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1、一、设计依据1,建设单位委托设计任务书；2、本工程道路，交安，智能交通工程设计图纸；3、国家有关设计规范、技术要求、标准图集，图册：4 .城市道路照明设计标准(CJJ45-2015)5 .d城市道路照明工程施工及验收规程CCJJ89-2012)6、电力工程电缆设计标准(GB50217-201S)7、低压配电设计规范(GB50054-2011)8、供配电系统设计规范(GB50052-2009)9、交流电气装置的接地设计规范(GB50065-2Q11)10 .建筑物防雷设计规范(GB50Q57-2010)IhLEU城市道路照明应用技术要求(GBT31832-2015)12 .城市电力电缆线路设计技
2、术规定(DLT5221-2016)13 .建筑机电工程抗度设计规范(GB50981-201414 .(20KV及以下变电所设计规范(GB50053-2013)15、电气装置安装工程电缆级路施工及验收标准(GB5016S-2018)16 .可电气装置安装工程接地装置施工及验收规范(GB50169-2016)17 .成都市公园城市智慧综合杆设计导则Ifi.建筑电气与智能化通用规范(GB55024-2022)19.建筑与市政地基基础通用规范(GB55003-2021)20、建筑与市政工程抗震通用规范(GB55002-2021)21,建筑节能与可再生能源利用通用规范(GB55015Y021)22、建筑
3、环境通用规范(GB55016-2021)23,成都市简州新城黄竹路道路工程岩土工程勘察报告)二.泼计原JIl及设计内容1,在满足功能需求和使用安全的前提下，以道路照明杆件作为整合的主要载体，将照明设施，交通标志标牌，交通信号灯、治安监控卡口通信设施，通信设施、公服设施指示牌，及其它智能交通设施等主要街道设施进行一体化合杆设置设计说明2、本工程在进行设施整合时秉持宜合则合的原则，对于部分交安、智能交通设施无法与路灯杆咻化设置时需单独设置交安杆件。3,智能交通工程本项目设计仅提供智能交通设施点位、管道、杆件及基础，智能交通设备后期根据相关部门要求纳入后续建设项目Q4、对于本工程设计范围内的路灯照明
4、配电箱、交安信号机，以减量化、规范化、安全化为原则进行集约化整合设计，汽此类箱体多个同时在一个路口或路段上设计时，应集中安设在道路绿化带或设施带内。三、配电系统设计原JU1,建筑电气工程应能向电气设备输送和分配电能，当供配电系统或电气设备发生故障危及人身安全时，应具备在规定的时间内切断其电源的功能.2、建筑电气工程和智能化系统工程的施工验收必须坚持设备运行安全、用电安全的原则，强化过程验收控制。3、建究电气与智能化系统使用时，应当制定运行维护方案，并应严格执行。4、建筑电气工程和智能化系统工程中采用的电气设备和电线电缆，应为符合相应产品标准的合格产品Q5,建道电气与智能化系统工程中采用的节能技
5、术和产品，应在满足建筑功能的前提下，提高建筑设备及系统的能源利用效率，降低能耗。Bk供电1、本工程负荷等级为负荷为三级负荷。本片区6条道路综合考虑道路照明、交安信号灯、智能交通，天网系统、5G基站、公交站台，景观照明等设备的供电电源.共新建2台箱变。箱变供电半径500飞OO米左右II新设照明配电箱作为路灯照明配电电源，照明配电箱自新设箱变接入。2、环镇路与安B配衰道路交叉口设置台箱变，提供环镇路与安B配套道路用电需求：学府路与黄竹路交叉口设置一台箱变，提供学府路与黄竹路用电需求：吴家祠路电源由银锭路己设计路灯配电箱引入:四海路规模较小，且周边为现状路，可从周边接入现状电源。3、新建箱变、配电箱
