物流系统规划设计理论与方法.ppt

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1、第2章 物流系统规划设计理论与方法,1、了解物流系统规划设计的目标；2、理解物流系统规划与设计的原则；3、掌握物流系统规划与设计的内容；4、掌握物流系统规划与设计的步骤；5、掌握物流系统规划与设计常用方法。,学习目标,2.1 物流系统规划与设计的目标,2.1.1 服务收益,1.可得性2.作业表现3.服务可靠性,2.1 物流系统规划与设计的目标,2.1.2 总成本最小化,企业物流总成本=运输成本+存货持有成本+物流行政管理成本,2.1 物流系统规划与设计的目标,2.1.3 创造物流价值,1.具有把企业自身的运作与主要客户的预期、需求相统一的能力。2.应该能够准确地估算出实现不同质量服务水平所需要

2、的不同运作成本的构成。,2.2 物流系统规划与设计的原则与影响因素,2.2.1 物流系统规划与设计的原则,1.系统性原则2.可行性原则3.经济性原则4.社会效益原则,2.2 物流系统规划与设计的原则与影响因素,2.2.2 物流系统规划与设计的影响因素,1.物流服务需求2.行业竞争力3.地区市场差异4.物流技术发展5.流通渠道结构6.经济发展7.法规、政策、工业标准,2.3 物流系统规划与设计的内容,2.3.1 客户服务系统的规划与设计,这部分的主要任务是确定物流服务标准，并围绕已制定的服务标准，设计有效的监测指标体系，按照客户的需求，制定等级服务标准，扩展服务范畴。,2.3 物流系统规划与设计

3、的内容,2.3.2 库存系统的规划与设计,这部分的主要任务是在衡量库存水平与服务水平的基础上，确定合适的库存水平，确定订货周期、订货点等内容，以及库存的分布情况，从而制定相应的库存管理和控制的方法。,2.3 物流系统规划与设计的内容,2.3.2 库存系统的规划与设计,这部分的主要任务是在衡量库存水平与服务水平的基础上，确定合适的库存水平，确定订货周期、订货点等内容，以及库存的分布情况，从而制定相应的库存管理和控制的方法。,2.3 物流系统规划与设计的内容,2.3.3 运输系统的规划与设计,这部分的主要任务是在客户服务政策决定的反应时间内，用最低的成本限制下的运输设备连接物流系统的网络结构，包括

4、选择运输方式、选择运输路径及对运输时间进行安排，联合运输的安排及管理等内容。,2.3 物流系统规划与设计的内容,2.3.4 物流节点的规划与设计,这部分的主要任务是确定物流设施的类型、数量、层次与位置、物流体系网络功能与布局规划。,2.3 物流系统规划与设计的内容,2.3.5 物流业务流程,这部分的主要任务是搞清楚企业如何开展物流业务，是企业物流运作实施人员开展业务并相互配合的指南。,2.3 物流系统规划与设计的内容,2.3.6 物流组织,这部分的主要任务是企业如何建立有效的物流组织、包括战略与作业运作、集权与分权、职能结构等内容。,2.3 物流系统规划与设计的内容,2.3.6 物流管理信息系

5、统的规划与设计,这部分的主要任务是从调查用户的需求和确定满足这些需求的绩效标准开始，开发能够将用户的需求与公司目前的能力相匹配的物流信息系统.,2.4 物流系统规划与设计的步骤,2.4.1 建立目标和约束条件,在整个物流系统设计的过程中，最重要的是确定物流系统设计的目的和目标。目标定位直接决定着物流系统的组成部分。,2.4 物流系统规划与设计的步骤,2.4.2 深入调查，制定设计方案,1、收集基础数据（1）物流服务需求（2）现有物流资源（3）社会经济发展状况（4）竞争状况,2.4 物流系统规划与设计的步骤,2.4.2 深入调查，制定设计方案,2、基础数据分析（1）对所分析问题给出定义；（2）使

6、用基准线进行有效的分析；（3）完成方案分析。,2.4 物流系统规划与设计的步骤,2.4.3 对备选设计方案进行评价、选择、修订,2.4.4 方案实施,2.4.5 结果评价,2.5 物流系统规划与设计方法,2.5.1 资料收集与调查的方法,访谈法,定义：访问者直接向被访问者口头提问、当场记录答案并由此了解有关情况的一种方法。,基本类型：个别访谈和团体访谈。,2.5物流系统规划与设计方法,2.5.1 资料收集与调查的方法,访谈法,优点：1.非常容易和方便可行，引导深入交谈可获得可靠有效的资料；2.适用范围比较广；3.回复率比较高。,2.5 物流系统规划与设计方法,2.5.1 资料收集与调查的方法,

