视频流进行感知测试，并记录识别的结果和性能指标；编写程序串接多个感知模型，实现复杂交通场景的感知；填写测试报告。（3）任务三：基于汽车芯片的硬件在环自动驾驶仿真根据国家汽车芯片标准体系建设指南（20
14、23年版）中匹配试验中的整车匹配道路试验和整车匹配台架试验的技术方向，设计任务场景Q硬件在环的仿真测试是当前行业内主流的自动驾驶测试验证方案，也是一种高效的软硬件协同验证方法，在硬件在环自动驾驶仿真中能够获取真实的感知数据（如：GPS定位数据、激光雷达点云数据、毫米波雷达数据、摄像头数据），并设置多种不同的路况进行测试。本任务中将车载传感器模块和汽车计算芯片模块适配到自动驾驶汽车平台上。并对前置任务完成开发的功能进行综合测试。将车载传感模块和汽车计算芯片模块适配到汽车平台上，运行硬件在环仿真软件，实现仿真环境数据与汽车平台的数据交互；选择仿真软件中的车辆出厂检测模式，按照给定的CAN通讯协议发
15、送指令，控制汽车平台执行预设的动作；通过修改仿真车辆的运动学模型和控制参数，执行车道线保持功能的仿真验证，分析车辆转向响应和稳定性；切换到城市道路仿真模式，汽车计算芯片接收仿真平台车载传感器的实时数据，进行融合感知处理，结合综合路况和车辆状态做出自动驾驶决策；填写测试报告。2 .比赛时间实操比赛时间为3小时。3 .命题方式由大赛组委会组织专家组统一命题。六、大赛赛题由专家组负责建立卷库（每套赛卷考核知识点与样题公布知识点相同，每套赛卷与样卷存在约30%变动），比赛时从卷库中随机抽取1份作为正式比赛赛卷。七、评分标准制定原则、评分方法、评分细则及技术规范（一）评分标准制定原则本着“科学严谨、公正
16、公平、可操作性强、突出工匠精神”的原则制定评分标准，围绕技能大赛技术裁判组制定的考核标准，依据参赛选手完成的情况实施综合评定，全面评价参赛选手职业能力。（二）评分方法1.基本评定方法裁判组在坚持“公平、公正、公开、科学、规范”的原则下，各负其责，按照制订的评分细则进行评分。结果评分：比赛结束后，裁判组根据参赛选手提交的比赛结果进行评分。成绩汇总：实操比赛成绩经过加密裁判组解密后与选手理论成绩进行加权计算，确定最终比赛成绩，经裁判长审核、仲裁组长复核后签字确认。4 .相同成绩处理总成绩相同时，以实操总成绩得分高的名次在前；总成绩和实操比赛总成绩相同时，完成模拟加工验证环节所用时间少的名次在前。（
17、三）评分细则（评分指标）1.实际操作部分评分实际操作竞赛评分由结果评分、违规扣分两部分组成。（1）结果评分评分裁判根据参赛选手完成赛题的结果质量，依据评分标准评分，和竞赛平台软件评分相结合，进行综合评分（2）违规扣分选手竞赛中有下列情形者将予以扣分：1）在完成工作任务的过程中，因操作不当导致事故，扣总分1015%,情况严重者取消竞赛资格。2）因违规操作损坏赛场提供的设备，污染赛场环境等严重不符合职业规范的行为，视情节扣总分5-10%,情况严重者取消竞赛资格。3）扰乱赛场秩序，干扰裁判员工作，视情节扣总分510%,情况严重者取消竞赛资格。4）没有按照竞赛规程和任务书设定赛项赛题进行的，比赛现场工
18、具摆放不整齐、作业流程混乱、着装不规范、资料归档不完整情节扣总分5-10%竞赛环节竞赛内容分值评分方法任务1车载模拟/功率芯片开发与测试20过程、结果评分任务2车载传感芯片开发与应用20过程、结果评分任务3汽车计算芯片测试验证25过程、结果评分任务4基于汽车芯片的硬件在环自动驾驶仿真30过程、结果评分任务5职业素养考核5过程评分总计100（四）评分方式完全采用客观化评分，评分项内无主观分值。八、大赛软硬件平台说明（一）汽车芯片开发应用平台图1汽车芯片开发应用平台示意图汽车芯片开发应用平台如图1所示。汽车芯片开发应用平台(Cyautoickit-OI)由广州慧谷动力科技有限公司与北京赛思博通智能
19、科技有限公司共同研发提供.序号设备名称占地面积电源与功率1汽车芯片开发应用平台40004000mm220V2kW模块介绍:1.智能汽车平台图2智能汽车平台序号项目规格参数1尺寸1000*750*950mm2轴距650mm3前后轮距605mm4电池类型锂电池24V60Ah5动力驱动电机直流无刷2*400W6转向驱动电机直流无刷400W7减速箱1:408驻车形式失电式电磁抱闸9转向形式前轮阿克曼转向10编码器磁编250011最大内轮转向角度3312电气元件安装支持安装汽车计算芯片、FPGA传感芯片、以及自动驾驶拓展模块13车灯包含转向灯、刹车灯、行车灯14性能参数转向精度0.515空载最高车速1.