6、根据现场安装位置确定，避免设置地5低洼易积水位置。4、钙个照明回路采用三相四线制（带PE线）供电方式，备回路采用五芯电缆，备相均衡搭接负荷，尽量使三相负荷平一衡.5,本工程配电箱及箱变中分别预留有备用回路作为备用。箱变.照明配电箱防护等级不小于IP55“&本工程箱变及各类箱体等应做景观化处理.以便与段观工程相协调，避免影响景观效果U五、IE电线路1,路灯照明配电主干线路采用YJLHV-O.6/18-(5K35),供电主电缆与分支电缆之问在灯杆接线板上采用铜铝过渡接线端子进行转接。由供电干线引上至项部灯具的分支线采用RVV-O.45/0.75kY-3X2.5的绝缘铜芯导线。2 .每条供屯回路末端
7、电压降不高于5肌冗余量不小于20乳3,电缆不得在直埋段及保护管内有中间接头4 .本工程路灯电缆与附近已建或已设计工程路灯连通，并根据现状供配电惜况确定是否露做电气连接。5,电力跷缆、控制线缆和智能化践缆敷设应符合下列规定*不同电压等级的电力线缆不应共用同一导管或电缆桥架布线：电力践缆和智能化线缆不应共用同一导管或电缆桥架布统中在有可燃物闷顶和吊顶内敷设电力线缆时，应采用不燃材料的导管或电缆槽盒保护乐当一根或多根线缆共导管或电缆槽盒敷设时，导管和电缆槽盒内配电电线的总截面面积不应超过导管或电缆槽盒内截面面积的10%:电缆槽禽内控制线缠的总截面面积不应超过电缆槽盆内截面面积的50%o7、在隧道、沟
8、、浅槽、竖井、夹层等封闭式电缆通道中，不得布置热力管道，严禁有可燃气体或可燃液体的管道穿越。8,电缆与电缆、管道，道踹、构筑物等之问允许最小距离应满足规范电力工程电缆设计标准GB50217-2018表5.3.5的相关规定。9,除安全特低电压外，室外埋地敷设的电力线缆、控制线缆和智能化线缆应采用护套线、电缆或光缆，并应采取相应的保护措施。10、空外埋地敷设的电力线缆、控制线缆和智能化线缆不应平行布置在地下管道的正上方或正下方。六，管道设计1、本工程考虑路灯、智能交通、交安、公交、SG及天网等系统的用电及通信需求，设计管道规模为6*SC125热镀锌钢管的*6孔综合排管”.路口及部分路段过街处设计管
9、道规模为典SC125热镀棒钢管的“9孔综合排管”.热植锌钢管各内套一根IlOPVC管。施工时详国标:电缆敷设(12D101-5图集)。2、本工程采用的热罐锌钢管壁厚不得小干国标要求，SCIoO热镀锌钢管壁厚不得低于4!三.SC125热镀锌钢管壁厚不得低T4.5nm=3、本工程采用的热镀锌钢管内壁光滑、无毛刺，以防止缆线穿管时划伤线缆.4、为保证便于综合杆上远期设备的安装与穿线需求，在每个综合杆处以及管线过街两端均设置座手孔井，其做法详：建筑屯气安装工程图集及施H图。5、综合杆基础应预置8根5O三的碳素波纹管与配套手孔井连通Q当碳素波纹皆需穿越机动车道或非机动车道时，需穿中65三的热镀锌桐管保护
10、。6、管道埋置深度为:0.7米(管顶距地)。当埋深不满足要求时.管道需考虑保护措施。7、管道敷设时，在线路转角，分支处以及变更敷设方式处，应设电缆手孔井.8、综合排管的布置如不满足e园林绿化Jl程项目规范GB55014-2O2第8,0.5条要求时可报据实际情况适当加大埋深.保证树木正常生长必需的立地条件。9、综合井位置可在踪合杆附件灵活调整，避免影响其他市政设施的布置，避免出现阴阳井盖的问题.10、电力线统、控制线缆和智能化线缆敷设应符合下列规定：不同电压等级的电力线缆不应共用同一导管或电缆桥架布线:电力线缆和智能化线缆不应共用同一导管或电缆桥架布线；在有可燃物闷顶和吊顶内敷设电力线缆时，应采