7、访谈法,缺点：1.样本小；2.需要较多的人力、物力和时间；3.应用上受到一定限制。,2.5物流系统规划与设计方法,2.5.1 资料收集与调查的方法,访谈法,常用技巧：1.谈话要遵循共同的标准程序，要准备好谈话计划；2.访谈前尽可能收集有关被访企业的材料，分析能否提供有价值资料，考虑如何取得信任和合作；3.关于访谈所提问题，要简单明白，易于回答。,2.5物流系统规划与设计方法,2.5.1 资料收集与调查的方法,访谈法的形式,2.5物流系统规划与设计方法,2.5.1 资料收集与调查的方法,问卷法,定义：是从个体对一些问题的回答中收集各种信息的一种调查方法。它的形式是一份精心设计的问卷表格。,分类：

8、按照提问和反应的结构方式，通常可分为自由回答和有选择的回答。,2.5物流系统规划与设计方法,2.5.1 资料收集与调查的方法,问卷的设计事项,问卷的结构：一份完整的问卷应包括前言、主体、结束语三部分。,2.5物流系统规划与设计方法,2.5.1 资料收集与调查的方法,设计问卷应注意的问题,首先，问卷一般不宜太长，回答时间控制在3040min为宜；其次，问卷设计中的难点是问题的表述。再有，在排列问题时要坚持如下原则:(1)先易后难的原则；（2）先一般后敏感的原则；（3）先封闭后开放的原则；（4）考虑到逻辑性。,2.5 物流系统规划与设计方法,2.5.1 资料收集与调查的方法,文献法,文献的定义：就

9、是以书籍、实物、声像材料，以及以软件、光碟、网络等为载体记录下来用于保存和传递信息的各种资料。,文献的分类：零次文献、一次文献、二次文献和三次文献。,2.5物流系统规划与设计方法,2.5.2 数据分析方法,数理统计方法,对物流系统规划过程所采集的数据采用相应的统计图表、数学计算方法进行分析，从中找出宏观的规律和可以定量表示的统计值作为物流系统规划决策的主要依据，常见的有直方图法、主次分析法、回归分析法等。,2.5 资料收集与数据分析,2.5.2 数据分析方法,数据挖掘,又称为基于数据库的知识发现，是从大量的、不完全的、模糊的、随机的实际应用数据中，提取隐含在其中的、潜在有用的信息和知识的过程，

10、是一种深层次的数据分析方法。它不仅仅局限于对数据的查询和访问，主要在于找出数据之间的潜在联系。例如：沃尔玛对客户菜篮子的分析。,2.5 资料收集与数据分析,2.5.2 数据分析方法,EIQ分析,定义：EIQ分析是物流中心的POS系统，进行物流系统的系统规划，从客户定单的品类、数量与订购次数等观点出发，进行出货特征的分析。E（订单件数order entry）、I（货品种类item）、Q（数量quantity），是物流特性的关键因素，EIQ分析就是利用E、I、Q这三个物流关键因素，来研究物流系统的特征，以进行基本的规划。,2.5物流系统规划与设计方法,2.5.3 数据分析方法,EIQ分析,提出人：

11、日本权威物流专家铃木震先生所独创的一种分析方法。EIQ分析的分析项目主要有EN（每张订单的订货品项数量分析）（注：N为日文Nnai意“种类”的首字母）、EQ（每张订单的订货数量分析），IQ（每个单品的订货数量分析），IK（每个单品的订货次数分析）（注：K为日文Kasanatsut意“重复”的首字母。,2.5物流系统规划与设计方法,2.5.3 数据分析方法,EIQ分析的意义,EIQ分析起着历史订单资料与具体分析之间的衔接作用.规划前期通过EIQ分析，可以避免规划人员迷失在庞大的资料数据中。通过EIQ分析.还可从订单中详细内容了解客户、品项以及数量等关键规划要素之间的关系与现状对配送中心的拣选系统

12、规划和改善具有重要意义。,2.5物流系统规划与设计方法,2.5.3 数据分析方法,EIQ分析的意义,具体概括以下五条:(1)确定货物一般物性与特征；(2)得出符合物流系统特性的物流系统各类模块；(3)为进一步选择物流设备提供依据；(4)提供数据仿真分析；(5)开展物流系统基础规划工作。,2.5物流系统规划与设计方法,2.5.3 数据分析方法,2.5 物流系统规划与设计方法,2.5.3 数据分析方法,EIQ分析的内容,(1)订单量(EQ)分析：可以明确地了解客户的订贷量及比例，进而掌握货品配送的需求及客户订单ABC分析，以决定订单处理的原则、拣货系统的规划，影响出货方式及出货区的规划。如上表所示

