车站渗漏水处理方案汇报.ppt

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1、各位领导、同事晚上好!,中国铁建大桥工程局集团有限公司,地铁车站渗漏水处理技术,中国铁建大桥工程局集团有限公司 合肥地铁2号线土建11标项目经理部 2015年12月,项目管理讲堂,三、渗漏水处理措施,四、工程质量措施,项目管理讲堂,二、原因分析,一、工程概况,本标段包含2站2区间即:石莲北路站、创新大道站、石莲北路站创新大道站区间、创新大道站振兴路站区间。石莲北路站、创新大道站与其附属基坑采用明挖顺作法施工;石莲北路站创新大道站区间、创新大道站振兴路站区间均采用盾构法进行施工。两区间段右线全长1901.634m,左线全长1901.865m。,一、工程概况,石莲北路站,创新大道站,振兴路站,65

2、1.3m,1250.5m,项目管理讲堂,创新大道站结构平面图,项目管理讲堂,创新大道站位于长江西路与创新大道交叉口东侧,沿长江西路东西向设置,为地下两层岛式站台车站,车站共设5个出入口,2组风亭,采用地下二层单柱双跨(局部双柱三跨)钢筋混凝土框架结构。车站主体结构外包长度为279.1m,标准段外包宽度为20.7m,端头井外包宽度为25.5m。车站有效站台中心里程顶板覆土约3m,底板埋深16.3m。西端头井顶板覆土约2.3m,底板埋深约16.7m。东端头井顶板覆土约2.96m,底板埋深约17.3m。针对车站特点,将创新大道车站主体结构工程自西向东划分11个施工单元依次施工,主体结构设置环向施工缝

3、6道、诱导缝4道。,项目管理讲堂,石莲北路站结构平面图,项目管理讲堂,石莲北路站位于长江西路与石莲北路交叉口,沿长江西路东西向布置,为地下两层岛式站台车站,车站共设4个出入口,2组风亭,采用地下二层单柱双跨(局部双柱三跨)钢筋混凝土框架结构。车站主体结构外包长度为191.6m,标准段外包宽度为20.7m,端头井外包宽度为24.9m。车站有效站台中心里程顶板覆土约3m,底板埋深16.3m。西端头井顶板覆土约2.3m,底板埋深约16.7m。东端头井顶板覆土约2.96m,底板埋深约17.3m。针对车站特点,将石莲北路车站主体结构工程自西向东划分9个施工单元依次施工,主体结构设置环向施工缝6道、诱导缝

4、2道。,项目管理讲堂,施工缝选用镀锌钢板止水带和可重复注浆式注浆管,在浇筑混凝土之前进行凿毛、清理干净,涂刷界面隔离剂,然后及时浇筑混凝土。在施工过程中由于施工工艺、作业队伍的操作水平等原因,导致施工缝表面凿毛不规范,造成新老混凝土的粘结不好,止水带敷设不规范,浇筑时偏位、变形。,项目管理讲堂,二、原因分析,结构自防水是极为重要的防水措施,但在现实工程中却难以做到。一方面地铁混凝土结构体积较大,在混凝土凝结和硬化过程中,会释放出大量的热。在外界的温度、湿度的差异与混凝土自身产生的热量的共同作用下,混凝土将发生收缩变形,出现裂缝。裂缝宽度达到一定程度时,渗漏现象就会出现。另一方面,地铁为超静定结

5、构,当地基出现不均匀沉降时,结构可能受力而产生变形开裂,从而破坏结构自防水能立。,项目管理讲堂,结构渗漏水现状,车站侧墙与底板外包防水采用单层4mm厚双面粘沥青基聚酯胎预铺式防水卷材,顶板采用涂刷高渗透改性环氧树脂防水涂料+1层4mm厚单面粘自粘聚合物改性沥青防水卷材。在施工过程中由于施工工艺、作业队伍的操作水平等原因,施工质量不佳,从而导致外包防水失效。,项目管理讲堂,三、渗漏水处理措施,其材料特点:(1)该材料具有良好的亲水性,能与水反应,同时生成CO2气体,并逆水而上沿来水通道渗透扩散,与周围的混凝土、砂、土等固结,快速硬化形成不透水的固结层,已广泛应用于封堵大压力的涌水和阻止地基中的流

6、水及水的渗透;(2)该材料与混凝土及土粒粘结力大,可制得高强度的弹性固结体,因此能充分适应各种基层的变形,使其不易发现龟裂、崩塌而得到加固初强;(3)在含水的结构中浆液不会被冲散,在其反应过程中,由于气体的扩散使有效固结区迅速增大,可得到比其他类型化学浆液更多固结体;(4)根据工程不同的需要,可调节化灌液体的粘度,对于混凝土工程细小裂缝注浆后浆液能很快渗透进去,形成粘结牢固,抗渗性好、强度大的固结体;,本标段选用水溶性聚氨酯作为主要堵漏材料。,项目管理讲堂,确定漏水点,清理渗漏基面,钻孔,清洗,安装灌浆接嘴,高压灌注发泡浆料,补漏,拆灌浆嘴,槽孔修补,检查,完成补漏,项目管理讲堂,四、工程质量

7、措施,钻孔施工,开钻前,应严格按照施工布置图,布好孔位。钻机定位要准确,开钻前的钻头点位与布孔点之距相差不得大于2cm。钻孔时,密切观察钻进进度,溢水出水情况,出现大量溢水出水状态,应立即停钻,分析原因再进行施工。,配 料,采用经计量准确的计量工具,严格按照以设计配方配料施工。,注 浆,注浆要按程序施工,每段进浆要准确,注浆压力一定要严格控制,专人操作。当压力突然上升或从孔壁及其它部位溢浆时,应立即停止注浆,每段注浆量应严格设计进行,跑浆时,应采取措施确保注浆量满足设计要求。,项目管理讲堂,操作记录,每道工序均要按排专人,负责每道工序的操作记录。,观 测,整个注浆施工应密切注意和防止周围其它部位出水溢浆、隆起等情况,加强对施工段的观测。,汇报完毕!谢谢!,中国铁建大桥工程局集团有限公司,

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