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1、第一节 交通运输方式和布局,第五章 交通运输布局及其影响,交通运输布局及其影响,交通运输方式,交通运输布局变化的影响,主要方式及特点,交通运输网,形式,层次,对商业网点分布影响,对聚落空间形态影响,发展趋势,交通运输布局,定义,影响因素,自然条件,经济水平,社会发展,技术水平,一、主要交通运输方式,1、五种主要交通运输方式的比较,请将 1.铁路 2.公路 3.河运 4.海运5.航空五种运输方式按照运量、速度、运费的优劣性排序:（数序由小到大，表示由优到劣的大体次序）,2,4,1,5,2,1,3,5,3,4,2,5,3,4,1,1,2,5,4,3,3,1,4,5,2,远距离、数量大、时间紧、费用
2、低,短距离、数量小、时间紧,远距离、数量大、时间不紧、费用低,远距离、数量小、时间紧、不计运费,远、量大、易挥发或外流货物,如何选择合适的交通运输方式,将各种运输方式的特点运输货物的类别与数量及当地的运输条件三方面综合起来考虑。依据：“多、快、好、省”的原则进行选择，取得最佳经济效益。,将下列货物从起点运到终点，请选择最佳运输方式,活动,航空,航空,公路,铁路或水运,1、贵重或急需的货物而数量又不大的，多用_运送。,2、远距离运输容易死亡或变质的货物，如果数量少，多采用_运送。,4、近距离运输容易死亡或变质的货物，多采用_运送。,5、大宗笨重货物，远距离运输，一般选择_运送；,铁路专用车（如家
3、畜车、冷藏车）,3、远距离运输容易死亡或变质的货物，如果数量大，可用_。,2.现代交通运输的发展趋势高速化、大型化、专业化,高速化：提高运输工具的运行速度，缩短运行时间，增加通过能力大型化：扩大运输工具的装载量(如巨型运矿船和超级油轮)，降低运输成本专业化：发展集装箱运输，节省包装和仓库费用，便于实现装卸作业机械化，保证货物在运输过程中的安全。,武广高速铁路,高速化、大型化、专业化,资料一：在过去几十年中，我国老百姓出远门首选交通工具是火车，铁路系统因此被人们称之为“铁老大”。2000年、2001年全国铁路分别进行了第三次和第四次提速，2004年4月18日启动历史上第五次大面积提速。至此，提速
4、网络基本覆盖了全国铁路主要干线，使中国客运火车运行速度平均提高了25，其中京哈、京沪、京广、陇海等主要干线旅客列车最高时速达140160公里，广州到深圳线路达到200公里。最新报道：2009年底新建武广客运专线，是京广客运专线的南段，为中国的新建高速铁路工程之一，位于湖北、湖南和广东境内，于2009年建成，全长约1068.8公里，设计时速350公里/小时.客运专线的目的是为了缓解京广线的巨大客运压力。专线建成后，武汉到广州的时间由原来的11小时缩短到3小时，长沙到广州的时间由8小时缩短到2小时。,资料二：根据中国铁路中长期发展规划，到2020年，为满足快速增长的旅客运输需求，建立省会城市及大中
5、城市间的快速客运通道，规划“四纵四横”铁路快速客运通道以及三个城际快速客运系统。“五纵”客运专线：北京上海（京沪高速铁路）、北京武汉广州深圳香港（京港高速铁路）、北京沈阳哈尔滨（大连）、杭州宁波福州深圳（沿海高速铁路）、北京合肥福州台北（京台高速铁路，大陆段叫“京福高速铁路”）。“四横”客运专线：徐州郑州兰州、杭州南昌长沙昆明（沪昆高速铁路）、青岛石家庄太原、上海南京武汉重庆成都（沪汉蓉高速铁路）。,适合高速铁路的生存环境有两条基本原则：第一是人口稠密和城市密集，而且生活水准较高，能够承受高速轮轨比较昂贵的票价和多点停靠，第二是较高的社会经济和科技基础，能够保证高速轮轨的施工、运行与维修需要。