13、，按照订货数量的百分比进行ABC管理分类，4家客户订单的数量不同，可以很明确地看到El客户数量最少，E4客户订货数量大，E4可以考虑作为重要客户，优先安排配送等一系列服务。,2.5物流系统规划与设计方法,2.5.3 数据分析方法,EIQ分析的内容,(2)品项数量(IQ)分析：了解各类产品出货量的分布状况，分析产品的重要程度与运量规模。针对众多商品作分类并予以重点管理，也就是观察多少百分比的出货商品，占多少百分比的出货量，是否出货量集中在某个商品?由此可以知道哪些品种为热销产品。适用于仓储系统的规划选用、储位的估算以及影响拣贷方式及拣货区的规划。上例可以看到6类商品中I3的出货量最少，可以安排在

14、较偏僻的地方，Il商品、15商品的出货量大，安放在进出较便利的区域。,2.5物流系统规划与设计方法,2.5.3 数据分析方法,EIQ分析的内容,(3)订单品项数(EN)分析：依单张订单品种数据资料可了解客户订购品种数的多寡，判断较适用的拣贷方式。让管理人员更容易掌握客户订货品种数的分布情形，以决定使用的拣货方式应为批量拣取或按单拣选来提高拣货效率，并可由分布图判断物品拣货时间与拣货人力需求，进一步提高拣货作业的生产效率。上例中E1和E4客户选择品类都是5种，但出货量相差较大，可分别选择批量拣取与按单拣选方式。,2.5 资料收集与数据分析,2.5.3 数据分析方法,EIQ分析的内容,(4)品项受

15、订次数(IK)分析：即是统计各种品种被不同客户重复订货次数，有助于了解各产品的出货频率。可配合IQ分析决定仓储与拣货系统的选择。另外当储存、拣货方式已决定后，有关储区的划分及储位配置.也可利用IK分析的结果作为规划参考的依据。上例中I2与I5的出货数量相当，但选取的品类量不一致，I2商品被选取的次数少，每次拣选量较大，拣货工具优先考虑自动化，采用批量出货的方式。,2.5物流系统规划与设计方法,2.5.3 数据分析方法,EIQ分析的步骤,1、订单出货资料的分解。2、订单出货资料的取样。3、能够检讨出配合物流系统特性的物流系统设备及其运用系统。4、能够选择物流设备。5、能够作模拟分析。6、能够进行

16、物流系统的基础规划。7、EIQ统计分析。8、图表数据分析（量化资料分析过程中最重要的步骤）。,2.5 资料收集与数据分析,2.5.3 数据分析方法,EIQ分析的用途,1、掌握重要客户及需求特性。通过EQ分析，可以了解客户的订货数量，哪些是大量销售的畅销款，哪些是滞销款，通过PCB分析，可以了解客户的订货的方式是属于整栈、箱或单件。同时亦可提供客户对产品及销售区域的特性数据。,2.5物流系统规划与设计方法,2.5.3 数据分析方法,EIQ分析的用途,2、确定品项需求特性与拣货方式。由IQ分析与IK分析中，可以了解每一种产品品项的出库分布状况，作为产品储存、拣货、分类方式的参考，并提供产品成长或滞

17、销的情况。,2.5物流系统规划与设计方法,2.5.3 数据分析方法,EIQ分析的用途,3.计算库存及相关作业空间需求。从IQ的总出货平均数乘以品项数，便可作为整体需求量，再乘以库存天数，可估计出库存总需求量：EQ平均量乘以订单数，即可估计出配送车辆需求或备货区域空间。,2.5物流系统规划与设计方法,2.5.3 数据分析方法,EIQ分析的用途,4.评估人力需求。从PCB分析中得知出货量与标准工时，便能计算出栈板、箱和单件拣取所需要的设备数量及人力需求。,5、储位规划与管理。从EIQ分析数据上计算仓库的储位规划，以使各种产品的储位能在作业效率和空间利用率上，获得最经济的效益。,2.5物流系统规划与

18、设计方法,2.5.3 数据分析方法,EIQ分析的用途,6.提供各作业效率数据。通过对物流中心进行EIQ分析，可以比较各个阶段物流作业的效率，借此就可发现物流系统存在的问题和改善点，避免系统因外界环境有所改变，而管理者却仍自我感觉良好，故EIQ分析可以作为物流中心的诊断工具，是物流流程优化的一个法宝。,2.5物流系统规划与设计方法,2.5.3 数据分析方法,EIQ分析的用途,7、提供销售或出货预测数据。历史EIQ数据可作为销售预测的重要参考，同时也可以此来预测未来的物流流量，及时合理地作好各项作业计划，进而提高库存周转率、作业效率和降低配送的前置时间。,2.5物流系统规划与设计方法,2.5.3

19、数据分析方法,EIQ分析的用途,8、物流设备选型的重要依据。通过对EIQ资料的分析计算，可以决定物流中心所需要的设备种类或自动化程度，不致造成因为过度自动化而造成财力上的浪费，同时设备又无法发挥预期效果，反而千扰了作业。因为并不是最自动化的设备，就能发挥最高的绩效，物流中心设备系统必须要适合该物流特性，才能达到高效率的作业，无论采用何种程度的自动化设施，必须要进行成本收益Trade-off,能够发挥长期高效益才是选择的根本。,2.5物流系统规划与设计方法,2.5.3 数据分析方法,EIQ分析的应用,通过上述的EIQ分析能够画出EIQ分析图形，得出配送中心订单的具体特性，为配送中心规划提供决策信

