斜拉桥主塔施工方案.docx

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1、斜拉桥主塔施工方案目录1编制依据及原则11.l编制依据11.2 编制原则21.3 编制范围22工程概况21 .1工程简介22 .2主塔设计概况43 .3钢锚箱设计概况64 .4自然条件82.4.1地形地貌82.4.2气象特征82.4.3水文地质82. 5施工条件82.6主要工程数量93工程特点、难点103. 1工程特点103. 2工程难点及相应对策104施工进度计划104. 1工期目标105. 2分段施工工期安排115主塔施工工艺116. 1施工工艺流程115.2主塔施工关键设备的选型及布置131. 2.1塔吊的选型及布置135. 2.2电梯的选型及布置166. 2.3混凝土输送泵的选型及布置

2、185. 3主塔模板201. 3.1新型钢木组合大模板系统简介205. 3.2模板平面布置216. 3.3模板支设215.3.4高强对拉螺栓215.3.5内模支架操作平台225. 4液压爬模架体231. 4.1液压爬模架体简介235. 4.2模板的支设306. 4.3爬锥的预埋307. 4.4架体安装338. 4.5液压爬模的爬升359. 4.6爬锥孔的封堵375.4.7主塔筒外自爬模液压系统的布置375.4.8爬模拆除385.5主塔施工405.5.1塔柱的分节405.5.2主塔施工流程425.5.3主塔模板施工445.5.4模板安装时的注意事项485. 6塔柱横撑施工481. 6.1塔柱横撑

3、设置485. 6.2塔柱横撑细部构造515.6.3横撑施工平台设置515.6.4主动支撑安装525.7钢锚箱安装定位施工535.7.1钢锚箱布置形式535.7.4钢锚箱运输方案565.7.5钢锚箱吊装方案565.7.6钢锚箱安装操作平台设计575.7.7钢锚箱安装定位方案585.7.8斜拉索导管安装615.8塔柱钢筋工程625.8.1钢筋布置625.8.2塔柱钢筋网设置635.8.3综合接地钢筋设置635.8.4 深埋锚处竖向主筋处理655.8.5 下横梁处主筋折角处理措施665.8.6斜拉索导管处钢筋处理665.8.7钢筋进场检验及存放675.8.8钢筋进场检验及存放685.8.9钢筋的加工

4、及安装685.9塔柱混凝土工程695.9.1塔柱混凝土浇筑695.9.2混凝土养生705.10脱模、进行爬架爬升715.11塔柱预应力工程715.11.1主塔预应力布置情况715.11.2预应力张拉755.11.3斜拉索预应力张拉795.11.4纵向、横向及环向预应力管道压浆835.11.5张拉操作平台855.12塔柱爬梯855.13塔臂人洞封闭门875.14桥塔避雷针布置885.15桥塔涂装895.16预埋件施工905.17劲性骨架加工及安装955.18塔柱外观质量控制措施965. 18.1混凝土外观技术要求966. 18.2外观质量控制措施975. 19施工测量方案985. 19.1施工测

5、量概述986. 19.2索塔与钢锚箱施工测量986资源配置计划1026.1 劳动力计划1026. 2材料与设备计划1037施工安全保证措施1047. 1安全目标1047. 2组织保证1041. 2.1组织保证机构1047. 2.2组织机构职责1047.3技术保证1071.1.1 3.1场地布置及现场安全控制1071.1.2 3.2施工机械的安全管理1101.1.3 高空作业的安全管理1131.1.4 防洪工作的部署1131.1.5 爬模系统安装、拆除安全措施1148其他技术保证措施1158.1 质量保证措施1158. 1.1质量管理目标1159. 1.2质量保证体系11510. 1.3塔柱裂缝

6、控制措施11511. 1.4成品保护11912. 1.5拼缝处模板面板保护措施11913. 1.6模板底口封闭防止漏浆措施11914. .7分层面杜防错台措施1208. 2季节性施工保障措施1201. 2.1雨季施工安排及质量保证措施1208. 2.2夏季施工安排及质量保证措施1219. 2.3防雷暴施工保证措施1218.3文明施工及环境、水保护措施1228.3.1文明施工1228.3.2环水保措施1228.4施工风险分析1238. 5主要对策1241. 5.1组织机构的反应程序1262. 5.2设置通讯及救助网络系统1278. 5.3施工突发事故预警应急预案1279. 5.4工期紧张的风险防