11、用不燃材料的导管或电缆槽盒保护。IU导管和电缆槽盒内配电电线的总截面面积不应超过导管或电缆槽:盒内截面面积的4O电缆If盒内控制线缆的总截面面积不应超过电缆槽盒内截面面积的50%。七，杆件设计1、综合杆设计应满足功能和安全性的要求，确保足婿的强度.刚度和稳定性。2、综合灯杆设计应分层设计，杆体宜采用以下4个层次进行分层设计：(1)高度C5m-2.5m适用检修门及仓内设施；(2)高度25r55,适用路名牌、小型标志牌、治安监控卡口通信设施，行人信号灯、机动车辅灯及其它小型智能设施；(3)高度5.5IrrBM适用机动车信号灯，治安监控卡口通信设施卡口通信设施、大型标志牌、小型标志牌及其它小型智能设
12、施Z(4)高度8m以上，适用照明灯具，移动通信设施等。舍杆BflBUU3、杆件结构设计应按4钢结构设计标推?GB5M17等规范执行。设计荷载按g建筑结构荷裁规范）GB50O09规定取值，杆体荷载增加冗余荷载设计，保证后期功能扩展承甫需求。4,综合杆的底座，杆体、悬臂及其连接配件的设计应符合GB500储中相关规定，使用年限为25年，安全等级符合二标准.5、综合杆杆体设施搭载应采用卡槽形式，预留接口，接口型式进行标港化设评。机踪合杆杆体采用Q355及以上低合金高强度结构钢与高强度铝合金型材等新材料进行制作T挑臂及连接法兰采用Q355及以.上低合金高弼度结构钢，附属构件在满足受力要求的前提下可选用Q
13、235及以上碳素结构钢.7,钢结构杆体应进行热镀锌处理。8.主体构件（含杆体和挑臂汗）之问、杆体与基础之间以及挑臂杆与信号灯之间的连接采用法兰螺栓对接，大型标牌采用标牌门带甘槽和挑臂连接，其余设施应通过K槽和连接件安装。9,综合杆基础设计应按建筑地基基础设计规范GB50007执行，按照杆件类型以及搭载皮施进行设计。10、杆体2.5米以下部分应进行防粘贴处理，防粘贴层采用无色透明材料II八、杆件布设要求（）般要求1,综合杆的布设应满足点位控制，整体布局、功能齐全、景观协调的总体要求“2、综合杆的设置应遵循“先路口，后路段的原则。3、综合杆布置应结合不同断面形式及照明需求进行布设，并保持中心对齐.
14、（二）杆件分类1、本工程根据主要搭载设施不同分为5类灯杆:I类综合杆：主要搭载阻明设施及机动车信号灯。可搭载行人信号灯、公共设施指示牌、小型交通标志、治安监控设施、移动通心设施、公共广播及其他智能设施。Il类综合杆：主要搭载照明设施及交通检测设施.可搭载LCD显示屏、公共设施指示牌、小型交通标志、治安监控设施、移动通传设施、公共广播及其他智能设施。HI类综合杆：主要搭载照明设施及大型标志牌.可搭载LCD显示屏、公共设施指示牌、小型交通标志、治安监控设施、移动通仃设施、公共广播及其他智能设施。IV类综合杆：主要搭载照明设施及中，小型标志牌。可搭载LCD显示屏.公共设施指示牌、小型交通标志、治安监