20、息。通过EIQ分析，了解物流特性。配送中心物流系统，利用EIQ加以分析之后，可归纳出订单内容、订货特性、接单特性等方面的特征。,2.5物流系统规划与设计方法,2.5.3 数据分析方法,2.5物流系统规划与设计方法,2.5.3 数据分析方法,根据表2我们首先可以得出配送中心的基本特点：(1)由于I=240，可见配送品项数目较少，而E=4600，客户相对较多，Q=288000箱.出货量较大，所以该配送中心在流程设计上，应对货物的进货与存储相对设计简单，但对货物的出货流程应重点考虑高效与自动化，以解决客户数量多且平均需求量大的特性。,2.5物流系统规划与设计方法,2.5.3 数据分析方法,EIQ分析

21、的应用,(2)由于平均每张订单的需求量为63箱，同时货物的品项数较少，订单最大订货品项数是35项，故采用批量拣货方式较为经济。同时由于订单最大订货量为2000箱，最小订货量也有100箱，所以货物拣选设备应选用托盘式的自动化机械。,2.5物流系统规划与设计方法,2.5.3 数据分析方法,EIQ分析的应用,(3)一般而言，如果配送中心的出货量，每天在5000箱以内时，只要以人机配合的物流设备即可；如果配送中心的出货量每天在500020000箱的规模时，就可以采用自动化的仓储及自动分类机等物流设备，如果物流中心的出货量每天20000箱以上的规模时，就可以采用完全自动化的物流设备和拣货设备。上述配送中

22、心的总订货量为288000箱，可以采用自动化的物流设备。,2.5物流系统规划与设计方法,2.5.3 数据分析方法,EIQ分析的应用,(4)在配送中心的布置规划上，先对出货商品进行IQ分析(每单一品项出货总数量的分析的曲线分布图)。按商品的IQ分析图进行ABC分类，然后将A类的商品尽量规划在靠门口及通道的地方方便进出货，C类商品尽量规划在角落或偏僻的地方，而B类商品则介于以上两者之间，使搬运量与搬运距离尽量最小化。在料架的陈列上也可以利用IQ分析，A类商品的托盘规划于第一层容易存取的地方，而C类商品的托盘则规划在货架最高层的地方，而B类商品则介于两者之间。,2.3 预测方法和模型,2.5.4 预

23、测方法和模型,1.系统预测的概念 就是根据系统发展变化的实际数据和历史资料，运用科学的理论、方法和各种经验、判断、知识，去推测、估计、分析事物在未来一定时期内的可能变化情况。其实质是充分分析、理解待测系统及其有关主要因素的演变，以便找出系统发展变化的固有规律，根据过去、现在估计未来，根据已知预测未知，从而推断该系统的未来发展状况。,2.5 物流系统规划与设计方法,确定预测目标,收集分析相关资料,选择预测方法进行预测,分析评价预测方法及预测结果修正,提交预测报告,2.5.4 预测方法和模型,2.5物流系统规划与设计方法,2.预测的步骤,就是根据人们对系统过去和现在的经验、判断和直觉进行预测，其中

24、以人的逻辑判断为主，仅要求提供系统发展的方向、状态、形势等定性结果。该方法适用于缺乏历史统计资料的系统对象，利用诸如市场调查、专家打分、主观评价等作出预测。,定性预测方法,2.5.4 预测方法和模型,2.5物流系统规划与设计方法,3.预测方法分类,就是根据系统对象随时间变化的历史资料，分析系统变量随时间变化的规律，对系统未来的表现进行定量预测，主要包括移动平均法、指数平滑法、趋势外推法等。该方法适于利用简单统计数据预测研究对象随时间变化的趋势。,时间序列分析,2.5.4 预测方法和模型,2.5物流系统规划与设计方法,3.预测方法分类,系统变量之间存在某种前因后果关系，找出影响某种结果的几个因素

25、，建立因与果之间的数学模型，根据因素变量的变化预测结果变量的变化，既预测系统发展的方向又确定具体的数值变化规律。该方法主要包括线性回归分析、概率统计方法、计量经济学方法、系统动力学仿真、神经网络技术等。,因果关系预测,2.5.4 预测方法和模型,2.5物流系统规划与设计方法,3.预测方法分类,定义：主要依靠人的主观经验和综合分析能力，对未来事物的发展远景做出判断。这类模型简便易行，应用较久，是迄今仍占有重要地位的传统方法，它的主要形式是调查会。最经典的是德尔菲法。,2.5.4 预测方法和模型,2.5物流系统规划与设计方法,4.定性预测方法,德尔菲法,定义：又叫函询调查法，即将所要预测的问题和必