7、范措施及对策12710. 5.5机械设备的风险防范措施及对策12711. 5.6大临设施的风险防范措施及对策12812. 5.7材料、预制构件供应紧张或出现质量问题的风险防范措施及对策.12813. .8夜间、雨季的风险防范措施及对策12814. 5.9电力供应风险对策12815. .10测量、监控、检测方面的风险评估对策12916. .11高空作业的风险防范措施12917. .12自然灾害的风险防范措施12918. .13防汛洪措施1308.6施工预案1308.6.1防台风、季风预案1308.6.2防暴雨预案1358.6.3防雷暴预案1358.6.4防火灾预案1358.6.5高空作业安全预案

8、1368.6.6吊装施工防坠落预案1368.6.7吊机作业、停机安全预案1378.7发生事故应急路线1388.8应急结束1399附件附图1391编制依据及原则1.1编制依据（1）引江济淮工程江淮沟通段J002市政桥梁（金寨南路桥）标招标文件及投标合同；（2）引江济淮工程江淮沟通段J002市政桥梁（金寨南路桥）标设计图纸；（3）危险性较大的分部分项工程安全管理规定（住建部第37号令）、关于实施危险性较大的分部分项工程安全管理规定有关问题的通知（建质办201831号）；（4）市政工程、桥梁工程、道路工程等相关的规范、质量检验标准、技术手册、通用图集等；（5）引江济淮工程（安徽段）建设标准化实施指南

9、及配套图集；（6）现场施工调查及咨询所获得的有关资料；（7）施工过程中除执行国家现行规范和标准外，还应遵循表LlT（但不限于）技术标准，当国家现行规范和标准与本技术要求不一致时，以较高者为准；表0.1-1遵循的主要技术标准和规范序号名称编号、版本1城市桥梁工程施工与质量验收规范(CJJ2-2008)2钢结构工程施工质量验收规范(GB50205-2020)3混凝土结构工程施工规范(GB50666-2011)4公路桥涵设计通用规范(JTGD60-2015)5公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范(JTG3362-2018)6公路桥涵施工技术规范(JTG/TF50-2011)7钢筋机械连接通用技术

10、规程(JGJ107-2016)8钢筋焊接及验收规程(JGJ18-2012)9工程测量规范(GB50026-2007)IO混凝土质量控制标准(GB50164-2011)11建设工程施工现场消防安全技术规范(GB50720-20U)12建设工程施工现场供用电安全规范(GB50194-2014)13建筑工程冬期施工规程(JGJ/T104-2011)14建筑施工起重吊装工程安全技术规范(JGJ276-2012)15建筑施工承插型盘扣式钢管支架安全技术规程(JGJ231-2021)16预应力混凝土桥梁用塑料波纹管(JT/T529-2016)17单丝涂覆环氧预应力钢绞线(GB/T25823-2010)18

11、桥梁缆索用高密度聚乙烯护套料(CJ/T297-2016)19无粘结钢绞线斜拉索技术条件(JT/T771-2009)20高强高性能混凝土用矿物外加剂(GB/T18736)21建筑工程预应力施工规程(CECS180：2005)（8）施工现场调查获得的有关资料、数据以及现场实际情况；（9）集团公司的施工技术能力、机械设备能力及相关工程的施工经验；（10）集团公司装备、技术、资金、劳力和物资储备等方面的综合实力;（11）依据GB/T19001-2008质量标准体系、GB/T24001-2004环境管理体系和GB/T28001-2011职业健康安全标准建立的质量、环境和职业健康管理体系。1.2编制原则全