15、控设施、移动通信设施、公共广播及其他智能设施。V类综合杆：主要搭载照明设施。可搭载LCD显示屏、公共设施指示牌，小型交通标志、治安监控粒施、移动通信设施、公共广播及其他智能设施。（三）杆件布设综合杆布设可分为路口综合杆布设和路段综合杆布设.K路口综合杆布设点位优先满足交通信号灯、交通标忐牌、交通检测设施等对位置有严格要求设施的需求，照明设施位置宜根据控制点位合理调整间距。2、常规交叉口综合杆布设：i进口道停止线上游90、IOMl处设置In类综合杆,用于搭载照明及指路标志等设施。ii进口道停止线上游60FOm处设置Hl类综合杆，用于搭载照明及车辆行驶方向标志等设施nm进口道停止线上游2R32m处
16、设置U类综合杆，用于搭载照明及视频监控等设施.iv进口道靠近人行横道处设电V类综合杆，用丁搭载照明、信号灯辅灯、行人借号灯等设施nV出口道靠近人行横道处IS置I类琮合杆，用于搭载照明、机动车信号灯、行人信号灯、限速禁停等设施n3、相交道路为支路时.进口道上游3080m处设置IV类综合杆，搭载照明、支路指路牌等设施U4、路段综合杆布设*i在无其他功能需求时，路段采用V类综合杆，满足照明需求。ii当I、II、I11,IV类综合杆在J段上布设时，其具体点位以相关管理部门意见为准.九、照明控制1.远程控制、自动控制或手动控制路灯启，闭.2 .整个区域内的路灯可采用集中控制.点控.间控、组控、群控等方式
17、，根据管理单位的具体需求纳入城市统一控制。3 .采用同时具备无线和有线（电力载波）两种通伯方式的单灯控制技术。十、照明布置及光寝1.红线16米段.综合杆在道路设施带上单侧布置.光源为1X150瓦LED灯。红线20米段，综合杆在道路设施带上双侧对称布置,光源为1X8D瓦LED灯.采用单挑灯，光源距地高度为10米.纵向灯杆间距为35米，挑臂长L5米，灯具安装仰角为10。路口交汇区通过提高光源功率，减小灯杆布置间距或设置中干灯的方式提高交汇区平均照度。2、本工程道路等级为支路，照明级别为III级，采用DIALUX照度计算软件计算：车道平均照度为：19LxIOLx:车道照度均匀度t0.4240.3:交
18、汇区平均照度：24注20LX（支路与支路交汇），3523QLX（支路与次干路路交汇），57二50LX（支路与主干j交汇）人行道平均照度：9Lx/18LxM5Lx；眩光限制CTI：7%15%:功率密度（LPD）:0.43M,m20.5Wz牟道数学2）；3,照明灯具具体安装位置以平面图为推4、各种场所严禁使用防电击类别为0类的灯具，本工程所采用路灯灯具为1类灯具。5 .采用半截光型灯具，长配光类型，灯具防护等级为IP65。每个灯具需带熔断器，LED灯具的功率因素10.92,整体光效MOlm/胃、色温为3000k、显色指数不低了70、寿命50000h,路灯维护系数不低于0.9L6 .选用同类光源的色
19、品容差不应大于75DCM；在现行国家标准均匀色空间和色差公式GB/T7921规定的CIEIg沔均匀色度标尺图中.在寿命周期内光源的色品坐标与初始值的偏差不应超过0.01207在标称工作状态下.灯具连续燃点3000小时的光源光通量维持率不应小于96%,灯具连续燃点5（K）Q小时的光源光通量维持率不应小于92灯具的电源模组应符合现行国家标推灯的控制装置第14部分:LED模块用直流或交流电子控制装置的特殊要求2GR1951QJ4的要求，且可现场替换，替换后防护等级不应降低：灯具的无线电骚扰特性应符合现行国家标准电气照明和类似设备的无级电骚扰特性的限制和测量方法GB17743的要求，谐波电流限他应符合