26、要的背景资料，用通信的形式向专家们提出，得到答复后，把各种意见经过综合、归纳和整理再反馈给专家，进一步征询意见，再次进行综合、整理和反馈，如此反复多次，直到预测的问题得到较为满意的结果。,2.5.4 预测方法和模型,2.5物流系统规划与设计方法,4.定性预测方法,2.3 预测方法和模型,德尔菲法,特点：一是在调查过程中，专家互不见面，直接与评委会的领导人联系，因而可以消除相互间心理上的影响，做到自由充分地发表意见；二是采用一套科学的调查形式和综合整理的定量方法，统计分析每次调查的资料，力求包含所有专家的正确意见。,2.5.4 预测方法和模型,2.5物流系统规划与设计方法,4.定性预测方法,德尔

27、菲法,一般程序：首先，要确定预测课题，并选择有关专家；,其次，编制并邮寄“专家应答表”，具体可以围绕预测课题从不同的侧面提出若干个有针对性的问题；,第三，分析整理“专家应答表”,第四，与专家反复交换意见。第五，将最终预测结论函告各专家并致谢。,2.5.4 预测方法和模型,2.5物流系统规划与设计方法,4.定性预测方法,德尔菲法,在选择专家时注意事项：一是确定什么叫专家；二是怎样选择专家；三是选择什么样的专家。,预测小组的人数：根据预测问题的规模而定，一般以10-50人为宜。,2.5.4 预测方法和模型,2.5物流系统规划与设计方法,4.定性预测方法,定义：就是把同一变量的实际数据按时间顺序排列

28、，应用数学方法进行分析，从中找出它的规律性和变化趋势，然后求出所需的预测数据的一种定量预测模型。主要有以下几种模型：滑动平均模型、指数滑动平均模型。,2.5.4 预测方法和模型,2.5物流系统规划与设计方法,5.时间序列分析,时间序列分析的内容,定义：是假定预测事物的未来状况只与邻近几期的状况有关，而与较远期的状况无关。,移动平均模型,形式：简单移动平均法 加权移动平均法,2.5.4 预测方法和模型,2.5物流系统规划与设计方法,5.时间序列分析,移动平均预测法中的“平均”是取预测对象的时间序列中最近一组实际值（或历史数据）的算数平均值，其中的“移动”是指参与平均的实际值随预测期的推进而不断更

29、新，并且每一个新的实际值参与到“平均”值时，都要剔除掉已参与“平均”值中的最陈旧的一个实际值，以保证每次参与“平均”的实际值都有相同的个数。,简单移动平均模型,2.5.4 预测方法和模型,2.5物流系统规划与设计方法,5.时间序列分析,例子：假设已知近三个月数据分别为V1、V2、V3，那么，要得到四月的预测值F4，就可以建立简单移动平均模型如下：F4=(V3+V2+V1)/3 同理，五月份的预测值F5就应为:F5=(V4+V3+V2)/3通式：Fi+1=(Vi+vi-1+vi-2+vi-n+1)/n,简单移动平均模型,2.5.4 预测方法和模型,2.5物流系统规划与设计方法,5.时间序列分析,

30、移动平均数序列与原时间数列相比，前者比后者平滑，它是滤除了原序列的某些干扰后的结果，因此更能体现出原序列的趋势变化。,简单移动平均模型,2.5.4 预测方法和模型,2.5物流系统规划与设计方法,5.时间序列分析,例：某物资企业统计了某年度1月至11月的钢材实际销售量，统计结果如下表所示。请用移动平均法预测法预测其12月的钢材销售量。,钢材销售量统计与预测,通过计算可知，当N=3时，用移动平均法预测的12月份钢材销售量为24800吨；当N=6时，用移动平均法预测的值为24433吨。由表中所列的结果来看，由移动平均计算后所得到的新数列，其数据起伏波动的范围变小了，异常大的和异常小的数值被修匀了，从

31、而异常数据对移动平均值的影响不大。因此移动平均预测有较好的抗干扰能力，可以在一定程度上描述时间序列变化的趋势。,2.5.4 预测方法和模型,2.5物流系统规划与设计方法,移动平均预测法对时间序列中数据变化的反应速度及对干扰的修匀能力。取决于N的值。随着N的减小，移动平均对时间序列数据变化的反应敏感性增加，但修匀能力下降；而N增大，移动平均对时间序列数据变化的反应敏感性减小，但对时间序列的修匀能力却上升。所以移动平均法的修匀能力与时间序列数据变化的敏感性是矛盾的，两者不可兼得，因此在确定N的时候，一定要根据时间序列的特点来确定。,2.5.4 预测方法和模型,2.5物流系统规划与设计方法,所以，N