20、5ms16最小转向半径1.6m17最大爬坡能力IO018最小离地间隙105mm19工作温度-1045oC20载重150kg21通讯参数控制模式遥控控制/控制指令模式22遥控器2.4G/极限距离200m23通讯接口CAN,RJ4524超声波雷达8个超声波雷达25摄像头传感器IMX2912.8分之一26速度1920*108030帧/秒27信噪比39dB28工作电压5V29工作电流160-220mA30分辨率640*4801280*72011280*1024l920*108031输出格式MJPGYUY232影像处理自动曝光AEC自动白平衡AEB自动增益AGC33接口USB2.0免驱动34工作温度-3
21、070C35低照度0.0002Iux36动态范围72dB37显小器分辨率1366*76838工作频率60HZ39对比度1000:140电源输入DC12V2.FPGA传感芯片模块图3FPGA传感芯片模块序号项目规格参数1FPGA型号紫光同创PANGOPGL22G2尺寸190*154*34mm3超声波接口支持8路超声波传感器4CAN接口支持2路CAN5压力传感器柔性电阻式压力传感器6温度传感器支持2路温度传感器7烧录接口IOPinJTAG接口8其他接口RS232,RS485,40PinGPI09电压DC12V模块图4汽车计算芯片模块序号项目规格参数1CPUCotexA53l.5Gx42AI算力等效
22、5Tops3内存LPDDR44GB4存储32GBeMMC5Wi-Fi2.4G&5G模组6以太网千兆PHY7USBUSB2.0*6,USB3.0*18视频HDMI*19CANCAN接口*1,SoCketCAN接口(USB)*110TF卡SDIO*11140Pin总共28个GPIO,最大复用关系：UART*2I2C*3SPI*2I2S*2PwM*212电源DC12V（二）软件平台1 .自动驾驶硬件在环仿真平台自动驾驶硬件在环仿真平台，是为竞赛设备量身定制的软件应用。在该仿真平台中可以与汽车计算芯片和智能汽车通讯，可以进行车辆虚拟传感器安装和配置、汽车计算芯片连接配置、单模型的感知与测试、多模型的感
23、知与测试、测试集的设置、线控底盘的数据读取和CAN调测、自动驾驶硬件在环仿真等汽车芯片应用图5软件功能界面图6软件功能界面九、裁判人员要求（一）裁判人员组成大赛的裁判工作由裁判长、副裁判长、加密裁判、检录裁判、裁判员组成。（一）裁判人员要求1.具有良好的职业道德和心理素质，严守竞赛纪律，服从组织安排,责任心强;2 .裁判员须从事汽车工程，芯片开发相关工作2年以上（含2年）,具备深厚的专业理论知识和较高的实践技能水平，具有省级或行业职业技能竞赛执裁经验；3 .有较强的组织协调能力和临场应变能力；4,年龄原则上不超过60周岁，身体健康，无任何违法违纪记录，且获得工作单位支持，能在规定时间内到岗，并按要求完成指定裁判工作。5 .加密裁判、检录裁判由大赛组委会指派责任心强的专业人员担任。