20、现行国家标推用电磁兼容限值谐波电流发射限位（设备每相输人电流W16A)ACB17625.1的要求，电磁兼容抗扰度应符合现行国家标准一般照明用设备电磁兼容抗扰度要求GB/T18595的要求；灯具电源应通过国家强制性产品认证。公路灯灯具应具有防坠落措施，如加装防坠链.9、在每盏路灯灯杆门内为每个灯具设置2P-6A/30m漏电保护断路器保护。10、在每盏灯具上需增加电力载波单灯控制器，单灯控制器型号应满足接入当地路灯管理平台，以便相关管理部门对灯具实现各种控制方式。11、路灯布置间距与景观树种相协调，局部冲突位置调整景观树种位置，以避免影响跷灯照射效果C十一、防雷与接盘1、N接地系统的保护接地中性导
21、体(PEN)或保护接地导体(PE)对地应有效可靠接地,并应符合下列规定：TN-C-S接地系统的PEN从某点分为中性导体(N)和PE后不应再合并或相互接触，且N不应再接地TN-8接地系统的N和PE应分别设置。2、交流电气设备的外露可导电部位应进行保护性接地。3、接地装置应符合下列规定：(1)总接地端子连接接地极或接地网的接地界体，不应少于2根且分别连接在接地极或接地网的不同点上:(2)不得利用输送可燃液体、可燃气体或爆炸性气体的金屈管道作为电气设备的保护接地导体(PE)和接地极；(3)接地装置采用不同材料时，应考虑电化学腐蚀的影响:(4)铝导体不应作为埋设于土壤中的接地极、接地导体和连接导体。4
22、、保护导体应符合下列规定：(D除测试以外，保护接地导体(PE).接地导体和保护联姑导体应确保自身可靠连接。(2)民用建筑中电气设备的外界可导电部分不得用作保护接地导体(PE)；除国家现行产品标推允许外，电气设备的外露可导电部分不得用作保护接地导体(PE)o5、箱变接地装置应采取防接触电压和跨步电压的措施，且接触电压和跨步电压不应超过允许值。防接触电压应符合下列规定之(1)箱变3m范围内地表层的电阻率不小于50kGm，或敷设5cm厚沥青层或15Cnl厚砾石层；(2)用护栏、警告牌使接触箱变的可能性将至最低限度。防跨步电压应符合下列规定之一：(1)箱变3(m也围内地表层的电阻率不小于50kQ11b
23、或敷设5cm里沏青层或15Cill厚砾石层？(2)用网状接地装置对地面做均衡电位处理；(3)用护栏、警告牌使进入距箱变3m疱围内地面的可能性减小到最低限度。6、本工程采用TN-S接地系统，将工作接地，保护接地，防雷接地联在一起，形成联合接地体，其工频实测接地电阻R1欧姆，沿宜埋电缆敷设一根。10镀锌圆钢。7.配电箱、智能交通汇聚机箱、交安信号机（者集约设置，形成综合机箱）电源引入处设置重复接地装置，配电箱金属外壳绿可靠接地；每个*综合机箱设电一组接地装置，接地极采用间隔5米的镀锌角钢.用我乂4镀锌扁钢连通T其接地电阻RWl欧姆，若实际接地屯阳不能满足要求，可适当增加接地极.8变压器，配电箱等金
24、属底座、外壳和金属门，室外配电装置的金属构架及靠近带电部位的金属遮拦.电力电缆的金属铠装，接线盒和保护管、钢灯杆、金属灯座.I类照明灯具的金属外壳以及其他因绝缘破坏可能使其带电的外露导体均应可靠接地。以中杆灯应采取可靠防雷措施，采用。10热镀锌圆钢作为避宙针，避番针长L5米，采用巾10热镀锌圆钢作为防雷引下线.引下线与接地极可靠连接:10、注意做好金屈灯It的防需接地，中杆灯需设置避雷针.金屈灯杆与沿直埋电缆敷设的巾10镀锌圆钢连接U灯具灯杆及照明配电箱的金属外露部分均与保护统可靠连接。11、配电箱及箱变接地极、接地线埋深分1米。12、在每同掰末端灯柱处设置一组重复接地装置，其接地电阳RW4欧