12、面响应并严格遵守该项目招标文件的要求，该专项施工方案涵盖文件所规定的对相关施工内容的要求。本专项施工方案力求采用先进可靠的工艺、材料、设备，达到技术先进、经济合理、切实可行、安全可靠的工程建设目标。本专项施工方案根据金寨南路桥设计成果结合桥址区的地质、水文、气候、气象条件及工程规模、技术特点、工期要求、工程造价多方面的因素而编制。严格遵守各有关设计、施工规范、技术规程和质量评定及验收标准，确保工程质量达到业主的要求。通过对劳动力、材料、机械等资源的合理配置，实现工程质量、安全、工期、成本及社会信誉的预期目标。1.3编制范围编制范围为金寨南路桥57#主塔施工方法及工艺。2工程概况2.1工程简介拟

13、建金寨南路桥工程位于肥西县上派镇，为引江济淮工程（江淮沟通段）中的大型市政桥梁，桥梁位于江淮沟通段航道里程桩号K18+186处，是上派镇通往合肥主城区的重要过河通道。图2.IT项目区位图图2.1-2项目效果图主桥起点桩号K2+285.052,终点桩号K2+542.052,全长257m,跨径布置为(32+65+160)m,主桥结构形式为非对称钢-混梁独塔双索面斜拉桥，桥梁分幅布置，单幅标准横断面宽度30.Omo桥全宽63.1m,主跨16Om跨越通航水域。其中(32+65)m跨为混凝土梁，采用双边箱梁。图2.1-3主桥结构示意图2.2主塔设计概况主塔采用C50现浇混凝土，按钢筋混凝土结构设计，全高

14、（承台顶面算起）112.27Im,塔柱纵向宽度6.Om,桥面以上横向宽度4.0m,边塔柱桥面以下横向宽度由4.Onl变化至6.0m.中塔柱桥面以上宽度由双肢4.Om合并为单肢6.0m,桥面以下由6.Om变化至7.0m.塔柱采用矩形空心断面，四周设置倒角，桥面以上设有拉索锚固区，桥面以上顺桥向壁厚LOm,横桥向壁厚0.8m,桥面以下顺桥向壁厚1.2叫横桥向壁厚1.0m。主塔与混凝土主梁固结部位设置固结横梁，箱型断面，按预应力混凝土结构设计，固结横梁顶缘设置14根15.2T9预应力钢绞线，底缘设置16根15.2-19预应力钢绞线。主塔顶设置整体式上横梁，主塔及横梁连接部位均设置人孔，塔内设置爬梯供

15、养护期间检修用。塔内斜拉索锚固采用钢锚箱结构形式，斜拉索于塔内张拉。主塔顶设置整体式上横梁，主塔及横梁连接部位均设置人孔，塔内设置爬梯供养护期间检修用。塔内斜拉索锚固采用钢锚箱结构形式，斜拉索于塔内张拉。主塔的整体结构详见图2.2-1、2.2-2、2.2-3o图2.2-1主塔结构图Ow松O松图2.2-2主塔结构图图2.2-3主塔结构图2. 3钢锚箱设计概况钢锚箱设置在主塔的上塔柱，每肢塔柱上设置12对斜拉索，斜拉索在主塔上的锚固采用钢锚箱结构形式，每组钢锚箱由两块侧向拉板、两端端板组成。钢锚梁拉板端头部分以及端板通过剪力钉和PBL剪力键与主塔内壁形成三面固结。单组钢锚梁的最大起吊重量6.43t

16、为方便安装，斜拉索套筒分两段制造，预留段在工厂中与钢锚箱焊接，另一段在工地采用法兰与该预留段连接。钢锚箱主要材料采用Q345qD以及Q235C,索导管主要材料采用Q235C,索导管采用镀锌防腐处理，镀锌层厚2120um0钢锚箱的整体结构详见图2.3-1、2.3-2o图2.3-1钢锚箱结构图图2.3-2钢锚箱三维示意图2.4 自然条件2. 4.1地形地貌项目区地貌单元为江淮波状平原，地貌亚区为江淮中部波状平原，微地貌单元为派河河床、河漫滩地貌。拟建工程场区为现状城市道路，派河两侧现状地形整体较平坦。勘察期间，现状孔口地面高程为8.50-14.84m,最大高差约6m。本段派河河流较宽，为人工拓宽河