6、,二、交通运输布局,1、交通运输网,各种交通运输线（如铁路、公路、航道）、点（如港口、车站、航空港）交织，形成了不同形式和层次的交通运输网。,中国铁路运输网,中国公路运输网,（1）交通运输网中的线和点是交通运输发生的基本要素。（2）交通线的区位因素,2、交通运输的布局,社会、经济因素：包括区域内资源的分布,经济发展水平和经济结构,城镇和人口的分布、规模、居民生活水平,现有线网基础及其他运输线的发展水平。自然环境因素：自然环境因素（地质、地形、气候）对交通运输线的影响是深刻的、复杂的。科学技术因素：科学技术最主要的作用是克服自然条件的障碍,正是因为科学技术进步,社会经济因素对交通线的区位影响才成
7、为最主要的因素。,自然条件经济水平社会发展资源开发技术水平,案例1：南昆铁路的区位因素,西南，我国少数民族聚居地。1990年，全国8000万贫困人口，这里就占了2500万。西南，祖国矿产资源的聚宝盆。全世界已探明的140多种矿产，这里就有130多种。西南，自然风景独特，人文景观众多，是旅游的天堂。长期以来，西南人民守着资源金山，却伴着闭塞与贫困。西南人民渴望脱贫，渴望致富。为造福西南人民，1990年5月，国务院决定建设南昆铁路。同年12月，全长898.6公里、东起南宁、西至昆明、北接贵州红果的南昆铁路开工建设，1997年11月30日正式投入运营。,案例1：南昆铁路简介,科学技术,自然条件,社会
8、经济条件,贵昆,黔桂,湘桂,把西南的物质运到国际市场，把西南的资源优势转化为经济优势，带动该地区的经济发展。,案例2.青藏铁路（青海西宁西藏拉萨）区位因素,（1）目前青藏高原已有公路与外省相通，也有航空线路联系全国各地，为什么还要克服各种不利因素，下大力气修建铁路？,与航空运输相比，铁路运输量大，成本低、连续性好，对铁路沿线地区经济发展带动作用大，有利于青藏高原的资源开发利用及相应工业的发展。,（2）修建通向西藏的铁路，要克服哪些自然障碍？,冻土的季节冻融作用使路基不稳固，也使修路技术难度大，成本高生态脆弱，植被破坏后难以修复高原缺氧，使施工困难广布的荒漠，多山的地形都使建设难度加大,（3）结
9、合初中所学知识分析，未来穿行于青藏高原铁路运输线上的货车中主要运输的货物有哪些？,外运的主要是畜产品、矿产品、土特产等；进藏物质主要是工业品和生活用品。,青藏铁路建设的区位因素,开发大西部,促进沿线经济发展维护国家统一,确保边疆安全自然条件复杂:高寒、缺氧、冻土,生态环境脆弱先进的科学技术是保证,1、关于交通运输的叙述，正确的是（1）铁路运输具有运载量大、速度快、运费较低、受自然因素影响小、连续性好等特点（2）公路运输的发展速度不如铁路运输快（3）五种交通运输方式相比较，水路运输方式受自然条件影响最小（4）航空运输是最快捷的现代运输方式 A（1）（2）B（1）（3）C（1）（4）D（2）（4）