25、姆。十二.抗曜设计1 、本工程位于成都市，抗震设防烈度按7度，机电工程必须进行抗震设置，抗震设防类别为丙类.2 .抗震设防的各类建筑与市政工程，其抗震设防目标应符合下列规定:CD当迫遇低T本地区设防烈度的多遇地震影响时，各类工程的主体结构和市政管网系统不受损坏或不需修理可继续使用，（2）当遭遇相当于木地区设防烈度的设防地.震影响时，各类工程中的建筑物，构筑物、桥梁结构、地下工程结构等可能发生损伤，但经般性修理可继续使用:市政管网的损坏应控制在局部范围内，不应造成次生灾害。（3）当遭遇高于本地区设防烈度的罕遇地庵影响时，各类工程中的建筑物、构筑物、桥梁结构，地下工程结构等不致倒塌或发生危及生命的
26、严重破坏：市政管网的损坏不致引发严重次生灾害，经抢修可快速恢复使用。3 .建筑附属机电设备不应设置任可能致使其功能障局等二次灾害的部位:设防地履下需要连续工作的附屈设备，应设置在建筑结构地震反应较小的部位。4.管道、电缆、通凤皆和设备的洞口设置，应减少对主要承重结构构件的削弱:洞口边缘应有补强措施。管道和设备与建筑结构的连接，应具行足够的变形能力，以满足相对位移的需要。5,建筑附属机电设备的基座或支架，以及相关连接件和锚固件应具有足够的刚度和强度，应能将设备承受的地震作用全部传递到建筑结构上。建筑结构中，用以固定建筑附属机电设备的预埋件、锚固件的部位，应采取加强措施，以承受附属机电设备传给主体
27、结构的地得作用I:6、电缆电线在引进、引出和转角处.长度需留有余量。7、进户套管与引入管之间的间隙应采用柔性防腐，防水材料南封。8、电气管路应尽量不穿过抗震健.当必须穿越时，两侧应各设置柔性管接头，并设置抗震支撑点并与结构可靠连接。m导管直线部分超过30间时应设置伸缩节.10、灯具固定时采用加强型的膨胀媒柱。11、长度超过半米灯具应至少由四颗膨胀螺栓固定.小于半米的由两颗膨胀螺栓固定12、屯线电缆、接地线敷发时,应有一定的伸缩余量，防止地罐时被切断影响电力恢复及人身安全C13、变压器的安装设计应符合下列规定：安装就位后应焊接牢固，内部线圈应牢固固定在变压器外壳内的支承结构上；变压器的支承面宜适
28、当加宽，井设置防止其移动和修1倒的限位器：应对接入和接出的柔性导体留有位移的空间：油浸变压器上油枕、潜油泵、冷却器及其连接管道等附件以及集中布置的冷却器与木体间连接管道，应采用柔性连接。14、配电箱（柜人通信设备的安装设计应符合下列规定：配电箱（柜）通信设备的安装螺栓或焊接强度应满足抗震要求；靠培安装的配电柜、通信设备机柜底部安装应率固.当底部安装螺栓或焊接强度不够时，应将顶部与墙壁进行连接S当配电柜、通信设备柜等非考堵落地安装时，根部应采用金属膨服螺栓或焊接的固定方式。当8度或9度时，可将几个柜在重心位置以上连成整体*壁式安装的配电箱与墙壁之间应采用金属膨胀螺栓连接；配电箱（柜）、通信设备机
29、柜内的元器件应考虑与支承结构间的相互作用，元器件之问采用软连接，接线处应做防震处理；配电箱（柜）面上的仪表应与柜体组装牢固.十三.防盗措第1、本工程所有灯杆门、配电箱及箱变均要求配置专用防盗锁0一个灯杆门配把防盗锁,台配电箱配两把防盗锁Q手孔井井圈井盖也应配专用防盗锁。十四、节IBeii1、本工程选用的电力变压器，交流接触器和照明产品的能效水平应高于能效水平3级的要求。2、光源采用可调光式高光效LED路灯.路灯控制采用配电箱远程控制器+电力载波单灯控制器方式对区域路灯按照分时段、节假日等模式实行点控、间控、组控、群控，亮度调节等节能措施，并通过查看、统计单灯电压、电流、开灯时间、亮度、有功功率