17、道，河面宽度约50m,河底高程约5.0m。河流两侧为河漫滩，经过多次人为改造，与原始地形地貌差异较大2.4.2气象特征根据现场勘探野外编录资料，结合现场工程地质调绘、原位测试和室内土工试验成果，在勘探深度范围内揭露的地层主要有第四系全新统人工填土层（Q4ml）、第四系全新统冲积层（Q4al）、第四系上更新统冲积层（Q3al）,揭露基岩主要为白垩系（K）泥质砂岩。3. 4.3水文地质项目区属于波状平原，按含水介质、孔隙类型和地下水的赋存条件，地下水类型主要为松散岩类孔隙潜水和白垩系基岩裂隙水。地下水主要由大气降水补给，以蒸发、河流形式排泄，拟建桥梁处派河河流与场区地下水存在相互补给关系，丰水期由

18、河水向两侧补给，枯水期由河流两侧向河内补给，勘察期间场区地下水由两岸向河内补给。2.5 施工条件本桥地处城市地带，外部交通道路条件较好，北岸从既有滨河路进入至桥址，桥塔施工位置处：图2.6-L施工场地布置2.6 主要工程数量本方案设计主桥主塔主要工程数量见表2.7-l表2.7-1主桥主塔工程数量汇总表序号材料规格数量单位备注1C507399.6m32钢绞线sl5.222.426t3环氧钢绞线sl5.2467.18t4钢筋32977.05t52531t622616.224t716148.708t812138.173t9钢筋网片D636.228t10锚具AM15-5492套11AM15P-5492

19、套12AM15-37L(G)16套13AM15-43L(G)56套14AM15-55L(G)24套15YGM-3216套16塑料波纹管70mm19mm6051.6m17铁皮管4564.08m18连接套筒32Inm连接套筒19051套19钢锚箱Q345qD、Q235c308.658t20精轧螺纹钢320.43t21角钢75mm75un5295.588t3工程特点、难点3.1 工程特点金寨南路桥主塔为双A形塔，最大高度为112.271米。施工精度要求高，高塔线型控制,钢锚箱定位控制难度大。3.2 工程难点及相应对策主桥主塔工程施工重难点及相应对策如下表：表3.2-1工程重点、难点及对策表序号重点和

20、难点对策及措施1索塔施工设备布置塔柱节段最大高度为112.27Im,双A型索塔塔柱施工和上塔柱钢锚箱安装,需要克服高空作业、大风等不利因素影响，克服超高程混凝土输送和钢筋吊装可能出现的各种问题。因此，索塔施工时人员上下设备、大型起重设备及混凝土泵送设备的选型和布置方式尤为关键。2索塔施工测量监控塔柱的施工精度要求高，施工测量控制难度大。索塔施工测量监控的重点和难点有以下几点：索塔线形的监控，包括高程、平面位置测控；钢锚箱安装的精确定位测控；索塔结构应力和变形监控技术，包括多种工况以及日照温差、风荷载等因素影响下的索塔各部位的应力状态和变形情况。因此，索塔施工过程中应综合应用多种测量手段，使用高

21、效的施工监控工艺，同时加强施工监测,是确保索塔施工精度要求的关键。3钢锚箱安装钢锚箱的加工精度、安装精度要求高，最大钢锚箱结构重约6.43t,吊装定位特别困难。4索塔高性能混凝土施工索塔C50建的耐久性、碎的泵送施工要求高；高标号、高性能混凝土的配合比设计难度大；其保证超高程硅的泵送要求，满足球的外观质量要求，确定聆的浇筑工艺是确保索塔混凝土施工质量的关键。尤其是上塔柱钢混结合段混凝土施工难度更大。5塔梁固结段施工采用盘扣支架法施工，支架承重大，要求施工质量高。支架的承载能力及稳定性是整个塔梁固结段施工的关键。6索塔锚固区施工索塔的斜拉索锚固是关系到结构安全的重要部分，钢锚箱采用工厂制作、预拼