32、值确定的原则是：（1）要由所需处理的时间序列的数据点的多少而定，数据点多，N可以取得大一些。（2）要由已有的时间序列的趋势而定。趋势平稳并基本保持水平状态的，N可以取得大一些；趋势平稳并保持阶梯形或周期性增长的，N应该取得小一些；趋势不稳并有脉冲式增减的，N应取得大一些。,2.5.4 预测方法和模型,2.5物流系统规划与设计方法,一次移动平均预测法，使用起来比较简单，但是由于受加入平均值之中的前面月份销售量的影响，预测结果会出现滞后偏差。为了解决滞后偏差问题，可以采取二次移动平均法。二次移动平均法的预测公式为：Mt(2)=Mt-1(1)+Mt-1(1)+.+Mt-n(1)/N 在此基础上，对有

33、线性趋势的时间序列做出预测。其预测公式为：yt+T=at+bt*T式中：at=2Mt(1)-Mt(2)bt=2(Mt(1)-Mt(2)/(N-1),对上例中的问题用二次移动平均预测法进行预测。,再计算二次平均预测法中参数的取值，有：at=2Mt(1)-Mt(2)=2*24800-24167=25433 bt=2(Mt(1)-Mt(2)/(N-1)=2*(24800-24167)/(3-1)=633由此得到预测模型：Y11+T=25433+633*T则12月的销售量预测值为：Y11+T=25433+633=26066（吨）,2.5.4 预测方法和模型,2.5物流系统规划与设计方法,例子：假设已知

34、近三个月数据分别为V1、V2、V3，那么，要得到四月的预测值F4，就可以建立简单滑动平均模型如下：F4=(3V3+2V2+V1)/6 通式：,加权滑动平均模型,2.5.4 预测方法和模型,2.5物流系统规划与设计方法,5.时间序列分析,定义：对时间序列xt,若预测值按yt=axt+(1-a)yt-1或yt=yt-1+a(xt-1-yt-1)计算，则该预测法叫指数平滑法，其中a为平滑系数且0a 1。由上式可见，当期预测值是由当期实际值和上期预测值按比例构成的或是由上期预测值与上期预测误差的修正值构成的。,指数滑动平均模型,2.5.4 预测方法和模型,2.5物流系统规划与设计方法,5.时间序列分析

35、,把上式展开，将有助于对该方法的深刻理解：yt=axt+(1-a)yt-1=axt+(1-a)axt-1+(1-a)yt-2=axt+a(1-a)xt-1+(1-a)2yt-2=axt+a(1-a)xt-1+(1-a)2)axt-2+(1-a)yt-3=axt+a(1-a)xt-1+a(1-a)2 xt-2+(1-a)3yt-3=axt+a(1-a)xt-1+a(1-a)2 xt-2+a(1-a)3xt-3,指数滑动平均模型,2.5.4 预测方法和模型,2.5物流系统规划与设计方法,5.时间序列分析,指数滑动平均模型,2.5.4 预测方法和模型,2.5物流系统规划与设计方法,5.时间序列分析,

36、由展开式可见：如a=1,预测值取当期实际值，a=0取时间序列的初始值；预测值是由时间序列值按一定比例构成的，因 0a 1，故近期数据占得比重大，距预测期远的数据比重小。当数据量很大时，初始数据对预测值的影响甚微。a取值大，近期数据占得比重越大；a取值小，近期数据占得比重越小。,指数滑动平均模型,2.5.4 预测方法和模型,2.5物流系统规划与设计方法,5.时间序列分析,a值的大小，影响预测值。a大，更贴近原序列，但滞后小；a小，更平滑，滞后大。预测值实质是历史数据的加权平均数，且权数按指数变化，因此该方法叫指数平滑法，是一种特殊的加权移动平均数法。例：某汽车运输公司今年前8个月的配车次数如表所

37、示，分别用指数平滑系数为0.3和0.7两种情况预测第9月份的配车次数。,指数平滑方法预测表,2.5.4 预测方法和模型,2.5物流系统规划与设计方法,5.时间序列分析,指数滑动平均模型,2.5.4 预测方法和模型,2.5物流系统规划与设计方法,5.时间序列分析,指数平滑预测中的a称为平滑系数，其值为0a1，取值大小体现了不同时期数据在预测中所起的作用。a值越大,对近期数据影响越大，模型灵敏度越高；a值越小，则对近期数据影响越小，消除了随机波动性，只反映长期的大致发展趋势。,定义：变量间有因果关系，但不是确定性的，对这类问题，只能根据观测数据统计分析，来描述变量间的关系，进而再根据自变量取值预测

38、因变量的值，并寻求以回归分析作为估计基础的误差量度，这就是回归预测模型。,2.5.4 预测方法和模型,2.5物流系统规划与设计方法,6.回归分析法,结构：y=a+bx,一元回归模型,计算步骤：（1）计算,的值；,（2）计算a、b的值；,（3）模型检验及预测；,（4）确定置信区间，检验预测模型的准确范围。,2.5.4 预测方法和模型,2.5物流系统规划与设计方法,6.回归分析法,结构：y=a+bx1+cx2,二元回归模型,6.回归分析法,2.5.4 预测方法和模型,2.5物流系统规划与设计方法,6.回归分析法,（1）多项式曲线回归模型：y=a+bx+cx2,非线性回归模型,令x1=x,x2=x2