30、、功率因素，报警信息等数据进行能耗分析和节能控制策略优化。3,深夜时，路灯功率降低至正常功率的半以达到节能目的，调节后道路平均照度不低于IOLL十五、注意事项1 ，路口除设置纵向电缆穿线钢管外，横向均预留过街钢管，便于后期穿统.2 .灯杆基础实施时，若遇到现状管线，应对现状管线进行保护。3 、工程中使用的圆钢、扁钢、角钢、钢管等均为热浸锌处理。4 .沿电缆敷设的接地用镀锌圆钢需与周边既有路灯接地镀锌阅钢联通成网。5,路灯配屯电缆需在综合井内预留有定的余量，以方便穿线。6,本工程路灯采用单灯控制井需接入相关管理部门的物联网大数据平台，为保证本工程路灯控制系统能顺利接入物联网大数据平台，配备的电力
31、载波单灯控制器.综合配电柜管理终端等设备露以相美管理部门的要求为推。7、管线在败设过程中遇到雨水井、污水井等障碍物时可绕行，当无法绕行时应及时停止施工，与设计联系沟通解决.8 .施工过程中应与土建施工正确配合，以避免二次开挖，9 .待灯型最终确定后，综合杆厂家需根据灯型对杆件和基础进行复核，以保证结构安全要求.在符合结构安全要求的情况下,厂家可对杆件和基础进行深化。10、管道之间需要用管枕或其他有效措施分隔开，同时在管道底部需设置IQQ丽厚碎石（砾石砂）或混凝土举层，管枕及垫层具体做法参照国标图集电缆敷设DlOl一r7（2013年合订本）第138-142页。11、在施工过程中，因受现状管线影响
32、而无法施工时，应及时停止施工，与设评联系沟通解决。12、跷灯施工过程中遇检查井、公交站台等障碍物无法按图中位置实施时,可沿道路纵向适当调整灯杆位置。13、路口处过街管道较多，施工时应协调与其他市政管线的施工时序与位置关系，避免冲突.14、综合排管各管道内需预留8#牵引镀锌铁丝，以方便后期线缆穿管敷设。15、综合杆检修门尺寸为M0三X15（m1,16、基础及基坑工程的施工验收必须严格执行建筑与市政地基基础通用规范GB55003-2021相关强制性规定17、本工程进行杆件结构设计和地基基础设计上要荷载为自身荷载和风荷载.18、本工程信号机与综合排管之间的连接详交安图纸，建议信号机设置距供电箱变距离
33、较近的位置U19、其余未尽一事宜按相关规范执行。十六.初设审三:见及执行情况1.本次新建道路与多条现状道路（简州大道，环山路、龙马大道等）相交，下阶段设计应结合管勘或现状道路校工资料完善交汇路口琮合排管、电力、通信管等小三线的顺接，确保本次新建通道能接入成环：对于相交的规划道路t议将管线修建至施工范围线处,并做好预留接口.回复:按意见核实修改。2,细化综合杆里面布置图，补充综合排管和其他市政管线信息，核实各类管线布置间距和实施条件:补充综合杆与接线井位置关系，避免出现“阴阳”井盖情况。回复:管线布置时已预留综合杆排管布置位置*徐合井位置可根据现场条件灵活调整.&设计采用单灯控制技术，其通信方式
34、，预留接口等应说明符合当地路灯管理部门统一要求。回星：设计说明中补充以上要求。4 .综合排管和综合杆主要位于分幅绿化带内或与沿路树池同一立面，下阶段设计应仔细核对绿化专业:植被布置，确保路灯与高大树木的间距要求。综合排管的布置如不满足用林绿化工程项口埋范GB55014-2021第8.0.5条要求时，可根据实际情况适当加大埋深.保证树木正常生长必需的立地条件。回复：后续与景观专业合适灯杆与行道树点位并补充综合排管埋深的相美要求，5 .配电回路负荷统计时宜考虑装饰性照明、街道一体化设施的功率影响.配电线路末端宜选用带漏电断路器作为间接接触防护保护装置，回复*配电回路考虑一定预留每个灯杆设置漏电断路器做防护保护。