22、，现场安装的施工方法。剪切连接件是混凝土与钢锚箱共同受力的关键构件。剪力钉与钢板的焊接质量是本段控制的重点之一。斜拉索索力大，锚固点集中，从而使塔柱的索、梁锚固区应力集中，锚固区域环向预应力的施工质量关系到锚固区域是否具有足够水平向承载能力和抗裂安全度，是塔身施工质量的关键。7施工组织难度大由于塔高、风大、工期紧，预埋件种类多、数量大，交叉施工多，质量要求高，索塔施工组织安排难度大。4施工进度计划4.1 工期目标金寨南路桥计划总工期：32个月，计划开工日期2020年11月25日，计划竣工日期2023年7月1日。根据总体工期安排，本工程主桥主塔计划工期为2021年9月25日2022年10月28日

23、。4.2 分段施工工期安排主塔施工工期安排见下表:表4.2-1标准节段施工工期安装序号工序持续时间合计1模板顶升到位1122劲性骨架安装23钢筋绑扎34预埋件安装25模板加固26混凝土浇筑17混凝土等强养护1表4.2-2主塔施工工期安排表部位节段编号开始时间结束时间时间间隔下塔柱右幅12021/9/252021/10/81322021/10/92021/10/1910下塔柱左幅12021/9/302021/10/131322021/10/142021/10/2410下塔柱中间12021/11/12021/11/141322021/11/152021/11/2510塔梁固结段+23m现浇段320

24、21/11/262022/2/1884（含跨年20天）中塔柱42022/2/192022/3/31252022/3/42022/3/161262022/3/172022/3/291272022/3/302022/4/111282022/4/122022/4/241292022/4/252022/5/712102022/5/82022/5/2012112022/5/212022/6/515122022/6/62022/6/2115132022/6/222022/7/715上塔柱142022/7/82022/7/2315152022/7/242022/8/815162022/8/92022/8/2

25、415172022/8/252022/9/612182022/9/72022/9/1912192022/9/202022/10/212202022/10/32022/10/1512212022/10/162022/10/28125主塔施工工艺5.1 施工工艺流程塔柱采用液压自动爬模施工技术，钢筋采用劲性骨架支撑定位，混凝土采用地泵泵送入模，人员采用升降机进行作业，材料采用塔吊进行提升。图5.1-1塔柱施工工艺流程图图5.1-2爬模施工工艺流程图个 节 段重 X 漫 入 T5. 2主塔施工关键设备的选型及布置5.2. 1塔吊的选型及布置(1)塔吊的选型经调查研究，选用两台沈阳三洋的8020型平头

26、塔吊作为塔柱施工的主要起重设备。塔吊安装由黄山市皖建起重机械安装有限公司施工。在塔柱施工阶段，主要吊运钢筋、模板、劲性骨架、临时横撑等小型构件，钢锚箱重量6.43t,爬模最大重3to钢锚箱最大吊装距离为26.1m,此时最大的起重性能为9.25t,爬模最大吊装距离为34.05m,此时最大的起重性能为8.2t,满足要求。表5.2.1-1塔吊编号、型号及高度表编号机型安装臂长(In)初次安装高度(m)初次顶升后高度(m)最终安装高度(m)最终塔身节数量1#80206039.360.3123.31+382#80206030.351.3117.31+36表5.2.1-2塔吊安装臂长、安装配重块表编号机型

27、最大臂长(m)配重块(kg)安装臂长(m)安装配重块(kg)总配重量(kg)1#8020756A604A+C216902#8020756A604A+C21690备注8020配重块A：4660kgB:4250kgC:3050kgD:2550kg塔吊采用3道附着成型。3道附着间距分别为39m(承台顶面起算)、27m、27m具体详见图5.2.1-2塔吊立面布置图。第三道附墙第二道附墙第一道附墙nOOOZZ、）.09图5.2.1-2塔吊立面布置图图5.2.1-3塔吊及电梯基础平面布置图图5.2.1-5塔吊第二道附着图(3)塔吊基础基础采用预埋支腿自然基础，基础尺寸为7.5m*7.5mm*1.6,采用C

