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1、课程介绍,教材：国际航运市场与政策 汪传旭 主编考试方式：平时分（30%）+考试（70%）,上海海事大学张永锋Tel:65853850*8039虹口区霍山路150号301室新校行政楼208,近期航运市场,2008年次贷危机 金融危机,航运市场跌入低谷,运力过剩,救市,刺激需求,控制运力,未来走势如何？（1）大环境不断改善，目前市场有所回暖（2）运力得到有效控制，但是新增运力仍然很大（3）贸易保护主义抬头、贸易壁垒增加（4）欧洲债务危机蔓延，不确定性因素增加,欧美的消费能力萎缩失业率增加储蓄率增加贸易保护主义抬头,几个小问题,什么是航运市场？影响一个市场的指标有哪些呢？航运市场具有怎样的体系？航
2、运市场一般有那几个具体分类呢？如何预测航运市场的发展趋势？目前，国际各个分市场的情况如何呢？中国的航运市场如何？是什么原因造成的呢？何以应对？,大纲,国际航运市场概论（3课时）国际航运市场体系（4课时）国际航运市场需求（4课时）国际航运市场供给（4课时）国际航运市场预测（4课时）国际航运市场营销（3课时）相关对策（6课时）考察、互动环节（4课时）以上情况根据具体进度会有所调整，供参考。,第一章 国际航运市场概论,定义：包括航运业务、航运服务、航运资源等整个航运一切交易行为在内的航运经济活动及其场所。,市 场,国际航运市场,生产,消费,交换流通,托运人,承运人,航运劳务交易,包括的主要领域：,造
3、船业、修船业、集装箱工业等航运经营、船队组织、船舶调度等航海技术等,船舶代理、理货代理、海上保险、船舶管理船舶物料供应等,船员劳务市场航运金融市场航运信息市场船舶市场等,航运相关其他行业,航运服务行业,其他组成部分,上海的航运板块功能分布三港三区,航运市场有哪些分类？其内部构造又是如何？市场有哪些功能呢？,第二节 内部构造,市场体系：相互关联的各类市场的有机统一体；市场机制：在航运市场上直接发生作用的价格、服务、竞争、供求、风险等要素所形成的有机的制约体系；市场机体：航运供给与航运需求相互依存、相互作用所表现出来的不同形态；市场体制：航运市场上的各种管理组织和手段的有机统一体。总体特征：1、整
4、体性 2、相关性 3、目的性 4、从属性 5、环境适应性,市场体系：,基本市场,相关市场,不定期船运输市场,定期船运输市场,杂货船市场,油船市场,干散货运输市场,专用船市场,杂货船运输市场,集装箱船运输市场,船员劳务市场航运信息市场航运资本市场船舶贸易市场造船市场、修船市场、拆船市场、供应市场,市场机制（1）价格机制（港口费率和运价）港口费率：引航费、移泊费、引航员滞留费、系解缆费、停泊费、开关舱费等；运价：对于经营范围相同的航运企业来说，价格是竞争的工具。对于经营范围不同的航运企业来说，是调整航线经营方向和经营规模的信号。对于托运人来说，是改变航运需求方向和航运需求规模的信号。,（2）服务机
5、制为了争取货源，提供优质服务，满足货主需求，包括：合理安排班期、增加船舶密度、组成干支线网络、船舶大型化、信息技术的应用等；（3）竞争机制（4）风险机制（5）供求机制,市场机体（1）航运供给量大于航运需求量（2）航运需求量大于航运供给量,货主市场,航运企业竞争激烈市场运价趋于正常,船东市场,航运企业降低航运成本的积极性和主动性差航运市场信号扭曲，运价不能反应价值,市场体制 主要包括政策和法律手段、经济手段和行政手段。名词：出口退税、水水中转、启运港退税请自行寻找原因？,第三节 国际航运市场的主要功能,市场的功能国际航运市场的主要功能,交换功能,服务功能,分配功能,资源配置功能,调节功能,信息导