10、,2、运量大，运具与线路和二为一的运输方式是 A铁路运输 B公路运输 C水路运输 D管道运输,3.具有发展最快、应用最广,地位日趋重要的运输方式是 A铁路运输 B公路运输 C水路运输 D航空运输,C,D,B,练习：,（1）甲乙丙丁分别是何种运输方式？,公路,铁路,航空,水运,（2）哪种运输是货运客运？,（3）哪种运输是客运货运？,答：水运,答：航空,读图，回答（1）-（4）题,A,答：海域宽阔，台风多，潮差大，流速急，水深、风浪大，海洋腐蚀环境作用严重，等,答：降低交通成本，加强区域经济联系，实现节能减排，保护环境。等,约90,A,D,第二节交通运输布局变化的影响,火车拉来的城市,株洲市沿京广
11、铁路线延伸,日本筑波市受南北向公路的限制,一、对聚落空间形态的影响,1、聚落沿交通干线（铁路、公路、河流等）扩展，交通干线成为聚落的主要发展轴,浙江嘉兴市的城市形态，是随着水路和陆路运输的发展而变化的,2、交通线的发展变化会引起聚落空间形态的变化。,时间,唐宋时期,明清时期,1909年,新中国初期,50年代 中期至60年代初,70年代后期,城市形态及变化特点,城市形态逐渐演变成星状,以老城为中心，沿四条公路及运河伸展,向外扩张,块状地域形态,沿环城河道向东、北两个方向伸展,沿铁路迅速延展,仍以沿河伸展为主,变化原因,城区河流频繁淤塞,沪杭铁路通车,陆路交通发展缓慢,公路运输迅速发展,外围建立许
12、多工厂,初始状态,多呈团块状,多呈带状,沿陆路干道附近,临水分布,陆路,水运,丝绸之路上的城市、邯郸等,扬州、苏州、杭州等,铁路、公路兴起,沿铁路线、公路线发展,郑州、石家庄、徐州等,1、交通运输对商业网点密度的影响,山区地势起伏大，交通运输线稀少，多沿河谷山谷分布，居民点和商业点稀少,平原地区地形平坦，交通线路众多，居民点和商店多,二、对商业网点分布的影响,2、交通运输对商业网点分布位置的影响,商业网点布局交通最优原则有便捷的交通,分布在高速公路沿线,分布在城市道路交叉点,分布在城市环路边缘,沈阳大连高速公路边上的服装市场,1,交通运输线路的变化对集镇的影响,当航道延伸或交通线路改变时,3、
13、集镇的形成与交通的发展也有密切关系,扬州的变迁,在唐代，扬州在长江和大运河的基础上发展成为全国最大的商业城市。“扬州雄富冠天下”“十里长街市井连”“夜市千灯照碧云”，都是对扬州繁荣的生动写照。,唐代以后，除政治因素外，港口地位消失，实际上是扬州衰败的主要原因。扬州城南的一段长江，宋代以前江岸南移，宋代以后江岸北移，造成扬州港口不是淤涨，就是崩塌，最终失掉了对外贸易的地位。元代以后原来由运河担负的漕运改为海运，运河地位下降，加之运河的淤塞与变迁，昔日繁荣的扬州变得“门前冷落鞍马稀”。,1.沈大高速公路边上的西柳服装市场的区位因素是A.历史原因 B.自然条件好 C.国家政策 D.交通便利,2.形成
14、商业中心最主要的条件有A交通便利，便于商品集散B社会发展，有一定政治历史地位C环境优美，可发展购物旅游D经济欠发达、人口稀疏,练习,3.现在，株洲市的空间聚落形态主要受哪个因素的影响A.河流 B.地形 C.铁路 D.气候,4.关于影响聚落空间形态和分布的因素，叙述正确的是 A.自然资源的分布决定着聚落空间形态 B.军事因素对现代城市分布的影响在加大 C.交通因素对城市区位的影响依然很大 D.政治因素对聚落空间形态起决定作用,D,A,C,C,5、商业网点的密度主要受哪些因素的影响 A经济 B交通 C自然环境 D宗教,6、石家庄和郑州等城市兴起的主导区位因素是 A河流 B人口 C铁路 D公路,7、以交通最优为原则的商业批发中心应位于 A城市的几何中心处 B城市的行政中心 C居民的住宅区内 D市区环路的边缘或高速公路沿线,B,C,D,