28、35胫浇筑，基础配筋如图，钢筋三级螺纹钢。表5.2.1-3基础配筋表L主筋A主筋Ba(mm)主筋间距(mm)地耐力(MPa)体枳(11P)重量(t)7000纵横向各4125纵横向各41x2569200.2078.4188.27500纵横向各4W25纵横向各41X2574200.1690.0216.08500纵横向各4125纵横向各41x2579200.1310.4245.8(4)塔吊基础施工技术要求1.塔吊基础开挖塔吊基础为独立基础，基坑下塔柱施工完成后，塔吊基础范围内回填碎石至基础底。2 .塔机基础双层双向网片，每层网片纵横向各41根，主筋采用HRB40025。3 .安放马凳、预埋节。预埋节

29、水平度控制在1%。内，达到要求后用钢筋将4个马凳焊接在一起，并将焊好的马凳与垫铁及预埋节的抗压板焊接在一起，以免由于后面工序的操作，动摇了已经调整好的水平度。严禁与塔机基础钢筋网焊接在一起。4 .绑扎塔机基础上层钢筋，支搭塔机基础模板。5 .测量人员再次测试预埋角钢的水平度，水平度偏差或垂直偏差必须控制在1%。以内，作好测量记录。6 .浇注混凝土C35,并振捣密实，在混凝土浇注过程中必须随时监测预埋节垂直度，如有变化，则随时进行调整，确保塔机预埋节垂直。混凝土不得往一个方向浇注，以免动摇预埋节。7 .基础强度达90%以上并按相关规范验收要求验收合格后，方能安装塔机。8 .塔吊基础的防雷和接地装

30、置在塔吊基础旁边采用334.5mm长2m的镀锌钢管一组（四角各一根），打入地面，联接成组后再与塔吊基础节焊接（所有联接用镀锌扁铁），须使塔吊接地电阻不大于4欧姆。横截面积不小于16mm的绝缘铜电缆或横截面30mmX3.5mm,表面经电镀的金属条，接地件至少插入地面以下1.5m。注意：接地件不要与建筑物基础的金属加固件连接。5.2.2电梯的选型及布置（1）电梯的选型电梯是索塔施工人员上下的主要交通工具，根据索塔施工不同阶段，进行电梯的布置。为保证索塔施工人员顺利上下，拟采用在塔身侧面各布置一台SC200/200G型斜梯（9.7。）进行配合塔柱施工。电梯安装由黄山市皖建起重机械安装有限公司施工。其

31、中电梯为双吊笼不带对重型。塔柱外侧广6节施工时，采用盘扣式脚手架施工，第6节浇筑完成后，安装1#、2#电梯，通过电梯直接达到边塔柱爬架的下平台。塔柱内侧右肢19节施工时，采用梯笼施工，第9节浇筑完成后，安装4#电梯，通过电梯直接达到塔柱爬架的下平台。塔柱内侧左肢广9节施工时，采用梯笼施工；第10节第12节施工时采用4#电梯，爬至爬架的下平台处，采用塔吊吊放型钢爬梯至爬架与4#电梯之间；第12节浇筑完成后，安装3#电梯，通过电梯直接达到塔柱爬架的下平台。塔柱合拢后拆除内侧3#、4#电梯，外侧2台电梯一直达到塔顶。另外在塔柱内腔，随高度施工永久性工作爬梯。其主要施工性能见表5.2.2T电梯性能参数

32、表。表5.2.2-1电梯性能参数表升降机型号SC200200G斜梯（9.7）SC200200G斜梯（9.7）SC200/200G斜梯（9.7）编号1#2#3#4#数量台211额定载重量kg220002200022000提升速度m/min0-400-400-40吊笼尺寸（长X宽X高）m3.21.52.53.21.52.53.21.52.5安装总高度Ul1165774额定安装载重量kg100O10001000吊杆额定载重量kg200200200电机功率KW2311（宝达）2X3X11（宝达）2311（宝达）变频功率Kw2X37（正弦）2X37（正弦）2X37（正弦）防坠安全器型号SAJ40-1.0

33、5SAJ40-1.05SAJ40-1.05附墙架间距m4.54.54.5附墙架型号II型附墙II型附墙Il型附墙自由端高度m不大于4.5m不大于4.5m不大于4.5m标准节数量共77节共38节共49节标准节规格（宽X长X高）mm650X650X15084.5650650X15084.5650650X15084.5电缆导向装置电缆滑触线电缆滑触线电缆滑触线图5.2.2-1电梯布置示意图图5.2.2-2电梯布置图(2)电梯基础根据SC200G电梯使用说明书，电梯的重量二吊笼重量+外笼重量+导轨架总重量+额定重量+电缆导向装置重量，故电梯总重量二(22000+1350+17077+22000+230