39、转换成线性方程：y=a+bx1+cx2,2.5.4 预测方法和模型,2.5物流系统规划与设计方法,6.回归分析法,（2）双曲线函数模型：y=（a+bx）/x,非线性回归模型,令y=xy,则上式就转变为：y=a+bx,2.5.4 预测方法和模型,2.5物流系统规划与设计方法,2.5.5 决策理论与方法,1.决策的概念,决策就是人们为达到某一目标，从若干可能的方案（或措施、途径、行动）中经过分析，选出最佳（或满意）方案的行为。即针对某一问题，确定反映决策者偏好的目标，根据实际情况，通过决策论中的科学方法，从多个方案中选出一个最优方案的过程。,2.5物流系统规划与设计方法,2.决策问题中基本概念,（

40、1）自然状态:简称状态或条件，是不以决策者主观意志为转移的客观环境条件。,（2）备选方案:或称行动方案、策略，是可供决策者选择的方案。,（3）损益值：指在不同自然状态下相应方案所产生的损失和效益状态。,2.5.5 决策理论与方法,2.5物流系统规划与设计方法,3.决策的重要性,决策是否正确、是否合理，小则关系到能否达到预期的目标，大则决定企业的成败，关系到部门、地区以至全国经济的盛衰，有些不正确的决策甚至会给国家的政治、经济造成巨大损失。因此，决策是否合理、是否正确，关系重大。所以每一个管理者在进行决策时，都力求把决策做的更好、更有效、更合理。,2.5.5 决策理论与方法,2.5物流系统规划与

41、设计方法,4.决策的过程和步骤,1.确定目标；2.判定自然状态及其概率；3.拟定备选方案；4.评价方案；5.选择方案。,2.5.5 决策理论与方法,2.5物流系统规划与设计方法,5.决策的方法,（1）确定型决策,概念：是在未来可能出现的各种自然状态中，通过分析，判定其中某一种状态必然出现，而其他状态必然不出现的决策。,解决办法：只要根据目标函数，对各种方案逐个比较，就可以得到最优方案，做出正确决策。,2.5.5 决策理论与方法,2.5物流系统规划与设计方法,5.决策的方法,（2）风险型决策,概念：未来情况未知，但各种自然状态出现的概率已知，它是以概率或概率密度为基础的，具有随机性。,解决办法：

42、主要采用最大可能准则和期望值准则来进行判断，以期望值最为重要。,2.5.5 决策理论与方法,2.5物流系统规划与设计方法,5.决策的方法,（3）不确定型决策,概念：是既不知道哪一种自然状态发生，也不知道自然状态发生的概率。在这种情况下，有几种决策准则，这些准则的应用，完全取决于决策者的经验和性格，各决策者可根据问题的特点和自己的愿望偏好，从中选择一种。,2.5.5 决策理论与方法,2.5物流系统规划与设计方法,5.决策的方法,（3）不确定型决策,解决方法：悲观准则：也称小中取大准则，选择该准则的决策者对客观情况比较悲观，从最坏结果着想，决策者假定未来式最大理想状态的占优势。其步骤：先从每个方案

43、中选出一个最小收益值，再从这些最小收益值中选出一个最大收益值，其对应方案为决策者选定方案。,2.5.5 决策理论与方法,2.5物流系统规划与设计方法,5.决策的方法,（3）不确定型决策,解决方法：乐观准则：也称大中取大准则，选择该准则的决策者对客观情况比较乐观，愿意争取一切获得最好结果的机会。其步骤：先从每个方案中选出一个最大收益值，再从这些最大收益值中选出最大值，该最大值对应的方案即决策所选定的方案。,2.5.5 决策理论与方法,2.5物流系统规划与设计方法,5.决策的方法,（3）不确定型决策,解决方法：折中准则：是乐观准则和悲观准则的折中，是人们提出用一个乐观系数将乐观与悲观结果折中，即将

44、乐观结果与悲观结果加权平均。其步骤：决策者根据自己的愿望、经验和过去的数据，给出乐观系数，对每一个方案计算折中收益值。,2.5.5 决策理论与方法,2.5物流系统规划与设计方法,5.决策的方法,（3）不确定型决策,解决方法：等可能性准则：是假定各种自然状态出现的可能性相同，即赋予每种自然状态相等的概率，若有n种自然状态，那么每种自然状态的概率都是1/n。其步骤：以相同的概率 1/n分别计算各方案的预期损益值，再从中选取最大者，与其相对应的方案就是决策方案。,2.5.5 决策理论与方法,2.5物流系统规划与设计方法,5.决策的方法,（3）不确定型决策,解决方法：后悔值准则：是将每种自然状态的最高