6、向功能,沟通功能,竞争功能,交换功能,第四节 国际航运市场的影响因素,一、主要特征多种因素的变动性难以预测的周期性运力损失无法弥补性经营主体的国际性异常激烈的竞争性,二、国际航运市场的基本活动,三、可控影响因素运输质量运输费用运输速度运输服务方式,四、非可控影响因素国内国际,国家的经济、运输政策自然资源分布和生产力布局交通运输网络的设置消费水平和消费结构的变化,政治环境：体制、关税政策、进口控制、其他经济环境：工业结构类型、国民收入水平、影响航运市场规模文化环境：物质文化水平、教育水平、其他,工业结构（1）工业化中的国家：建立了一定的新兴工业，但是结构脆弱，竞争力差。对于这些国家的出口商品，应
7、以设备和特殊原料为主。例如:中国大量进口铁矿石和煤炭（2）发达国家：资本雄厚、经济繁荣，高收入、高消费。对于其的商品输出，应以消费品、特殊原材料和普通机械等为主。国民收入水平（1）收入极低：对商品要求经久耐用，消费需求低；（2）多数家庭收入极低类：既要有高档消费品，又包括低档消费品；（3）多数收入低，部分高：与上一种类似（4）高中低各占相当比例：市场潜力大，各种需求旺盛；（5）多数家庭为中等收入：消费能力强，中档消费品需求旺盛。,第五节 国际航运市场的结构,市场结构完全竞争市场完全垄断市场垄断竞争市场寡头垄断市场,国际航运市场的结构即期租船市场期租租船市场定期船市场完全垄断的航运市场,第六节
8、国际航运市场的分类,一、按照服务对象和性质划分航运基本市场 定义：是以客、货运输为主体的客运市场、货运市场和以提供运力为主体的租船市场形成的市场。航运相关市场 相关市场服务的对象不是旅客和货物，而是船舶。例如：造船市场、船舶买卖市场、修船市场、拆船市场、船舶代理、船舶供应和船员劳务市场等,二、按照船舶服务方式和用途划分不定期船市场专用船市场班轮运输市场,不定期船市场又分为油船市场和干散货船市场。,（1）不定期船市场特点：不固定航线和挂靠港口，没有预定的船期表和费率，以租船合同确定其航线、期租、费率。使用范围：运费负担能力低，对运输速度和运输规则要求并不十分严格的大宗散货、液体货物。不定期船舶的
9、货运量（干散货运输量）约占世界海运的25%。大型散货船的竞争力强，但是随着市场波动，货源不足，往往会遭受较大的损失。,油船市场：包括原油、成品油和石油化工原料等，所有这些货物和其他液体货物，统称为液体散货（Liquied bulk)。干散货市场：,货物,铁矿石、煤炭、谷物、铝矾土、磷灰石等属于大宗散货（major bulk）木材、钢铁、农产品、水泥、非铁矿石等属于小宗散货（minor bulk）机电设备、化工、轻工医药及其他工业制成品、农牧渔业产品等属于杂货（break bulk by tramps）,专用船市场，是不定期船市场的重要部分定义：是为在特定航线上，装运特定种类的大宗货物设计的船舶
10、。优点：为特定航线设计，在特定航线上营运时，与之相适应的港口装卸设备和配套设备也具有专业化特点，船舶在港作业时间缩短。营运效率、运输成本等方面具有良好的竞争力。不足：适应性差，当航线、货种变化时，可以选择的货种具有局限性，灵活性差。所以一般当货源得到充分保证时，航运企业才能有目的的建造专业船舶，并且通常签的长期运输合同。,二、定期船市场从船舶投资到港口码头直至经营管理都需要较多的资金，需要由较大型的航运企业经营。垄断稳定的货源是竞争的焦点问题。改变航线，退出市场的灵活性小。影响定期船的因素：强烈的排他性，竞争激烈。,三、按运输范围和区域划分远洋运输市场、近洋运输市场、内河运输市场等欧洲运输市场、亚洲运输市场、北美运输市场等四、按船舶运输对象划分客运市场、货运市场油运市场、干散货船运输市场、集装箱运输市场、件杂货船运输市场五、按航运服务对象划分租船市场、运输市场六、按交易场所划分无形市场、有形市场,第七节 国际航运有形市场,什么是航运交易所？你知道哪些知名的航运交易所？波罗的海航运交易所汉堡、鹿特丹、奥斯陆交易市场东京航运市场上海航运交易所,推荐书刊及期刊,网站：CI-online，Clarkson SIN,Drewry,中国航贸网、中国海事网、中国国际海运网等期刊：航运交易公报、中国航务周刊、中国水运、集装箱化等；书籍：国际航运管理，赵刚,谢谢,