34、0)9.81000=225.8KN；升降梯基础尺寸为4m(横桥向)X6m(顺桥向)X0.3m,基础范围内采用优质黄土回填至基础底，地基承载力不小于120Kpa;基础采用C30舲浇筑，基础配筋采用HRB40012的双层双向钢筋，网格间距为20CmX20cm,基础平面图见图5.2.1-3塔吊及电梯基础平面布置图。5.2.3混凝土输送泵的选型及布置(1)设备选型索塔混凝土的浇筑质量直接影响塔柱校的施工质量，根据索塔的结构布置形式及塔柱舲泵送高度的要求，第8节段采用一台3747m汽车泵；第9节段第22节段选择1台SY5125THB-9018C车载(柴油)高压泵，每股塔柱靠近电梯侧各布设一套混凝土输送泵

35、管，泵车的最大输送高度超过160m,能够满足主塔施工混凝土输送需求。图5.2.3-1车载高压泵表5.2.3-1车载高压泵性能参数表(2)设备布置混凝土泵管选用高压泵管，泵管内径为125mm,单根长度为3.0m,壁厚为8mm。泵管从塔侧接出，经过水平管到达桥塔肢处，然后沿塔柱布设，随着塔柱节段的增高而接长，在泵管端头接3m软管进行混凝土布料或接至布料机上，水平管每隔3m垫枕木，垂直管3m与塔柱附墙1次。塔柱边肢泵管固定在塔柱外侧中心线处，并通过电梯爬升至泵管检修处，利用型钢平台搭设在电梯附墙上，而后对泵管进行检修；塔柱内肢处泵管布设在塔柱正立面上，泵管边缘距离塔柱边线20Cnl处。中16圆台螺母

36、图5.2.3-2混凝土泵管附墙结构示意图图5.2.3-3混凝土泵管布设图5.3主塔模板5.3.1新型钢木组合大模板系统简介新型钢木组合背楞、木面板大模板系统是第二代木模板系统，主塔爬模模板采用木模板体系，面板采用芬兰进口WISA板（适用于周转次数多，可保证周转40次以上），模板高度为6150mm。浇筑标准层高为590OninU竖肋为H20木工字梁，横楞为双根14槽钢。新型钢木组合模板系统具有较强的截面变化适应能力，可适应连续截面变化的结构，模板刚度较好，模板安装及连接将更加方便，施工速度更快。因模板刚度好，成形面光泽及色泽分布均匀，因此选用此模板系统。5.3.1-1现场拼装模板实物图5.3.2

37、模板平面布置主塔模板平面布置见图5.3.2-1oMB2制用MB4倒用气、”一,一产:一铲八IB4倒用L000_000_eoo_100O一MB3倒用33面与M图5.3.2-1主塔模板图5.3.3模板支设外侧直墙模板支撑采用后移式支撑体系，把模板固定在爬架上。中上塔柱在筒内物料平台下方可以设置双槽钢横梁，模板就悬挂在该双槽钢横梁上，借助带滚轮的悬挂机构可以后移，要做前后移动时只要转动可调支撑就行了。内模板安装时，先安装阴角模板，后安装直面墙体模板。内模板后移时，应先移动直面墙体模板，然后移动阴角模板。5.3.4高强对拉螺栓高强对拉螺栓采用国际通用标准，型号D20,具有强度高，易清理粘连於等特点，高

38、强对拉螺栓间的横向间距不大于L3米,纵向间距与模板次背愣间距一致（0.81.30米不等）。高强对拉螺栓是周转使用的，要求细心安装，注意浇注振捣时不要使振捣器直接对着对拉螺栓的PvC套管进行，退模前及时拔出对拉螺栓，不要随意动用气割，气割不但增加退模的难5.3.5内模支架操作平台为方便内模穿拆拉杆及塔内修饰时人员的操作，防止塔内坠物等，塔柱井筒内设置平台。在塔壁上预埋套筒锚筋作为预埋件（预埋件中心距离每节顶面40Cm位置），安装承重牛腿,将内模平台支撑在牛腿上。平台主梁采用双拼20#槽钢，分配采用IlO工字钢，间距30Cnb面板满铺6mm厚钢板（预留人洞），平台下可以悬挂吊篮以方便埋件的拆除。同