45、值定为该状态的理想目标，将该状态中的其他值与最高值相减所得的差称为“未达到理想之后悔值”，将后悔值构成的矩阵称之为“后悔值矩阵”。后悔值准则就是在决策中，使未来的后悔值达到最小。其步骤：a.由损益值矩阵导出后悔值矩阵；b.在后悔值矩阵中对每一方案选出最大后悔值；c.从这些最大后悔值中选出最小后悔值，它所对应的方案为选定的决策方案。,2.5.5 决策理论与方法,2.5物流系统规划与设计方法,评价理论概述,1.系统评价的概念和目的,（1）概念：是对系统分析过程和结果的鉴定。,（2）目的：判别设计的系统是否达到了预定的各项技术经济指标，为能否投入使用提供决策所需要的信息。,（3）定位：系统评价是方案

46、选优和决策的基础，评价的好坏影响着决策的正确性。,2.5.6 评价理论与方法,2.5物流系统规划与设计方法,2.系统评价的步骤,（1）明确系统目标，熟悉系统方案；,（2）分析系统要素，找出评价项目；,（3）确定评价指标体系；,（4）制定评价结构和评价准则；,（5）评价方法的确定,（6）单项评价；,（7）综合评价。,评价理论概述,2.5.6 评价理论与方法,2.5物流系统规划与设计方法,3.评价指标体系,（1）要求：全面、科学、合理、符合实际情况，并基本上能为有关人员和部门所接受。,（2）制定过程：首先拟定指标草案，最后确定指标。,评价理论概述,2.5.6 评价理论与方法,2.5物流系统规划与设

47、计方法,3.评价指标体系,（3）评价指标体系考虑因素：一是政策性指标；二是技术性指标；三是经济性指标；四是社会性指标；五是资源性指标；六是时间性指标。,评价理论概述,2.5.6 评价理论与方法,2.5物流系统规划与设计方法,1.层次分析法概述,层次分析法,2.5.6 评价理论与方法,2.5物流系统规划与设计方法,1.模糊综合评价法概述,（1）概念：就是以模糊数学为基础，应用模糊关系合成的原理，将一些边界不清、不易定量化的因素定量化，从多个因素对被评价事物隶属等级状况进行综合评价的一种方法。,（2）步骤：第一步先按每个因素进行单因素评判；第二步再按所有因素进行综合评判。,模糊综合评价法,2.5.

48、6 评价理论与方法,2.5物流系统规划与设计方法,1.模糊综合评价法概述,（3）优点：数学模型简单，容易掌握，对于多层次、多因素的复杂问题评判效果比较好，是别的数学分支和模型难以代替的方法。,模糊综合评价法,2.5.6 评价理论与方法,2.5物流系统规划与设计方法,2.模糊综合评价方法的模型和步骤,（1）确定评价因素、评价等级；设U=(u1,u2,um)为被评价对象的m个影响因素，即评价指标体系。V=(v1,v2,vn)为刻画每一评价指标所处状态的n个决断，即评价等级。,（2）确定评价指标权重；设B=(b1,b2,bm),bi表示第i个指标的相对权重。,模糊综合评价法,2.5.6 评价理论与方

49、法,2.5物流系统规划与设计方法,2.模糊综合评价方法的模型和步骤,（3）构造评判矩阵；首先对因素集中的单因素ui进行单因素评判，即分别对因素Ui隶属于评判等级Vj的隶属度进行评定，得出第i个因素Ui的单因素评判集：ri=(ri1,ri2,rin),模糊综合评价法,2.5.6 评价理论与方法,2.5物流系统规划与设计方法,2.模糊综合评价方法的模型和步骤,（3）构造评判矩阵：然后构造出一个总的评判矩阵R，即每一个评价对象确定了从U到V的模糊关系R,它是一个矩阵：,（i=1,2,，m;j=1,2,n）,模糊综合评价法,2.5.6 评价理论与方法,2.5物流系统规划与设计方法,（4）进行模糊综合评

50、价和作出决策：A=B*R(*为算子符号)对评判结果的处理有两种方法：最大隶属度原则 加权平均法,其中rij表示从评判指标ui出发，该评价对象能被评为vj级的隶属度。具体来讲，rij表示第i评价指标ui在第就个评价等级vj的频率分布，一般将其归一化使之满足,模糊综合评价法,2.5.6 评价理论与方法,2.5物流系统规划与设计方法,例：某物流服务提供商为了掌握市场对其提供的物流服务的的满意程度，首先考虑时效性、信息化程度、误差率、价格、灵活性五种指标。这些指标构成因素集，记作U=时效性、信息化程度、误差率、价格、灵活性,其次是确定评价结果，这里给出的自然语言的评价，这些评价语言构成评语集（也叫评价