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1、江铃全顺汽车技术培训,江铃汽车销售总公司服务工程管理部2009年5月,全顺空调系统构造全顺空调系统电气控制全顺空调系统故障诊断,全顺空调制冷系统,全顺空调制冷系统(改进型),FS-10压缩机,SP-21压缩机,节 流 装 置,节 流 管 全顺前空调,膨 胀 阀,F 型 膨 胀 阀 内平衡式 99型全顺后空调 外平衡式 改进型全顺后空调,H 型 膨 胀 阀 97型全顺后空调,节 流 管,H 型 膨 胀 阀,内平衡式膨胀阀打开阀门的过热度较大，这样蒸发器内过热部分增加，蒸发效率降低，因此其只适合蒸发器内部压力损失小的场合使用。,外平衡式膨胀阀来自蒸发器出口,外平衡式膨胀阀过热度小，适合蒸发器内阻较
2、大的空调系统，其能充分发挥蒸发器传热面积的作用和提高制冷效果。,F 型膨胀阀,F型膨胀阀(外平衡式),后鼓风机电阻(改进型),后冷凝器及风扇,前冷凝器及风扇,后蒸发器及膨胀阀,全顺空调开关,全顺前空调 97型,全顺前空调标准型（99型）,全顺空调制冷系统(改进型),改进型空调电路图,如何判断制冷是否正常？,1、关闭所有车门和车窗，并打开仪表板上所有的出风格栅；2、起动发动机，打开空调，并将发动机的转速保持在1500rpm；3、前、后鼓风机开关都置于III档(内循环)，温度控制旋钮置于最冷；4、将温度计的探头放入中央出风格栅约2040毫米处；5、空调运行10分钟后，读取温度计的读数，中央出风口的温度必须符合右图：,测试方法：,制冷系统故障诊断,根据系统高、低压侧压力判断系统的运行情况：,工况 1,工况 2,可能的原因：,高压侧：正常 1224 1496 低压侧：正常 204-218,高压侧：偏高 1725 低压侧：偏低 103,节流装置堵塞 异物或冰堵恒温器失效,