39、时内模板上方设置成品的木梁挑架。内模平台采用手拉葫芦或者塔吊提升。内模平台如图5.3.5-1所示。IJ5CL1600J5Q5.3.5-1内模井筒操作平台5.平台图小主并经施工比选I4液压爬模架体压爬模架体简介:据国内既有施确定本项目主塔模板优先考虑M、爬模体系介绍该工程采用HCBrOO型自爬模体系格模板采用H2C小划木工梁模板。板、架子合为一体，实现与导轨相互爬升的特点，操作简单、便于支拆，可提高工作效率，混凝土墙面质量达到清水混凝土效果。自爬模架体系统基本参数：架体高度：16米(不含导轨)；单桶架体重量：3.2T最宽平台：主平台=2.9m；额定压力：1625Mpa;油缸行程：400mm；导轨

40、步距：300mm；液压泵站流量：40Lmin;伸出速度：约20Omm/min；额定推力：IOoKN；最大130KN；双缸同步误差：20mm;爬升速度：5mhour;倾斜度：18；浇筑层高：4-6m；受力螺栓：M4212.9级采用双埋件系统睑强度达15MPa以上时，液压自爬模具备爬升及承受设计荷载条件。(2)工艺原理自爬模的顶升运动通过液压油缸对导轨和爬架交替顶升来实现。导轨和爬模架互不关联，二者之间可进行相对运动。当爬模架工作时，导轨和爬模架都支撑在埋件支座上，两者之间无相对运动。退模后立即在退模留下的爬锥上安装受力螺栓、挂座体、及埋件支座，调整上下轲棘爪方向来顶升导轨，待导轨顶升到位，就位于

41、该埋件支座上后，操作人员立即转到下平台拆除导轨提升后露出的位于下平台处的埋件支座、爬锥等。在解除爬模架上所有拉结之后就可以开始顶升爬模架，这时候导轨保持不动，调整上下棘爪方向后启动油缸，爬模架就相对于导轨运动，通过导轨和爬模架这种交替附墙，互为提升对方，爬模架即可沿着墙体上预留爬锥逐层提升。主要优点如下：1 .液压爬模可整体爬升，也可单棍爬升，爬升稳定性好。2 .操作方便，安全性高，可节省大量工时和材料。3 .除了因为建筑结构的要求（墩身有拐角，系梁部位）需要对模架改造之外，一般情况下爬模架一次组装后，一直到顶不落地，节省了施工场地，而且减少了模板（特别是面板）的碰伤损毁。液压爬升过程平稳、同

42、步、安全。4 .提供全方位的操作平台，施工单位不必为重新搭设操作平台而浪费材料和劳动力。5 .结构施工误差小，纠偏简单，施工误差可逐层消除。6 .爬升速度快，可以提高工程施工速度（平均四天一层），最快的可达到2.5天。模板自爬,原地清理，大大降低塔吊的吊次。（3）液压自爬模构造液压自爬模板体系主要包括：模板系统、埋件系统、液压系统和架体系统组成。5.4.1-2主塔爬模架体图1 .模板系统标准层垂直高度为5.9米，模板配置高度6.15米，模板下包100毫米以保证新浇舲底口质量，模板上挑以防止舲浆溢出。塔柱内外模采用木工字梁体系模板，外模面板采用进口维萨板,正常可以周转20-60次，内模面板采用优质国产板；架体采用HCBTOo型液压自爬模体系。可以有效的保证工期，安全、有效的进行施工。2 .埋件系统主要由埋件板、高强螺杆、受力螺栓、垫圈和爬锥组成，其中受力螺栓、垫圈和爬锥可周转使用。a.埋件板与高强螺杆埋件板与高强螺杆连接，能使埋件具有很好的抗拉效果，同时也起到省料和节省空间的作用，因为其体